KR200150558Y1 - Movable anchor plate device of seat belt for a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 시트벨트에 관한 것으로, 프론트 시트의 위치 및 탑승자의 체형에 따라 디-링의 위치를 변화시킬 수 있는 시트벨트의 앵커 플레이트 유동 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a seat belt of an automobile, and an object thereof is to provide an anchor plate flow device of a seat belt that can change the position of the de-ring according to the position of the front seat and the body of the occupant.
자동차의 시트벨트 장치에 있어서, 내부에 직각방향으로 공간부가 형성되고, 공간부를 따라 개방된 안내홈(10)이 형성되며, 안내홈(10)의 각 단부와 절곡부에 걸림홈(11)(12)(13)이 형성되고, 센터 필러 상부에 장착되는 하우징(H)과, 안내홈(10)을 따라 유동 가능하도록 공간부로부터 안내홈(10)의 외부로 연장되며, 일단은 디-링(D)에 힌지로 결합되고, 공간부에 수용되는 타단은 걸림홈(11)(12)(13)의 직경보다 큰 직경의 걸림부(21)로 형성되는 유동수단(20)을 구비함으로써, 탑승자가 시트벨트를 용이하게 체결할 수 있는 효과가 있다.In the seat belt apparatus of an automobile, a space portion is formed in a direction perpendicular to the inside, and a guide groove 10 is opened along the space portion, and the engaging groove 11 is formed at each end and bent portion of the guide groove 10 ( 12) (13) is formed and extends from the space portion to the outside of the guide groove (10) so as to be movable along the guide groove (10) and the housing (H) mounted on the top of the center pillar, one end of the de-ring (D) is coupled to the hinge, the other end accommodated in the space portion is provided with a flow means 20 formed of a locking portion 21 of a diameter larger than the diameter of the locking grooves 11, 12, 13, There is an effect that the passenger can easily fasten the seat belt.
Description
본 고안은 자동차의 시트벨트에 관한 것으로, 더 상세하게는 시트벨트가 걸리는 앵커 플레이트의 위치를 가변 시킬 수 있는 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치(Movable Anchor Plate Device of Seat Belt for Car)에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt of an automobile, and more particularly, to an anchor plate device of the seat belt (Movable Anchor Plate Device) that can change the position of the anchor plate is seated.
종래 차량의 시트벨트는, 자동차의 센터 필러 하부에 장착된 고정부로부터 연장된 시트벨트가 앵커 플레이트인 디-링(D-ring)을 통과하여 하부의 리트랙터에 소정의 힘으로 감겨진다.Background Art A seat belt of a conventional vehicle is wound with a predetermined force on a lower retractor by passing a seat belt extending from a fixing part mounted under the center pillar of a vehicle through a D-ring, which is an anchor plate.
그리고, 상기 고정부와 디-링 사이에 걸쳐지는 시트벨트의 일단에는, 시트 벨트의 텅 (Tongue)이 장착된다.A tongue of the seat belt is mounted to one end of the seat belt that spans between the fixing part and the de-ring.
또한, 시트의 타측에는, 상기팅과 결합되는 버클이 고정된다.Also, on the other side of the seat, a buckle engaged with the above fixing is fixed.
따라서, 탑승자가 시트벨트를 록킹시키기 위해 시트벨트의 텅을 일정 이상의 힘으로 잡아당기면, 리트랙터에 일정한 힘으로 감겨 있던 벨트가 풀리면서 시트벨트의 전체 길이가 연장된다.Accordingly, when the occupant pulls the tongue of the seat belt with a certain force to lock the seat belt, the belt, which is wound around the retractor with a constant force, is released and the entire length of the seat belt is extended.
이때, 상기 텅을 버클에 결합시킨 다음, 탑승자가 잡아당기던 시트벨트를 놓게 되면, 리트랙터에 의해 시트벨트가 일정한 힘으로 당김으로써, 텅과 고정부 사이에 걸쳐지는 벨트는 탑승자의 허리부분을 구속하며, 텅과 디-링 사이에 걸쳐지는 벨트는 탑승자의 가슴부분을 구속하게 된다.At this time, when the tongue is coupled to the buckle, and the seat belt pulled by the occupant is released, the seat belt is pulled by a constant force by the retractor, so that the belt that is stretched between the tongue and the fixing part is connected to the waist of the occupant. Restraint, the belt spanning between the tongue and the de-ring restrains the occupant's chest.
그러나, 도1에 도시된 바와 같이, 시트벨트(B)의 분기점인 디-링(D)이 센터필러(P)의 상단에 고정되어 있기 때문에, 시트가 앞으로 당겨져 있을 경우에는 탑승자가 시트벨트(B)의 텅을 잡기 위해 손을 뒤로 젖혀야 하는 불편함이 있다.However, as shown in Fig. 1, since the de-ring D, which is the branching point of the seat belt B, is fixed to the top of the center pillar P, the occupant is asked to seat the seat belt (if the seat is pulled forward). There is a discomfort that requires you to turn your hands back to grab the tongue of B).
특히, 대부분의 스포츠카에 있어서는 프톤트 시트가 디-링(D)이 장착되는 센터 필러(P) 보다 앞쪽에 위치하기 때문에 시트벨트(B)를 체결시키기 위해 탑승자가 상체를 뒤로 돌려야 하는 불편한 문제점이 있다.In particular, in most sports cars, the front seat is located in front of the center pillar (P) on which the de-ring (D) is mounted, so that the passenger has to turn the upper body back to fasten the seat belt (B). have.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 프론트 시트의 위치 및 탑승자의 체형에 따라 상기 디-링의 위치를 변화시킬 수 있는 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and the object of the present invention is to provide an anchor plate flow device of the seat belt that can change the position of the de-ring according to the position of the front seat and the body of the occupant. have.
제1도는 종래의 앵커 플레이트의 장착 구성도.1 is a mounting configuration of a conventional anchor plate.
제2도는 본 고안에 따른 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치의 대략도.2 is a schematic view of the anchor plate flow apparatus of the seat belt according to the present invention.
제3도는 본 고안의 일 실시예에 따른 요부 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main part according to an embodiment of the present invention.
제4도는 제3도의 정면도.4 is a front view of FIG.
제5a도, 내지 제5c도는 각각 제4도의 부분 단면도.5A to 5C are partial sectional views of FIG. 4, respectively.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 안내홈 11, 12, 13 : 걸림홈10: guide groove 11, 12, 13: hanging groove
20 : 유동수단 21 : 걸림부20: flow means 21: locking portion
22 : 상태유지부 23 : 이동부22: state holding unit 23: moving unit
H : 하우징 D : 디-링H: Housing D: De-ring
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차의 시트벨트 장치에 있어서, 내부에 직각 방향으로 공간부가 형성되고, 상기 공간부를 따라 개방된 안내홈이 형성되며, 상기 안내홈의 각 단부와 절곡부에 걸림흠이 형성되고, 센터 필러 상부에 장착되는 하우징과 상기 안내홈을 따라 유동 가능하도록 상기 공간부로부터 안내홈의 외부로 연장되며, 일단은 상기 디-링에 힌지로 결합되고, 상기 공간부에 수용되는 타단은 상기 걸림홈의 직경보다 큰 직경의 걸림부로 형성되는 유동수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a seat belt device of a vehicle, a space portion is formed in a direction perpendicular to the inside, an open guide groove is formed along the space portion, bent with each end of the guide groove The engaging portion is formed in the portion, extending from the space portion to the outside of the guide groove to be movable along the guide groove and the housing mounted on the center pillar, one end is coupled to the de-ring hinge, The other end accommodated in the portion is characterized in that it comprises a flow means formed by a locking portion having a diameter larger than the diameter of the locking groove.
상기 구성에 의하여, 시트벨트가 걸쳐지는 디-링을 상기 하우징의 안내홈 따라 상하 좌우로 이동시킴으로써, 디-링의 위치를 상하 및 좌우로 변경시킬 수 있게 된다.According to the above configuration, the position of the de-ring can be changed up and down and left and right by moving the de-ring on which the seat belt is stretched up and down along the guide groove of the housing.
이하, 본 고안의 일 실시예에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상술한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도2는 본 고안에 따른 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치의 장착위치를 나타낸 대략도이며, 도3은 본 고안에 따른 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치의 요부 사시도이고, 도4는 도3의 정면도이며, 도5a, 내지 도5c는 각각 도4의 A-A, B-B 및 C-C의 단면도이다.Figure 2 is a schematic view showing the mounting position of the anchor plate flow device of the seat belt according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the main portion of the anchor plate flow device of the seat belt according to the present invention, Figure 4 is a front view of Figure 3 5A and 5C are cross-sectional views of AA, BB, and CC of FIG. 4, respectively.
도면 번호1은 센터 필러의 상부 트림이고, 도면번호2는 루프 사이드 아우트 패널이다.Reference numeral 1 is an upper trim of the center pillar, and reference number 2 is a roof side outer panel.
도3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치는, 자동차의 센터 필러(P)의 상부에 장착되는 직각형태(이하 "ㄱ"자형 이라 함)의 하우징(H)과, 이 하우징(H)의 내부에서 이동 및 걸림 동작되는 유동수단(20)을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 3, the anchor plate flow apparatus of the seat belt according to the present invention includes a housing H having a right angle shape (hereinafter referred to as “a” shape) mounted on an upper portion of a center pillar P of an automobile. It is configured to include a flow means 20 which is moved and locked within the housing (H).
하우징(H)은 내부에는 "ㄱ"자형의 공간부가 형성되며, 하우징(H)의 외측면에는 이 공간부를 따라 외측으로 관통된 "ㄱ"자형의 안내홈(10)이 형성되는데, 이 안내홈(10)의 폭이 상기 공간부의 폭보다 작도록 형성시킨다.The housing (H) is formed with a "a" shaped space portion therein, the outer surface of the housing (H) is formed with a "b" shaped guide groove (10) penetrating outward along this space portion, the guide groove The width of 10 is made smaller than the width of the space portion.
그리고, 상기 "ㄱ"형 홈부의 각 단부 및 절곡부에는 이 안내홈(10)의 폭보다는 크고 상기 공간부의 폭보다는 작은 직경을 갖는 원형의 걸림홈(11)(12)(13)을 형성시킨다.And, at each end and the bent portion of the "a" -shaped groove portion are formed circular locking grooves 11, 12, 13 having a diameter larger than the width of the guide groove 10 and smaller than the width of the space portion. .
그리고, 상기 유동수단(20)은 걸림부(21), 상태유지부(22) 및 이동부(23)로 구성된다.In addition, the flow means 20 is composed of a locking portion 21, the state maintaining unit 22 and the moving unit (23).
상기 공간부내에서 슬라이딩되도록 장착되는 걸림부(21)의 직경은, 상기 공간부의 직경보다는 작게 형성하여 공간부를 따라 이동이 가능하도록 하며, 상기 걸림홈(11)(12)(13)의 직경보다 크게 형성하여 걸림홈(11)(12)(13)을 통하여 빠져 나오지 않도록 형성시킨다.The diameter of the locking portion 21 mounted to slide in the space portion is smaller than the diameter of the space portion to allow movement along the space portion, and larger than the diameter of the locking grooves 11, 12, 13. It is formed so as not to escape through the engaging grooves (11, 12, 13).
상기 상태유지부(22)는 상기 걸림부(21)의 일측에 형성되는데, 이 상태유지부(22)의 직경은, 상기 걸림홈(11)(12)(13)의 직경보다는 작게 형성하여 이 걸림홈(11)(12)(13)의 외측으로 돌출될 수 있도록 하고, 상기 걸림홈(11)(12)(13)외의 안내홈(10)의 직경보다는 작게 하여 안내홈(10)을 통하여 이동이 불가능하도록 구성한다.The state retaining portion 22 is formed on one side of the catching portion 21, the diameter of the state retaining portion 22 is formed smaller than the diameter of the catching grooves 11, 12, 13 Through the guide groove 10 so as to protrude to the outside of the locking grooves 11, 12, 13, and smaller than the diameter of the guide groove 10 other than the locking grooves (11) (12) (13). Configure it to be impossible to move.
그리고 상기 이동부(23)는 양단이 각각 힌지에 의해, 일단은 상기 상태유지부(22)의 외측단에 연결되고, 타단은 시트벨트(B)에 걸리는 디-링(D)에 연결된다.And both ends of the moving part 23 is hinged, one end is connected to the outer end of the state maintaining part 22, the other end is connected to the de-ring (D) is fastened to the seat belt (B).
이 이동부(23)의 직경은 상기 안내홈(10)의 최소직경보다 작게 형성하여 이동부(23)가 안내홈(10)을 따라 이동이 용이하도록 구성한다.The moving part 23 has a diameter smaller than the minimum diameter of the guide groove 10 so that the moving part 23 can be easily moved along the guide groove 10.
또한, 상기 공간부는, 상기 걸림부(21)와 이 걸림부에 형성된 상태유지부(22)가 수납된 상태로 공간부 내를 슬라이딩할 수 있을 만큼의 공간을 갖도록 형성한다.In addition, the space portion is formed to have a space enough to slide the inside of the space in the state in which the locking portion 21 and the state holding portion 22 formed in the locking portion is accommodated.
상기와 같은 구성에 의하여, 디-링이 결합된 유동수단(20)이 걸림홈(12)에 걸려 있을 때에는, 걸림홈(12)에 상태유지부(22)가 끼인 상태가 되는데, 이때, 걸림부(21)의 직경이 걸림홈(12)의 직경보다 크기 때문에 걸림홈(12)의 밖으로 빠지지 않고, 상태유지부(22)의 직경이 안내홈(10)의 직경보다 크기 때문에 안내홈(10)을 따라 미끄러지지 않으며, 걸림홈(12)의 위치에 고정된 상태를 유지한다.By the above configuration, when the flow means 20 coupled with the de-ring is caught in the catching groove 12, the state maintaining part 22 is caught in the catching groove 12. Since the diameter of the part 21 is larger than the diameter of the locking groove 12, it does not fall out of the locking groove 12, and because the diameter of the state holding part 22 is larger than the diameter of the guide groove 10, the guide groove 10 is provided. ) Does not slip along, and remains fixed in the position of the locking groove (12).
그리고, 이 유동수단(20)을 전방으로 이동시킬 때에는, 상태유지부(22)를 걸림홈(12)의 내측 공간부로 밀어 넣고, 이때, 걸림홈(12)에 걸리게 되는 이동부(23)를 안내홈(10)을 따라 걸림홈(11)까지 이동시킨 후, 이 이동부(23)를 당겨서 상태유지부(22)가 걸림홈(11)에 걸리도록 하며, 상기 걸림홈(12)과 같은 조건에 의해 걸림홈(11)에 유동수단(20)이 고정된다.When the flow means 20 is moved forward, the state holding part 22 is pushed into the inner space of the locking groove 12, and at this time, the moving part 23 caught by the locking groove 12 is moved. After moving to the catching groove 11 along the guide groove 10, the moving part 23 is pulled so that the state maintaining part 22 is caught by the catching groove 11, such as the catching groove 12 The flow means 20 is fixed to the locking groove 11 by the condition.
또한, 걸림홈(13)으로 이동시킬 때에도 상기와 같은 방법으로 이동후 상태유지부(22)가 걸림홈(13)에 걸쳐지도록 함으로써, 유동수단(20)에 힌지에 의해 결합된 디-링의 위치를 용이하게 변환시킬 수 있다.In addition, when moving to the locking groove 13 in the same manner as above to move the state holding part 22 to the locking groove 13, the position of the de-ring coupled by the hinge to the flow means 20 Can be easily converted.
상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치에 의하여 프론트 시트의 위치 및 탑승자의 체형에 따라 앵커 플레이트의 위치를 변화시킴으로써, 탑승자가 시트벨트를 용이하게 체결할 수 있는 효과가 있다.As can be seen by the above embodiment, by changing the position of the anchor plate according to the position of the front seat and the body of the occupant by the anchor plate flow device of the seat belt according to the present invention, the occupant can easily There is an effect that can be tightened.
이상에서 본 고안의 일 실시예에 따른 시트벨트의 앵커 플레이트 유동장치에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.The anchor plate flow apparatus of the seat belt according to the embodiment of the present invention has been described above, but the present invention is not limited thereto, and those skilled in the art will be able to variously modify and apply the same.
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Family Applications (1)
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