KR20010005850A - 공기 작동식 래치 - Google Patents

Abstract

효과적인 공기 역학적 트랜스듀서 래치는 래치 메카니즘이 소형화된 디스크 드라이브 구조내에 있다는 것을 개시하고, 상기 래치는 300 Gs를 초과하는 선형 충격, 15,000 라디안/s²에 응답하여 랜딩 지역 위치로부터 멀어지는 제어되지 않는 움직임에 대해 작동기 아암(14)을 신뢰적으로 홀딩할수있고, 래치 메카니즘의 크기가 작동기 아암의 크기보다 상당히 작은 반면, 래치 메카니즘이 움직임에 대해 아암을 효과적으로 억제할수있도록 디스크 드라이브 작동기 아암(14)과 협력하여 낮은 비용, 작은 크기의 전기로 동작되지 않는 래치 메카니즘을 가진다. 공기 역학적으로 효과적인 래치 메카니즘의 설계는 그것이 음성 코일 모터(34, 36, 38)에 매우 인접하게 설치되도록 한다. 최대 억제 힘은 작동기 아암(14)에 인가되고 래치(10)를 수용하기 위하여 하우징의 설계를 개조하지 않고 소정 하우징(25)에 통합된다.

Description

공기 작동식 래치 {AIR-FLOW ACTUATED LATCH}

공기 흐름은 디스크 드라이브에서 데이타 저장 디스크의 회전에 의해 흔히 발생된다는 것은 공지되었다. 공기 흐름의 특성은 종래 기술, 예를들어 웨스트우드(Westwood)에 의한 미국특허 4,647,997 및 1974년 11월 IBM 저널 리서치 및 디벨로프(development) 480-488 쪽에서 분석되고 논의되었다. 두개의 일반적으로 설치된 떨어져 간격진 회전 디스크는 하나의 회전 디스크에 의해 생성된 것보다 매우 큰 공기 흐름을 생성하고, 공기 흐름 양은 디스크 직경 및 각 속도의 함수라는 것이 공지되었다. 공기 흐름 힘은 회전 디스크의 원주 주변에 인접하여, 특히 두개의 회전 디스크 사이에 형성된 지역에서 가장 크고 디스크 원주로부터 멀어지게 이동할때 비선형 함수로서 빠르게 감소한다.

회전시 움직일수없는 데이타 저장 장치에서, 데이타 판독/기록 트랜스듀서는 데이타 표면에 극히 밀접하게 인접하여 공기 쿠션 또는 베어링상에서 플라이(fly)한다. 극히 작은 크기를 포함하는 많은 디스크 장치에서, 트랜스듀서는 소정 랜딩(landing) 지역상에 랜딩하고 이륙한다. 충격이 디스크 드라이브에 인가될때, 트랜스듀서가 디스크의 표면을 가로질러 움직이거나 튈수있어서, 하드 및 소프트 데이타 결함을 유발하는 디스크 표면상 자기막 코팅의 부식 또는 상처를 발생시킨다. 게다가, 하드 트랜스듀서 헤드는 드라이브의 정밀하거나 정밀하지 않은 조정으로 인한 심한 진동 힘에 응답하여 표면을 움푹들어가게 할수있다.

공기 역학적으로 작동되는 래치는 미국특허 4,538,193뿐 아니라 상기된 웨스트우드 특허에 기술되었지만, 상기 래치는 이용할수있는 공기 흐름에 대한 감도 및 민감도의 부족, 및 특히 디스크 드라이브가 큰 충격에 견디도록 만들어져야 한다는것 때문에 효과적이지 않다. 게다가, 랜딩 지역에 트랜스듀서 작동기 어셈블리를 억제하는 스프링 힘은 디스크가 움직이기 시작할때 상기 힘이 극복될수있도록 주의깊게 선택되어야 한다.

그래서, 작동기 메카니즘을 신뢰적으로 래치 및 래치 해제하도록 작은 형태의 디스크 드라이브에서 발생된 공기 흐름에 응답하는 신뢰적인 래치 메카니즘에 대한 필요성이 발생되었다.

본 발명은 단전 조건 동안 고정된 위치에 디스크 드라이브 작동기를 해제 가능하게 로킹(locking)하기 위한 래치(latch)에 관한 것이다. 상기 래치는 작동기가 이동되지 않도록 하면서 상당한 충격을 견뎌서, 위쪽이 코팅되거나 증착된 자기 저장 매체를 가지는 데이타 저장 디스크에 대한 손상을 방지하기 위한 것이다. 특히, 본 발명은 저장 디스크의 회전에 의해 생성된 공기 역학적 힘에 자동적으로 응답하여 로킹을 해제하고, 작동기 아암을 래치하고 다시 고정하고 지지된 아암 및 트랜스듀서를 고정된 위치에 홀딩하는 디스크 드라이브 작동기 어셈블리용 개선된 래치에 관한 것이다.

도 1은 맞물림 위치로 도시된 래치를 가지는 본 발명의 주요 특징을 가지는 디스크 드라이브의 확장된 평면도.

도 2는 공기 편향 날개(vane) 및 래치 아암을 포함하는 본 발명을 통합한 디스크 드라이브의 몇몇 주요 엘리먼트의 부분 투시도.

도 3a 및 도 3b는 공기 흐름하에 있을때 래치 아암 및 공기 막의 개략도를 도시하고, 도 3a는 뒤쪽 공기막이 기류에서 활성화하지 않는 하부 위치에 있는 래치를 도시하고, 도 3b는 작동기 아암이 해제되고 뒤쪽 공기 막이 완전히 기류내로 진입되는 상부 위치에 있는 래치를 도시한다.

도 4a, 4b 및 4c는 래치 아암 프레임(도 4a), 바이어스 스프링(도 4b), 및 설치 핀(도 4c)을 포함하는 본 발명의 주요 기계적 엘리먼트의 투시도.

본 발명의 일반적인 목적은 디스크 드라이브에서 트랜스듀서 작동 어셈블리용 종래 기술 공기 역학적 동작 래치에 대한 제한 및 단점을 극복하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 소형화된 디스크 드라이브 구조 내에 효과적인 공기 역학적 트랜스듀서 래치 메카니즘을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 300 Gs를 초과하는 큰 선형 충격 및 15,000 라디안/s²을 초과하는 회전 충격에 응답하여 랜딩 지역 위치로부터 멀어지는 제어되지 않은 움직임으로부터 작동기 아암을 신뢰적으로 홀딩할수있는 효과적인 공기 역학적 응답 트랜스듀서 래치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 래치 메카니즘의 크기가 작동기 아암의 크기보다 매우 작으면서, 래치 메카니즘이 움직임에 대해 아암을 효과적으로 제한하도록 디스크 구동 작동기 아암과 협력하여 작은 비용, 작은 크기, 전기에 의해 동작하지 않는 래치 메카니즘을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 최소량의 하우징 영역이 래치 메카니즘에 사용되도록 음성 코일 모터에 매우 인접하게 설비한 공기 역학적으로 효과적인 래치 메카니즘의 설계를 채택하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 억제 아암이 작동기 아암에 대향하여 래치될때 최대 억제 힘이 작동기 아암에 인가될수있도록 작동기 아암이 움직일 방향에 실질적으로 평행한 방향으로 억제 힘을 제공하는 래치 메카니즘을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 래치를 수용하기 위한 하우징 설계를 채택하지 않고 소정 하우징내에 통합되는 공기 역학적으로 응답하는 래치 메카니즘을 제공하는 것이다.

본 발명의 공기 역학적으로 동작되는 래치는 챔버를 형성하는 베이스 캐스팅, 및 스핀들 모터상에 베이스 캐스팅에 관련하여 회전하기 위하여 저널(journaled)된 다수 또는 적어도 두개의 회전 데이타 저장 디스크를 포함하는 디스크 드라이브에 통합된다. 트랜스듀서 작동기 어셈블리는 회전 디스크에 인접한 챔버에 설치되고 디스크 각각의 주 데이타 표면에 인접하여 데이타 트랜스듀서 헤드를 지지하고, 디스크의 표면상에서 헤드를 트랙에서 트랙으로 이동시킨다. 래치 메카니즘은 비록 그것이 디스크의 외부 에지(edge) 또는 심지어 램프(ramp)상 저장 위치에서도 헤드를 래치하기 위하여 사용될수있지만 통상적으로 디스크의 중앙에 인접한 동작할 수 없는 위치에 헤드를 래치하기 위하여 제공된다. 상기 설계는 코일을 지지하는 작동기 아암 부분의 회전을 위한 공간위 및 아래에 배치된 자석/백아이온(backiron)의 후면상에 설치된 래칭 아암을 포함한다. 작동기 아암의 후면으로부터 연장하는 로드는 자석/백아이온의 후면쪽, 및 바람직하게 후면 너머로 연장하여, 이런 로킹 로드의 정착 위치에 바로 인접하고 평행하게 배치된 피봇 핀 주위를 회전하는 래치 아암에 의해 캡쳐(capture)될수있다. 상기 래치 아암은 디스크의 모터 구동 회전이 없을때 이런 로킹 로드를 캡쳐 및 홀딩하기 위하여 피봇 핀상 스프링에 의해 수직으로 바이어스된다. 디스크가 회전할때, 공기의 흐름이 생성되어 상기 지역을 통하여 음성 코일 모터의 자석/백아이온 후면쪽으로 통과하고; 래치 아암은 이런 공기 흐름의 흐름 루프에 놓이고, 공기 흐름 루프 양쪽에 배치된 앞쪽 및 뒤쪽 공기 막을 가진다. 앞쪽 공기 막은 뒤쪽 공기 막이 래치가 아래 위치에 있을때 임의의 기류와 접촉되는 것을 차단하고, 상기 래치 아암은 로킹 로드와 맞물리고 그 정착 위치에 작동기 아암을 홀딩한다. 공기 흐름 루프에서 충분한 기류가 형성될때, 앞쪽 공기 막은 스프링의 바이어스 힘에 대향하여 시계 방향으로 밀려지고, 점차적으로 작동기 아암 로킹 로드를 해제한다. 이렇게 할때, 후면 막은 전면 공기 막에 의한 공기 흐름하에 놓이고, 추가의 회전 토크가 래칭 아암의 시계 방향 회전을 유발하고, 완전히 맞물려지지 않는 시계 방향 위치에 래칭 아암을 홀딩한다. 그래서 이중 공기 막의 사용은 결합된 모멘트를 형성함으로써 스프링 바이어쪽으로 토크를 최대화한다. 게다가, 토크는 공기 흐름의 소스에 가장 인접한 앞쪽 공기 막이 아암 아래 위치에서 가장 효과적이도록 설계되는 반면 뒤쪽 공기막이 아암 위 위치에서 가장 효과적일 각으로 래치 아암상에 설치된다는 사실에 의해 선형화되고 여기서 공기 흐름은 공기 막을 통하여 가장 부드럽게 흘러서 시계 방향으로 공기 막을 압박한다. 그래서 토크는 작동동안 아암 위치가 변할때 비교적 일정한 레벨로 유지된다. 이런 설계는 추가적으로 아암이 피봇 지점에 대한 균형이 잡히도록 하고, 상기 균형은 선형적인 충격 허용 오차에서 매우 중요한 고려 사항이다.

공기 흐름 루프는 디스크의 중심쪽으로 일반적으로 아치형 경로에서 자석/백아이온 결합의 단부로부터 연장하는 공기 블레이드를 제공함으로써 최적화되어, 회전하는 디스크에 의해 발생된 공기 흐름은 이들 공기 변류기 및 하우징 측면 사이로 통과하고, 음성 코일 모터의 자석/백아이온 뒤쪽으로 흐르고, 디스크가 회전할때 최적의 힘 량을 사용하여 공기 흐름 작동 래치와 충돌한다.

본 발명의 다른 목적, 장점 및 특징은 첨부 도면과 관련하여 제공되는 바람직한 실시예의 다음 상세한 설명을 고려하여 보다 잘 이해되고 인식될 것이다.

본 발명의 원리에 따라 구성된 디스크 드라이브는 도 1의 평면도에 도시되고 도 2의 투시도에 다시 도시된다. 양쪽 도 1 및 도 2는 활성화된 위치에 있는 래치 아암을 도시하고 상기 아암(10)은 작동기 아암(14)의 후면으로부터 연장하는 로킹 연장 로드(12)와 맞물린다. 연장 로드(12)의 이런 맞물림은 도 2의 투시도에 명확하게 도시되고; 대조하여, 도 1은 디스크(16)의 회전에 의해 형성된 공기 흐름 루프를 도시한다. 이들 디스크가 회전할때, 작동기 아암의 어느 한측면상 화살표(18, 20)에 의해 표현된 공기 흐름은 래치를 작동하기에 충분하여, 로킹 로드(12)를 해제하도록 시계 방향으로 회전하게 하고 작동기 아암(14)을 회전시킨다. 이런 회전은 도 3a 및 도 3b에 추가로 설명된다.

도 1 및 도 2에 도시된 디스크 드라이브는 스핀들이 회전축(27)을 가져서 디스크(16)를 지지하는 스핀들 모터(도시되지 않음)를 지지하는 하나의 하우징(25)을 포함한다. 스핀들 모터의 회전은 디스크(16)의 회전을 유발하고 화살표(18 및 20)로 표시된 공기 흐름을 생성한다; 회전은 소정 및 일정한 속도이다.

디스크 드라이브에서, 데이타 저장 디스크(16)는 각 디스크의 상부 및 하부 표면 트랙상 데이타 저장 지역에 데이타 저장 표면을 제공한다. 상기 표면은 디스크의 표면상에 코팅되거나, 도금되거나 증착되는 적당한 자기 저장 매체를 가진다. 회전 작동기 아암(14)은 회전 축(30)을 중심으로 베이스 케스팅(25)에서 저널되도록 제공된다. 작동기 아암(14)은 화살표(32)에 의해 지시된 바와같이 각각의 디스크의 표면상에서 양방향으로 회전한다. 이런 회전은 한쌍의 영구 자석(36, 38)(도 2 참조) 사이에 놓이는 일반적으로 34로 지시된 코일을 포함하는 작동기 아암의 후면상 음성 코일 모터에 의해 제어되고, 상기 각각의 영구 자석은 통상적으로 모터의 활성화 지역에서 플럭스 농도를 향상시키기 위하여 백아이온(40, 42)으로부터 통상적으로 지지된다. 제어 소스(44)로부터 코일에 공급된 전류에 의해 코일을 에너지화하는 것은 트랜스듀서 지지 아암(46)을 이동시키기 위하여 화살표(32)에 의해 지시된 경로를 따라 작동기 아암을 선택적으로 이동시킨다. 각각의 트랜스듀서 지지 아암(46)은 각각의 디스크의 표면상 데이타 저장 위치에 액세스하기 위하여 사용되는 트랜스듀서(48)를 지지한다.

각각의 디스크 데이타 저장 표면은 이들 데이타 저장 위치가 형성되는 다수의 환형 데이타 트랙을 가진다. 통상적으로 몇몇의 이들 트랙의 폭이고 저장 디스크의 최내부 지역을 포함하는 내부 랜딩 영역은 트랜스듀서/슬라이더 어셈블리(48)를 랜딩하고 이륙하기 위하여 사용된 지역(52)을 포함한다. 동심원 환형 데이타 트랙을 포함하는 디스크 표면의 나머지 지역은 트랜스듀서(48)가 데이타 트랙의 한곳에 배치되게 하도록 작동기 아암(14)을 이동시킴으로써 정확하게 액세스된다. 디스크 드라이브가 더이상 사용되지 않을때, 작동기 아암은 랜딩 영역(52)상에 랜딩하고 디스크(16)의 표면상에 놓이도록 트랜스듀서(48)를 이동시킨다. 이런 지점에서, 래치 맞물림 아암(10)은 디스크의 표면 및 트랜스듀서 어느 한쪽 또는 양쪽에 손상을 유발하는 디스크 드라이브에 대한 심한 충격에서 조차, 트랜스듀서가 디스크의 표면을 가로질러 움직이고 미끌어질 수 없도록 랜딩 지역에 트랜스듀서를 단단하게 홀딩하기 위하여 음성 코일 모터를 지지하는 작동기 아암(14)의 후면으로부터 연장하는 로킹 로드 또는 핀(12)과 맞물린다.

래치 아암은 각각 도 3a 및 도 3b에서 래치되고 래치되지 않은 위치가 도시된다. 도 3a 및 도 3b와 도 2를 비교함으로써 도시될 수 있는 바와같이, 래치 아암은 포스트(52)에 의해 음성 코일 모터 자석 및 백아이온의 후면으로부터 지지되는 프레임(50)에서 저널된다. 프레임(50)은 도 4a에 각각 도시되고; 포스트(52)는 도 4의 투시도에 도시되고; 래치 아암(10)은 도 4b에 도시된 스프링(54)에 의해 도 2 및 도 3a에 도시된 래칭 위치로 바이어스된다. 도 4a를 고찰해보면 아암(10)이 래치 아래 위치로 바이어스 되도록 스프링(54)이 프레임상 포스트(58)쪽으로 압축되는 스프링 후미 다리(56)를 가지며 프레임(50) 및 아암(10) 사이 포스트(52)상에 설치되는 것이 가능하다. 이런 위치에서, 아암(10)의 후면 에지상에 설치된 후면 막(60)은 기류(18)로부터 완전히 차단된다(도 3a 참조).

앞쪽 공기막(62)은 아암(10)의 앞쪽 에지상에 설치되고 디스크가 회전하기 시작할때 기류(18)의 효과를 얻기 위하여 곡선을 형성된다. 이런 앞쪽 공기막(62)은 기류(18)가 디스크(16)의 회전에 의해 형성될때 로킹 아암을 시계 방향으로 회전시키는데 최대 효율을 가진다. 아암(10)이 앞쪽 공기막(62)쪽으로 압축하는 기류(18)의 힘 하에서 시계 방향으로 회전할때, 뒤쪽 공기 막은 앞쪽 공기막의 차단으로부터 벗어나서 기류(18)와 충돌되기 시작한다. 이것이 발생할때, 공기 막의 약간 오목한 표면상을 통과하는 기류는 시계 방향으로 아암(10)을 이동시키도록 상기 막에 힘을 가한다. 디스크가 완전한 속도에 도달하고 기류(18)가 완전히 만들어질때, 다소 볼록한 앞쪽 공기막(62)(핀 52에 비해 볼록함) 및 오목한 뒤쪽 공기막(60) 양쪽은 최대 시계 방향 위치로 로킹 아암(10)을 이동시키고, 거기에 홀딩하도록 기류와 맞물린다. 이것은 작동기 로킹 핀(12)이 로킹 아암(10)의 노치(64)로부터 벗어나도록 하고, 제어 인터페이스(44)로부터의 명령에 응답하여 화살표(32)의 경로를 따라 작동기 아암(14)이 자유롭게 움직이도록 한다.

비록 기류(18)가 자석 및 음성 코일 모터의 백아이온 후면을 통과할지라도, 기류 효과는 도 1의 평면도에 도시되고 도 2의 투시도에 보다 확실히 도시된 공기 변류기 블레이드(70)에 의해 향상된다. 이들 공기 날개는 자석(36, 38) 및 백아이온(40, 42)의 후면에 설치되고 바람직하게 디스크 아래 및 디스크 사이와 모터의 중심 스핀들(27)쪽으로 약간 곡선진 경로를 따라 바람직하게 연장한다. 디스크 사이의 갭을 충진하고 하우징 위의 상부 디스크 및 하우징 바닥의 하부 디스크 사이 임의의 갭을 실질적으로 충진하기 위해 이들 공기 블레이드(70)를 제공함으로써, 기류(18)는 자석 및 음성 코일 모터의 백아이온 아래에서 래치 아암의 전면 및 뒤쪽 공기막(62, 60)과 맞물려 효과적으로 채널링된다. 이것은 래치 아암이 작동기의 후면에 작동기 아암을 잠재적으로 맞물리기 위한 최적 위치, 및 래치 아암의 연장 핀(12)과 잠재적으로 맞물리기 위한 최적 위치에 배치되도록 하고, 래치 아암(10)의 회전 축은 작동기 아암(14)에 직교한다.

앞쪽 및 뒤쪽 공기 막(62, 60)을 가지는 로킹 설계는 다수의 장점을 가진다. 토크를 포함하는 이들 장점은 스프링(54)의 바이어싱 힘쪽으로 래치 아암(10)의 회전을 유발 및 유지하기 위하여 결합된 모멘트를 형성함으로써 최적화된다. 게다가, 상기 토크는 앞쪽 막(62)이 아암 아래 위치에서 가장 효과적이도록 설계되는 반면 뒤쪽 공기막(60)이 아암 위 위치에서 가장 효과적이기 때문에 선형화된다. 그러므로, 아암이 위치를 비례적으로 변화시킬때 생성되는 토크는 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와같이 토션 스프링에 의해 생성된 저항 토크를 중화한다. 마지막으로, 양쪽 전면 및 뒤쪽 공기막(62, 60)의 사용은 래치 아암이 피봇 핀(52)에 의해 형성된 피봇 지점에 대하여 균형이 형성되도록 하고, 상기 균형은 선형 충격을 견디는데 중요한 고려 사항이다. 작동기 아암에 관련하여 래치 아암의 직교 방향은 매우 높은 회전 충격 내구력을 유발한다. 그래서, 상기 설계는 자석 래치 및 종래 기술의 공기 날개 구동 래치보다 실질적으로 더 좋은 래칭 효과를 제공하고 매우 높은 레벨의 선형 충격 및 회전 충격을 견디는 것을 달성한다.

본 발명의 다른 특징 및 장점은 본 발명의 명세서를 탐독한 당업자에게 명백하게 될 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 다음 청구범위에 의해서만 제한된다.

Claims (11)

1. 작동기 아암은 각각의 상기 디스크의 주 데이타 표면에 인접한 데이타 트랜스듀서, 및 모터에 대한 명령에 응답하여 디스크의 표면상에서 트랙으로부터 트랙으로 상기 트랜스듀서를 이동시키기 위하여 피봇의 반대 단부 및 반대편에 있는 작동기 모터를 지지하고, 상기 작동기 아암은 음성 코일 모터의 상기 작동기 아암의 피봇 축에서 방사적으로 멀어지게 연장하는 로킹 핀, 및 상기 음성 코일 모터의 후면 프레임에 설치되고 상기 피봇 핀에 수직인 래치 아암을 더 포함하고, 상기 래치 아암은 상기 회전 디스크에 의해 형성되고 상기 로킹 핀을 래칭하는 제 1 위치로부터 상기 피봇 축에 대해 상기 작동기 아암을 자유롭게 회전시키는 제 2 위치로 위치를 변화시키기 위하여 상기 음성 코일 모터 너머로 통과하는 공기 흐름 루프에 응답하는, 중앙 스핀들을 중심으로 반시계 방향 회전을 위하여 지지된 적어도 두개의 디스크, 상기 디스크용 하우징에 의해 한정되는 챔버 및 공통 중앙 샤프트를 중심으로 회전하기 위하여 지지되는 상기 하우징 챔버의 베이스에 설치된 작동기 아암을 가지는 디스크 드라이브에 사용하기 위한 공기 역학적 래치 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 공기 역학적 래치의 로킹 아암을 차례로 지지하는 상기 핀을 지지하는 상기 프레임은 상기 피봇 핀이 상기 작동기 아암의 로킹 핀에 실질적으로 평행하고 상기 로킹 아암이 작동기 아암 회전축(피봇)에 직교하도록 작동기 아암의 피봇 말단의 반원 자석 및 백아이온 후면 부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 래치 아암은 상기 래치 아암의 반대편 단부에 설치된 제 1 앞쪽 공기막 및 제 2 뒤쪽 공기막을 가지며, 상기 앞쪽 공기막은 상기 래치 아암의 제 1 로킹 위치에서 상기 공기 흐름으로부터 상기 뒤쪽 공기막을 가리는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 앞쪽 공기막은 상기 피봇에 대해 볼록한 모양이고 상기 뒤쪽 에지 막은 상기 피봇에 대해 오목한 모양인 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 래치 아암을 상기 프레임에서 저널하고 상기 래치 아암을 상기 제 1 로킹 위치로 바이어스하는 상기 피봇에 설치된 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 피봇에 매우 인접하고 상기 앞쪽 및 뒤쪽 에지 중간에 있고 상기 앞쪽 공기막과 상기 피봇 중간에 있으며 상기 디스크 드라이브의 디스크가 회전하지 않을때 상기 작동기 아암의 움직임을 방지하기 위하여 상기 작동기 아암의 로킹 핀과 맞물리는 상기 래치 아암의 노치를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 음성 코일 모터 맨뒤 부분 너머로 상기 디스크 드라이브의 회전 디스크에 의해 형성된 공기 흐름을 편향시키기 위하여 상기 디스크 드라이브에서 각각의 상기 디스크의 중간 부분에 배치된 다수의 공기 편향기 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 음성 코일 모터는 반원 모양이고 상기 제 1 및 제 2 자석 및 백아이온 사이 음성 코일 모터의 코일을 지지하는 상기 작동기 아암의 회전 경로 위 및 아래로 연장하는 자석 및 백아이온을 포함하고, 상기 공기 흐름은 각각의 반원 자석 및 백아이온 프레임 너머로 통과하는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
9. 작동기 아암은 각각의 디스크의 주 데이타 표면에 인접한 데이타 트랜스듀서, 및 모터에 대한 명령에 응답하여 디스크 표면상에서 트랙으로부터 트랙으로 상기 트랜스듀서를 이동시키기 위한 피봇의 반대 단부 및 반대편에 있는 작동기 모터를 지지하고, 상기 작동기 모터는 상기 작동기 아암상에 유지된 코일에 관련하여 하우징으로부터 지지되는 자석 및 상기 디스크가 정지하고 있을때 상기 디스크에 관련하여 정지한 상기 아암을 홀딩하기 위하여 상기 작동기 아암을 래칭하기 위한 지지 수단을 포함하는, 중심 스핀들을 중심으로 반시계 방향으로 회전하도록 지지된 적어도 두개의 디스크, 상기 디스크에 대한 하우징에 의해 형성된 챔버, 및 공통 중심 샤프트를 중심으로 회전하기 위해 지지된 상기 하우징 챔버의 베이스에 설치된 작동기 아암을 가지는 디스크 드라이브에 사용하기 위한 공기 역학적 래치 시스템.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 래칭 수단은 제 1 로킹 위치로부터 제 2 로킹 해제 위치로 상기 래치 아암을 이동시키기 위하여 래치 아암상에 설치된 제 1 및 제 2 고기 흐름 응답 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.
11. 제 10 항에 있어서, 많은 공기 흐름이 만들어질때까지 공기 흐름으로부터의 제 1 기류 응답 수단은 디스크의 회전에 의해 생성되는 것을 특징으로 하는 공기 역학적 래치 시스템.