KR200141941Y1

KR200141941Y1 - Auto-shifting lever

Info

Publication number: KR200141941Y1
Application number: KR2019940015855U
Authority: KR
Inventors: 김수완
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1994-06-30
Filing date: 1994-06-30
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR960001068U

Abstract

본 고안은 차량엔진용 자동변속레버에 관한 것으로, 조작부(1)와 작동부(2) 및 이들을 연결하는 슬라이더(3)로 구성되고, 상기 조작부(1)가, 기어 변속을 하는 레버(5)와, 이 레버(5)의 선단에 부착된 손잡이(4), 상기 레버(5)가 원호형상의 홈을 따라 이동되면 소정위치를 알 수 있는 인디케이터(6), 인 인디케이터(6)의 홈과 평행한 제1안내레일(7)로 구성되며, 상기 작동부(2)는 와셔(11)와 스냅핀(12)을 갖춘 조절핀(9), 이 조절핀(9)에 연결되면서 변속장치와 연결된 조정케이블(8), 상기 조절핀(9)의 직선운동 경로를 유도하는 제2안내레일(10)을 갖추고는 한편, 상기 슬라이더(3)는, 상기 조작부(1)의 레버(5) 몸체표면을 따라 미끄러지도록 슬릿(3)을 갖추고서 인디케이터(6)와 제안레일(10)사이에 위치된 재1슬라이드부(3a)와, 상기 작동부(2)의 조절핀(9)몸체표면을 따라 미끄러지도록 슬릿(3c)을 갖추고서 와셔(11)와 제2안내레일(10)사이에 위치된 제2슬라이드(3b)로 구성되어져 상기 조작부(1)와 작동부(2)가 상기 슬라이더(3)의 중앙에 힌지축(13)을 중심으로 방향이 반대로 동기작동이 이루어지도록 되어 있다.The present invention relates to an automatic transmission lever for a vehicle engine, and comprises an operation unit 1, an operation unit 2, and a slider 3 connecting them, the operation unit 1 having a gear shift gear 5. And, the handle 4 attached to the tip of the lever 5, the indicator 6 and the groove of the indicator 6 to know the predetermined position when the lever 5 is moved along the arc-shaped groove and It consists of a parallel first guide rail (7), the operating portion (2) is a control pin (9) having a washer (11) and a snap pin (12), connected to the control pin (9) and the transmission The control cable 8 is connected, the second guide rail 10 for guiding the linear motion path of the control pin 9, while the slider 3, the lever (5) body of the operation unit (1) The sliding surface 3a positioned between the indicator 6 and the proposed rail 10 with the slit 3 to slide along the surface, and the body surface of the adjusting pin 9 of the operating portion 2 follow It is composed of a second slide (3b) located between the washer 11 and the second guide rail 10 with a slit (3c) to be dragged so that the operation unit (1) and the operating unit (2) is the slider (3). In the center of the hinge axis 13 is made to be synchronized to the opposite direction.

Description

Auto shift lever for vehicle

제1도는 본 고안에 따른 자동변속레버 조작부의 부분사시도이고,1 is a partial perspective view of an automatic shift lever operating unit according to the present invention,

제2도는 본 고안에 따른 자동변속레버 작동부의 부분사시도이고,2 is a partial perspective view of an automatic shift lever operating unit according to the present invention,

제3도는 본 고안에 따른 조작부와 작동부의 작용상태도.Figure 3 is an operation state of the operation unit and the operation unit according to the present invention.

제4도는 종래 기술에 따른 자동변속래버의 평면도이다.4 is a plan view of an automatic shift lever according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 조작부 2 : 작동부1: operation unit 2: operation unit

3 : 슬라이더 3a : 제1슬라이드부3: slider 3a: first slide portion

3b : 제2슬라이드부 3c : 슬릿3b: second slide portion 3c: slit

4 : 손잡이 5 : 레버4 handle 5 lever

6 : 인디케이터 7 : 제1안내레일6: indicator 7: 1st guide rail

8 : 조정케이블 9 : 조절핀8: adjusting cable 9: adjusting pin

10 : 제2안내레일 11 : 와셔10: 2nd guide rail 11: Washer

12 : 스냅핀 13 : 한지축12: snap pin 13: Hanji axis

본 고안은 차량 자동변속레버에 관한 것으로, 운전자의 행동 반경과 동일한 변속레버의 이동선로를 형성시킴으로써 조작이 양호하고 편안한 차량용 자동변속레버에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle automatic shift lever, and to an automatic shift lever for a comfortable and comfortable operation by forming a moving line of a shift lever equal to a driver's operating radius.

종래의 자동변속기를 갖춘 차량은 변속레버가 운전자의 우측에 위치되어서 운전자가 변속레버를 조작시에 레버가 각각의 변속단계로 상.하 직선운동만을 하도록 되어 있어 원형으로 움직이는 운전자의 동선(動線)과 일치하지 않아 래버조작에 불편함이 따르게 된다고 하는 문제점이 있었다.In a vehicle equipped with a conventional automatic transmission, the shift lever is positioned on the right side of the driver so that when the driver operates the shift lever, the lever moves only up and down in each shifting step so that the driver moves in a circular motion. ), There was a problem that the inconvenience to follow the lever operation.

이에 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 변속레버를 조작함에 있어서 운전자의 동선과 변속레버의 회전반경을 일치시켜 기어 변속을 용이하게 하도록 된 차량용 자동변속레버를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide an automatic shift lever for a vehicle to facilitate gear shifting by matching the rotational radius of the driver's copper wire and the shift lever in operating the shift lever. .

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조작부와 작동부 및 이들을 연결하는 슬라이더로 구성되고, 상기 조작부가, 기어 변속을 하는 레버와, 이 레버의 선단에 부착된 손잡이, 상기 레버가 원호형상의 홈을 따라 이동되면 소정위치를 알 수 있는 인디케이터, 인 인디케이터의 홈과 평행한 제1안내 레일로 구성되며, 상기 작동부는 와셔와 스냅핀을 갖춘 조절핀, 이 조절핀에 연결되면서 변속장치와 연결된 조정케이블, 상기 조절핀의 직선운동 경로를 유도하는 제2안내레일을 갖추고는 한편, 상기 슬라이더는, 상기 조작부의 레버몸체표면을 따라 미끄러지도록 슬릿을 갖추고서 인디케이터와 제안레일 사이에 위치된 제1슬라이드부와, 상기 작동부의 조절핀몸체표면을 따라 미끄러지도록 슬릿을 갖추고서 와셔와 제2안내레일사이에 위치된 제2 슬라이드로 구성되어져 상기 조작부와 작동부가 상기 슬라이더의 중앙에 힌지축을 중심으로 방향이 반대로 동기작동이 이루어지도록 되어 있다.The present invention for achieving the above object is composed of an operation unit and an operation unit and a slider connecting them, the operation unit is a gear shifting gear, a handle attached to the tip of the lever, the lever is an arc-shaped groove When moved along the indicator consists of an indicator to know the predetermined position, the first guide rail parallel to the groove of the indicator, the operation portion is an adjustment pin with a washer and a snap pin, connected to the adjustment pin connected to the adjustment pin adjustment A second guide rail for guiding a linear movement path of the control pin, while the slider is provided with a slit to slide along the lever body surface of the control panel, the first slide being positioned between the indicator and the proposed rail. And a second slide positioned between the washer and the second guide rail with a slit to slide along the body surface of the adjusting pin body. Configuration has been added and the operating unit is operated such that the synchronization operation performed in the central hinge axis of the slider in a direction opposed to the center.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안에 따른 자동변속레버는 사용자가 기어를 변속시키는 조작부(1)와 이 조작부(1)에 연결되어 순차적으로 변속되는 작동부(2)및 조작부(1)와 작동부(2)를 연결하는 슬라이더(3)로 구성되는 바, 먼저 조작부에 대해 설명하면 제1도에 도시된 바와 같이, 사용자가 기어를 변속할 수 있도록 된 손잡이(4)와, 이 손잡이(4)의 하부에 연결되면서 기어로 변속위치로 이동시키는 레버(5), 이 레버(5)의 위치를 눈금으로 표시하며 사용자의 행동반경과 일치하는 원호형상의 홈을 갖추고서 외관을 형성하는 인디케이터(6), 이 인디케이터(6)하부에 위치하여 레버(5)를 인디케이터(6)의 홈과 평행하게 상.하 방향으로 유도하는 제1안내레일(7)로 구성되어져 있다.The automatic shift lever according to the present invention is connected to the operation unit 1 and the operation unit 2 and the operation unit 1 and the operation unit 2 which are connected to the operation unit 1 and the operation unit 1 for shifting gears sequentially. Consisting of the slider 3, first, the operation unit will be described, as shown in FIG. 1, the handle 4 which allows the user to shift the gear, and the gear being connected to the lower portion of the handle 4; Lever (5) for moving to the gear shifting position, indicator (6) having an arc-shaped groove corresponding to the radius of the user's behavior, and forming an appearance, and indicator (6) It is comprised by the 1st guide rail 7 located in the lower part, and guiding the lever 5 to an up-down direction parallel with the groove | channel of the indicator 6. As shown in FIG.

여기서 작동부(2)와 연결시키는 슬라이더(3)는 제1슬라이드부(3a)와 제2 슬라이드부(3b)를 갖추고 있으며, 각각의 슬라이더부(3a,3b)에는 길게 형성된 슬릿(3c)이 갖추어져, 제1슬라이드부(3a)의 슬릿(3c)에 레버(5)가 관통하고서 인디케이터(6)와 제1안내레일(7)사이에 위치되어져 있다.Here, the slider 3 which connects with the operating part 2 has a first slide part 3a and a second slide part 3b, and each of the slider parts 3a and 3b has a long slit 3c. The lever 5 penetrates the slit 3c of the first slide portion 3a and is located between the indicator 6 and the first guide rail 7.

또한 상기 작동부(2)는 조작부(1)와 슬라이더(3)의 제2슬라이드부(3b)에 의해 연결되어져 있는 바, 그 구성은 제2도에 도시된 바와 같이 변속장치(도시안됨)에 연결되어 레버(5)의 힘을 전달하는 조정케이블(8), 이 조정케이블(8)에 연결되면서 제2슬라이드부(3b)의 슬릿(3c)에 끼워진 조절핀(9)및, 이 조절핀(9)을 상.하 직선으로만 이동시키는 곧은 제2안내레일(10)로 이루어져 있다.In addition, the operation part 2 is connected by the operation part 1 and the second slide part 3b of the slider 3, the configuration of which is shown in FIG. An adjustment cable 8 connected to transfer the force of the lever 5, an adjustment pin 9 connected to the adjustment cable 8 and fitted to the slit 3c of the second slide portion 3b; It consists of a straight second guide rail (10) for moving (9) only in the upper and lower straight lines.

여기서 상기 조절핀(9)에는 제2슬라이드부(3b)의 슬릿(3c)으로 부터 이탈을 방지하기 위해 제2슬라이더(3b)부의 상부면에 와셔(11)가 끼워져 있고, 이 와셔(11)의 이탈을 방지하게 위한 스냅핀(12)이 조절핀(9)선단에 끼워져 있다.Here, the washer 11 is fitted to the adjusting pin 9 on the upper surface of the second slider 3b in order to prevent separation from the slit 3c of the second slide part 3b. Snap pin 12 is fitted to the tip of the adjustment pin (9) to prevent the separation of the.

이와 같이 구성된 조작부(1)와 작동부(2)는 제3도에 도시된 바와 같이, 움직이게 되는데, 운전자가 인디케이터(6)의 표면에 지시된 부위로 레버(5)를 움직이게 되면, 제1슬라이더(3a)의 슬릿(3c)내에서 미끄러지면서 레버(5)는 제1안내레일(7)의 원호면을 따라 부드럽게 움직여 소정의 위치로 이동하고, 이어 지렛대역할을 하는 슬라이더(3)는 힌지축(13)을 중심으로 회전하여 작동부(2)의 조정케이블(8)을 조절핀(9)을 매개로 이동시키게 되는바, 상기 슬라이더(3)가 지렛대역할을 하므로 레버(5)와는 이동방향이 반대로 조절핀(9)이 이동되게 된다. 따라서 인디케이터(6)의 표시눈금은 실제 작동의 위치와는 한지축(13)을 중심으로 대각선 방향에 반대로 표시되어져 있다.The operation unit 1 and the operation unit 2 configured as described above are moved as shown in FIG. 3. When the driver moves the lever 5 to the portion indicated on the surface of the indicator 6, the first slider While sliding in the slit 3c of (3a), the lever 5 moves smoothly along the arc surface of the first guide rail 7 to a predetermined position, and then the slider 3 which levers the hinge shaft has a hinge shaft. (13) is rotated about to move the adjusting cable (8) of the operating unit (2) via the adjusting pin (9), the slider (3) is levered, so the direction of movement with the lever (5) On the contrary, the adjusting pin 9 is moved. Therefore, the display scale of the indicator 6 is displayed opposite to the diagonal direction with respect to the one axis 13 with respect to the actual operation position.

이와 같이 구성됨으로써 운전자는 손쉽게 제자리에서도 레버의 변속조작이 원활해져서 편안한 주행을 할 수 있는 효과가 있다.In this way, the driver can smoothly shift the lever even when it is in place.

Claims

It consists of the operation part 1, the operation part 2, and the slider 3 which connects these, The said operation part 1 is a lever 5 which gear-shifts, and the handle attached to the front-end | tip of this lever 5 (4), the lever 5 is composed of an indicator 6 which can know a predetermined position when the lever 5 is moved along the arc-shaped groove, a first guide rail 7 parallel to the groove of the indicator 6, The operating unit 2 is an adjusting pin 9 having a washer 11 and a snap pin 12, an adjusting cable 8 connected to the adjusting pin 9 and connected to a transmission device, and the adjusting pin 9. The slider 3 is provided with a slit 3 to slide along the body surface of the lever 5 of the operating part 1, while the second guide rail 10 guides a linear motion path of the actuator. A washer 11 having a first slide portion 3a positioned between the 6 and the proposed rail 10 and a slit 3c to slide along the body surface of the adjusting pin 9 of the operating portion 2. ) And the second guide It is composed of a second slide (3b) located between the work 10 so that the operation unit 1 and the operating unit 2 is synchronized in the opposite direction about the hinge axis 13 in the center of the slider (3) Automatic transmission lever for the vehicle engine is made to be.