KR20000059481A - 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법 - Google Patents

컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20000059481A
KR20000059481A KR1019990007115A KR19990007115A KR20000059481A KR 20000059481 A KR20000059481 A KR 20000059481A KR 1019990007115 A KR1019990007115 A KR 1019990007115A KR 19990007115 A KR19990007115 A KR 19990007115A KR 20000059481 A KR20000059481 A KR 20000059481A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
yard
terminal
modeling
design
layout
Prior art date
Application number
KR1019990007115A
Other languages
English (en)
Inventor
김영훈
도기상
Original Assignee
권상문
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 권상문, 삼성중공업 주식회사 filed Critical 권상문
Priority to KR1019990007115A priority Critical patent/KR20000059481A/ko
Publication of KR20000059481A publication Critical patent/KR20000059481A/ko

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/02—Articles
    • B65G2201/0235—Containers

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법은, (a)주어진 터미널 정보, 운영 정보 및 화물 정보 등을 바탕으로 에이프런 레이아웃을 설계하는 단계; (b)에이프런 레이아웃을 바탕으로 터미널 야드 배치를 모델링하는 단계; (c) 모델링을 바탕으로 터미널 야드의 기초 설계를 수행하는 단계; (d)기초 설계를 바탕으로 터미널 야드 블록을 모델링하는 단계; (e)모델링된 야드 블록이 화물 정보, 판단 룰, 제약 조건 및 슬롯 시뮬레이션 등을 만족하는지를 판별하는 단계; (f) 야드 블록이 제조건을 만족하면 야드의 설계를 완성 또는 변경하는 단계; (g)설계완성된 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하는지를 판별하는 단계; (h)야드가 수출입/운송 패턴을 만족하면 상기 에이프런 레이아웃을 더욱 개선하는 단계; 및 (i)개선된 에이프런 레이아웃을 바탕으로 하역 시뮬레이션을 수행하는 단계를 포함한다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 터미널 설계 시뮬레이션과 야드 운영 시뮬레이션에 모두 적합하도록 되어 있으며, 따라서 컨테이너 터미널 설계 시스템의 야드 생성 및 배치의 효율성을 극대화시킬 수 있다.

Description

컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법{Method for simulating container terminal yard}
본 발명은 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법에 관한 것으로서, 특히 컨테이너 터미널 야드의 설계 및 운영방법을 미리 다양하게 모색해 볼 수 있는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 항만 시설이나 물류센터 등과 같이 화물의 보관 및 반입, 반출이 수시로 수행되는 곳에서는 모든 화물의 보관, 반입 및 반출의 효율적인 관리가 절실히 요구되고 있다. 이와 관련하여, 항만 등에 마련되어 있는 컨테이너 터미널 야드에서의 컨테이너의 효율적인 관리를 위해 많은 연구 및 제어 시스템 개발이 진행되고 있다.
도 1은 일반적인 컨테이너 하역 시스템을 개략적으로 나타낸 개요도이다.
도 1을 참조하면, 컨테이너 하역 시스템은 터미널 야드(101)를 중심으로 A∼E의 영역으로 나뉘어져 있고, 각 영역마다 컨테이너의 이송이 이루어진다. 즉, 영역 A에서는 화물의 수입/수출과 관련하여 선박(103)과 컨테이너 야드(102a) 간에 컨테이너의 이송이 이루어진다. 영역 B에서는 화물의 반입/반출과 관련하여 컨테이너 야드(102a)와 외부 간에 트럭(104)에 의해 컨테이너의 이송이 이루어진다. 영역 C는 야드 정리와 관련된 곳으로서 컨테이너 야드(102c) 내부에서 컨테이너의 이송이 이루어진다. 영역 D에서는 철도운송, 반입/반출과 관련하여 화물열차와 컨테이너 야드(102b) 간에 컨테이너의 이송이 이루어진다. 영역 E에서는 CFS(container freight station) 반입/반출과 관련하여 CFS 야드(105)와 컨테이너 야드(102b) 간에 컨테이너의 이송이 이루어진다. 도 1에서 참조 부호 106a∼106d는 야드 크레인, 107a,107b는 부두(quay) 크레인, 108a∼108c는 야드 트레일러, 109는 게이트를 각각 나타낸다.
한편, 이상과 같은 컨테이너 하역 시스템에 있어서, 컨테이너 터미널 야드의 최적 설계는 설계의 논리적 구성 및 그를 수행하는 방법에 의해 좌우된다. 따라서, 컨테이너 터미널 내의 다양한 컨테이너 야드 블록을 설계할 때, 터미널 설계 정보 및 운영 정보 등의 지식을 바탕으로 목적에 적합하게 설계가 이루어져야 한다. 또한, 컨테이너 터미널 시뮬레이션은 다양한 컨테이너 야드의 설계 및 터미널 운영 방식 등의 지식을 기초로 수행되어져야 하며, 특히 터미널 배치 계획 시뮬레이션 기능 및 터미널 운영 시뮬레이션 기능을 통합하여 야드 시뮬레이션이 이루어져야 한다.
본 발명은 상기와 같은 사항들을 감안하여 창출된 것으로서, 최적의 터미널 설계 시뮬레이션과 야드 운영 시뮬레이션에 적합한 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 컨테이너 하역 시스템을 개략적으로 나타낸 개요도.
도 2는 본 발명에 따른 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법의 실행과정을 나타낸 플로우 챠트.
도 3은 본 발명의 방법에 의한 컨테이너 터미널 설계의 결과를 나타낸 도면.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
101...터미널 야드 102...컨테이너 야드
103,306...선박 104...트럭
105...CFS 야드 106a∼106d,305...야드 크레인
107a,107b,307...부두 크레인 108a∼108c...야드 트레일러
109...게이트 301...터미널 블록
302...야드 블록 303...에이프런(블록)
304...컨테이너 블록 308...레일 야드 블록
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법은, (a) 미리 주어진 터미널 정보, 운영 정보 및 화물 정보 등을 바탕으로 에이프런 레이아웃을 설계하는 단계; (b) 상기 에이프런 레이아웃을 바탕으로 터미널 야드 배치를 모델링하는 단계; (c) 상기 모델링을 바탕으로 터미널 야드의 기초 설계를 수행하는 단계; (d) 상기 기초 설계를 바탕으로 터미널 야드 블록을 모델링하는 단계; (e) 상기 모델링된 야드 블록이 화물 정보, 판단 룰, 제약 조건 및 슬롯 시뮬레이션 등을 만족하는지를 판별하는 단계; (f) 상기 단계 (e)에서 야드 블록이 제조건을 만족하지 않으면, 상기 단계 (d)로 귀환하고, 만족하면 야드의 설계를 완성 또는 변경하는 단계; (g) 상기 설계완성된 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하는지를 판별하는 단계; (h) 상기 단계 (g)에서 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하지 않으면, 상기 단계 (d)로 귀환하고, 만족하면 상기 에이프런 레이아웃을 더욱 개선하는 단계; 및 (i) 상기 개선된 에이프런 레이아웃을 바탕으로 하역 시뮬레이션을 수행하는 단계;를 포함하는 점에 그 특징이 있다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 터미널 설계 시뮬레이션과 야드 운영 시뮬레이션에 모두 적합하도록 되어 있으며, 따라서 컨테이너 터미널 설계 시스템의 야드 생성 및 배치의 효율성을 극대화시킬 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법의 실행과정을 나타낸 플로우 챠트이고, 도 3은 본 발명의 방법에 따른 컨테이너 터미널 설계의 결과를 나타낸 도면이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법에 따라 먼저 미리 주어진 터미널 정보, 운영 정보 및 화물 정보 등을 바탕으로 에이프런(apron)(303) 레이아웃(layout)을 설계하게 된다(단계 201). 여기서, 바람직하게는 에이프런(303) 레이아웃의 설계이전에 상기 터미널 정보, 운영 정보 및 화물 정보 등을 이용하여 슬롯(slot) 시뮬레이션을 수행하여 일별, 운송수단별 처리 물동량을 파악한다. 그리고, 그 파악된 자료를 바탕으로 기본 장비 및 컨테이너(304) 사양과 이송차량, 선박(306) 등의 공동 운영조건을 선정한다. 이렇게 하여 사전 준비작업이 완료되면, 에이프런(303) 레이아웃을 설계하게 되는 것이다. 이때, 또한 운영정보, 화물정보, 판단 룰, 제약조건 등의 매크로 파라미터(macro parameter)와, 본선 하역 능력, Q/C, AGV(무엇의 약자인지?) 사양 및 운영 플랜 등이 설계시 고려사항으로 관여된다.
에이프런(303) 레이아웃의 설계가 완료되면, 그 에이프런(303) 레이아웃을 바탕으로 터미널 야드 배치를 모델링한다(단계 202). 이때, 운영정보, 화물정보, 제약조건 등의 매크로 파라미터와 클래스(class) 기본 배치계획이 고려사항으로 관여된다.
터미널 야드 배치 모델링이 완료되면, 그 모델링을 바탕으로 터미널 야드의 기초 설계를 수행한다(단계 203). 이때, 역시 운영정보, 화물정보, 제약조건 등의 매크로 파라미터와, 동선 체계 모델링 및 슬롯 모델링 등이 부수적으로 수반된다. 이렇게 하여 기초 설계가 완료되면, 그 기초 설계를 바탕으로 터미널 야드 블록 (301)(302)을 모델링한다(단계 204). 그런 후, 그 모델링된 터미널 야드 블록(301) (302)이 화물 정보, 판단 룰, 제약 조건 및 슬롯 시뮬레이션 등을 만족하는지를 판별한다(단계 205). 여기서, 이와 같은 판별을 위해 하역 부하량 모델링이 부수적으로 수반되고, 화물 정보, 판단 룰, 제약 조건 및 슬롯 시뮬레이션 등의 매크로 파라미터와 야드 장치분포, 하역기기 조건 등이 관여된다.
상기 단계 205에서 터미널 야드 블록(301)(302)이 제조건을 만족하지 않으면, 상기 단계 204로 귀환하고, 만족하면 터미널 야드의 설계를 완성 또는 변경한다(단계 206). 그런 후, 그 설계완성(변경)된 터미널 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하는지를 판별한다(단계 207). 여기서, 이와 같은 판별을 위해 운영정보, 화물정보, 제약조건 등의 매크로 파라미터가 관여되는 한편 야드 장비 사양 최적화 모델링이 수반된다.
상기 단계 207에서 터미널 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하지 않으면, 상기 단계 204로 귀환하고, 만족하면 상기 에이프런 레이아웃을 더욱 개선한다(단계 208). 이때, 이와 같은 개선을 위해 동선체계 최적화 모델링 및 클래스/대상물 최적화가 관여된다. 이렇게 하여 에이프런 레이아웃의 개선 작업이 완료되면, 그 개선된 에이프런 레이아웃을 바탕으로 하역 시뮬레이션을 수행한다(단계 209). 이때, 시뮬레이션은 판단 룰, 제약조건 및 본선하역 우선원리에 따라 수행한다. 이렇게 하여 본 발명에 따른 시뮬레이션이 완료된다. 도 3에서 참조 번호 304는 컨테이너 블록, 305는 야드 크레인, 307은 부두 크레인, 308은 레일 야드 블록을 각각 나타낸다.
이상의 설명에서와 같이 본 발명에 따른 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법은 터미널 설계 시뮬레이션과 야드 운영 시뮬레이션에 모두 적합하도록 되어 있어 컨테이너 야드 설계에 사용되는 방법과 효율적인 터미널 설계 계획 시스템의 개발 및 혼합설계 방식(야드 블록 설계+이송경로 설계)의 개발을 가능하게 하고, 설계지식 베이스의 생성 및 변경이 용이하다. 따라서, 컨테이너 터미널 설계 시스템의 필수적인 구성요소인 야드 생성 및 배치의 효율성을 극대화시킬 수 있다.

Claims (6)

  1. (a) 미리 주어진 터미널 정보, 운영 정보 및 화물 정보 등을 바탕으로 에이프런 레이아웃을 설계하는 단계;
    (b) 상기 에이프런 레이아웃을 바탕으로 터미널 야드 배치를 모델링하는 단계;
    (c) 상기 모델링을 바탕으로 터미널 야드의 기초 설계를 수행하는 단계;
    (d) 상기 기초 설계를 바탕으로 터미널 야드 블록을 모델링하는 단계;
    (e) 상기 모델링된 야드 블록이 화물 정보, 판단 룰, 제약 조건 및 슬롯 시뮬레이션 등을 만족하는지를 판별하는 단계;
    (f) 상기 단계 (e)에서 야드 블록이 제조건을 만족하지 않으면, 상기 단계 (d)로 귀환하고, 만족하면 야드의 설계를 완성 또는 변경하는 단계;
    (g) 상기 설계완성된 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하는지를 판별하는 단계;
    (h) 상기 단계 (g)에서 야드가 수출입/운송 패턴을 만족하지 않으면, 상기 단계 (d)로 귀환하고, 만족하면 상기 에이프런 레이아웃을 더욱 개선하는 단계; 및
    (i) 상기 개선된 에이프런 레이아웃을 바탕으로 하역 시뮬레이션을 수행하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (a) 이전에 상기 터미널 정보, 운영 정보 및 화물 정보 등을 이용하여 슬롯 시뮬레이션을 수행하여 일별, 운송수단별 처리 물동량을 파악하고, 그 파악된 자료를 바탕으로 기본 장비 및 컨테이너 사양과 이송차량, 선박 등의 공동 운영조건을 선정하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (c)는 상기 운영정보, 화물정보 및 제약조건 등의 매크로 파라미터와, 동선 체계 모델링 및 슬롯 모델링 등을 수반하여 수행되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (e)에서의 판별을 위해 하역 부하량 모델링이 수반되고, 화물 정보, 판단 룰, 제약 조건 및 슬롯 시뮬레이션 등의 매크로 파라미터와 야드 장치분포, 하역기기 조건 등이 관여되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (g)에서의 판별을 위해 운영정보, 화물정보, 제약조건 등의 매크로 파라미터가 관여되는 한편 야드 장비 사양 최적화 모델링이 수반되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (h)에서의 개선을 위해 동선체계 최적화 모델링 및 클래스/대상물 최적화가 수반되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법.
KR1019990007115A 1999-03-04 1999-03-04 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법 KR20000059481A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990007115A KR20000059481A (ko) 1999-03-04 1999-03-04 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990007115A KR20000059481A (ko) 1999-03-04 1999-03-04 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20000059481A true KR20000059481A (ko) 2000-10-05

Family

ID=19575536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019990007115A KR20000059481A (ko) 1999-03-04 1999-03-04 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20000059481A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030008011A (ko) * 2001-07-12 2003-01-24 (주)토탈소프트뱅크 컨테이너 터미널 작업 설계 및 운영 개선용 3차원가상현실 시뮬레이터
CN117273466A (zh) * 2023-11-15 2023-12-22 交通运输部水运科学研究所 基于petri网的危险货物集装箱堆场的风险性分析系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030008011A (ko) * 2001-07-12 2003-01-24 (주)토탈소프트뱅크 컨테이너 터미널 작업 설계 및 운영 개선용 3차원가상현실 시뮬레이터
CN117273466A (zh) * 2023-11-15 2023-12-22 交通运输部水运科学研究所 基于petri网的危险货物集装箱堆场的风险性分析系统
CN117273466B (zh) * 2023-11-15 2024-01-19 交通运输部水运科学研究所 基于petri网的危险货物集装箱堆场的风险性分析系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Boysen et al. A survey on container processing in railway yards
CN109242379B (zh) 铁水联运铁路港湾站集装箱卸车和装车运输系统及方法
CN109143997B (zh) 铁水联运铁路港湾站集装箱货场自动化控制系统及方法
Ioannou Introduction to Intelligent Freight Transportation
Jaržemskiene The evolution of intermodal transport research and its development issues
Muravev et al. Environmental Factors’ Consideration at Industrial Transportation Organization in the «Seaport–Dry port» System
Ryan The future of maritime facility designs and operations
Baldassarra et al. Intermodal terminals simulation for operation management
Krstić S., & Jolović, M.(2024). Evaluation of transshipment technologies in intermodal terminals: A hybrid FSWARA-ADAM approach
KR20000059481A (ko) 컨테이너 터미널 야드의 시뮬레이션 방법
Gattuso et al. AGW for efficient freight transport in container yard: models and costs
KR100310974B1 (ko) 컨테이너 터미널의 배치 설계 방법
CN112938515A (zh) 一种面向传统码头的智慧化改造设计方法
Mathias et al. Analysis of a new container terminal using a simulation approach
Gąska et al. Development of the Silesian Logistic Centres in Terms of Handling Improvement in Intermodal Transport on the East-West Routes
Huang et al. A selection model for in-terminal container handling systems
Daduna et al. Importance of hinterland transport network structures for seaport container terminals: An update
Lasota et al. The Use of Multi-criteria Methods in the Problem of Selecting Vehicles for Oversize Cargo Transport
Cabani et al. Multiagent-based simulation of rail logistics services in Le Havre Port: multimodal platform vs. innovative modular rail service
Böse General considerations on terminal planning, innovations and challenges
Pupkes et al. Framework for the Development of Small Multimodal Inland Waterway Ports for a New Decentralized Inland Port Network
Kastner et al. Equipment selection and layout planning-Literature overview and research directions
Strelko et al. ANALYSIS OF THE CONTAINER TRANSPORTATIIONS BY RAILWAY IN UKRAINE
Rijsenbrij Container handling in mainports: a dilemma about future scales
Bohács et al. Container Terminal Modelling in Simul8 Environment

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application