KR20010053903A - Vibration motor comprising vibrator - Google Patents

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박오석
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Abstract

PURPOSE: The vibration motor is provided to minimize air-resistance of the motor. CONSTITUTION: The vibration motor comprises a case(42), a motor(40), a shaft(44), a power supply input(46) and a vibrator(50). Air-resistance is made from vortex of air separation point on the circle part(56) of the vibrator(50). Air-resistance is used to increase load of the motor(40). The vibrator(50) with a curved part(58) fabricated further an air separation point on the circle part(56) to the top point crossed the curved part(58) and the circle part(56) than the old type vibrator minimizes air-resistance and the motor(40) load for the effect of the curve while rotation. So the vibration motor can save more energy than before.

Description

편심추를 갖는 진동 모터{Vibration motor comprising vibrator}Vibration motor with eccentric weight

본 발명은 소형의 진동 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 편심추의 회전에 따른 편심추가 받는 공기저항을 최소화하여 저전력으로 진동 모터를 구동시킬 수 있는 편심추를 갖는 진동 모터(vibration motor)에 관한 것이다.The present invention relates to a small vibration motor, and more particularly, to a vibration motor having an eccentric weight capable of driving the vibration motor at low power by minimizing air resistance received by rotation of the eccentric weight. will be.

일반적으로 소형의 진동 모터는 무선 호출기, 휴대폰 등에 전용되는 것으로 호출음이나 전화기 신호음을 발생하지 않게 하면서 호출 상황이나 전화 수신 상태를 알 수 있도록 하는 데 사용되고 있다. 통상적인 진동 모터(30)의 경우 도 1에 도시된 바와 같이, 고정자(stator)와 회전자(rotator)를 기본 구성요소로 하여, 이것들을 수납하는 원통형의 본체(12; case) 및 본체(12)에서 돌출된 회전자의 회전축(14; shaft)의 말단에 고정된 편심추(20; vibrator)로 구성되어, 축지된 회전축(14)의 회전에 따라 편심추(20)가 편심운동하여 진동을 발생하게 된다. 이때, 편심추(20)를 제외한 부분은 통상적인 모터(10)이며, 모터(10)에 편심추(20)를 결합함으로써 진동 모터(30)로서의 역할을 담당하게 된다. 도면부호 16은 모터(10)에 전원을 공급하는 전원 공급 단자이다.In general, small vibration motors are used for wireless pagers, mobile phones, and the like, and are used to make a call state or a call reception state without generating a ring tone or a telephone tone. In the case of the conventional vibration motor 30, as shown in FIG. 1, the main body 12 and the cylindrical body 12 (case) which accommodates these, with the stator and the rotor as basic components, are received. It consists of a vibrator (20; vibrator) fixed to the end of the rotary shaft 14 of the rotor protruding from the), the eccentric weight 20 is eccentric movement in accordance with the rotation of the axis of rotation axis (14) Will occur. At this time, the portion other than the eccentric weight 20 is a conventional motor 10, and serves as a vibration motor 30 by coupling the eccentric weight 20 to the motor 10. Reference numeral 16 is a power supply terminal for supplying power to the motor 10.

편심추(20)는 편심운동을 할 수 있도록 원기둥 형상에서 반을 절개한 형상을 하고 있으며, 중심 부분에 회전축(14)이 결합될 수 있는 결합 구멍(22)이 형성되어있다. 편심추(20)로는 크기는 작고 질량이 많이 나가는 물질 즉 비중이 큰 텅스텐이 일반적으로 사용되고 있다.The eccentric weight 20 has a shape in which a half is cut in a cylindrical shape to allow an eccentric movement, and a coupling hole 22 to which the rotating shaft 14 is coupled is formed at the center portion. As the eccentric weight 20, a material having a small size and a large mass, that is, a tungsten having a large specific gravity, is generally used.

한편, 모터(10)의 구동에 따라서 편심추(20)가 고속으로 회전하게 되면 편심추(20)의 외주면 주위에 공기 유동이 발생되며, 이 공기 유동은 편심추(20)의 회전 운동을 방해하는 공기저항으로 작용한다.On the other hand, when the eccentric weight 20 rotates at high speed according to the driving of the motor 10, air flow is generated around the outer circumferential surface of the eccentric weight 20, and this air flow obstructs the rotational movement of the eccentric weight 20. Acts as air resistance.

공기저항 D는으로 표현할 수 있다. 여기서, 저항계수 CD는 물체의 형상에 의해서 정해지는 상수로 유선 형상의 물체일수록 작은 값을 갖는다. 1/2ρU2는 동압으로 밀도ρ, 속도U의 공기 유동을 멈추게 할 때 생기는 압력의 증가와 같으며, S는 공기와 부딪히는 편심추의 단면적을 가리킨다.Air resistance D is It can be expressed as Here, the resistance coefficient C D is a constant determined by the shape of the object and has a smaller value as the streamlined object. 1 / 2ρU 2 is equal to the increase in pressure that occurs when the air flow at the density ρ and velocity U is stopped at dynamic pressure, and S is the cross-sectional area of the eccentric weight that collides with air.

그런데, 편심추(20)의 형상은 원기둥을 반으로 절개한 형상을 하고 있기 때문에, 원주면(26)과 더불어 평탄면(28)을 갖는다. 따라서, 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이 편심추(20)의 회전 운동에 따른 편심추의 평탄면(28)은 공기와 전면적으로 부딪혀 공기저항이 심하게 발생되며, 이는 모터(10)의 부하로 작용하게 된다.By the way, since the shape of the eccentric weight 20 has the shape which cut the cylinder in half, it has the flat surface 28 with the circumferential surface 26. As shown in FIG. Therefore, as shown in FIG. 2A, the flat surface 28 of the eccentric weight according to the rotational movement of the eccentric weight 20 hits the air entirely and generates severe air resistance. Act as a load.

그리고, 통상적인 편심추의 원주면(26)은 매끄럽게 제조되기 때문에, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 편심추(20)의 회전에 따른 원주면(26)에서의 공기의 박리점(S1; separation point)이 편심추의 원주면(26)과 평탄면(28)이 만나는 지점(이하, 상단점; T1)에 가까워, 공기의 편심추의 원주면(26)에서의 박리에 의한 소용돌이(vortex) 발생에 따른 공기저항이 모터(10)의 부하로 작용한다.Since the circumferential surface 26 of the conventional eccentric weight is manufactured smoothly, as shown in FIG. 5A, the peeling point of air at the circumferential surface 26 according to the rotation of the eccentric weight 20 ( S1; the separation point is close to the point where the circumferential surface 26 of the eccentric weight and the flat surface 28 meet (hereinafter, the upper end point T1), and the vortex due to separation at the circumferential surface 26 of the eccentric weight of air Air resistance due to vortex generation acts as a load on the motor 10.

따라서, 소정의 진동을 발생시키기 위해서는, 공기저항이 없는 상태에서의편심추(20)를 회전시키는 주전원과 더불어 공기저항에 대응하는 부전원이 더 필요하게 된다. 따라서, 전술된 공기저항을 줄일 수 있다면 부전원의 요소를 감소시켜 저전원에서 진동 모터(30)를 구동시키는 것이 가능할 것이다.Therefore, in order to generate a predetermined vibration, a sub power source corresponding to the air resistance is required in addition to the main power source for rotating the eccentric weight 20 in the absence of air resistance. Therefore, if the aforementioned air resistance can be reduced, it will be possible to reduce the element of the negative power source to drive the vibration motor 30 at the low power source.

따라서, 본 발명의 목적은 편심추의 회전에 따른 편심추가 받는 공기저항을 최소화하는 데 있다.Therefore, an object of the present invention is to minimize the air resistance received by the eccentric weight due to the rotation of the eccentric weight.

도 1은 종래기술에 따른 편심추를 갖는 진동 모터를 나타내는 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a vibration motor having an eccentric weight according to the prior art,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 편심추를 갖는 진동 모터를 나타내는 분해 사시도,2 is an exploded perspective view showing a vibration motor having an eccentric weight according to the first embodiment of the present invention;

도 3은 도 1의 편심추와 도 2의 편심추의 회전에 따른 평탄면에서의 공기의 흐름을 개략적으로 나타내는 도면,3 is a view schematically showing the flow of air in a flat surface according to the rotation of the eccentric weight of Figure 1 and the eccentric weight of Figure 2,

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 진동 모터로서, 원주면에 복수개의 요홈이 형성된 편심추를 갖는 진동 모터를 나타내는 분해 사시도,4 is an exploded perspective view illustrating a vibration motor having an eccentric weight having a plurality of grooves formed on a circumferential surface thereof as a vibration motor according to a second embodiment of the present invention;

도 5는 도 1의 편심추와 도 4의 편심추의 회전에 따른 원주면에서의 공기의 흐름을 나타내는 개략적인 도면,5 is a schematic view showing the flow of air in the circumferential surface according to the rotation of the eccentric weight of Figure 1 and the eccentric weight of Figure 4,

도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 진동 모터로서, 원주면에 복수개의 긴 요홈이 형성된 편심추를 갖는 진동 모터를 나타내는 분해 사시도이다.6 is an exploded perspective view showing a vibration motor according to a third embodiment of the present invention, having a eccentric weight having a plurality of elongated grooves formed on a circumferential surface thereof.

* 도면의 주요 부분에 대한 설명 *Description of the main parts of the drawing

10, 40, 70, 170 : 모터 12, 42, 72, 172 : 본체10, 40, 70, 170: motor 12, 42, 72, 172: main body

14, 44, 74, 174 : 회전축 16, 46, 76, 176 : 전원 공급 단자14, 44, 74, 174: rotating shaft 16, 46, 76, 176: power supply terminal

20, 50, 80, 180 : 편심추 22, 52, 82, 182 : 결합 구멍20, 50, 80, 180: eccentric weight 22, 52, 82, 182: coupling hole

24, 54, 84, 184 : 반원면 26, 56, 86, 186 : 원주면24, 54, 84, 184: semicircular 26, 56, 86, 186: circumferential

28, 88, 188 : 평탄면 30, 60, 90, 190 : 진동 모터28, 88, 188: flat surface 30, 60, 90, 190: vibration motor

58 : 곡면 87, 187 : 요홈58: curved surface 87, 187: groove

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 편심추에 작용하는 공기저항을 최소화하기 위해서, 공기저항이 가장 심한 편심추의 평탄면을 볼록한 곡면으로 형성하고, 편심추의 원주면에 복수개의 요홈을 형성하였다. 즉, 편심추의 평탄면을 볼록한 곡면 즉 유선형으로 형성함으로써, CD값을 낮출 수 있다. 편심추의 원주면에 요홈을 형성함으로써, 공기의 박리점을 평탄면과 원주면이 만나는 지점에서 멀게 하여 공기저항을 최소화 할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention, in order to minimize the air resistance acting on the eccentric weight, the flat surface of the eccentric weight with the most air resistance is formed into a convex curved surface, and a plurality of grooves are formed on the circumferential surface of the eccentric weight It was. That is, by forming the flat surface of the eccentric weight in a convex curved surface, that is, streamlined, the C D value can be lowered. By forming grooves on the circumferential surface of the eccentric weight, air resistance can be minimized by making the peeling point of air far from the point where the flat surface and the circumferential surface meet.

본 발명은 일측으로 선단부가 돌출된 회전축을 갖는 모터와; 상기 회전축의 선단부에 결합된 반원기둥 형상의 편심추;를 포함하며, 상기 편심추는, 양단의 반원면과, 상기 반원면의 원의 중심으로 상기 회전축이 결합될 수 있도록 결합 구멍이 형성되고, 양단의 상기 반원면의 원주와 연결된 원주면과, 양단의 상기 반원면의 잘려진 면과 연결된 평탄면을 갖는 진동 모터에 있어서, 상기 편심추의 회전에 따른 상기 평탄면에서의 공기저항을 줄이기 위해서, 상기 평탄면을 볼록한 곡면으로 형성한 것을 특징으로 하는 편심추를 갖는 진동 모터를 제공한다.The present invention includes a motor having a rotating shaft protruding the tip portion to one side; And a semi-cylindrical eccentric weight coupled to the distal end of the rotation shaft, wherein the eccentric weight has a semi-circular surface at both ends and a coupling hole is formed so that the rotation shaft can be coupled to the center of the circle of the semi-circular surface, and both ends A vibration motor having a circumferential surface connected with a circumference of the semicircular surface of and a flat surface connected with a cut surface of the semicircular surfaces at both ends of the vibration motor, in order to reduce air resistance in the flat surface due to rotation of the eccentric weight. Provided is a vibration motor having an eccentric weight, wherein the flat surface is formed into a convex curved surface.

본 발명에 따른 편심추의 곡면은 결합 구멍과 원주면의 끝단 사이에서 정점을 이루도록 형성되며, 편심추의 회전방향이 진행되는 평탄면이 곡면으로 형성된다.The curved surface of the eccentric weight according to the present invention is formed to form a vertex between the end of the coupling hole and the circumferential surface, the flat surface in which the rotation direction of the eccentric weight is formed is a curved surface.

본 발명에 따른 편심추의 원주면에서의 공기의 박리점을 뒤로 보내기 위해서, 원주면에 복수개의 요홈을 형성하거나, 회전축에 평행한 방향으로 원주면에 복수개의 긴 요홈을 형성하는 것이 바람직하다.In order to send back the peeling point of the air in the circumferential surface of the eccentric weight according to the present invention, it is preferable to form a plurality of grooves in the circumferential surface, or to form a plurality of long grooves in the circumferential surface in a direction parallel to the axis of rotation.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 편심추(50)를 갖는 진동 모터(60)를 나타내는 분해 사시도이다. 도 3은 도 1의 편심추(20)와 도 2의 편심추(50)의 회전에 따른 원주면(26, 56)에서의 공기의 흐름을 개략적으로 나타내는 도면이다.2 is an exploded perspective view showing a vibration motor 60 having an eccentric weight 50 according to the first embodiment of the present invention. 3 is a view schematically illustrating the flow of air in the circumferential surfaces 26 and 56 according to the rotation of the eccentric weight 20 of FIG. 1 and the eccentric weight 50 of FIG. 2.

도 2 및 도 3을 참조하면, 제 1 실시예에 따른 진동 모터(60)는 통상적인 진동 모터와 동일하게 회전축(44)을 갖는 모터(40)와, 회전축(44)에 결합된 편심추(50)로 구성된다.2 and 3, the vibration motor 60 according to the first embodiment includes a motor 40 having a rotation shaft 44 and an eccentric weight coupled to the rotation shaft 44 in the same manner as a conventional vibration motor. 50).

모터(40)는 본체(42)의 일면으로 선단부가 돌출된 회전축(44)을 갖는다. 본체(42)의 일면에 반대되는 면으로 모터(40)에 전원을 공급하는 전원 공급 단자(46)가 형성되어 있다. 한편, 모터(40)로서 코아드(cored) 모터와 코아리스(coreless) 모터 모두 사용이 가능하다. 하지만, 모터(40)의 상세한 구조는 본 발명을 이해하는 데 반드시 필요한 것도 아니고, 일반적으로 널리 알려진 사실이기 때문에, 모터의 본체(42) 내부 구조는 본 명세서 및 도면에 개시하지 않았다.The motor 40 has a rotating shaft 44 protruding from the front end portion of the main body 42. A power supply terminal 46 for supplying power to the motor 40 is formed on a surface opposite to one surface of the main body 42. On the other hand, as the motor 40, both a cored motor and a coreless motor can be used. However, since the detailed structure of the motor 40 is not necessary to understand the present invention and is generally known, the internal structure of the motor body 42 is not disclosed in the specification and the drawings.

편심추(50)는 회전축(44)의 선단부에 결합되며, 원기둥을 반으로 자른 반원기둥 형상을 하고 있다. 편심추(50)를 좀더 상세히 설명하면, 양단의 반원면(54)과, 반원면(54)의 원의 중심으로 회전축(44)이 결합될 수 있도록 결합 구멍(52)이 형성되고, 양단의 반원면(54)의 원주와 연결된 원주면(56)을 갖는다. 그리고, 양단의 반원면(54)과 잘려진 면이 연결된 면이 종래에는 평탄면이었지만, 본 발명에서는 볼록한 곡면(58)으로 형성되어 있다. 볼록한 곡면(58)으로 형성한 이유는, 편심추(50)의 회전시 편심추(50)에 작용하는 공기저항을 최소화하기 위해서이다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 편심추(20, 50)가 회전축(14, 44)을 따라서 반시계 방향으로 회전할 때, (a)에 도시된 바와 같이 평탄면(28)은 공기와 전면적으로 부딪혀 와류가 발생하기 때문에 공기저항이 크다. 하지만, (b)에 도시된 바와 같이 곡면(58)일 경우에는 공기와 전면적으로 부딪히더라도 와류의 발생이 적기 때문에 공기저항을 줄일 수 있다. 즉, (a)의 편심추(20)의 공기저항에 비하여 유선형으로 형성된 (b)의 편심추(50)의 공기저항은 CD값이 약 50%이상 저감된다.The eccentric weight 50 is coupled to the front end of the rotation shaft 44, and has a semi-cylindrical shape cut in half the cylinder. When the eccentric weight 50 is described in more detail, the coupling holes 52 are formed so that the semi-circular surfaces 54 at both ends and the rotation shaft 44 can be coupled to the center of the circle of the semi-circular surfaces 54, It has a circumferential surface 56 connected to the circumference of the semicircular surface 54. The surface where the semicircular surface 54 and the cut surface are connected to each other is a flat surface, but in the present invention, it is formed as a convex curved surface 58. The reason for forming the convex curved surface 58 is to minimize the air resistance acting on the eccentric weight 50 during rotation of the eccentric weight 50. That is, as shown in FIG. 3, when the eccentric weights 20 and 50 rotate counterclockwise along the rotation shafts 14 and 44, the flat surface 28 is separated from the air as shown in (a). The air resistance is large because it collides with the whole surface and vortex is generated. However, in the case of the curved surface 58 as shown in (b), the air resistance can be reduced because the generation of vortices is small even if it hits the entire surface. That is, the air resistance of the (a) eccentric weight eccentric weight (50) of (b) formed of a streamlined as compared to the air resistance of 20 is reduced in the C D value at least about 50%.

따라서, 편심추(50)의 회전시 편심추(50)에 작용하는 공기저항이 최소화되어 공기저항으로 인한 전원의 손실을 최소화할 수 있기 때문에, 저전력으로 진동 모터(600)를 구동시킬 수 있다.Therefore, since the air resistance acting on the eccentric weight 50 during the rotation of the eccentric weight 50 can be minimized to minimize the loss of power due to the air resistance, it is possible to drive the vibration motor 600 at low power.

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 진동 모터(90)로서, 원주면(86)에 복수개의 요홈(87)이 형성된 편심추(80)를 갖는 진동 모터(90)를 나타내는 분해 사시도이다. 도 5는 도 1의 편심추(20)와 도 4의 편심추(80)의 회전에 따른 원주면(26, 86)에서의 공기의 흐름을 나타내는 개략적인 도면이다.4 is an exploded perspective view showing the vibration motor 90 according to the second embodiment of the present invention, the vibration motor 90 having an eccentric weight 80 having a plurality of grooves 87 formed on the circumferential surface 86. . FIG. 5 is a schematic diagram illustrating the flow of air in the circumferential surfaces 26 and 86 according to the rotation of the eccentric weight 20 of FIG. 1 and the eccentric weight 80 of FIG. 4.

도 4 및 도 5를 참조하면, 제 2 실시예에 따른 진동 모터(90)는 통상적인 진동 모터와 동일하게 회전축(74)을 갖는 모터(70)와, 회전축(74)에 결합된 편심추(80)로 구성된다.4 and 5, the vibration motor 90 according to the second embodiment includes a motor 70 having a rotation shaft 74 and an eccentric weight coupled to the rotation shaft 74 in the same manner as a conventional vibration motor. 80).

특히, 제 2 실시예에 따른 편심추(80)는 원주면(86)에 복수개의 요홈(87)이 형성되어 있다. 요홈(87)을 형성한 이유는, 편심추(80)의 회전시 편심추(80)에 작용하는 공기저항을 최소화하기 위해서이다. 좀더 상세히 설명하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 편심추(20, 80)가 회전축(14, 74)을 따라서 반시계 방향으로 회전할 때, (a)에 도시된 바와 같이 원주면(26)이 매끄럽게 제조될 경우에 공기의 박리점(S1)이 상단점(T1)에 가깝기 때문에 공기의 편심추의 원주면(26)에서의 박리에 의한 소용돌이 발생에 따른 공기저항이 심하게 발생된다. 하지만, (b)에 도시된 바와 같이 원주면(86)에 요홈(87)을 형성할 경우에 공기의 박리점(S2)이 (a)에 비하여 상단점(T2)에서 멀어지기 때문에 공기의 원주면(86)에서의 박리에 의한 소용돌이 발생을 최소화하여 공기저항을 최소화 할 수 있다.In particular, in the eccentric weight 80 according to the second embodiment, a plurality of grooves 87 are formed in the circumferential surface 86. The reason why the recess 87 is formed is to minimize the air resistance acting on the eccentric weight 80 during the rotation of the eccentric weight 80. In more detail, as shown in FIG. 5, when the eccentric weights 20 and 80 rotate counterclockwise along the rotation shafts 14 and 74, the circumferential surface 26 as shown in (a) is shown. In this smooth manufacturing process, since the peeling point S1 of air is close to the upper end point T1, air resistance due to vortex generation due to peeling at the circumferential surface 26 of the eccentric weight of the air is severely generated. However, as shown in (b), when the groove 87 is formed on the circumferential surface 86, the air separation point S2 is farther from the upper end point T2 than in the case of (a). It is possible to minimize the air resistance by minimizing the generation of vortex due to peeling on the main surface (86).

따라서, 편심추(80)의 회전시 편심추(80)에 작용하는 공기저항이 최소화되어 공기저항으로 인한 전원의 손실을 최소화할 수 있기 때문에, 저전력으로 진동 모터(90)를 구동시킬 수 있다.Therefore, since the air resistance acting on the eccentric weight 80 is minimized when the eccentric weight 80 rotates, the loss of power due to the air resistance can be minimized, so that the vibration motor 90 can be driven with low power.

도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 진동 모터로서, 원주면에 복수개의 긴 요홈이 형성된 편심추를 갖는 진동 모터를 나타내는 분해 사시도이다. 도 6을 참조하면, 제 3 실시예에 따른 진동 모터(190)는 통상적인 진동 모터와 동일하게 회전축(174)을 갖는 모터(170)와, 회전축(174)에 결합된 편심추(180)로 구성된다.6 is an exploded perspective view showing a vibration motor according to a third embodiment of the present invention, having a eccentric weight having a plurality of elongated grooves formed on a circumferential surface thereof. Referring to FIG. 6, the vibration motor 190 according to the third embodiment includes a motor 170 having a rotation shaft 174 and an eccentric weight 180 coupled to the rotation shaft 174, similarly to a conventional vibration motor. It is composed.

특히, 제 3 실시예에 따른 편심추(180)는 편심추의 원주면(186)에서의 공기의 박리점을 뒤로 보내기 위해서, 원주면(186)에 복수개의 긴 요홈(187)이 형성되어 있다. 긴 요홈(187)은 회전축(174)에 평행하게 원주면(186)에 소정의 간격을 두고 복수개가 형성되어 있으며, 긴 요홈(187)은 제 2 실시예에 따른 편심추의 요홈(도 4의 87)과 동일한 효과(편심추(180)의 회전시 편심추(180)에 작용하는 공기저항을 최소화함)를 발휘한다.In particular, in the eccentric weight 180 according to the third embodiment, a plurality of elongated grooves 187 are formed in the circumferential surface 186 in order to send back the peeling point of air on the circumferential surface 186 of the eccentric weight. . A plurality of long grooves 187 are formed at predetermined intervals on the circumferential surface 186 parallel to the rotation shaft 174, and the long grooves 187 are grooves of the eccentric weight according to the second embodiment (Fig. 4). The same effect as 87) (minimizes the air resistance acting on the eccentric weight 180 during the rotation of the eccentric weight 180).

본 발명에 있어서, 그밖에 여러 가지 변형예가 가능한 것은 말할 것도 없다. 예를 들면, 제 1 실시예에 따른 편심추의 원주면에 복수개의 요홈 이나 긴 요홈을 형성한다면, 공기저항을 더욱 최소할 수 있을 것이다. 그리고, 제 1 실시예에서는 체결구멍을 중심으로 양쪽으로 볼록하게 곡면을 형성하였지만, 진동 모터가 한쪽으로 회전하도록 되어 있다면 편심추의 회전방향이 진행되는 부분에만 곡면을 형성하더라도 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나는 것은 아니다. 즉, 본 발명은 본 발명의 기술적 사상으로부터 일탈하는 일없이, 다른 여러 가지 형태로 실시할 수 있다. 그 때문에, 전술한 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며, 한정적으로 해석해서는 안 된다. 본 발명의 범위는 특허청구범위에 의해서 나타내는 것으로서, 명세서 본문에 의해서는 아무런 구속도 되지 않는다. 다시, 특허청구범위의 균등 범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 발명의 범위 내의 것이다.Needless to say, in the present invention, various other modifications are possible. For example, if a plurality of grooves or long grooves are formed on the circumferential surface of the eccentric weight according to the first embodiment, the air resistance can be further minimized. In the first embodiment, although the curved surface is convexly formed on both sides of the fastening hole, if the vibrating motor is configured to rotate to one side, even if the curved surface is formed only at the portion where the rotation direction of the eccentric weight proceeds, It is not out of range. That is, this invention can be implemented in other various forms, without deviating from the technical idea of this invention. Therefore, the above-described embodiments are merely examples in all respects and should not be interpreted limitedly. The scope of the invention is indicated by the claims, and is not limited by the text of the specification. Again, all variations and modifications belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.

따라서, 본 발명에 따른 진동 모터의 편심추는 평탄면을 볼록한 곡면으로 형성되고, 원주면에 복수개의 요홈이 형성되어 있기 때문에, 편심추의 회전시 편심추에 작용하는 공기저항을 최소화할 수 있다. 그리고, 공기저항으로 인한 전원의 손실을 최소화하여 저전원으로 진동모터를 구동시킬 수 있다.Therefore, the eccentric weight of the vibration motor according to the present invention is formed as a convex curved surface, and a plurality of grooves are formed on the circumferential surface, it is possible to minimize the air resistance acting on the eccentric weight during rotation of the eccentric weight. In addition, the vibration motor can be driven with a low power supply by minimizing the loss of power due to air resistance.

Claims (5)

일측으로 선단부가 돌출된 회전축을 갖는 모터와;A motor having a rotation shaft protruding from one end to one side; 상기 회전축의 선단부에 결합된 반원기둥 형상의 편심추;를 포함하며,It includes; semi-cylindrical eccentric weight coupled to the distal end of the rotating shaft, including, 상기 편심추는,The eccentric, 양단의 반원면과,Semicircle at both ends, 상기 반원면의 원의 중심으로 상기 회전축이 결합될 수 있도록 결합 구멍이 형성되고,A coupling hole is formed to be coupled to the rotation axis to the center of the circle of the semi-circular surface, 양단의 상기 반원면의 원주와 연결된 원주면과,A circumferential surface connected to the circumference of the semicircular surface at both ends, 양단의 상기 반원면의 잘려진 면과 연결된 평탄면을 갖는 진동 모터에 있어서,In a vibrating motor having a flat surface connected to the cut surface of the semi-circular surface at both ends, 상기 편심추의 회전에 따른 상기 평탄면에서의 공기저항을 줄이기 위해서, 상기 평탄면을 볼록한 곡면으로 형성한 것을 특징으로 하는 편심추를 갖는 진동 모터.Vibration motor having an eccentric weight, characterized in that to form a convex curved surface of the flat surface in order to reduce the air resistance in the flat surface due to the rotation of the eccentric weight. 제 1항에 있어서, 상기 곡면은 상기 결합 구멍과 원주면의 끝단 사이에서 정점을 이루도록 형성된 것을 특징으로 하는 편심추를 갖는 진동 모터.The vibrating motor having an eccentric weight according to claim 1, wherein the curved surface is formed so as to peak between the coupling hole and the end of the circumferential surface. 제 1항에 있어서, 상기 편심추의 회전방향이 진행되는 평탄면이 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 편심추를 갖는 진동 모터.The vibration motor having an eccentric weight according to claim 1, wherein a flat surface on which the rotation direction of the eccentric weight is advanced is formed in a curved surface. 제 1항에 있어서, 상기 원주면에서의 공기의 박리점을 뒤로 보내기 위해서, 상기 원주면에 복수개의 요홈이 형성된 것을 특징으로 하는 편심추를 갖는 진동 모터.The vibration motor having an eccentric weight according to claim 1, wherein a plurality of grooves are formed in said circumferential surface in order to send back the peeling point of air in said circumferential surface. 제 1항에 있어서, 상기 원주면에서의 공기의 박리점을 뒤로 보내기 위해서, 상기 회전축에 평행한 방향으로 상기 원주면에 복수개의 긴 요홈이 형성된 것을 특징으로 하는 편심추를 갖는 진동 모터.The vibratory motor having an eccentric weight according to claim 1, wherein a plurality of elongated grooves are formed in the circumferential surface in a direction parallel to the rotation axis to direct the peeling point of air on the circumferential surface.
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