KR200143669Y1 - Headlamp of a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 헤드램프를 이용한 빛 유도장치에 관한 것으로, 자동차의 엔진룸을 점검하기 위한 발광장치에 있어서, 상기 자동차 헤드램프의 상면 중앙부위에는 관통공이 형성되어 있고, 이 관통공의 양측 선단 일정부위에는 양편으로 분할된 한쌍의 제 1지지대가 소정각도로 회동하도록 제 1힌지부로 결합되어 있으며, 이 분할된 제 1지지대의 일끝에는 소정길이를 이루는 제 2지지대가 상호 회동가능하도록 제 2힌지부로 결합되어 있고, 이 한쌍의 제 2지지대 일끝은 반사미러의 양측 대응하는 면에 제 3힌지부로 결합된 구조로서, 야간에 운전자가 엔진룸 점검시, 별도의 랜턴이 준비되어 있지 않을 경우에도 신속한 엔진룸의 점검이 가능하여, 운전자에게 편리함을 도모하게 되는 것이다.The present invention relates to a light induction device using a headlamp, the light emitting device for checking the engine compartment of the vehicle, the through hole is formed in the central portion of the upper surface of the headlamp of the vehicle, the predetermined portion of both ends of the through hole A pair of first supports divided into two sides are coupled to the first hinge portion so as to rotate at a predetermined angle, and one end of the divided first supports is coupled to the second hinge portion so as to be rotatable with each other. One end of the pair of second supports is coupled to both sides of the reflective mirror by a third hinge, so that when the driver checks the engine room at night, a separate lantern is not ready, It is possible to inspect, which is convenient for the driver.
Description
본 고안은 헤드램프를 이용한 빛 유도장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 야간에 자동차의 엔진룸 점검시, 별도의 랜턴이 없이도 운전자가 신속.용이하게 점검할 수 있도록 한 헤드램프를 이용한 빛 유도장치에 관한 것이다.The present invention relates to a light induction apparatus using a headlamp, more specifically, a light induction apparatus using a headlamp that allows the driver to check quickly and easily without a separate lantern when checking the engine room of the car at night. It is about.
첨부된 예시도면 도 1은 일반적인 자동차를 나타낸 것으로, 먼저 자동차(10)의 전면 일정부위에는 야간 주행시에 도로의 노면을 비추기 위하여 한쌍의 헤드램프(12)가 설치되어 있고, 이 헤드램프(12)의 후미 부위에는 엔진과 각종장치가 내장된 엔진룸(14)이 형성되어 있으며, 이 엔진룸(14)의 상부에는 후드(16)가 일정각도로 개.폐되도록 설치되어 있다.1 is a view illustrating a general vehicle, and a pair of headlamps 12 are provided at a predetermined portion of the front surface of the vehicle 10 to illuminate the road surface at night driving. In the rear part of the engine room 14 is formed an engine and various devices are built, the upper portion of the engine room 14 is installed so that the hood 16 is opened and closed at a predetermined angle.
예컨데, 야간주행시 엔진룸(14) 안에 장착된 장치의 이상으로 수리 혹은 점점하고자 할 경우, 운전자는 비상시 준해둔 랜턴을 엔진룸에 비추어 장치의 수리와 점검을 하게 되는 것이다.For example, if the driver wants to repair or increase the abnormality of the device mounted in the engine room 14 during the night driving, the driver repairs and checks the device in the light of the lantern provided in the emergency.
그런데, 상기와 같이 자동차(10)의 이상으로 엔진룸(14) 점검시, 별도의 랜턴이 준비되어 있지 않을 경우나, 미리 준비해둔 랜턴이 정상작동을 하지 않을 경우에는 엔진룸(14)의 정확한 점검이 불가능하여, 더 이상의 운행을 하지 못하는 문제점이 있었다.However, when the engine room 14 is inspected due to the abnormality of the vehicle 10 as described above, when a separate lantern is not prepared or when a lantern prepared in advance does not operate normally, the engine room 14 may be correct. It was impossible to check, there was a problem that can not run any more.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 야간에 자동차의 엔진룸 점검시, 별도의 랜턴이 없이도 운전자가 신속.용이하게 점검할 수 있도록 한 광섬유를 이용한 빛 유도장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and provides a light guide device using an optical fiber that allows the driver to check quickly and easily without a separate lantern when checking the engine room of the car at night. There is a purpose.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 엔진룸을 점검하기 위한 발광장치에 있어서, 상기 자동차 헤드램프의 상면 중앙부위에는 관통공이 형성되어 있고, 이 관통공의 양측 선단 일정부위에는 양편으로 분할된 한쌍의 제 1지지대가 소정각도로 회동하도록 제 1힌지부로 결합되어 있으며, 이 분할된 제 1지지대의 일끝에는 소정길이를 이루는 제 2지지대가 상호 회동가능하도록 제 2힌지부로 결합되어 있고, 이 한쌍의 제 2지지대 일끝은 반사미러의 양측 대응하는 면에 제 3힌지부로 결합된 구조로서, 야간에 운전자가 엔진룸 점검시, 별도의 랜턴이 준비되어 있지 않을 경우에도 신속한 엔진룸의 점검이 가능하도록 하는 점에 특징이 있다.The present invention for achieving the above object is a light emitting device for checking the engine room of the vehicle, the through hole is formed in the central portion of the upper surface of the headlamp of the vehicle, the two sides of the through hole is divided into two sides A pair of first supports are coupled to the first hinge portion to rotate at a predetermined angle, and one end of the divided first supports is coupled to the second hinge portion so as to be rotatable with each other. One end of the pair of second supports is a structure that is combined with the third hinge part on both sides of the reflecting mirror so that the driver can check the engine room at night when the engine room is not ready. There is a characteristic in that it is.
도 1은 일반적인 자동차용의 전면을 나타낸 도면1 is a view showing the front of a typical vehicle
도 2는 본 고안의 헤드램프를 이용한 빛 유도장치를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view showing a light induction device using a headlamp of the present invention
도 3은 도 2의 사용상태를 나타낸 측면도3 is a side view showing a state of use of FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 자동차 12 : 헤드램프10: car 12: headlamp
14 : 엔진룸 16 : 후드14: engine room 16: hood
20 : 관통공 22 : 제 1지지대20: through hole 22: first support
24 : 제 1힌지부 26 : 제 2지지대24: first hinge portion 26: second support
28 : 제 2힌지부 30 : 반사부재28: second hinge portion 30: reflection member
32 : 제 3힌지부32: third hinge portion
이하 첨부된 예시도면 도 2 및 도 3은 본 고안의 헤드램프를 이용한 빛 유도장치를 나타낸 도면인 바, 도 1과 동일한 참조번호는 동일한 부품을 표시하므로 이에 대한 설명은 생략하고, 도 1과 상이한 점에 대해서만 설명하기로 한다.2 and 3 is a view showing a light induction apparatus using a headlamp of the present invention, the same reference numerals as in FIG. 1 denote the same parts, so a description thereof will be omitted and different from FIG. Only points will be described.
첨부된 예시도면 도 2 및 도 3을 참조하면 자동차(10) 헤드램프(12)의 상면 중앙부위에는 소정의 크기를 이루는 관통공(20)이 형성되어 있으며, 이 관통공(20)의 양측 선단 일정부위에는 양편으로 분할된 한쌍의 제 1지지대(22)가 소정각도로 회동하도록 제 1힌지부(24)로 결합.고정되어 있다.2 and 3, through-holes 20 having a predetermined size are formed in a central portion of the upper surface of the headlamp 12 of the vehicle 10, and both ends of the through-holes 20 are fixed. A pair of first supports 22 divided into two parts are coupled to and fixed to the first hinge portion 24 so as to rotate at a predetermined angle.
또한, 상기 양편으로 분할된 제 1지지대(22)의 일끝에는 소정길이를 이루는 제 2지지대(26)가 상호 회동가능하도록 제 2힌지부(28)로 결합되어 있으며, 이 한쌍의 제 2지지대(26) 일끝은 반사미러(30)의 양측 대응하는 면에 제 3힌지부(32)로 결합되어 있다.Further, at one end of the first support 22 divided into two sides, the second support 26 having a predetermined length is coupled to the second hinge portion 28 so as to be rotatable, and the pair of second supports ( 26) One end is coupled to the corresponding surface on both sides of the reflective mirror 30 by a third hinge portion 32.
상기와 같이 구성된 본 고안은 첨부된 예시도면 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 예컨데, 야간 주행중 엔진룸(14) 안에 장착된 장치의 이상으로 수리 혹은 점점하고자 할 경우, 먼저 자동차(10)의 후드(16)를 열어 엔진룸(14)를 개방한 다음, 헤드램프(12)를 발광시키면, 상기 헤드램프(12)의 상면에는 소정크기의 관통공(20)이 형성되어 있어 이 부위로 광원이 주사된다.The present invention configured as described above is, for example, as shown in the accompanying drawings, FIGS. 2 and 3, for example, when it is desired to repair or increase the abnormality of the device mounted in the engine room 14 during the night driving, first, the hood of the vehicle 10. When the engine room 14 is opened by opening 16 and the headlamp 12 is emitted, a through hole 20 having a predetermined size is formed on the upper surface of the headlamp 12, and the light source is directed to this area. Is injected.
이때, 상기와 같은 상태에서 운전자는 이 헤드렘프(12)의 상면에 설치된 반사미러(30)를 손으로 파지한 상태에서 상부방향으로 잡아당기면, 이 반사미러(30)의 양측면과 헤드램프(12)의 상면에는 상호 연결된 제 1,2지지대(22,26)가 각각 대응하는 제 1,2힌지부(24,28)를 중심으로하여 소정각도로 회동하면서 수직 상승하게 된다.At this time, when the driver pulls the reflective mirror 30 installed on the upper surface of the headlamp 12 by hand in the upward direction, both sides of the reflective mirror 30 and the head lamp 12 are pulled upward. ), The first and second support members 22 and 26 connected to each other are vertically raised while rotating at a predetermined angle with respect to the corresponding first and second hinge parts 24 and 28, respectively.
그리고, 상기 운전자가 반사미러(30)의 수직 높이 설정이 완료되면, 운전자가 엔진룸(14)의 내부에 비추고자하는 부위로 상기 반사미러(30)를 회동시키면, 이 반사미러(30)의 양측면에는 제 2지지대(26)와 결합된 제 3힌지부(32)를 중심으로하여 소정각도로 회동하게 되고, 따라서 점검하고자 하는 엔진룸(14) 부위를 비추어 점검을 하면되는 것이다.When the driver sets the vertical height of the reflection mirror 30, the driver rotates the reflection mirror 30 to a portion of the engine mirror 14 that is to be reflected in the engine room 14. Both sides are rotated at a predetermined angle with respect to the third hinge portion 32 coupled to the second support 26, and thus, the inspection may be performed by illuminating the engine room 14 portion to be inspected.
한편, 상기 엔진룸(14) 점검이 종료되면, 운전자는 반사미러(30)를 파지하여 소정의 압력으로 하강시키게 되면, 이 반사미러(30)의 상승작용과 반대방향으로 제 1,2지지대(22,26)가 회동하면서 하강하여 결국, 상기 반사미러(30)가 헤드램프(12)의 관통공(20)에 접근된 상태에서 정지하게 되는 것이다.On the other hand, when the inspection of the engine room 14 is finished, when the driver grips the reflective mirror 30 and lowers it to a predetermined pressure, the driver supports the first and second supports (1 and 2) in the opposite direction to the synergistic action of the reflective mirror 30. 22 and 26 rotate while descending, and eventually, the reflection mirror 30 stops in the state approaching the through hole 20 of the headlamp 12.
따라서, 야간에 운전자가 엔진룸(14) 점검시, 별도의 랜턴이 준비되어 있지 않을 경우에도 신속한 엔진룸(14)의 점검이 가능하여, 운전자에게 편리함을 도모하게 되는 것이다.Therefore, when the driver checks the engine room 14 at night, even if a separate lantern is not prepared, the engine room 14 can be checked quickly, which is convenient for the driver.
위와 같이 본 고안은 헤드램프의 상면에 빛을 반사 유도하는 반사미러를 수직으로 이동시켜, 야간에 자동차의 엔진룸 점검시, 별도의 랜턴이 없이도 운전자가 신속.용이하게 점검할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention vertically moves the reflecting mirror that reflects light on the upper surface of the headlamp, so that the driver can check the engine room at night quickly and easily without a separate lantern. .
Claims (1)
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|---|---|---|---|
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| KR2019960058739U KR200143669Y1 (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Headlamp of a car |
Publications (2)
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ID=19484142
Family Applications (1)
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| KR (1) | KR200143669Y1 (en) |
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1996
- 1996-12-27 KR KR2019960058739U patent/KR200143669Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980045597U (en) | 1998-09-25 |
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