KR200145383Y1 - A device of heat protector for engine mounting - Google Patents
A device of heat protector for engine mounting Download PDFInfo
- Publication number
- KR200145383Y1 KR200145383Y1 KR2019960028356U KR19960028356U KR200145383Y1 KR 200145383 Y1 KR200145383 Y1 KR 200145383Y1 KR 2019960028356 U KR2019960028356 U KR 2019960028356U KR 19960028356 U KR19960028356 U KR 19960028356U KR 200145383 Y1 KR200145383 Y1 KR 200145383Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- mounting
- heat
- engine
- exhaust manifold
- engine mounting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
본 고안은 엔진 마운팅(MOUNTING)의 열차단장치에 관한 것으로, 엔진(1)의 일측으로 세워 설치되며 그 상단에는 핀(11)과 돌기(12)가 돌출되는 마운팅(10)을 구성함에 있어서; 상기 마운팅(10)에는 프랜지(31)가 연장되어 상기 핀(11)과 돌기(12)에 각각 끼워 걸려지도록 홀(32)과 조립공(33)이 각각 뚫어지는 캡형의 열차단부재(30)가 배기매니홀드(20)와 마운팅(10)의 사이에 설치되는 것에 의해, 열차단부재(30)에 의해 배기매니홀드(20)로 부터 방열되는 고온의 열이 마운팅(10)으로 전달되는 것을 차단할 수 있다.The present invention relates to a heat shield device of the engine mounting (MOUNTING), which is installed standing up to one side of the engine (1) in the upper portion of the pin 11 and the protrusion 12 to configure the mounting 10 is projected; In the mounting 10, a flange 31 having a cap-type heat-blocking member 30 having holes 32 and assembly holes 33 drilled through the flanges 31 to be fitted to the pins 11 and the protrusions 12, respectively. By being installed between the exhaust manifold 20 and the mounting 10, the high temperature heat radiated from the exhaust manifold 20 by the heat blocking member 30 can be prevented from being transferred to the mounting 10. Can be.
따라서, 마운팅(10)이 고열에 의해 열해를 받아 내구성 및 수명이 단축되는 것을 차단할 수 있다.Therefore, the mounting 10 can be prevented from being damaged by high heat and shortening durability and lifespan.
또, 마운팅(10)의 성능을 정상적으로 발휘할 수 있도록 하는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.In addition, it is a very useful design, such as to properly exhibit the performance of the mounting (10).
Description
제1도는 종래 엔진 마운팅의 설치상태도.1 is a state diagram of the conventional engine mounting.
제2도는 본 고안에 의해 엔진 마운팅이 열차단되는 상태를 보인 장치도.2 is a device showing a state that the engine mounting is cut off by the present invention.
제3도는 본 고안의 열차단부재를 보인 사시도.3 is a perspective view showing a heat shield member of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 엔진 마운팅 11 : 핀10: engine mounting 11: pin
12 : 돌기 20 : 배기매니홀드12: projection 20: exhaust manifold
30 : 열차단부재 31 : 프랜지30: heat blocking member 31: flange
32 : 홀32: hall
[고안이 속하는 기술분야][Technical field to which the design belongs]
본 고안은 엔진 마운팅(MOUNTING)의 열차단장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진 마운팅의 내구성 및 성능향상을 통해 상품성과 제품에 대한 신뢰도를 개선할 수 있도록 고안된 것이다.The present invention relates to a thermal barrier device of the engine mounting (MOUNTING), and more particularly designed to improve the reliability of the product and the product through the durability and performance of the engine mounting.
[종래의 기술][Prior art]
일반적으로 자동차의 엔진 상부에는 마운팅(10)이 노출되어 있다.In general, the mounting 10 is exposed on the engine top of the vehicle.
이 마운팅(10)은 제1도에서 도시한 바와같이 불가피한 배치에 의해 배기매니홀드(20)와 매우 근접되게 설치되어 있다.This mounting 10 is provided in close proximity to the exhaust manifold 20 by an unavoidable arrangement as shown in FIG.
[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]
이와같은 구성을 갖는 엔진 마운팅(10)은 배기매니홀드(20)에서 방출되는 고온(실제 약 90℃까지 상승됨)에 의해 열해현상이 발생된다.The engine mounting 10 having such a configuration is thermally decomposed due to the high temperature (up to about 90 ° C. actually) emitted from the exhaust manifold 20.
따라서, 마운팅(10)의 내구성과 성능에 지장을 주는 등의 폐단이 있었던 것이다.Therefore, there has been a closure such as impeding the durability and performance of the mounting 10.
[고안의 목적][Purpose of designation]
본 고안의 목적은 배기 매니홀드에서 방출되는 고온에 의해 열해를 입는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 엔진 마운팅(MOUNTING)을 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide an engine mounting (MOUNTING) to prevent the damage caused by the high temperature emitted from the exhaust manifold in advance.
본 고안의 다른 목적은 열해에 의해 내구성이 저하되거나 성능에 지장을 주는 것을 미연에 방지할 수 있도록 된 엔진 마운팅(MOUNTING)을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide an engine mounting (MOUNTING) that can prevent the degradation of durability due to thermal damage or impeding performance.
[고안의 구성][Composition of design]
이러한 본 고안의 목적은, 엔진(1)의 일측으로 세워 설치되며 그 상단에는 핀(11)과 동기(12)가 돌출되는 마운팅(10)을 구성함에 있어서; 상기 마운팅(10)에는 프랜지(31)가 연장되어 상기 핀(11)과 돌기(12)에 각각 끼워 걸려지도록 홀(32)과 조립공(33)이 각각 뚫어지는 캡형의 열차단부재(30)가 배기매니홀드(20)와 마운팅(10)의 사이에 설치되는 것에 의해 달성된다.The purpose of the present invention, in the mounting of the mounting 10 is installed to the side of the engine (1) and the upper end of the pin 11 and the synchronous 12; In the mounting 10, a flange 31 having a cap-type heat-blocking member 30 through which holes 32 and assembly holes 33 are drilled so as to be fitted into the pins 11 and the protrusions 12, respectively. This is achieved by being installed between the exhaust manifold 20 and the mounting 10.
[고안의 작용][Operation of design]
상기한 본 고안에 의하면, 배기매니홀드(20)에서 고온의 배기가스를 배출할 때 방출되는 고열에 의해 마운팅(10)이 열해되는 것을 차단할 수 있다.According to the present invention described above, it is possible to prevent the mounting 10 from being deteriorated by the high heat emitted when the exhaust manifold 20 discharges the high temperature exhaust gas.
[실시예]EXAMPLE
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 의한 열차단부재(30)가 설치된 상태의 요부 정면도이다.2 is a front view of the main portion of the heat-blocking member 30 according to the present invention is installed.
이 도면에서와 같이 엔진(1)의 일측으로 배기매니홀드(20)의 배관위치로 설치되는 마운팅(10)에는 그 사이로 열차단부재(30)가 설치된다.As shown in this figure, the heat shield member 30 is installed between the mounting 10 installed at the pipe position of the exhaust manifold 20 on one side of the engine 1.
상기 마운팅(10)의 외측으로는 핀(11)과 작은 돌기(12)가 종래와 같이 돌출되어 있다.The fin 11 and the small protrusion 12 protrude outside the mounting 10 as in the prior art.
따라서, 상기 열차단부재(30)에 일체로 플랜지(31)를 상기 연장하여 이 플랜지(31)에 핀(11)과 돌기(12)에 각각 끼워 조립되도록 하는 홀(32)과 조립공(33)이 각각 상응하는 위치와 크기로 뚫어지게 된다.Therefore, the hole 32 and the assembly hole 33 which extend the flange 31 integrally with the heat shield member 30 so as to be assembled to the pin 11 and the protrusion 12 to the flange 31, respectively. Each of these is drilled to the corresponding position and size.
따라서, 핀(11) 및 돌기(12)가 설치된 위치로 홀(32) 및 조립공(33)이 일치되게 열차단부재(30)를 끼우는 것에 의해 그 설치가 이루어 지는 것이다.Therefore, the installation is achieved by inserting the heat shield member 30 so that the hole 32 and the assembly hole 33 coincide with the pin 11 and the protrusion 12 are installed.
이 열차단부재(30)는 캡형상으로 하부가 트여지게 되는데, 그 기능이 배기매니홀드(20)로 부터 열이 마운팅(10)으로 전달되는 것을 차단하는 것이므로, 제2도 및 제3도에서 도시한 바와같이 배기매니홀드(20)의 타측으로는 트여지는 형상으로 성형하는 것이 통풍면에서 좋다.The thermal barrier member 30 is opened in the cap shape, the function is to block the transfer of heat from the exhaust manifold 20 to the mounting 10, in Figures 2 and 3 As shown in the figure, molding on the other side of the exhaust manifold 20 to be opened is preferable in terms of ventilation.
그리고, 상기 열차단부재(30)에는 비드(34)를 일정간격 돌출 성형하는 것이 그 강도를 보강하고, 방열효과를 증대시키게 된다.In addition, protruding and molding the beads 34 in the heat shield member 30 at regular intervals reinforces the strength thereof and increases the heat dissipation effect.
[고안의 효과][Effect of design]
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 열차단부재(30)에 의해 배기매니홀드(20)로 부터 방열되는 고온의 열이 마운팅(10)으로 전달되는 것을 차단할 수 있다.As described above, according to the present invention, the high temperature heat radiated from the exhaust manifold 20 by the heat blocking member 30 may be prevented from being transferred to the mounting 10.
따라서, 마운팅(10)이 고열에 의해 열해를 받아 내구성 및 수명이 단축되는 것을 차단할 수 있다.Therefore, the mounting 10 can be prevented from being damaged by high heat and shortening durability and lifespan.
또, 마운팅(10)의 성능을 정상적으로 발휘할 수 있도록 하는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.In addition, it is a very useful design, such as to properly exhibit the performance of the mounting (10).
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960028356U KR200145383Y1 (en) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | A device of heat protector for engine mounting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960028356U KR200145383Y1 (en) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | A device of heat protector for engine mounting |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980015150U KR19980015150U (en) | 1998-06-25 |
| KR200145383Y1 true KR200145383Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19466260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960028356U KR200145383Y1 (en) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | A device of heat protector for engine mounting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200145383Y1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101923277B1 (en) * | 2016-12-13 | 2018-11-28 | 주식회사 현대케피코 | Method for distinguishing the reason of misfire |
| KR102391788B1 (en) | 2020-07-28 | 2022-04-28 | 쌍용자동차 주식회사 | engine-mounting structure of car |
-
1996
- 1996-09-05 KR KR2019960028356U patent/KR200145383Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980015150U (en) | 1998-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20100157596A1 (en) | Low-profile light-emitting diode lamp structure | |
| US4019045A (en) | Socket mounting cap | |
| KR200145383Y1 (en) | A device of heat protector for engine mounting | |
| JPH07202471A (en) | Controller | |
| JPH0587034A (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
| SE9700659L (en) | Fan ring seal | |
| GB2489472A (en) | Heat shield fastener cover | |
| KR970005076Y1 (en) | Electric lamp | |
| US20030178926A1 (en) | High temperature lamp | |
| JPH08275335A (en) | Electric connection box | |
| CN217684586U (en) | Explosion-proof lamp | |
| BR9804045A (en) | Sealing for equipment that requires cooling. | |
| KR960001587Y1 (en) | Temperature fuse setting-up structure of aircleaner | |
| JP2000149621A (en) | Head lamp for vehicle | |
| CN208834862U (en) | A kind of low noise dry-type transformer | |
| CN217843569U (en) | Novel explosion-proof lamp | |
| JPH0520588Y2 (en) | ||
| CN215987209U (en) | Computer harmonic elimination device convenient to heat dissipation | |
| CN211853891U (en) | Lamp light leakage prevention structure | |
| KR200147892Y1 (en) | Ballast case | |
| US20200393070A1 (en) | Locking device | |
| KR20040050308A (en) | Heat protector of engine | |
| KR960009964Y1 (en) | Hight structure of a refrigerator | |
| KR20070065047A (en) | Fixing structure of cover for exhaustion manifold | |
| JP3461132B2 (en) | Plug cap for spark plug of internal combustion engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020205 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |