KR200140889Y1 - Pre-tensioner for a vehicle seat belt - Google Patents
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Abstract
본 고안은 프리텐셔너(Pre-Tensioner)로 보강된 자동차용 안전벨트 시스템에 관한 것으로 이를 더욱 상세하게 설명하면 안전벨트의 끝단에 미리 압축된 스프링을 형성시키고 이를 자동차 충돌시 압축력을 해제시켜 안전벨트를 강제로 조여주는 안전벨트에 관한 것으로, 스프링의 끝을 당김줄과 연결된 지지대로 막은후 이를 압축시켜 외부로 돌출된 당김줄의 평소 길이를 늘이고, 압축된 스프링을 고정하기 위해서 걸림쇠, 회전쇠, 피스톤을 형성시키고, 충돌시 스프링의 압축을 해제하여 당김줄을 잡아당기기 위하여 이그니터를 작동시키는 고압전기발생기를 가진 프리텐셔너를 만들어 자동차 충돌시 안전벨트 착용자를 프리텐셔너가 더욱더 강하게 강제적으로 안전벨트를 조여줌으로 인하여 사용자에게 보다 안전한 최상의 안전을 제공해주는 안전벨트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt system for automobiles reinforced with a pre-tensioner, which will be described in more detail. It is related to the seat belt that is tightened with a fastener, and the end of the spring is closed with a support connected to the pull line, and it is compressed to increase the usual length of the pull line that protrudes outwards. And a pretensioner with a high-voltage electric generator that operates the igniter to pull the pulling line by decompressing the spring in the event of a collision, so that the pretensioner tightens the seat belt even more strongly when the car crashes. Seat belts that provide the user with the best safety It relates.
Description
제1도는 본 고안의 작용 상태도이고,1 is an operational state diagram of the present invention,
제2도는 본 고안의 블럭다이아그램이며,2 is a block diagram of the present invention,
제3도는 본 고안과 종래 기술 비교도이고,3 is a comparison between the present invention and the prior art
제4도는 본 고안의 단면도이며,4 is a cross-sectional view of the present invention,
제5도는 본 고안 회전체의 작동을 보인 작동상태도이다.5 is an operating state diagram showing the operation of the present invention the rotating body.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 프리텐셔너 11 : 고압전기발생기1: Pretensioner 11: High Voltage Electric Generator
12 : 이그니터(IGNITOR) 13 : 피스톤12: IGNITOR 13: piston
14 : 회전체 15 : 걸림쇠14: rotating body 15: latch
16 : 지지대 17 : 스프링16: support 17: spring
18 : 당김줄 19 : 와이어18: tug 19: wire
20 : 실린더 21 : 스톱퍼20: cylinder 21: stopper
131 : 피스톤걸쇠131: piston latch
본 고안은 프리텐셔너(Pre-Tensioner)로 보강된 자동차용 안전벨트에 관한 것인데, 더욱 상세하게 설명하면 시트안전벨트의 텅과 결합되는 버켓의 하부와 당김줄로써 연결되어 있는 프리텐셔너의 내부에 장착되는 스프링을 수축시킨 후, 이를 지지하고 있다가, 자동차 충돌과 동시에 수축되어 있던 스프링의 지지력을 해제시켜 스프링의 끝단부를 막고 있는 지지대가 스프링의 팽창력에 의해 팽창되면서 이와 연결되어 있는 와이어가 안전벨트 하부의 버켓과 연결된 당김줄을 당김으로써 안전벨트를 강제로 조여주는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt for automobiles reinforced with a pre-tensioner. More specifically, the lower part of the bucket coupled with the tongue of the seat seat belt and a spring mounted inside the pretensioner connected by a pull line. After the contraction, the supporter was released and the support force of the spring, which was contracted at the same time as the car crashed, was released, and the support blocking the end of the spring was inflated by the expansion force of the spring. The device is forcibly tightening the seat belt by pulling the pull string connected to the belt.
자동차 탑승시 일반적으로 운전자나 탑승자가 안전을 위하여 직접 할 수 있는 안전장치로는 안전벨트가 있다.In general, a safety belt that a driver or passenger can directly carry out for safety is a seat belt.
이러한 안전벨트 즉 시트 벨트는 추돌이나 충격으로부터 승객을 보호하기 위한것으로 2점식, 3점식, 4점식이 있다.These seat belts, or seat belts, are used to protect passengers from collisions or shocks. There are two-, three- and four-point systems.
이것은 지지점의 수를 말하지만 안정성에서 볼 때 3점식 이상이 바람직하다.This refers to the number of support points, but from a stability point of view, a three-point or higher equation is preferred.
현재로는 3점식이 보통이며, 뒷 좌석에도 시트 벨트가 부착된 차가 늘고 있다.At the moment, three-point cars are common, and more cars are fitted with seat belts in the rear seats.
주행중에는 시트착용을 의무화하고 있으며, 고속주행시는 물론 그 이하의 속도에서의 충돌에서도 시트 벨트의 착용유무에 따라 승객의 손상은 많은 차이가 있다.Seating is mandatory while driving, and there are many differences in passenger damage, depending on whether the seat belt is worn, even when driving at high speeds and at a lower speed.
2점식 시트 벨트는 허리 좌우에 2점을 지지하는 형식으로 랩 벨트라고도 한다.The two-point seat belt is also called a wrap belt, supporting two points on the left and right sides of the waist.
3점식 시트 벨트는 일반승용차에서 가장 널리 쓰이고 있는 시트벨트로서 허리 좌우에 2점과 어깨 위쪽 1점에 고정시켜 3점을 지지하는 형식이다.The three-point seat belt is the most widely used seat belt in a general passenger car, and it supports two points by fixing two points on the left and right sides and one point on the upper shoulder.
이와 같은 안전 벨트는 자동차 충돌이나 추돌시 운전자나 탑승자를 충격에 의한 전방으로의 1차적 충격과 후방으로의 2차적충격으로 부터 운전자나 탑승자를 보호해주는 역할을 한다.Such a seat belt serves to protect the driver or the occupant from the primary impact on the front and the secondary impact on the rear by the impact during the collision or the collision of the vehicle.
상기와 같은 안전벨트는 최소한의 안전성은 가지고 있지만 최상의 안전을 유지시키지 못하는 단점이 있다.Such a seat belt has a minimum safety but has the disadvantage of not maintaining the best safety.
즉 최초 안전벨트를 착용시 대다수의 사람들은 자동차 실내에서의 활동성을 보장하기 위해서 약간 느슨하게 착용하는 경향이 있다.In other words, when people wear their first seat belts, most people tend to wear them slightly loose to ensure their activity inside the car.
이로 인하여 자동차 충돌시 이 상태를 기준으로 하여 운전자와 승객을 보호한다.This protects drivers and passengers based on this condition in the event of a car crash.
따라서 이러한 느슨함으로 인한 벨트와 사람과의 사이에 틈이 생겨 충돌이나 추돌로 인한 충격력의 상당부분이 인체에 머물게 됨은 물론 순간적으로 전방의 물체와 후방의 시트와 충돌하는 치명적인 단점이 있다.Therefore, a gap is created between the belt and a person due to the looseness, so that a large part of the impact force due to a collision or collision stays on the human body, and there is a fatal disadvantage that momentarily collides with the front object and the rear seat.
상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 자동차 충돌시 안전벨트의 길이를 순간적으로 줄여주는 안전벨트를 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the conventional problems as described above is to provide a seat belt that can instantly reduce the length of the seat belt when the vehicle crashes.
상기와 같은 본 고안의 목적은 자동차 안전벨트의 텅과 결합되는 버클의 하부에 연결되는 프리텐셔너에 있어서, 2줄로 이루어져 시트벨트의 버클 하단부와 연결되는 당김줄과; 이 당김줄과 연결되며 스프링의 내부 중심부를 관통하여 지지대와 연결되는 와이어와; 스프링의 이탈을 방지하도록 일측단 끝에 설치되며, 와이어의 끝단에 형성된 스톱퍼를 고정 지지키셔 와이어의 길이 변화에 따라 스프링에 수축력 및 압축력을 제공하는 지지대와; 지지대에 압축력 및 수축력을 제공하는 스프링과; 와이어에 설치되어 수축된 스프링의 수축력을 걸림쇠가 지지하도록 하는 스톱퍼와; 상부 일측단에 형성된 돌기는 스톱퍼를 고정 지지하고, 하부 일측단에 형성된 돌기는 회전체의 일측단 돌기에 의해 지지되며, 힌지에 의해 회전하는 걸림쇠와; 이 걸림쇠와 일측단이 걸림과 동시에 다른 일측단은 피스톤걸쇠와 연결되며 힌지에 의해 시계 반대방향으로 회전하는 회전체와; 하부에 형성된 피스톤걸쇠가 회전체의 운동을 고정 지지하는 피스톤과; 실린더 내부에 장치된 피스톤에 폭발적인 팽창력을 제공하는 이그니터와; 이 이그니터에 내장된 발화물에 자동차 충돌시 이를 감지한 센서의 신호를 받은 감지진단 모듈이 에어백 전개 신호와 동시에 신호를 보내면 순간적인 고압전기를 흐르게 하여 폭발시키는 고압전기발생기로 구성되는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너(Pre-Tensioner)로 보강된 자동차용 안전벨트를 제공함으로써 달성된다.An object of the present invention as described above is a pretensioner connected to the lower portion of the buckle is coupled to the tongue of the automobile seat belt, consisting of two lines pull string connected to the bottom of the buckle of the seat belt; A wire connected to the pulling line and connected to the support through the inner center of the spring; A support installed at one end of the spring to prevent the spring from being separated, and for supporting the stopper formed at the end of the wire so as to support the spring in accordance with the length change of the wire; A spring providing a compressive force and a contractive force to the support; A stopper installed on the wire to support the contraction force of the contracted spring; A protrusion formed at one upper end of the protrusion and fixed to the stopper, and a protrusion formed at one lower end of the protrusion is supported by one side protrusion of the rotating body and rotated by a hinge; At the same time as the latch and one end is locked, the other end is connected to the piston latch and rotates in a counterclockwise direction by the hinge; A piston having a lower piston latch formed thereon to support the movement of the rotating body; An igniter for providing an explosive expansion force to a piston installed inside the cylinder; The detection diagnostic module, which receives the signal of the sensor that detects the car's impact on the cargo contained in the igniter, sends a signal at the same time as the airbag deployment signal, and consists of a high-voltage electricity generator that explodes the momentary high-voltage electricity. It is achieved by providing an automobile seat belt reinforced with a pre-tensioner.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail in connection with the accompanying drawings the configuration and the operation of the embodiment of the present invention to achieve the object as described above and to perform the task for removing the conventional drawbacks.
제1도는 본 고안의 작용상태도로서 실선으로 표현된 인간모형처럼 앞으로 쏠리는 것을 점선의 인간 모형처럼 되기 위하여 프리텐셔너의 작용으로 잡아 당겨 주고 있는 모습이다.FIG. 1 is a state diagram of the present invention, which looks forward as a human model represented by a solid line and is drawn by the action of a pretensioner to become a dotted human model.
제2도는 본 고안의 블럭다이아그램으로 충격을 감지하는 센서가 이를 감지한 후 감지진단 모듈로 보내면 그 즉시 감지진단 모듈은 에어백을 전개시키는데 이와 동시에 본 고안의 구성품인 고압전기발생기(11)에 신호를 보내 이그니터(12)를 작동시켜 프리텐셔너(1)를 작동시킨다.2 is a block diagram of the present invention detects the shock and sends it to the detection diagnostic module immediately detects the diagnostic module deploys the airbag and at the same time signal to the high-voltage electric generator 11 as a component of the present invention Send the igniter (12) to operate the pretensioner (1).
제3도는 본 고안과 종래 기술 비교도로서 상부는 본 고안의 시트 벨트를 나타내고 하부는 종래의 시트 벨트를 나타낸다.3 is a comparison view between the present invention and the prior art, the upper part shows the seat belt of the present invention and the lower part shows the conventional seat belt.
본 고안에 따른 버클은 두줄의 당김줄(18)이 보이는 가변방식이고 종래의 바클은 고방방식임을 보여준다.The buckle according to the present invention shows that the two-line pull line 18 is a variable way and the conventional bark is a high tide method.
제4도는 본 고안이 단면도이고, 제5도는 본 고안 회전체의 작동을 보인 작동상태도로서, 그 구성은 자동차 안전벨트의 텅과 결합되는 버클의 하부에 연결되는 프리텐셔너(1)에 있어서, 2줄로 이루어져 시트벨트의 버클 하단부와 연결되는 당김줄(18)과; 이 당김줄과 연결되며 스프링(17)의 내부 중심부를 관통하여 지지대(16)와 연결되는 와이어(19)와; 스프링(17)의 이탈을 방지하도록 일측단 끝에 설치되며, 와이어(19)의 끝단에 형성된 스톱퍼를 고정 지지시켜 와이어(19)의 길이 변화에 따라 스프링(17)에 수축력 및 압축력을 제공하는 지지대(16)와; 지지대(16)에 압축력 및 수축력을 제공하는 스프링(17)과; 와이어(19)에 설치되어 수축된 스프링(17)의 수축력을 걸림쇠(15)가 지지하도록 하는 스톱퍼(21)와; 상부 일측단에 형성된 돌기는 스톱퍼(21)를 고정 지지하고, 하부 일측단에 형성된 돌기는 회전체(14)의 일측단 돌기에 의해 지지되며, 힌지에 의해 회전하는 걸림쇠(15)와; 이 걸림쇠(15)와 일측단이 걸림과 동시에 다른 일측단은 피스톤걸쇠(131)와 연결되며 힌지에 의해 시계 반대방향으로 회전하는 회전체(14)와; 하부에 형성된 피스톤걸쇠(131)가 회전체(14)의 운동을 고정 지지하는 피스톤(13)과; 실린더(20) 내부에 장치된 피스톤(13)에 폭발적인 팽창력을 제공하는 이그니터(12)와; 이 이그니터(12)에 내장된 발화물에 자동차 충돌시 이를 감지한 센서의 신호를 받은 감지진단 모듈이 에어백 전개 신호와 동시에 신호를 보내면 순간적인 고압전기를 흐르게 하여 폭발시키는 고압전기발생기(11)로 구성된다.4 is a cross-sectional view of the present invention, Figure 5 is an operating state diagram showing the operation of the rotating body of the present invention, the configuration of the pre-tensioner (1) connected to the lower portion of the buckle is coupled to the tongue of the vehicle seat belt, in two rows Pull string 18 is made and connected to the lower end of the seat belt buckle; A wire 19 connected to the pulling line and connected to the support 16 through the inner center of the spring 17; It is installed at one end of the spring to prevent the departure of the spring 17, the support for fixing the stopper formed at the end of the wire 19 to provide the spring 17 with the retraction and compression force in accordance with the change in the length of the wire ( 16); A spring 17 which provides a compression force and a contraction force to the support 16; A stopper 21 installed on the wire 19 to support the contracting force of the contracted spring 17 by the catch 15; A protrusion formed at one end of the upper end supports and supports the stopper 21, and a protrusion formed at one end of the lower end is supported by one end of the rotor 14 and is rotated by a hinge; At the same time as the latch 15 and the one end is locked, the other end is connected to the piston clasp 131 and rotated counterclockwise by a hinge 14; A piston 13 formed at a lower portion of the piston 13 for holding and supporting the movement of the rotor 14; An igniter 12 which provides an explosive expansion force to the piston 13 installed inside the cylinder 20; High-voltage electricity generator (11) that flows and explodes instantaneous high-voltage electricity when the detection diagnostic module receives a signal from the sensor that detects the car collision with the footing embedded in the igniter (12) at the same time as the airbag deployment signal (11) It is composed of
상기 회전체(14)와 피스톤걸쇠(131)간의 접촉부위 단면형상은 ㄱ자 및 ㄴ자 형상을 가진다.The contact portion cross-sectional shape between the rotor 14 and the piston latch 131 has a L-shaped and B-shaped.
상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention as described above is as follows.
자동차 충돌시 이를 감지한 센서의 신호를 받은 감지진단 모듈이 에어백 전개 신호와 동시에 프리텐서너(1)에 신호를 보내면 고압전기발생기(11)가 이그니터(12)를 작동시켜 그 폭발력으로 피스톤(13)을 밀면 피스톤(13)이 실린더(20) 내부에서 폭발적으로 밀림과 동시에 하부에 형성된 피스톤걸쇠(131)가 제5도에 도시된 바와 같이 움직이게 되는데, 이때 ㄱ자 및 ㄴ자 단면형상을 가지고 서로 지지되고 있던 피스톤걸쇠(131)와 회전체(14)간의 고정력이 해제되어 회전체(14)가 시계반대 방향으로 회전하게 되고, 이와 연동하여 걸림쇠(15)의 지지력도 해제됨으로써 걸림쇠(15)를 지지하고 있던 스톱퍼(21)는 스프링(17)과 함께 폭발적으로 팽창하게 되는데, 이때 와이어(19)가 팽창하면서 당김줄(18)을 당겨주어 당김줄(18)과 연결된 버클과 프리텐셔너(1) 간의 거리가 짧아지게 되어 그 짧아진 거리만큼이 탑승자의 안전벨트를 조여준 길이가 된다.The detection diagnostic module receiving the signal of the sensor that detects this in the event of a car collision sends a signal to the pretensioner 1 at the same time as the airbag deployment signal, and the high-voltage electric generator 11 operates the igniter 12 so that the piston When the piston 13 is pushed, the piston 13 explodes in the cylinder 20 and at the same time, the piston latch 131 formed at the bottom moves as shown in FIG. 5, wherein the piston 13 has a cross-section and a cross-sectional shape. The clamping force between the piston latch 131 and the rotating body 14 being supported is released, and the rotating body 14 rotates in the counterclockwise direction, and in conjunction with this, the holding force of the latch 15 is also released. Supported stopper 21 is exploded with the spring (17) to expand, at this time the wire 19 is inflated to pull the pull string (18) between the buckle and the pretensioner (1) connected to the pull string (18) Short distance As a result, the shortened distance is the length of tightening the passenger's seat belt.
상기와 같은 본 고안의 효과로는 본 고안 프리텐셔너가 자동차 충돌시 안전벨트 착용자의 신체를 보호하고 있는 시트벨트의 길이를 더 조여줌으로써 탑승자의 신체가 자동차 충돌시 나타나는 충력력에 의하여 인스트루먼트 패널과 충돌하는 것과 같은 사고를 방지할수 있다는 효과가 있다.As the effect of the present invention as described above, the pre-tensioner of the present invention further tightens the length of the seat belt that protects the body of the seat belt wearer when the car collision, the body of the occupant collides with the instrument panel due to the impulse appearing in the car crash The effect is that it can prevent such an accident.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950040445U KR200140889Y1 (en) | 1995-12-13 | 1995-12-13 | Pre-tensioner for a vehicle seat belt |
Publications (2)
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| KR2019950040445U KR200140889Y1 (en) | 1995-12-13 | 1995-12-13 | Pre-tensioner for a vehicle seat belt |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100882202B1 (en) * | 2008-01-25 | 2009-02-06 | 곽기태 | Motorized buckle pretensioner for seat belt system |
-
1995
- 1995-12-13 KR KR2019950040445U patent/KR200140889Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100882202B1 (en) * | 2008-01-25 | 2009-02-06 | 곽기태 | Motorized buckle pretensioner for seat belt system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035684U (en) | 1997-07-26 |
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