KR20010060914A - Spare tire cover for vehicle - Google Patents

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KR20010060914A
KR20010060914A KR1019990063373A KR19990063373A KR20010060914A KR 20010060914 A KR20010060914 A KR 20010060914A KR 1019990063373 A KR1019990063373 A KR 1019990063373A KR 19990063373 A KR19990063373 A KR 19990063373A KR 20010060914 A KR20010060914 A KR 20010060914A
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tire
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spare
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편종권
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이계안
현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A spare tire cover reduces the weight and manufacturing cost thereof and improves workability. CONSTITUTION: A side cover(72) is made of vinyl to be freely deformed and formed to have width enough to cover the side surface of a tire(10) and has an inner circumference integrally joined around the periphery of a front cover(71). A rubber band(73) freely expanded and contracted is joined around the periphery of the side cover(72). The front cover(71) is attached to the front surface of the tire(10) by the elasticity of the rubber band(73). The side cover(72) covers the side surface of the tire(10).

Description

자동차용 스페어타이어커버{SPARE TIRE COVER FOR VEHICLE}Spare tire cover for car {SPARE TIRE COVER FOR VEHICLE}

본 발명은 스페어타이어를 보호하기 위한 스페어타이어커버에 관한 것으로, 특히 스페어타이어커버의 무게가 경량화되면서 제조원가도 절감됨은 물론, 외관미도 향상되면서 작업성이 증진되도록 된 자동차용 스페어타이어커버에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire cover for protecting the spare tire, and more particularly, to a spare tire cover for automotive that is reduced in weight and light weight of the spare tire cover, as well as improved appearance and workability.

일반적으로 스페어타이어(Spare Tire)는, 자동차가 주행중 타이어가 파손되었을 때 이를 교환하기 위하여 트렁크나 차체의 소정부위에 보관하는 예비타이어로서, 승용차의 대부분은 스페어타이어를 트렁트에 보관하며, RV(Recreational Vehicle) 자동차나 SUV(Sport Utility Vehicle) 자동차는 테일게이트 도어패널에 장착된다.In general, spare tires are spare tires that are stored in a trunk or a part of a vehicle to replace tires when the tires are damaged while driving. Most of the passenger cars store spare tires on trunks, and RV ( Recreational Vehicles or Sport Utility Vehicles are mounted on tailgate door panels.

여기서, 상기 테일게이트 도어패널에 장착되는 스페어타이어의 장착구조는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 테일게이트 도어패널(1)에는 자동차의 후방으로 돌출되는 소정형상의 설치브라켓트(2)가 고착되고, 이 설치브라켓트(2)에는 스페어타이어(10)의 디스크(11)부가 밀착되면서 디스크(11)와 설치브라켓트(2)를 관통하여 결합되는 고정볼트(20)에 의해 스페어타이어(10)가 장착되어 있다.Here, as shown in Figures 1 and 2, the mounting structure of the spare tire mounted on the tailgate door panel, the tailgate door panel 1 has a predetermined mounting bracket (2) protruding to the rear of the vehicle. The fixing bracket 20 is fixed to the mounting bracket 2 by the fixing bolt 20 coupled through the disk 11 and the mounting bracket 2 while being in close contact with the disk 11 of the spare tire 10. ) Is installed.

또한, 상기 스페어타이어(10)에는, 이 스페어타이어(10)를 보호하기 위한 스페어타이어커버(30)가 결합되어 있다.The spare tire 10 is coupled to a spare tire cover 30 for protecting the spare tire 10.

한편, 종래의 일실시예에 따른 스페어타이어커버(30)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 디스크(11)와 타이어(12)의 전면부를 보호하기 위한 전면커버(31)와, 이 전면커버(31)의 외주면과 일부분이 겹쳐지도록 조립볼트(40)에 의해 조여져 타이어(12)의 측면부를 보호하도록 된 측면커버(32)로 이루어져 있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 2 and 3, the spare tire cover 30 according to the related art includes a front cover 31 for protecting the front part of the disk 11 and the tire 12, and It consists of a side cover 32 which is tightened by the assembly bolt 40 so as to overlap a part of the outer circumferential surface of the front cover 31 to protect the side portion of the tire 12.

즉, 상기 측면커버(32)는 두께가 얇은 패널로 제작되면서, 그 양단에는 소정크기의 플랜지부(32a)가 각각 형성되고, 이 플랜지부(32a)에는 조립볼트(40)와 결합을 이루는 나사구멍(32b)이 각각 형성되어 있다.That is, while the side cover 32 is made of a thin panel, the flange portion 32a of a predetermined size is formed at both ends thereof, and the flange portion 32a is a screw that is engaged with the assembly bolt 40. Holes 32b are formed respectively.

여기서, 상기 전면커버(31)에는, 차명(車名)이나 회사명 또는 광고물등을 디자인한 엠블럼(emblem)이 표장되기도 한다.Here, the front cover 31 may be marked with an emblem designed for a vehicle name, a company name, or an advertisement.

따라서, 작업자가 상기 테일게이트 도어패널(1)에 고착된 설치브라켓트(2)로 스페어타이어(10)의 디스크(11)부를 밀착시키면서, 상기 디스크(11)와 설치브라켓트(2)가 관통되도록 고정볼트(20)를 조여주게 되면, 상기 스페어타이어(10)가 고정볼트(20)의 결합력에 의해 테일게이트 도어패널(1)에 단단히 결합되게 된다.Therefore, while the worker is in close contact with the disk 11 of the spare tire 10 to the mounting bracket 2 fixed to the tailgate door panel 1, the disk 11 and the mounting bracket 2 is fixed to pass through When the bolt 20 is tightened, the spare tire 10 is firmly coupled to the tailgate door panel 1 by the coupling force of the fixing bolt 20.

그리고, 작업자가 스페어타이어커버(30)의 전면커버(31)를 상기 디스크(11)와 타이어(12)의 전면부가 덮어지도록 밀착시킨 다음, 상기 전면커버(31)의 외주면과 일부분이 겹쳐지도록 측면커버(32)를 타이어(12)의 측면부에 위치시킨 후 양끝단의 플랜지부(32a)가 서로 밀착되도록 조여주면서 나사구멍(32b)으로 조립볼트(40)를 결합시키게 되면, 상기 전면커버(31)와 측면커버(32)로 이루어진 스페어타이어커버(30)가 조립볼트(40)의 결합력에 의해 스페어타이어(10)를 포함한 상태로 결합되게 된다.Then, the operator closes the front cover 31 of the spare tire cover 30 so that the front part of the disk 11 and the tire 12 is covered, and then the side surface is overlapped with a portion of the outer circumferential surface of the front cover 31. When the cover 32 is positioned on the side surface of the tire 12 and the assembly bolts 40 are coupled to the screw holes 32b while tightening the flange portions 32a at both ends to be in close contact with each other, the front cover 31 Spare tire cover 30 consisting of a) and the side cover 32 is coupled to the state including the spare tire (10) by the coupling force of the assembly bolt (40).

그러나, 상기와 같은 종래의 스페어타이어커버(30)에 의하면, 상기 전면커버(31)와 측면커버(32)가 각각 경질의 재질로 제조됨으로 인해, 제조원가가 상승되고 스페어타이어커버(30)의 전체적인 중량이 증가되는 문제점이 있었다.However, according to the conventional spare tire cover 30 as described above, since the front cover 31 and the side cover 32 are each made of a hard material, the manufacturing cost is increased and the entirety of the spare tire cover 30 is increased. There was a problem that the weight is increased.

또한, 상기 스페어타이어커버(30)를 결합시키기 위해서는 전면커버(31)를 스페어타이어(10)의 전면에 밀착시킨 상태에서 조립볼트(40)를 이용해 측면커버(32)를 조여주어야 하므로, 작업자의 작업성이 저하되는 문제점도 있었다.In addition, in order to couple the spare tire cover 30, the front cover 31 should be tightened to the side cover 32 using the assembly bolt 40 in a state in close contact with the front of the spare tire 10, There was also a problem that the workability is reduced.

또한, 상기 전면커버(31)가 측면커버(32)에 의해 단단히 조여져 완전히 고정되어 있지 않으면, 주행중 차체의 진동으로 인해 상기 전면커버(31)가 측면커버(32)내에서 회전이동을 하게되고, 이로인해 상기 전면커버(31)에 표장된 차명(車名)이나 회사명 또는 광고물등의 엠블럼(emblem)이 기울어지게 되어, 자동차 판매회사의 이미지가 실추되는 문제점도 있었다.In addition, if the front cover 31 is tightened by the side cover 32 and not completely fixed, the front cover 31 is rotated in the side cover 32 due to the vibration of the vehicle body during driving. As a result, an emblem such as a vehicle name, a company name, or an advertisement printed on the front cover 31 is inclined, and there is a problem that the image of the automobile sales company is lost.

이에 상기와 같은 모든 문제점을 해소하기 위한 또다른 실시예가 도 4에 도시된 구조로 안출되었는 바, 상기 테일게이트 도어패널(1)에는 자동차의 후방으로 돌출되는 소정형상의 설치브라켓트(2)가 고착되고, 이 설치브라켓트(2)에는 스페어타이어(10)의 디스크(11)부가 밀착되면서 디스크(11)와 설치브라켓트(2)를 관통하여 결합되는 고정볼트(20)에 의해 스페어타이어(10)가 장착되어 있다.Therefore, another embodiment for solving all the above problems is conceived in the structure shown in Figure 4, the tailgate door panel 1 is fixed to the mounting bracket 2 of a predetermined shape protruding to the rear of the vehicle. The spare bracket 10 is fixed to the mounting bracket 2 by a fixing bolt 20 coupled through the disk 11 and the mounting bracket 2 while the disk 11 of the spare tire 10 is in close contact with the mounting bracket 2. It is installed.

또한, 상기 스페어타이어(10)에는, 이 스페어타이어(10)를 보호하기 위한 스페어타이어커버(50)가 다수개의 결합볼트(60)에 의해 결합되어 있다.In addition, a spare tire cover 50 for protecting the spare tire 10 is coupled to the spare tire 10 by a plurality of coupling bolts 60.

여기서, 상기 스페어타이어커버(50)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 디스크(11)이 전면부 및 타이어(12)의 전면부중 일부분만을 보호하도록 형성되어 있으며, 종단면형상으로 볼때 중간의 소정부위에는 상기 디스크(11)방향으로 돌출된 다수개의 삽입홈(51)이 형성되어 있다.Here, the spare tire cover 50, as shown in Figure 4, the disk 11 is formed so as to protect only a portion of the front portion and the front portion of the tire 12, the predetermined portion in the middle when viewed in the longitudinal cross-sectional shape In the disk 11 is formed a plurality of insertion grooves 51 protruding in the direction.

따라서, 작업자가 상기 테일게이트 도어패널(1)에 고착된 설치브라켓트(2)로 스페어타이어(10)의 디스크(11)부를 밀착시키면서, 상기 디스크(11)와 설치브라켓트(2)가 관통되도록 고정볼트(20)를 조여주게 되면, 상기 스페어타이어(10)가 고정볼트(20)의 결합력에 의해 테일게이트 도어패널(1)에 단단히 결합되게 된다.Therefore, while the worker is in close contact with the disk 11 of the spare tire 10 to the mounting bracket 2 fixed to the tailgate door panel 1, the disk 11 and the mounting bracket 2 is fixed to pass through When the bolt 20 is tightened, the spare tire 10 is firmly coupled to the tailgate door panel 1 by the coupling force of the fixing bolt 20.

그리고, 작업자가 스페어타이어커버(50)를 상기 디스크(11)의 전면부 및 타이어(12)의 전면부중 일부분만이 덮어지도록 밀착시킨 다음 결합볼트(60)를 삽입홈(51)으로 삽입시켜 조여주게 되면, 상기 결합볼트(60)가 스페어타이어커버(50) 및 디스크(11)를 관통하여 단단히 결합됨으로서, 스페어타이어커버(50)가 결합볼트(60)의 결합력에 의해 스페어타이어(10)에 결합되게 된다.Then, the operator closes the spare tire cover 50 so that only a part of the front part of the disk 11 and the front part of the tire 12 is covered, and then inserts the coupling bolt 60 into the insertion groove 51 to tighten. When the coupling bolt 60 is firmly coupled through the spare tire cover 50 and the disk 11, the spare tire cover 50 is connected to the spare tire 10 by the coupling force of the coupling bolt 60. To be combined.

이와 같은 스페어타이어커버(50)는 스페어타이어(10)를 고정시킬 목적으로만 제조되므로, 도 2에 도시된 일실시예의 스페어타이어커버(30)보다 구성부품이 감소되어 제조원가가 절감되게 되고, 이로인해 스페어타이어커버(50)의 전체적인 중량이 감소되게 된다.Since the spare tire cover 50 is manufactured only for the purpose of fixing the spare tire 10, the component parts are reduced than the spare tire cover 30 of the embodiment shown in FIG. Due to this, the overall weight of the spare tire cover 50 is reduced.

또한, 상기 결합이 작업자의 전면에서 결합볼트(60)의 조립에 의해 쉽게 이루어지므로, 도 2에 도시된 스페어타이어커버(30)의 결합보다 작업자의 작업성이 향상되게 된다.In addition, since the coupling is easily made by the assembly of the coupling bolt 60 in the front of the operator, the workability of the operator is improved than the coupling of the spare tire cover 30 shown in FIG.

또한, 상기 스페어타이어커버(50)가 주행중 차체의 진동으로 회전이동되는 것이 방지되므로, 상기 스페어타이어커버(50)에 표장된 차명(車名)이나 회사명 또는 광고물등의 엠블럼(emblem)이 기울어지지 않게되어, 자동차 판매회사의 이미지가 실추되는 문제점도 해소할 수 있게 된다.In addition, since the spare tire cover 50 is prevented from being rotated by vibration of the vehicle body while driving, an emblem such as a vehicle name, a company name, or an advertisement printed on the spare tire cover 50 is inclined. As a result, the problem that the image of the automobile sales company is lost can be solved.

그러나, 상기와 같은 종래의 스페어타이어커버(50)는 타이어(12)의 전면부중 일부분만이 가리도록 결합됨으로 인해, 상기 타이어(12)의 측면부가 외부로 노출되어 부분파손을 일으킬 수 있는 문제점이 있었다.However, since the conventional spare tire cover 50 is coupled to cover only a part of the front part of the tire 12, the side part of the tire 12 may be exposed to the outside to cause partial damage. there was.

또한, 상기 스페어타이어커버(50)를 결합시키기 위한 결합볼트(60)가 스페어타이어커버(50)의 외부로 노출됨으로 인해, 외관미가 저하되는 문제점도 있었다.In addition, since the coupling bolt 60 for coupling the spare tire cover 50 is exposed to the outside of the spare tire cover 50, there is also a problem that the appearance is reduced.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 전면커버의 외주면으로 비닐재의 측면커버가 결합되면서, 이 측면커버의 외주면으로는 고무밴드가 결합되어져, 스페어타이어커버의 전체적인 중량 및 제조원가가 절감됨은 물론, 작업자가 측면커버에 결합된 고무밴드를 이용해 스페어타이어커버를 결합시킴으로서 조립성이 편하게 되어 작업성이 향상되도록 된 자동차용 스페어타이어커버를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve all the problems described above, while the side cover of the vinyl material is coupled to the outer circumferential surface of the front cover, the rubber band is coupled to the outer circumferential surface of the side cover, the overall weight and weight of the spare tire cover The purpose of the present invention is to provide a spare tire cover for an automobile, in which manufacturing cost is reduced, as well as an operator can combine the spare tire cover using a rubber band coupled to the side cover, thereby making assembly easier.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 테일게이트 도어패널에 착탈가능하게 결합된 스페어타이어의 전면부를 감싸 보호하는 전면커버와, 상기 스페어타이어의 측면부를 감싸 보호하도록 된 측면커버로 이루어진 자동차용 스페어타이어커버에 있어서, 상기 측면커버가 자유로운 변형이 가능하면서 타이어의 측면부를 감쌀수 있는 넓이로 형성됨과 더불어 내주면이 전면커버의 외주면을 따라 일체로 결합되고, 상기 측면커버의 외주면을 따라 신축이 자유자재로 이루어지는 고무밴드가 결합된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the front cover for wrapping and protecting the front portion of the spare tire detachably coupled to the tailgate door panel, and a vehicle for a side cover to wrap and protect the side of the spare tire In the spare tire cover, the side cover is freely deformable and is formed in an area that can cover the side of the tire, and the inner circumferential surface is integrally coupled along the outer circumferential surface of the front cover, and freely stretched along the outer circumferential surface of the side cover. It is characterized in that the rubber band made of a material combined.

도 1은 일반적인 4륜구동 자동차에 스페어타이어가 장착된 상태를 설명하기 위한 배면도,1 is a rear view illustrating a state in which a spare tire is mounted on a general four-wheel drive vehicle;

도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 부분단면도로서, 종래구조에 따른 스페어타이어커버를 설명하기 위한 일실시예,FIG. 2 is a partial cross-sectional view taken along the line I-I of FIG. 1, which illustrates an example of a spare tire cover according to a conventional structure; FIG.

도 3은 종래의 스페어타이어커버가 스페어타이어에 결합되는 상태를 설명하기 위3 is a view illustrating a state in which a conventional spare tire cover is coupled to a spare tire;

한 개략적인 정면도,One schematic front view,

도 4는 도 2와는 다른 실시예로서, 종래의 스페어타이어커버를 설명하기 위한 종단면도,FIG. 4 is a cross-sectional view for explaining a spare tire cover according to an embodiment different from FIG. 2;

도 5는 본 발명에 따른 스페어타이어커버가 스페어타이어에 결합된 상태를 설명하기 위한 종단면도,5 is a longitudinal sectional view for explaining a state in which the spare tire cover is coupled to the spare tire according to the present invention;

도 6과 도 7은 본 발명에 따른 스페어타이어커버의 개략적인 정면도 및 종단면도이다.6 and 7 are schematic front and longitudinal cross-sectional views of the spare tire cover according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 - 테일게이트 도어패널 2 - 설치브라켓트1-Tailgate Door Panel 2-Mounting Bracket

10 - 스페어타이어 11 - 디스크10-Spare Tire 11-Disc

12 - 타이어 70 - 스페어타이어커버12-Tire 70-Spare Tire Cover

71 - 전면커버 72 - 측면커버71-Front cover 72-Side cover

73 - 고무밴드73-rubber band

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 따른 스페어타이어커버가 스페어타이어에 결합된 상태를 설명하기 위한 종단면도로서, 종래와 동일한 부위에는 동일한 참조부위를 붙이면서 설명하기로 한다.5 is a longitudinal cross-sectional view for explaining a state in which the spare tire cover is coupled to the spare tire, according to the present invention will be described with the same reference portion attached to the same portion as in the prior art.

일반적으로, 테일게이트 도어패널(1)에는 자동차의 후방으로 돌출되는 소정형상의 설치브라켓트(2)가 고착되고, 이 설치브라켓트(2)에는 스페어타이어(10)의 디스크(11)부가 밀착되면서 디스크(11)와 설치브라켓트(2)를 관통하여 결합되는 다수개의 고정볼트(20)에 의해 스페어타이어(10)가 착탈가능하게 장착되어 있다.In general, the tailgate door panel 1 is fixed to the mounting bracket 2 having a predetermined shape protruding to the rear of the vehicle, and the mounting bracket 2 adheres to the disk 11 of the spare tire 10 while being in close contact with the disk. The spare tire 10 is detachably mounted by a plurality of fixing bolts 20 coupled through the 11 and the mounting bracket 2.

그리고, 상기 스페어타이어(10)에는, 이 스페어타이어(10)를 보호하기 위한 스페어타이어커버(70)가 착탈가능하게 결합되어 있다.The spare tire 10 is detachably coupled to the spare tire 10 to protect the spare tire 10.

여기서, 본 발명에 따른 상기 스페어타이어커버(70)는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 디스크(11)와 타이어(12)의 전면부를 보호하기 위한 전면커버(71)와, 이 전면커버(71)의 외주면을 따라 일체로 결합되어 타이어(12)의 측면부를 보호하도록 된 측면커버(72) 및, 이 측면커버(72)의 외주면을 따라 결합되어 신축이 자유자재로 이루어지도록 된 고무밴드(73)로 이루어져 있다.Here, the spare tire cover 70 according to the present invention, as shown in Figures 5 to 7, the front cover 71 for protecting the front portion of the disk 11 and the tire 12, and the front The side cover 72 is integrally coupled along the outer circumferential surface of the cover 71 to protect the side portion of the tire 12, and the rubber is joined along the outer circumferential surface of the side cover 72 to freely stretch. It consists of a band (73).

그리고, 상기 전면커버(71)에는 도 6 에 도시된 바와 같이, 차명(車名)이나 회사명 또는 광고물등을 디자인한 엠블럼(emblem)이 표장되기도 한다.And, as shown in Figure 6, the front cover 71, the emblem (emblem) designed for the name of the car (車 名), company name, or advertisements may be displayed.

또한, 상기 측면커버(72)의 내주면이 전면커버(71)의 외주면을 따라 일체로결합됨으로서 상호 결합이 이루어지며, 상기 측면커버(72)는 자유로운 변형이 가능한 비닐을 이용하여 타이어(12)의 측면부를 감쌀수 있는 넓이로 가공된다.In addition, the inner circumferential surface of the side cover 72 is integrally coupled along the outer circumferential surface of the front cover 71 to form a mutual coupling, and the side cover 72 of the tire 12 is freely deformable using vinyl. It is processed to an area that can cover the side part.

여기서, 상기 전면커버(71)와 측면커버(72)는 접착방법이 간단하면서도 접착력이 강한 테이프등의 접착재에 의해 결합될 수도 있으며, 바느질에 의해 결합될 수도 있다.Here, the front cover 71 and the side cover 72 may be coupled by an adhesive such as a tape having a simple adhesive method but strong adhesive force, or may be coupled by sewing.

따라서, 작업자가 도 5에 도시된 바와 같이 상기 테일게이트 도어패널(1)에 고착된 설치브라켓트(2)로 스페어타이어(10)의 디스크(11)부를 밀착시키면서, 상기 디스크(11)와 설치브라켓트(2)가 관통되도록 고정볼트(20)를 조여주게 되면, 상기 스페어타이어(10)가 고정볼트(20)의 결합력에 의해 테일게이트 도어패널(1)에 단단히 결합되게 된다.Therefore, while the worker is in close contact with the disk 11 of the spare tire 10 with the mounting bracket 2 fixed to the tailgate door panel 1 as shown in Figure 5, the disk 11 and the mounting bracket When the fixing bolt 20 is tightened to penetrate (2), the spare tire 10 is firmly coupled to the tailgate door panel 1 by the coupling force of the fixing bolt 20.

그리고, 작업자가 스페어타이어커버(70)중 측면커버(72)를 전면커버(71)의 외주면으로 오므리면서 상기 측면커버(72)와 전면커버(71)를 동시에 잡은 다음, 상기 전면커버(71)를 디스크(11) 및 타이어(12)의 전면부가 덮어지도록 밀착시키면서, 측면커버(72)의 외주면에 결합된 고무밴드(73)를 테일게이트 도어패널(1)과 근접된 타이어(12)의 뒷면으로 이동시켜 놓아주게 되면, 상기 스페어타이어커버(70)가 스페어타이어(10)에 결합되게 된다.Then, the operator grips the side cover 72 and the front cover 71 at the same time, while closing the side cover 72 of the spare tire cover 70 to the outer peripheral surface of the front cover 71, and then the front cover 71 The rubber band 73 coupled to the outer circumferential surface of the side cover 72 and close the tailgate door panel 1 to the rear surface of the tire 12 while keeping the front surface of the disk 11 and the tire 12 covered. When moved to the left, the spare tire cover 70 is coupled to the spare tire (10).

즉, 상기 전면커버(71)는 고무밴드(73)의 신축성에 의해 스페어타이어(10)의 전면부에 밀착되게 되고, 상기 측면커버(72)는 타이어(72)의 측면부를 충분히 감싼 상태로 결합되게 된다.That is, the front cover 71 is in close contact with the front portion of the spare tire 10 by the elasticity of the rubber band 73, the side cover 72 is coupled in a sufficiently wrapped state of the side surface of the tire 72 Will be.

이때, 상기 측면커버(72)는, 상기 타이어(12)에 접촉되어 안쪽으로 오므라들려는 고무밴드(73)의 신축력에 의해 타이어(12)의 측면에 완전밀착되면서 결합되므로, 상기 스페어타이어커버(70)는 강한 결합력으로 스페어타이어(10)에 결합되게 된다.At this time, the side cover 72 is coupled to the side of the tire 12 due to the elastic force of the rubber band 73 to be in contact with the tire 12 to retract inward, the spare tire cover ( 70 is coupled to the spare tire 10 with a strong bonding force.

따라서, 본 발명의 스페어타이어커버(70)는, 상기 측면커버(72)가 고무밴드(73)가 결합된 비닐재로 이루어짐으로 인해 제조원가가 절감되게 되고, 이로인해 스페어타이어커버(70)의 전체적인 중량도 감소되게 된다.Therefore, the spare tire cover 70 of the present invention, the manufacturing cost is reduced because the side cover 72 is made of a vinyl material combined with the rubber band 73, thereby the overall of the spare tire cover 70 The weight will also be reduced.

그리고, 본 발명의 스페어타이어커버(70)는, 작업자가 고무밴드(73)를 이용하여 스페어타이어(10)에 쉽게 결합시킬 수 있음으로 인해, 작업자의 작업성이 편리해지게 된다.In addition, since the spare tire cover 70 of the present invention can be easily coupled to the spare tire 10 by using the rubber band 73, the worker's workability becomes convenient.

또한, 본 발명의 스페어타이어커버(70)는, 상기 고무밴드(73)의 신축력에 의해 전면커버(71)가 단단히 결합되므로, 주행중 차체의 진동되더라도 전면커버(71)가 이동되지 않게되어 차명(車名)이나 회사명 또는 광고물등의 엠블럼(emblem)이 기울어지게 되는 것을 방지할 수 있게 된다.In addition, the spare tire cover 70 of the present invention, because the front cover 71 is firmly coupled by the elastic force of the rubber band 73, the front cover 71 is not moved even if the vehicle body is vibrated while driving (car name ( It is possible to prevent the inclination of the emblem such as the name, company name or advertisement.

또한, 본 발명의 스페어타이어커버(70)는, 상기 스페어타이어(10)의 모든부분을 덮어서 보호할 수 있게 되므로, 상기 스페어타이어(10)의 부분파손을 방지할 수 있게 된다.In addition, since the spare tire cover 70 of the present invention can cover and protect all parts of the spare tire 10, it is possible to prevent partial damage of the spare tire 10.

또한, 본 발명의 스페어타이어커버(70)는, 외관상 상기 전면커버(71)와 측면커버(72)만이 보일 뿐 상기 스페어타이어(10)를 결합시키기 위한 고정볼트(20) 및 고무밴드(73)는 안보이게 가려지게 되므로, 항상 좋은 외관미가 유지할 수 있게 된다.In addition, the spare tire cover 70 of the present invention, only the front cover 71 and the side cover 72 is visible, the fixing bolt 20 and the rubber band 73 for coupling the spare tire 10 in appearance. Because it is hidden from view, it always maintains a good appearance.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스페어타이어커버의 전체적인 중량이 감소되면서 제조원가가 절감됨은 물론, 작업자가 측면커버에 결합된 고무밴드를 이용해 스페어타이어커버를 결합시킴으로서 조립성이 편하게 되어 작업성이 향상될 뿐만 아니라, 항상 좋은 외관미를 유지할 수 있게되어 상품성이 증진되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, as the overall weight of the spare tire cover is reduced, manufacturing cost is reduced, and as a result, the operator combines the spare tire cover using a rubber band coupled to the side cover, thereby improving workability. In addition, it is possible to maintain a good appearance at all times has the effect of improving the commerciality.

Claims (2)

테일게이트 도어패널에 착탈가능하게 결합된 스페어타이어의 전면부를 감싸 보호하도록 된 전면커버와, 상기 스페어타이어의 측면부를 감싸 보호하도록 된 측면커버로 이루어진 자동차용 스페어타이어커버에 있어서,In a spare tire cover for an automobile comprising a front cover to protect the front part of the spare tire detachably coupled to the tailgate door panel, and a side cover to surround and protect the side part of the spare tire, 상기 측면커버가 자유로운 변형이 가능하면서 타이어의 측면부를 감쌀수 있는 넓이로 형성됨과 더불어 내주면이 전면커버의 외주면을 따라 일체로 결합되고, 상기 측면커버의 외주면을 따라 신축이 자유자재로 이루어지는 고무밴드가 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 스페어타이어커버.The side cover is freely deformable and is formed in an area that can cover the side of the tire, and the inner circumferential surface is integrally coupled along the outer circumferential surface of the front cover, and the elastic band is freely stretched along the outer circumferential surface of the side cover. Spare tire cover for automobile, characterized in that coupled. 제 1 항에 있어서, 상기 측면커버가 비닐인 것을 특징으로 하는 자동차용 스페어타이어커버.2. The spare tire cover of claim 1, wherein the side cover is vinyl.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106741235A (en) * 2017-01-20 2017-05-31 北京汽车研究总院有限公司 A kind of spare wheel cover assembly and automobile

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