KR20010076574A - Power generator - Google Patents

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KR20010076574A
KR20010076574A KR1020000003782A KR20000003782A KR20010076574A KR 20010076574 A KR20010076574 A KR 20010076574A KR 1020000003782 A KR1020000003782 A KR 1020000003782A KR 20000003782 A KR20000003782 A KR 20000003782A KR 20010076574 A KR20010076574 A KR 20010076574A
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Abstract

PURPOSE: The power generating device is provided to generate power capable of cleanly and safely being used as an energy source for automobile and industrial facilities without exhaustion of pollution by using repulsive force and attractive force of permanent magnet. CONSTITUTION: The power generating device comprises the first housing(10) having specified volume inside, many rotating circle plates(34) longitudinally arranged with constant gap inside of the first housing(10) and formed a hole(32) of a shaft(40) at center, the shaft(40) combined with the hole(32) of the shaft(40) by using key at center, many the first permanent magnets(50) located at the rotating circle plates(34) divided into the first range and the second range, many elevating parts(60) to do line moving vertically using repulsive force and attractive force of the first permanent magnets and the second permanent magnets, many link parts(70) to connected with the tops of the elevating parts(60), many crank shafts(72) to rotate the shaft(40) in the one way direction, the second housing(20) installed at the low side of the first housing(10), a bobbin equipped an armature(84) to connect with an induction coil(82), a field plate(86) located at the outside of the shaft(40), a break plate(90) to fixedly combined with the low side of the shaft(40), a friction plate(92) to control rotation of the shaft(40) contacting with the break plate(90), and a battery(100) to store with current generated from the induction coil(82) according to the rotating operation of the field plate(86).

Description

동력발생장치{POWER GENERATOR}POWER GENERATOR {POWER GENERATOR}

본 발명은 동력발생장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 영구자석의 자력을 이용하여 공해물질을 전혀 배출하지 않으면서 자동차나 각종 산업시설의 에너지원으로 적용할 수 있는 동력을 발생시킬 수 있도록 한 동력발생장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power generating device, and more particularly, by using the magnetic force of the permanent magnet to generate power that can be applied to the energy source of automobiles or various industrial facilities without emitting any pollutants at all. It relates to a generator.

일반적으로, 자동차의 연료나 각종 산업시설의 에너지원으로는 석탄이나 석유 같은 화석연료가 사용되고 있다.In general, fossil fuels such as coal and petroleum are used as fuels for automobiles and energy sources of various industrial facilities.

이와 같은 화석연료로부터 에너지를 얻기 위해서는 필연적으로 그 화석연료를 연소시켜야 하는 데, 화석연료의 연소과정에서는 질소산화물(NOX)이나 황산화물(SOX) 및 각종 중금속이 배출된다.In order to obtain energy from such fossil fuels, the fossil fuels must be combusted. In the process of burning fossil fuels, nitrogen oxides (NO X ), sulfur oxides (SO X ), and various heavy metals are emitted.

이와 같이 화석연료를 연소시킬 때 배출되는 물질은 그 자체가 인체에 유해한 공해물질이거나 또는 대기중에 함유되어 있는 다른 물질과 화합하여 인체에 유해한 물질로 변환되면서 대기,수질 및 토양을 오염시키게 된다는 심각한 문제가 있다.The serious problem is that the substances emitted when burning fossil fuels themselves are pollutants that are harmful to the human body or are converted to substances harmful to the human body by combining with other substances contained in the atmosphere, contaminating the air, water and soil. There is.

또한, 이와 같은 화석연료는 그 매장량이 한정되어 있고, 매장지역도 제한되어 있기 때문에 국가간의 분쟁원인이 되고 있다.In addition, such fossil fuels have a limited amount of reserves and a limited amount of reserves, which is a cause of disputes between countries.

또, 자동차의 폭발적인 증가와 세계 각국의 산업시설의 증대에 따라 화석연료의 소모량은 기하 급수적으로 늘어나는 반면에 지구상에 매장된 화석연료는 그 양이 점점 고갈되어 가고 있기 때문에 머지 않은 장래에 세계적으로 심각한 에너지난에 봉착된다는 문제가 있다.In addition, fossil fuel consumption increases exponentially with the explosive increase in automobiles and industrial facilities around the world, while fossil fuels stored on earth are becoming increasingly depleted. There is a problem of energy shortage.

이에 따라 최근에는 상기와 같은 화석연료의 문제점을 보완하기 위하여, 세계 주요 국가에서는 원자력을 이용한 발전시설을 설치하여 그로부터 얻어지는 에너지를 각종 산업시설의 동력원으로 사용하고 있다.Accordingly, in recent years, in order to supplement the above-mentioned problems of fossil fuels, major countries of the world have installed power plants using nuclear power and use the energy obtained from them as power sources for various industrial facilities.

그러나, 이 경우에는 원자력발전소로부터 발생되는 핵폐기물의 처리가 심각한 사회문제로 대두되고 있다.However, in this case, the disposal of nuclear waste from nuclear power plants is a serious social problem.

또한, 원자력발전소가 잘못 관리되는 경우에는 체르노빌 원자력 발전소 사고의 예에서 잘 알 수 있는 바와 같이 불특정 다수의 인류가 치명적인 폐해를 입게되며, 이와 같은 폐해는 핵폐기물의 반감기에 의하여 당대에 끝나는 것이 아니라 다음 세대에도 그대로 전이된다는 더욱 심각한 문제가 있다.In addition, if a nuclear power plant is mismanaged, as can be seen in the Chernobyl nuclear power plant accidents, many unspecified humans suffer fatal harms, which do not end at that time due to the half-life of nuclear waste. There is a more serious problem of transitioning from generation to generation.

이에 따라 세계 각국에서는 공해물질을 전혀 배출하지 않으면서도 깨끗하고 안전하게 사용할 수 있는 대체 에너지의 개발에 노력을 경주하고 있는 실정이다.As a result, countries around the world are making efforts to develop alternative energy that can be used cleanly and safely without emitting any pollutants.

본 발명의 목적은 영구자석의 척력과 인력을 이용하여 공해물질을 전혀 배출하지 않으면서 자동차 또는 각종 산업시설의 에너지원으로 깨끗하고도 안전하게 사용할 수 있도록 한 동력을 발생시킬 수 있도록 한 새로운 형태의 동력발생장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to create a new type of power that can generate a power that can be used cleanly and safely as an energy source of automobiles or various industrial facilities without emitting any pollution by using the repulsive force and manpower of permanent magnets It is to provide a generator.

도 1은 본 발명에 따른 동력발생장치를 나타내는 단면 사시도,1 is a cross-sectional perspective view showing a power generating apparatus according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 동력발생장치의 설치상태를 나타내는 정단면도,2 is a front sectional view showing an installation state of a power generating apparatus according to the present invention;

도 3은 본 발명의 요부를 나타내는 부분 확대 분리 사시도,3 is a partially enlarged perspective view illustrating the main part of the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 동력발생장치의 작동상태를 나타내는 정단면도이다.Figure 4 is a front sectional view showing an operating state of the power generating apparatus according to the present invention.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***

10 : 제1하우징 20 : 제2하우징10: first housing 20: second housing

34 : 회전원판 40 : 샤프트34: rotating disc 40: shaft

44 : 크랭크부 50 : 제1영구자석44: crank part 50: the first permanent magnet

60 : 승강부재 62 : 제2영구자석60: elevating member 62: the second permanent magnet

70 : 링크부재 80 : 보빈70 link member 80 bobbin

82 : 유도코일 84 : 전기자82: induction coil 84: the armature

86 : 계자편 90 : 브레이크판86: field 90: brake plate

92 : 마찰판 100 : 축전지.92: friction plate 100: storage battery.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 소정의 크기를 가지며, 내부에 소정 체적의 공간부가 마련된 제1하우징과; 상기 제1하우징의 내부에서 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 배열되며, 중심에는 축공이 형성된 다수의 회전원판과; 상기 각 회전원판의 중심부에 형성된 축공에 끼워져 키(Key)결합되며, 내측단은 제1하우징의 바닥면을 통하여 외부로 돌출된 상태에서 회전되게 결합되고, 외측단의 소정 위치에는 서로 반대방향으로 향하는 복수의 크랭크부가 형성된 샤프트와; 수평 또는 수직방향 중심선에 의하여 2개의 영역으로 구획되는 상기 각 회전원판의 제1영역(0→180°에 이르는 구간)에서는 S극(또는 N극)이 상면으로 노출되도록 설치되고, 제2영역(180→0°에 이르는 구간)에서는 N극(또는 S극)이 상면으로 노출되도록 설치되는 다수의 제1영구자석과; 상기 제1하우징의 내주면과 각 회전원판의 외주면 사이에서 일정 간격으로 세워져 설치되며, 내측면으로부터 상기 각 회전원판의 상면쪽으로는 제1영역 및 제2영역의 상면쪽으로 노출되는 제1영구자석의 자극(磁極)과 동일한 자극을 갖는 제2영구자석이 돌출되게 설치되어 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동되는 다수의 승강부재와; 상기 승강부재의 상승높이에 해당되는 제1하우징의 내주면상에 설치된 상태에서 상기 승강부재의 상단과 연결되는 다수의 링크부재와; 일측단은 상기 샤프트의 외측단에 형성된 각 크랭크부에 연결되고, 타측단은 상기 링크부재에 연결되어 승강부재의 이동힘을 크랭크부에 전달하여 샤프트가 한쪽방향으로만 회동되도록 하는 다수의 크랭크축과; 상기 제1하우징의 하부에 설치되는 제2하우징과; 상기 제2하우징의 내부에 설치되며, 외주면에 유도코일이 감겨져 있으며, 내주면의 소정 위치에는 상기 유도코일과 연결되는 전기자가 설치된 소정 크기의 보빈과; 상기 샤프트의 외주면에 설치되는 계자편과; 상기 제2하우징의 하부에 장착되는 제3하우징과; 상기 제2하우징을 통하여돌출되는 샤프트의 하부에 고정결합되는 브레이크판과 ; 상기 브레이크판의 외측면으로부터 일정 거리 이격된 위치에 설치되어 외력의 작용에 의하여 상기 브레이크판에 접촉되면서 샤프트의 회동을 제어하는 마찰판과; 상기 계자편의 회전동작에 따라 유도코일에서 발생되는 전류를 인가받아 축전시키는 축전지를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention has a first housing having a predetermined size, and provided with a space portion of a predetermined volume therein; A plurality of rotating discs arranged at regular intervals in the longitudinal direction of the first housing and having a axial hole at a center thereof; The key is coupled to the shaft hole formed in the center of each of the rotating disk, the inner end is coupled to rotate in a state protruding to the outside through the bottom surface of the first housing, and in the opposite position at the predetermined position of the outer end A shaft having a plurality of crank portions facing; In the first region (section from 0 to 180 °) of each of the rotating discs divided into two regions by a horizontal or vertical center line, the S pole (or N pole) is installed to be exposed to the upper surface, and the second region ( A plurality of first permanent magnets installed so that the N pole (or the S pole) is exposed to the upper surface in a section from 180 to 0 °; The magnetic pole of the first permanent magnet exposed to the upper surface of the first region and the second region from the inner surface of the first housing and installed at regular intervals between the inner peripheral surface and the outer circumferential surface of each rotating disk, the upper surface of each of the rotating disk. The second permanent magnet having the same magnetic pole as (iii) is installed to protrude, and is moved upward and downward over a certain distance range by the action of repulsive force and attraction force generated between the first permanent magnet and the second permanent magnet. A plurality of lifting members linearly moved to; A plurality of link members connected to an upper end of the elevating member in a state of being installed on the inner circumferential surface of the first housing corresponding to the elevating height of the elevating member; One side end is connected to each crank part formed on the outer end of the shaft, the other end is connected to the link member a plurality of crank shafts to transfer the moving force of the elevating member to the crank to rotate the shaft only in one direction and; A second housing installed under the first housing; A bobbin of a predetermined size installed inside the second housing, having an induction coil wound on an outer circumferential surface thereof, and an armature connected to the induction coil at a predetermined position of the inner circumferential surface; A field piece provided on an outer circumferential surface of the shaft; A third housing mounted below the second housing; A brake plate fixedly coupled to a lower portion of the shaft protruding through the second housing; A friction plate installed at a position spaced a predetermined distance from an outer surface of the brake plate and contacting the brake plate by the action of an external force to control the rotation of the shaft; And a storage battery configured to receive electric current generated from the induction coil in accordance with the rotation operation of the field piece.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 동력발생장치를 나타내는 단면 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 동력발생장치의 설치상태를 나타내는 정단면도이며, 도 3은 본 발명의 요부를 나타내는 부분 확대 분리 사시도이다.1 is a cross-sectional perspective view showing a power generating apparatus according to the present invention, Figure 2 is a front sectional view showing an installation state of the power generating apparatus according to the present invention, Figure 3 is a partially enlarged separated perspective view showing the main part of the present invention.

이를 참조하면, 소정의 크기를 가지며, 내부에 소정 체적의 공간부가 마련된 제1하우징(10)과, 상기 제1하우징(10)의 하부에 장착되는 제2하우징(20)과, 상기 제2하우징(20)의 하부에 장착되는 제3하우징(30)이 구비된다.Referring to this, a first housing 10 having a predetermined size and provided with a space having a predetermined volume therein, a second housing 20 mounted below the first housing 10, and the second housing A third housing 30 mounted below the 20 is provided.

상기 제1하우징(10)의 내부에는 중심부에 소정 크기의 직경을 가지며, 중심부에 축공(32)이 형성된 다수의 회전원판(34)이 상하방향을 따라 일정한 간격을 두고 배열된다.In the interior of the first housing 10 has a diameter of a predetermined size in the center, a plurality of rotary disks 34 formed with a shaft hole 32 in the center is arranged at regular intervals along the vertical direction.

상기 각 회전원판(34)의 중심부에 형성된 축공(32)에는 소정의 길이를 갖는 단일의 샤프트(40)가 끼워진 상태에서 고정결합되는 데, 상기 샤프트(40)의 내측단은 제1하우징(10)과 제2하우징(20)의 바닥면을 통하여 바깥쪽으로 돌출된 후 제3하우징(30)의 내부에 끼워져 회전되도록 구성된다.The shaft hole 32 formed at the center of each of the rotating disks 34 is fixedly coupled in a state where a single shaft 40 having a predetermined length is fitted. An inner end of the shaft 40 is formed in the first housing 10. And protrudes outward through the bottom surface of the second housing 20 is configured to be inserted into the interior of the third housing 30 to rotate.

이와 같은 구성에서 상기 샤프트(40)가 끼워지는 부분에는 베어링하우징(42)이 설치되어 회전구동시 마찰저항이 최소화될 수 있도록 한다.In such a configuration, the bearing housing 42 is installed at the portion into which the shaft 40 is fitted, so that frictional resistance during rotational driving can be minimized.

또, 상기 샤프트(40)의 외측단에는 서로 반대방향으로 향하는 복수의 크랭크부(44)가 형성된다.In addition, a plurality of crank parts 44 are formed at the outer ends of the shaft 40 facing in opposite directions.

상기 각 회전원판(34)의 가장자리에는 다수의 제1영구자석(50)이 일정한 간격으로 설치된다.A plurality of first permanent magnets 50 are provided at the edges of the rotating disks 34 at regular intervals.

이 때, 상기 회전판(34)은 수평 또는 수직방향 중심선을 기준으로 하여 0→180°에 이르는 구간인 제1영역(36)과, 180→0°에 이르는 구간인 제2영역(38)으로 구획된다.At this time, the rotating plate 34 is divided into a first region 36 which is a section ranging from 0 to 180 ° and a second region 38 which is a section ranging from 180 to 0 ° based on a horizontal or vertical center line. do.

상기 제1영역(36)에서는 제1영구자석(50)의 S극(또는 N극)이 상면으로 노출되도록 설치되고, 제2영역(38)에서는 제1영구자석(50)의 N극(또는 S극)이 상면으로 노출되도록 설치된다.In the first region 36, the S pole (or N pole) of the first permanent magnet 50 is disposed to be exposed to the upper surface. In the second region 38, the N pole (or the first permanent magnet 50) is exposed. S pole) is installed to be exposed to the upper surface.

상기 제1하우징(10)의 내주면과 각 회전원판(34)의 외주면 사이에 해당되는 공간에는 소정의 길이를 갖는 다수의 승강부재(60)가 상하방향으로 설치된다.In the space corresponding to the inner circumferential surface of the first housing 10 and the outer circumferential surface of each rotating disc 34, a plurality of lifting members 60 having a predetermined length are installed in the vertical direction.

상기 승강부재(60)의 내측면으로부터 상기 각 회전원판(34)의 상면쪽으로는 제1영역(36) 및 제2영역(38)의 상면쪽으로 노출되는 제1영구자석(50)의 자극(磁極)과 동일한 자극을 갖는 제2영구자석(62)이 돌출되도록 구성된다.Magnetic poles of the first permanent magnets 50 exposed from the inner surface of the elevating member 60 toward the upper surfaces of the first and second regions 36 and 38, respectively. The second permanent magnet 62 having the same magnetic pole as) is configured to protrude.

이와 같은 구성에서 상기 각각의 승강부재(60)는 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62) 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동된다.In this configuration, each of the elevating member 60 is over a certain distance range by the action of the repulsion and attraction force generated between the first permanent magnet 50 and the second permanent magnet (62). Linear movement in the vertical direction.

또, 상기 승강부재(60)의 이동경로에 해당되는 제1하우징(10)의 내주면에는 승강부재의 직선이동이 안정적으로 이루어지도록 하기 위한 가이드(12)가 설치된다.In addition, a guide 12 is installed on the inner circumferential surface of the first housing 10 corresponding to the movement path of the elevating member 60 to stably move the elevating member.

한편, 상기 승강부재(60)의 상승높이에 해당되는 제1하우징(10)의 내주면상에는 각각의 승강부재와 상호 연결되는 다수의 링크부재(70)가 설치된다.On the other hand, on the inner circumferential surface of the first housing 10 corresponding to the lifting height of the elevating member 60, a plurality of link members 70 are connected to each elevating member.

또, 상기 샤프트(40)상의 각 크랭크부(44)와 각 링크부재(70)사이에는 승강부재(60)의 이동힘을 크랭크부(44)에 전달하여 샤프트(40)가 한쪽방향으로 회동되도록 하는 다수의 크랭크축(72)이 설치되어 상기 승강부재가 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62)의 척력과 인력에 의하여 승강이동될 때 그 작용힘에 의하여 샤프트(40) 및 회전원판(34)이 항상 한쪽방향으로만 회전되도록 구성된다.In addition, between the crank portion 44 and each link member 70 on the shaft 40, the moving force of the elevating member 60 is transmitted to the crank portion 44 so that the shaft 40 rotates in one direction. A plurality of crank shaft 72 is installed so that the lifting member is moved by the repulsive force and the attraction force of the first permanent magnet 50 and the second permanent magnet 62 by the action force of the shaft 40 and The rotating disc 34 is always configured to rotate only in one direction.

한편, 상기 제1하우징(10)의 하부에 장착되는 제2하우징(20)의 내부에는 외주면에 유도코일(82)이 감겨지고, 내주면의 소정 위치에는 상기 유도코일(82)과 접속되는 복수의 전기자(84)가 구비된 소정 크기의 보빈(80)이 설치된다.Meanwhile, an induction coil 82 is wound around an outer circumferential surface of the second housing 20 mounted below the first housing 10, and a plurality of induction coils 82 are connected to a predetermined position of the inner circumferential surface of the second housing 20. A bobbin 80 of a predetermined size with the armature 84 is installed.

상기 제2하우징(20)의 내부를 관통하는 샤프트(40)의 외주면에는 복수의 계자편(86)이 설치되어 상기 샤프트(40)의 회전동작에 따라 계자편(86)이 회전되면, 상기 전기자(84)에 접속된 유도코일(82)에 기전력이 발생되도록 구성된다.When the field piece 86 is rotated according to the rotation operation of the shaft 40, a plurality of field pieces 86 are installed on the outer circumferential surface of the shaft 40 penetrating the inside of the second housing 20, the armature An electromotive force is generated in the induction coil 82 connected to 84.

한편, 상기 제3하우징(30)의 내부로 끼워지는 샤프트(40)의 단부에는 브레이크판(90)이 고정결합되며, 상기 브레이크(90)판으로부터 일정 거리 이격된 위치에는 외력의 작용에 의하여 직선이동되면서 상기 브레이크판(90)에 밀착되면서 샤프트(40)의 회동을 제어하는 마찰판(92)이 설치된다.On the other hand, the brake plate 90 is fixedly coupled to the end of the shaft 40 that is fitted into the third housing 30, a straight line by the action of an external force at a position spaced apart from the brake 90 plate. While moving, the friction plate 92 which is in close contact with the brake plate 90 and controls the rotation of the shaft 40 is installed.

한편, 상기 각 하우징의 외부 소정 위치에는 상기 유도코일(82)에서 발생되는 전류를 축전시키기 위한 축전지(100)가 설치되며, 상기 유도코일(82)로부터 축전지(100)에 이르는 경로에는 전류의 역류방지를 위한 통상의 다이오드가 설치된다.On the other hand, the battery 100 for accumulating the current generated in the induction coil 82 is installed at a predetermined external location of each housing, the reverse flow of current in the path from the induction coil 82 to the battery 100 A conventional diode for the prevention is installed.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention made as described above is as follows.

도 4는 본 발명에 따른 동력발생장치의 작동상태를 나타내는 정단면도이다.Figure 4 is a front sectional view showing an operating state of the power generating apparatus according to the present invention.

이를 참조하면, 본 발명에 따른 전류발생장치의 구동은 상기 샤프트(40)의 하단에 설치된 브레이크판(90)에 대한 마찰판(92)의 접촉여부에 의하여 제어된다.Referring to this, driving of the current generating device according to the present invention is controlled by whether the friction plate 92 is in contact with the brake plate 90 installed at the lower end of the shaft 40.

본 발명에서는 각 회전원판(34)상의 상면에 노출된 제1영구자석(50)과 각 승강부재(60)로부터 회전원판의 상면쪽으로 돌출되게 설치된 제2영구자석(62) 사이에서 서로 밀어내는 힘이 발생된다.In the present invention, the force pushing each other between the first permanent magnet 50 exposed on the upper surface of each rotating disk 34 and the second permanent magnet 62 protruding from the elevating member 60 toward the upper surface of the rotating disk. Is generated.

이와 같이 발생되는 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62) 사이의 척력에 의하여 상기 각 승강부재(60)는 위쪽으로 일정 거리 만큼 직선이동되고, 그 작용힘은 링크부재(70)를 통하여 크랭크축(72)에 전달되어 상기 샤프트(40)가 한쪽 방향으로 회전된다.Each lifting member 60 is linearly moved upward by a predetermined distance by the repulsive force between the first permanent magnet 50 and the second permanent magnet 62 generated as described above, and the acting force is the link member 70. It is transmitted to the crankshaft 72 through the shaft 40 is rotated in one direction.

상기와 같은 작용에 의하여 회전원판(34)이 한쪽 방향으로 회전되면, 제1영역(36)과 제2영역(38)의 위치가 계속하여 바뀌게 되고, 상기 제1영역 및 제2영역의 위치가 바뀌는 매 순간마다 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62) 사이에서 척력과 인력이 발생됨에 따라 승강부재(60)가 끊임없이 승강동작하게 되면서 샤프트(40)가 한쪽 방향으로만 회전되는 것이다.When the rotation disc 34 is rotated in one direction by the above action, the positions of the first region 36 and the second region 38 are continuously changed, and the positions of the first region and the second region are As the repulsive force and the attraction force are generated between the first permanent magnet 50 and the second permanent magnet 62 at every instant of change, the shaft 40 is rotated in one direction while the elevating member 60 is continuously lifted. will be.

즉, 초기 상태에서 회전원판(34)상의 제1영역(36)의 상면으로 노출되는 제1영구자석(50)의 극성이 N극(또는 S극)이고, 상기 제1영역(36)의 상면쪽으로 돌출되는 제2영구자석(62)이 N극(또는 S극)이 되는 경우에 상기 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62) 사이의 척력에 의하여 승강부재(60)가 소정의 높이 만큼 상승된다.That is, the polarity of the first permanent magnet 50 exposed to the upper surface of the first region 36 on the rotating disc 34 in the initial state is the N pole (or S pole), the upper surface of the first region 36 When the second permanent magnet 62 protruding toward the N pole (or S pole), the lifting member 60 is predetermined by the repulsive force between the first permanent magnet 50 and the second permanent magnet 62. Is raised by the height of.

이와 같이 승강부재(60)가 위쪽으로 이동되면, 그 이동힘에 의하여 링크부재 (70)및 크랭크축(72)이 연동되면서 샤프트(40) 및 회전원판(34)이 한쪽방향으로 회전된다.When the elevating member 60 moves in this way, the shaft 40 and the rotation disc 34 rotate in one direction while the link member 70 and the crankshaft 72 are interlocked by the moving force.

한편, 샤프트(40)의 회전동작에 의하여 회전원판(34)상의 제2영역(38)이 제1영역(36)의 위치에 도달되면, 제 2영역(38)의 상면으로 노출된 제1영구자석(50)은 S극(또는 N극)이므로 N극(또는 S극)을 띠는 제2영구자석(62)과의 상호 인력에 의하여 다시 아래쪽으로 하강된다.On the other hand, when the second region 38 on the rotating disc 34 reaches the position of the first region 36 by the rotation operation of the shaft 40, the first permanently exposed to the upper surface of the second region 38 Since the magnet 50 is the S pole (or N pole), the magnet 50 is lowered again by mutual attraction with the second permanent magnet 62 having the N pole (or S pole).

이 때, 상기 회전원판(34)상의 제2영역(38)의 위치로 이동된 제1영역(36)에서도 위와 같은 동작이 이루어짐은 물론이다.At this time, the above operation is also performed in the first region 36 moved to the position of the second region 38 on the rotating disk 34.

또, 상기 승강부재(60)의 상하 직선운동은 가이드(12)에 의하여 안정적으로 이루어지며, 상기 샤프트(40)는 베어링하우징(42)에 내장된 베어링의 작용에 의하여 마찰저항이 최소화된 상태로 회전구동된다.In addition, the up and down linear movement of the elevating member 60 is made stable by the guide 12, the shaft 40 in a state in which the frictional resistance is minimized by the action of the bearing built in the bearing housing 42 It is rotating.

상기한 승강부재(60)의 승강동작은 회전원판(34)이 회전되는 동안에 지속적으로 이루어지며, 따라서 샤프트(40) 및 회전원판(34)은 한쪽 방향으로만 지속적으로 회전된다.The elevating operation of the elevating member 60 is continuously made while the rotating disk 34 is rotated, and thus the shaft 40 and the rotating disk 34 are continuously rotated only in one direction.

그 결과, 제 2하우징(20)의 내부를 관통하는 샤프트(40)상에 설치된 계자편(86)이 보빈(80)의 내측에서 제자리 회전된다.As a result, the field piece 86 provided on the shaft 40 penetrating the inside of the second housing 20 is rotated in place of the bobbin 80.

상기 샤프트(40)상에 설치된 계자편(86)이 회전되면, 상기 보빈(80)의 내주면상에 설치된 전기자(84)와 계자편(86) 사이에 자계가 형성됨과 동시에 보빈(80)의 외주면에 감겨진 유도코일(82)에서 유도기전력이 발생된다.When the field piece 86 provided on the shaft 40 is rotated, a magnetic field is formed between the armature 84 and the field piece 86 provided on the inner circumferential surface of the bobbin 80 and at the same time the outer circumferential surface of the bobbin 80. Induction electromotive force is generated in the induction coil (82) wound on.

상기 유도코일(82)에서 발생된 기전력은 축전지(100)로 인가되어 축전되며, 이와 같이 축전된 전류를 정류하면 자동차 또는 각종 산업시설의 에너지로 사용될 수 있게 된다.The electromotive force generated by the induction coil 82 is applied to the storage battery 100, and is stored. If the rectified current is rectified, the electromotive force can be used as energy of an automobile or various industrial facilities.

한편, 이와 같은 구동상태에서 필요에 따라 전류발생장치를 정지시키고자 하는 경우에 마찰판(92)을 브레이크판(90)에 밀착시키면, 상호간의 마찰력에 의하여 샤프트(40)의 회전동작이 정지된다.On the other hand, if the friction plate 92 is brought into close contact with the brake plate 90 when the current generating device is to be stopped in such a driving state as necessary, the rotational operation of the shaft 40 is stopped by the frictional force between them.

이와 같은 본 발명을 적용하면, 영구자석의 척력과 인력만을 이용하여 모든 산업시설에 적용되는 전기에너지를 얻을 수 있음에 따라 환경오염의 문제가 전혀 발생되지 않게 된다.Applying the present invention as described above, by using only the repulsive force and manpower of the permanent magnet to obtain the electrical energy applied to all industrial facilities, the problem of environmental pollution is not generated at all.

또한, 본 발명은 점차 고갈되어 가는 화석연료 대신에 자동차나 각종 산업시설에 적용될 수 있는 동력을 얻을 수 있는 매우 획기적인 기술이다.In addition, the present invention is a very breakthrough technology that can obtain the power that can be applied to automobiles and various industrial facilities instead of fossil fuel is gradually exhausted.

Claims (1)

소정의 크기를 가지며, 내부에 소정 체적의 공간부가 마련된 제1하우징(10)과;A first housing 10 having a predetermined size and provided with a space portion having a predetermined volume therein; 상기 제1하우징(10)의 내부에서 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 배열되며, 중심에는 축공(32)이 형성된 다수의 회전원판(34)과;A plurality of rotating disks 34 arranged at regular intervals in the longitudinal direction of the first housing 10 and having a shaft hole 32 formed at a center thereof; 상기 각 회전원판(30)의 중심부에 형성된 축공에 끼워져 키(Key)결합되며, 내측단은 제1하우징(10)의 바닥면을 통하여 외부로 돌출된 상태에서 회전되게 결합되고, 외측단의 소정 위치에는 서로 반대방향으로 향하는 복수의 크랭크부(44)가 형성된 샤프트(40)와;The key is inserted into the shaft hole formed in the center of each of the rotating disks 30, the inner end is coupled to rotate in a state protruding to the outside through the bottom surface of the first housing 10, the predetermined end of the outer end A shaft 40 formed with a plurality of crank parts 44 facing in opposite directions to each other; 수평 또는 수직방향 중심선에 의하여 2개의 영역으로 구획되는 상기 각 회전원판(34)의 제1영역(36 : 0→180°에 이르는 구간)에서는 S극(또는 N극)이 상면으로 노출되도록 설치되고, 제2영역(38 : 180→0°에 이르는 구간)에서는 N극(또는 S극)이 상면으로 노출되도록 설치되는 다수의 제1영구자석(50)과;In the first region (section: 0 to 180 °) of each of the rotating discs 34 divided into two regions by a horizontal or vertical center line, the S pole (or N pole) is installed to be exposed to the upper surface. A plurality of first permanent magnets 50 installed in the second region 38 in a section from 180 to 0 ° to expose the N pole (or the S pole) to an upper surface thereof; 상기 제1하우징(10)의 내주면과 각 회전원판(34)의 외주면 사이에서 일정 간격으로 세워져 설치되며, 내측면으로부터 상기 각 회전원판(34)의 상면쪽으로는 제1영역(36) 및 제2영역(38)의 상면쪽으로 노출되는 제1영구자석(50)의 자극(磁極)과 동일한 자극을 갖는 제2영구자석(62)이 돌출되게 설치되어 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동되는 다수의 승강부재(60)와;It is installed at regular intervals between the inner circumferential surface of the first housing 10 and the outer circumferential surface of each rotating disk 34, and the first region 36 and the second side from the inner side toward the upper surface of the rotating disk 34. A second permanent magnet 62 having the same magnetic pole as that of the first permanent magnet 50 exposed toward the upper surface of the region 38 is installed to protrude and is generated between the first permanent magnet and the second permanent magnet. A plurality of elevating members 60 which are linearly moved upward and downward over a predetermined distance range by the action of the repulsive force and the attractive force; 상기 승강부재(60)의 상승높이에 해당되는 제1하우징(10)의 내주면상에 설치된 상태에서 상기 승강부재(60)의 상단과 연결되는 다수의 링크부재(70)와;A plurality of link members 70 connected to an upper end of the elevating member 60 in a state in which it is installed on the inner circumferential surface of the first housing 10 corresponding to the elevating height of the elevating member 60; 일측단은 상기 샤프트(40)의 외측단에 형성된 각 크랭크부(44)에 연결되고, 타측단은 상기 링크부재(70)에 연결되어 승강부재(60)의 이동힘을 크랭크부(44)에 전달하여 샤프트(40)가 한쪽방향으로만 회동되도록 하는 다수의 크랭크축(72)과;One end is connected to each crank portion 44 formed on the outer end of the shaft 40, the other end is connected to the link member 70 to transfer the moving force of the elevating member 60 to the crank 44 A plurality of crankshafts (72) for transmission so that the shaft (40) rotates in only one direction; 상기 제1하우징(10)의 하부에 설치되는 제2하우징(20)과;A second housing 20 installed below the first housing 10; 상기 제2하우징(20)의 내부에 설치되며, 외주면에 유도 기전력을 발생시키기 위한 유도코일(82)이 감겨지고, 내주면의 소정 위치에는 상기 유도코일(82)과 접속되는 전기자(84)가 구비된 소정 크기의 보빈(80)과;It is installed inside the second housing 20, the induction coil 82 is wound around the outer peripheral surface for generating induced electromotive force, and the armature 84 is connected to the induction coil 82 at a predetermined position of the inner peripheral surface is provided. A predetermined size bobbin 80; 상기 샤프트(40)의 외주면에 설치되어 샤프트와 함께 회동되는 계자편(86)과;A field piece 86 installed on an outer circumferential surface of the shaft 40 and rotating together with the shaft; 상기 제2하우징(20)의 하부에 장착되는 제3하우징(30)과;A third housing (30) mounted below the second housing (20); 상기 제2하우징(20)을 통하여 돌출되는 샤프트(40)의 하부에 고정결합되는 브레이크판(90)과 ;A brake plate 90 fixedly coupled to a lower portion of the shaft 40 protruding through the second housing 20; 상기 브레이크판(90)의 외측면으로부터 일정 거리 이격된 위치에 설치되어 외력의 작용에 의하여 상기 브레이크판(90)에 밀착되면서 샤프트(40)의 회동을 제어하는 마찰판(92)과;A friction plate 92 installed at a position spaced a predetermined distance from an outer surface of the brake plate 90 to be in close contact with the brake plate 90 by the action of an external force and to control the rotation of the shaft 40; 상기 계자편(86)의 회전동작에 따라 유도코일(82)에서 발생되는 전류를 인가받아 축전시키는 축전지(100)를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력발생장치.Power storage device, characterized in that it comprises a storage battery 100 for receiving the electric current generated from the induction coil 82 in accordance with the rotation operation of the field piece (86).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20030012335A (en) * 2001-07-31 2003-02-12 남왕기 Power generator
KR20030026189A (en) * 2001-08-03 2003-03-31 순옌 컴퍼니, 리미티드 Autogeny royal tomb developmental system
CZ305382B6 (en) * 2005-04-25 2015-08-26 Georgi Ivanov Driving module

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