KR20000034412A - Fuel atomizer - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 인젝터에서 분사되는 연료를 미립화하기 위한 다수개의 선회홈 및 상기 선회홈이 연결되는 원형홈을 하부면에 구비하는 연료 미립화 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선회홈의 오프셋 양을 증가시키도록 선회홈의 형상을 개선하므로써 연료의 선회력을 증가시켜 연료의 무화 및 미립화를 촉진할 수 있도록 한 연료 미립화 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel atomization apparatus having a plurality of swing grooves for atomizing fuel injected from an injector and a circular groove connected to the swing grooves on a lower surface thereof, and more specifically, to increase the offset amount of the swing grooves. The present invention relates to a fuel atomization device capable of promoting atomization and atomization of fuel by increasing the turning force of the fuel by improving the shape of the turning groove.
엔진의 연소실에 연료를 분사하기 위한 인젝터는 컴퓨터에서 보내오는 신호에 따라 각 기통의 흡기 매니폴드에 연료를 분사하는 것으로 도 1에서와 같이, 솔레노이드 코일(11), 플런저(12), 및 니들 밸브(13) 등으로 구성되어 있으며, 인젝터(10)의 단부에는 인젝터에 나사 결합되는 어댑터(20)에 의해 연료 미립화 장치가 설치되어 있고, 연료 미립화 장치(30)는 어댑터(20)의 내부에 압입 결합되어 있다.The injector for injecting fuel into the combustion chamber of the engine injects fuel into the intake manifold of each cylinder in accordance with a signal sent from a computer. As shown in FIG. 1, the solenoid coil 11, the plunger 12, and the needle valve 13 and the like, and a fuel atomization device is installed at an end of the injector 10 by an adapter 20 screwed to the injector, and the fuel atomization device 30 is press-fitted into the adapter 20. Are combined.
이와 같이 설치되는 연료 미립화 장치의 구성을 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명한다.The structure of the fuel atomization apparatus provided in this way is demonstrated with reference to FIGS.
원기둥형상으로 형성된 연료 미립화 장치(30)의 외주면에는 길이 방향으로 다수개의 연료 안내부(31)가 소정 간격만큼 이격 형성되어 있고, 연료 미립화 장치의 하부면에는 연료 안내부(31)를 통한 연료를 미립화하기 위한 미립화부가 형성되어 있다.On the outer circumferential surface of the fuel atomization device 30 formed in a cylindrical shape, a plurality of fuel guide parts 31 are formed to be spaced apart by a predetermined interval in the longitudinal direction, and the fuel through the fuel guide part 31 is provided on the lower surface of the fuel atomization device. An atomization part for atomization is formed.
미립화부는 미립화 장치의 하부면 중심부에 형성되는 소정 깊이의 원형홈부(32)와, 연료 안내부(31)와 동일 갯수만큼 형성되며 연료에 선회력을 부가하기 위한 선회홈부(33)로 구성되어 있으며, 선회홈부(33)는 원형홈부(32)의 접선에 연결되는 직선홈으로 구성되어 소정의 오프셋량(D1)만큼 오프셋 되어 있다.The atomization part is composed of a circular groove portion 32 of a predetermined depth formed in the center of the lower surface of the atomization device, and the same number as the fuel guide portion 31 and the turning groove portion 33 for adding a turning force to the fuel, The turning groove 33 is composed of a straight groove connected to the tangent of the circular groove 32 and is offset by a predetermined offset amount D 1 .
이에 따라, 솔레노이드 코일(11)에 전류가 흐르면 플런저(12)가 흡인되고, 플런저(12)와 일체로 되어 있는 니들 밸브(13)에 의해 폐쇄되어 있던 분사구가 개방되어 연료가 연료 미립화 장치(30)의 상부면으로 유입되며, 상부면으로 유입된 연료는 연료 안내부(31), 선회홈부(33), 원형홈부(32), 및 어댑터(20)에 구비되어 있는 연료 분사구(21)를 통해 분사되는바, 연료는 선회홈부(33)를 통해 원형홈부(32)로 유입되면서 선회력이 부가된다.As a result, when current flows through the solenoid coil 11, the plunger 12 is attracted, the injection port closed by the needle valve 13 integrated with the plunger 12 is opened, and the fuel is atomized with the fuel atomization device 30. The fuel flows into the upper surface of the fuel cell and flows into the upper surface through the fuel guide part 31, the turning groove part 33, the circular groove part 32, and the fuel injection hole 21 provided in the adapter 20. As it is injected, the fuel is introduced into the circular groove 32 through the turning groove 33, the turning force is added.
여기에서, 연료 분사량은 니들 밸브(13)가 개방되어 있는 시간, 즉 솔레노이드 코일(11)의 통전 시간으로 결정되며, 선회력의 크기는 원형홈부(32)의 중심점(O)과 선회홈부(33)간의 거리, 즉 선회홈부(33)의 오프셋량에 따라 결정된다.Here, the fuel injection amount is determined by the time when the needle valve 13 is opened, that is, the energization time of the solenoid coil 11, and the magnitude of the turning force is the center point O of the circular groove 32 and the turning groove 33 It is determined according to the distance between them, that is, the offset amount of the turning groove 33.
그리고, 도시하지는 않았지만, 연료 미립화 장치는 도 1의 어댑터를 사용하지 않고 인젝터의 노즐 내부에 일체로 설치될 수 있으며, 이 경우 연료 미립화 장치에는 인젝터의 니들 밸브가 습동되는 습동부가 미립화 장치의 상하부면 중심부를 관통하여 형성되고, 연료 안내부 및 미립화부는 상기에서 설명한 바와 동일하게 형성된다.In addition, although not shown, the fuel atomization device may be integrally installed inside the nozzle of the injector without using the adapter of FIG. 1, and in this case, the fuel atomization device may include a sliding part in which the needle valve of the injector slides, and the upper and lower parts of the atomization device. It is formed through the center surface, and the fuel guide portion and the atomization portion is formed in the same manner as described above.
상기에서와 같이, 연료에 부가되는 선회력의 크기는 선회홈부의 오프셋량에 따라 결정되는바, 선회력을 크게 하기 위해서는 미립화 장치의 크기를 증가시켜 선회홈부의 오프셋량을 증가시키는 방법이 있으나, 이는 인젝터의 레이아웃(lay out)을 변경해야 하는 문제점이 있었다.As described above, the size of the turning force added to the fuel is determined according to the offset amount of the turning groove part. In order to increase the turning force, there is a method of increasing the offset amount of the turning groove part by increasing the size of the atomization device, which is an injector. There was a problem that needs to change the layout of the.
이에, 본 발명은 인젝터의 레이아웃을 변경함이 없이 연료에 부가되는 선회력을 증가시키도록 한 것으로, 선회홈의 오프셋 양을 증가시키도록 선회홈의 형상을 개선하므로써 연료의 선회력을 증가시켜 연료의 무화 및 미립화를 촉진할 수 있도록 한 연료 미립화 장치를 제공함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to increase the turning force added to the fuel without changing the layout of the injector, to improve the turning groove of the fuel to increase the amount of offset of the turning groove to increase the turning force of the fuel to atomize the fuel And a fuel atomization device capable of promoting atomization.
본 발명의 다른 목적은 연료 미립화 장치의 상부면으로 유입된 연료가 연료 안내부에 효과적으로 안내될 수 있도록 한 연료 미립화 장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a fuel atomization device in which fuel introduced into the upper surface of the fuel atomization device can be effectively guided to the fuel guide part.
도 1은 종래 기술에 따른 연료 미립화 장치의 설치 상태를 나타내기 위한 인젝터의 구성도.1 is a configuration diagram of an injector for showing an installation state of a fuel atomization device according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 연료 미립화 장치의 사시도.2 is a perspective view of a fuel atomization device according to the prior art.
도 3은 종래 기술에 따른 연료 미립화 장치의 하부면을 나타내는 사시도.3 is a perspective view showing a lower surface of the fuel atomization device according to the prior art.
도 4는 종래 기술에 따른 연료 미립화 장치에 적용된 연료 미립화부를 나타내는 도면.4 is a view showing a fuel atomization unit applied to a fuel atomization device according to the prior art.
도 5는 본 발명에 따른 연료 미립화 장치의 사시도.5 is a perspective view of a fuel atomization device according to the present invention.
도 6은 본 발명의 연료 미립화 장치에 적용된 연료 미립화부를 나타내는 도면.6 is a view showing a fuel atomization unit applied to the fuel atomization device of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
40 : 연료 미립화 장치 41 : 연료 안내부40: fuel atomization device 41: fuel guide
42 : 경사홈 43 : 원형홈부42: inclined groove 43: round groove
44 : 선회홈부 44a : 연결홈44: turning groove 44a: connecting groove
44b : 직선홈44b: straight groove
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 연료 미립화 장치는, 하부면에는 원형홈부 및 상기 원형홈부의 중심점으로부터 소정 간격만큼 오프셋되어 상기 원형홈부의 접선에 연결되는 다수개의 선회홈부를 구비하고, 외주면에는 상기 선회홈부로 연료를 안내하기 위한 연료 안내부를 구비하여 인젝터에서 분사되는 연료를 미립화하기 위한 연료 미립화 장치에 있어서, 상기 선회홈부는 상기 원형홈부의 곡률반경보다 큰 곡률반경을 가지며 상기 원형홈부의 접선에 연결되는 연결홈과, 상기 연결홈과 상기 연료 안내부를 연결하는 직선홈으로 이루어져 상기 직선홈의 오프셋량을 증가시키도록 하여서 된 것을 특징으로 한다.The fuel atomization device according to the present invention for achieving the above object, the lower surface is provided with a plurality of turning grooves connected to the tangent of the circular groove portion is offset by a predetermined distance from the center of the circular groove portion and the circular groove portion, In the fuel atomization device for atomizing the fuel injected from the injector having a fuel guide for guiding the fuel to the turning groove, the turning groove has a radius of curvature larger than the radius of curvature of the circular groove portion and the tangent of the circular groove portion It characterized in that it is made to increase the offset amount of the linear groove made of a connecting groove connected to the, and the linear groove connecting the connecting groove and the fuel guide.
본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 연료 미립화 장치의 상부면에는 상기 상부면에 유입된 연료가 상기 연료 안내부에 원활하게 안내되도록 외주면측을 향해 소정 깊이로 경사지게 형성되는 경사홈이 구비된다.According to a preferred feature of the present invention, the upper surface of the fuel atomization device is provided with an inclined groove which is inclined to a predetermined depth toward the outer peripheral surface side so that the fuel introduced into the upper surface is guided smoothly to the fuel guide portion.
이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 연료 미립화 장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the fuel atomization device according to the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
도 5는 본 발명에 따른 연료 미립화 장치의 사시도를 도시한 것이고, 도 6은 본 발명의 연료 미립화 장치에 적용된 연료 미립화부를 나타내는 도면을 도시한 것이다.Figure 5 shows a perspective view of a fuel atomization device according to the present invention, Figure 6 shows a view showing a fuel atomization unit applied to the fuel atomization device of the present invention.
도시한 바와 같이, 도시하지 않은 어댑터에 의해 인젝터의 단부에 설치되거나, 또는 인젝터의 노즐 단부에 일체로 설치(이 경우에는 상하부면 중심부를 관통하는 니들 밸브 습동부가 구비되어 있음)되는 연료 미립화 장치(40)의 외주면에는 길이 방향으로 다수개의 연료 안내부(41)가 소정 간격만큼 이격 형성되어 있고, 연료 미립화 장치의 상부면에는 상부면으로 유입된 연료가 연료 안내부(41)에 효과적으로 안내되도록 하기 위한 경사홈부(42)가 형성되어 있으며, 경사홈부(42)는 미립화 장치의 외주면을 향해 경사지게 형성되어 있다.As shown, the fuel atomization device is installed at the end of the injector by an adapter (not shown) or integrally installed at the nozzle end of the injector (in this case, a needle valve sliding part penetrating the center of the upper and lower surfaces is provided). On the outer circumferential surface of the 40, a plurality of fuel guides 41 are formed to be spaced apart by a predetermined interval in the longitudinal direction, and the fuel introduced into the upper surface of the fuel atomization device is effectively guided to the fuel guide 41. An inclined groove portion 42 is formed, and the inclined groove portion 42 is formed to be inclined toward the outer circumferential surface of the atomizing device.
그리고, 연료 미립화 장치의 하부면에는 경사홈부(42)와 연료 안내부(41)를 통한 연료를 미립화하기 위한 미립화부가 형성되어 있는바, 미립화부는 미립화 장치의 하부면 중심에 소정 깊이로 형성되는 원형홈부(43)와, 연료 안내부(41)와 동일 갯수만큼 형성되는 선회홈부(44)로 구성되어 있으며, 선회홈부(44)는 원형홈부(43)의 곡률반경보다 큰 곡률반경을 가지며 원형홈부(43)의 접선에 연결되는 연결홈(44a)과, 연결홈(44a)과 연료 안내부(41)를 연결하는 직선홈(44b)으로 구성되어 직선홈(44b)의 오프셋량을 증가시키도록 되어 있다.In addition, an atomization part for atomizing fuel through the inclined groove portion 42 and the fuel guide part 41 is formed in the lower surface of the fuel atomization device, and the atomization part is formed in a circular shape having a predetermined depth in the center of the lower surface of the atomization device. It consists of a groove 43 and a turning groove 44 formed in the same number as the fuel guide 41, the turning groove 44 has a radius of curvature larger than the radius of curvature of the circular groove 43, the circular groove The connection groove 44a connected to the tangential line of the 43 and the linear groove 44b connecting the connection groove 44a and the fuel guide part 41 to increase the offset amount of the linear groove 44b. It is.
이에 따라, 직선홈(44b)은 종래의 오프셋량(D1)보다 큰 오프셋량(D2)만큼 오프셋 되게 되어 연료의 선회력이 증가된다.Accordingly, the linear groove 44b is offset by the offset amount D 2 larger than the conventional offset amount D 1 , thereby increasing the turning force of the fuel.
이상에서는 본 발명의 연료 미립화 장치가 어댑터에 의해 인젝터의 단부에 설치되는 것을 예로 들어 설명하였지만, 인젝터의 노즐 단부에 일체로 설치되어도 무방하며, 본 발명은 첨부된 특허청구범위의 정신과 범주내에서 본 기술분야의 숙련자에 의해 수정 및 변경될 수 있다.Although the fuel atomization device of the present invention has been described as an example of being installed at the end of the injector by the adapter, the fuel atomization device of the present invention may be integrally installed at the nozzle end of the injector, and the present invention can be found within the spirit and scope of the appended claims. Modifications and variations may be made by those skilled in the art.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 연료 미립화 장치에 의하면, 선회홈부의 형상을 개선하는 것에 의해 선회홈부의 오프셋량을 증가시킬 수 있으므로 연료에 부가되는 선회력을 증가시킬 수 있다.As described above, according to the fuel atomization apparatus according to the present invention, since the offset amount of the turning groove portion can be increased by improving the shape of the turning groove portion, the turning force added to the fuel can be increased.
따라서, 동일한 크기의 미립화 장치로도 연료의 무화 및 미립화를 더욱 촉진할 수 있게 된다.Therefore, the atomization apparatus of the same size can further promote atomization and atomization of the fuel.
또한, 연료를 효과적으로 안내하기 위한 경사홈이 미립화 장치의 상부면에 형성되어 있으므로, 연료의 유동 저항을 감소시킬 수 있게 되는 등의 효과가 있다.In addition, since the inclined groove for effectively guiding the fuel is formed in the upper surface of the atomization device, there is an effect such that the flow resistance of the fuel can be reduced.
Claims (2)
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| KR1019980051745A KR20000034412A (en) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | Fuel atomizer |
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| KR1019980051745A KR20000034412A (en) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | Fuel atomizer |
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| KR (1) | KR20000034412A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101275381B1 (en) * | 2011-10-21 | 2013-06-17 | 주식회사 현대케피코 | Swirl GDI injector in high pressure environment |
-
1998
- 1998-11-30 KR KR1019980051745A patent/KR20000034412A/en not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 19981130 |
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