KR20000065879A

KR20000065879A - automatic releas apparatus of seat belt in automobile

Info

Publication number: KR20000065879A
Application number: KR1019990012608A
Authority: KR
Inventors: 홍승광
Original assignee: 홍승광
Priority date: 1999-04-09
Filing date: 1999-04-09
Publication date: 2000-11-15

Abstract

PURPOSE: An automatic release mechanism of a seat belt for a vehicle is provided to open a door conveniently at normal times and to rescue passengers easily in emergency by releasing a seat belt while pulling a door handle. CONSTITUTION: A first contact sensor(40) is switched on and a solenoid driver(60) excites a solenoid(30) when a passenger pulls an inside handle to open a door. A plunger(31) of the solenoid(30) pulls an unlock button(4) down to release a seat belt(1). A second contact sensor(50) is switched on and the seat belt(1) is released if an external user pulls an outside handle to rescue the passenger losing consciousness in occurrence of a collision.

Description

Automatic releas apparatus of seat belt in automobile}

본 발명은 도어를 열고자 할 때 시트벨트의 록킹상태가 자동적으로 해제되도록 하는 시트벨트의 해제장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 도어의 인사이드 핸들또는 아웃사이드 핸들을 당기면 시트벨트의 록킹상태가 자동적으로 해제되는록 하는 시트벨트의 자동 록킹 해제장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for releasing the seat belt to automatically release the locking state of the seat belt when attempting to open the door, and more particularly, when the inside handle or the outside handle of the door is pulled, the locking state of the seat belt is automatically controlled. It is related with the automatic unlocking device of the seat belt to be released by.

주지하는 바와같이, 자동차에는 운전자와 승객의 안전을 위하여 시트에 대응하여 시트벨트를 설치하고 있으며, 자동차의 도어에는 각기 인사이드 핸들과 아웃사이드 핸들을 설치하여 승하차시 조작할 수 있도록 하고 있다.As is well known, a seat belt is installed in a car corresponding to a seat for the safety of a driver and a passenger, and an inside handle and an outside handle are respectively installed in a door of the car so that it can be operated during getting on and off.

따라서, 차량 운행을 마친후 하차하고자 할 때에는 일단 차체에 고정된 버클에 구속된 시트벨트의 록킹상태를 해제한 후 도어를 열기 위하여 레버식으로 된 인사이드 핸들을 당기는 동작을 하게 된다.Therefore, when the driver wants to get off after driving the vehicle, the seat belt, which is restrained by the buckle fixed to the vehicle body, is released, and then the inner handle of the lever type is pulled to open the door.

이와같이, 종래에는 자동차 탑승자의 하차시에는 상기한 바와같이 2단계의 동작을 하여야 함으로 번거로운 점이 있었다.As such, in the related art, when the vehicle occupant gets off, it has been troublesome to perform two steps as described above.

또한, 자동차 충돌사고로 인하여 탑승자가 의식불명인 상태에 있는 등 차량내에 있는 부상자의 구출이 필요한 경우에도 외부인이 도어를 열고 시트벨트의 록킹상태를 해제하여야 하는 2단계의 동작을 하여야 함으로 구호작업이 지연되는 폐단도 있었다.In addition, even if it is necessary to rescue the injured in the vehicle, such as the occupant is in an unconscious state due to a car crash, the relief work must be performed in two stages, in which an outsider must open the door and release the locking state of the seat belt. There was also a delayed closure.

본 발명은 종래와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 도어핸들을 잡아당김과 동시에 시트벨트의 록킹상태가 해제되도록 함으로서 평상시에 문열림이 편리하고 위급상황에서 탑승자의 구호작업도 용이한 자동차 시트벨트의 자동 해제장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the same problem as the prior art, the object of the present invention by pulling the door handle and at the same time to release the locking state of the seat belt is convenient to open the door in normal and easy rescue operation of the occupant in an emergency situation An automobile seat belt provides an automatic release device.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 자동 해제장치의 구성도,1 is a block diagram of an automatic release device of a vehicle seat belt according to the present invention,

도 2는 본 발명을 구성하는 제1접촉센서와 제2접촉센서가 도어에 설치된 상태를 나타낸 도면.2 is a view showing a state in which the first contact sensor and the second contact sensor constituting the present invention is installed in the door.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1; 시트벨트 2; 버클 3; 하우징 4; 해제버튼One; Seat belt 2; Buckle 3; A housing 4; Release button

5; 도어 6; 인사이드 핸들 7; 아웃사이드 핸들 8; 로드5; Door 6; Inside handle 7; Outside handle 8; road

9; 아암 10; 슬롯 20; 연결편 30; 솔레노이드9; Arm 10; Slot 20; Connecting piece 30; Solenoid

31; 플런저 40; 제1접촉센서 50; 제2접촉센서31; Plunger 40; A first contact sensor 50; Second contact sensor

60; 솔에노이드구동부 70; 배터리 전원60; Solenoid drive unit 70; Battery power

본 발명은 버클(2)의 하우징(3)에 슬롯(10)을 형성하고, 이 슬롯(10)을 통하여 상기 버클(2)의 해제버튼(4)에 연결편(20)을 돌설하며, 솔레노이드(30)를 상기하우징(3)에 설치한 상태에서 이 솔레노이드(30)의 플런저(31)를 상기 연결편(20)과 연결함과 동시에, 인사이드 핸들(6)과 아웃사이드 핸들(7)의 열림동작에 따라신호를 발생하는 제1접촉센서(40)와 제2접촉센서(50)를 도어(5)의 내측에 설치하고, 상기 제1접촉센서(40) 또는 상기 제2접촉센서(50)의 신호가 입력되면 배터리전원(70)을 공급시켜 상기 솔레노이드(30)를 여자시키는 솔레노이드구동부(60)로 구성된다.The present invention forms a slot (10) in the housing (3) of the buckle (2), protruding the connecting piece 20 to the release button (4) of the buckle (2) through the slot (10), the solenoid ( 30 is installed in the housing 3, the plunger 31 of the solenoid 30 is connected to the connecting piece 20, and the inside handle 6 and the outside handle 7 are opened. The first contact sensor 40 and the second contact sensor 50 for generating a signal in accordance with the inside of the door 5, the first contact sensor 40 or the second contact sensor 50 When the signal is input is composed of a solenoid drive unit 60 to supply the battery power 70 to excite the solenoid 30.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 자동 해제장치의 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명을 구성하는 제1접촉센서와 제2접촉센서가 도어에 설치된 상태를 예시한 도면이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a view showing the configuration of the automatic release device of the vehicle seat belt according to the present invention, Figure 2 is a view illustrating a state in which the first contact sensor and the second contact sensor constituting the present invention is installed in the door.

도 1에 도시한 바와같이, 슬롯(10)은 통상적인 시트벨트(1)용 버클(2)의 하우징(3) 세로방향으로 형성하고 있다. 이 슬롯(10)의 위치는 해제버튼(4)의 외측면중앙과 일치되도록 하는 것이 바람직하며, 슬롯(10)의 길이는 후술하는 솔레노이드 (30)의 플런저(31) 행정길이에 상당하도록 형성하면 된다.As shown in Fig. 1, the slot 10 is formed in the longitudinal direction of the housing 3 of the buckle 2 for a conventional seat belt 1. It is preferable that the position of the slot 10 is coincident with the center of the outer surface of the release button 4, and the length of the slot 10 is formed to correspond to the stroke length of the plunger 31 of the solenoid 30 to be described later. do.

연결편(20)은 버클(2)의 해제버튼(4)을 솔레노이드(30)로 가동시키기 위한 것으로, 슬롯(10)을 통하여 해제버튼(4)의 외면에 수직으로 돌설되도록 해제버튼 (4)과 일체형으로 고정된다.The connecting piece 20 is for activating the release button 4 of the buckle 2 by the solenoid 30, and releases the release button 4 so as to protrude perpendicularly to the outer surface of the release button 4 through the slot 10. It is fixed in one piece.

솔레노이드(30)는 연결편(20)이 위치한 버클(2)의 하우징(3)의 등부분에 나사로 고정시키게 되며, 이 솔레노이드(30)의 플런저(31)는 연결편(20)과 핀으로 연결함으로서 솔레노이드(30)의 작동으로 해제버튼(4)이 하방으로 당겨지도록 하고 있다.The solenoid 30 is screwed to the back of the housing 3 of the buckle 2 in which the connecting piece 20 is located, and the plunger 31 of the solenoid 30 is connected to the connecting piece 20 with a pin to connect the solenoid. By the operation of 30, the release button 4 is pulled downward.

한편, 제1접촉센서(40)와 제2접촉센서(50)는 도어(5)의 내측으로 패널이나 구조물에 설치되어 각각 인사이드 핸들(6)과 아웃사이드 핸들(7)의 열림동작에따라 동작되도록 설치된다. 도 2에 도시한 바와같이, 제1접촉센서(40)는 인사이드 핸들 (6)과 연결되어 연동되는 로드(8)측에 가동편(8a)을 마련하고 이 가동편의 접촉시에 신호를 발생할 수 있도록 수 있도록 하고 있으며, 제2접촉센서(50)는 아웃사이드 핸들(7)의 일부를 구성하고 있는 아암(9)과 접촉시에 신호를 발생할 수 있도록 하고 있다.On the other hand, the first contact sensor 40 and the second contact sensor 50 is installed in the panel or the structure inside the door 5 to operate in accordance with the opening operation of the inside handle 6 and the outside handle 7 respectively. It is installed as possible. As shown in FIG. 2, the first contact sensor 40 is provided with a movable piece 8a on the side of the rod 8 which is connected to the inside handle 6 and interlocks, and generates a signal upon contact with the movable piece. The second contact sensor 50 is capable of generating a signal upon contact with the arm 9 constituting a part of the outside handle 7.

이러한 구성으로 된 본 발명은 자동차의 사용에 있어서 상호 긴밀한 관계를갖는 시트벨트(1)와 도어(5)에 대응하여 선택적으로 설치하여 승차자의 편의와 안정성을 확보할 수 있으며, 제1접촉센서(40)와 제2접촉센서(50)는 설계자의 의도나당업계의 규정에 따라 취사선택하여 설치할 수 있음은 물론이다.The present invention having such a configuration can be selectively installed corresponding to the seat belt (1) and the door (5) having a close relationship in the use of the vehicle to ensure the comfort and stability of the rider, the first contact sensor ( 40) and the second contact sensor 50 can be installed by selecting according to the intention of the designer or the regulations of the art.

솔레노이드구동부(60)는 제1접촉센서(40)와 제2접촉센서(50)에서 발생되는 신호를 입력받으면 솔레노이드(30)를 여자시킬 수 있도록 전기적으로 연결된 것으로, 이 솔레노이드 구동부(60)는 논리게이트소자가 탑재된 IC나 마이컴을 사용하여회로구성할 수 있다. 예를들어 상기한 논리게이트는 OR게이트로서 제1접촉센서(40)와 제2접촉센서(50)와 회로구성되어 제1접촉센서(40)와 제2접촉센서(50)에서 입력되는 신호에 따라 제어신호를 발생하여 솔레노이드(30)를 작동시키게 된다.The solenoid driver 60 is electrically connected to excite the solenoid 30 when a signal generated from the first contact sensor 40 and the second contact sensor 50 is input, and the solenoid driver 60 is logic. The circuit can be configured using an IC or a microcomputer equipped with a gate element. For example, the logic gate is an OR gate, and is configured in a circuit with the first contact sensor 40 and the second contact sensor 50 to provide a signal input from the first contact sensor 40 and the second contact sensor 50. The control signal is generated accordingly to operate the solenoid 30.

배터리전원(70)은 자동차용 배터리나 건전지를 선택적으로 사용할 수 있고,이들을 병용하여 안전성을 더욱 높일 수도 있다. 이 배터리전원(70)은 솔레노이드구동부(60)와 접속되어 회로로 연결된 각 기능부에 필요한 전원을 공급하게 된다.The battery power source 70 may selectively use a vehicle battery or a battery, and may further increase safety by using them in combination. The battery power source 70 is connected to the solenoid drive unit 60 to supply the necessary power to each functional unit connected to the circuit.

이러한 구성으로 된 본 발명의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the present invention having such a configuration as follows.

예를들어, 자동차의 탑승자가 하차할 때에 도어(5)를 열기 위하여 인사이드핸들(6)을 당기면, 제1접촉센서(40)가 스위칭 온됨에 따라 솔레노이드구동부(60)가솔레노이드(30)를 여자시키므로 솔레노이드(30)의 플런저(31)가 해제버튼(4)을 하방으로 당겨 시트벨트(1)의 록킹상태를 해제시키게 된다.For example, when the passenger of the vehicle pulls out and pulls the inside handle 6 to open the door 5, the solenoid driving unit 60 releases the solenoid 30 as the first contact sensor 40 is switched on. Therefore, the plunger 31 of the solenoid 30 pulls the release button 4 downward to release the locking state of the seat belt 1.

그리고, 자동차 충돌사고로 인하여 탑승자가 의식불명인 상태에 있는 경우에외부인이 도어(5)의 아웃사이드 핸들(7)을 당기면 제2접촉센서(50)가 스위칭 온됨에 따라 솔레노이드구동부(60)가의 솔레노이드(30)를 여자시키므로 시트벨트(1)의록킹상태를 해제시키게 된다.In addition, when the occupant is in an unconscious state due to a car crash accident, when the outsider pulls the outside handle 7 of the door 5, the second contact sensor 50 is switched on so that the solenoid driving unit 60 Since the solenoid 30 is excited, the locking state of the seat belt 1 is released.

다시말해서, 탑승자가 도어(5)의 인사이드 핸들(6)을 당기거나 외부인이 도어(5)의 아웃사이드 핸들(7)을 당김과 동시에 시트벨트(1)가 자동적으로 해제되므로 탑승자는 편리하게 하차할 수 있으며 외부인은 위급한 사고자를 신속하게 구조할 수 있게 된다.In other words, as the occupant pulls the inside handle 6 of the door 5 or the outsider pulls the outside handle 7 of the door 5, the seat belt 1 is automatically released, so that the occupant conveniently gets off. The outsider can quickly rescue the injured.

부언하여, 상기판 솔레노이드(30)는 제1접촉센서(40)나 제2접촉센서(50)가 스위칭온된 상태에서만 배터리전원(70)을 공급받아 여자되어 작동되고, 평상시에는솔레노이드(30)로 공급되는 배터리전원(70)이 차단되기 때문에 통상적인 사용방법으로 버클(2)의 해제버튼(4)을 눌러서 시트벨트(1)의 록킹상태를 해제시킬 수도 있다.In addition, the plate solenoid 30 is energized by being operated by being supplied with the battery power 70 only when the first contact sensor 40 or the second contact sensor 50 is switched on, and the solenoid 30 is normally operated. Since the battery power supply 70 is cut off, the locking state of the seat belt 1 may be released by pressing the release button 4 of the buckle 2 in a normal use method.

상술한 바와같이, 본 발명은 도어(5)의 인사이드 핸들(6)을 당기면 시트벨트 (1)의 록킹상태가 해제됨으로 평상시에 자동차에서 탑승자가 하차할 때 편리한 장점이 있다.As described above, the present invention has a convenient advantage when the occupant gets off the vehicle in a normal vehicle because the locking state of the seat belt 1 is released by pulling the inside handle 6 of the door 5.

그리고, 본 발명은 외부에서 도어(5)의 아웃사이드 핸들(7)을 당기면 시트벨트(1)의 록킹상태가 해제됨으로 신속하게 인명을 구조할 수 있는 장점도 있다.In addition, the present invention has the advantage that the life of the life can be quickly rescued by pulling the outside handle (7) of the door (5) is released from the locked state of the seat belt (1).

Claims

A buckle (2) for locking the seat belt (1) is installed on the vehicle body and the inside handle (6) and the outside handle (7) on the inside and outside of the door (5) to open and close the door (5), respectively. In the installed car,

The slot 10 is formed in the housing 3 of the buckle 2, and the connecting piece 20 is protruded from the release button 4 of the buckle 2 through the slot 10, and the solenoid 30 is formed. Is connected to the plunger 31 of the solenoid 30 with the connecting piece 20 in the state where it is installed in the housing 3, and the opening operation of the inside handle 6 and the outside handle 7 is performed. The first contact sensor 40 and the second contact sensor 50 for generating a signal according to the installed inside the door 5, the first contact sensor 40 or the second contact sensor 50 When the signal of the input is supplied to the battery power 70, the solenoid drive unit 60 to excite the solenoid 30, characterized in that consisting of a car seat belt automatic release device.