KR20010018559A - Transportable dynamometer - Google Patents
Transportable dynamometer Download PDFInfo
- Publication number
- KR20010018559A KR20010018559A KR1019990034565A KR19990034565A KR20010018559A KR 20010018559 A KR20010018559 A KR 20010018559A KR 1019990034565 A KR1019990034565 A KR 1019990034565A KR 19990034565 A KR19990034565 A KR 19990034565A KR 20010018559 A KR20010018559 A KR 20010018559A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- brake drum
- trolley
- band
- driving shaft
- rotational force
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus
Abstract
Description
본 발명은 차량의 기관 출력을 측정하기 위한 이동식 동력계(動力計)에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile dynamometer for measuring engine output of a vehicle.
농업용 트랙터 등과 같은 차량의 기관을 정비하기 위해서는 출력을 측정할 필요가 있다. 이러한 차량의 정비는 대개의 경우 정비업체에서 행해지고 있는 바,기관의 출력을 측정하기 위한 동력계는 정비업체에 고정적으로 설비되는 것이 일반적이다.In order to maintain the engine of a vehicle such as an agricultural tractor, it is necessary to measure the output. Maintenance of such a vehicle is usually performed by a maintenance company, and a dynamometer for measuring engine power is generally fixed at the maintenance company.
따라서, 기관의 출력을 측정하기 위해서는 동력계가 설비되어 있는 정비업체로 차량을 이동시켜야만 한다. 그러나, 차량의 이동 및 측정에 상당한 시간과 인력이 낭비될 뿐만 아니라, 차량을 운행하지 못함으로 인한 손실이 지대한 문제가 있었다. 특히, 농업용 트랙터의 경우와 같은 대형의 차량을 정비업체로 이동시키는 것은 쉬운 일이 아니며, 농업용 트랙터는 주로 농한기를 이용하여 정비하고 있는 실정이다.Therefore, in order to measure engine output, the vehicle must be moved to a maintenance company equipped with a dynamometer. However, not only wasted a considerable amount of time and manpower in the movement and measurement of the vehicle, but also a loss due to the inability to drive the vehicle was a major problem. In particular, it is not easy to move a large vehicle, such as in the case of an agricultural tractor to a maintenance company, and the agricultural tractor is mainly maintained using a farming machine.
이와 같은 이유로 인하여 차량의 정비 시기를 놓치기 일수이다. 뿐만 아니라, 일부 운전자는 차량의 운행에 지장을 받을 정도로 기관의 출력에 이상이 발생한 경우에 정비업소를 찾고 있기 때문에 부품의 손상 등이 심한 상태에서 정비가 이루어지는 경우가 많이 발생되고 있으며, 이에 따라 비용 부담이 가중되는 문제가 있었다. 또한, 정비업체에 고정적으로 설비되는 동력계는 구성이 복잡하고, 고가인 문제가 있었다.For this reason, it is possible to miss the maintenance period of the vehicle. In addition, some drivers are looking for a repair shop when the engine output is abnormal enough to interfere with the operation of the vehicle. There was a problem that the burden was increased. In addition, the dynamometer fixedly installed in the maintenance company has a complicated configuration, expensive problems.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 이동이 자유로운 이동식 동력계를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned general problems, and an object of the present invention is to provide a mobile dynamometer free to move.
본 발명의 다른 목적은 구성이 단순하고 경량화되어 저가인 이동식 동력계를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a low cost mobile dynamometer with a simple configuration and light weight.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 차량의 기관 출력을 측정하기 위한 동력계에 있어서, 이동이 자유로운 대차와; 차량의 기관 출력을 인출하는 동력 인출 장치와 연결되어 회전될 수 있도록 대차의 상면에 회전가능하게 설치되는 구동축과; 구동축의 후단에 고정적으로 설치되는 브레이크 드럼과; 브레이크 드럼의 외주에 조였을 때 일체로 회전되는 밴드와, 이 밴드와 일체로 형성되고 대차의 횡방향으로 연장되는 아암을 갖는 브레이크 보디와; 구동축의 회전수를 검출하는 회전수 검출 센서와; 브레이크 보디가 브레이크 드럼과 일체로 회전함에 따라 아암의 자유단에 눌려져 구동축의 회전력을 측정할 수 있도록 대차에 설치되는 회전력 측정 수단과; 대차의 상면에 탑재되어 회전수 검출 센서에 의해 검출되는 회전수와 회전력 측정 수단에 의해 측정되는 회전력을 표시하는 표시 수단을 포함하는 이동식 동력계에 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is a dynamometer for measuring engine output of a vehicle, comprising: a bogie free to move; A drive shaft rotatably installed on an upper surface of the bogie so as to be rotated in connection with a power take-off device for drawing the engine output of the vehicle; A brake drum fixed to the rear end of the drive shaft; A brake body having a band integrally rotated when tightened to the outer circumference of the brake drum, and an arm formed integrally with the band and extending in the transverse direction of the trolley; A rotation speed detection sensor for detecting the rotation speed of the drive shaft; Rotational force measuring means installed on the trolley so as to be able to be pressed by the free end of the arm as the brake body rotates integrally with the brake drum to measure the rotational force of the drive shaft; And a display means mounted on the upper surface of the trolley and including display means for displaying the rotational force detected by the rotational speed detection sensor and the rotational force measured by the rotational force measuring means.
도 1은 본 발명에 따른 이동식 동력계에 의해 차량의 기관 출력을 측정하는 상태를 나타낸 측면도,1 is a side view showing a state of measuring the engine output of the vehicle by a mobile dynamometer according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 이동식 동력계를 나타낸 평면도,2 is a plan view showing a mobile dynamometer according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 이동식 동력계를 나타낸 배면도,3 is a rear view showing a mobile dynamometer according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 이동식 동력계에서 회전력 측정 수단에 의한 회전력의 측정 상태를 부분적으로 나타낸 작동도이다.Figure 4 is an operation diagram partially showing the measurement state of the rotational force by the rotational force measuring means in the mobile dynamometer according to the present invention.
♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♣
10: 대차 20: 동력 인출 장치10: truck 20: power take-off
22: 유니버셜 조인트 30: 구동축22: universal joint 30: drive shaft
34: 회전수 검출 센서 40: 브레이크 드럼34: rotation speed detection sensor 40: brake drum
50: 브레이크 보디 52: 밴드50: brake body 52: band
54: 조정 핸들 56: 아암54: adjustment handle 56: arm
58: 푸셔 60: 로드 셀58: pusher 60: load cell
70: 인디케이터 80: 냉각 장치70: indicator 80: cooling device
이하, 본 발명에 따른 이동식 동력계에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of a mobile dynamometer according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1에는 본 발명에 따른 이동식 동력계가 차량의 예로 농업용 트랙터의 기관 출력을 측정하는 것이 나타나 있다. 본 발명에 따른 이동식 동력계의 대차(10)는 후방의 바퀴(12)에 의해 자유롭게 이동할 수 있도록 구성되며, 대차(10)의 선단에는 차량 등에 의해 견인이 가능하도록 견인 고리(14)가 장착된다. 그리고, 대차(10)의 전방 한쪽에 대차(10)를 지면에 선택적으로 고정시킬 수 있음은 물론, 높이를 조절할 수 있는 아웃 트리거(16)가 장착된다.1 shows that the mobile dynamometer according to the invention measures the engine output of an agricultural tractor as an example of a vehicle. The trolley 10 of the mobile dynamometer according to the present invention is configured to be freely moved by the wheels 12 at the rear, and the tow ring 14 is mounted at the tip of the trolley 10 to be towed by the vehicle. And, the front side of the trolley 10 can be selectively fixed to the ground on the ground 10, as well as the out trigger 16 that can adjust the height is mounted.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 대차(10)의 상면에 차량의 엔진 출력을 인출하는 동력 인출 장치(power take off: 20)와 유니버셜 조인트(22)에 의해 연결되어 회전되는 구동축(30)이 설치되며, 구동축(30)의 양단은 베어링(32)에 의해 지지되어 회전가능하게 설치되고, 이 구동축(30)의 회전수는 회전수 검출 센서(34)에 의해 검출된다. 상기한 동력 인출 장치(20)는 도시하지 않은 차량 변속기의 부축 기어에 공전 기어를 슬라이딩시켜 엔진의 출력을 인출시키는 일반적인 것이므로 그에 대한 자세한 설명은 생략한다.1 and 2, a drive shaft 30 connected to and rotated by a power take off 20 and a universal joint 22 to draw an engine output of the vehicle on the upper surface of the trolley 10. Is installed, and both ends of the drive shaft 30 are supported by the bearing 32 so as to be rotatable, and the rotation speed of the drive shaft 30 is detected by the rotation speed detection sensor 34. Since the power take-off device 20 is a general thing that draws the output of the engine by sliding an idle gear to a sub-gear gear of a vehicle transmission (not shown), a detailed description thereof will be omitted.
도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 구동축(30)의 후단에 브레이크 드럼(40)이 고정적으로 설치되고, 브레이크 드럼(40)의 외주에는 브레이크 보디(50)가 연동할 수 있도록 설치된다. 브레이크 보디(50)는 브레이크 드럼(40)의 외주에 감겨지는 밴드(52)와, 이 밴드(52)의 조임을 양단의 체결에 의해 조정하여 브레이크압을 조정하는 조정 핸들(54)과, 밴드(52)의 한쪽에 일체로 길게 연장 형성되는 아암(56)으로 구성된다. 아암(56)은 대차(10)의 횡방향으로 연장되며, 아암(56)의 자유단에는 푸셔(58)가 높이의 조절이 가능하도록 체결된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the brake drum 40 is fixedly installed at the rear end of the drive shaft 30, and the brake body 50 is provided on the outer circumference of the brake drum 40 so as to be interlocked. The brake body 50 includes a band 52 wound around the outer circumference of the brake drum 40, an adjustment handle 54 for adjusting brake pressure by adjusting the tightening of the band 52 by both ends, and a band. It is comprised by the arm 56 extended integrally and integrally formed in one side of 52. As shown in FIG. The arm 56 extends in the transverse direction of the trolley 10, and the pusher 58 is fastened to the free end of the arm 56 so that the height can be adjusted.
또한, 푸셔(58)의 하방에는 푸셔(58)의 누름에 의한 구동축(30)의 회전력을 측정할 수 있는 회전력 측정 수단으로 로드 셀(60)이 설치되고, 로드 셀(60)은 대차(10)의 후단에 고정되는 마운팅 플레이트(62)의 상면에 고정적으로 설치된다. 대차(10)의 상면에 표시 수단으로 인디케이터(70)가 탑재되며, 인디케이터(70)는 회전수 검출 센서(34)에 의해 검출되는 회전수와 로드 셀(60)에 의해 측정되는 구동축(30)의 회전력을 표시해 주게 된다.Further, under the pusher 58, the load cell 60 is installed as a rotational force measuring means capable of measuring the rotational force of the drive shaft 30 by pressing the pusher 58, the load cell 60 is a bogie 10 It is fixedly installed on the upper surface of the mounting plate 62 is fixed to the rear end. The indicator 70 is mounted on the upper surface of the trolley 10 as a display means, and the indicator 70 has a rotational speed detected by the rotational speed detection sensor 34 and a drive shaft 30 measured by the load cell 60. It will display the rotational force of.
한편, 대차(10)의 상부에 브레이크 드럼(40)을 냉각시키기 위한 냉각 장치(80)가 설치된다. 냉각 장치(80)는 냉각수의 저장이 가능한 탱크(82)를 가지며, 탱크(82)의 하부에 밸브(84)의 조작에 의해 브레이크 드럼(40)에 냉각수를 분사시키는 노즐(86)이 연결되어 구성된다.On the other hand, the cooling device 80 for cooling the brake drum 40 is provided in the upper part of the trolley | bogie 10. The cooling device 80 has a tank 82 capable of storing the cooling water, and a nozzle 86 for injecting the cooling water to the brake drum 40 by the operation of the valve 84 at the lower portion of the tank 82 is connected. It is composed.
지금부터는 본 발명에 따른 이동식 동력계에 대한 작동을 설명한다.The operation of the mobile dynamometer according to the present invention will now be described.
먼저, 도 1을 참조하여 설명하면, 대차(10)의 견인 고리(14)를 차량에 연결시키게 되면, 차량의 운행에 의해 대차(10)를 정비하고자 하는 차량이 있는 장소로 용이하게 견인시킬 수 있다.First, referring to FIG. 1, when the towing ring 14 of the trolley 10 is connected to a vehicle, the vehicle 10 can be easily towed to a place where a vehicle to be maintained is maintained by driving the vehicle. have.
한편, 차량의 변속기로부터 동력을 인출시킬 수 있도록 동력 인출 장치(20)를 연결시키고, 동력 인출 장치(20)와 구동축(30)을 유니버셜 조인트(22)에 의해 연결시킨다. 이때, 아웃 트리거(16)를 지면에 지지시켜 대차(10)를 안정적으로 고정시키고, 동시에 동력 인출 장치(20)와 구동축(30)이 동축을 이루도록 아웃 트리거(16)를 조정시킨다.On the other hand, the power take-off device 20 is connected to draw power from the transmission of the vehicle, and the power take-off device 20 and the drive shaft 30 are connected by the universal joint 22. At this time, the out trigger 16 is supported on the ground to stably fix the cart 10, and at the same time, the out trigger 16 is adjusted so that the power take-off device 20 and the drive shaft 30 are coaxial.
이와 같이 대차(10)를 고정시킨 후에는, 조정 핸들(54)의 체결에 의해 밴드(52)의 조임을 조정하여 브레이크 드럼(40)과 밴드(52) 사이의 브레이크압을 적정하게 조정해 준다.After fixing the trolley | bogie 10 in this way, the tightening of the band 52 is adjusted by fastening the adjustment handle 54, and the brake pressure between the brake drum 40 and the band 52 is adjusted suitably. .
다음으로, 차량의 엔진을 가동시키게 되면, 차량의 변속기로부터 동력을 인출하는 동력 인출 장치(20)가 회전되고, 이에 따라 구동축(30)과 브레이크 드럼(40)도 함께 회전하게 된다. 한편, 구동축(30)의 회전수는 회전수 검출 센서(34)에 의해 검출되어 인디케이터(70)에 표시된다.Next, when the engine of the vehicle is operated, the power take-off device 20 that draws power from the transmission of the vehicle rotates, and thus the drive shaft 30 and the brake drum 40 also rotate together. On the other hand, the rotation speed of the drive shaft 30 is detected by the rotation speed detection sensor 34 and displayed on the indicator 70.
도 4에 나타낸 바와 같이, 브레이크 드럼(40)의 회전에 의해 브레이크 보디(50)의 아암(56)이 선회되고, 아암(56)의 자유단에 체결되어 있는 푸셔(56)는 로드 셀(60)를 누르게 된다. 로드 셀(60)은 푸셔(56)의 누름에 의한 응력에 비례한 변형을 구동축(30)의 회전력으로 측정하고, 로드 셀(60)에 의해 측정된 구동축(30)의 회전력은 인디케이터(70)에 표시된다. 따라서, 측정자는 인디케이터(70)에 표시되는 회전수와 회전력에 의거하여 차량의 기관 출력을 쉽게 측정할 수 있다.As shown in FIG. 4, the arm 56 of the brake body 50 is rotated by the rotation of the brake drum 40, and the pusher 56 fastened to the free end of the arm 56 is loaded by the load cell 60. Will be pressed. The load cell 60 measures the deformation proportional to the stress of the pusher 56 by the rotational force of the drive shaft 30, and the rotational force of the drive shaft 30 measured by the load cell 60 is the indicator 70. Is displayed. Therefore, the measurer can easily measure the engine output of the vehicle based on the rotation speed and the rotation force displayed on the indicator 70.
한편, 냉각 장치(80)의 밸브(84)를 조작하게 되면, 탱크(82)에 저장된 냉각수가 노즐(86)을 통하여 브레이크 드럼(40)에 분사되다. 따라서, 브레이크 드럼(40)의 냉각 효과를 얻을 수 있으므로, 브레이크 드럼(40)의 과열로 인한 소손을 효과적으로 방지할 수 있다.On the other hand, when the valve 84 of the cooling device 80 is operated, the coolant stored in the tank 82 is injected to the brake drum 40 through the nozzle 86. Therefore, since the cooling effect of the brake drum 40 can be obtained, burnout due to overheating of the brake drum 40 can be effectively prevented.
상기한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 발명의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.The above embodiments are merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, and the scope of application of the present invention is not limited to these, and may be appropriately changed within the scope of the same idea. For example, the shape and structure of each component specifically shown in the embodiment of the present invention can be modified.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 이동식 동력계에 의하면, 차량의 견인 등에 의해 이동이 자유로운 대차에 차량으로부터 동력을 인출하는 동력 인출 장치와 구동축, 브레이크 드럼 및 브레이크 보디 등이 설치되므로, 차량의 기관 출력을 장소에 구애받음이 없이 용이하게 측정할 수 있는 것이다.As described above, according to the mobile dynamometer according to the present invention, since the power take-off device for driving power from the vehicle, the drive shaft, the brake drum, the brake body, and the like are installed in the trolley free to move by the traction of the vehicle, the engine output of the vehicle is output. It can be measured easily without regard to place.
또한, 정비업체에 설치되는 고정식 동력계에 비하여 구성이 단순하고 경량화되어 저가로 제공할 수 있는 것이다. 이 결과, 농업용 트랙터와 같이 이동이 어려운 차량의 정비도 용이해져 차량의 관리를 효율적이고 경제적으로 실시할 수 있음은 물론, 적절한 시기에 차량의 정비를 실시할 수 있어 차량의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.In addition, the configuration is simpler and lighter than the stationary dynamometer installed in the maintenance company can be provided at low cost. As a result, maintenance of vehicles that are difficult to move, such as agricultural tractors, can be facilitated, resulting in efficient and economical management of vehicles, as well as maintenance of vehicles at an appropriate time. It can be.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990034565A KR100323986B1 (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Transportable dynamometer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990034565A KR100323986B1 (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Transportable dynamometer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010018559A true KR20010018559A (en) | 2001-03-05 |
| KR100323986B1 KR100323986B1 (en) | 2002-02-16 |
Family
ID=19608001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990034565A KR100323986B1 (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Transportable dynamometer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100323986B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030086719A (en) * | 2002-05-06 | 2003-11-12 | 현대모비스 주식회사 | Control device of hydraulic power for torque generator |
| KR100812336B1 (en) * | 2007-11-19 | 2008-03-10 | 이텍산업 주식회사 | Power controling method of many purpose road supervision car |
-
1999
- 1999-08-20 KR KR1019990034565A patent/KR100323986B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030086719A (en) * | 2002-05-06 | 2003-11-12 | 현대모비스 주식회사 | Control device of hydraulic power for torque generator |
| KR100812336B1 (en) * | 2007-11-19 | 2008-03-10 | 이텍산업 주식회사 | Power controling method of many purpose road supervision car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100323986B1 (en) | 2002-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2713155A1 (en) | Forklift with telescopic arm. | |
| CN211178991U (en) | Vehicle dynamometer system | |
| KR100323986B1 (en) | Transportable dynamometer | |
| ATE168084T1 (en) | STEERING MEASURING DEVICE FOR SETRACT TRUCKS | |
| US8430209B2 (en) | Articulated vehicle | |
| FR2701672A1 (en) | Mounting measuring means on a semitrailer vehicle. | |
| CN108592849B (en) | Rotation angle detection device for three-way attachment of forklift | |
| US11506551B2 (en) | Method and apparatus for dynamometer testing of a motor vehicle | |
| GB2193935A (en) | Device for moving trailers, caravans and the like | |
| JPH076856B2 (en) | Road friction resistance measuring method and device | |
| EP2614351B1 (en) | Test device for measuring loads supported by a tyre | |
| JP3414034B2 (en) | Torque meter device for brake dynamometer | |
| CN208476441U (en) | Loading device is adjusted axially in a kind of dynamometer test platform | |
| CN218470193U (en) | Rice transplanter wheel torque testing device | |
| RU2096747C1 (en) | Gear for proximate analysis of pulling-coupling properties of tractor mover | |
| CN220096047U (en) | Transition sleeve type quick-release double-wheel structure and tractor | |
| CN209878114U (en) | Vehicle wheel load instrument convenient to maintain | |
| SU1180732A1 (en) | Arrangement for testing slippage of caterpiller vehicle | |
| Abrahám et al. | Design and verification of tractor wheels equipped with automatically extensible blades | |
| Bradisse et al. | Mobile Truck Tire-Traction Test System | |
| SU506781A1 (en) | Truck | |
| JPH064298Y2 (en) | Bolt tensioner with tightening torque measuring mechanism | |
| JPS636665Y2 (en) | ||
| EP1195314A3 (en) | Device for determining the steering angle with vehicles | |
| SU1054136A1 (en) | Cargo loading/unloading device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |