KR20010018081A - Muffler noise reduction structure for sealed type rotary compressor - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 밀폐형 회전식 압축기의 머플러 소음 저감구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 밀폐형 회전식 압축기에서 고압의 압축 가스가 머플러를 통해 밀폐 용기의 내부로 토출될 때 발생되는 머플러 내부의 공명 소음을 효율적으로 저감시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a muffler noise reduction structure of a hermetic rotary compressor, and more particularly, to efficiently reduce resonance noise inside a muffler generated when a high pressure compressed gas is discharged into a sealed container through a muffler in a hermetic rotary compressor. It was made to be possible.
일반적으로, 밀폐형 회전식 압축기는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 소정의 내부 체적을 갖는 밀폐 용기(3)의 내부에 고정자(11)와 회전자(12) 등으로 구성되는 전동 기구부가 설치되어 있으며, 상기 회전자(12)의 내경에 압입되며 하부에 편심부(14)가 형성된 회전축(15)과, 상기 회전축(15)의 편심부(14)가 삽입되는 원통형의 압축 공간(P)이 형성되어 상기 편심부(14)를 감싸며 회전축(15)에 삽입되는 메인 베어링(1) 및 서브 베어링(16)과 함께 볼트(17)에 의해 결합되는 실린더(8)와, 상기 회전축(15)의 편심부(14)에 삽입됨과 아울러 실린더(8)의 압축 공간(P) 내주면을 접하면서 자전 및 공전하는 롤링 피스톤(18)과, 상기 실린더(8)의 일측에 직선운동가능하게 삽입되어 롤링 피스톤(18)의 외주면과 슬라이딩 접촉되면서 실린더(8)의 압축 공간(P)을 흡입실(19)과 압축실(20)로 분리하는 베인(21)을 포함하여 구성되는 압축 기구부가 설치된다.Generally, in the hermetic rotary compressor, as illustrated in FIGS. 1 to 3, an electric mechanism part including a stator 11, a rotor 12, and the like is installed inside a hermetic container 3 having a predetermined internal volume. And a cylindrical compression space P inserted into the inner diameter of the rotor 12 and having an eccentric portion 14 formed therein, and an eccentric portion 14 of the rotary shaft 15 inserted therein. And a cylinder 8 coupled to the eccentric portion 14 by a bolt 17 together with the main bearing 1 and the sub bearing 16 inserted into the rotation shaft 15, and the rotation shaft 15. A rolling piston 18 which is inserted into the eccentric portion 14 of the cylinder 8 and rotates and rotates while being in contact with the inner circumferential surface of the compression space P of the cylinder 8, and is linearly inserted into one side of the cylinder 8 so as to be rolled. The compression space P of the cylinder 8 is compressed with the suction chamber 19 while being in sliding contact with the outer circumferential surface of the piston 18. It is added to install the compression mechanism comprises a vane (21) for separating (20).
또한, 상기 베인(21)에 의해 압축실(20)을 이루는 실린더(8)의 일측에는 압축된 냉매 가스를 토출시키는 토출공(9)이 형성되고, 상기 메인 베어링(1)의 일측에는 상기 토출공(9)과 연통되는 토출공(10)이 형성되며, 상기 메인 베어링(1)의 상부에는 작동시 발생하는 토출 맥동음을 저감시키기 위한 머플러(2a)가 결합되고, 머플러(2a)의 일측에는 고압의 압축 가스를 밀폐 용기(3)의 내부로 토출시키기 위한 토출 포트(5a)가 형성된다.In addition, a discharge hole 9 for discharging the compressed refrigerant gas is formed at one side of the cylinder 8 constituting the compression chamber 20 by the vane 21, and the discharge is formed at one side of the main bearing 1. The discharge hole 10 is formed in communication with the ball (9), a muffler (2a) for reducing the discharge pulsation generated during operation is coupled to the upper portion of the main bearing (1), one side of the muffler (2a) The discharge port 5a for discharging the high pressure compressed gas into the sealed container 3 is formed.
또한, 상기 실린더(8)의 흡입실(19)에는 냉매 가스가 실린더(8)의 내부로 유입되는 흡입구(22)가 형성되고, 상기 흡입구(22)는 밀폐 용기(3)의 측부에 설치되는 어큐뮬레이터(23) 및 냉매 유입관(24)에 의해 연결된다.In addition, a suction port 22 through which refrigerant gas flows into the cylinder 8 is formed in the suction chamber 19 of the cylinder 8, and the suction port 22 is provided at the side of the sealed container 3. It is connected by the accumulator 23 and the refrigerant inlet pipe 24.
그리고, 상기 토출공(9)의 측부에 위치하도록 실린더(8)의 일측에는 소정의 두께와 면적을 갖도록 형성된 베인(21)이 삽입되고, 상기 베인(21)은 스프링(25)에 의해 탄성적으로 지지되어 베인(21)의 일측 단부가 롤링 피스톤(18)에 접촉된 상태로 설치되며, 상기 밀폐 용기(3)내의 바닥면에는 슬라이딩이 일어나는 부품에 공급되는 오일이 채워져 있으며, 상기 밀폐 용기(3)의 상부에는 밀폐 용기(3) 내부에서 압축된 냉매 가스가 외부로 토출되는 토출관(13)이 설치되어 구성된다.In addition, a vane 21 formed to have a predetermined thickness and an area is inserted into one side of the cylinder 8 so as to be positioned at the side of the discharge hole 9, and the vane 21 is elastic by a spring 25. It is supported by the one end of the vane 21 is installed in contact with the rolling piston 18, the bottom surface of the sealed container (3) is filled with oil to be supplied to the parts to be sliding, the closed container ( The upper part of 3) is provided with a discharge tube 13 through which the refrigerant gas compressed in the sealed container 3 is discharged to the outside.
따라서, 밀폐형 회전식 압축기가 인가되는 전류에 의해 회전자(12)가 회전함과 동시에 회전축(15)을 회전시키게 되면, 회전축(15)의 회전에 의해 회전축(15)의 편심부(14)에 결합되어 있는 롤링 피스톤(18)이 베인(21)과 접촉된 상태에서 실린더(8)의 압축 공간(P)에서 편심 회전하게 되고, 상기 롤링 피스톤(18)의 편심 회전에 의해 실린더(8)에 형성된 압축 공간(P)의 체적 변화로 저온 및 저압의 냉매 가스가 어큐뮬레이터(23)에 연통 설치된 냉매 유입관(24)과 흡입구(22)를 통해 실린더(8)의 내부로 흡입되어 고온 및 고압의 상태로 압축된다.Therefore, when the rotor 12 rotates and the rotary shaft 15 is rotated by the current applied by the hermetic rotary compressor, the rotary shaft 15 is coupled to the eccentric portion 14 of the rotary shaft 15 by the rotation of the rotary shaft 15. The rolling piston 18 is eccentrically rotated in the compression space P of the cylinder 8 in a state in which the rolling piston 18 is in contact with the vane 21, and is formed in the cylinder 8 by the eccentric rotation of the rolling piston 18. By changing the volume of the compression space P, the low-temperature and low-pressure refrigerant gas is sucked into the cylinder 8 through the refrigerant inlet tube 24 and the suction port 22, which are connected to the accumulator 23, and thus the state of high temperature and high pressure. Is compressed.
이와 동시에, 압축된 고온 및 고압의 냉매 가스는 실린더(8)의 토출공(9)과 메인 베어링(1)의 토출공(10) 및 흡입 머플러(2a)의 토출 포트(5a)를 통해 실린더(8)의 외부로 토출되어 고정자(11)와 회전자(12) 사이를 통해서 밀폐 용기(3)내의 상부로 이동하여 토출관(13)을 통해 밀폐 용기(3)의 외부로 토출시키는 사이클을 반복하게 된다.At the same time, the compressed high-temperature and high-pressure refrigerant gas passes through the discharge hole 9 of the cylinder 8, the discharge hole 10 of the main bearing 1, and the discharge port 5a of the suction muffler 2a. 8) is discharged to the outside of the stator 11 and the rotor 12 to move to the upper portion in the sealed container (3) to discharge through the discharge tube 13 to the outside of the sealed container (3) is repeated. Done.
한편, 상기 소음을 저감시키기 위해 메인 베어링(1)의 상부에 설치되는 머플러(2a)는 형상이나, 토출 포트(5a)의 크기 및 위치 등에 의해서 소음 저감능력이 결정되는 데, 종래의 머플러(2a)는 상단면이 평면 형상으로 형성되어 있으므로 인해 토출 가스의 유로가 짧아 머플러(2a) 내부의 공명 소음을 저감시키는 데 한계가 따르고, 머플러(2a)의 토출 포트(5a)를 통해 밀폐 용기(3)의 내부로 토출되면서 발생되는 소음이 토출 포트(5a)의 형성 위치에 따라 방향성을 갖게 되므로 종래의 머플러(2a)로는 충분한 소음 저감 효과를 얻기 어려운 등의 많은 문제점이 있었다.On the other hand, the muffler (2a) is installed on the upper portion of the main bearing 1 to reduce the noise, the noise reduction ability is determined by the shape, the size and position of the discharge port (5a), the conventional muffler (2a) Since the top surface is formed in a planar shape, the flow path of the discharge gas is short, which limits the reduction of resonance noise inside the muffler 2a, and the airtight container 3 is formed through the discharge port 5a of the muffler 2a. Since the noise generated while being discharged to the inside of the panel) has a directionality depending on the position at which the discharge port 5a is formed, there are many problems such as difficulty in obtaining a sufficient noise reduction effect with the conventional muffler 2a.
따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 밀폐형 회전식 압축기에서 고압의 압축 가스가 머플러를 통해 밀폐 용기의 내부로 토출될 때 발생되는 머플러 내부의 공명 소음을 효율적으로 저감시킬 수 있도록 하여 압축기를 정숙한 상태에서 사용할 수 있는 밀폐형 회전식 압축기의 머플러 소음 저감구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, to effectively reduce the resonance noise inside the muffler generated when the high-pressure compressed gas is discharged into the sealed container through the muffler in the hermetic rotary compressor An object of the present invention is to provide a muffler noise reduction structure of a hermetic rotary compressor which can be used in a quiet state of the compressor.
도 1은 종래의 밀폐형 회전식 압축기를 나타낸 종단면도1 is a longitudinal sectional view showing a conventional hermetic rotary compressor.
도 2는 도 1의 횡단면도2 is a cross-sectional view of FIG. 1
도 3은 종래의 머플러를 나타낸 평면도3 is a plan view showing a conventional muffler
도 4는 본 발명에 따른 머플러가 결합된 상태를 나타낸 종단면도Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which the muffler is coupled according to the present invention;
도 5는 도 4의 머플러를 나타낸 사시도5 is a perspective view of the muffler of FIG.
도 6은 종래의 머플러와 본 발명의 머플러를 적용시의 소음 스펙트럼을 비교하여 나타낸 그래프 선도6 is a graph showing a comparison of the noise spectrum when applying a conventional muffler and the muffler of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1; 메인 베어링 2; 머플러One; Main bearing 2; Muffler
3; 밀폐 용기 4; 보스부3; Airtight containers 4; Boss
5; 토출 포트 6; 유로 연장관5; Discharge port 6; Euro extension tube
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 메인 베어링의 상부에 결합되는 머플러의 상부 외주면이 고압의 압축 가스가 머플러를 통해 밀폐 용기의 내부로 토출될 때 발생되는 머플러 내부의 공명 소음을 저감시키기 위해 돔 형상으로 형성되고, 상기 메인 베어링의 중앙에 형성된 보스부에 삽입되는 머플러의 중앙에는 보스부의 외주면과 갭을 유지하여 고압의 압축 가스를 전방향으로 토출시키기 위한 토출 포트가 형성되며, 토출 포트의 내주면에는 토출 가스의 유로를 길게 연장시키기 위한 유로 연장관이 절곡되도록 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 회전식 압축기의 머플러 소음 저감구조가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a dome for reducing resonance noise inside the muffler generated when the upper outer circumferential surface of the muffler coupled to the upper part of the main bearing is discharged through the muffler into the sealed container. In the center of the muffler formed in a shape, inserted into the boss formed in the center of the main bearing is formed a discharge port for discharging the high-pressure compressed gas in all directions by maintaining a gap with the outer peripheral surface of the boss portion, the inner peripheral surface of the discharge port The muffler noise reduction structure of the hermetic rotary compressor is provided so as to be bent so that the flow path extension pipe for extending the flow path of the discharge gas.
이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention for achieving the above object will be described in detail.
도 4는 본 발명에 따른 머플러가 결합된 상태를 나타낸 종단면도이고, 도 5는 도 4의 머플러를 나타낸 사시도로서, 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하여 본 발명을 설명한다.Figure 4 is a longitudinal sectional view showing a state in which the muffler is coupled according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the muffler of Figure 4, the same reference numerals for the same parts as in the prior art will be described the present invention.
본 발명은 밀폐형 회전식 압축기의 메인 베어링(1) 상부에 결합되는 머플러(2)의 상부 외주면이 고압의 압축 가스가 머플러(2)를 통해 밀폐 용기(3)의 내부로 토출될 때 발생되는 머플러(2) 내부의 공명 소음을 저감시키기 위해 돔(Dome) 형상으로 형성되고, 상기 메인 베어링(1)의 중앙에 형성된 보스부(4)에 삽입되는 머플러(2)의 중앙에는 보스부(4)의 외주면과 갭(Gap)을 유지하여 고압의 압축 가스를 전방향(360°)으로 토출시키기 위한 토출 포트(5)가 형성되며, 토출 포트(5)의 내주면에는 토출 가스의 유로를 길게 연장시키기 위한 유로 연장관(6)이 절곡되도록 형성되어 구성된다.The present invention is a muffler generated when the upper outer peripheral surface of the muffler (2) coupled to the upper part of the main bearing (1) of the hermetic rotary compressor is discharged into the sealed container (3) through the high pressure compressed gas (muffler 2) 2) is formed in a dome shape in order to reduce resonance noise inside, and the boss portion 4 is formed at the center of the muffler 2 inserted into the boss portion 4 formed at the center of the main bearing 1. A discharge port 5 is formed to discharge the high pressure compressed gas in all directions (360 °) while maintaining the gap with the outer circumferential surface, and the flow path of the discharge gas is extended on the inner circumferential surface of the discharge port 5 for a long time. The flow path extension tube 6 is formed to be bent.
이때, 상기 머플러(2)의 토출 포트(5) 내주면에 형성된 유로 연장관(6)과 메인 베어링(1)의 보스부(4) 외주면 사이에 형성되는 갭(Gap)인 토출 가스유로의 최소 유효 면적은 메인 베어링(1)에 형성된 토출공(10) 면적의 약 40∼150%의 범위로 형성되며, 상기 유로 연장관(6)의 높이는 머플러(2) 높이의 약 1/5 이상 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the minimum effective area of the discharge gas flow path which is a gap formed between the flow path extension pipe 6 formed on the inner peripheral surface of the discharge port 5 of the muffler 2 and the outer peripheral surface of the boss portion 4 of the main bearing 1. Is formed in the range of about 40 to 150% of the area of the discharge hole 10 formed in the main bearing (1), the height of the flow path extension tube (6) is preferably formed about 1/5 or more of the height of the muffler (2). .
상기와 같이 구성된 본 발명은 도 1과 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 밀폐형 회전식 압축기에서 압축된 고온 및 고압의 냉매 가스는 실린더(8)의 토출공(9)과 메인 베어링(1)의 토출공(10) 및 흡입 머플러(2)의 토출 포트(5)를 통해 실린더(8)의 외부로 토출되어 고정자(11)와 회전자(12) 사이를 통해서 밀폐 용기(3)내의 상부로 이동하여 토출관(13)을 통해 밀폐 용기(3)의 외부로 토출시키는 사이클을 반복하게 된다.1 and 4 and 5 of the present invention configured as described above, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas compressed in the hermetic rotary compressor is discharge hole 9 and the main bearing (1) of the cylinder (8) Is discharged to the outside of the cylinder (8) through the discharge hole (10) and the discharge port (5) of the suction muffler (2) to the upper portion in the sealed container (3) between the stator (11) and the rotor (12) The cycle of moving and discharging to the outside of the sealed container 3 through the discharge pipe 13 is repeated.
이때, 본 발명에 따른 머플러(2)의 상부 외주면은 돔 형상으로 형성되어 있으므로 고압의 압축 가스가 머플러(2)를 통해 밀폐 용기(3)의 내부로 토출될 때 발생되는 머플러(2) 내부의 공명 소음을 크게 감소시킬 수 있으며, 상기 메인 베어링(1)의 중앙에 형성된 보스부(4)에 삽입되는 머플러(2)의 중앙에는 보스부(4)의 외주면과 갭을 유지하여 토출 포트(5)가 형성되어 있으므로 고압의 압축 가스를 전방향(360°)으로 골고루 토출시킬 수 있어서 토출 포트의 위치에 의한 소음의 방향성을 없앨 수 있게 된다.At this time, since the upper outer peripheral surface of the muffler (2) according to the present invention is formed in a dome shape of the muffler (2) generated when the high-pressure compressed gas is discharged into the sealed container (3) through the muffler (2) Resonance noise can be greatly reduced, and the discharge port (5) is maintained at the center of the muffler (2) inserted into the boss portion (4) formed at the center of the main bearing (1) by maintaining a gap with the outer circumferential surface of the boss portion (4). ), It is possible to evenly discharge the high-pressure compressed gas in all directions (360 °) to eliminate the directivity of the noise due to the position of the discharge port.
또한, 상기 머플러(2) 중앙의 토출 포트(5) 내주면에는 유로 연장관(6)이 절곡 형성되므로 토출 가스의 유로가 길게 연장되도록 형성시킬 수 있어서 충분한 소음 저감 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, since the flow path extension tube 6 is bent on the inner peripheral surface of the discharge port 5 in the center of the muffler 2, the flow path of the discharge gas can be formed to be extended to obtain a sufficient noise reduction effect.
한편, 도 6은 종래의 머플러와 본 발명의 머플러를 적용시의 소음 스펙트럼을 비교하여 나타낸 그래프 선도로서, 이에 도시한 바와 같이 본 발명의 머플러(2)를 설치하므로써 종래의 머플러(2a)를 설치하는 것 보다 각 주파수 대역별로 소음 발생을 크게 저감시킴을 알 수 있다.6 is a graph showing a comparison of the noise spectrum when the conventional muffler and the muffler of the present invention are applied. As shown in FIG. 6, the conventional muffler 2a is provided by installing the muffler 2 of the present invention. It can be seen that it significantly reduces the noise generation for each frequency band rather than.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 밀폐형 회전식 압축기의 메인 베어링 상부에 결합되는 머플러의 상부 외주면이 돔 형상으로 형성되고, 상기 메인 베어링의 중앙에 형성된 보스부에 삽입되는 머플러의 중앙에는 보스부의 외주면과 갭을 유지하여 고압의 압축 가스를 전방향으로 토출시키기 위한 토출 포트가 형성되며, 토출 포트의 내주면에는 토출 가스의 유로를 길게 연장시키기 위한 유로 연장관이 절곡되도록 형성되므로써 고압의 압축 가스가 머플러를 통해 밀폐 용기의 내부로 토출될 때 발생되는 머플러 내부의 공명 소음 등을 효율적으로 저감시킬 수 있어서 압축기를 정숙한 상태에서 사용할 수 있으므로 인해 압축기의 효율성 및 신뢰성을 대폭 향상시킨 매우 유용한 발명이다.As described above, in the present invention, the upper outer circumferential surface of the muffler coupled to the upper part of the main bearing of the hermetic rotary compressor is formed in a dome shape, and the outer circumferential surface of the boss is formed at the center of the muffler inserted into the boss formed at the center of the main bearing. A discharge port is formed to discharge the high pressure compressed gas in all directions while maintaining a gap therebetween. A high pressure compressed gas is formed on the inner circumferential surface of the discharge port so that a flow path extension tube for extending the flow path of the discharge gas is bent. Through this, it is possible to effectively reduce the resonance noise inside the muffler generated when discharged into the interior of the container can be used in a quiet state is a very useful invention that greatly improved the efficiency and reliability of the compressor.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 의해 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and is generally defined in the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone with knowledge of the world will be able to make various changes.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990033892A KR20010018081A (en) | 1999-08-17 | 1999-08-17 | Muffler noise reduction structure for sealed type rotary compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20010018081A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106917750A (en) * | 2017-04-20 | 2017-07-04 | 西安庆安制冷设备股份有限公司 | A kind of structure for reducing rotary compressor noise |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5840591U (en) * | 1981-09-11 | 1983-03-17 | 株式会社東芝 | hermetic compressor |
| JPH0219688A (en) * | 1988-07-08 | 1990-01-23 | Mitsubishi Electric Corp | Horizontal enclosed rotary compressor |
| JPH0261375A (en) * | 1988-08-26 | 1990-03-01 | Sanyo Electric Co Ltd | Muffler of sealed type compressor |
| JPH04128593A (en) * | 1990-09-19 | 1992-04-30 | Daikin Ind Ltd | Muffler structure for compressor |
| JPH06159281A (en) * | 1992-11-26 | 1994-06-07 | Sanyo Electric Co Ltd | Multi-cylinder rotary compressor |
| JPH1122680A (en) * | 1997-07-07 | 1999-01-26 | Toshiba Corp | Hermetic compressor |
-
1999
- 1999-08-17 KR KR1019990033892A patent/KR20010018081A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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