KR20010063121A - Fuel filter assembly having a heating part in a diesel engine - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A fuel filter assembly for a diesel engine having a heating unit is provided to supply fuel smoothly by preventing paraffin of the fuel from being congealed in winter. CONSTITUTION: A sheet of annular filter paper(12) is kept in a housing(11). An inlet pipe(13) and an outlet pipe(14) are connected to the upper portion of the housing respectively. A heating unit is mounted between the upper portion having the pipes and the lower portion of the housing having the filter paper. The heating unit includes a hollow annular case and a heat transfer heater. The inside of the case has a fuel passage, an inlet hole formed on one side of the case and an outlet hole communicated to the upper portion of the filter paper. Preferably, the inlet hole and the outlet hole are formed on the circumference of the fuel passage. If temperature falls lower than specific temperature, the heating unit prevents paraffin of fuel from being congealed so that the fuel is smoothly supplied regardless of temperature.

Description

가열부를 가지는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체{Fuel filter assembly having a heating part in a diesel engine}Fuel filter assembly having a heating part in a diesel engine

본 발명은 디젤 엔진으로 공급되는 연료의 불순물을 제거하기 위한 연료 필터 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter assembly for removing impurities in fuel supplied to a diesel engine.

엔진의 연료 공급 계통에 있어서, 연료 필터 조립체는 연료 탱크와 연료 분사 펌프 사이에 설치되어, 연료에 함유된 각종 불순물이나 수분 등을 제거하기 위한 부품이다. 특히, 디젤 엔진의 경우 엔진의 연소 성능 및 공해 방지를 위해 매우 중요한 부품이다.In the fuel supply system of an engine, a fuel filter assembly is provided between a fuel tank and a fuel injection pump, and is a component for removing various impurities, water, and the like contained in the fuel. In particular, the diesel engine is a very important component for the combustion performance of the engine and pollution prevention.

이러한 연료 필터 조립체가 도 1에 도시되어 있다.Such a fuel filter assembly is shown in FIG. 1.

도시된 바와 같이, 하우징(1) 내부에는 연료에 포함된 불순물을 여과하는 여과지(2)가 수용되어 있다. 그리고 상측에 연료의 이송을 위한 입구관(3)과 출구관(4)이 각각 설치되어 있다. 입구관(3)은 연료 탱크(미도시)와 연결되어 있고, 출구관(4)은 연료 분사 펌프(미도시)와 연결되어 있다. 이에 따라 입구관(3)을 통해 공급된 연료는 여과지(2)를 통과하게 되며, 이 과정에서 연료에 함유된 각종 불순물이 여과지(2)에 의해 걸러진다. 여과지(2)를 통과한 연료는 출구관(4)에 연결된 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 흡입되어 연료 분사 펌프로 이송된다.As shown in the drawing, the filter paper 2 for filtering impurities contained in the fuel is housed inside the housing 1. And the inlet pipe 3 and the outlet pipe 4 for a fuel transfer are provided in the upper side, respectively. The inlet pipe 3 is connected to a fuel tank (not shown), and the outlet pipe 4 is connected to a fuel injection pump (not shown). Accordingly, the fuel supplied through the inlet pipe 3 passes through the filter paper 2, and various impurities contained in the fuel are filtered by the filter paper 2 in this process. The fuel passing through the filter paper 2 is sucked by the suction force of the fuel injection pump connected to the outlet pipe 4 and transferred to the fuel injection pump.

그런데, 디젤 엔진의 연료에는 파라핀 성분이 함유되어 있다. 이 파라핀 성분은 상온에서는 액체 상태이지만 대략 -12℃에서 응고된다. 따라서, 겨울철에 기온이 급강하될 경우, 연료에 포함된 파라핀이 응고되어 필터에 달라붙게 됨으로써 연료 필터가 동결되어 연료 공급이 불가능해지고, 이에 따라 시동성이 불량해지는 문제점이 발생된다.By the way, the fuel of a diesel engine contains the paraffin component. This paraffin component is liquid at room temperature but solidifies at approximately -12 ° C. Therefore, when the temperature drops sharply in winter, the paraffin contained in the fuel solidifies and adheres to the filter, so that the fuel filter is frozen and the fuel supply is impossible, thereby deteriorating startability.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 겨울철에도 연료에 함유된 파라핀 성분이 응고되는 것을 방지하여 연료가 원활하게 공급될 수 있는 디젤엔진용 연료 필터 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, it is an object of the present invention to provide a fuel filter assembly for a diesel engine that can be supplied smoothly by preventing the paraffin component contained in the fuel to coagulate even in winter.

도 1은 종래의 디젤 엔진용 연료 필터 조립체를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a fuel filter assembly for a conventional diesel engine.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 필터 조립체를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view illustrating a fuel filter assembly according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에서 가열부를 도시한 평면도.3 is a plan view of the heating unit in FIG.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11 ; 하우징 12 ; 여과지11; Housing 12; Filter paper

13 ; 입구관 14 ; 출구관13; Inlet pipe 14; Outlet pipe

15 ; 가열부 16 ; 케이스15; Heating section 16; case

17 ; 입구공 18 ; 출구공17; Inlet hole 18; Exit ball

19 ; 연료 통로 20 ; 전열 히터19; Fuel passage 20; Electric heater

상기의 목적은, 연료에 함유된 불순물을 거르기 위한 여과지를 수용하는 하우징; 연료 탱크로부터 이송된 연료를 하우징 내의 여과지로 공급하는 입구관; 여과지에 의해 불순물이 제거된 연료를 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 연료 분사 펌프로 이송하는 출구관; 및 입구관과 여과지 사이에 설치되어 입구관을 통해 여과지로 공급되는 연료를 가열하는 가열부를 포함하는 본 발명에 따른 디젤 엔진용 연료 필터 조립체에 의해 달성된다.The above object is a housing for receiving filter paper for filtering impurities contained in the fuel; An inlet pipe for supplying fuel transferred from the fuel tank to the filter paper in the housing; An outlet pipe transferring the fuel from which impurities are removed by the filter paper to the fuel injection pump by the suction force of the fuel injection pump; And a heating unit installed between the inlet tube and the filter paper to heat the fuel supplied to the filter paper through the inlet tube.

가열부는 상면 일측에 입구관과 소통된 입구공이 형성되고, 하면 일측에는 하우징에 수용된 여과지와 소통되는 출구공이 형성되며, 입구공 및 출구공이 내부의 연료 통로에 의해 서로 연결된 환형 케이싱과, 환형 케이싱의 연료 통로 일측에 설치되어 연료 통로를 따라 이송되는 연료를 가열하는 전열 히터를 가진다.The heating part has an inlet hole communicating with the inlet pipe on one side of the upper surface, and an outlet hole communicating with the filter paper housed on the housing side on one side of the heating portion, and an inlet hole and an outlet hole connected to each other by an internal fuel passage, and an annular casing. It is installed on one side of the fuel passage and has a heat transfer heater for heating the fuel transported along the fuel passage.

바람직하게는, 입구공과 출구공은 환형 케이스의 원주 상에서 서로 대향되는 위치에 형성되고, 입구공 및 출구공과 각각 90°각도를 이루는 연료 통로 상에 한 쌍의 전열 히터가 서로 대향되게 설치된다.Preferably, the inlet hole and the outlet hole are formed at positions opposite to each other on the circumference of the annular case, and a pair of heat transfer heaters are disposed to face each other on a fuel passage that forms a 90 ° angle with the inlet hole and the outlet hole, respectively.

또한, 바람직하게는 가열부는 소정 온도 범위에서만 전열 히터에 전원을 인가하는 온도 센서를 더 포함한다.In addition, the heating unit preferably further includes a temperature sensor for applying power to the electric heater only in a predetermined temperature range.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 엔진용 연료 필터 조립체를 도시한 단면도고, 도 3은 본 발명의 주요부인 가열부의 평면도고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도다.2 is a cross-sectional view showing a fuel filter assembly for a diesel engine according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a plan view of a heating unit which is a main part of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. All.

도시된 바와 같이, 하우징(11) 내부에는 환형으로 형성된 여과지(12)가 수용되어 있다. 하우징(11)의 상측으로 각각 입구관(13)과 출구관(14)이 연결되어 있다. 그리고, 입구관(13)과 출구관(14)이 설치된 하우징(11)의 상부와 여과지(12)가 수용된 하우징(11)의 하부 사이에 본 발명의 주요부인 가열부(15)가 설치되어 있다.As shown, the filter paper 12 formed in an annular shape is accommodated in the housing 11. The inlet pipe 13 and the outlet pipe 14 are connected to the upper side of the housing 11, respectively. And, the heating part 15 which is a main part of this invention is provided between the upper part of the housing 11 in which the inlet pipe 13 and the outlet pipe 14 were installed, and the lower part of the housing 11 in which the filter paper 12 was accommodated. .

가열부(15)는 도 3 및 도 4에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 중앙부가 빈 환형의 케이스(16)와, 케이스(16) 내부에 설치된 전열 히터(20)를 포함하고 있다. 케이스(16) 내부는 연료가 이송되는 연료 통로(19)이며, 케이스(16)의 상면 일측에는 입구공(17)이 형성되어 있고, 케이스(16)의 하면 일측에는 출구공(18)이 형성되어 있다. 입구공(17)에는 입구관(13)이 연결되어 있고, 출구공(18)은 하우징(11) 내부에 수용된 여과지(12)의 상측으로 소통되어 있다. 바람직하게는 입구공(17)과 출구공(18)은 연료 통로(19)의 원주 상에서 서로 대향되게 형성되어 있다.As shown in more detail in FIGS. 3 and 4, the heating unit 15 includes an annular case 16 having an empty central portion and an electrothermal heater 20 provided inside the case 16. Inside the case 16 is a fuel passage 19 through which fuel is transferred. An inlet hole 17 is formed at one side of the upper surface of the case 16, and an outlet hole 18 is formed at one side of the lower surface of the case 16. It is. An inlet tube 13 is connected to the inlet hole 17, and the outlet hole 18 communicates with the upper side of the filter paper 12 accommodated in the housing 11. Preferably, the inlet hole 17 and the outlet hole 18 are formed to face each other on the circumference of the fuel passage 19.

전열 히터(20)는 한 쌍이 연료 통로(19)의 원주 상에서 입구공(17)과 출구공(18)에 대해 90°간격을 가지며 서로 대향되도록 설치되어 있다.The pair of heat transfer heaters 20 are provided to face each other at 90 ° intervals with respect to the inlet hole 17 and the outlet hole 18 on the circumference of the fuel passage 19.

또한, 도면에 도시되지는 않았으나, 본 발명의 가열부(15)는 온도 센서를 포함하고 있다. 이 온도 센서는 외기 온도를 감지하여 대략 -4 ~ 10℃ 사이의 온도 범위에서만 전열 히터(20)에 전원을 인가한다.In addition, although not shown in the drawings, the heating unit 15 of the present invention includes a temperature sensor. The temperature sensor senses the outside temperature and applies power to the electric heater 20 only in a temperature range of approximately -4 to 10 ° C.

한편, 출구관(14)은 연료 분사 펌프(미도시)와 연결되어 있으며, 그 입구가 하방으로 절곡되어 케이스(16) 중앙의 중공과 여과지(12) 내부를 통해 하우징(11)의 하부까지 연장되어 있다.On the other hand, the outlet pipe 14 is connected to the fuel injection pump (not shown), the inlet is bent downward to extend through the hollow in the center of the case 16 and the filter paper 12 to the lower portion of the housing 11 It is.

이에 따라 입구관(13)으로부터 이송된 연료는 입구공(17)을 통해 케이스(16) 내부의 연료 통로(19)로 유입되고, 연료 통로(19)를 따라 이송되어 출구공(18)을 통해 케이스(16) 하측의 여과지(12)로 공급된다. 이때, 연료 통로(19)를 따라 입구공(17)으로부터 출구공(18)으로 이송되는 연료는 전열 히터(20)를 통과하게 되며, 만약 외기의 온도가 상술된 온도 범위(-4 ~ 10℃)에 속하여 전열 히터(20)에 전원이 인가된 경우, 전열 히터(20)의 작용에 의해 가열된다. 따라서, 연료에 함유된 파라핀 성분이 저온에 의해 응고되지 않는다. 출구공(18)을 통해 여과지(12)로 공급된 연료 내에 포함된 불순물은 여과지(12)에 의해 제거된다. 여과지(12)를 통과하여 불순물이 제거된 연료는 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 출구관(14)으로 흡입되어 출구관(14)을 통해 연료 분사 펌프로 공급된다.Accordingly, the fuel transferred from the inlet pipe 13 flows into the fuel passage 19 inside the case 16 through the inlet hole 17, and is transported along the fuel passage 19 through the outlet hole 18. It is supplied to the filter paper 12 below the case 16. At this time, the fuel transported from the inlet hole 17 to the outlet hole 18 along the fuel passage 19 will pass through the heat transfer heater 20, if the temperature of the outside air is the above-described temperature range (-4 ~ 10 ℃) When the power is applied to the heat transfer heater 20 belonging to the), it is heated by the action of the heat transfer heater 20. Therefore, paraffin components contained in the fuel do not solidify due to low temperature. Impurities contained in the fuel supplied to the filter paper 12 through the outlet hole 18 are removed by the filter paper 12. The fuel from which impurities are removed through the filter paper 12 is sucked into the outlet pipe 14 by the suction force of the fuel injection pump and is supplied to the fuel injection pump through the outlet pipe 14.

상기된 바와 같은 본 발명은, 기온이 소정 온도 이하로 떨어지면 입구관을 통해 공급되는 연료를 가열하는 가열부가 설치되어 있으므로, 종래와 같이 저온에 의해 연료에 함유된 파라핀 성분이 응고되는 현상을 방지할 수 있다. 따라서, 기온에 관계없이 연료의 공급이 원활해지고 시동성이 향상되는 장점이 있다.In the present invention as described above, since the heating unit for heating the fuel supplied through the inlet pipe when the air temperature drops below a predetermined temperature is installed, the phenomenon in which the paraffin component contained in the fuel solidifies due to the low temperature as in the prior art Can be. Therefore, there is an advantage that the supply of fuel is smooth and the startability is improved regardless of the temperature.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains can vary as many as possible without departing from the spirit of the technical idea of the present invention described in the claims below. Modifications may be made.

Claims (4)

연료에 함유된 불순물을 거르기 위한 여과지를 수용하는 하우징;A housing accommodating filter paper for filtering impurities contained in the fuel; 연료 탱크로부터 이송된 연료를 상기 하우징 내의 여과지로 공급하는 입구관;An inlet pipe for supplying fuel transferred from a fuel tank to filter paper in the housing; 상기 여과지에 의해 불순물이 제거된 연료를 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 연료 분사 펌프로 이송하는 출구관; 및An outlet pipe transferring the fuel from which impurities are removed by the filter paper to a fuel injection pump by a suction force of a fuel injection pump; And 상기 입구관과 상기 여과지 사이에 설치되어 상기 입구관을 통해 상기 여과지로 공급되는 연료를 가열하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.And a means installed between the inlet pipe and the filter paper to heat fuel supplied to the filter paper through the inlet pipe. 제 1 항에 있어서, 상기 가열 수단은 상면 일측에 상기 입구관과 소통된 입구공이 형성되고, 하면 일측에는 상기 하우징에 수용된 여과지와 소통되는 출구공이 형성되며, 상기 입구공 및 출구공이 내부의 연료 통로에 의해 서로 연결된 환형 케이싱과, 상기 환형 케이싱의 연료 통로 일측에 설치되어 상기 통로를 따라 이송되는 연료를 가열하는 전열 히터를 가지는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.According to claim 1, wherein the heating means is formed in the inlet hole in communication with the inlet tube on one side of the upper surface, the outlet hole in communication with the filter paper housed in the lower side is formed on one side, the inlet hole and the outlet hole is a fuel passage therein And an annular casing connected to each other by a heat exchanger, and an electrothermal heater installed at one side of a fuel passage of the annular casing to heat fuel transported along the passage. 제 2 항에 있어서, 상기 입구공과 출구공은 상기 환형 케이스의 원주상에서 서로 대향되는 위치에 형성되고, 상기 입구공 및 출구공과 각각 90°각도를 이루는상기 연료 통로 상에 한 쌍의 상기 전열 히터가 서로 대향되게 설치된 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.According to claim 2, wherein the inlet and outlet holes are formed in a position opposite to each other on the circumference of the annular case, a pair of the heat transfer heater on the fuel passage that forms a 90 ° angle with the inlet and outlet holes, respectively A fuel filter assembly for a diesel engine, characterized in that installed opposite each other. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 가열 수단은 소정 온도 범위에서만 상기 전열 히터에 전원을 인가하는 온도 센서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.4. A fuel filter assembly for a diesel engine according to claim 2 or 3, wherein the heating means further comprises a temperature sensor for applying power to the electric heater only at a predetermined temperature range.
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