KR20000051598A - A spindle motor - Google Patents

A spindle motor Download PDF

Info

Publication number
KR20000051598A
KR20000051598A KR1019990002138A KR19990002138A KR20000051598A KR 20000051598 A KR20000051598 A KR 20000051598A KR 1019990002138 A KR1019990002138 A KR 1019990002138A KR 19990002138 A KR19990002138 A KR 19990002138A KR 20000051598 A KR20000051598 A KR 20000051598A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rotor
bearing
stator
shaft
damping means
Prior art date
Application number
KR1019990002138A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정대현
홍선주
Original Assignee
이형도
삼성전기 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이형도, 삼성전기 주식회사 filed Critical 이형도
Priority to KR1019990002138A priority Critical patent/KR20000051598A/en
Priority to SG9901540A priority patent/SG98368A1/en
Priority to JP11088885A priority patent/JP2000224802A/en
Priority to CN99105459A priority patent/CN1262546A/en
Publication of KR20000051598A publication Critical patent/KR20000051598A/en

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/08Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers for spindles
    • F16C35/12Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers for spindles with ball or roller bearings
    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B33/00Constructional parts, details or accessories not provided for in the other groups of this subclass
    • G11B33/02Cabinets; Cases; Stands; Disposition of apparatus therein or thereon
    • G11B33/08Insulation or absorption of undesired vibrations or sounds
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/22Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings

Abstract

PURPOSE: A spindle motor is provided to minimize non-periodically generated non-repeatable runout of a motor and increase a magnetic track density of a disc by inserting a damping element for absorbing vibrations generated from a position where a deformation energy is most generated in the motor. CONSTITUTION: A spindle motor includes a shaft(20) as a rotation shaft and a stator(30) formed of a coil(32) wound on cores(31) for generating electric fields by an input power supply. A rotor(40) is surrounding the stator with a predetermined air gap and has a rotor housing and a permanent magnet(42) attached on an inner periphery facing the stator. A ball bearing unit(50) has upper and lower ball bearings(51,52) mounted between an inner periphery and an outer periphery of the shaft and disposed with a plurality of balls(53) between inner and outer wheels(51a,52a,51b,52b). Damping elements(70) are closely contacted between outer wheels of the upper and lower bearings as a spacer for separating the upper and lower bearings with a predetermined distance for absorbing impact transmitted between the upper and lower bearings.

Description

스핀들 모터{A spindle motor}Spindle Motor

본 발명은 모터에서 변형 에너지가 가장 크게 발생되는 위치에 진동을 흡수하는 댐핑수단을 삽입시켜 모터에서 특히 비주기적으로 발생되는 비반복적 런아웃(Non-Repeatable Runout)을 극소화시킬 수 있도록 하므로서 디스크에서의 자기기록밀도(magnetic track density)가 증가될 수 있도록 하는 스핀들 모터에 관한 것이다.The present invention inserts a damping means for absorbing vibration at the position where the deformation energy is generated the greatest in the motor, thereby minimizing the non-repeatable runout that occurs in the aperiodic, especially in the motor, thereby reducing the magnetism in the disc. It relates to a spindle motor that allows for increased magnetic track density.

하드 디스크 드라이버 또는 플로피 디스크 드라이버와 같은 소형의 기기에 주로 사용되고 있는 구동 수단은 대부분 스핀들 모터이다.The driving means mainly used in small devices such as hard disk drivers or floppy disk drivers are spindle motors.

현재까지 알려지고 있는 스핀들 모터는 그 종류가 사용 용도 또는 제작사에 따라서 매우 다양하고, 성능이나 속도도 대단히 빠르게 개선되고 있는 추세이다.Spindle motors known to date vary greatly depending on the type of use or the manufacturer, and the performance and speed of the spindle motors are improving very rapidly.

도 1은 일반적인 스핀들 모터의 일례를 도시한 것으로서, 스핀들 모터는 코일(112)에 흐르는 전류에 의해 형성되는 전기장과 영구 자석(131)에 의해 형성되는 자기장간 상호작용에 의해 발생되는 전자기력에 의해서 구동하게 되는 것이 공통적이다.1 illustrates an example of a general spindle motor, in which the spindle motor is driven by an electromagnetic force generated by an interaction between an electric field formed by a current flowing in a coil 112 and a magnetic field formed by a permanent magnet 131. It is common to be.

다시말해 고정부재인 코일(112)에 전류가 흐르게 되면 코일(112)과 마주보게 형성되도록 한 영구 자석(132)과의 사이에서 전자기력이 발생하면서 영구 자석(132)에 회전력이 발생하게 되는데 이러한 회전력에 의해 영구 자석(132)을 부착하고 있는 로터(130)를 회전시키게 되는 것이다.In other words, when a current flows through the coil 112 that is a fixing member, the electromagnetic force is generated between the permanent magnets 132 formed to face the coil 112 and the rotational force is generated in the permanent magnets 132. By rotating the rotor 130 to which the permanent magnet 132 is attached.

한편 스핀들 모터는 볼 베어링(140)이 적용되는 구조에 따라서 크게 외륜 회전 방식과 내륜 회전 방식으로 구분한다.Meanwhile, the spindle motor is largely divided into an outer ring rotation method and an inner ring rotation method according to the structure to which the ball bearing 140 is applied.

외륜 회전 방식은 축과 로터간으로 베어링을 삽입시켜 베어링의 외륜과 함께 로터가 동시에 회전하는 타입이며, 내륜 회전 방식은 축과 베이스 플레이트의 서포트 하우징간으로 베어링을 삽입시켜 베어링의 내륜과 함께 서로 일체가 되게 결합한 축과 로터가 동시에 회전하게 되는 타입이다.Outer ring rotation type inserts the bearing between the shaft and the rotor so that the rotor rotates simultaneously with the outer ring of the bearing.Inner ring rotation type inserts the bearing between the support housing of the shaft and the base plate and integrates it with the inner ring of the bearing. It is a type that the combined shaft and rotor rotate simultaneously.

즉 외륜 회전 방식은 축을 베이스 플레이트에 고정시키고, 고정된 축과 로터의 서포트 하우징간으로 베어링이 삽입되게 하므로서 코일과 영구 자석간 전자기력에 의해서 베어링의 외륜과 함께 로터를 회전시키게 되는 것이다.That is, in the outer ring rotation method, the shaft is fixed to the base plate, and the bearing is inserted between the fixed shaft and the support housing of the rotor, thereby rotating the rotor together with the outer ring of the bearing by the electromagnetic force between the coil and the permanent magnet.

그리고 내륜 회전 방식은 도 1에서와 같이 샤프트(120)가 로터 케이싱(131)에 일체로 결합되고, 샤프트(120)에는 볼 베어링(140)의 내륜(141)이 억지 끼워 마춤되며, 볼 베어링(140)의 외륜(142)에는 베이스 플레이트(100)의 서포트 하우징(101)의 내주면이 억지 끼워 맞춤되므로서 코일(112)과 영구 자석(132)간 전자기력에 의해서 베어링(140)의 내륜(142)과 함께 샤프트(120)와 로터(130)를 동시에 회전시키게 되는 구성이다.In the inner ring rotation method, as shown in FIG. 1, the shaft 120 is integrally coupled to the rotor casing 131, and the inner ring 141 of the ball bearing 140 is forcibly fitted to the shaft 120, and the ball bearing ( The inner circumferential surface of the support housing 101 of the base plate 100 is forcibly fitted to the outer ring 142 of the base plate 100, so that the inner ring 142 of the bearing 140 is caused by electromagnetic force between the coil 112 and the permanent magnet 132. Along with the shaft 120 and the rotor 130 is configured to rotate at the same time.

한편 볼 베어링이 적용되는 스핀들 모터에서 모터의 구동시 볼 베어링에 의해서 축방향 및 축의 반경방향으로 미세하게 진동이 발생하게 되며, 이때의 진동 변위를 통상 런아웃(Runout)이라고 한다.On the other hand, in the spindle motor to which the ball bearing is applied, vibration is generated finely in the axial direction and the radial direction of the shaft when the motor is driven, and the vibration displacement at this time is commonly referred to as runout.

이같이 베어링에서 발생되는 런아웃은 모터의 구조에 따라서 직접 허브를 통해 디스크에까지 전달되는 경우도 있고, 이와는 달리 축을 통해 허브를 거쳐 디스크에 전달되는 경우도 있다.As such, the runout generated in the bearing may be directly transmitted to the disk through the hub, depending on the structure of the motor, and may be transferred to the disk via the hub via the shaft.

이와같은 런아웃의 주파수 성분을 측정하여 분석해보면 특히 주파수 성분 중 모터의 일정 주기마다 발생하게 되는 성분이 있는가 하면 그에 관계없이 불규칙적으로 발생하게 되는 성분도 있다.When measuring and analyzing the frequency component of such a runout, in particular, there are components that occur randomly regardless of frequency components among certain frequency components.

이렇게 주기적으로 반복해서 발생하게 되는 주파수 성분을 통상 반복적 런아웃(Repeatable Runout)이라 하며, 이러한 반복적 런아웃을 제외한 주파수 성분을 비반복적 런아웃(Non-Repeatable Runout)이라고 한다.Frequency components that occur periodically and repeatedly are generally referred to as repeatable runout, and frequency components other than such repeatable runout are referred to as non-repeatable runout.

반복적 런아웃은 모터가 구동할 때마다 항상 주기적으로 발생되므로 반복 실험을 통해서 발생 시점의 예상이 가능하다. 따라서 현재는 헤드의 위치를 반복적 런아웃이 발생되는 시점에서 변화되도록 하는 등의 별도의 서보 제어 시스템을 구비하여 진동 변위를 보상할 수 있도록 하고 있다.Repeated runouts are generated periodically every time the motor is driven, so it is possible to predict when they will occur through repeated experiments. Therefore, at present, it is possible to compensate for the vibration displacement by providing a separate servo control system, such as changing the position of the head at the point of repeated runout.

하지만 비반복적 런아웃은 발생 시점을 전혀 예상할 수가 없으므로 현실적으로 제어가 불가능하다.However, non-recurring runouts cannot be predicted at all, which makes them practically out of control.

특히 비반복적 런아웃의 양은 디스크의 왜곡되는 회전 궤적의 크기를 결정하게 되므로 헤드와의 위치 차에 따라 디스크의 자기기록밀도를 제한하는 원인이 되고 있다. 따라서 현재는 업계에서 모터의 제작시 비반복적 런아웃의 양을 미리 일정 수준으로서 제한되게 하고 있다. 예를들어 하드 디스크 드라이버의 경우 비반복적 런아웃은 트랙 피치(track pitch)의 5%정도로 규제되도록 하며, 이를 적용한 3.5인치 하드 디스크 드라이버에서는 디스크에서의 자기기록밀도가 7000TPI 일 때 트랙 피치는 3.6㎛이고, 비반복적 런아웃은 0.18㎛로서 규제되도록 하고 있다.In particular, since the amount of non-repetitive runout determines the size of the distorted rotational trajectory of the disk, it causes the magnetic recording density of the disk according to the positional difference from the head. Therefore, the industry currently limits the amount of non-repetitive runout in manufacturing a motor to a certain level in advance. For example, in the case of a hard disk driver, non-repetitive runout is regulated to about 5% of the track pitch. In the 3.5-inch hard disk driver, the track pitch is 3.6 µm when the magnetic recording density of the disk is 7000TPI. Non-repetitive runout is regulated as 0.18 mu m.

그러나 최근 디스크의 대용량화와 고밀도화가 요구되고 있는 추세에서 단순히 비반복적 런아웃을 규제하는 정도만으로는 이를 만족시킬 수가 없다.However, in the recent trend of increasing the capacity and density of disks, simply regulating non-repetitive runout cannot satisfy this problem.

즉 디스크의 고밀도화를 위해서는 트랙 피치가 더욱 작아져야만 하나 디스크의 자기기록밀도를 제한하게 되는 모터의 비반복적 런아웃을 직접적으로 개선하지 않는 한 헤드에서는 디스크의 정보를 도저히 읽거나 기록할 수가 없게 된다.In other words, in order to increase the density of the disc, the track pitch must be made smaller, but the head cannot read or write the information of the disc without directly improving the non-repetitive runout of the motor, which limits the magnetic recording density of the disc.

따라서 디스크에서 자기기록밀도의 고밀도화를 가능하게 하기 위해서는 우선 모터의 비반복적 런아웃을 보다 줄일 수가 있어야만 한다.Therefore, in order to enable higher density of magnetic recording density in the disk, it is necessary to further reduce the non-repetitive runout of the motor.

한편 모터에서의 진동을 저감시키기 위해 최근에는 도 2에서 보는바와 같이 샤프트(4)의 상단부에서 디스크를 커버하는 동시에 디스크의 유동을 방지시키게 되는 클램프(1)를 샤프트(4)와 보울트(5)로서 체결하면서 샤프트(4)와 클램프(1)간으로는 매스(3, mass)에 연질의 테이프(2)를 부착한 진동 감쇄 구조가 삽입되게 하는 구조가 소개되기도 하였다.On the other hand, in order to reduce vibration in the motor, as shown in FIG. 2, a clamp 1, which covers the disk at the upper end of the shaft 4 and prevents the flow of the disk, is provided with the shaft 4 and the bolt 5. In addition, a structure was introduced in which a vibration damping structure having a soft tape 2 attached to a mass 3 was inserted between the shaft 4 and the clamp 1 while being fastened.

하지만 상기한 구조는 샤프트(4)와 클램프(1)를 통해 전달되는 런아웃만을 연질의 테이프(2)와 매스(3)에 의해서 저감시키게 되므로 결국 디스크에서의 런아웃을 간접적으로 제어하게 되는 것이다.However, the above structure reduces only the runout transmitted through the shaft 4 and the clamp 1 by the soft tape 2 and the mass 3, thereby indirectly controlling the runout on the disc.

특히 클램프(1)는 모터의 외부에 구비되는 구성이므로 적용이 쉽기는 하나 모터내에서 샤프트(4)에 직접 연결된 디스크의 안착부인 로터를 통한 직접적인 런아웃에 대해서는 전혀 제어할 수가 없으므로 실질적인 비반복적 런아웃의 저감은 기대하기 곤란한 문제점이 있다.In particular, since the clamp 1 is provided on the outside of the motor, it is easy to apply, but there is no control over the direct runout through the rotor, which is the seating portion of the disk directly connected to the shaft 4 in the motor. Reduction has a problem that is difficult to expect.

이와같이 아직은 스핀들 모터에서 비반복적 런아웃의 제어는 거의 불가능한 상태이며, 따라서 디스크의 고밀도화를 현실화시키지 못하는 주된 원인이 되고 있다.As described above, the control of non-repetitive runout in the spindle motor is almost impossible, and thus, it is the main cause of the failure to realize the high density of the disk.

본 발명은 상기한 문제점을 시정시키기 위해 창출한 것으로서, 본 발명은 변형 에너지(strain energy)가 가장 집중되는 부위에 댐핑수단이 삽입되게 하므로서 디스크에서의 런아웃 특히 비반복적 런아웃이 대폭적으로 저감될 수 있도록 하는 스핀들 모터를 제공하는데 주된 목적이 있다.The present invention has been made to correct the above problems, and the present invention allows the damping means to be inserted at the site where strain energy is most concentrated, so that the runout on the disc, in particular, the non-repetitive runout, can be greatly reduced. The main purpose is to provide a spindle motor.

또한 본 발명은 디스크에서의 주파수 응답 함수를 최소화시켜 디스크의 자기기록밀도를 증가시킬 수 있도록 하므로서 고밀도의 디스크 제작이 가능해질 수 있도록 하는데 다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to enable high-density disc production by minimizing the frequency response function of the disc to increase the magnetic recording density of the disc.

본 발명은 내륜 및 외륜 구동 방식에 동시에 적용이 가능한 스핀들 모터를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a spindle motor that can be applied simultaneously to an inner ring and an outer ring driving method.

도 1은 종래의 스핀들 모터를 도시한 수직 단면도,1 is a vertical cross-sectional view showing a conventional spindle motor,

도 2는 종래 모터에서의 진동 저감 구조를 적용한 예시도,2 is an exemplary diagram applying a vibration reduction structure in a conventional motor;

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 제1실시예를 도시한 스핀들 모터의 수직 단면도,3 and 4 are vertical cross-sectional view of the spindle motor showing a first embodiment according to the present invention,

도 5와 도 6은 본 발명의 제1실시예에서 댐핑수단에 보강판이 결합되는 상태를 도시한 스핀들 모터의 반단면도,5 and 6 are half cross-sectional view of the spindle motor showing a state in which the reinforcing plate is coupled to the damping means in the first embodiment of the present invention,

도 7과 도 8은 본 발명에 따른 제2실시예를 도시한 스핀들 모터의 수직 단면도,7 and 8 are vertical cross-sectional view of the spindle motor showing a second embodiment according to the present invention,

도 9 및 도 10는 본 발명의 제2실시예에서 댐핑수단에 보강판이 결합되는 상태를 도시한 스핀들 모터의 반단면도,9 and 10 are half cross-sectional views of a spindle motor showing a state in which a reinforcing plate is coupled to a damping means in a second embodiment of the present invention;

도 11와 도 12은 본 발명의 제3실시예를 도시한 스핀들 모터의 수직 단면도,11 and 12 are vertical cross-sectional view of the spindle motor showing a third embodiment of the present invention,

도 13와 도 14는 본 발명의 제3실시예에서 댐핑수단에 보강판이 결합되는 상태를 도시한 스핀들 모터의 반단면도,13 and 14 are half cross-sectional views of a spindle motor showing a state in which a reinforcing plate is coupled to a damping means in a third embodiment of the present invention;

도 15는 본 발명의 제4실시예를 도시한 스핀들 모터의 수직 단면도,15 is a vertical sectional view of the spindle motor showing the fourth embodiment of the present invention;

도 16와 도 17는 본 발명의 제4실시예에서 댐핑수단에 보강판이 결합되는 상태를 도시한 스핀들 모터의 반단면도,16 and 17 are half cross-sectional views of a spindle motor showing a state in which a reinforcing plate is coupled to a damping means in a fourth embodiment of the present invention;

도 18는 본 발명의 제5실시예를 도시한 스핀들 모터의 수직 단면도,18 is a vertical sectional view of the spindle motor showing the fifth embodiment of the present invention;

도 19와 도 20는 본 발명의 제5실시예에서 댐핑수단에 보강판이 결합되는 상태를 도시한 스핀들 모터의 반단면도,19 and 20 are half cross-sectional views of a spindle motor showing a state in which a reinforcing plate is coupled to a damping means in a fifth embodiment of the present invention;

도 21과 도 22은 디스크가 장착되지 않은 스핀들 모터의 시간 영역과 주파수 영역별 런아웃을 도시한 출력 파형도,21 and 22 are output waveform diagrams showing the time- and frequency-domain runout of the diskless spindle motor;

도 23은 도 21과 도 22에 의한 비반복적 런아웃의 히스토그램,FIG. 23 is a histogram of non-repeatable runouts according to FIGS. 21 and 22,

도 24와 도 25는 디스크가 장착된 상태에서 스핀들 모터의 시간 영역과 주파수 영역별 런아웃을 도시한 출력 파형도,24 and 25 are output waveform diagrams showing the time-domain and frequency-domain runout of the spindle motor with the disc mounted;

도 26은 도 24와 도 25에 의한 비반복적 런아웃의 히스토그램,FIG. 26 is a histogram of non-repeatable runouts according to FIGS. 24 and 25;

도 27과 도 28은 디스크가 장착되지 않은 스핀들 모터가 정격속도로 회전시 댐핑수단의 유무에 따른 시간 영역과 주파수 영역별 런아웃을 도시한 출력 파형도,27 and 28 are output waveform diagrams showing the time domain and the frequency domain runout according to the presence or absence of damping means when the diskless spindle motor rotates at the rated speed.

도 29와 도 30은 디스크가 장착된 상태에서 스핀들 모터를 정격속도로 회전시 댐핑수단의 유무에 따른 시간 영역과 주파수 영역별 런아웃을 도시한 출력 파형도,29 and 30 are output waveform diagrams showing run-out for each time domain and frequency domain according to the presence or absence of damping means when the spindle motor is rotated at the rated speed while the disk is mounted;

도 31은 댐핑수단의 구성 여부에 따른 디스크 주파수 응답 함수의 출력 파형도.31 is an output waveform diagram of a disk frequency response function depending on whether damping means is configured.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 베이스 플레이트 11 : 서포트 하우징10 base plate 11 support housing

20 : 샤프트 30 : 스테이터20: shaft 30: stator

40 : 로터 50 : 볼 베어링 유니트40: rotor 50: ball bearing unit

60 : 베어링 스페이서 유니트 70 : 댐핑수단60: bearing spacer unit 70: damping means

80 : 보강판80: reinforcement plate

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은The present invention to achieve the above object

볼 베어링에 의해 샤프트를을 지지하게 되는 스핀들 모터의 구조에서 볼 베어링에 의해 가진되는 변형 에너지가 가장 집중되는 부위로 댐핑수단이 삽입되게 하므로서 로터에서의 반복적 런아웃과 함께 비반복적 런아웃이 대폭적으로 저감될 수 있도록 하는데 특징이 있다.In the structure of the spindle motor which supports the shaft by the ball bearing, the damping means is inserted into the portion where the strain energy exerted by the ball bearing is most concentrated, thereby reducing the repetitive runout with the repetitive runout in the rotor. There is a characteristic to make it possible.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

우선 모터로부터 발생되는 변형 에너지의 전달 경로를 따라 유한 요소 해석을 통해 변형 에너지를 측정하게 되면 변형 에너지가 로터의 상부 베어링과의 접촉면(0.00857~1.353)과 상부 베어링의 외륜 상단부(0.0112~0.381)와 상하부 베어링의 서로 대향하는 내륜 하단부 및 상단부(0.00489~1.604)와 스페이서(0.00837~0.612)에서 가장 크게 나타남을 알 수가 있다.First, when the strain energy is measured by finite element analysis along the transmission path of the strain energy generated from the motor, the strain energy is measured between the contact surface (0.00857 ~ 1.353) with the upper bearing of the rotor and the upper end of the outer ring (0.0112 ~ 0.381) of the upper bearing. It can be seen that the upper and lower ends of the upper and lower bearings have the greatest inner ring (0.00489 to 1.604) and the spacer (0.00837 to 0.612).

이때의 각 변형 에너지는 단위 입력 에너지당 출력 에너지의 크기를 나타내는 것이며, 실제값은 10-3을 곱한 것이다.Each strain energy at this time represents the magnitude of the output energy per unit input energy, and the actual value is multiplied by 10 −3 .

이러한 결과를 토대로 모터에서 발생되는 변형 에너지가 가장 큰 부위에 본 실시예에서와 같은 댐핑부재(70)를 각각 삽입시키므로서 특히 디스크에서의 비반복적 런아웃이 대폭적으로 저감될 수 있도록 하는 것이다.Based on these results, the damping members 70 as in the present embodiment are respectively inserted in the areas where the deformation energy generated in the motor is the largest, so that non-repetitive runout in the disk can be significantly reduced.

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 제1실시예를 도시한 스핀들 모터의 일례를 도시한 수직 단면도로서, 도 3은 내륜 구동 방식이고, 도 4는 외륜 구동 방식이며, 부호 10은 베이스 플레이트이고, 부호 20은 샤프트이며, 부호 30은 스테이터이고, 부호 40은 로터다.3 and 4 are vertical cross-sectional views showing an example of a spindle motor showing a first embodiment according to the present invention. FIG. 3 is an inner ring driving method, FIG. 4 is an outer ring driving method, and 10 is a base plate. , 20 is a shaft, 30 is a stator, and 40 is a rotor.

본 실시예에서 샤프트(20)는 도 3에서 보는바와 같이 회전축이 될 수도 있고, 도 4에서와 같이 베이스 플레이트(10)에 고정되는 고정축이 될 수도 있다.In this embodiment, the shaft 20 may be a rotating shaft as shown in FIG. 3, or may be a fixed shaft fixed to the base plate 10 as shown in FIG. 4.

스테이터(30)는 코어(31)와 코어(31)에 권선되는 권선 코일(32)로 이루어지는 구성이며, 도 3에서와 같이 베이스 플레이트(10)에 일체로 형성되는 서포트 하우징(11)이나 도 4에서와 같이 직접 베이스 플레이트(10)에 직접 고정되도록 한다.The stator 30 is composed of a core 31 and a winding coil 32 wound around the core 31, and as shown in FIG. 3, the support housing 11 or 4 which is integrally formed on the base plate 10. As is to be fixed directly to the base plate 10 directly.

특히 스테이터(30)는 외부로부터 입력되는 전원에 의해서 전기장을 형성시키는 부분이다.In particular, the stator 30 is a part for forming an electric field by the power input from the outside.

한편 스테이터(30)의 상부로는 스테이터(30)를 감싸면서 스테이터(30)와는 소정의 간격으로 에어 갭이 형성되는 로터(40)를 구비한다.Meanwhile, the upper part of the stator 30 includes a rotor 40 which surrounds the stator 30 and has an air gap formed at a predetermined interval from the stator 30.

로터(40)는 다시 로터 하우징(41)과 함께 에어 갭을 사이에 두고 스테이터(30)와 마주보는 내주면에 부착되는 영구 자석(42)으로 이루어진다.The rotor 40 is composed of a permanent magnet 42 attached to the inner circumferential surface facing the stator 30 with the rotor housing 41 again with the air gap therebetween.

베이스 플레이트(10)와 로터(40)에는 각각 샤프트(20)의 외주면보다 큰 내경을 갖는 서포트 하우징(11)(43)이 돌출되게 하고, 샤프트(20)의 외주면과 서포트 하우징(11)(43)의 내주면간으로는 각각 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)으로 이루어지는 볼 베어링 유니트(50)가 구비되도록 한다.The base plate 10 and the rotor 40 each have a support housing 11, 43 having an inner diameter larger than the outer circumferential surface of the shaft 20, and protrude, and the outer circumferential surface of the shaft 20 and the support housing 11, 43. Between the inner circumferential surface of the) is provided with a ball bearing unit 50 consisting of an upper bearing 51 and a lower bearing 52, respectively.

볼 베어링 유니트(50)의 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)은 각각이 내륜(51a)(52a)과 외륜(51b)(52b) 및 내륜(51a)(52a)과 외륜(51b)(52b)의 사이에 복수개의 볼(53)이 나란하게 배열되는 구성이다.The upper bearing 51 and the lower bearing 52 of the ball bearing unit 50 each have an inner ring 51a, 52a, an outer ring 51b, 52b, and an inner ring 51a, 52a and an outer ring 51b ( The plurality of balls 53 are arranged side by side between 52b).

이상에서와 같은 구성은 내륜 구동 방식과 외륜 구동 방식인 종전의 스핀들 모터와 동일하다.The configuration as described above is the same as the conventional spindle motor, which is an inner ring driving method and an outer ring driving method.

다만 본 실시예에서는 샤프트(20)와 서포트 하우징(11)(43)의 사이로 구비되는 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 사이를 소정의 간격으로 이격되도록 하고, 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 외륜 사이에 댐핑수단(70)이 긴밀하게 밀착되도록 하는 것이 특징이다.However, in the present embodiment, the upper bearing 51 and the lower bearing 52 provided between the shaft 20 and the support housings 11 and 43 are spaced at a predetermined interval, and the upper bearing 51 and The damping means 70 is characterized in that the close contact between the outer ring of the lower bearing 52.

다시말해 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 사이에는 소정의 간격으로 이격되게 하고, 이격된 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 서로 마주보는 외륜(51b)(52b)간 이격시킨 공간으로 댐핑수단(70)이 삽입되게 하면서 각각의 외륜(51b)(52b)과 긴밀하게 밀착되도록 하는 것이다.In other words, the upper bearing 51 and the lower bearing 52 are spaced at a predetermined interval, and the spaced apart between the outer ring 51b and 52b facing each other of the spaced upper bearing 51 and the lower bearing 52. The damping means 70 is inserted into the space to make close contact with each of the outer ring 51b, 52b.

이때의 댐핑수단(70)은 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)간 스페이서의 기능을 동시에 하게 되므로 재질은 보다 단단하면서 특히 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜과 접촉되는 면은 상,하부 베어링(51)(52)으로부터 전달되는 충격을 흡수할 수 있는 재질로서 형성되도록 하는 것이 보다 바람직하다.At this time, since the damping means 70 functions as a spacer between the upper bearing 51 and the lower bearing 52 at the same time, the material is harder, and in particular, the surface in contact with the outer ring of the upper and lower bearings 51 and 52. More preferably, the upper and lower bearings 51 and 52 are formed as a material capable of absorbing the shock transmitted from the upper and lower bearings 51 and 52.

특히 본 실시예에서 댐핑수단(70)에는 도 5 내지 도 6에서와 같이 최소한 일측에 베어링의 외륜(51b)(52b)과 미세하게 이격되면서 그 이격된 공간내로 댐핑수단(70)보다는 단단한 물질로서 구비되는 보강판(80)이 삽입되게 할 수도 있다.In particular, in the present embodiment, the damping means 70 is a harder material than the damping means 70 into the spaces spaced apart from the outer ring 51b, 52b of the bearing at least on one side as shown in FIGS. The reinforcement plate 80 provided may be inserted.

상기와 같은 실시예에 따라 댐핑수단(70)을 삽입하게 되면 상,하부 베어링(51)(52)간에서 발생되는 진동을 원활하게 흡수할 수가 있게 되므로 로터(40)에서의 런아웃을 대폭적으로 저감시킬 수가 있게 된다.When the damping means 70 is inserted according to the embodiment as described above, the vibration generated between the upper and lower bearings 51 and 52 can be smoothly absorbed, thereby greatly reducing runout in the rotor 40. You can do it.

도 7과 도 8은 본 발명에 따른 제2실시예를 도시한 스핀들 모터의 일례를 도시한 수직 단면도로서, 도 7은 내륜 구동 방식이고, 도 8은 외륜 구동방식이다.7 and 8 are vertical cross-sectional views showing an example of a spindle motor showing a second embodiment according to the present invention. FIG. 7 is an inner ring driving method, and FIG. 8 is an outer ring driving method.

한편 본 실시예에서의 베이스 플레이트(10)와 샤프트(20)와 스테이터(30) 및 로터(40) 그리고 볼 베어링 유니트(50)가 구비되는 구성은 제1실시예와 동일하다.The base plate 10, the shaft 20, the stator 30, the rotor 40, and the ball bearing unit 50 in this embodiment are the same as the first embodiment.

즉 베이스 플레이트(10)에는 스테이터(30)가 고정되고, 샤프트(20)는 내륜 구동 방식에서는 회전축이며, 외륜 구동 방식에서는 고정축으로 구비되며, 샤프트(20)와 서포트 하우징(11)(43)간으로는 상,하부 베어링(51)(52)이 한쌍으로 구비되는 볼 베어링 유니트(50)가 강제 맞춤 끼워지도록 한다.That is, the stator 30 is fixed to the base plate 10, the shaft 20 is a rotating shaft in the inner ring driving method, and is provided as a fixed shaft in the outer ring driving method, and the shaft 20 and the support housings 11 and 43 are provided. The ball bearing unit 50, which is provided with a pair of upper and lower bearings 51 and 52, is forcibly fitted.

다만 본 실시예에서는 볼 베어링 유니트(50)의 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 외륜(51b)(52b)간으로 이들을 항상 적절한 간격으로 유지되도록 하기 위해 베어링 스페이서(60)가 삽입되도록 하며, 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜(51b)(52b)과 베어링 스페이서(60)의 사이에는 댐핑수단(70)이 구비되도록 하는 것이 가장 두드러진 특징이다.In this embodiment, however, the bearing spacer 60 is inserted between the upper bearing 51 of the ball bearing unit 50 and the outer ring 51b, 52b of the lower bearing 52 so that they are always maintained at appropriate intervals. The most prominent feature is that the damping means 70 is provided between the outer races 51b and 52b of the upper and lower bearings 51 and 52 and the bearing spacer 60.

다시말해 본 실시예에서는 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜(51b)(52b)간으로 베어링 스페이서(60)를 삽입하되 스페이서(60)와 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜(51b)(52b)간으로도 각각 댐핑수단(70)이 삽입되게 하여 상,하부 베어링(51)(52)에서 발생되는 진동을 각각에서 흡수할 수 있도록 하는 것이다.In other words, in the present embodiment, the bearing spacer 60 is inserted between the outer races 51b and 52b of the upper and lower bearings 51 and 52, but the spacer 60 and the upper and lower bearings 51 and 52 are The damping means 70 is also inserted between the outer ring 51b and 52b so as to absorb vibrations generated from the upper and lower bearings 51 and 52 from each other.

이렇게 댐핑수단(70)을 상,하부 베어링(51)(52)측으로 각각 형성시키게 되면 가 베어링에서 발생되는 진동을 분산시켜 흡수할 수가 있게 되므로 더욱 진동력이 저감될 수가 있게 된다.When the damping means 70 is formed to the upper and lower bearings 51 and 52, respectively, the vibration force generated by the bearing can be dispersed and absorbed, thereby further reducing the vibration force.

또한 도 9와 도 10에서와 같이 댐핑수단(70)의 견고한 유지를 위해 댐핑수단(70)의 적어도 일측으로는 댐핑수단(70)보다는 단단한 물질로 만들어지는 보강판(80)이 고정되도록 한다.In addition, as shown in FIGS. 9 and 10, the reinforcing plate 80 made of a harder material than the damping means 70 is fixed to at least one side of the damping means 70 so as to securely hold the damping means 70.

즉 경질의 보강판(80)은 고정부위에 따라서 댐핑수단(70)의 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜(51b)(52b)측으로 구비되게 할 수도 있고, 베어링 스페이서(60)측으로 구비되게 할 수도 있다.That is, the rigid reinforcement plate 80 may be provided on the outer ring 51b, 52b side of the upper and lower bearings 51, 52 of the damping means 70, depending on the fixing portion, or on the bearing spacer 60 side. It may be provided.

도 11과 도 12는 본 발명에 따른 제3실시예를 도시한 스핀들 모터의 일례를 도시한 수직 단면도로서, 도 11은 내륜 구동 방식이고, 도 12는 외륜 구동방식이다.11 and 12 are vertical cross-sectional views showing an example of a spindle motor showing a third embodiment according to the present invention. FIG. 11 is an inner ring driving method, and FIG. 12 is an outer ring driving method.

도시한 실시예 도면에서 보는바와 같이 베이스 플레이트(10)와 샤프트(20) 그리고 스테이터(30)와 로터(40) 및 볼 베어링 유니트(50)가 구비되는 구성은 전술한 실시예들과 동일하다.As shown in the drawings, the configuration in which the base plate 10, the shaft 20, the stator 30, the rotor 40, and the ball bearing unit 50 are provided is the same as the above-described embodiments.

즉 베이스 플레이트(10)에는 스테이터(30)가 고정되고, 샤프트(20)는 내륜 구동 방식에서는 회전축이며, 외륜 구동 방식에서는 고정축으로 구비되며, 샤프트(20)와 서포트 하우징(11)(43)간으로는 상,하부 베어링(51)(52)이 한쌍으로 구비되는 볼 베어링 유니트(50)가 강제 맞춤 끼워지도록 한다.That is, the stator 30 is fixed to the base plate 10, the shaft 20 is a rotating shaft in the inner ring driving method, and is provided as a fixed shaft in the outer ring driving method, and the shaft 20 and the support housings 11 and 43 are provided. The ball bearing unit 50, which is provided with a pair of upper and lower bearings 51 and 52, is forcibly fitted.

따라서 내륜 구동 방식에서는 샤프트(10)와 함께 로터(40)가 회전하며, 외륜 구동 방식에서는 로터(40)만이 회전하면서 디스크를 회전시키게 된다.Therefore, in the inner ring driving method, the rotor 40 rotates together with the shaft 10. In the outer ring driving method, only the rotor 40 rotates to rotate the disk.

본 발명은 상기와 같은 구성에서 한쌍의 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜(51b(52b)간으로 제1 베어링 스페이서(61)와 제2 베어링 스페이서(62)로 이루어지는 베어링 스페이서 유니트(60)가 삽입되도록 하고, 제1 베어링 스페이서(61)와 제2 베어링 스페이서(62)의 사이에는 댐핑수단(70)이 삽입되도록 하는 구성이 가장 두드러진 특징이다.The present invention is a bearing spacer unit consisting of a first bearing spacer 61 and a second bearing spacer 62 between the outer ring 51b (52b) of the pair of upper and lower bearings 51 and 52 in the above configuration ( The most prominent feature is the configuration in which 60 is inserted and the damping means 70 is inserted between the first bearing spacer 61 and the second bearing spacer 62.

즉 상,하부 베어링(51)(52)간으로는 일정한 간격이 이격되게 하면서 상,하부 베어링(51)(52)의 외륜(51b)(52b) 사이로 각각의 외륜(51b)(52b)에 직접 면접촉되면서 연결되게 상부 베어링(51)측으로는 제1 베어링 스페이서(61)가, 하부 베어링(52)측으로는 제2 베어링 스페이서(62)가 각각 구비되도록 하는 것이다.That is, the upper and lower bearings 51 and 52 are directly spaced apart from the outer ring 51b and 52b between the outer ring 51b and 52b of the upper and lower bearings 51 and 52 while being spaced apart from each other. The first bearing spacer 61 is provided on the upper bearing 51 side and the second bearing spacer 62 is provided on the lower bearing 52 side so as to be in surface contact.

이때 제1 베어링 스페이서(61)와 제2 베어링 스페이서(62)의 사이에는 갭이 형성되며, 이 갭으로 댐핑수단(70)이 삽입되도록 하는 것이다.In this case, a gap is formed between the first bearing spacer 61 and the second bearing spacer 62, and the damping means 70 is inserted into the gap.

이와같은 실시예에서도 역시 상,하부 베어링(51)(52)으로부터 발생되는 진동이 제1,2 베어링 스페이서(61)(62)를 통해 댐핑수단(70)에 전달되면서 흡수되므로 베어링으로 통한 진동 충격을 최소화시킬 수가 있게 된다.In such an embodiment, the vibration generated from the upper and lower bearings 51 and 52 is also absorbed while being transmitted to the damping means 70 through the first and second bearing spacers 61 and 62, thereby vibrating shock through the bearing. Can be minimized.

한편 도 13와 도 14에서 보는바와 같이 제1,2 베어링 스페이서(61)(62)의 사이에 삽입되는 댐핑수단(70)의 적어도 일측으로는 제1,2 베어링 스페이서(61)(62)와의 사이에 댐핑수단(70)보다는 단단한 물질로 만들어지는 보강판(80)이 구비되도록 하는 것이 보다 바람직하다.13 and 14, at least one side of the damping means 70 inserted between the first and second bearing spacers 61 and 62 is connected to the first and second bearing spacers 61 and 62. It is more preferable to provide a reinforcement plate 80 made of a hard material than the damping means 70 in between.

따라서 보강판(80)은 도 13에서와 같이 댐핑수단(70)의 제1 베어링 스페이서(61)측으로 구비되게 할 수도 있고, 도 14에서와 같이 댐핑수단(70)의 제2 베어링 스페이서(62)측으로 구비되게 할 수도 있으며, 제1,2 베어링 스페이서(61)(62)에 각각 접하도록 댐핑수단(70)의 양측으로 모두 구비되게 할 수도 있다.Accordingly, the reinforcing plate 80 may be provided toward the first bearing spacer 61 side of the damping means 70 as shown in FIG. 13, and the second bearing spacer 62 of the damping means 70 as shown in FIG. 14. It may be provided on the side, it may be provided on both sides of the damping means 70 so as to contact each of the first and second bearing spacers (61, 62).

이와같은 보강판(80)은 보다 연질의 재질인 댐핑수단(70)을 제1,2 베어링 스페이서(61)(62)의 사이로 원활하게 삽입되도록 하면서 삽입된 상태에서도 견고하게 삽입상태가 유지될 수 있도록 한다.Such a reinforcement plate 80 can be inserted firmly even in the inserted state while allowing the damping means 70, which is a softer material, to be smoothly inserted between the first and second bearing spacers 61 and 62. Make sure

이렇게 보강판(80)에 지지되어 견고하게 유지되는 댐핑수단(70)에 의해 로터(40)로 전달되는 진동력을 최대한 저감할 수가 있게 되므로 디스크에서의 비반복적 런아웃을 극소화시킬 수가 있게 된다.Thus, the vibration force transmitted to the rotor 40 by the damping means 70 supported and supported by the reinforcement plate 80 can be reduced as much as possible, thereby minimizing non-repetitive runout on the disc.

도 15는 본 발명에 따른 제4실시예를 도시한 스핀들 모터의 일례를 도시한 수직 단면도로서, 특히 내륜 구동 방식인 모터에서만 적용되는 구성이다.FIG. 15 is a vertical sectional view showing an example of a spindle motor showing the fourth embodiment according to the present invention, and is particularly applicable only to an inner ring drive motor.

도시한 실시예 도면에서 보는바와 같이 베이스 플레이트(10)에는 서포트 하우징(11)의 외주면으로 스테이터(30)가 고정되고, 샤프트(20)는 로터(40)와 일체로 연결되며, 서포트 하우징(11)과 샤프트(20)간으로는 한쌍의 상,하부 베어링(51)(52)으로 구비되는 볼 베어링 유니트(50)가 억지 끼워지도록 한다.As shown in the drawings, the stator 30 is fixed to the outer circumferential surface of the support housing 11 on the base plate 10, the shaft 20 is integrally connected to the rotor 40, and the support housing 11. ) And the ball bearing unit 50 provided with a pair of upper and lower bearings 51 and 52 are forcibly fitted between the shaft and the shaft 20.

따라서 스테이터(30)의 권선 코일(32)과 로터(40)의 영구 자석(42)간 전자기력이 발생되면 상,하부 베어링(51)(52)의 내륜(51a)(52a)이 샤프트(10)및 로터(40)와 함께 회전하게 된다.Therefore, when an electromagnetic force is generated between the winding coil 32 of the stator 30 and the permanent magnet 42 of the rotor 40, the inner rings 51a and 52a of the upper and lower bearings 51 and 52 become the shaft 10. And rotate with the rotor 40.

상기한 구조에서 본 실시예는 상부 베어링(51)의 내륜(51a)과 그에 대향하는 로터 케이싱(41)의 사이로 댐핑수단(70)이 구비되도록 하는데 가장 두드러진 특징이 있다.In this structure, the present embodiment is most prominent in that the damping means 70 is provided between the inner ring 51a of the upper bearing 51 and the rotor casing 41 opposite thereto.

이와같이 본 발명의 실시예는 댐핑수단(70)에 의해 모터에서 회전하는 구성 요소인 샤프트(20)와 로터(40)와 상부 베어링(51)의 내륜(51a)간으로 전달되는 진동을 흡수하도록 하는 구성이다.Thus, the embodiment of the present invention to absorb the vibration transmitted between the shaft 20 and the rotor 40 and the inner ring 51a of the upper bearing 51 which is a component that rotates in the motor by the damping means 70 Configuration.

또한 제4실시예에서 댐핑수단(70)의 일측면으로는 댐핑수단(70)보다는 단단한 물질로 만들어지는 보강판(80)이 구비되게 할 수가 있는바 도 16은 보강판(80)을 댐핑수단(70)의 상부 베어링(51)측으로 구비시킨 것이며, 도 17은 보강판(80)을 댐핑수단(70)의 로터 케이스(41)측으로 구비되도록 하는 것을 나타낸 것이다.In addition, in the fourth embodiment, one side of the damping means 70 may be provided with a reinforcing plate 80 made of a harder material than the damping means 70. FIG. 16 shows that the reinforcing plate 80 is damped. The upper bearing 51 side of the 70 is provided, and FIG. 17 shows that the reinforcing plate 80 is provided on the rotor case 41 side of the damping means 70.

이렇게 보강판(80)을 댐핑수단(70)의 일측으로 구비하게 되면 댐핑수단(70)을 로터 케이스(41)와 상부 베어링(51)의 내륜(51a)간으로 삽입시 작업이 용이하고, 삽입시킨 상태에서도 견고하게 유지되므로서 로터(40)로의 진동력 전달을 지속적으로 저감시키게 되는 것이다.When the reinforcing plate 80 is provided on one side of the damping means 70, the damping means 70 is easily inserted between the rotor case 41 and the inner ring 51a of the upper bearing 51. It is to maintain a steady even in the made state to continuously reduce the vibration force transmission to the rotor 40.

도 18은 본 발명에 따른 제5실시예를 도시한 스핀들 모터의 일례를 나타낸 것으로서, 본 실시예는 특히 외륜 구동 방식에만 적용되는 구성이다.18 shows an example of a spindle motor showing the fifth embodiment according to the present invention, which is particularly applicable only to the outer ring driving method.

도시한 실시예 도면에서 보는바와 같이 베이스 플레이트(10)에는 샤프트(20)가 고정되고, 그 외측에서는 코어(31)와 권선 코일(32)로 이루어지는 스테이터(30)가 고정되며, 스테이터(30)의 상부로는 스테이터(30)를 감싸면서 스테이터(30)와의 사이에 에어 갭을 갖는 로터 케이싱(41)과 상기 로터 케이싱(41)의 내벽에 고정되는 영구 자석(42)을 갖는 로터(40)가 구비된다.As shown in the drawing, the shaft 20 is fixed to the base plate 10, the stator 30 consisting of the core 31 and the winding coil 32 is fixed to the base plate 10, the stator 30 Rotor 40 having a rotor casing 41 having an air gap between the stator 30 and the permanent magnet 42 fixed to the inner wall of the rotor casing 41 while surrounding the stator 30 at an upper portion thereof. Is provided.

그리고 샤프트(20)의 외주면과 로터(40)의 중앙에서 일체로 하향 돌출되게 형성시킨 서포트 하우징(43)의 내주면 사이에는 각각 내륜과 외륜 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 복수개의 볼이 배열되는 한쌍의 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)으로 이루어지는 볼 베어링 유니트(50)가 억지 끼워지도록 한다.And a pair of a plurality of balls are arranged between the inner ring and the outer ring and the inner ring and the outer ring between the outer circumferential surface of the shaft 20 and the inner circumferential surface of the support housing 43 formed integrally protruding downward from the center of the rotor 40, respectively. The ball bearing unit 50 consisting of the upper bearing 51 and the lower bearing 52 is forcibly fitted.

이와같은 구성은 종전의 외륜 구동 방식인 모터 구조와 대동 소이하나 본 실시예에서는 베이스 플레이트(10)와 하부 베어링(52)의 내륜(52a) 사이에 댐핑수단(70)이 구비되도록 하는 것이 가장 두드러진 특징이다.This configuration is very similar to the conventional motor structure of the outer ring driving method, but in this embodiment, the damping means 70 is most prominently provided between the base plate 10 and the inner ring 52a of the lower bearing 52. It is characteristic.

즉 베이스 플레이트(10)와 하부 베어링(52)의 내륜(52a)은 샤프트(20)와 고정되게 연결되어 항상 정지된 상태인 고정부재인바 이러한 고정부재인 베이스 플레이트(10)와 하부 베어링(52)의 내륜(52a)간으로 댐핑수단(70)을 구비시키므로서 보다 안정된 상태에서의 진동 저감이 달성될 수 있도록 하는 것이다.That is, the inner ring 52a of the base plate 10 and the lower bearing 52 is a fixed member which is fixedly connected to the shaft 20 and is always in a stationary state, such that the base plate 10 and the lower bearing 52 which are the fixed members are fixed. By providing a damping means (70) between the inner ring (52a) of the is to achieve a vibration reduction in a more stable state.

다시말해 회전하는 회동부재간으로 댐핑수단(70)을 구비하게 되면 댐핑수단(70) 자체도 회전하므로 회전 진동을 제대로 제어하기가 대단히 난해하나 본 실시예에서와 같이 볼 베어링 유니트(50)의 고정 부위에서 회전 진동을 제어하게 되면 안정되게 진동력을 흡수할 수가 있게 되므로 진동력 저감이 보다 효율적이다.In other words, if the damping means 70 is provided between the rotating rotating members, the damping means 70 itself also rotates, so that it is very difficult to properly control the rotational vibration, but the ball bearing unit 50 is fixed as in this embodiment. Controlling rotational vibration at the site makes it possible to stably absorb the vibrational force, thus reducing vibrational force more efficiently.

한편 베이스 플레이트(10)와 하부 베어링(52)의 내륜(52a)간 댐핑부재(70)의 일측면으로는 댐핑부재(70)를 견고하게 지지하는 보강판(80)이 구비되도록 한다.Meanwhile, one side of the damping member 70 between the base plate 10 and the inner ring 52a of the lower bearing 52 is provided with a reinforcing plate 80 that firmly supports the damping member 70.

이때의 보강판(80)은 댐핑부재(70)보다는 단단한 물질로 만들어지도록 한다.At this time, the reinforcement plate 80 is made of a harder material than the damping member (70).

이렇게 구비되는 보강판(80)은 도 19에서 보는바와 같이 댐핑부재(70)의 하부 베어링(52)측으로 구비되게 할 수도 있고, 도 20에서와 같이 댐핑부재(70)의 베이스 플레이트(10)측으로 구비되게 할 수도 있다.The reinforcement plate 80 provided as described above may be provided toward the lower bearing 52 side of the damping member 70 as shown in FIG. 19, and toward the base plate 10 side of the damping member 70 as shown in FIG. 20. It may be provided.

이상의 실시예들에서 살펴본 바와같이 본 발명은 모터의 구동시 통상 볼 베어링에 의해서 발생되는 진동을 로터(40)에로 전달되는 것을 차단시킬 수 있도록 하는데 가장 큰 특징이 있다.As described in the above embodiments, the present invention has the greatest feature in that it can block transmission of the vibration generated by the ball bearing to the rotor 40 when the motor is driven.

즉 스핀들 모터에서의 런아웃을 별도의 실험 장치를 이용하여 측정해보면 우선 디스크를 장착하지 않은 상태에서 스핀들 모터만의 전체 런아웃(Total Indicated Runout), 반복적 런아웃, 비반복적 런아웃을 시간 영역과 주파수 영역으로 각각 나누어 측정하면 도 21과 도 22에서 보는바와 같다. 이렇게 측정한 런아웃의 통계적 특성을 정리하면 하기 표1에서 보는바와 같다.In other words, if the runout of the spindle motor is measured by using a separate experimental device, the total and exclusive runout, repetitive runout, and non-repetitive runout of the spindle motor only in the time domain and the frequency domain without the disk installed Divided measurement is as shown in Figure 21 and 22. In summary, the statistical characteristics of the measured runout are as shown in Table 1 below.

최대치와 최소치간 편차(㎛)Deviation between max. And min. 표준편차(㎛)Standard deviation (㎛) TIRTIR 3.12803.1280 1.19271.1927 RRORRO 3.09073.0907 1.19271.1927 NRRONRRO 0.05210.0521 0.00720.0072

상기 표에서 TIR은 전체 런아웃이고, RRO는 반복적 런아웃이며, NRRO는 비반복적 런아웃이다.In the table, TIR is full run out, RRO is repetitive run out, and NRRO is non-repetitive run out.

그리고 도 23은 측정한 비반복적 런아웃을 히스토그램으로 나타낸 것으로, 그래프 내의 실선은 측정한 비반복적 런아웃과 같은 평균과 표준 편차를 가지는 정규 분포이며, 이를 통해서 알수 있는 것은 비반복적 런아웃이 정규 분포라는 것이다.23 shows the measured non-repetitive runout as a histogram. The solid line in the graph is a normal distribution having the same mean and standard deviation as the measured non-repetitive runout, and it is understood that the non-repetitive runout is a normal distribution.

하지만 상기와 같은 스핀들 모터에 2장의 디스크를 장착하고 디스크의 축 방향 런아웃을 시간 영역과 주파수 영역으로 나누어 측정하게 되면 도 24와 도 25에서 보는바와 같다. 이렇게 측정한 런아웃의 통계적 특성은 하기의 표2에서 보는바와 같다.However, when two discs are mounted on the spindle motor as described above and the axial runout of the disc is divided into the time domain and the frequency domain, the measurement is performed as shown in FIGS. 24 and 25. The statistical characteristics of the runout measured in this way are as shown in Table 2 below.

최대치와 최소치간 편차(㎛)Deviation between max. And min. 표준편차(㎛)Standard deviation (㎛) TIRTIR 22.252022.2520 7.78007.7800 RRORRO 22.021422.0214 7.77987.7798 NRRONRRO 0.31130.3113 0.04510.0451

이를 도 18과 비교하면 (TIR), 반복적 런아웃(RRO), 비반복적 런아웃(NRRO)의 크기가 약 7배정도 커졌음을 알 수가 있다.Compared with FIG. 18, it can be seen that the size of the TIR, the repetitive runout (RRO), and the non-repetitive runout (NRRO) are increased by about 7 times.

이는 볼 베어링의 가진이 전달되는 과정에서 디스크의 운동에 더해지면서 증폭되기 때문이다.This is because the excitation of the ball bearing is amplified in addition to the motion of the disk in the process of transmission.

이상의 측정결과를 토대로 도 26에서와 같이 스핀들 모터의 히스토그램을 분석해보면 비반복적 런아웃의 분포가 평균 0인 정규 분포임을 알 수가 있다.Based on the above measurement results, as shown in FIG. 26, the histogram of the spindle motor shows that the distribution of non-repetitive runout is a normal distribution having an average of 0. FIG.

한편 디스크를 장착하지 않은 상태에서 스핀들 모터를 기존의 양산 제품과 본 발명에 따른 댐핑수단이 구비되는 경우를 살펴보면 우선 베어링이 교체되면서 제품의 동특성 해석 결과가 변화되었는바 그 결과는 표3에서 보는바와 같다.On the other hand, when the spindle motor is equipped with the existing mass-produced product and the damping means according to the present invention without the disk mounted, the results of the dynamic characteristics analysis of the product were changed as the bearings were first replaced. same.

정상normal 상부 베어링 댐핑Upper bearing damping 상,하부 베어링간 댐핑Damping between upper and lower bearing 제1모드First mode 994㎐994 yen 986㎐986 yen 990㎐990 yen

상기 표에서 보는바와 같이 정상일 때와 상부 베어링(51)에 댐핑수단(70)을 구비하였을 때(U.B.D) 그리고 베어링(51)(52)간으로 댐핑수단(70)을 구비하였을 때(B.S.D)를 구분하였다.As shown in the table above, when it is normal and when the damping means 70 is provided in the upper bearing 51 (UBD) and when the damping means 70 is provided between the bearings 51 and 52 (BSD). Divided.

이러한 댐핑수단(70)의 구비와 그 장착되는 위치에 따른 비반복적 런아웃을 시간 영역과 주파수 영역별로 측정하면 도 27 및 도 28과 같다.When the non-repetitive runout according to the provision of the damping means 70 and the mounting position thereof is measured for each of the time domain and the frequency domain, as shown in FIGS. 27 and 28.

그리고 디스크를 장착한 상태에서의 기존의 양산 제품과 본 발명의 댐핑수단(70)이 구비되는 경우의 동특성을 살펴보면 하기의 표4에서와 같이 변하게 됨을 알 수가 있다.In addition, the dynamic characteristics of the existing mass-produced product in the state where the disk is mounted and the damping means 70 of the present invention can be seen to be changed as shown in Table 4 below.

제1모드First mode 제2모드2nd mode 제3모드3rd mode 정상normal 554㎐554 yen 700㎐700㎐ 1043㎐1043㎐ 상부 베어링 댐핑Upper bearing damping 533㎐533 yen 685㎐685 yen 1073㎐1073㎐ 상,하부 베어링간 댐핑Damping between upper and lower bearing

또한 디스크를 장착시킨 상태에서 정격 속도인 70㎐로 회전할 때의 비반복적 런아웃을 시간 영역과 주파수 영역별로 측정하면 도 29과 도 30에 나타낸 바와 같다.In addition, non-repetitive runout when rotating at the rated speed of 70 Hz with the disk mounted is measured for each of the time domain and the frequency domain, as shown in FIGS. 29 and 30.

이상에서 살펴본 측정결과를 분석해보면 베어링에 댐핑수단을 구비시키는 구조가 구비시키지 않은 구조에 비해서 비반복적 런아웃이 크게 저감됨을 알 수가 있으며, 또한 댐핑수단을 구비하더라도 본 발명의 제4실시예에서와 같이 상부 베어링측으로 댐핑수단을 구비하는 경우 스핀들 모터에서 볼 베어링의 볼 결함에 의한 비반복적 런아웃이 모두 감소하였으며, 특히 주파수가 300㎐이하에서 대부분의 비반복적 런아웃 성분이 사라짐을 확인할 수가 있다.As a result of analyzing the measurement results described above, it can be seen that non-repetitive runout is greatly reduced compared to the structure without the damping means provided in the bearing, and the damping means is provided as in the fourth embodiment of the present invention. When the damping means is provided on the upper bearing side, all the non-repetitive runouts due to the ball defects of the ball bearings in the spindle motor are reduced.

한편 스핀들 모터에 디스크를 장착한 직후 몇가지 비반복적 런아웃 성분이 더 크게 나타나기는 했으나 대부분의 비반복적 런아웃 성분이 사라졌으므로 전체적으로 보았을 때에는 비반복적 런아웃이 저감되었음을 알 수가 있다.On the other hand, although some non-repetitive runout components appeared larger immediately after the disk was mounted on the spindle motor, most of the non-repetitive runout components disappeared.

그리고 본 발명의 제1실시예 내지 제3실시예에서와 같은 상부 볼 베어링(51)과 하부 볼 베어링(52)간으로 댐핑수단(70)을 구비하여 댐핑시키게 되는 경우 스핀들 모터에서 볼 베어링의 볼 결함에 의한 비반복적 런아웃은 제4실시예에서의 경우와 마찬가지로 모두 감소하였으나 내륜 결함에 의한 비반복적 런아웃은 더 커졌음을 알 수가 있다. 이는 댐핑수단을 삽입한 위치의 영향 때문인 것으로 판단되며, 디스크를 장착한 후에도 이와 유사한 경향이 나타나고 있으며, 그 결과 전체 비반복적 런아웃은 가장 많이 저감되었음을 알 수가 있다.In the case where the damping means 70 is damped between the upper ball bearing 51 and the lower ball bearing 52 as in the first to third embodiments of the present invention, the ball of the ball bearing in the spindle motor Non-repetitive runouts due to defects were all reduced as in the fourth embodiment, but it can be seen that non-repetitive runouts due to inner ring defects were larger. This may be due to the influence of the insertion position of the damping means, and a similar tendency appears after the disk is mounted, and as a result, the overall non-repetitive runout is most reduced.

특히 본 발명에서와 같이 댐핑수단(70)을 삽입시 비반복적 런아웃의 표준 편차가 기존에는 16nm이었으나 상부 베어링(51)과 로터간(40)으로 댐핑부재(70)를 삽입시키게 되면 편차가 11.9nm로 적어지게 되면서 종전에 비해 비반복적 런아웃의 저감율이 약 26%에 이르게 됨을 알 수가 있고, 또한 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 사이에 각각 댐핑수단(70)을 삽입시키게 되면 편차가 10.5nm으로 대폭 적어지면서 비반복적 런아웃의 저감율이 약 34%에 이르게 됨을 알 수가 있으므로 결국 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)의 사이를 댐핑시키는 것이 보다 효과적임을 알 수 있다.In particular, when the damping means 70 is inserted as in the present invention, the standard deviation of non-repetitive runout was 16 nm, but when the damping member 70 was inserted between the upper bearing 51 and the rotor 40, the deviation was 11.9 nm. As a result, the reduction rate of the non-repetitive runout reaches about 26% as compared to the past, and when the damping means 70 is inserted between the upper bearing 51 and the lower bearing 52, the deviation becomes It can be seen that the damping between the upper bearing 51 and the lower bearing 52 is more effective since it can be seen that the reduction rate of non-repetitive runout reaches about 34% while being greatly reduced to 10.5 nm.

즉 로터 케이싱(41)과 상부 베어링(51)간 댐핑의 경우 상부 베어링(51)의 내륜(51a)에서 로터 케이싱(41)으로 전달되어지는 에너지만을 흡수하게 되는 반면 상부 베어링(51)과 하부 베어링(52)간을 댐핑을 하는 구조에서는 위아래 양쪽 베어링 사이에서 전달되어지는 진동을 동시에 흡수하게 되므로 흡수되어지는 에너지가 더 크기 때문에 저감 효과가 커지게 되는 것이다.That is, in the case of damping between the rotor casing 41 and the upper bearing 51, only the energy transmitted from the inner ring 51a of the upper bearing 51 to the rotor casing 41 is absorbed, whereas the upper bearing 51 and the lower bearing The damping structure between 52 and 52 absorbs the vibration transmitted between the upper and lower bearings at the same time, so the reduction effect is increased because the energy absorbed is larger.

또한 디스크를 장착할 때가 장착되어 있지 않을 때보다 비반복적 런아웃의 저감 효과가 커지게 되는 것은 디스크를 장착하므로서 관성력(inertia)이 증가하여 댐핑수단(70)에서 소모되는 스트레인 에너지의 양이 더 커지기 때문인 것으로 판단된다.In addition, the effect of reducing the non-repetitive runout is greater than when the disc is not mounted because the inertia is increased by mounting the disc, thereby increasing the amount of strain energy consumed by the damping means 70. It seems to be.

따라서 본 발명에서와 같이 변형 에너지가 가장 크게 발생되는 부위에 댐핑수단(70)을 형성시키므로서 런아웃 제어의 편차를 대폭적으로 줄일 수가 있게 된다.Therefore, as in the present invention, the damping means 70 is formed at the site where the deformation energy is the greatest, thereby greatly reducing the deviation of the runout control.

한편 본 발명에서와 같이 댐핑수단(70)을 적용하므로서 디스크에 전달되는 주파수 응답 함수의 개선 효과는 도 31에서 보는바와 같다.On the other hand, by applying the damping means 70 as in the present invention, the improvement effect of the frequency response function transmitted to the disk is as shown in FIG.

특히 댐핑수단(70)에 보강판(80)을 부착시키게 되면 댐핑수단(70)의 조립이 매우 간편해질 뿐만 아니라 보강판(80)에 의해서는 진폭이 큰 주파수에서의 다양한 주파수 성분들을 분산시킬 수가 있게 되므로 전체적으로는 진폭의 균등화를 촉진시키게 되므로서 비반복적 런아웃의 저감을 배가할 수가 있게 된다.In particular, when the reinforcing plate 80 is attached to the damping means 70, the assembling of the damping means 70 becomes very simple, and the reinforcing plate 80 can disperse various frequency components at high amplitude frequencies. As a result, it is possible to double the reduction in non-repetitive runout by promoting the equalization of the amplitude as a whole.

이상에서 살펴본 바와같이 본 발명은 모터에서 발생되는 런아웃의 성분 중 특히 제어가 곤란한 비반복적 런아웃을 모터의 변형 에너지가 가장 크게 발생되는 부위에 간단히 댐핑수단(70)이 삽입되게 하므로서 대폭적으로 저감될 수 있도록 하는 것이다.As described above, the present invention can be drastically reduced by simply inserting the non-repetitive runout, which is difficult to control among the components of the runout generated in the motor, into the portion where the deformation energy of the motor is generated the most simply by the damping means 70. To ensure that

즉 변형 에너지가 가장 큰 곳에서 진동 전달이 차단 및 흡수되게 하므로서 디스크의 회전 궤적이 진원에 근접될 수가 있게 한다.That is, the vibration trajectory is blocked and absorbed at the place where the strain energy is greatest, so that the rotational trajectory of the disk can be approached to the source.

또한 디스크의 자기기록밀도를 제한하는 비반복적 런아웃 성분을 극소화시키게 되므로서 보다 디스크의 자기기록밀도를 한층 높일 수가 있도록 한다.In addition, by minimizing non-repetitive runout components that limit the magnetic recording density of the disk, the magnetic recording density of the disk can be further increased.

이로서 앞으로 예상되는 디스크의 자기기록밀도를 25000TPI정도로 까지 상승시킬 수가 있게 되면서 고밀도 디스크 드라이버의 제작을 촉진시키게 되는 매우 유용한 효과가 있다.This makes it possible to increase the magnetic recording density of the disk to about 25000TPI in the future and has a very useful effect of promoting the manufacture of high density disk drivers.

Claims (10)

샤프트와;A shaft; 코어와 권선 코일을 갖는 스테이터와;A stator having a core and a winding coil; 로터 케이싱과 상기 로터 케이싱의 내벽에 고정되는 영구 자석을 가지며, 상기 스테이터를 감싸면서 상기 스테이터와의 사이에 에어 갭을 갖는 로터와;A rotor having a rotor casing and a permanent magnet fixed to an inner wall of the rotor casing, the rotor having an air gap between the stator and surrounding the stator; 상기 샤프트의 외주면과 서포트 하우징의 내주면 사이에 구비되며, 각각 내륜과 외륜 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 복수개의 볼이 배열되는 한쌍의 상부 베어링과 하부 베어링으로 이루어지는 볼 베어링 유니트; 및A ball bearing unit provided between an outer circumferential surface of the shaft and an inner circumferential surface of the support housing, the pair of upper and lower bearings each having a plurality of balls arranged between the inner and outer rings and the inner and outer rings; And 상기 상부 베어링과 하부 베어링의 외륜 사이에 구비되어 모터의 진동이 실제적으로 저감될 수 있도록 하는 댐핑수단;Damping means provided between the outer ring of the upper bearing and the lower bearing to substantially reduce the vibration of the motor; 으로 이루어지는 스핀들 모터.Spindle motor. 제 1 항에 있어서, 상기 댐핑수단의 적어도 일측으로는 상기 댐핑수단보다 단단한 물질로 만들어지는 보강판이 부착되는 스핀들 모터.The spindle motor of claim 1, wherein a reinforcing plate made of a harder material is attached to at least one side of the damping means. 샤프트와;A shaft; 코어와 권선 코일을 갖는 스테이터와;A stator having a core and a winding coil; 로터 케이싱과 상기 로터 케이싱의 내벽에 고정되는 영구 자석을 가지며, 상기 스테이터를 감싸면서 상기 스테이터와의 사이에 에어 갭을 갖는 로터와;A rotor having a rotor casing and a permanent magnet fixed to an inner wall of the rotor casing, the rotor having an air gap between the stator and surrounding the stator; 상기 샤프트의 외주면과 서포트 하우징의 내주면 사이에 구비되며, 각각 내륜과 외륜 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 복수개의 볼이 배열되는 한쌍의 상부 베어링과 하부 베어링으로 이루어지는 볼 베어링 유니트와;A ball bearing unit provided between an outer circumferential surface of the shaft and an inner circumferential surface of the support housing, the ball bearing unit comprising a pair of upper and lower bearings in which a plurality of balls are arranged between the inner and outer rings and the inner and outer rings, respectively; 상기 상부 베어링과 하부 베어링의 외륜 사이에 구비되어 적어도 한쪽의 외륜과는 미세한 갭을 갖는 베어링 스페이서; 및A bearing spacer provided between the outer ring of the upper bearing and the lower bearing and having a fine gap with at least one outer ring; And 상기 베어링 스페이서와 상기 상,하부 베어링의 외륜 사이의 갭에 끼워져 모터의 진동이 실제적으로 저감될 수 있도록 하는 댐핑수단;Damping means inserted in a gap between the bearing spacer and outer rings of the upper and lower bearings to substantially reduce vibration of the motor; 으로 이루어지는 스핀들 모터.Spindle motor. 제 3 항에 있어서, 상기 댐핑수단의 적어도 일측으로는 상기 댐핑수단보다 단단한 물질로 만들어지는 보강판이 부착되는 스핀들 모터.4. The spindle motor of claim 3, wherein a reinforcing plate made of a harder material is attached to at least one side of the damping means. 샤프트와;A shaft; 코어와 권선 코일을 갖는 스테이터와;A stator having a core and a winding coil; 로터 케이싱과 상기 로터 케이싱의 내벽에 고정되는 영구 자석을 가지며, 상기 스테이터를 감싸면서 상기 스테이터와의 사이에 에어 갭을 갖는 로터와;A rotor having a rotor casing and a permanent magnet fixed to an inner wall of the rotor casing, the rotor having an air gap between the stator and surrounding the stator; 상기 샤프트의 외주면과 서포트 하우징의 내주면 사이에 공급되며, 각각 내륜과 외륜 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 복수개의 볼이 배열되는 한쌍의 상부 베어링과 하부 베어링으로 이루어지는 볼 베어링 유니트와;A ball bearing unit which is supplied between an outer circumferential surface of the shaft and an inner circumferential surface of the support housing, the pair of upper and lower bearings each having a plurality of balls arranged between the inner and outer rings and the inner and outer rings; 상기 상부 베어링의 외륜에 밀착되는 제1 베어링 스페이서와 상기 제1 베어링 스페이서와 미세한 갭을 갖는 상기 하부 베어링의 외륜에 밀착되는 제2 베어링 스페이서를 갖는 베어링 스페이서 유니트; 및A bearing spacer unit having a first bearing spacer in close contact with the outer ring of the upper bearing and a second bearing spacer in close contact with the outer ring of the lower bearing having a fine gap with the first bearing spacer; And 상기 제1 베어링 스페이서와 상기 제2 베어링 스페이스의 사이의 갭에 끼워져 모터의 진동이 실제적으로 저감될 수 있도록 하는 댐핑수단;Damping means inserted in a gap between the first bearing spacer and the second bearing space to substantially reduce vibration of the motor; 으로 이루어지는 스핀들 모터.Spindle motor. 제 5 항에 있어서, 상기 댐핑수단의 적어도 일측으로는 상기 댐핑수단보다 단단한 물질로 만들어지는 보강판이 부착되는 스핀들 모터.The spindle motor of claim 5, wherein a reinforcing plate made of a harder material is attached to at least one side of the damping means. 샤프트와;A shaft; 코어와 권선 코일을 갖는 스테이터와;A stator having a core and a winding coil; 상기 샤프트의 일단에 고정되는 로터 케이싱과 상기 로터 케이싱의 내벽에 고정되는 영구 자석을 가지며, 상기 스테이터를 감싸면서 상기 스테이터와의 사이에 에어 갭을 갖는 로터와;A rotor having a rotor casing fixed to one end of the shaft and a permanent magnet fixed to an inner wall of the rotor casing, the rotor having an air gap between the stator and surrounding the stator; 상기 샤프트의 외주면과 서포트 하우징의 내주면 사이에 억지 끼워지며, 각각 내륜과 외륜 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 복수개의 볼이 배열되는 한쌍의 상부 베어링과 하부 베어링으로 이루어지는 볼 베어링 유니트와;A ball bearing unit interposed between the outer circumferential surface of the shaft and the inner circumferential surface of the support housing, the pair of upper and lower bearings each having a plurality of balls arranged between the inner and outer rings and the inner and outer rings; 상기 상부 베어링의 내륜과 상기 로터 케이싱의 사이에 삽입되어 모터의 진동이 실제적으로 저감될 수 있도록 하는 댐핑수단;Damping means inserted between the inner ring of the upper bearing and the rotor casing so that vibration of the motor can be substantially reduced; 으로 이루어지는 스핀들 모터.Spindle motor. 제 7 항에 있어서, 상기 댐핑수단의 적어도 일측으로는 상기 댐핑수단보다 단단한 물질로 만들어지는 보강판이 부착되는 스핀들 모터.8. The spindle motor of claim 7, wherein at least one side of the damping means is attached to a reinforcing plate made of a harder material than the damping means. 베이스 플레이트와;A base plate; 상기 베이스 플레이트에 고정되는 샤프트와;A shaft fixed to the base plate; 코어와 권선 코일을 갖는 스테이터와;A stator having a core and a winding coil; 상기 샤프트의 일단에 고정되는 로터 케이싱과 상기 로터 케이싱의 내벽에 고정되는 영구 자석을 가지며, 상기 스테이터를 감싸면서 상기 스테이터와의 사이에 에어 갭을 갖는 로터와;A rotor having a rotor casing fixed to one end of the shaft and a permanent magnet fixed to an inner wall of the rotor casing, the rotor having an air gap between the stator and surrounding the stator; 상기 샤프트의 외주면과 서포트 하우징의 내주면 사이에 공급되며, 각각 내륜과 외륜 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 복수개의 볼이 배열되는 한쌍의 상부 베어링과 하부 베어링으로 이루어지는 볼 베어링 유니트와;A ball bearing unit which is supplied between an outer circumferential surface of the shaft and an inner circumferential surface of the support housing, the pair of upper and lower bearings each having a plurality of balls arranged between the inner and outer rings and the inner and outer rings; 상기 베이스 플레이트와 하부 베어링의 내륜 사이에 삽입되어 모터의 진동이 실제적으로 저감될 수 있도록 하는 댐핑수단;Damping means inserted between the base plate and the inner ring of the lower bearing to substantially reduce vibration of the motor; 으로 이루어지는 스핀들 모터.Spindle motor. 제 9 항에 있어서, 상기 댐핑수단의 적어도 일측으로는 상기 댐핑수단보다 단단한 물질로 만들어지는 보강판이 부착되는 스핀들 모터.10. The spindle motor of claim 9, wherein at least one side of the damping means is provided with a reinforcing plate made of a harder material than the damping means.
KR1019990002138A 1999-01-23 1999-01-23 A spindle motor KR20000051598A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990002138A KR20000051598A (en) 1999-01-23 1999-01-23 A spindle motor
SG9901540A SG98368A1 (en) 1999-01-23 1999-03-26 Spindle motor
JP11088885A JP2000224802A (en) 1999-01-23 1999-03-30 Spindle motor
CN99105459A CN1262546A (en) 1999-01-23 1999-04-08 Spindle motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990002138A KR20000051598A (en) 1999-01-23 1999-01-23 A spindle motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20000051598A true KR20000051598A (en) 2000-08-16

Family

ID=19572206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019990002138A KR20000051598A (en) 1999-01-23 1999-01-23 A spindle motor

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP2000224802A (en)
KR (1) KR20000051598A (en)
CN (1) CN1262546A (en)
SG (1) SG98368A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101236362B1 (en) * 2011-05-24 2013-02-22 (주)옵티스 Spindle motor

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101077368B1 (en) * 2009-07-24 2011-10-27 삼성전기주식회사 Linear vibrator
CN102403828A (en) * 2010-09-15 2012-04-04 常州新亚电机有限公司 Electric motor
JP2019154226A (en) * 2018-03-01 2019-09-12 Ntn株式会社 In-wheel motor drive device

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02223363A (en) * 1989-02-22 1990-09-05 Hitachi Ltd Capstan motor
KR920008487Y1 (en) * 1988-06-30 1992-11-30 삼성전기 주식회사 Planet gear of washer transmission
JPH05308745A (en) * 1992-04-28 1993-11-19 Nippon Densan Corp Spindle motor
JPH05316681A (en) * 1992-05-09 1993-11-26 Nagano Nippon Densan Kk Spindle motor
JPH0739103A (en) * 1993-07-23 1995-02-07 Fuji Electric Co Ltd Spindle motor for driving magnetic disk
JPH0767284A (en) * 1993-08-27 1995-03-10 Sanyo Electric Co Ltd Bearing unit for motor
JPH0928054A (en) * 1995-07-11 1997-01-28 Fuerootec:Kk Spindle motor with magnetic fluid sealing

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000163859A (en) * 1998-11-24 2000-06-16 Fujitsu Ltd Recording disk driving device and spindle motor

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR920008487Y1 (en) * 1988-06-30 1992-11-30 삼성전기 주식회사 Planet gear of washer transmission
JPH02223363A (en) * 1989-02-22 1990-09-05 Hitachi Ltd Capstan motor
JPH05308745A (en) * 1992-04-28 1993-11-19 Nippon Densan Corp Spindle motor
JPH05316681A (en) * 1992-05-09 1993-11-26 Nagano Nippon Densan Kk Spindle motor
JPH0739103A (en) * 1993-07-23 1995-02-07 Fuji Electric Co Ltd Spindle motor for driving magnetic disk
JPH0767284A (en) * 1993-08-27 1995-03-10 Sanyo Electric Co Ltd Bearing unit for motor
JPH0928054A (en) * 1995-07-11 1997-01-28 Fuerootec:Kk Spindle motor with magnetic fluid sealing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101236362B1 (en) * 2011-05-24 2013-02-22 (주)옵티스 Spindle motor

Also Published As

Publication number Publication date
SG98368A1 (en) 2003-09-19
JP2000224802A (en) 2000-08-11
CN1262546A (en) 2000-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5541460A (en) Passive magnetic bearings for a spindle motor
US4965476A (en) Stabilized disk drive spin motor
JP2586305Y2 (en) Magnetic disk drive motor
US7692892B2 (en) Two-material base for a data storage system
EP1750352B1 (en) Spindle motor and disk drive unit
US5517374A (en) Magnetic disk drive apparatus having disk clamp attachable using a single fastener
JP3334276B2 (en) Magnetic disk drive
KR20000051598A (en) A spindle motor
EP0470074B1 (en) Stabilized disk drive spin motor
US20040232782A1 (en) Base plate for spindle motor
US20130027807A1 (en) Rotating device using a fluid dynamic bearing
JP4294513B2 (en) Sealed recording disk drive device, clamp for recording disk drive device, spacer and spindle motor
JP2000322871A (en) Fixed magnetic disk device
JP3987524B2 (en) Magnetic disk unit
KR100193557B1 (en) Spindle motor
KR100594290B1 (en) Hard disc drive
JP2000078814A (en) Spindle motor for driving recording disk
KR100393556B1 (en) Spindle motor
KR100359937B1 (en) head drum assembly
JPH06165427A (en) Spindle motor for disc
US20030150115A1 (en) Precision press fit assembly using micro actuator
JP2008276942A (en) Sealed type recording disk driving device, clamp for recording disk driving device, spacer, and spindle motor
JP2004139689A (en) Motor, and information recording and reproducing device having motor
JP2012119016A (en) Disk drive motor and disk device
JP2001128411A (en) Spindle motor

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application