KR20000033484A

KR20000033484A - Liner bag structure for container

Info

Publication number: KR20000033484A
Application number: KR1019980050367A
Authority: KR
Inventors: 강옥영
Original assignee: 강옥영
Priority date: 1998-11-24
Filing date: 1998-11-24
Publication date: 2000-06-15

Abstract

PURPOSE: A liner bag structure for a container is provided to reduce working processes by quickly discharging a material into a state that the material does not remain inside a container for transmitting powder material. CONSTITUTION: A liner bag(11) is spread inside a container, and a fixing stand(17) is fixed at a rear part of the container. A belt(16) is tied up to a ring installed on an upper rear part of the container. After the liner bag is pulled toward the opened inlet of the container, the belt(16) is tied up to the rings arranged in a length direction so that the liner bag forms a space. Herein, the container is placed to a right position after a supporting stand(18) installed on a front face of the liner bag is fixed on the container, and a board is placed to be slant. Then, the contents are inserted in an inserting port(12) in a state that the door of the container and an air discharge hole(12a) are opened. Lastly, the door of the container is closed after closing the inserting port and the air discharge hole.

Description

Container liner bag construction

본 발명은 컨테이너용 라이너 백 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 분체 재료를 이송하는 컨테이너에서 내부에 재료가 잔류하지 않는 상태로 재료의 배출이 신속히 이루어지도록 하여 하역에 따른 작업공수를 절감하는 컨테이너용 라이너 백 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a liner bag structure for a container, and more particularly, to a container for transporting powder material, so that the material can be discharged quickly without remaining material in the container, thereby reducing the labor of unloading. It relates to a liner bag structure.

일반적으로 컨테이너는 다량의 화물을 선박 등의 운송수단으로 장거리 수송하는 용도로 사용되는데, 화물의 종류에 따라 온도조절장치, 방습장치, 충격완화장치 등 다양한 보조수단이 부가된다.In general, a container is used for long-distance transportation of a large amount of cargo by means of a ship, such as a ship, and various auxiliary means such as a temperature control device, a moisture proof device, a shock absorber, etc. are added according to the type of cargo.

곡물이나 분체 재료를 별도로 포장하지 않고 수송하는 경우에는 보조수단의 하나로 라이너 백이 사용된다. 이러한 라이너 백은 외부로부터 수분이나 곤충의 침입을 차단하는 기능을 지니는 것이 필요하며, 경우에 따라서는 상기한 온도조절장치 등의 보조수단과 함께 사용하기도 한다.When transporting grains or powders without packaging, liner bags are used as an aid. Such a liner bag is required to have a function of blocking the ingress of moisture or insects from the outside, and in some cases may be used in conjunction with the auxiliary means such as the temperature control device.

그런데 전분 등과 같이 미세 입상 형태의 분체 재료는 압축성 및 이에 따른 결합성이 강하여 적재한 상태로 이송하는 과정에서 굳어 벌크화되기 때문에 하역후 인출하는 과정에서 배출이 용이하지 않게 된다. 이와 같은 문제점은 상기한 보조수단을 사용하는 것에 의하여도 완전하게 대처할 수 없는 실정이다.However, the fine granular powder material, such as starch, is hard to be discharged during unloading after unloading because it is hardened and bulked during transport in a loaded state due to its high compressibility and binding property. This problem cannot be completely solved even by using the above-mentioned auxiliary means.

이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 분체 재료를 이송하는 컨테이너에서 내부에 재료가 잔류하지 않는 상태로 재료의 배출이 신속히 이루어지도록 하여 하역에 따른 작업공수를 절감하는 컨테이너용 라이너 백 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, the container liner bag for reducing the work maneuver by unloading the material to be discharged quickly without the material remaining inside the container for transporting the powder material Its purpose is to provide a structure.

도 1은 본 발명에 따른 라이너 백의 구성을 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing the configuration of a liner bag according to the present invention,

도 2a, 도 2b, 도 2c는 각각 도 1의 정면도, 측면도, 평면도이다.2A, 2B, and 2C are a front view, a side view, and a plan view of Fig. 1, respectively.

도 3은 본 발명에 따른 라이너 백의 변형예를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a modification of the liner bag according to the present invention,

도 4a, 도 4b, 도 4c는 각각 도 3의 정면도, 측면도, 평면도이다.4A, 4B, and 4C are front, side and plan views, respectively, of FIG. 3.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11, 21: 라이너 백 12: 투입 포트11, 21: liner bag 12: input port

12a: 공기 배출구 13, 23: 배출 포트12a: air outlet 13, 23: outlet port

13a, 23a: 개구 13b, 23b: 경사면13a, 23a: opening 13b, 23b: inclined surface

14, 24: 판재 15, 25: 접착 테이프14, 24: board 15, 25: adhesive tape

16: 벨트 17: 고정봉16: belt 17: fixed rod

18: 지지봉18: support rod

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 컨테이너용 라이너 백 구조는 컨테이너의 내면벽에 밀착되어 화물을 적재하기 위한 내부공간을 형성하는 라이너 백(11)에 있어서; 상기 라이너 백(11)은 화물을 투입하도록 전면에 설치되는 투입 포트(12) 및 공기 배출구(12a)와, 컨테이너의 내측 변부와 결속하도록 등간격으로 설치되는 복수의 벨트(16)와, 화물의 배출시 라이너 백(11)의 이탈을 방지하도록 후방단에 설치되는 고정대(17)와, 화물의 출입 과정에서 전면의 형태를 유지하는 동시에 컨테이너를 경사지게 하여 화물을 배출하는 경우 전면부에 발생되는 집중하중을 지탱하도록 설치되는 지지대(18)와, 화물을 배출하도록 전면의 하측에 대칭적으로 설치되는 한 쌍의 배출 포트(13)와, 상기 배출 포트(13)의 양측 코너부가 라이너 백(11)의 측면과 소정의 경사각(θ)을 이루도록 접착부재(15)를 이용하여 부착되는 판재(14)를 일체로 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the container liner bag structure according to the present invention is in liner bag (11) to be in close contact with the inner wall of the container to form an inner space for loading the cargo; The liner bag 11 includes an inlet port 12 and an air outlet 12a which are installed at the front side to inject the cargo, a plurality of belts 16 which are installed at equal intervals so as to engage the inner edge of the container, and Fixing unit 17 which is installed at the rear end to prevent the liner bag 11 from being separated during discharge, and the front surface during the cargo entry and exit while keeping the shape of the front side and discharging the cargo by tilting the container Support 18 is installed to support the load, a pair of discharge port 13 is installed symmetrically on the lower side of the front to discharge the cargo, both side corners of the discharge port 13 liner bag 11 It characterized in that it is integrally provided with a plate member 14 is attached using the adhesive member 15 to form a side and a predetermined inclination angle (θ).

또한, 본 발명의 변형예로서, 상기 배출 포트(13) 대신 전면의 중심으로 하나의 개구(23a)를 형성하는 배출 포트(23)를 사용하는 구성도 가능하다.In addition, as a modification of the present invention, it is also possible to use a discharge port 23 that forms one opening 23a in the center of the front surface instead of the discharge port 13.

이때 상기 배출 포트(13)(23)는 라이너 백(11)과 바닥면의 높이가 동일하고 화물의 배출 방향으로 단면적이 감소하는 각형의 단면을 지닌다.At this time, the discharge port 13, 23 has a square cross-section of the same height of the liner bag 11 and the bottom surface and the cross-sectional area in the discharge direction of the cargo.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 라이너 백의 구성을 나타내는 사시도, 도 2a, 도 2b, 도 2c는 각각 도 1의 정면도, 측면도, 평면도이다.1 is a perspective view showing the configuration of a liner bag according to the present invention, FIGS. 2A, 2B and 2C are front, side and plan views, respectively, of FIG. 1.

컨테이너의 내면벽에 밀착되어 화물을 적재하기 위한 내부공간을 형성하는 라이너 백(11)에 있어서, 투입 포트(12), 벨트(16), 고정대(17), 지지대(18), 배출 포트(13), 판재(14) 등이 일체로 구성된다. 라이너 백(11)의 재질은 고밀도 폴리에틸렌(High Density Polyethylene; HDPE)을 사용한다.In the liner bag 11, which is in close contact with the inner wall of the container and forms an inner space for loading cargo, the input port 12, the belt 16, the fixing table 17, the support 18, and the discharge port 13 ), Plate 14 and the like are integrally formed. The material of the liner bag 11 uses High Density Polyethylene (HDPE).

화물을 투입하기 위한 투입 포트(12)는 라이너 백(11)과 같은 고밀도 폴리에틸렌을 사용하여 라이너 백(11)의 전면에서 상측으로 설치한다. 투입 포트(12)는 원형 단면으로 하고 적절한 길이로 돌출시켜 화물을 투입한 후 결속이 용이하도록 한다. 투입 포트(12) 중 하나는 화물의 원활한 투입을 위한 공기 배출구(12a)로 사용된다.The inlet port 12 for injecting the cargo is installed upward from the front of the liner bag 11 using a high density polyethylene such as the liner bag 11. The input port 12 has a circular cross section and protrudes to an appropriate length to facilitate binding after loading the cargo. One of the input ports 12 is used as the air outlet 12a for the smooth input of the cargo.

컨테이너의 내측 변부와 결속하기 위한 복수의 벨트(16)는 라이너 백(11)의 길이 방향으로 변부를 따라 등간격으로 설치한다. 벨트(16)는 하측의 변부보다는 상측의 변부에 배치되는 수를 많게 하고 상단측 변부에서 각각 전면 및 후면과 접하는 코너 부분에도 설치한다. 벨트(16)는 유연하여 결속이 용이하면서도 화물의 출입시 라이너 백(11)과 마찰되어 손상을 주지 않는 유연한 소재로 하는 것이 무난하다.A plurality of belts 16 for engaging with the inner edge of the container are provided at equal intervals along the edge in the longitudinal direction of the liner bag 11. The belt 16 is arranged in the upper side of the upper side rather than the lower side, and is also provided in the corner portion in contact with the front and rear in the upper side, respectively. The belt 16 may be made of a flexible material that is flexible and easy to bind, but does not cause damage by rubbing against the liner bag 11 when the cargo enters or exits.

고정대(17)는 화물의 배출시 라이너 백(11)의 이탈을 방지하도록 라이너 백(11)의 후방단에 설치한다. 고정대(17)는 라이너 백(11)의 폭과 동일한 길이를 지니는 목재를 사용하는데, 못을 이용하여 컨테이너의 목재 바닥과 라이너 백(11)의 후면 하단이 접합되도록 한다. 컨테이너를 기울여 라이너 백(11)에 적재된 화물을 배출하여도 고정대(17)를 지니는 구성에 의해 라이너 백(11)이 컨테이너로부터 이탈되지 않게 된다. 고정대(17)를 라이너 백(11)의 폭보다 약간 길게 하여 못을 사용하지 않고 컨테이너 벽면에 억지 끼워맞춤되도록 하는 것도 가능하다.Fixture 17 is installed at the rear end of the liner bag 11 to prevent the liner bag 11 from being separated when the cargo is discharged. Fixture 17 uses wood having the same length as the width of the liner bag 11, using a nail to join the bottom of the back of the liner bag 11 with the wood bottom of the container. Even if the container loaded at the liner bag 11 is discharged by tilting the container, the liner bag 11 is not separated from the container by the structure having the holder 17. It is also possible to make the fixture 17 slightly longer than the width of the liner bag 11 so that it fits tightly to the container wall without using nails.

지지대(18)는 횡방향의 봉재와 이를 지지하는 종방향의 고리 벨트로 구성되는데, 횡방향의 봉재를 컨테이너에 연결하면 화물의 출입 과정에서 전면의 형태가 유지된다. 라이너 백(11)의 전면 형태가 유지되면 투입 포트(12)의 위치도 흔들림이 없어 화물을 투입하기 용이하다. 이는 화물의 배출시 컨테이너를 경사지게 했을 경우 전면 도어쪽으로 화물이 밀려 쏟아지는 것을 방지하는 역할도 지닌다. 횡방향의 봉재는 목재나 강재를 사용하지만 종방향의 고리는 벨트 등 유연한 소재를 사용하는 것도 가능하다.The support 18 is composed of a rod in the transverse direction and a ring belt in the longitudinal direction to support it, and when the rod in the transverse direction is connected to the container, the shape of the front surface is maintained in the process of cargo entry. When the front shape of the liner bag 11 is maintained, the position of the input port 12 is also free from shaking, so it is easy to load the cargo. This also prevents the cargo from spilling toward the front door if the container is inclined when the cargo is discharged. The transverse bars are made of wood or steel, but the longitudinal rings can be made of flexible materials such as belts.

배출 포트(13)는 화물을 배출하도록 전면의 하측에 대칭적으로 한 쌍이 설치된다. 배출 포트(13)도 전술한 라이너 백(11), 투입 포트(12)와 같은 고밀도 폴리에틸렌을 사용한다. 배출 포트(13)는 화물을 투입하기 전에 벨트 등으로 결속하는 작업이 용이하고 화물의 배출시 원하는 방향으로 유도하기 용이하도록 적절한 길이로 돌출시킨다.The discharge port 13 is symmetrically installed on the lower side of the front to discharge the cargo. The discharge port 13 also uses high density polyethylene such as the liner bag 11 and the input port 12 described above. The discharge port 13 protrudes to an appropriate length so as to easily bind with a belt or the like before inputting the cargo and to guide the discharge port in a desired direction.

이때 상기 배출 포트(13)는 라이너 백(11)과 바닥면의 높이가 동일하고 화물의 배출 방향으로 단면적이 감소하는 각형의 단면을 지닌다. 배출 포트(13)에서 라이너 백(11)과 접합되는 부분의 면적을 최대화하기 위해 양측 배출 포트(13)는 화물의 배출을 방해하지 않는 범위내에서 최소의 간격을 유지하도록 한다. 배출 포트(13)의 상단은 지지대(18)에 의해 지지되도록 한다. 배출 포트(13)와 라이너 백(11)의 바닥면을 동일 평면상에 두면 화물의 배출을 방해하는 턱이 형성되지 않으므로 라이너 백(11) 내부에 잔유물이 남지 않게 되고 화물의 배출시 컨테이너의 기울임을 크게 할 필요도 없게 된다. 도 2a의 부호 13a는 배출 포트(13)의 개구를 나타내고, 도 2c의 부호 13b는 배출 포트(13)의 경사면을 나타낸다.At this time, the discharge port 13 has a square cross-section of the same height of the liner bag 11 and the bottom surface and the cross-sectional area is reduced in the discharge direction of the cargo. In order to maximize the area of the portion where the liner bag 11 is joined at the discharge port 13, both discharge ports 13 are kept at a minimum distance within a range that does not prevent the discharge of cargo. The upper end of the discharge port 13 is supported by the support 18. If the bottom surface of the discharge port 13 and the liner bag 11 are placed on the same plane, no jaw is formed in the liner bag 11, so that no residue is left inside the liner bag 11 and the container is tilted when the cargo is discharged. There is no need to increase the size. Reference numeral 13a in FIG. 2A denotes an opening of the discharge port 13, and reference numeral 13b in FIG. 2C denotes an inclined surface of the discharge port 13.

또한, 본 발명에 따르면 상기 배출 포트(13)의 양측 코너부가 라이너 백(11)의 측면과 소정의 경사각(θ)을 이루도록 판재(14)를 부착한다. 판재(14)는 라이너 백(11)에 접착 테이프 등의 접착부재(15)를 이용하여 부착시킨다. 판재(14)의 크기는 라이너 백(11)의 크기에 따라 적절하게 증감하는데, 일예로 라이너 백(11)의 크기가 235㎝(W)×240㎝(H)×590㎝(L) 인 경우 판재(14)의 각 변의 길이는 대략 1m 내외로 한다. 확대도를 참조하면 판재(14)의 각변 치수는 A ＞ B ＞ C 의 크기로 약간의 차이를 둔다.Further, according to the present invention, the plate 14 is attached so that both corner portions of the discharge port 13 form a predetermined inclination angle θ with the side surface of the liner bag 11. The plate member 14 is attached to the liner bag 11 using an adhesive member 15 such as an adhesive tape. The size of the plate 14 is appropriately increased or decreased according to the size of the liner bag 11, for example, when the size of the liner bag 11 is 235 cm (W) x 240 cm (H) x 590 cm (L) The length of each side of the board | plate material 14 shall be about 1 m. Referring to the enlarged view, the dimension of each side of the board | plate material 14 makes a slight difference by the magnitude | size of A> B> C.

이러한 판재(14)의 설치 상태는 도 2a, 도 2b, 도 2c에 상세하게 나타내는 것처럼 라이너 백(11)의 전면, 측면, 바닥면에 동시에 접하도록 한다. 도 2c에서 빗금친 부분은 판재(14)가 위치하는 영역을 나타낸다. 이와 같이 함에 따라 화물이 라이너 백(11)의 전면의 코너부에 적체되는 것을 방지하면서 신속한 배출을 유도할 수 있다.The installation state of the plate 14 is to be in contact with the front, side, bottom surface of the liner bag 11 as shown in detail in Figures 2a, 2b, 2c. In FIG. 2C, the hatched portion indicates the region where the plate 14 is located. By doing so, it is possible to induce rapid discharge while preventing the cargo from accumulating in the corner portion of the front side of the liner bag 11.

본 발명에 따른 작동에 있어서, 컨테이너 내부에 라이너 백(11)을 펼치고 컨테이너의 후방에 고정대(17)를 고정한 다음 컨테이너의 후방 상측에 설치된 고리에 벨트(16)를 묶는다. 다음으로 컨테이너의 개방된 입구쪽으로 라이너 백(11)을 잡아당긴 후 컨테이너의 길이 방향으로 배치된 고리에 벨트(16)를 차례로 묶어 라이너 백(11)이 공간을 형성하도록 한다. 다음으로 라이너 백(11)의 전면에 설치된 지지대(18)를 컨테이너에 고정하고 판재(14)가 경사를 이루도록 위치시킨 후 컨테이너를 정위치로 이동시킨다. 다음으로 컨테이너의 도어를 개방하고 공기 배출구(12a)를 열어둔 상태에서 투입 포트(12)로 내용물(화물)을 주입한 다음 투입 포트(12)와 공기 배출구(12a)를 묶어 폐쇄하고 컨테이너 도어를 폐쇄한다.In the operation according to the invention, the liner bag 11 is spread out inside the container, the holder 17 is fixed to the rear of the container, and then the belt 16 is tied to the hook installed at the rear upper side of the container. Next, the liner bag 11 is pulled toward the open inlet of the container, and the belt 16 is sequentially tied to the ring arranged in the longitudinal direction of the container so that the liner bag 11 forms a space. Next, the support 18 installed on the front of the liner bag 11 is fixed to the container and the plate 14 is positioned to form an inclination, and then the container is moved to the correct position. Next, the container door is opened and the contents (cargo) are injected into the inlet port 12 while the air outlet 12a is open, and then the inlet port 12 and the air outlet 12a are bundled and closed to close the container door. To close.

도 3은 본 발명에 따른 라이너 백의 변형예를 나타내는 사시도, 도 4a, 도 4b, 도 4c는 각각 도 3의 정면도, 측면도, 평면도이다.3 is a perspective view showing a modification of the liner bag according to the present invention, and FIGS. 4A, 4B, and 4C are front views, side views, and plan views, respectively.

본 발명의 변형예로서 도 1 및 도 2의 배출 포트(13) 대신 전면의 중심으로 하나의 개구(23a)를 형성하는 배출 포트(23)를 사용하는 구성도 가능하다. 이와 같은 구성의 라이너 백(21)은 도 1 및 도 2의 라이너 백(11)에 비하여 배출 포트(23)와 라이너 백(11)이 연결되는 부분의 면적을 크게 할 수 있어 배출에 따른 저항을 줄이는 측면에서 유리하다. 반면 하나의 개구(23a)를 형성하는 경우 도 1처럼 2개의 개구(13a)를 사용하는 경우에 비하여 배출량을 조절하기 용이하지 않으므로 용도에 따라 적절한 형태의 라이너 백(11)(21)을 택할 수 있다.As a modification of the present invention, it is also possible to use a discharge port 23 that forms one opening 23a as the center of the front face instead of the discharge port 13 of FIGS. 1 and 2. The liner bag 21 having such a configuration can increase the area of the portion where the discharge port 23 and the liner bag 11 are connected to the liner bag 11 of FIGS. It is advantageous in terms of reduction. On the other hand, when one opening 23a is formed, as compared with the case of using the two openings 13a as shown in FIG. 1, it is not easy to control the discharge amount, so a liner bag 11 or 21 having an appropriate shape may be selected according to the purpose. have.

배출 포트(23)의 양측 코너부가 라이너 백(21)의 측면과 소정의 경사각(θ)을 이루도록 판재(24)를 부착하는 구성은 전술한 바와 동일하다. 판재(24)의 크기도 전술한 바와 같이 라이너 백(21)의 크기에 따라 결정하는데 각변의 치수는 대략 A′＞B′＞C′의 관계에 있도록 한다. 배출 포트(23)는 라이너 백(21)과 바닥면의 높이가 동일하고 화물의 배출 방향으로 단면적이 감소하는 각형의 단면을 지니도록 하여 화물의 배출이 신속히 이루어지게 한다.The structure which attaches the board | plate material 24 so that the both corner parts of the discharge port 23 may make predetermined inclination-angle (theta) with the side surface of the liner bag 21 is the same as the above-mentioned. As described above, the size of the plate member 24 is determined according to the size of the liner bag 21. The dimensions of each side are approximately A '> B'> C '. The discharge port 23 has a rectangular cross-section with the same height of the liner bag 21 and the bottom surface, and the cross-sectional area is reduced in the discharge direction of the cargo to facilitate the discharge of the cargo.

이외의 미설명 부분의 구성은 도 1과 동일하게 하는 것이 가능하고 작동에 있어서도 전술한 바와 동일한 순서로 진행된다.The configuration of other parts that are not described can be the same as in Fig. 1, and the operation proceeds in the same order as described above.

이상의 구성 및 작용을 지니는 본 발명에 의한 컨테이너용 라이너 백 구조는 분체 재료를 이송하는 컨테이너에서 내부에 재료가 잔류하지 않는 상태로 재료의 배출이 신속히 이루어지도록 하여 하역에 따른 작업공수를 절감하는 효과가 있다.The liner bag structure for a container according to the present invention having the above-described configuration and action has an effect of reducing the work maneuver due to unloading the material to be discharged quickly without remaining material inside the container for transporting the powder material. have.

Claims

A liner bag (11) in close contact with the inner wall of the container to form an inner space for loading cargo; The liner bag 11 includes an inlet port 12 and an air outlet 12a which are installed at the front side to inject the cargo, a plurality of belts 16 which are installed at equal intervals so as to engage the inner edge of the container, and Fixing unit 17 which is installed at the rear end to prevent the liner bag 11 from being separated during discharge, and the front surface during the cargo entry and exit while keeping the shape of the front side and discharging the cargo by tilting the container Support 18 is installed to support the load, a pair of discharge port 13 is installed symmetrically on the lower side of the front to discharge the cargo, both side corners of the discharge port 13 liner bag 11 Liner bag structure for a container, characterized in that integrally provided with a plate member (14) attached using an adhesive member (15) to form a side and a predetermined angle of inclination (θ).

2. Liner bag construction for a container according to claim 1, characterized in that an outlet port (23) is used instead of the outlet port (13) to form one opening (23a) in the center of the front face.

3. The discharge port (13) (23) according to claim 1 or 2, characterized in that the discharge port (13) and (23) has a square cross-section with the same height of the liner bag (11) and the bottom surface and the cross-sectional area is reduced in the discharge direction of the cargo. Liner bag structure for the container.