KR20010000627U

KR20010000627U - Flag stand for automobile

Info

Publication number: KR20010000627U
Application number: KR2019990010619U
Authority: KR
Inventors: 김재옥
Original assignee: 김재옥
Priority date: 1999-06-15
Filing date: 1999-06-15
Publication date: 2001-01-15
Also published as: KR200257344Y1

Abstract

본 고안의 차량용 국기계양 기구에 관한 것으로서, 국기의 깃대(R)를 삽입하기 위한 홀더(22)가 베이스(21)의 일단에 형성되고, 상기 홀더(22)의 상단에 맞물려 깃대(R)의 이동을 구속하기 위한 캡(31)이 장착되고, 자동차의 윈도우(W)의 상단에 삽입하기 위해 U자의 단면을 지닌 클립(24)이 베이스(21)의 타단에 형성되고, 상기 클립(24)의 후면에 끈(33)을 개재하여 흡착구(32)가 연결되는 것을 특징으로 함에 따라, 차량에 별도의 기구를 설치하지 않아도 용이하고 견실하게 장착 및 탈착되며 다양한 형태로 변형이 가능한 효과가 있다.The vehicle flag lifting mechanism of the present invention, the holder 22 for inserting the flagpole R of the national flag is formed at one end of the base 21, is engaged with the upper end of the holder 22 of the flagpole (R) A cap 31 for restraining movement is mounted, and a clip 24 having a U-shaped cross section is formed at the other end of the base 21 for insertion at the top of the window W of the automobile, and the clip 24 As the adsorption port 32 is connected to the rear of the through the string 33, it is possible to install and detach easily and steadily without installing a separate mechanism in the vehicle, there is an effect that can be modified in various forms. .

Description

FLAG STAND FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 차량용 국기계양 기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 별도의 기구를 설치하지 않아도 용이하고 견실하게 장착 및 탈착되며 다양한 형태로 변형이 가능한 차량용 국기계양 기구에 관한 것이다.The present invention relates to a flag lifting mechanism for a vehicle, and more particularly, to a flag lifting mechanism for a vehicle that can be easily and reliably mounted and detached and deformed in various forms without installing a separate mechanism in the vehicle.

도 1은 종래의 국기계양 기구를 부분 절개하여 나타내는 사시도가 도시된다.1 is a perspective view showing a partial cutaway of the conventional flag lifting mechanism.

종래의 국기계양을 위한 스탠드(10)는 중간부가 절곡된 판형의 베이스(11)와, 상기 베이스(11)의 일단에 수직으로 연장되는 막대형의 로드(12)와, 상기 베이스(11)의 상면에 수직으로 연장되어 굽힘 강도를 보강하는 리브(13)가 일체의 플라스틱 사출물로 성형된다.The conventional stand 10 for the flag lift is a plate-shaped base 11, the middle portion is bent, a rod-shaped rod 12 extending perpendicular to one end of the base 11, and the base 11 Ribs 13 extending perpendicular to the top surface to reinforce the bending strength are molded into an integral plastic injection molding.

이와 같은 종래의 스탠드(10)는 로드(12)의 상단에 부호 P로 나타내는 국기를 결속한 후 베이스(11)를 이용하여 차량의 특정위치에 부착한다. 그러나 스탠드(10)의 견실한 장착을 위해서는 차량에 고정기구를 추가하거나 접착제를 사용해야 하는 단점이 있다.Such a conventional stand 10 is attached to the specific position of the vehicle using the base 11 after binding the flag indicated by the code P on the top of the rod 12. However, there is a disadvantage in that a fixing device or a glue must be added to the vehicle in order to securely mount the stand 10.

또한 로드(12)가 베이스(11)에 일체로 성형되므로 시판중인 깃대를 사용할 수 없으며 로드(12)의 형상을 다양화하는데 따른 제조 및 수송상의 불이익이 수반되는 문제점도 있다.In addition, since the rod 12 is integrally molded to the base 11, commercially available flagpoles cannot be used, and there is a problem in that manufacturing and transportation disadvantages are caused by diversifying the shape of the rod 12.

그러므로 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 차량에 별도의 기구를 설치하지 않아도 용이하고 견실하게 장착 및 탈착되며 다양한 형태로 변형이 가능한 차량용 국기계양 기구를 제공한다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, and provides a flag lifting mechanism for a vehicle that can be easily and reliably mounted and detached and deformed in various forms without installing a separate mechanism in the vehicle.

도 1은 종래의 국기계양 기구를 부분 절개하여 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a partially cut in the conventional flag lifting mechanism,

도 2는 본 고안에 따른 국기계양 기구를 분해하여 나타내는 사시도,Figure 2 is a perspective view showing an exploded flag lifting mechanism according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 국기계양 기구의 설치상태를 나타내는 구성도.Figure 3 is a block diagram showing an installation state of the flag lifting mechanism according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10, 20 : 스탠드 11, 21 : 베이스10, 20: stand 11, 21: base

12 : 로드 13, 23 : 리브12: rod 13, 23: rib

22 : 홀더 22a, 31a : 나선22: holder 22a, 31a: spiral

22b : 절개홈 24 : 클립22b: Incision groove 24: Clip

31 : 캡 31b : 경사면31: Cap 31b: Slope

32 : 흡착구 33 : 끈32: suction port 33: string

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 국기의 깃대(R)를 삽입하기 위한 홀더(22)가 베이스(21)의 일단에 형성되고, 상기 홀더(22)의 상단에 맞물려 깃대(R)의 이동을 구속하기 위한 캡(31)이 장착되고, 자동차의 윈도우(W)의 상단에 삽입하기 위해 U자의 단면을 지닌 클립(24)이 베이스(21)의 타단에 형성되고, 상기 클립(24)의 후면에 끈(33)을 개재하여 흡착구(32)가 연결되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the present invention has a holder 22 for inserting a flagpole R of a national flag formed at one end of the base 21, and engaged with the upper end of the holder 22 to move the flagpole R. A cap 31 for restraining is mounted, and a clip 24 having a U-shaped cross section is formed at the other end of the base 21 for insertion at the top of the window W of the automobile, and the rear surface of the clip 24. It is characterized in that the suction port 32 is connected through the string 33.

이때 상기 홀더(22)는 상측으로 나선(31a)과 함께 상하로 복수의 절개홈(22b)을 구비하여 캡(31)의 나선(31a) 상측으로 형성되는 경사면(31b)에 의해 상단부가 조여진다.At this time, the holder 22 has a plurality of incision grooves (22b) up and down with the spiral (31a) to the upper side is tightened by the inclined surface (31b) formed above the spiral (31a) of the cap (31). .

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 국기계양 기구를 분해하여 나타내는 사시도가 도시된다.Figure 2 is a perspective view showing an exploded view of the flag lifting mechanism according to the present invention.

본 고안의 스탠드(20)는 중간부가 절곡되는 베이스(21)를 사용하고 베이스(21)의 굽힘을 방지하는 리브(23)가 상면에 형성되는 점에 있어서 종래와 비슷한 구성을 지닌다. 베이스(21)의 절곡된 상면과 하면이 이루는 각도는 직각보다 약간 크게 한다.The stand 20 of the present invention has a configuration similar to that of the prior art in that a rib 21 is formed on the upper surface using a base 21 in which an intermediate portion is bent and prevents bending of the base 21. The angle formed between the bent top and bottom surfaces of the base 21 is slightly larger than the right angle.

이때 본 고안의 스탠드(20)에서는 종래의 로드(12) 대신에 국기의 깃대(R)를 삽입하기 위한 홀더(22)가 베이스(21)의 일단에 형성된다. 홀더(22)는 내부에 원형단면의 공간을 지닌 통구조로서 공간의 내경은 통상의 차량용 깃대(R)를 고려한 치수로 한다. 공간의 깊이는 깃대(R)의 하단을 충분히 수용하도록 적어도 3㎝ 이상으로 하는 것이 좋다.At this time, in the stand 20 of the present invention, instead of the conventional rod 12, a holder 22 for inserting the flagpole R of the national flag is formed at one end of the base 21. The holder 22 has a cylindrical structure having a space of a circular cross section inside, and the inner diameter of the space is dimensioned in consideration of a conventional flagpole R for a vehicle. The depth of the space is preferably at least 3 cm or more to sufficiently accommodate the lower end of the flagpole (R).

또, 본 고안에 따르면 상기 홀더(22)의 상단에 캡(31)이 맞물려 장착되어 깃대(R)의 이동을 구속한다. 캡(31)은 상하로 관통되는 공간을 지니며 이 공간 상으로 깃대(R)가 통과된다. 캡(31)의 외주면은 요철모양으로 널링(knurling) 가공하여 손으로 돌리기 용이하도록 한다.In addition, according to the present invention cap 31 is engaged with the upper end of the holder 22 to restrain the movement of the flagpole (R). The cap 31 has a space penetrating up and down, and the flagpole R passes through the space. The outer circumferential surface of the cap 31 is knurling in an uneven shape to facilitate turning by hand.

또, 본 고안에 따르면 자동차의 윈도우(W)의 상단에 삽입하기 위해 U자의 단면을 지닌 클립(24)이 베이스(21)의 타단에 형성된다. 클립(24)의 내부에 형성되는 U자홈은 일정한 폭으로 하지 않고 상측으로 넓고 하측으로 좁게 하여 고정에 따른 탄성력을 높인다.In addition, according to the present invention, a clip 24 having a U-shaped cross section is formed at the other end of the base 21 so as to be inserted into the upper end of the window W of the automobile. The U-shaped groove formed in the clip 24 is not widened to a predetermined width but narrowed to the upper side to increase the elastic force according to the fixing.

이때 상기한 클립(24)의 후면에는 끈(33)을 개재하여 흡착구(32)가 연결된다. 흡착구(32)는 연질 합성수지를 사용하여 종모양으로 성형한 것으로서 눌러서 공기를 배출하면 진공압으로 부착력을 유지한다. 끈(33)은 흡착구(32)가 클립(24)의 하단에 간섭되지 않을 정도의 최소한의 길이로 한다.At this time, the suction port 32 is connected to the rear surface of the clip 24 via the string 33. Adsorption port 32 is formed in the shape of a bell using a soft synthetic resin, pressurized to discharge the air to maintain the adhesion force under vacuum pressure. The string 33 has a minimum length such that the suction hole 32 does not interfere with the lower end of the clip 24.

이와 같이 본 고안의 스탠드(20)는 홀더(22), 리브(23), 클립(24) 등이 베이스(21) 상에 일체의 사출물로 성형되고, 별도로 성형한 캡(31)을 홀더(22)의 상단에 결합하는 구성을 지닌다.Thus, the stand 20 of the present invention is a holder 22, the rib 23, the clip 24 and the like is molded into a single injection molding on the base 21, the separately formed cap 31 of the holder 22 ) To the top of the configuration.

도 3은 본 고안에 따른 국기계양 기구의 설치상태를 나타내는 구성도가 도시된다.3 is a block diagram showing an installation state of the flag lifting mechanism according to the present invention.

사용에 있어서, 클립(24)의 하단을 벌려 윈도우(W)에 끼우고 끈(33)이 팽팽해지도록 아래로 당긴 상태에서 흡착구(32)를 윈도우(W)에 부착하면 스탠드(20)가 견실하게 고정된다. 이후 캡(31)을 풀고 깃대(R)가 캡(31)을 통과하여 홀더(22)에 안착되도록 끼운 다음 다시 캡(31)을 조이면 설치가 완료된다.In use, the stand 20 is opened by attaching the suction port 32 to the window W while opening the lower end of the clip 24 and inserting it into the window W and pulling down so that the string 33 is taut. It is firmly fixed. After the cap 31 is released, the flagpole R is inserted through the cap 31 so as to be seated in the holder 22, and then the cap 31 is tightened again to complete the installation.

윈도우(W)를 내린 상태에서 스탠드(20)를 장착하고 자동차를 주행하는 경우 클립(24)의 탄성력만으로 견실한 지지상태를 유지하기 곤란하지만 흡착구(32)를 사용하면 클립(24)이 윈도우(W)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다.When the vehicle is driven with the stand 20 lowered while the window W is lowered, it is difficult to maintain a strong support state only by the elastic force of the clip 24. Departure from (W) can be prevented.

이때 본 고안의 홀더(22)는 상측으로 나선(31a)과 함께 상하로 복수의 절개홈(22b)을 구비하여 캡(31)의 나선(31a) 상측으로 형성되는 경사면(31b)에 의해 상단부가 조여진다. 절개홈(22b)은 적어도 2개소에서 균등하게 배분되는 위치에 형성한다.At this time, the holder 22 of the present invention has a plurality of incision grooves (22b) up and down with the spiral (31a) to the upper side by the inclined surface (31b) formed above the spiral (31a) of the cap 31 Tighten The incision grooves 22b are formed at positions distributed evenly at least in two places.

이와 같은 구성에 따라 캡(31)을 돌려 하강시키면 홀더(22)의 나선(31a)에 형성된 절개홈(22b)이 모아지면서 홀더(22)의 상단부의 직경이 수축되고 깃대(R)를 조이게 되므로 자동차의 주행중에 풍력 등이 작용하여도 깃대(R)가 임의로 이탈되지 않는다.When the cap 31 is rotated and lowered according to such a configuration, as the incision groove 22b formed in the spiral 31a of the holder 22 is collected, the diameter of the upper end of the holder 22 is contracted and the flagpole R is tightened. The flagpole R is not randomly released even when wind power or the like acts while the vehicle is running.

이상의 구성 및 작용을 지니는 본 고안의 차량용 국기계양 기구는 차량에 별도의 기구를 설치하지 않아도 용이하고 견실하게 장착 및 탈착되며 다양한 형태로 변형이 가능한 효과가 있다.Vehicle flag lifting mechanism of the present invention having the above configuration and action has an effect that can be easily and reliably mounted and detached and deformed in various forms without installing a separate mechanism in the vehicle.

Claims

A holder 22 for inserting the flagpole R of the national flag is formed at one end of the base 21, and a cap 31 for engaging the upper end of the holder 22 to restrain the movement of the flagpole R is mounted. And a clip 24 having a U-shaped cross section is formed at the other end of the base 21 so as to be inserted into the upper end of the window W of the vehicle, and is adsorbed through the string 33 at the rear surface of the clip 24. Vehicle flag lifting mechanism, characterized in that the sphere 32 is connected.

The method of claim 1,

The holder 22 is provided with a plurality of incision grooves 22b up and down with the spiral 31a upward, and the upper end thereof is tightened by the inclined surface 31b formed above the spiral 31a of the cap 31. A flag lifting mechanism for vehicles.