KR200147576Y1

KR200147576Y1 - Auto tensioner

Info

Publication number: KR200147576Y1
Application number: KR2019960039583U
Authority: KR
Inventors: 박대성
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-11-12
Filing date: 1996-11-12
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980026681U

Abstract

본 고안은 엔진의 구동력 전달 수단인 타이밍 벨트의 장력변화시 벨트에 가해지게 되는 하중을 최소화할 수 있도록 하는 오토 텐셔너에 대한 것이다.The present invention is directed to an auto-tensioner that can minimize the load on the belt when the tension of the timing belt, which is the driving force transmission means of the engine.

즉 본 고안은 벨트의 장력변화에 따라 로드(6)가 인출입되면서 유압에 의해 벨트를 일정한 장력으로 유지되도록 하는 구조에 있어서,That is, the present invention has a structure in which the rod 6 is drawn in and out according to the tension change of the belt, so that the belt is maintained at a constant tension by hydraulic pressure.

상기 인출입 로드(6)가 축지지되는 피스톤(1)의 리저버실(5)측 유압실(4)로 압력실(2)내 리턴 스프링(3)의 탄발력에 반하는 반력 스프링(7)이 탄설되도록 하는 구성으로 형성시키므로서 다양한 원인으로 인한 벨트의 장력 변동시 벨트에 가해지게 되는 하중을 최소화시킬 수가 있도록 하여 장력 변동시의 벨트 구동 소음을 대폭적으로 저감시키면서 벨트의 내구력을 향상시킬 수 있도록 하는 구조에 대한 것이다.A reaction force spring (7) is opposed to the resilience of the return spring (3) in the pressure chamber (2) to the hydraulic chamber (4) of the reservoir chamber (5) side of the piston (1) on which the lead-out rod (6) is axially supported. It is formed in a configuration that makes it possible to minimize the load applied to the belt when the belt tension fluctuates due to various causes, thereby improving the durability of the belt while greatly reducing the belt driving noise during tension fluctuations. It's about structure.

Description

AUTO-TENSIONER

잘 알려진 바와같이 오토 텐셔너는 유압을 이용하여 텐셔너 풀리와 결합된 텐셔너 암을 밀어 타이밍 벨트의 장력이 항상 일정한 상태가 되도록 하는 것이다. 즉 도 2 에서 보는바와 같이 타이밍 벨트의 장력에 따라서 로드(6)가 인출입되면 압력실(2)내 리턴 스프링(3)의 탄력으로 피스톤(1)이 이동되면서 상기 타이밍 벨트의 장력을 항상 일정하게 유지될 수 있도록 하는 것이다.As is well known, the auto tensioner uses hydraulic pressure to push the tensioner arm associated with the tensioner pulley so that the tension of the timing belt is always constant. That is, as shown in FIG. 2, when the rod 6 is drawn in and out according to the tension of the timing belt, the tension of the timing belt is always constant while the piston 1 is moved by the elasticity of the return spring 3 in the pressure chamber 2. Is to be maintained.

하지만 상기와 같은 구조에서 벨트의 장력 변동시 로드(6)에 의한 피스톤(1) 이동은 지나치게 급변하게 되므로 벨트에 가해지게 되는 하중이 항상 높아 벨트 구동시 심한 소음을 유발시키기도 하면서 벨트 내구력을 저하시키게 되는 문제점이 있다.However, in the above structure, when the tension of the belt fluctuates, the movement of the piston 1 by the rod 6 changes excessively, so that the load applied to the belt is always high, causing severe noise while driving the belt, thereby lowering the belt durability. There is a problem.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이를 개선시키기 위한 것으로서 리저버실측 유압실로 압력실에서와 같은 반력 스프링이 탄설되도록 하여 벨트의 장력이 커질 때는 피스톤이 신속하게 이동하면서 벨트의 장력이 작아지게 될 때에는 완만하게 이동될 수 있도록 하여 벨트 장력 변화에 따른 완급 조절로 벨트에 가해지게 되는 하중을 최소화하여 벨트 구동에 따른 소음을 저감하고, 내구력이 향상될 수 있도록 하는데 본 고안의 목적이 있다.The present invention is to improve this in view of the above problems, such that the reaction force spring such as in the pressure chamber to the reservoir chamber side hydraulic chamber is installed so that when the tension of the belt is increased, the piston is quickly moved and the tension of the belt is reduced. In this case, it is an object of the present invention to reduce the noise caused by driving the belt and to improve durability by minimizing the load applied to the belt by adjusting the belt tension according to the change in the belt tension.

상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로 본 고안은The present invention as a means to achieve the above object

벨트의 장력변화에 따라 로드가 인출입되면서 유압에 의해 벨트를 일정한 장력으로 유지되도록 하는 구조에 있어서,In the structure to keep the belt in a constant tension by the hydraulic pressure as the rod pulls in and out according to the tension change of the belt,

상기 인출입 로드가 축지지되는 피스톤의 리저버실측 유압실로 압력실내 리턴 스프링의 탄발력에 반하는 반력 스프링이 탄설되도록 하는 구성이 특징이다.It is characterized in that the reaction force spring against the repulsion force of the return spring in the pressure chamber is installed into the reservoir chamber side hydraulic chamber of the piston on which the draw-out rod is axially supported.

도 1 은 본 고안에 따른 실시예 구조도1 is a structural diagram of an embodiment according to the present invention

도 2 는 종래 오토 텐셔너 구조도2 is a conventional auto tensioner structure diagram

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of the code for the main part of the drawing

1 : 피스톤 2 : 압력실1: piston 2: pressure chamber

3 : 리턴 스프링 4 : 유압실3: return spring 4: hydraulic chamber

6 : 로드 7 : 반력 스프링6: rod 7: reaction spring

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 도 1 은 본 고안에 따른 실시예 구조도로서, 도면 부호 1은 피스톤이다.Referring to this in more detail with reference to the accompanying drawings, Figure 1 is a structural diagram of an embodiment according to the present invention, 1 is a piston.

상기 피스톤(1)을 기준으로 저부에는 압력실(2)을 이루며, 상기 압력실(2)에는 리턴 스프링(3)이 탄설되고, 상기 피스톤(1)의 상부로는 유압실(4)을 이루며, 그 일측으로는 리저버실(5)이 형성되도록 하므로서 로드(6)의 인출입작동에 따라 상기 피스톤(1)에 형성된 오일 통로(1A)를 통해서 상기의 압력실(2)과 유압실(4)을 오일이 유동하면서 피스톤(1)을 이동시켜 벨트의 장력이 일정하게 유지될 수 있도록 하는 구조는 종래와 동일하다.The pressure chamber (2) is formed at the bottom of the piston (1), the return spring (3) is installed in the pressure chamber (2), and the hydraulic chamber (4) is formed at the upper portion of the piston (1). The pressure chamber 2 and the hydraulic chamber 4 are formed at one side thereof through the oil passage 1A formed in the piston 1 as the reservoir chamber 5 is formed. ) Is the same as the conventional structure to move the piston (1) while the oil is flowing so that the tension of the belt can be kept constant.

상기와 같은 구조에서 본 고안은 유압실(4)측으로 로드(6)에 환설되게 반력 스프링(7)이 탄설되도록 한 것으로 상기 반력 스프링(7)은 압력실(2)측 리턴 스프링(3)의 장력에 반하는 장력으로 작용토록 한다.In the structure as described above, the present invention is to allow the reaction force spring 7 to be installed in the hydraulic chamber 4 side to the rod 6, the reaction force spring 7 of the pressure chamber 2 side of the return spring (3) Act as tension against tension.

즉 로드(6)가 인입될 때에는 상기 반력 스프링(7)이 압력실(2)내 리턴 스프링(3)의 수축을 촉진시켜 피스톤(1)이 보다 쉽게 이동할 수 있도록 하고, 반대로 로드(6)가 인출될 때에는 상기 리턴 스프링(3)의 탄발력에 대해 반력으로 작용하면서 피스톤(1)의 반대이동을 지연시키도록 한다.That is, when the rod 6 is retracted, the reaction force spring 7 promotes the contraction of the return spring 3 in the pressure chamber 2 so that the piston 1 can move more easily, and the rod 6 When withdrawn, it acts as a reaction against the elastic force of the return spring (3) while delaying the opposite movement of the piston (1).

상기와 같은 구조에 따른 본 고안의 작용을 살펴보면 엔진이 고회전되면서 벨트의 장력이 커지게 되면 텐셔너 암에 의해 로드(6)가 안쪽으로 인입되는데 이때 상기 반력 스프링(7)에 의해 압력실(2)내 리턴 스프링(3)의 수축을 촉진하면서 피스톤(1)의 이동속도를 빠르게 하여 벨트의 급격한 장력 변화에 신속히 대처토록 한다.Looking at the operation of the present invention according to the structure as described above, when the engine is rotated at high rotation and the tension of the belt is increased, the rod 6 is drawn inward by the tensioner arm, the pressure chamber (2) by the reaction force spring (7) The speed of movement of the piston 1 is increased while promoting the contraction of the inner return spring 3 so as to quickly cope with a sudden change in tension of the belt.

반대로 엔진의 회전수가 급저하되거나 시동이 꺼지게 되면 벨트의 장력은 갑자기 작아지면서 로드(6)가 인출되는바 이때 리턴 스프링(3)의 탄력으로 피스톤(1)이 밀리게 될 때 이를 반력 스프링(7)에 의해서 저지시키게 되므로 리턴 스프링(3)에 의한 로드(6) 인출속도를 대폭 지연시키게 된다.On the contrary, when the engine speed drops or the engine is turned off, the tension of the belt suddenly decreases, and the rod 6 is pulled out. At this time, when the piston 1 is pushed by the elasticity of the return spring 3, the reaction force spring 7 Since it is blocked by), it greatly delays the withdrawal speed of the rod 6 by the return spring 3.

따라서 벨트의 장력이 변하게 될 때 피스톤 이동속도의 완급을 조절시키므로서 벨트에 가해지게 되는 하중을 최소화시킬 수가 있게 되는 동시에 장력 변동 직후 벨트는 유연하게 일정한 장력으로 유지될 수가 있게 된다.Therefore, when the tension of the belt is changed, it is possible to minimize the load applied to the belt by adjusting the speed of the piston movement speed, and at the same time, the belt can be flexibly maintained at a constant tension immediately after the tension change.

그러므로 본 고안에 따라 다양한 원인으로 인한 벨트의 장력 변동시 벨트에 가해지게 되는 하중을 최소화시킬 수가 있게 되므로 장력 변동시의 벨트 구동 소음을 대폭적으로 저감시키면서 벨트의 내구력을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공할 수가 있게 된다.Therefore, according to the present invention, it is possible to minimize the load applied to the belt when the belt tension fluctuates due to various causes, thereby providing a very useful effect of improving the durability of the belt while significantly reducing the belt driving noise during tension fluctuations. I can do it.

Claims

In the structure in which the rod 6 is drawn in and out according to the tension change of the belt to maintain the belt at a constant tension by hydraulic pressure,

A reaction force spring (7) is opposed to the resilience of the return spring (3) in the pressure chamber (2) to the hydraulic chamber (4) of the reservoir chamber (5) side of the piston (1) on which the lead-out rod (6) is axially supported. Auto-tensioner characterized by the configuration to allow snow.