KR20010004822A - Jig locating device for the body pannel - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A device for locating a jig for a car body panel is provided to locate a working position of a panel without regard to the shape of a car body panel. CONSTITUTION: A device for locating a jig for a car body panel includes a supporting rod(11) movable vertically, an upper board(12) mounted on the lower surface of the supporting rod and having an air inlet(121) and an air hole(122) communicating with the air inlet, a fixed board(13) connected with the lower surface of the upper board and having a plurality of fixing hole to be communicated with the air hole, a side board(14) formed to direct downwardly in all directions of the fixed board, a plurality of round rods(15) inserted into the fixing hole, hanging vertically in connection with the fixed plate and having an air carrying hole inside, a plurality of tubes(16) connected on the outside of the round rod in a vertically movable manner by air pressure supplied through the round rod, a movable board formed inside the side board in a back and forth movable manner and having a hole formed at the center, and a cylinder(18) formed on the outside of the side board and having a piston(181) lifted by hydraulic pressure supplied from the outside.

Description

차체 판넬용 지그 로케이트 장치{Jig locating device for the body pannel}Jig locating device for the body pannel

본 발명은 차체 판넬용 지그 로케이트 장치에 관한 것으로서, 특히 차체 판넬의 가공 작업시 차체 판넬의 형상에 관계없이 판넬의 가공 위치를 잡아줄 수 있도록 한 차체 판넬용 지그 로케이트 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a jig locator device for a vehicle body panel, and more particularly to a jig locator device for a vehicle body panel capable of holding a machining position of a panel regardless of the shape of the vehicle body panel during a machining operation of the vehicle body panel.

차량의 차체는 섀시를 구성하는 각 장치나 바디를 장치하는 골격을 이루어서 전달되는 하중이나 차축에서의 반력을 지지하는 프레임과, 사람이 타는 부분의 주체로서 도어, 팬더 등의 외장 부분이나 시트등의 내장부분을 장착하는 바디로 구성되어 있다.The body of the vehicle is a frame for supporting the load or reaction force from the axle, which forms a skeleton for each device or body constituting the chassis, and exterior parts such as doors, pandas, seats, etc. Consists of a body for mounting the internal parts.

이 바디는 여러 종류의 판넬부재, 예를들면 도어판넬, 인스트루먼트판넬, 사이드판넬, 카울사이드판넬, 후드판넬, 트렁크 리드 판넬, 루프 판넬, 쿼터판넬 등으로 구성되고, 각각의 판넬 부재들은 모두 형상이 다른 특성을 갖고 있다.The body consists of several types of panel members, such as door panels, instrument panels, side panels, cowl panels, hood panels, trunk lid panels, roof panels, quarter panels, etc. It has different characteristics.

이에 따라 복잡한 단면 형상의 차체판넬을 가공하기 위하여서는 이의 가공 위치를 잡아주는 지그 로케이트 장치가 필요한다.Accordingly, in order to process a body panel having a complicated cross-sectional shape, a jig locator device is required to hold its machining position.

차체판넬의 가공 작업시 차체 판넬의 가공위치를 잡아주는 종래의 장치로는 도 1 에 도시된 바와같은 방식의 지그 로케이트 장치를 들 수 있다.The conventional apparatus for holding the machining position of the vehicle body panel during the machining operation of the vehicle body panel includes a jig locator device of the type shown in FIG.

도시된 종래의 지그 로케이트 장치는 상하 이동이 가능하게 형성되는 지지대 (1)와, 상기 지지대(1)의 하측으로 형성되는 브라켓트(2)와, 상기 브라켓트(2)에 볼트로서 견고하게 결합되는 로케이트(3)와, 상기 로케이트(3)의 최하단에 로케이팅 대상이 되는 판넬(5)의 윤곽면과 동일하게 형성되는 지그(4)로 구성되며, 상기 가공 대상이 되는 판넬(5)의 하측에는 별도의 지그가 받쳐주고 있다.The conventional jig locator device shown is firmly coupled as a bolt to the support (1) is formed to be able to move up and down, the bracket (2) formed to the lower side of the support (1), the bracket (2) It consists of a locator 3 and a jig 4 formed at the lower end of the locator 3 in the same manner as the contour surface of the panel 5 to be located, and the panel 5 to be processed. On the lower side of the jig is supported.

이와같이 구성된 종래의 지그 로케이트는 판넬(5)을 가공할때 판넬(5)의 가공 위치를 잡아주기 위해 판넬(5)의 상측에서 하측으로 지그(4)가 하강하여 판넬 (5)의 가공위치를 잡아주게 된다.In the conventional jig locator configured as described above, the jig 4 is lowered from the upper side to the lower side of the panel 5 to hold the machining position of the panel 5 when the panel 5 is processed. I will catch you.

즉, 지그(4)의 하측에 판넬(5)이 위치한 상태에서 지지대(1)가 하강하면, 이 지지대(1)의 하측에 형성된 로케이트(3)가 연동 하강하게 되어 결국에는 지그(4)가 판넬(5)에 형합되면서 가공대상이 되는 판넬(5)의 가공 위치를 잡아주게 되는 것이다.That is, when the support 1 descends while the panel 5 is positioned below the jig 4, the locate 3 formed on the lower side of the support 1 descends and the jig 4 eventually falls. While being joined to the panel 5 is to hold the machining position of the panel 5 to be processed.

그러나, 종래의 지그 로케이트 장치는 로케이팅 대상이 되는 판넬(5)과 동일한 형상으로 가공된 지그(4)가 로케이트(3)의 하단에 형성되어 있기 때문에 형상이 다른 판넬은 로케이팅 할 수 없는 문제점이 있었다.However, in the conventional jig locator device, since the jig 4 processed in the same shape as the panel 5 to be located is formed at the lower end of the locate 3, panels having different shapes can be located. There was no problem.

즉, 종래에는 생산되는 판넬을 가공하고자 할때 각각의 판넬 형상에 대응하는 지그가 장착된 로케이트가 준비되어야 하므로 1개의 로케이팅 장치를 2차종 이상의 판넬에 적용할 수 없었으며, 다차종에 적용하고자 할 경우에는 여러개의 로케이트와 지그가 필요하게 되므로 무게상승으로 주변설비의 투자비가 현저히 상승하였으며, 한번 제작된 지그와 로케이트는 다른 차종에 적용할 수 없으므로 재활용이 불가능해지는 문제점이 있었다.That is, in the prior art, when processing a panel to be produced, a locator equipped with a jig corresponding to each panel shape should be prepared. Therefore, one locating device could not be applied to more than two kinds of panels, and applied to multiple models. If you want to do several locators and jigs are required to increase the investment cost of the peripheral equipment due to the weight increase significantly, once produced jig and locator was not applicable to other vehicles, there was a problem that can not be recycled.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 차체 판넬의 형상에 관계없이 판넬의 가공 위치를 잡아줄 수 있도록 하여 초기 설비를 투자 한곳에 향후 차종 변경시 반복적인 재투자가 필요없고, 원가절감 및 양산일정 단축의 효과를 기대할 수 있으며, 제품의 경량화로 주변 설비에 대한 투자비를 감소시킬 수 있도록 한 차체 판넬용 지그 로케이트 장치를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problems can hold the processing position of the panel irrespective of the shape of the vehicle body panel, where re-investment in the future where the initial equipment is invested, no re-investment is required, cost reduction and mass production schedule shortening The purpose is to provide a jig locator device for the body panel that can reduce the investment cost for the peripheral equipment by reducing the weight of the product.

상기 목적달성을 위한 본 발명의 특징은,Features of the present invention for achieving the above object,

상하 이동이 가능한 지지대와;A support for vertical movement;

지지대의 하측에 형성되고, 그 일측으로 공기 주입구가 형성되며 하측면에는 상기 공기주입구와 연통된 공기홈이 넓게 형성되는 상판과;An upper plate formed at a lower side of the support and having an air inlet formed at one side thereof, and having a wide air groove formed at a lower side thereof in communication with the air inlet;

상기 상판의 하측으로 결합되며 상판의 공기홈과 연통되기 위한 다수의 고정홀이 형성되는 고정판과;A fixing plate coupled to the lower side of the upper plate and having a plurality of fixing holes for communicating with an air groove of the upper plate;

고정판의 사방으로 하향되도록 형성되는 측판과;A side plate formed downward in all directions of the fixed plate;

상기 고정판에 형성된 고정홀에 삽입 고정되어 고정판에 대해 수직방향으로 매달리며, 그 내부는 공기 이송홀이 뚫려있는 다수의 환봉과;A plurality of round bars inserted into and fixed in a fixing hole formed in the fixing plate, suspended in a vertical direction with respect to the fixing plate, and having an air transfer hole therein;

상기 환봉을 통해 공급되는 공기압에 의해 상하 이동이 가능하게 환봉의 외측으로 결합되며, 지지대가 하강할때 하측에 위치하게 되는 판넬의 윤곽면을 따라 접촉하여 그 판넬과 동일한 형상을 유지하게 되는 다수의 튜브와;Coupled to the outside of the round bar to move up and down by the air pressure supplied through the round bar, a plurality of the contact along the contour of the panel which is located on the lower side when the support is lowered to maintain the same shape as the panel A tube;

상기 튜브를 밀어줄 수 있도록 어느 측판의 내측으로 전후진이 가능하게 형성되며 그 중간부분에는 걸림홈이 형성되는 이동판과;A moving plate which is formed to be able to move forward and backward to the inner side of any side plate so as to push the tube, and a locking groove is formed in the middle portion thereof;

상기 이동판이 형성되는 측판의 외측으로 형성되며, 그 중앙 선단에는 외부로 부터 공급되는 유압에 의해 출몰하는 피스톤을 형성하되, 이 피스톤의 끝부분은 이동판의 걸림홈에 결합되도록 형성된 실린더로 구성된 것을 특징으로 한다.The moving plate is formed on the outside of the side plate is formed, the central end of the piston to form a haunted by the hydraulic pressure supplied from the outside, the end of the piston consisting of a cylinder formed to be coupled to the engaging groove of the moving plate It features.

도 1 은 종래의 지그 로케이트 장치를 보인 도면.1 is a view showing a conventional jig locator device.

도 2 는 본 발명의 지그 로케이트 장치를 보인 측 단면도.2 is a side cross-sectional view showing a jig locator device of the present invention.

도 3 은 본 발명의 작동상태를 보인 도면.3 is a view showing an operating state of the present invention.

도 4 는 본 발명의 저면을 보인 도면.4 is a view showing the bottom of the present invention.

도 5 는 본 발명에 적용된 환봉과 튜브를 보다 상세히 보인 부분 단면도.5 is a partial cross-sectional view showing in more detail the round bar and the tube applied to the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

11 : 지지대 12 : 상판11: support 12: top plate

13 : 고정판 14 : 측판13: fixed plate 14: side plate

15 : 환봉 16 : 튜브15: round bar 16: tube

17 : 이동판 18 : 실린더17: moving plate 18: cylinder

19 : 판넬 121 : 공기주입구19: panel 121: air inlet

122 : 공기홈 131 : 고정홀122: air groove 131: fixing hole

151 : 이동홀 152,153 : 걸림부151: moving hole 152,153: locking part

161 : 탄성핀161: elastic pin

이하, 첨부된 도면 도 2 내지 도 5 를 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 2 to 5.

상기 도면중 도면부호 11은 상하 이동이 가능한 지지대를 나타내며, 이 지지대(11)의 하측으로는 상판(12)이 형성되는데, 이 상판(12)의 일측으로는 외부로 부터 공기가 유입되기 위한 공기 주입구(121)가 형성되며, 그 하측면에는 상기 공기 주입구(121)와 연통된 공기홈(122)이 넓게 형성되어 있다.In the drawing, reference numeral 11 denotes a support that can move up and down, and an upper plate 12 is formed below the support 11, and one side of the upper plate 12 allows air to be introduced from the outside. An injection hole 121 is formed, and an air groove 122 communicating with the air injection hole 121 is widely formed at a lower side thereof.

상기 공기 주입구(121)에는 에어펌프(미도시되었음)로 부터 인출된 공기튜브가 결합된다.The air inlet 121 is coupled to the air tube drawn from the air pump (not shown).

상기 상판(12)의 하측으로는 후설하는 환봉(15)들이 삽입 고정되기 위한 다수의 고정홀(131)이 형성되는데, 상기 고정홀(131)들은 상판(12)에 형성된 공기홈(122)과 연통되도록 형성하여 공기 주입구(121)로 유입된 공기가 상기 고정홀(131)을 통해 하측으로 이동할 수 있도록 한다.A plurality of fixing holes 131 are formed at the lower side of the upper plate 12 for inserting and fixing the round bars 15 to be installed, and the fixing holes 131 are formed with the air grooves 122 formed in the upper plate 12. It is formed to communicate so that the air introduced into the air inlet 121 can move downward through the fixing hole 131.

고정판(13)의 사방면에는 일정길이의 측판(14)을 하향되도록 형성하는데, 이 측판(14)들은 후설하는 튜브(16)를 지지한다.The four sides of the fixed plate 13 are formed so that the side plate 14 of a predetermined length is downward, and the side plates 14 support the tube 16 to be settled down.

한편, 상기 고정홀(131)에는 그 내부에 공기 이동홀(151)이 뚫려있는 다수의 환봉(15)이 삽입 고정되는데, 이 환봉(15)의 상,하측 끝부분에는 각각 걸림부(152)(153)가 돌출되어 있다.On the other hand, the fixing hole 131 is inserted into a plurality of round rods 15 through which the air movement hole 151 is drilled therein, the upper and lower ends of the round bar 15, respectively, the engaging portion 152 153 protrudes.

이에따라, 상기 환봉(15)은 상측의 걸림부(152)가 고정홀(131)에 걸리므로 고정판(13)에 대해 수직방향으로 매달린다.Accordingly, the round bar 15 is suspended in the vertical direction with respect to the fixing plate 13 because the upper locking portion 152 is caught in the fixing hole 131.

상기 환봉(15)에는 이 환봉(15)을 통해 공급되는 공기압에 의해 상하 이동이 가능하게 튜브(16)가 결합되는데, 이 튜브(16)는 그 하측 끝단이 막혀있고, 상단부에는 탄성핀(161)이 형성되어 환봉(15)의 외주면을 견고하게 잡아주게 된다.The round bar 15 is coupled to the tube 16 to be moved up and down by the air pressure supplied through the round bar 15, the tube 16 is the lower end is blocked, the upper end of the elastic pin 161 ) Is formed to firmly hold the outer circumferential surface of the round bar (15).

상기 튜브(16)는 공기 주입구(121)를 통해 유입된 공기압이 공기홈(122)을 통해 환봉(15)의 공기 이동홀(151)을 따라 하강할때, 이 공기압에 의해 튜브(16)들이 하강하여 나란히 정렬하게 된다.When the air pressure introduced through the air inlet 121 is lowered along the air moving hole 151 of the round bar 15 through the air inlet 122, the tube 16 is inflated by the air pressure. It will descend and line up side by side.

도면부호 17은 상기 측판(14)중 임의의 측판(14) 내측으로 전,후진이 가능하게 형성되는 이동판(17)을 나타내는데, 이 이동판(17)의 중간부분에는 걸림홈(171)이 형성되어 있다.Reference numeral 17 denotes a moving plate 17 which is formed to be able to move forward and backward into any of the side plates 14 of the side plates 14, and the locking groove 171 is formed at the middle of the moving plate 17. Formed.

상기 이동판(17)이 형성된 측판(14)의 외측으로는 외부로 부터 공급되는 유압에 의해 출몰하는 피스톤(181)이 구비된 실린더(18)가 형성되는데, 상기 실린더(18)의 피스톤(181) 끝부분은 이동판(17)의 걸림홈(171)에 결합되어 피스톤(181)이 출몰할때 이동판(17)이 튜브(16) 측으로 전진하면서 튜브(16)들을 밀착시킬 수 있도록 하였다.On the outside of the side plate 14, the movable plate 17 is formed, a cylinder 18 is provided with a piston 181 to be haunted by the hydraulic pressure supplied from the outside, the piston 181 of the cylinder 18 The end portion is coupled to the locking groove 171 of the moving plate 17 so that the moving plate 17 moves closely to the tube 16 when the piston 181 emerges, thereby allowing the tubes 16 to be in close contact with each other.

상기 고정판(13)에 형성된 고정홀(131)의 직경은 환봉(15) 보다 약간 크도록 하여 상기 이동판(17)이 전진하여 튜브(16)를 밀착시킬때 환봉(15) 들이 고정홀(131)과의 유격만큼 전진하면서 튜브(16) 들의 밀착율이 보다 향상될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The diameter of the fixing hole 131 formed in the fixing plate 13 is slightly larger than the round bar 15 so that the moving bar 17 moves forward to bring the tube 16 into close contact with the fixing bar 131. Advancement by the clearance with the a) it is desirable to be able to improve the adhesion rate of the tubes 16 more.

차체판넬(19)을 가공할때에는 도 2 에 도시된 바와같이 차체판넬(19)이 별도의 지그에 안착된 상태로 존재하게 되고, 상기 차체판넬(19)의 가공위치를 잡아주기 위한 본 발명의 지그 로케이트 장치는 차체판넬(19)의 상단에 위치하게 된다.When the vehicle body panel 19 is processed, as shown in FIG. 2, the vehicle body panel 19 is present in a state of being seated in a separate jig, and according to the present invention for grasping the machining position of the body panel 19. The jig locator device is located at the top of the body panel 19.

이와같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.

차체판넬(19)을 가공하고자 할때 차체판넬(19)은 지그 로케이트 장치의 하측에 위치하게 된다.When the body panel 19 is to be processed, the body panel 19 is located under the jig locator device.

이와같은 초기상태에서 에어펌프로 부터 공급된 공기압이 공기 주입구(121)를 통해 유입되면, 유입된 공기압이 공기홈(122)과 고정홀(131)을 통해 환봉(15)으로 공급된 후 이동홀(151)을 따라 튜브(16)로 공급된다.When the air pressure supplied from the air pump is introduced through the air inlet 121 in such an initial state, the introduced air pressure is supplied to the round bar 15 through the air groove 122 and the fixing hole 131, and then the moving hole. It is fed to tube 16 along 151.

상기 튜브(16)로 공기압이 공급되면 튜브(16)가 공기압에 의해 하강하게 되는데, 이때 튜브(16)의 상단에 형성된 탄성핀(161)이 환봉(15)의 하측에 형성된 걸림부(153)에 걸릴때까지 하강하게 되고, 튜브(16)가 최하단까지 하강한 후에는 계속해서 공급되는 공기압에 의해 환봉(15)과 튜브(16)가 수직으로 매달리게 된다.When the air pressure is supplied to the tube 16, the tube 16 is lowered by the air pressure. At this time, the elastic pin 161 formed at the upper end of the tube 16 is disposed at the lower side of the round bar 15. The rod 15 and the tube 16 are vertically suspended by the air pressure continuously supplied after the tube 16 is lowered to the lowest end.

도 2 는 상기와 같이 튜브(16)가 환봉(15)의 최하단까지 하강하여 자체 정열된 상태를 도시한 것이다.2 shows a state in which the tube 16 descends to the lowest end of the round bar 15 as described above and is aligned with itself.

튜브(16)가 모두 정열된 상태에서 지지대(11)가 하강하면, 이 지지대(11)에 형성되어 있는 모든 구조물들이 하강하게 되고, 하측에 위치한 차체판넬(19)에 다다르게 되면 차체판넬(19)과 접촉되는 튜브(16)는 판넬(19)의 윤곽면에 그 끝부분이 접촉된 상태로 상측으로 밀리게 되어 각각의 튜브(16)들은 차체판넬(19)의 윤곽면과 동일한 형상을 이루게 된다.When the support 11 descends while all the tubes 16 are aligned, all the structures formed on the support 11 descend, and when the vehicle body 19 reaches the lower body panel 19, the body panel 19 The tube 16 is brought into contact with the end face of the panel 19 in contact with the end face of the panel 19 so that each tube 16 has the same shape as the contour face of the body panel 19. .

상기와 같이 각각의 튜브(16)들이 차체판넬(19)의 윤곽면과 동일한 형상을 이룬 상태에서 실린더(18)의 피스톤(181)이 일정거리 전진하게 되면, 상기 피스톤(181)이 전진한 만큼 이동판(17)이 전진하면서 정열상태에 있는 튜브(16)와 환봉(15)들을 밀어주게 된다.As described above, when the piston 181 of the cylinder 18 advances a predetermined distance while the respective tubes 16 have the same shape as the contour surface of the body panel 19, the piston 181 moves forward. As the movable plate 17 moves forward, the moving plate 17 pushes the tubes 16 and the round rods 15 which are in the aligned state.

상기 이동판(17)이 전진할때 각각의 환봉(15)들은 고정홀(131)과의 유격만큼 움직이면서 각각의 튜브(16)들이 서로 견고히 밀착될 수 있게 되므로서, 튜브(16)들은 차체판넬(19)의 윤곽면과 동일한 형상을 그대로 유지하게 되는 것이다.As the movable plate 17 moves forward, each of the round bars 15 moves by the clearance with the fixing hole 131 so that the respective tubes 16 can be firmly adhered to each other, so that the tubes 16 are the body panels. The same shape as the outline surface of (19) is maintained as it is.

이와같이 튜브(16)들이 차체판넬(19)의 윤곽면 형상과 동일한 모양으로 정열되면, 이후부터 동일한 차체판넬을 가공할때에는 지지대(11)가 상,하방향으로 이동하는 것으로 지그 로케이트의 역할을 수행하게 되는 것이다.When the tubes 16 are arranged in the same shape as the contour surface of the body panel 19, the support 11 moves up and down when the same body panel is processed thereafter, thus serving as a jig locator. It will be done.

그리고, 가공 대상이 되는 차체판넬(19)의 형상이 변경되면, 상기 설명한 바와같은 동작을 다시 반복 시행하여 새로운 형상의 차체판넬의 윤곽면과 동일한 형상으로 튜브(16)들을 재정열시켜 사용하게 되는 것이다.When the shape of the body panel 19 to be processed is changed, the above-described operation is repeatedly performed to rearrange the tubes 16 in the same shape as the contour surface of the new body panel. will be.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 상,하 이동하는 지지대 상에 공기압에 의해 상하 이동이 가능하게 다수의 튜브를 형성시켜 이 튜브들이 차체판넬의 윤곽면과 동일한 모양이 되면서 차체판넬을 고정시켜 로케이팅할 수 있음은 물론 가동 대상이 되는 차체판넬의 형상이 변경되면 다시 튜브들을 재정열시켜 모양이 변경된 차체판넬의 윤곽면에 대응되도록 하므로서, 차체 판넬의 형상에 관계없이 판넬의 가공 위치를 잡아줄 수 있도록 하여 초기 설비를 투자 한곳에 향후 차종 변경시 반복적인 재투자가 필요없고, 원가절감 및 양산일정 단축의 효과를 기대할 수 있으며, 제품의 경량화로 주변 설비에 대한 투자비를 감소시킬 수 있도록 한 차체 판넬용 지그 로케이트 장치이다.As described above, the present invention forms a plurality of tubes to be moved up and down by air pressure on the support for moving up and down, so that these tubes become the same shape as the contour surface of the body panel and fix the body panel. Of course, if the shape of the body panel to be operated changes, the tubes are rearranged again so as to correspond to the contour of the body panel whose shape has been changed, so that the machining position of the panel can be held regardless of the shape of the body panel. It is possible to expect cost savings and reduction of mass production schedule by repetitive reinvestment in the future where the initial facility is invested in the initial investment, and the jig for body panel that can reduce the investment cost for the peripheral facilities by lightening the product. It is a locate device.

Claims (4)

상하 이동이 가능한 지지대(11)와;A support (11) capable of moving up and down; 지지대(11)의 하측에 형성되고, 그 일측으로 공기 주입구(121)가 형성되며 하측면에는 상기 공기주입구(121)와 연통된 공기홈(122)이 넓게 형성되는 상판(12)과;An upper plate 12 formed at a lower side of the support 11 and having an air inlet 121 formed at one side thereof, and having an air groove 122 communicating with the air inlet 121 at a lower side thereof; 상기 상판(12)의 하측으로 결합되며 상판(12)의 공기홈(122)과 연통되기 위한 다수의 고정홀(131)이 형성되는 고정판(13)과;A fixing plate 13 coupled to the lower side of the upper plate 12 and having a plurality of fixing holes 131 for communicating with the air grooves 122 of the upper plate 12; 고정판(13)의 사방으로 하향되도록 형성되는 측판(14)과;A side plate 14 formed downward in all directions of the fixed plate 13; 상기 고정판(13)에 형성된 고정홀(131)에 삽입 고정되어 고정판(13)에 대해 수직방향으로 매달리며, 그 내부는 공기 이송홀(151)이 뚫려있는 다수의 환봉(15)과;A plurality of round rods 15 inserted into and fixed in the fixing holes 131 formed in the fixing plate 13 and suspended in a vertical direction with respect to the fixing plate 13, and having an air transfer hole 151 therein; 상기 환봉(15)을 통해 공급되는 공기압에 의해 상하 이동이 가능하게 환봉 (15)의 외측으로 결합되며, 지지대(11)가 하강할때 하측에 위치하게 되는 판넬(19)의 윤곽면을 따라 접촉하여 그 판넬(19)과 동일한 형상을 유지하게 되는 다수의 튜브(16)와;It is coupled to the outside of the round bar 15 to enable vertical movement by the air pressure supplied through the round bar 15, the contact along the contour surface of the panel 19, which is located on the lower side when the support 11 is lowered A plurality of tubes 16 to maintain the same shape as the panel 19; 상기 튜브(16)를 밀어줄 수 있도록 어느 측판의 내측으로 전후진이 가능하게 형성되며 그 중간부분에는 걸림홈이 형성되는 이동판(17)과;A moving plate 17 formed to be able to move forward and backward to the inner side of any side plate so as to push the tube 16 and a locking groove formed at a middle portion thereof; 상기 이동판(17)이 형성되는 측판(14)의 외측으로 형성되며, 그 중앙 선단에는 외부로 부터 공급되는 유압에 의해 출몰하는 피스톤(181)을 형성하되, 이 피스톤(181)의 끝부분은 이동판(17)의 걸림홈(171)에 결합되도록 형성된 실린더(18)로 구성된 것을 특징으로 하는 차체 판넬용 지그 로케이트 장치.The moving plate 17 is formed on the outside of the side plate 14 is formed, the central end of the piston 181 which is driven by the hydraulic pressure supplied from the outside is formed, the end of the piston 181 Jig locator device for a vehicle body panel, characterized in that consisting of a cylinder (18) formed to be coupled to the engaging groove (171) of the moving plate (17). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 환봉(15)의 상,하단에는 각각 걸림부(152)(153)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차체 판넬용 지그 로케이트 장치.Jig locator device for a vehicle body panel, characterized in that the upper and lower ends of the round bar 15, the engaging portion 152, 153 is formed to protrude. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 튜브(16)의 하측 끝부분은 막혀있고, 상측 끝부분에는 환봉(15)의 외주면에 밀착되기 위한 탄성핀(161)을 형성하여 튜브(16)가 환봉(15)에 견고하게 결합되도록 한 것을 특징으로 하는 차체 판넬용 지그 로케이트 장치.The lower end of the tube 16 is blocked, the upper end to form an elastic pin 161 to be in close contact with the outer circumferential surface of the round bar 15 so that the tube 16 is firmly coupled to the round bar 15 Jig locator device for a body panel, characterized in that. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정판(13)의 고정홀(131)을 환봉(15)의 직경보다 약간 크게 형성하여 튜브(16)가 판넬의 윤곽면에 밀착된 상태에서 이동판(17)이 전진할때 환봉(15)이 고정홀(131)과의 유격만큼 움직여 튜브(16)들이 서로 견고히 밀착될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차체 판넬용 지그 로케이트 장치.The fixing bar 131 of the fixing plate 13 is formed to be slightly larger than the diameter of the round bar 15 so that the round bar 15 moves forward when the moving plate 17 moves in close contact with the profile surface of the panel. Jig locator device for a vehicle body panel, characterized in that the tube 16 is firmly adhered to each other by moving as much as the clearance with the fixing hole (131).
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