KR200147383Y1 - Double folding seat - Google Patents
Double folding seat Download PDFInfo
- Publication number
- KR200147383Y1 KR200147383Y1 KR2019940021188U KR19940021188U KR200147383Y1 KR 200147383 Y1 KR200147383 Y1 KR 200147383Y1 KR 2019940021188 U KR2019940021188 U KR 2019940021188U KR 19940021188 U KR19940021188 U KR 19940021188U KR 200147383 Y1 KR200147383 Y1 KR 200147383Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cushion
- seat
- latch
- double folding
- present
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 더블 폴딩시트(double folding seat )에 관한 것이다.The present invention relates to a double folding seat (double folding seat).
본 고안은, 본 고안은, 시트쿠션과 시트백이 구비되는 더블 폴딩시트에 있어서: 상기 시트쿠션을 상부쿠션과 하부쿠션으로 분리되게 구성하고; 상기 상부쿠션은, 폴딩시 시트백 상부를 수용시킬 수 있도록 후방 하측에 형성되는 공간부와, 저면 일단부에 회동 가능하게 탄설되는 래치와, 상기 래치를 스프링의 탄성력 반대방향으로 회동시킬 수 있도록 상기 래치 일단에 연결되는 홀더를 포함하여 구성되며; 상기 하부쿠션은, 상기 상부쿠션의 하측 공간부에 채워져 상부쿠션을 지지할 수 있도록 플로어패널에 고정되고 그 상면에 다수의 쿠션용 스프링이 결합되는 프레임과, 상기 홀더의 작동에 따라 상기 래치가 걸림 및 해제되도록 상기 프레임 일단부에 천공되는 안착홈을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention, the present invention is a double folding sheet provided with a seat cushion and a seat back: the seat cushion is configured to be separated into an upper cushion and a lower cushion; The upper cushion may include a space formed at the rear lower side to accommodate the upper seatback when folded, a latch rotatably mounted at one end of the bottom surface, and the latch to rotate the latch in a direction opposite to the elastic force of the spring. A holder connected to one end; The lower cushion is filled in the lower space of the upper cushion and is fixed to the floor panel so as to support the upper cushion, and a plurality of cushioning springs are coupled to the upper surface thereof, and the latch is engaged according to the operation of the holder. And it is characterized in that it comprises a seating groove perforated to one end of the frame to be released.
이와 같이 구성되는 본 고안인 더블 폴딩시트에 따르면, 상부쿠션과 하부쿠션으로 분리하여 상부쿠션만 전방으로 접어서 시트백을 접을 수 있도록 공간을 확보하여 시트백의 길이를 줄이지 않고도 시트쿠션과 시트백과의 간섭을 제거하여 상품성이 향상되는 유용한 고안인 것이다.According to the double folding seat of the present invention configured as described above, by separating the upper cushion and the lower cushion, only the upper cushion is folded forward to secure a space to fold the seat back, thereby reducing interference between the seat cushion and the seat back. It is a useful design to improve the marketability by removing.
Description
제1도는 종래의 시트를 접을 때 작동되는 상태의 측면도.1 is a side view of an operating state when folding a conventional sheet.
제2도는 본 고안인 더블 폴딩시트가 설치된 상태에서 시트를 접을 때 작동되는 상태의 측면도.Figure 2 is a side view of the operating state when the sheet folded in the state of the present double folding seat is installed.
제3도는 본 고안에 따른 더블 폴딩시트 측면도.3 is a side view of a double folding sheet according to the present invention.
제4도는 본 고안의 요부 사시도.4 is a perspective view of main parts of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 시트쿠션 12 : 시트백10: seat cushion 12: seat back
14 : 하부쿠션 16a,16b : 프레임14: lower cushion 16a, 16b: frame
18a,18b : 스프링 20 : 스프링홀더18a, 18b: spring 20: spring holder
22 : 안착홈 24 : 상부쿠션22: seating groove 24: upper cushion
26 : 공간부 28 :핀26: space 28: pin
30 : 래치 32 : 홀더30: latch 32: holder
34 : 볼트 36 : 플로어패널34 bolt 36 floor panel
38 : 브라켓트 40 : 힌지축38: bracket 40: hinge axis
42 : 후론트시트42: Front seat
본 고안은 더블 폴딩시트(double folding seat )에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상부쿠션의 하부에 하부쿠션을 별도로 형성함으로써 시트백(seat back)을 전방으로 접을시 시트쿠션과의 간섭이 제거되어 상품성이 향상되도록 한 더블 폴딩시트에 관한 것이다.The present invention relates to a double folding seat, and more specifically, by separately forming a lower cushion on the lower portion of the upper cushion, the interference with the seat cushion is eliminated when the seat back is folded forward. A double folding seat which is to be improved.
종래에는 제1도에서 보는 바와 같이, 자동차에 설치된 아암레스트(arm rest) 일체형의 리어시트를 전방으로 접을시에, 먼저 힌지축(40)을 중심으로 시트쿠션(10)을 전방으로 폴딩시킨 다음, 시트백(12)을 회전시켜 접어 폴딩시키는 방식을 취하였다.Conventionally, as shown in FIG. 1, when folding the rear seat of an arm rest type installed in a vehicle to the front, first, the seat cushion 10 is folded forward about the hinge shaft 40. Then, the seat back 12 was rotated and folded.
그러나 자동차의 좁은 공간으로 인하여 전방으로 접혀진 시트쿠션(10)과 회전된 시트백(12)이 접촉됨으로써 간섭이 발생되며, 간섭발생을 회피하기 위해서는 시트백의 높이를 낮게 하여 폴딩시킬 수 있으나 이 경우에는 시트백 높이가 낮아 시트 지지성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, due to the narrow space of the vehicle, the seat cushion 10 folded forward and the rotated seatback 12 come into contact with each other. In order to avoid the interference, the seat back can be folded with a lower height, but in this case, the seatback There was a problem in that the height is low, the sheet supportability.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 시트쿠션을 상부쿠션과 하부쿠션으로 분리 형성하여 상부쿠션만 전방으로 접어서 시트백을 접을 수 있도록 공간을 확보하고 시트백의 높이를 줄이지 않고도 시트쿠션과 시트백을 상호 간섭 없이 폴딩시킬 수 있도록 함으로써, 상품성이 향상되도록 하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to separate the upper cushion and the lower cushion to form a seat cushion to fold the front cushion forward only to secure a space and reduce the height of the seat back The seat cushion and seat back can be folded without mutual interference, thereby improving the merchandise.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 시트쿠션과 시트백이 구비되는 더블 폴딩시트에 있어서: 상기 시트쿠션을 상부쿠션과 하부쿠션으로 분리되게 구성하고; 상기 상부쿠션은, 폴딩시 시트백 상부를 수용시킬 수 있도록 후방 하측에 형성되는 공간부와, 저면 일단부에 회동 가능하게 탄설되는 래치와, 상기 래치를 스프링의 탄성력 반대방향으로 회동시킬 수 있도록 상기 래치 일단에 연결되는 흘더를 포함하여 구성되며; 상기 하부쿠션은, 상기 상부쿠션의 하측 공간부에 채워져 상부쿠션을 지지할 수 있도록 플로어패널에 고정되고 그 상면에 다수의 쿠션용 스프링이 결합되는 프레임과, 상기 홀더의 작동에 따라 상기 래치가 걸림 및 해제되도록 상기 프레임 일단부에 천공되는 안착홈을 포함하여 구성된다.The present invention for achieving the above object, in a double folding seat is provided with a seat cushion and a seat back: the seat cushion is configured to be separated into an upper cushion and a lower cushion; The upper cushion may include a space formed at the rear lower side to accommodate the upper seatback when folded, a latch rotatably mounted at one end of the bottom surface, and the latch to rotate the latch in a direction opposite to the elastic force of the spring. And a holder connected to one end; The lower cushion is filled in the lower space of the upper cushion and is fixed to the floor panel so as to support the upper cushion, and a plurality of cushioning springs are coupled to the upper surface thereof, and the latch is engaged according to the operation of the holder. And a seating groove drilled in one end of the frame to be released.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment according to the present invention as follows.
도면중, 제2도는 본 고안인 더블 폴딩시트가 설치된 상태에서 시트를 접을 때 작동되는 상태의 측면도이고, 제3도는 본 고안에 따른 더블 폴딩시트 측면도이며, 제4도는 본 고안의 요부 사시도이다.In the figure, Figure 2 is a side view of the operating state when folding the sheet in a state in which the double folding sheet of the present invention is installed, Figure 3 is a side view of the double folding sheet according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of the main part of the present invention.
본 고안에 따라, 리어 시트쿠션은 상, 하부쿠션(24)(14)으로 이루어진다.According to the present invention, the rear seat cushion consists of upper and lower cushions 24 and 14.
상기 상부쿠션(24)은, 전방 하부가 폴딩용 브라켓트(38)에 의하여 플로어패널 (floor panel,36)에 고정 설치되는데, 이때 브라켓트(38)의 힌지축(hinge shaft,40)을 기점으로 상부쿠션(24)이 전방으로 폴딩될 수 있도록 설치된다. 또한, 상기 상부쿠션(24)의 후방 하부에는 공간부(26)가 형성되는데, 제2도에 도시된 바와 같이, 상기 공간부(26)는 상부쿠션(24)과 시트백(12)의 폴딩시, 시트백(12)의 상부가 수용될 수 있는 크기로 구성된다.The upper cushion 24, the front lower portion is fixed to the floor panel (floor panel) 36 by a folding bracket 38, wherein the upper portion of the upper cushion (24) starting from the hinge shaft (40) of the bracket (38) The cushion 24 is installed so that it can be folded forward. In addition, a space portion 26 is formed at a lower rear portion of the upper cushion 24. As shown in FIG. 2, the space portion 26 is folded when the upper cushion 24 and the seat back 12 are folded. The upper portion of the seatback 12 is configured to be accommodated.
그리고, 상기 상부쿠션(24)의 공간부(26) 후방 상측에는 프레임(16a)이 고정 설치되고, 이 프레임(16a)에는 갈고리 모양의 래치(30)가 회동 작동될 수 있도록 핀 (28)으로 결합된다. 또한 상기 래치(30)에는 일방향으로 탄성력이 인가되도록 리턴 스프링(18b)이 탄설되고, 리턴 스프링(18b)의 탄성력에 대향하는 방향으로 래치(30)를 회동시키기 위한 흘더(32)가 래치(30) 일측에 결합된다.In addition, a frame 16a is fixedly installed on the rear side of the upper space 24 of the upper cushion 24, and the frame 16a has a pin 28 so that the hook-shaped latch 30 can be rotated. Combined. In addition, a return spring 18b is installed in the latch 30 so that an elastic force is applied in one direction, and a holder 32 for rotating the latch 30 in a direction opposite to the elastic force of the return spring 18b is latched 30. ) Is coupled to one side.
상기 하부쿠션(14)은, 상기 상부쿠션(24)의 사용상태시, 즉 탑승객이 앉을 수 있도록 플로어패널(36) 상부에 안착된 상태시, 상부쿠션(24)의 상기 공간부(26)에 채 워져 상부쿠션(24)을 지지할 수 있도록 플로어패널(36) 상부에 고정 설치된다.The lower cushion 14 is in the space 26 of the upper cushion 24 when the upper cushion 24 is in use, that is, when it is seated on the floor panel 36 to allow passengers to sit. Filler is fixedly installed on the floor panel 36 to support the upper cushion (24).
즉, 상기 하부쿠션(14)은, 상기 공간부(26)와 동일한 크기의 프레임(16b)을 구 비하는데, 상기 프레임(16b)은 상기 상부쿠션(24)의 사용상태시 상기 공간부(26)와 일치되도록 플로어패널(36)에 나사나 볼트(34)로 고정 설치된다. 그리고, 이 프레임 (16b)의 상면에는 다수의 쿠션용 스프링(18a)이 프레임(16b)에 돌설된 다수의 스프링 홀더(20)에 의하여 체결됨으로써, 프레임(16b)의 상면이 상하방향 압력을 탄성적으로 지지할 수 있도록 구성된다.That is, the lower cushion 14 has a frame 16b having the same size as the space 26, and the frame 16b has the space 26 when the upper cushion 24 is in use. The floor panel 36 is fixedly installed with screws or bolts 34 so as to match the floor panel 36. Then, the upper surface of the frame 16b is fastened by a plurality of spring holders 20 protruding from the frame 16b by a plurality of cushioning springs 18a. It is configured to be sexually supportive.
또한, 상기 프레임(16b)의 일단부에는 상기 래치(30)가 걸림 및 해제되도록 안착홈(22)이 천공된다. 다시 말해, 상기 리턴 스프링(18b)에 의하여 래치(30)가 일방향으로 회동되어 있을 때에는 상기 래치(30)가 안착홈(22)에 걸려서 상기 상부쿠션(24)이 하부쿠션(14)에 고정 결합되고, 상기 홀더(32)의 당겨짐에 의하여 상기 래치(30)가 리턴 스프링(18b)의 탄성력 반대방향으로 당겨졌을 때에는 래치(30)가 안착홈(22)으로부터 이탈되어 상기 상부쿠션(24)이 하부쿠션(14)과 분리될 수 있는 상태가 되도록 구성된다.In addition, the mounting groove 22 is drilled in one end of the frame 16b so that the latch 30 is locked and released. In other words, when the latch 30 is rotated in one direction by the return spring 18b, the latch 30 is caught by the seating groove 22 so that the upper cushion 24 is fixedly coupled to the lower cushion 14. When the latch 30 is pulled in the direction opposite to the elastic force of the return spring 18b by the pulling of the holder 32, the latch 30 is released from the seating groove 22 so that the upper cushion 24 is closed. It is configured to be in a state that can be separated from the lower cushion (14).
상기와 같은 구성에 의하여, 시트백(12)과 시트쿠션을 전방으로 폴딩시키고자 할 때, 먼저 상기 흘더(32)를 잡아당기면 래치(30)가 리턴 스프링(18b)의 탄성력 반 대방향으로 회동되면서 안착홈(22)으로부터 이탈되게 된다. 이와 같은 상태에서, 브라켓트(38)의 힌지축(40)을 중심으로 상부쿠션(24)을 전방으로 회동시킨 다음, 시트백(12)을 전방으로 회동시키면, 제3도에 도시된 바와 같이, 시트백(12)의 상부가 상부쿠션(24)의 공간부(26) 내로 수용됨으로써, 폴딩된 시트쿠션과 시트백(12)이 상호 간섭되는 것을 방지할 수 있게 된다.By the above configuration, when the seatback 12 and the seat cushion are to be folded forward, the latch 30 is first rotated in the opposite direction of the elastic force of the return spring 18b when the holder 32 is pulled out. The mounting groove 22 is to be separated. In such a state, when the upper cushion 24 is rotated forward about the hinge shaft 40 of the bracket 38 and then the seatback 12 is rotated forward, as shown in FIG. The upper portion of the upper portion 12 is accommodated in the space portion 26 of the upper cushion 24, thereby preventing the folded seat cushion and the seat back 12 from mutually interfering.
또한, 이와 같은 시트쿠션에 탑승객의 착석시, 하부쿠션(14)의 상면에 결합된 복수개의 쿠션용 스프링(18a)으로 인하여 탄력적인 쿠션력이 작용하게 됨으로써 쾌적한 착좌감을 누릴 수가 있게 되는 것이다.In addition, when the passenger seated in such a seat cushion, the elastic cushioning force acts due to the plurality of cushioning springs 18a coupled to the upper surface of the lower cushion 14, so that a comfortable seating feeling can be enjoyed.
이상에서와 같이 본 고안인 더블 폴딩시트에 따르면, 시트쿠션을 상부쿠션 (24)과 하부쿠션(14)으로 분리하고, 상부쿠션(24)만 전방으로 폴딩시키도록 구성하되, 상부쿠션(24)의 후방에 폴딩되는 시트백의 상부를 수용시킬 수 있는 공간부(26)를 확보함으로써, 시트백의 길이를 줄이지 않고도 시트쿠션과 시트백의 폴딩시 발생되던 간섭을 제거하여 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the double folding seat of the present invention as described above, the seat cushion is separated into the upper cushion 24 and the lower cushion 14, and configured to fold only the upper cushion 24 forward, the upper cushion 24 By securing the space portion 26 to accommodate the upper portion of the seat back to be folded in the back, there is an effect that can improve the merchandise by eliminating the interference generated during the folding of the seat cushion and the seat back without reducing the length of the seat back .
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940021188U KR200147383Y1 (en) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | Double folding seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940021188U KR200147383Y1 (en) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | Double folding seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960007540U KR960007540U (en) | 1996-03-13 |
| KR200147383Y1 true KR200147383Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19391220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940021188U KR200147383Y1 (en) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | Double folding seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200147383Y1 (en) |
-
1994
- 1994-08-22 KR KR2019940021188U patent/KR200147383Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960007540U (en) | 1996-03-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20050103345A (en) | Device for folding a seat for vehicles | |
| US4877282A (en) | Foldable seat assembly for motor vehicle | |
| KR200147383Y1 (en) | Double folding seat | |
| JP3738102B2 (en) | Car backseat | |
| JP3278134B2 (en) | Storage structure for vehicle seats | |
| JP2002315648A (en) | Automobile seat | |
| US5779308A (en) | Locking apparatus of a folding seat for vehicles | |
| JPH08132943A (en) | Side support structure of seat back frame | |
| JPS6256810B2 (en) | ||
| KR100325091B1 (en) | locking device of rear head rest | |
| KR200267320Y1 (en) | Folder style seat of automobile | |
| KR100197259B1 (en) | Auxiliary seat folding device | |
| JPH0619397Y2 (en) | Vehicle seat | |
| KR0111942Y1 (en) | Folding structure of a rear seat for a car | |
| JP3583867B2 (en) | Vehicle seat structure | |
| JP2011131662A (en) | Vehicle luggage compartment space structure | |
| KR200163100Y1 (en) | Conclusion device of axiliary seat for vehicle | |
| KR0135112Y1 (en) | Headrest structure | |
| JPH052123Y2 (en) | ||
| KR100461148B1 (en) | Extensible apparatus of seat-cusion for automobile | |
| KR100315361B1 (en) | Folding type of seat for an automobile | |
| KR19980056649A (en) | Car backrest folding device | |
| JP3530031B2 (en) | Car seat equipment | |
| JP3438367B2 (en) | Rear seat with car child seat | |
| KR0137760Y1 (en) | Setup structure for an assistant car seat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20070302 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |