KR20000074130A - Method for exciting force of tire and apparatus thereof - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method and a device for testing an exciting of a tire are provided to obtain property value of a tire easily even without direct installation of a tire in a vehicle. CONSTITUTION: After a preparations step, sort and pressure of a gas to be supplied are determined corresponding to the size and sort of a tire by a controller for controlling a fluid supply device(40). When supplying gas to tires(11a,11b), a random signal is outputted from a signal generator(21) and provided to an exciter(20). The exciter transmits vibration to the tires in proportional with the random signal. Thus, the tires are vibrated. The vibration signals are measured by an accelerometer(30) of the tire and inputted to an FFT(fast Fourier transform) analyzer(31). Thereby, the mobility of the tires is calculated.

Description

타이어의 가진력 시험방법 및 그 장치{Method for exciting force of tire and apparatus thereof}Excitation force test method and apparatus for tires

본 발명은 타이어의 가진력 시험방법 및 그 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어에 서로 다른 물성치를 갖는 가스를 선택적으로 주입하여 타이어의 내부 밀도를 변화시켜서 스프링상수에 의해 결정되는 고유진동수를 측정할 수 있게 함으로써, 간단한 구조로 이루어져 있으면서도 타이어의 성능을 쉽게 알 수 있을 뿐만 아니라 승차감을 향상시킬 수 있는 타이어의 가진력 시험방법 및 그 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method for testing a tire's excitation force and a device thereof, and more particularly to injecting a gas having different physical properties into the tire to change the internal density of the tire to measure the natural frequency determined by the spring constant. By making it possible, the present invention relates to a tire testing method and apparatus for making tires easy to understand the performance of the tires and improving the ride comfort.

일반적으로 타이어는 지면과의 마찰력을 이용하여 차량을 구동시켜 주는 부분으로, 보통 내부에 일정한 압력을 가지도록 압축공기를 주입하여 사용하게 된다.In general, a tire is a part that drives a vehicle by using friction with the ground, and is usually used by injecting compressed air to have a constant pressure therein.

상기 타이어는 공기가 주입된 탄성체로 제작되기 때문에 각종 고유진동수에 대한 고유진동 모드를 가지게 되며, 이 고유진동수는 차량이 주행시 발생되는 진동수와 일치할 경우 증폭되어 진동이 커지고 실내 소음을 악화시키는 원인이 되고 있다.The tire has a natural vibration mode for various natural frequencies because the tire is made of an infused elastic body, and this natural frequency is amplified when the vehicle matches the frequency generated when the vehicle is driven, causing the vibration to increase and aggravate indoor noise. It is becoming.

이와 같이 타이어의 진동이 증폭되는 것을 줄이기 위해 주행중 발생되는 진동수와 다른 범위의 진동수를 가지도록 타이어를 제작하여 사용하게 되며, 이때 타이어의 진동수를 측정하기 위한 장치를 사용하게 된다.In order to reduce the amplification of the tire vibration as described above, the tire is manufactured and used to have a frequency range different from the frequency generated during driving, and at this time, a device for measuring the frequency of the tire is used.

진동수 측정장치는 첨부도면 1에서 도시된 바와 같이, 타이어(100)를 고정시켜 주기 위한 지그(110)와, 타이어(100)에 충격을 가해 진동수를 발생시켜 주기 위한 임펙트 햄머(120: impackt hammer)와, 가속도계(130)를 이용하여 고유진동모드를 보여주는 FFT분석기(131)로 구성되어 있다.The frequency measuring device has a jig 110 for fixing the tire 100 and an impact hammer 120 for generating a frequency by applying an impact to the tire 100, as shown in FIG. 1. And the FFT analyzer 131 showing the natural vibration mode using the accelerometer 130.

그러나, 기존의 가진력 시험장치는 타이어의 고유진동수()를 결정함에 있어서 단지 스프링상수(k)는 무시하고 질량(m)의 변화에 의해서만 그 결과값을 얻게 되어 타이어의 고무재에 대한 고유진동수는 얻을 수 있게 되지만 타이어에 충전된 공기에 의한 공동 공명주파수와 공기압의 진동수로 얻어지는 효과에 대해서는 제대로 알 수 없게 되는 문제가 발생하게 되었다.However, the existing excitation force tester is a natural frequency of the tire ( In determining), the spring constant (k) is ignored and the result is obtained only by the change of mass (m), so that the natural frequency of the rubber material of the tire can be obtained, but the cavity resonance by the air filled in the tire is obtained. There is a problem that the effect obtained by the frequency and the frequency of air pressure is not known properly.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 정반위에 2개의 타이어를 고정시킬 수 있도록 고정된 지그와, 이 지그의 한쪽에 위치하도록 정반에 고정되어 타이어에 진동력을 발생시켜 주는 가진기와, 지그의 다른 한쪽에 위치하도록 정반에 고정된 가속도계로부터 입력신호를 받아 모빌리티를 분석하여 보여주는 FFT분석기와, 상기 타이어에 서로 다른 유체를 공급시켜 주는 유체공급장치로 구성하여, 선택된 어느 하나의 유체를 타이어에 공급하여 타이어 내부의 스프링 상수값을 변화시킨 다음, 진동을 발생시켜 랜덤신호를 발생시켜서 이 신호로 모빌리티를 계산함으로써, 타이어를 차량에 직접 장착하지 않고도 타이어의 물성치를 쉽게 얻을 수 있는 타이어의 가진력 시험방법 및 그 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above, and is a jig fixed to fix two tires on a surface plate, and an exciter that is fixed to a surface plate to be located on one side of the jig and generates vibration force on the tire, and a jig The FFT analyzer receives an input signal from the accelerometer fixed to the surface plate to analyze the mobility and the fluid supply device for supplying different fluids to the tire. By supplying the tire to change the spring constant value inside the tire, and then generate vibration to generate a random signal to calculate the mobility, the excitation force test of the tire to easily obtain the physical properties of the tire without mounting the tire directly to the vehicle Its purpose is to provide a method and an apparatus thereof.

도 1은 종래의 가진력 시험장치의 구성을 나타내는 개략도,1 is a schematic view showing the configuration of a conventional excitation force tester,

도 2는 본 발명에 따른 가진력 시험장치를 나타내는 구성도.Figure 2 is a block diagram showing an excitation force test apparatus according to the present invention.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명][Simple description of symbols for the main parts of the drawings]

10, 110 : 지그11, 100 : 타이어10, 110: jig 11, 100: tire

12 : 정반20 : 가진기12: plate 20: agitator

21 : 시그날 제너레이터30, 130 : 가속도계21: signal generator 30, 130: accelerometer

31, 131 : FFT분석기40 : 유체공급장치31, 131: FFT analyzer 40: fluid supply device

41 : 가스탱크42 : 공급관41 gas tank 42 supply pipe

43 : 선택밸브44 : 압력조절기43: selector valve 44: pressure regulator

120 : 임펙트 햄머(impact hammer)120: impact hammer

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 2는 본 발명에 따른 가진력 시험장치를 나타내는 구성도로, 도면부호 10은 통상의 타이어를 나타낸다.2 is a block diagram showing an excitation force tester according to the present invention, 10 denotes a conventional tire.

본 발명에 따른 가진력 시험방법은 지그(10)의 양측에 각각 고정된 2개의 타이어(11a,11b)에 물성치가 다른 여러 종류의 유체중에서 선택된 유체를 주입하여 내부의 밀도변화로 타이어(11a,11b)의 내부 스프링상수값을 변화시켜 주는 과정과, 하나의 타이어(11a)에 가진기(20)를 이용하여 랜덤신호에 의한 진동력을 발생시켜 주는 과정과, 다른 하나의 타이어(11b)에 가속도계(30)를 설치하여 타이어(11b)의 진동신호를 측정하고, 이 진동신호를 분석하여 모빌리티를 계산하는 과정으로 이루어진 것이다.The excitation force test method according to the present invention injects a fluid selected from several types of fluids having different physical properties into two tires 11a and 11b fixed to both sides of the jig 10, thereby changing the tires 11a and 11b. A process of varying the internal spring constant value of the < RTI ID = 0.0 >), < / RTI > generating vibration force by random signal using the exciter 20 on one tire 11a, and an accelerometer on the other tire 11b. 30 is provided to measure the vibration signal of the tire 11b, and analyze the vibration signal to calculate mobility.

또한, 이러한 과정을 수행하기 위하여 본 발명에 따른 타이어의 가진력 시험장치는 정반(12) 위에 2개의 타이어(11a,11b)를 고정시킬 수 있도록 고정된 지그(10)와, 이 지그(10)의 한쪽에 설치된 타이어(11a)에 진동력을 발생시킬 수 있도록 정반(12)에 고정된 가진기(20)와, 지그(10)의 다른 한쪽에 위치하도록 정반(12)에 고정된 가속도계(30)로부터 입력신호를 받아 모빌리티를 분석하여 보여주는 FFT분석기(31)와, 상기 타이어(11a,11b)에 서로 다른 유체를 선택적으로 공급시켜 주는 유체공급장치(40)를 포함하는 것이다.In addition, in order to perform this process, the excitation force test apparatus of the tire according to the present invention is a jig 10 fixed to fix the two tires (11a, 11b) on the surface plate 12, and the jig 10 An exciter 20 fixed to the surface plate 12 so as to generate a vibration force on the tire 11a installed on one side, and an accelerometer 30 fixed to the surface plate 12 so as to be located on the other side of the jig 10. It includes an FFT analyzer 31 for receiving the input signal from the analysis and showing the mobility and the fluid supply device 40 for selectively supplying different fluids to the tire (11a, 11b).

이를 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.

상기 지그(10)는 통상 타이어(11a,11b)가 차량에 장착되는 것과 거의 유사한 형태로 제작하여 사용하게 되는데, 바람직하기로는 현가장치의 형태로 제작하여 실차에 장착한 것과 유사한 효과를 얻을 수 있도록 제작하여 사용하게 된다.The jig 10 is usually manufactured and used in a form substantially similar to that in which the tires 11a and 11b are mounted on a vehicle. Preferably, the jig 10 is manufactured in the form of a suspension device so as to obtain an effect similar to that mounted on an actual vehicle. It will be made and used.

이러한 지그(10)는 일반적으로 시험을 용이하게 할 수 있도록 정반(12) 위에 고정시켜 놓고 사용하게 되며, 그 양단에는 각각 2개의 타이어(11a,11b)가 하나씩 설치된다.The jig 10 is generally fixed and used on the surface plate 12 so as to facilitate the test, and two tires 11a and 11b are installed at each end thereof.

또한, 상기 정반(12)에는 지그(10)와 나란하게 설치되어 타이어(11a)에 진동력을 전달시켜 주는 가진기(20)가 설치되며, 이 가진기(20)는 시그날 제너레이터(21)를 이용하여 진동력에 대한 신호를 제공하게 된다.In addition, the surface plate 12 is installed in parallel with the jig 10 is provided with a vibrator 20 to transmit a vibration force to the tire (11a), the excitation device 20 is a signal generator 21 It provides a signal for the vibration force.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 가진기(10)는 코일에 교류전원을 인가하여 물체에 직접 연결된 타이어(11a)를 진동시켜 주는 동전형 가진기를 사용하거나 유압의 맥동에 의해 진동력을 발생시켜 주는 액압형 가진기를 이용하여 진동력을 전달시켜 주는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the present invention, the exciter 10 is applied to the coil by applying an AC power source using a coin type vibrator to vibrate the tire (11a) directly connected to the object or to generate a vibration force by pulsating hydraulic pressure It is desirable to transmit the vibration force by using a hydraulic type exciter.

여기서, 상기 시그날 제너레이터(21)로부터 발생되어 가진기(20)에 전달되는 신호, 즉 진동력을 발생시키기 위해 상기 가진기(20)를 구동시켜 주는 신호로 불규칙하게 신호를 발생시켜 주게 된다.Here, the signal generated from the signal generator 21 is transmitted to the exciter 20, that is, a signal for driving the exciter 20 to generate a vibration force irregularly generated.

이렇게 불규칙하게 발생된 랜덤신호는 타이어(11a,11b)가 실제로 차량에 장착된 상태에서 지면의 상태나 운전습관 등 여러가지 요인에 의해 달라지는 진동력과 거의 유사한 형태로 시험을 진행하기 위한 것이다.The random signal generated irregularly is to perform the test in a form almost similar to the vibration force varying by various factors such as the ground condition and driving habits while the tires 11a and 11b are actually mounted on the vehicle.

상기 가속도계(30)는 타이어(11a,11b)의 진동신호를 측정하게 되며, 이렇게 측정된 진동신호는 상기 FFT분석기에 입력신호로 제공되어 타이어(11a,11b)에 대한 모빌리티를 측정하게 되는 것이다.The accelerometer 30 measures vibration signals of the tires 11a and 11b. The vibration signals thus measured are provided as input signals to the FFT analyzer to measure mobility of the tires 11a and 11b.

상기 유체공급장치(40)는 물성치가 다른 유체가 채워진 다수의 가스탱크(41)와, 각 가스탱크로부터 타이어(11a,11b)에 연결하여 가스주입을 할 수 있도록 가스주입구를 갖는 공급관(42)을 포함하고 있다.The fluid supply device 40 includes a plurality of gas tanks 41 filled with fluids having different physical properties, and a supply pipe 42 having gas inlets for connecting gas to each of the tires 11a and 11b from each gas tank. It includes.

특히, 상기 공급관(42)에는 타이어(11a,11b)에 선택된 하나의 가스탱크(41)로부터 가스 주입이 가능하도록 선택밸브(43)가 구비되어 있고, 또한 상기 타이어(11a,11b)에 공급되는 유체의 압력을 측정할 수 있도록 가스압력조절기(44)가 갖추어져 있다.In particular, the supply pipe 42 is provided with a selection valve 43 to enable gas injection from one gas tank 41 selected for the tires 11a and 11b, and is supplied to the tires 11a and 11b. The gas pressure regulator 44 is provided to measure the pressure of the fluid.

여기서, 상기 선택밸브(43)와 압력조절기(44)는 사용자가 임의로 조작하여 사용할 수도 있으며, 자동으로 제어할 수 있도록 회로를 구성하여 사용할 수도 있다.Here, the selection valve 43 and the pressure regulator 44 may be used by the user to arbitrarily operate, or may be used by configuring a circuit to be automatically controlled.

이하, 본 발명에 따른 타이어의 가진력 시험장치를 이용한 작용과정을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation process using the excitation force test apparatus of the tire according to the present invention will be described.

본 발명의 시험장치로 시험하기 위한 준비단계로서, 상기 고정용 지그(10)의 양쪽에 각각 하나씩 2개의 타이어(11a,11b)를 장착하고, 이 2개의 타이어(11a,11b) 양쪽에 각각 가진기(20)와 가속도계(30)를 설치하게 된다.As a preparatory step for testing with the test apparatus of the present invention, two tires 11a and 11b are mounted on each side of the fixing jig 10 one by one, and the two tires 11a and 11b are respectively provided on both sides. The instrument 20 and the accelerometer 30 are installed.

이렇게 준비단계가 끝나게 되면, 상기 유체공급장치(40)를 제어하는 제어기를 이용하여 공급해야 할 가스의 종류와 압력을 결정하여 타이어(11a,11b)에 가스를 공급하게 되며, 이때의 가스종류와 압력은 타이어의 크기와 종류에 따라 달리 선택하여 결정하게 된다.When the preparation step is completed, the type and pressure of the gas to be supplied are determined by using the controller for controlling the fluid supply device 40 to supply gas to the tires 11a and 11b. The pressure is determined differently according to the tire size and type.

이어, 시그날 제너레이터(21)에서 랜덤신호를 발생시켜서 가진기(20)에 제공하게 되고, 이 랜덤신호에 비례하여 가진기(20)가 타이어(11a,11b)에 진동을 전달시켜 주게 된다.Subsequently, the signal generator 21 generates a random signal and provides the generated signal to the exciter 20, and the vibrator 20 transmits vibrations to the tires 11a and 11b in proportion to the random signal.

이에 따라 상기 타이어(11a,11b)에는 진동이 발생하게 되는데 타이어(11b)에 장착된 가속도계(30)에서 이 진동에 대한 진동신호를 측정하게 되고, 이 진동신호는 FFT분석기(31)에 입력되어 타이어(11a,11b)에 대한 모빌리티를 계산하게 된다.Accordingly, vibration occurs in the tires 11a and 11b, and the vibration signal for the vibration is measured by the accelerometer 30 mounted on the tire 11b, and the vibration signal is input to the FFT analyzer 31. The mobility for the tires 11a and 11b is calculated.

따라서, 상기 타이어(11a,11b)에 주입된 가스의 종류와 압력에 대한 모빌리티를 분석하여 물성치를 쉽게 변화시키면서 시험을 할 수 있게 되는 것이다.Therefore, by testing the mobility of the type and pressure of the gas injected into the tire (11a, 11b) it is possible to test while changing the physical properties easily.

이상에서 본 바와 같이 타이어에 여러가지 종류의 가스 중에서 하나를 선택하여 주입하여 타이어의 내부 밀도를 변화시켜 스프링 상수를 변화시켜 주고, 이 타이어에 랜덤신호에 대응하는 가진력을 제공하여서 진동신호를 측정한 다음 이를 FFT분석기로 분석하여 물성치를 얻을 수 있게 함으로써, 충격시험에 의해서만 가능했던 가진시험을 간단한 구조로 이루어진 장치에서도 시험할 수 있고, 또한 타이어의 내부압과 가스의 종류를 다양하게 바꿔 시험할 수 있어서 진동에 대한 물성치를 쉽게 변화시켜 타이어의 개발을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.As seen above, one of various kinds of gases is selected and injected into the tire to change the internal density of the tire to change the spring constant, and to provide the tire with an excitation force corresponding to a random signal to measure the vibration signal. By analyzing the FFT analyzer to obtain the physical properties, the excitation test, which was only possible by the impact test, can be tested in a simple structured device, and the tire internal pressure and gas type can be tested in various ways. There is an effect that can easily change the physical properties of the vibration to facilitate the development of the tire.

Claims (4)

지그의 양측에 각각 고정된 타이어에 물성치가 다른 여러 종류의 유체중에서 선택된 유체를 주입하여 내부의 밀도변화로 타이어의 내부 스프링상수값을 변화시켜 주는 과정과;Injecting a fluid selected from various fluids having different physical properties into the tires fixed to both sides of the jig, thereby changing the internal spring constant value of the tire by changing the density of the interior; 2개중에서 하나의 타이어에 가진기를 이용하여 랜덤신호에 의한 진동력을 발생시켜 주는 과정과;Generating vibration force by a random signal using an exciter in one of the two tires; 다른 하나의 타이어에 가속도계를 설치하여 타이어의 진동신호를 측정하고, 이 진동신호를 분석하여 모빌리티를 계산하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어의 가진력 시험방법.Installing an accelerometer on the other tire to measure the vibration signal of the tire, and analyzing the vibration signal to calculate the mobility of the tire, characterized in that consisting of a process. 정반(12) 위에 2개의 타이어(11a,11b)를 고정시킬 수 있도록 고정된 지그(10)와, 이 지그(10)의 한쪽에 설치된 타이어(11a)에 진동력을 발생시킬 수 있도록 정반(12)에 고정된 가진기(20)와, 지그(10)의 다른 한쪽에 위치하도록 정반(12)에 고정된 가속도계(30)로부터 입력신호를 받아 모빌리티를 분석하여 보여주는 FFT분석기(31)와, 상기 타이어(11a,11b)에 서로 다른 유체를 선택적으로 공급시켜 주는 유체공급장치(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어의 가진력 시험장치.The jig 10 fixed to fix the two tires 11a and 11b on the surface plate 12 and the surface plate 12 so as to generate vibration force on the tire 11a provided on one side of the jig 10. And an FFT analyzer 31 for receiving an input signal from an accelerometer 30 fixed to the table 20 and an accelerometer 30 fixed to the table 12 so as to be located at the other side of the jig 10 and analyzing the mobility. Tire excitation test apparatus comprising a fluid supply device for selectively supplying different fluids to the tire (11a, 11b). 제 2 항에 있어서, 상기 지그(10)는 현가장치와 유사한 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어의 가진력 시험장치.The tire excitation test apparatus according to claim 2, wherein the jig (10) has a form similar to a suspension device. 제 2 항에 있어서, 상기 가진기(20)는 코일에 교류를 인가하여 물체에 진동자를 진동시켜주는 동전형가진기 또는 액압 맥동에 의해 물체에 진동력을 주는 액압형 가진기인 것을 특징으로 하는 타이어의 가진력 시험장치.3. The tire according to claim 2, wherein the vibrator 20 is a coin type vibrator for applying an alternating current to a coil to vibrate the vibrator to the object or a hydraulic type vibrator for vibrating the object by hydraulic pulsation. Traction test device.
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