KR20010000291U - Cutoff device to back currenting LPG - Google Patents

Cutoff device to back currenting LPG Download PDF

Info

Publication number
KR20010000291U
KR20010000291U KR2019990010064U KR19990010064U KR20010000291U KR 20010000291 U KR20010000291 U KR 20010000291U KR 2019990010064 U KR2019990010064 U KR 2019990010064U KR 19990010064 U KR19990010064 U KR 19990010064U KR 20010000291 U KR20010000291 U KR 20010000291U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lpg
liquid
transfer pipe
gas
plunger
Prior art date
Application number
KR2019990010064U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
서기출
Original Assignee
정몽규
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차 주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019990010064U priority Critical patent/KR20010000291U/en
Publication of KR20010000291U publication Critical patent/KR20010000291U/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form

Abstract

본 고안은 LPG 역류 차단장치에 관한 것으로서,The present invention relates to a LPG backflow blocker,

연료탱크(1)로 부터 액체상태의 LPG가 이송되는 액체 이송관(20)과, 연료탱크(1)로 부터 기체상태의 LPG가 이송되는 기체 이송관(21)과, 냉각수의 온도에 따라 액체상태 또는 기체상태의 LPG를 공급 또는 차단시키기 위한 코일(25)과 플런저 (26) 및 LPG의 이물질 제거를 위한 필터(24)로 구성된 제 1 및 제 2 전환밸브(22) (23)로 구성된 것에 있어서,Liquid transfer pipe 20 through which the liquid LPG is transferred from the fuel tank 1, gas transfer pipe 21 through which the LPG gas is transferred from the fuel tank 1, and liquid according to the temperature of the cooling water. Consisting of a first and second switching valves 22 and 23 consisting of a coil 25, a plunger 26, and a filter 24 for removing foreign matter from the LPG. In

상기 액체 이송관(20)과 기체이송관(21)을 제 1 및 제 2 전환밸브(22)(23)로 연결하는 유입부(28)를 제 1 및 제 2 전환밸브(22)(23)의 플런저(26) 측에 직접 연결되도록 하고, 상기 플런저(26)를 통과한 액상 또는 기상의 LPG가 배출부(29)를 통해 필터(24)로 공급되도록 구성하여,An inlet portion 28 connecting the liquid transfer pipe 20 and the gas transfer pipe 21 to the first and second switching valves 22 and 23 is connected to the first and second switching valves 22 and 23. Directly connected to the plunger 26 side, the liquid or gaseous LPG passing through the plunger 26 is configured to be supplied to the filter 24 through the discharge unit 29,

액체이송관(20) 또는 기체이송관(21)이 파손되더라도 LPG가스의 역류가 발생하지 않도록 한 것을 특징으로하여 가스의 누출사고를 미연에 방지할 수 있고, LPG 차량의 안전성을 월등히 향상시킬 수 있도록 한 LPG 역류 차단장치에 관한 것이다.LPG gas backflow does not occur even if the liquid transfer pipe 20 or the gas transfer pipe 21 is damaged, thereby preventing gas leakage accidents and improving the safety of the LPG vehicle. It relates to an LPG backflow blocker.

Description

엘피지 가스 역류 차단장치{Cutoff device to back currenting LPG}Cutoff device to back currenting LPG}

본 고안은 LPG 역류 차단장치에 관한 것으로서, 특히 LPG를 연료로 사용하는 엔진으로 액체상태 또는 기체상태의 LPG를 선택적으로 공급하는 절환밸브의 유입부와 액체이송관 또는 기체이송관을 연결할때 유입부가 절환밸브의 플런저 측으로 직접 연결되도록 하고, 이 플런저를 통과한 LPG가 배출부를 통해 필터로 공급되도록 하므로서, 액체이송관 또는 기체이송관 중 어느하나의 이송관이 파손되더라도 LPG의 역류가 발생하지 않도록 하여 가스의 누출사고를 미연에 방지할 수 있고, LPG 차량의 안전성을 월등히 향상시킬 수 있도록 한 LPG 역류 차단장치에 관한 것이다.The present invention relates to an LPG backflow cut-off device, and in particular, an inlet is a switching valve when connecting an inlet of a switching valve for selectively supplying a liquid or gaseous LPG to an LPG-fueled engine and a liquid transfer pipe or a gas transfer pipe. LPG passing through the plunger is supplied to the filter through the discharge part, so that the reverse flow of LPG does not occur even if the transport pipe of either the liquid transport pipe or the gas transport pipe is broken, so that the gas leak accident. The present invention relates to an LPG backflow blocker that can prevent the gas in advance and significantly improve the safety of the LPG vehicle.

일반적으로 LPG는 휘발유에 비해 그 가격이 저렴하므로 차량 유지비를 줄이고자 하는 많은 사용자들이 LPG를 연료로 사용하는 차량을 사용하고 있는 실정이 다.In general, LPG is cheaper than gasoline, so many users who want to reduce vehicle maintenance costs are using LPG fueled vehicles.

도 1 은 LPG 차량에 적용된 종래의 LPG 공급장치를 도시한 것으로서,1 shows a conventional LPG supply apparatus applied to an LPG vehicle,

내부 하단에는 액체상태의 LPG가 저장되고, 내부 상단에는 기체상태의 LPG가 저장되어 있는 연료탱크(1)와, 액체상태의 LPG를 연료탱크(1)의 외부로 배출하는 액체관(2)과, 기체상태의 LPG를 연료탱크(1)의 외부로 배출하는 기체관(3)과, 차량의 냉각수 온도에 따라 액체관(2)을 통과하는 액체상태의 LPG 또는 기체관(3)을 통과하는 기체상태의 LPG를 선택적으로 통과시키는 제 1 및 제 2 차단밸브(4)(5)와, 상기 제 1 및 제 2 차단밸브(4)(5)에서 각각 배출된 액체상태 또는 기체상태의 LPG가 후단으로 이송되는 통로가 되는 액체이송관(6) 및 기체이송관(7)과, 상기 액체이송관(6)과 기체이송관(7)을 통해 이송된 액체 또는 기체상태의 LPG를 선택적으로 통과시켜 배출관(10)을 통해 증발기로 공급되도록 하는 제 1 및 제 2 절환밸브(8) (9)로 구성된다.A liquid tank (2) storing liquid LPG in the lower end of the inside and a gaseous LPG in the upper end of the inside, and a liquid pipe (2) for discharging the liquid LPG to the outside of the fuel tank (1); In addition, the gas pipe (3) for discharging the gaseous LPG to the outside of the fuel tank (1) and the liquid LPG or gas pipe (3) passing through the liquid pipe (2) according to the cooling water temperature of the vehicle First and second shut-off valves 4 and 5 for selectively passing gaseous LPG and liquid or gaseous LPG discharged from the first and second shut-off valves 4 and 5, respectively, The liquid conveying tube 6 and the gas conveying tube 7 serving as a passage conveyed to the rear stage and the liquid or gaseous LPG conveyed through the liquid conveying tube 6 and the gas conveying tube 7 selectively pass through the discharge tube 10. It consists of a first and a second switching valve (8) (9) to be supplied to the evaporator through.

그리고, 상기 구성된 각각의 밸브(4,5)(8,9)는 통과되는 액체 또는 기체상태의 LPG에 포함되어 있는 이물질을 제거하는 필터(13)와, 미도시된 제어장치로 부터 공급되는 제어전압에 따라 전기장을 발생시키는 코일(14)과, 상기 코일(14)에서 발생되는 전기장에 의해 동작하여 실질적으로 LPG를 차단 또는 통과시키는 플런저 (15)를 포함하여 구성된다.In addition, each of the configured valves 4, 5, 8, 9 includes a filter 13 for removing foreign substances contained in the liquid or gaseous LPG, and a control supplied from a controller (not shown). And a coil 14 for generating an electric field according to the voltage, and a plunger 15 for operating by the electric field generated in the coil 14 to substantially block or pass the LPG.

또한, 상기 제 1 및 제 2 절환밸브(8)(9)는 액체이송관(6) 또는 기체이송관In addition, the first and second switching valve (8) (9) is a liquid transfer pipe 6 or gas transfer pipe

(7)을 필터(13)로 연결시켜주는 유입부(11)와, 상기 필터(13)를 통과한 LPG가 플런저(15) 측으로 공급되도록 안내하는 배출부(12)를 포함하여 구성된다.And an inlet portion 11 connecting the seven to the filter 13, and a discharge portion 12 for guiding the LPG passing through the filter 13 to the plunger 15 side.

이와같이 구성된 종래 LPG 공급장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the conventional LPG supply device configured as described above are as follows.

LPG 차량에서는 냉각수의 온도에 따라 액체상태의 LPG를 엔진으로 공급할 것인지 아니면 기체상태의 LPG를 엔진으로 공급할 것인지가 결정된다.In LPG vehicles, it is determined whether liquid LPG is supplied to the engine or gaseous LPG to the engine depending on the coolant temperature.

즉, 엔진 점화시와 같이 냉각수의 온도가 낮을 경우에는 엔진으로 기체상태의 LPG가 공급되고, 일정시간 엔진이 구동하여 냉각수의 온도가 일정값 이상으로 상승했을 경우에는 엔진으로 액체상태의 LPG가 공급된다.That is, when the temperature of the coolant is low, such as when ignition of the engine, LPG in gaseous state is supplied to the engine, and when the engine is driven for a certain time and the temperature of the coolant rises above a certain value, the liquid LPG is supplied to the engine. do.

상기 설명에서 액체상태 또는 기체상태의 LPG가 직접 엔진으로 공급되는 것이 아니라 별도의 증발기를 거치면서 액체상태의 LPG가 기체상태로 변환된 후 엔진으로 공급된다.In the above description, the liquid or gaseous LPG is not directly supplied to the engine, but the liquid LPG is converted into the gaseous state and then supplied to the engine while passing through a separate evaporator.

상기 설명을 기초로하여 종래 LPG 공급장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Based on the above description, the operation of the conventional LPG supply apparatus will be described.

냉각수의 온도가 일정치 이하일 경우에는 외부에서 공급되는 제어전압에 의해 제 1 차단밸브(4)와 제 1 절환밸브(8)의 플런저(15)가 닫히면서 액체상태의 LPG는 액체이송관(6)을 통해 이송되지 않게되고, 제 2 차단밸브(5)와 제 2 절환밸브 (9)의 플런저(15)가 개방되어 기체상태의 LPG가 기체관(3), 제 2 차단밸브(5), 기체이송관(7), 제 2 절환밸브(9)의 순서로 이동하여 배출관(10)을 통해 증발기(10)로 공급된다.When the temperature of the cooling water is below a predetermined value, the plunger 15 of the first shut-off valve 4 and the first switching valve 8 is closed by the control voltage supplied from the outside, and the liquid LPG is transferred to the liquid transfer pipe 6. The plunger 15 of the second shut-off valve 5 and the second switching valve 9 is opened so that the LPG in the gas state is the gas pipe 3, the second shut-off valve 5 and the gas. It moves in the order of the feed pipe 7 and the second switching valve 9 and is supplied to the evaporator 10 through the discharge pipe 10.

상기 증발기(10)로 공급된 기체상태의 LPG는 다시 엔진으로 공급되어 엔진이 동력을 발생시키기 위한 연료로 사용된다.The gaseous LPG supplied to the evaporator 10 is supplied to the engine again and used as fuel for generating power of the engine.

상기와 같은 연료공급 동작에 의해 엔진이 일정시간 구동하여 냉각수의 온도가 일정값 이상으로 상승하면, 이때부터 외부에서 공급되는 제어전압에 의해 제 1 차단밸브(4)와 제 1 절환밸브(8)의 플런저(15)가 열리면서 액체상태의 LPG가 증발기(10)로 공급되고, 제 2 차단밸브(5)와 제 2 절환밸브(9)의 플런저(15)는 제어전압에 의해 닫히게되어 기체상태의 LPG는 증발기(10)로 공급되지 않게되는 것이다.When the engine is driven for a predetermined time by the fuel supply operation as described above and the temperature of the coolant rises above a certain value, the first shutoff valve 4 and the first switching valve 8 are controlled by a control voltage supplied from the outside from this time. LPG in the liquid state is supplied to the evaporator 10 while the plunger 15 of the plunger 15 is opened, and the plunger 15 of the second shut-off valve 5 and the second switching valve 9 is closed by a control voltage, LPG will not be supplied to the evaporator 10.

그러나, 종래의 LPG 공급장치는 제 1 및 제 2 절환밸브(8)(9)를 구성하는 유입부(11)가 액체이송관(6) 또는 기체이송관(7)을 필터(13)로 연결시켜주고 있고, 배출부(12)가 필터(13)와 플런저(15) 측을 연결하고 있기 때문에, 만약 기체이송관 (7)이 파손된 상태에서 제 1 절환밸브(8)가 개방될 경우 제 2 절환밸브(8)를 통과한 고압의 액체 LPG가 배출관(10)을 통해 증발기로 공급됨과 동시에 닫힌상태로 존재하는 제 2 절환밸브(9)의 플런저를 밀어올리면서 기체이송관(7) 측으로 역류하게 되어 기체이송관(7)의 파손된 부분을 통해 누출되는 문제점이 있었고, 이와같이 LPG가 누출되는 심할 경우 폭발사고를 일이키는 원인이 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional LPG supply device, the inlet portion constituting the first and second switching valves 8 and 9 connects the liquid transfer pipe 6 or the gas transfer pipe 7 to the filter 13. And the discharge part 12 connects the filter 13 and the plunger 15 side, the second switching valve if the first switching valve 8 is opened in a state where the gas transfer pipe 7 is broken. The high pressure liquid LPG passing through (8) is supplied to the evaporator through the discharge pipe (10) and at the same time, the gas flows back to the gas transfer pipe (7) while pushing up the plunger of the second switching valve (9) which is in a closed state. There was a problem of leaking through the broken portion of the pipe (7), there was a problem that causes an explosion accident if the LPG leaks in this way.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 LPG를 연료로 사용하는 엔진으로 액체상태 또는 기체상태의 LPG를 선택적으로 공급하는 절환밸브의 유입부와 액체이송관 또는 기체이송관을 연결할때 유입부가 절환밸브의 플런저 측으로 직접 연결되도록 하고, 이 플런저를 통과한 LPG가 배출부를 통해 필터로 공급되도록 하므로서, 액체이송관 또는 기체이송관 중 어느하나의 이송관이 파손되더라도 LPG의 역류가 발생하지 않도록 하여 가스의 누출사고를 미연에 방지할 수 있고, LPG 차량의 안전성을 월등히 향상시킬 수 있도록 한 LPG 역류 차단장치를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problems is an engine using LPG as a fuel when the inlet portion of the switching valve for selectively supplying the liquid state or gaseous LPG and the liquid transfer pipe or gas transfer pipe when the inlet portion of the switching valve Direct connection to the plunger side, and LPG passing through the plunger is supplied to the filter through the discharge portion, so that the LPG backflow does not occur even if either of the liquid transfer pipe or the gas transfer pipe is broken, thereby preventing the leakage of gas. It is an object of the present invention to provide an LPG backflow blocker that can be prevented in advance and that can greatly improve the safety of LPG vehicles.

상기 목적달성을 위한 본 고안의 특징은,Features of the present invention for achieving the above object,

연료탱크로 부터 액체상태의 LPG가 이송되는 액체 이송관과, 연료탱크로 부터 기체상태의 LPG가 이송되는 기체 이송관과, 냉각수의 온도에 따라 액체상태 또는 기체상태의 LPG를 공급 또는 차단시키기 위한 코일과 플런저 및 LPG의 이물질 제거를 위한 필터로 구성된 제 1 및 제 2 전환밸브로 구성된 것에 있어서,Liquid supply pipe for transporting liquid LPG from the fuel tank, gas transport pipe for transporting gas LPG from the fuel tank, and for supplying or blocking liquid or gaseous LPG depending on the temperature of the cooling water. In the first and second switching valve composed of a coil, a plunger and a filter for removing foreign matter of the LPG,

상기 액체 이송관과 기체이송관을 제 1 및 제 2 전환밸브로 연결하는 유입부를 제 1 및 제 2 전환밸브의 플런저 측에 직접 연결되도록 하고, 상기 플런저를 통과한 액상 또는 기상의 LPG가 배출부를 통해 필터로 공급되도록 구성하여,The inlet portion connecting the liquid transfer pipe and the gas transfer pipe to the first and second switching valves is directly connected to the plunger side of the first and second switching valves, and the liquid or gaseous LPG passing through the plunger is discharged through the discharge part. Configured to feed to the filter,

액체이송관 또는 기체이송관이 파손되더라도 LPG가스의 역류가 발생하지 않도록 한 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the reverse flow of LPG gas does not occur even if the liquid transport pipe or the gas transport pipe is damaged.

도 1 은 종래의 LPG 공급장치를 보인 도면.1 is a view showing a conventional LPG supply.

도 2 는 본 고안의 LPG 역류 차단장치를 보인 도면.Figure 2 is a view showing the LPG backflow blocker of the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

1 : 연료탱크 2 : 액체관1: fuel tank 2: liquid pipe

3 : 기체관 20 : 액체이송관3: gas pipe 20: liquid transfer pipe

21 : 기체이송관 22 : 제 1 절환밸브21 gas transfer pipe 22 first switching valve

23 : 제 2 절환밸브 24 : 필터23: second switching valve 24: filter

25 : 코일 26 : 플런저25 coil 26 plunger

27 : 배출관 28 : 유입부27: discharge pipe 28: inlet

29 : 배출부29: discharge part

이하, 첨부된 도면 도 2 를 참고하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings, as follows.

상기 도면에 의하면 본 고안은 연료탱크(1)로 부터 액체관(2)과 제 1 차단밸브(4)를 통해 배출된 액체상태의 LPG가 이송되는 액체이송관(20)이 제 1 차단밸브(4)와 제 1 절환밸브(22)를 연결하도록 형성되고, 연료탱크(1)로 부터 기체관(2)과 제 2 차단밸브(5)를 통해 배출된 기체상태의 LPG가 이송되는 기체이송관(21)이 제 2 차단밸브(5)와 제 2 절환밸브(23)를 연결하도록 형성되어 있다.According to the drawings, the present invention provides a liquid transfer pipe 20 through which the liquid LPG discharged from the fuel tank 1 through the liquid pipe 2 and the first shut-off valve 4 is transferred to the first shut-off valve 4. And a gas transfer pipe 21 formed to connect the first switching valve 22 and the gaseous LPG discharged from the fuel tank 1 through the gas pipe 2 and the second shut-off valve 5. Is formed to connect the second shut-off valve 5 and the second switching valve 23.

상기 제 1 절환밸브(22)와 제 2 절환밸브(23)는 외부로부터 공급되는 제어전압에 의해 개폐되어 액체상태의 LPG 또는 기체상태의 LPG가 선택적으로 배출관(27)을 통해 증발기로 공급되도록 하는 것으로, 각각의 밸브(22)(23)는 LPG에 포함되어 있는 이물질을 걸러주는 필터(24)와, 제어전압에 의해 개폐되어 실질적으로 LPG를 차단 또는 통과시키는 코일(25)및 플런저(26)를 포함하여 구성된다.The first switching valve 22 and the second switching valve 23 is opened and closed by a control voltage supplied from the outside so that the liquid LPG or LPG in the gaseous state is selectively supplied to the evaporator through the discharge pipe 27. Each valve 22, 23 is a filter 24 for filtering foreign matter contained in the LPG, the coil 25 and the plunger 26 to be opened and closed by a control voltage to substantially block or pass the LPG. It is configured to include.

그리고, 본 고안에서는 액체이송관(20)과 기체이송관(21)을 제 1 및 제 2 절환밸브(22)(23)에 연결시켜주는 유입부(28)가 각 밸브(22)(23)의 플런저(26) 측으로 직접 연결되어 있고, 상기 플런저(26)를 통과한 LPG는 배출부(29)를 통해 하방으로 이동하여 필터(24) 측으로 공급되도록 형성한 것이 가장 큰 특징이다.In the present invention, the inlet portion 28 connecting the liquid transfer tube 20 and the gas transfer tube 21 to the first and second switching valves 22 and 23 has a plunger of each valve 22, 23. Directly connected to the (26) side, the LPG passed through the plunger 26 is formed to move downward through the discharge unit 29 to be supplied to the filter 24 side.

상기 설명과 같이 유입부(28)를 밸브(22)(23)의 플런저(26) 측에 직접 연결하고, 배출부(29)가 플런저(26) 측으로 부터 그 하방의 필터(24) 측으로 연결되도록 형성하면, 어느 하나의 밸브(22)(23)가 닫힌 상태에서 다른 밸브를 통과한 LPG가 역류하여 닫힌 상태의 플런저를 밀어올리지 못하게 되어 결국에는 LPG가 역류하는 것을 방지할 수 있게되는 것이다.As described above, the inlet 28 is directly connected to the plunger 26 side of the valves 22 and 23, and the outlet 29 is connected to the filter 24 side below from the plunger 26 side. When formed, the LPG passing through the other valve in the state in which the valves 22 and 23 are closed prevents the LPG from flowing back in the event that the LPG does not push back in the closed state.

예를들어, 기체이송관(21)이 파손된 상태에서 제 1 절환밸브(22)가 개방되고 제 2 절환밸브(23)가 닫혀있다고 가정하면,For example, assuming that the first switching valve 22 is opened and the second switching valve 23 is closed while the gas transfer pipe 21 is broken,

액체 상태의 LPG가 액체이송관(20)을 통해 이송되어 유입부(28)를 통해 플런저(26) 측으로 이동한 후 다시 배출부(29)를 통해 필터(24)로 공급되고, 필터(24)를 통과한 액체상태의 LPG는 다시 배출관(27)을 통해 증발기로 공급된다.LPG in the liquid state is conveyed through the liquid transfer pipe 20 is moved to the plunger 26 side through the inlet portion 28 and then supplied again to the filter 24 through the discharge portion 29, the filter 24 LPG in the liquid state passed through is supplied to the evaporator through the discharge pipe (27).

이때, 액체상태의 LPG의 일부분이 제 2 절환밸브(23)의 필터(24) 측으로 역류하여 제 2 절환밸브(23)의 플런저(26) 측으로 역류하게 되나, 역류하는 액체상태의 LPG가 필터(24)를 통과하면서 그 압력이 어느정도 상쇄되고, 또한 배출부(29)가 닫힌상태의 플런저(26) 측면부에 연결되어 있으므로 역류한 액체상태의 LPG는 제 2 절환밸브(23)의 플런저(26)를 밀어올리지 못하게 되는 것이다.At this time, a portion of the liquid LPG flows back to the filter 24 side of the second switching valve 23 and flows back to the plunger 26 side of the second switching valve 23, but the liquid LPG flowing back flows through the filter ( Since the pressure is somewhat canceled while passing through 24, and the discharge portion 29 is connected to the side portion of the plunger 26 in the closed state, the LPG in the liquid state flowing back is plunger 26 of the second switching valve 23. You will not be able to push up.

이에따라, 액세상태의 LPG는 파손된 상태의 기체이송관(21)으로 역류하지 않게되어 LPG의 누출사고는 발생하지 않게되는 것이다.Accordingly, the LPG in the access state does not flow back to the gas transfer pipe 21 in the damaged state so that the LPG leakage accident does not occur.

상기 설명과 같은 동작은 제 1 절환밸브(22)가 닫히고 제 2 절환밸브(23)가 열린 상태에서도 동일한 작용에 의해 기체상태의 LPG가 액세이송관(20) 측으로 역류하지 않게된다.In the operation as described above, even when the first switching valve 22 is closed and the second switching valve 23 is opened, the LPG in the gaseous state does not flow back to the access pipe 20 by the same action.

본 고안의 설명에서 종래와 동일한 동작에 대해서는 중복설명을 피하기 위해 생략하였다.In the description of the present invention, the same operation as in the prior art has been omitted in order to avoid redundant description.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 LPG를 연료로 사용하는 엔진으로 액체상태 또는 기체상태의 LPG를 선택적으로 공급하는 절환밸브의 유입부와 액체이송관 또는 기체이송관을 연결할때 유입부가 절환밸브의 플런저 측으로 직접 연결되도록 하고, 이 플런저를 통과한 LPG가 배출부를 통해 필터로 공급되도록 하므로서, 액체이송관 또는 기체이송관 중 어느하나의 이송관이 파손되더라도 LPG의 역류가 발생하지 않도록 하여 가스의 누출사고를 미연에 방지할 수 있고, LPG 차량의 안전성을 월등히 향상시킬 수 있도록 한 LPG 역류 차단장치이다.As described above, the present invention is an engine using LPG as a fuel, and the inlet is directly connected to the plunger side of the switching valve when the inlet of the switching valve selectively supplying liquid or gaseous LPG is connected. LPG passing through this plunger is supplied to the filter through the discharge part, so that no reverse flow of LPG occurs even if any of the liquid transport pipes or the gas transport pipes is broken, thereby preventing gas leakage accidents. LPG backflow blocker that can improve the safety of LPG vehicle.

Claims (1)

연료탱크(1)로 부터 액체상태의 LPG가 이송되는 액체 이송관(20)과, 연료탱크(1)로 부터 기체상태의 LPG가 이송되는 기체 이송관(21)과, 냉각수의 온도에 따라 액체상태 또는 기체상태의 LPG를 공급 또는 차단시키기 위한 코일(25)과 플런저 (26) 및 LPG의 이물질 제거를 위한 필터(24)로 구성된 제 1 및 제 2 전환밸브(22)Liquid transfer pipe 20 through which the liquid LPG is transferred from the fuel tank 1, gas transfer pipe 21 through which the LPG gas is transferred from the fuel tank 1, and liquid according to the temperature of the cooling water. First and second switching valves 22 comprising a coil 25 and a plunger 26 for supplying or blocking LPG in a gaseous or gaseous state and a filter 24 for removing foreign matter from the LPG. (23)로 구성된 것에 있어서,In consisting of (23), 상기 액체 이송관(20)과 기체이송관(21)을 제 1 및 제 2 전환밸브(22)(23)로 연결하는 유입부(28)를 제 1 및 제 2 전환밸브(22)(23)의 플런저(26) 측에 직접 연결되도록 하고, 상기 플런저(26)를 통과한 액상 또는 기상의 LPG가 배출부(29)를 통해 필터(24)로 공급되도록 구성하여,An inlet portion 28 connecting the liquid transfer pipe 20 and the gas transfer pipe 21 to the first and second switching valves 22 and 23 is connected to the first and second switching valves 22 and 23. Directly connected to the plunger 26 side, the liquid or gaseous LPG passing through the plunger 26 is configured to be supplied to the filter 24 through the discharge unit 29, 액체이송관(20) 또는 기체이송관(21)이 파손되더라도 LPG가스의 역류가 발생하지 않도록 한 것을 특징으로하는 엘피지 가스 역류 차단장치.LPG gas backflow blocking device characterized in that the backflow of LPG gas does not occur even if the liquid transfer pipe 20 or gas transfer pipe 21 is damaged.
KR2019990010064U 1999-06-08 1999-06-08 Cutoff device to back currenting LPG KR20010000291U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019990010064U KR20010000291U (en) 1999-06-08 1999-06-08 Cutoff device to back currenting LPG

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019990010064U KR20010000291U (en) 1999-06-08 1999-06-08 Cutoff device to back currenting LPG

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20010000291U true KR20010000291U (en) 2001-01-05

Family

ID=54763835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019990010064U KR20010000291U (en) 1999-06-08 1999-06-08 Cutoff device to back currenting LPG

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20010000291U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101868611B (en) Apparatus for feeding a fuel, in particular lpg, to an internal combustion engine
US7426935B2 (en) Method of discharging high pressure storage vessels
CN103863096A (en) Pressure storage system and method for operating the same
US11149693B2 (en) Method for delivering a fluid stored in liquefied form to an end user in gaseous form
KR20140058364A (en) Filler neck assembly with stop valve
US6016834A (en) Propane vehicle tank and shut-off valve
KR20140058363A (en) Stop valve for pressure storage vessel
KR101055833B1 (en) Fuel supply controller of compressed natural gas engine
JP2004197734A (en) Fuel supply system for lpi engine
CN111129544A (en) Hydrogen supply system applied to hydrogen fuel cell automobile and hydrogen fuel cell automobile
KR20010000291U (en) Cutoff device to back currenting LPG
CN110043362B (en) Cold start system for methanol vehicle
CN113818973A (en) Gas supply system for gas engine or dual fuel engine and method of operating the same
KR20050017643A (en) System for checking and cutting off leaking-gas for LPG vehicle
KR100489107B1 (en) A fuel cut device of a vehicle
KR20030088281A (en) Fuel filler apparatus for fuel tank
KR100206424B1 (en) Remained lpg removal apparatus based on turned-off of ignition
KR100336375B1 (en) Cutoff device to back currenting LPG
JPH07133895A (en) Natural gas charging device
KR101100518B1 (en) Device for starting prevention
JPH10281009A (en) Fuel piping device of compressed natural gas automobile
KR100371217B1 (en) Leak-proof structure even with fuel of automobile L.P.
KR100470778B1 (en) Fuel System For Vehicle
JP2001090615A (en) Operation method for gas engine
KR100280670B1 (en) Gas cylinder safety device for compressed natural gas vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E801 Decision on dismissal of amendment
E601 Decision to refuse application