KR200142199Y1

KR200142199Y1 - Outer cover of rear spoiler

Info

Publication number: KR200142199Y1
Application number: KR2019960047305U
Authority: KR
Inventors: 김주용
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR19980034363U

Abstract

본 고안은 리어 스포일러 출구 커버에 관한 것으로서, 리어 스포일러 부상후 리어 스포일러의 출구를 차단하여 깨끗한 미관을 얻고, 수납홈의 내부로 이물질이 들어가는 것을 방지하며, 와류 발생으로 인한 리어 스포일러의 기능저하를 방지하기 위한 것으로, 리어 스포일러 날개의 저면에 피스톤 어셈브리의 피스톤 로드 상단부가 고정되어 상하로 부침되는 리어 스포일러에 있어서, 트렁크 리드의 소정 위치에 상기 리어 스포일러의 날개와 같은 형상으로 관통 형성된 리어 스포일러 출구와, 상기 리어 스포일러 출구에 삽입되는 상부판의 소정 위치에 상기 피스톤 로드가 관통되는 다수의 관통공이 형성되고, 상기 상부판의 단부 둘레에는 멈춤 플랜지가 형성된 리어 스포일러 출구 커버와, 상기 출구 커버의 상부판 단부둘레와 멈춤 플랜지 상부에 끼워지는 패킹과, 상기 피스톤 로드 중앙부의 소정 위치에 일체로 형성된 스토퍼로 구성한 것이다.The present invention relates to a rear spoiler outlet cover, to block the exit of the rear spoiler after injury of the rear spoiler to obtain a clean aesthetic, to prevent foreign matter from entering the interior of the storage groove, and to prevent the deterioration of the rear spoiler due to vortex generation In the rear spoiler is fixed to the piston rod upper end of the piston assembly to the bottom surface of the rear spoiler wing, which is immersed up and down, the rear spoiler outlet formed in the same shape as the wing of the rear spoiler at a predetermined position of the trunk lid and And a plurality of through holes through which the piston rod penetrates at a predetermined position of the upper plate inserted into the rear spoiler outlet, a rear spoiler outlet cover having a stop flange formed around an end of the upper plate, and an upper plate of the outlet cover. Clamp on top of end and stop flange Which it is configured as a seal and a stopper integrally formed on a predetermined position of the piston rod, the central portion.

Description

Rear spoiler exit cover

본 고안은 리어 스포일러 출구 커버에 관한 것으로, 보다 자세하게는 트렁크리드의 스포일러 출구를 통하여 상하로 부침(浮沈)되는 리어 스포일러의 하부에 출구 커버를 설치하여 리어 스포일러가 상부로 돌출될 때 출구가 닫히도록 한 리어 스포일러 출구 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a rear spoiler outlet cover, and more particularly, an outlet cover is installed at the lower portion of the rear spoiler that is bulged up and down through the spoiler outlet of the trunk lid so that the outlet is closed when the rear spoiler protrudes upward. One rear spoiler exit cover.

에어 스포일러는 차량의 고속 주행시 차체가 양력에 의해 상부로 부상되어 조정성이 상실되는 것을 막기위하여 차체의 전방이나 후방에 양력을 역으로 발생키는 날개를 부착한 것으로 일부 경주용 차량을 제외한 일반 차량에는 후방에 부착하는 리어 스포일러가 주로 사용된다.Air spoiler is a wing that generates lift in reverse of the front or rear of the vehicle body to prevent the vehicle body from being injured and lifted due to the lift during high speed driving. The rear spoiler attached to the rear is mainly used.

한편, 차량에서 발생되는 양력은 속도가 빨라짐에 따라 세기가 커지고, 중저속에서는 그 세기기 작아 주행성에 별다른 영향을 주지 않는다. 그래서 일부 차량의 경우 일반 주행시에는 리어 스포일러를 차체에 수납하고, 고속 주행시에는 상부로 부상시키는 부침(浮沈)식 리어 스포일러가 사용되기도 한다.On the other hand, the lift generated in the vehicle increases in strength as the speed increases, and at low and medium speeds, the lift is small and does not significantly affect driving performance. Therefore, in some vehicles, a rear spoiler is used to store the rear spoiler in the vehicle body during normal driving, and to float upward at a high speed driving.

종래의 부침식 리어 스포일러(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 트렁크 리드(1) 상부면(2)의 소정 위치에 리어 스포일러 날개(15)가 수납되는 수납홈(3)이 소정 깊이로 절곡 형성되고, 상기 수납홈(3)의 저부에는 리어 스포일러 날개(15)의 저면(16)에 상단부가 고정되는 피스톤 로드(22)가 형성된 피스톤 어셈브리(20)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, the conventional recessed rear spoiler 10 is bent to a predetermined depth with a receiving groove 3 in which the rear spoiler vanes 15 are received at a predetermined position of the upper surface 2 of the trunk lid 1. And a piston assembly 20 having a piston rod 22 having an upper end fixed to a bottom face 16 of the rear spoiler wing 15.

상기 부침식 리어 스포일러(10)는 고속 주행을 위해 운전자가 작동 버튼을 누르면 피스톤 어셈브리(20)의 피스톤 로드(22)가 상부로 움직이면서 상기 수납홈(3)에 수납되어 있던 리어 스포일러 날개(15)가 상부로 부상되며, 수납을 위해 다시 작동 버튼을 누르면 피스톤 로드(22)가 아래로 내려가고 상기 리어 스포일러 날개(15)는 수납홈(3)에 수납된다.When the driver presses the operation button for the high speed driving, the subsidiary rear spoiler 10 moves the piston rod 22 of the piston assembly 20 upward, and the rear spoiler wing 15 stored in the receiving groove 3. ), The piston rod 22 is lowered down and the rear spoiler wing 15 is received in the receiving groove 3 when the operation button is pressed again for storage.

상기와 같은 종래의 부침식 리어 스포일러는 필요에 따라 선택하여 사용할 수 있는 장점이 있으나, 상기 수납홈은 리어 스포일러 부상시 그대로 외부로 노출되어 미관을 해치고, 그 안으로 이물질이 들어가기 쉬우며, 또한 고속 주행시에는 와류의 발생되어 공기의 흐름을 방해놓고 리어 스포일러의 기능을 저하시키는 문제점이 있다.The conventional immersion rear spoiler as described above has the advantage that can be selected and used as needed, but the storage groove is exposed to the outside as it is injured rear spoiler injuries the aesthetics, easy to enter foreign matter therein, and also at high speed There is a problem in that the vortex is generated to hinder the flow of air and deteriorate the function of the rear spoiler.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 리어 스포일러 부상후 리어 스포일러의 출구를 차단하여 깨끗한 미관을 얻고, 수납홈의 내부로 이물질이 들어가는 것을 방지하며, 와류 발생으로 인한 리어 스포일러의 기능저하를 방지하기 위한 새로운 형태의 리어 스포일러 출구 커버를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, its purpose is to block the exit of the rear spoiler after injury of the rear spoiler to obtain a clean aesthetic, to prevent foreign matter from entering the interior of the receiving groove, the rear spoiler due to vortex generation It is an attempt to provide a new type of rear spoiler exit cover to prevent deterioration.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 리어 스포일러 날개의 저면에 피스톤 어셈브리의 피스톤 로드 상단부가 고정되어 상하로 부침되는 리어 스포일러에 있어서, 트렁크 리드의 소정 위치에 상기 리어 스포일러의 날개와 같은 형상으로 관통 형성된 리어 스포일러 출구와, 상기 리어 스포일러 출구에 삽입되는 상부판의 소정 위치에 상기 피스톤 로드가 관통되는 다수의 관통공이 형성되고, 상기 상부판의 단부 둘레에는 멈춤 플랜지가 형성된 리어 스포일러 출구 커버와, 상기 출구 커버의 상부판 단부둘레와 멈춤 플랜지 상부에 끼워지는 패킹과, 상기 피스톤 로드 중앙부의 소정 위치에 일체로 형성된 스토퍼로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a rear spoiler in which the piston rod upper end of the piston assembly is fixed to the bottom surface of the rear spoiler wing and plunged up and down, such that the shape of a wing of the rear spoiler is at a predetermined position of the trunk lid. A rear spoiler outlet formed therethrough and a plurality of through holes through which the piston rod penetrates at a predetermined position of the upper plate inserted into the rear spoiler outlet, and a rear spoiler outlet cover having a stop flange formed around an end of the upper plate; And a packing fitted to the upper plate end circumference of the outlet cover and the stop flange, and a stopper integrally formed at a predetermined position of the central portion of the piston rod.

도 1은 종래 리어 스포일러의 설치 상태를 나타내는 측단면도,1 is a side cross-sectional view showing an installation state of a conventional rear spoiler,

도 2는 본 고안의 구성을 나타내는 분해사시도,2 is an exploded perspective view showing the configuration of the present invention,

도 3은 본 고안의 실시예를 나타내는 측단면도이다.Figure 3 is a side cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

5: 리어 스포일러 출구, 10: 리어 스포일러,5: rear spoiler exit, 10: rear spoiler,

15: 리어 스포일러 날개, 20: 피스톤 어셈브리,15: rear spoiler wing, 20: piston assembly,

25: 리어 스포일러 출구 커버, 30: 패킹.25: rear spoiler outlet cover, 30: packing.

이하, 본 고안의 내용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the contents of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안의 구성을 나타내는 분해 사시도로서, 이에 도시된 바와 같이Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the subject innovation, as shown

트렁크 리드(1)의 소정 위치에 관통 형성된 리어 스포일러 출구(5)와, 상기 리어 스포일러 출구(5)가 형성된 트렁크 리드(1)의 저면(7)에 부착되며, 상부로부터 개구된 내부에 수납부(12)가 형성된 수납 케이스(11)와, 상기 리어 스포일러 출구(5)를 통하여 부침(浮沈)되는 리어 스포일러 날개(15)와, 상기 수납 케이스(11)의 수납부(12) 바닥판(13)에 실린더(21)의 하부가 고정 부착되고, 피스톤 로드(22) 상단부(23)에 리어 스포일러 날개(15)의 저면(16)이 고정되며, 상기 피스톤 로드(22)의 중간부에 소정 형상의 스토퍼(24)가 형성된 피스톤 어셈브리(20)와, 상기 리어 스포일러 출구(5)에 삽입되는 상부판(26)의 소정 위치에 상기 피스톤 로드(22)가 관통되는 다수의 관통공(27)이 형성되고, 상기 상부판(26)의 단부 둘레에는 멈춤 플랜지(28)가 형성된 리어 스포일러 출구 커버(25)와, 상기 리어 스포일러 출구 커버(25)의 상부판(26) 단부둘레와 멈춤 플랜지(28) 상부에 부착되는 패킹(30)으로 이루어진다.It is attached to the rear spoiler outlet 5 formed at a predetermined position of the trunk lid 1 and the bottom surface 7 of the trunk lid 1 in which the rear spoiler outlet 5 is formed, and the storage portion is opened from the top. The storage case 11 in which the 12 was formed, the rear spoiler wing 15 protruded through the rear spoiler outlet 5, and the bottom plate 13 of the storage part 12 of the storage case 11. The lower portion of the cylinder 21 is fixedly attached to the cylinder, and the bottom surface 16 of the rear spoiler wing 15 is fixed to the upper end 23 of the piston rod 22, and a predetermined shape is formed in the middle of the piston rod 22. A plurality of through holes 27 through which the piston rod 22 penetrates a predetermined position of the piston assembly 20 having the stopper 24 formed thereon and the upper plate 26 inserted into the rear spoiler outlet 5. And a spoiler outlet cover 25 having a stop flange 28 formed around the end of the top plate 26. ), And a packing 30 attached to an upper end of the upper plate 26 of the rear spoiler outlet cover 25 and an upper portion of the stop flange 28.

상기와 같이 결합 구성된 본 고안은 도 3에 도시된 바와 같이 리어 스포일러날개(15)의 부상시 피스톤 로드(22)가 상방향으로 움직이며 리어 스포일러 날개(15)가 부상되고, 상기 피스톤 로드(22)의 스토퍼(24)에 의해 리어 스포일러 출구 커버(25)가 같이 부상되면서 상부판(26)이 리어 스포일러 출구(5)에 삽입되고, 하부의 멈춤플랜지(28)가 상기 리어 스포일러 출구(5) 둘레의 플랜지(6)에 밀착되며 멈춰선다. 이때, 멈춤플랜지(28)의 상부에 부착된 패킹(30)이 압착되며 외부와 방수 차단된다.In the present invention, the piston rod 22 is moved upward and the rear spoiler wing 15 is lifted when the rear spoiler wing 15 is lifted, as shown in FIG. 3. The rear spoiler outlet cover 25 is floated together by the stopper 24 of the upper plate 26, and the upper plate 26 is inserted into the rear spoiler outlet 5, and the lower stop flange 28 is inserted into the rear spoiler outlet 5. It comes in close contact with the flange 6 of the circumference and stops. At this time, the packing 30 attached to the upper portion of the stop flange 28 is crimped and waterproofed to the outside.

리어 스포일러 날개(15)의 수납시에는 상기 피스톤 로드(22)가 하방향으로 움직이며 리어 스포일러 날개(15)가 침하되고, 상기 리어 스포일러 날개(15)의 저면(16)에 닿으면서 리어 스포일러 출구 커버(25)가 하부의 수납부(12)로 수납되며 상기 리어 스포일러 날개(15)의 상부면(17)이 트렁크 리드(1)의 상부면(2)과 일치되는 위치에서 정지된다.When the rear spoiler wing 15 is received, the piston rod 22 moves downward and the rear spoiler wing 15 is settled, and the rear spoiler exit while touching the bottom face 16 of the rear spoiler wing 15. The cover 25 is accommodated in the lower receiving portion 12 and the upper surface 17 of the rear spoiler wing 15 is stopped at a position coinciding with the upper surface 2 of the trunk lid 1.

본 고안은 리어 스포일러의 부상시 스토퍼에 의해 상부로 부상되는 리어 스포일러 출구 커버의 상부판이 출구에 삽입되어 트렁크 리드의 상부면과 똑같은 편평한 면이 형성되므로 깔끔한 미관을 얻을수 있고, 이물질이 내부의 수납부로 들어가는 것이 방지되며, 또한 트렁크 리드의 상부면으로 흐르는 공기의 흐름이 원활해져 리어 스포일러의 기능저하를 일으키지 않는 효과가 있다.The present invention provides a neat aesthetic because the upper plate of the rear spoiler outlet cover, which is floated upward by the stopper when the rear spoiler is injured, is inserted into the outlet to form the same flat surface as the upper surface of the trunk lid. It is prevented from entering, and the flow of air flowing to the upper surface of the trunk lid is smoothed, which does not cause the deterioration of the rear spoiler.

Claims

In the rear spoiler in which the upper end 23 of the piston rod 22 of the piston assembly 20 is fixed to the bottom of the rear spoiler wing 15,

A rear spoiler outlet 5 formed through the same shape as the rear spoiler wing 15 at a predetermined position of the trunk lid 1;

A plurality of through holes 27 through which the piston rod 22 penetrates are formed at predetermined positions of the upper plate 26 inserted into the rear spoiler outlet 5, and stopped around the ends of the upper plate 26. A rear spoiler outlet cover 25 having a flange 28 formed thereon;

A packing 30 attached to an end circumference of the top plate 26 of the rear spoiler outlet cover 25 and an upper portion of the stop flange 28;

Rear spoiler outlet cover, characterized in that consisting of a stopper (24) integrally formed at a predetermined position of the central portion of the piston rod (22).