KR20000027995A - Spindle motor - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 실링구조의 개선으로 오일 누출에 따른 디스크의 손상이 방지되도록 하는 스핀들 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a spindle motor to improve the sealing structure to prevent damage to the disk due to oil leakage.
현재 하드 디스크 드라이버에 사용되는 스핀들 모터는 고정부재와 회전부재간을 볼 베어링에 의해 연결되도록 하는 것이 일반적이다.Spindle motors currently used in hard disk drivers generally have a ball bearing connected between the fixed member and the rotating member.
이러한 볼 베어링을 적용하는 모터는 도 4 내지 도 6에서 보는바와 같이 여러 가지의 종류로 나눌 수가 있는데 그 기준은 대개 샤프트의 회전유무와 샤프트 커버 클램프의 유무로서 분류되도록 한다.Motors applying such ball bearings can be divided into various types, as shown in FIGS. 4 to 6, and the criteria are generally classified as having shaft rotation and shaft cover clamp.
즉 도 5는 샤프트(1)가 고정형이면서 샤프트 커버 클램프(2)가 없는 타입이고, 도 4는 도 5와 마찬가지로 샤프트(1)는 고정형이나 샤프트 커버 클램프(2)가 구비되는 타입이며, 도 6은 샤프트(1)가 회전형이면서 샤프트 커버 클램프(2)는 없는 타입이다.That is, FIG. 5 is a type in which the shaft 1 is fixed and there is no shaft cover clamp 2, and FIG. 4 is a type in which the shaft 1 is a fixed type or a shaft cover clamp 2 is provided, as in FIG. The silver shaft 1 is of a rotatable type and without the shaft cover clamp 2.
이와같은 볼 베어링 장착형 모터는 베어링으로부터의 오일 유출등이 없어 안심하고 사용할 수 있는 잇점이 있기는 하나 최근 모터의 고속화가 점차 요구되면서 더 이상 볼 베어링의 적용이 불가능해지게 되었다.Such a ball bearing-mounted motor has an advantage that it can be used with confidence because there is no oil leakage from the bearing. However, as the speed of the motor is recently increased, the ball bearing is no longer applicable.
이로서 근래 주로 소개되어 사용되고 있는 것이 유체 베어링을 적용한 모터이다.As a result, a motor employing a fluid bearing has been mainly introduced and used in recent years.
하지만 현재 사용되고 있거나 개발되는 대부분의 유체 베어링 적용 모터에서는 모터 구동시 발생되는 유압에 의해서 베어링으로부터 극소량의 오일이 유출되고 있고, 이는 베어링내 유압의 지속적인 상승을 유발시켜 구동력을 급격히 상실시키는 동시에 구동부품의 심각한 손상을 초래하게 되는바 모터에서의 유압은 본래 적정선에서 유지되어야 하므로 이를 위해서는 상승되는 유압을 외부로 배출시켜야 하는 불가항력적인 구조적인 문제가 있었다.However, in most of the fluid bearing motors currently used or developed, a small amount of oil is leaked from the bearings by the hydraulic pressure generated when the motor is driven, which causes a continuous increase in the hydraulic pressure in the bearings, causing a rapid loss of driving force and To cause serious damage, the hydraulic pressure in the motor must be maintained at the proper line originally, for this purpose there was a force majeure structural problem to discharge the rising hydraulic pressure to the outside.
일례로 도 4와 도 6의 모터에 볼 베어링 대신 유체 베어링을 적용하게 되면 샤프트의 상단부가 로터에 의해 완전 커버되어 외부 특히 디스크로의 오일 누출을 방지시킬 수가 있는 이점이 있기는 하나 이때의 샤프트는 일단부 즉 하우징측 단부만 고정되므로 로터와 함께 로터에 얹혀지는 디스크의 무게에 의해 샤프트의 동특성이 저하되는 단점이 있으며, 도 5와 같은 모터에 유체 베어링을 적용하게 되면 샤프트를 양단에서 지지하게 되므로 샤프트의 동특성이 향상되는 이점이 있으나 베어링 홀더의 개방된 내주면 상단부를 통해 오일이 유출되므로서 디스크를 손상시키게 되는 문제가 있는 것이다.For example, applying a fluid bearing instead of a ball bearing to the motors of FIGS. 4 and 6 has the advantage that the upper end of the shaft is completely covered by the rotor to prevent oil leakage to the outside, in particular the disc. Since only one end, that is, the end of the housing side is fixed, the dynamic characteristics of the shaft are deteriorated by the weight of the disk which is placed on the rotor together with the rotor. When the fluid bearing is applied to the motor as shown in FIG. 5, the shaft is supported at both ends. There is an advantage that the dynamic characteristics of the shaft is improved, but there is a problem in that the oil is leaked through the upper end of the open inner circumferential surface of the bearing holder to damage the disk.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 이를 시정시키기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명은 샤프트 직상부의 샤프트 커버에 내부가 빈 챔버를 구비하고, 이 챔버에는 샤프트와 샤프트의 외주면 상단부를 감싸는 부시의 상단부가 연장되어 삽입되게 하므로서 샤프트는 커버에 고정되면서 샤프트의 동특성을 향상시키는 동시에 유압에 의해 비산되는 오일은 샤프트 커버의 챔버에 포집되면서 디스크로의 유동을 방지시켜 안정된 구동성이 유지될 수 있도록 하는 스핀들 모터를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and the present invention has an empty chamber in the shaft cover of the upper portion of the shaft, and the chamber includes a shaft surrounding the shaft and the upper end of the outer peripheral surface of the shaft. As the upper end is extended and inserted, the shaft is fixed to the cover while improving the dynamic characteristics of the shaft, while oil scattered by hydraulic oil is collected in the chamber of the shaft cover to prevent flow to the disk to maintain stable driveability. The purpose is to provide a spindle motor.
도 1은 본 발명에 따른 스핀들 모터의 단면 구조도,1 is a cross-sectional structure diagram of a spindle motor according to the present invention,
도 2는 본 발명에 따른 일부 확대도,2 is a partially enlarged view according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 부시부재의 요부 확대도,3 is an enlarged view of main parts of the bush member according to the present invention;
도 4 내지 도 6은 종래의 스핀들 모터 단면 구조도.4 to 6 is a cross-sectional view of a conventional spindle motor.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 베이스 20 : 샤프트10: base 20: shaft
21 : 쓰러스트 플레이트(thrust plate)21: thrust plate
22 : 동압 발생용 그루우브22: Groove for generating dynamic pressure
30 : 슬리이브 부재 40 : 부시부재30: sleeve member 40: bush member
60 : 커버부재 61 : 챔버60: cover member 61: chamber
62 : 고정 스크류 63 : 관통홀62: fixing screw 63: through hole
64 : 오일 저장 홈64: Oil Storage Home
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 스테이터가 고정장착되는 하우징과;The present invention and the stator is fixedly mounted to achieve the above object;
하단은 상기의 하우징에 축고정되고, 상하부 외주면에는 동압 발생용 그루우브가 요설되며, 상기 동압 발생용 그루우브 사이의 외주면에는 플랜지형상으로 외주면에 동압 발생용 그루우브가 요설되는 쓰러스트 플레이트가 일체로 돌설되도록 하는 샤프트와;The lower end is fixed to the housing and the upper and lower outer peripheral surfaces are provided with a dynamic pressure generating groove, and the outer peripheral surfaces between the dynamic pressure generating grooves have a flange shape and a thrust plate having a dynamic pressure generating groove is provided at the outer peripheral surface. A shaft configured to protrude into the shaft;
외주연의 하향 연장된 단부의 내주면으로 다극이 착자되도록 한 구동 마그네트를 부착하고, 중앙에는 샤프트가 회전가능하게 삽입되는 슬리이브 부재와;A sleeve member attached to the inner peripheral surface of the downwardly extending end of the outer periphery so as to magnetize the multipole, and having a shaft rotatably inserted in the center thereof;
플랜지 형상의 하단부는 상기 슬리이브 부재의 상단부에 고정결합되면서 내경이 샤프트의 외경보다는 미세하게 크게 하여 샤프트의 상부를 감싸도록 하는 원통형의 부시부재와;A cylindrical bush member having a flange-shaped lower end portion fixedly coupled to an upper end portion of the sleeve member to surround the upper portion of the shaft by making the inner diameter thereof finer than the outer diameter of the shaft;
상기 슬리이브 부재의 외주면에 다수개가 적층되어 클램프에 의해서 가압고정되는 디스크와;A plurality of disks stacked on an outer circumferential surface of the sleeve member and fixed to the clamp by a clamp;
중앙에는 내부가 빈 챔버를 형성하고, 상기 챔버의 내부로는 샤프트와 부시부재의 상단부가 삽입되면서 상기 샤프트는 챔버의 상부면과 스크류에 의해 고정체결되고, 부시부재는 상단부가 챔버의 상부면과 소정의 간격으로 이격되도록 하며, 하부면에는 부시부재의 외경보다 미세하게 크게 관통홀이 천공되고, 서로 마주보는 상부면과 하부면에는 중심으로부터 외측으로 하향 경사지게 한 커버부재로 되는 구성이 특징이다.A hollow chamber is formed in the center of the chamber, and the shaft and the upper end of the bush member are inserted into the chamber, and the shaft is fixedly fastened by the upper surface of the chamber and the screw. To be spaced apart at a predetermined interval, the through hole is drilled in the lower surface finely larger than the outer diameter of the bush member, the upper surface and the lower surface facing each other is characterized by a configuration consisting of a cover member inclined downward from the center to the outside.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하면서 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 모터의 전체적인 단면 구조를 도시한 것으로서, 본 발명의 저부에는 상부면에 동일 반경으로 스테이터(11)가 고정장착되도록 하는 하우징(10)을 구비하고, 상기 하우징(10)의 중앙에는 수직의 샤프트(20) 하단부가 고정장착되도록 한다.Figure 1 shows the overall cross-sectional structure of the motor according to the present invention, the bottom of the present invention is provided with a housing 10 for fixing the stator 11 to the same radius on the upper surface, the housing 10 In the center of the vertical shaft 20, the lower end is fixed to be mounted.
상기 샤프트(20)에는 중간 높이에 외주면을 플랜지형상으로 돌출되게 한 쓰러스트 플레이트(21)를 일체로 형성하고, 상기 쓰러스트 플레이트(21)의 외주면과 함께 그 상부와 하부의 샤프트(20) 외주면에는 헤링본 타입(herringbone type) 또는 스파이럴 타입(spiral type)으로 동압 발생용 그루우브(22)가 요설되도록 한다.The shaft 20 integrally forms a thrust plate 21 having an outer circumferential surface protruding in a flange shape at an intermediate height, and an outer circumferential surface of the upper and lower shafts 20 together with the outer circumferential surface of the thrust plate 21. In the herringbone type (spiring type) or spiral type (spiral type), the groove for generating the dynamic pressure 22 is contemplated.
또한 하우징(10)의 상부로 구비되는 슬리이브 부재(30)는 샤프트(20)의 쓰러스트 플레이트(21)를 포함한 그 하부의 외주면에 회전가능하게 축지지되며, 외주연 하단부의 내주면에는 구동 마그네트(31)가 부착되도록 하여 하우징(10)의 스테이터(11)와 마주보면서 상호작용에 의해 전자기력을 생성하도록 한다.In addition, the sleeve member 30 provided as an upper portion of the housing 10 is rotatably supported on an outer circumferential surface of a lower portion thereof, including the thrust plate 21 of the shaft 20, and a driving magnet on an inner circumferential surface of an outer circumferential lower end portion thereof. The 31 is attached so as to generate the electromagnetic force by interaction with the stator 11 of the housing 10.
그리고 상기 슬리이브 부재(30)의 상단부에서 샤프트(20)의 상부로부터 끼워지는 부시부재(40)는 샤프트(20)의 외경보다 미세하게 큰 내경을 갖는 원통형상이며, 그 하단부는 플랜지형상이다,And the bush member 40 fitted from the top of the shaft 20 at the upper end of the sleeve member 30 is a cylindrical shape having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the shaft 20, the lower end is a flange shape,
상기의 부시부재(40)는 슬리이브 부재(30)의 상단부 내경을 확장시킨 단층지게 형성되는 부위에 플랜지형상의 하단부가 안착되게 하고, 플랜지형상 단부의 저면과 내경면은 샤프트(20)의 외주면과 쓰러스트 플레이트(21)의 상부면으로부터 미세하게 이격되면서 그 사이로 오일이 유동할 수 있도록 한다.The bush member 40 allows the lower end of the flange to be seated on a portion formed to be monolayer extending the inner diameter of the upper end of the sleeve member 30, and the bottom and the inner diameter of the flange-shaped end face the outer circumferential surface of the shaft 20. And finely spaced apart from the upper surface of the thrust plate 21 to allow the oil to flow therebetween.
한편 상기 슬리이브 부재(30)의 외주면을 단층지게 한 부위에는 다수개의 디스크(50)가 적층되도록 하되 상기의 디스크(50)는 슬리이브 부재(30)의 상단부와 일단이 볼트(52)에 의해 체결되는 클램프(51)의 타단에 의해 가압되어 유동이 방지되게 고정되며, 상기한 클램프(51)의 슬리이브 부재(30)측 일단부에 의해서는 부시부재(40)의 플랜지형상인 하단부가 동시에 고정되도록 한다.On the other hand, a plurality of disks 50 are laminated on a portion where the outer circumferential surface of the sleeve member 30 is monolayered, but the disk 50 has an upper end and one end of the sleeve member 30 by bolts 52. Pressed by the other end of the clamp 51 to be fastened to prevent the flow is fixed, the lower end of the flange member of the bush member 40 by the one end of the sleeve member 30 side of the clamp 51 at the same time To be fixed.
이상의 구조는 종전과 거의 동일하나 본 발명은 도 2에서와 같이 샤프트(20)와 부시부재(40)를 종전보다는 커버부재(60)측의 상부로 더 연장되게 하므로서 샤프트(20)의 쓰러스트 플레이트(21)의 위치와 외주면 상부와 하부로 형성되는 동압 발생용 그루우브(22)간 간격이 더욱 커지도록 하였다.The structure is almost the same as before, but the present invention allows the shaft 20 and the bush member 40 to extend further to the upper portion of the cover member 60 side than before, as shown in FIG. (21) and the gap between the dynamic pressure generating grooves 22 formed in the upper and lower peripheral surface was made larger.
또한 상기한 구조들을 상부에서 감싸게 되는 커버부재(60)에는 샤프트(20)의 직상부로 내부가 빈 공간을 갖는 챔버(61)가 구비되도록 한다.In addition, the cover member 60 to surround the above structure is provided with a chamber 61 having an empty space inside the upper portion of the shaft 20.
즉 상기의 챔버(61)는 수평의 평판 플레이트 형상인 커버부재(60)의 중앙부를 상부 또는 하부로 돌설되게 하여 하부면에는 샤프트(20)와 부시부재(40)의 상단부가 챔버(61)내로 삽입되도록 관통시킨 관통홀(63)이 천공되고, 상부면과 측면은 완전히 폐쇄되도록 하며, 특히 상부면과 하부면은 중앙으로부터 외측으로 하향 경사지게 하여 하부면 외측으로 오일 저장 홈(64)이 형성되게 한 것이다.That is, the chamber 61 protrudes upward or downward from the center of the cover member 60 having a horizontal flat plate shape, and the upper end of the shaft 20 and the bush member 40 is lowered into the chamber 61. The through hole 63 penetrated to be inserted is punctured, and the upper and side surfaces are completely closed. In particular, the upper and lower surfaces are inclined downward from the center to the outside so that the oil storage groove 64 is formed outside the lower surface. It is.
상기한 챔버(61)내로 삽입되는 샤프트(20)는 상단부가 챔버(61)의 상부면과 고정 스크류(62)에 의해서 고정체결되도록 하고, 그 외측의 부시부재(40)는 상단부가 챔버(61)의 상부면과 소정의 간격으로 이격되게 하여 샤프트(20)의 외주면과 부시부재(40)의 내주면간 이격된 공간을 통하여 오일과 함께 압축된 공기가 원활히 배출될 수 있도록 한다.The shaft 20 inserted into the chamber 61 allows the upper end to be fixed by the upper surface of the chamber 61 and the fixing screw 62, and the bush member 40 on the outer side thereof has the upper part of the chamber 61. By spaced at a predetermined interval from the upper surface of the) to allow the compressed air together with the oil to be discharged smoothly through the space spaced between the outer peripheral surface of the shaft 20 and the inner peripheral surface of the bush member (40).
그리고 상기한 부시부재(40)는 도 3에서와 같이 상부측 내경이 점차 상향 확장되는 형상으로서 테이퍼 시일(41, taper seal)을 형성하도록 하는 것이 가장 바람직하다.In addition, the bush member 40 is most preferably formed to form a taper seal 41 as a shape in which the upper inner diameter gradually expands as shown in FIG. 3.
상기의 구조에 따른 본 발명의 작용에 대해서 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention according to the above structure is as follows.
외부로부터 전원을 하우징(10)에 고정장착시킨 스테이터 코어(11)에 인가시키게 되면 스테이터 코어(11)와 구동 마그네트(31)간에는 상호 전자기력이 발생하면서 상기 슬리이브 부재(20)를 임의의 회전수로서 회전시킨다.When the power is applied to the stator core 11 fixedly mounted to the housing 10 from the outside, electromagnetic force is generated between the stator core 11 and the driving magnet 31, and the sleeve member 20 is rotated at an arbitrary number of revolutions. Rotate as.
슬리이브 부재(20)의 회전과 함께 그 상단부에서 클램프(51)에 의해 고정되는 디스크(50)와 함께 부시부재(40)도 회전하게 되며, 이때 샤프트(20) 및 쓰러스트 플레이트(21)에 형성되는 동압홈(22)으로부터는 오일이 분출되어 그들 외경과 슬리이브 부재(30) 및 부시부재(40)의 내경간 간극을 통해 유체가 유동된다.With the rotation of the sleeve member 20, the bush member 40 also rotates together with the disk 50 fixed by the clamp 51 at the upper end thereof, whereby the shaft 20 and the thrust plate 21 are rotated. Oil is ejected from the dynamic pressure groove 22 formed, and fluid flows through the gap between the outer diameter and the inner diameter of the sleeve member 30 and the bush member 40.
계속되는 슬리이브 부재(20)의 회전력으로 유체는 원심력에 의해 지속적으로 압력을 받게 되므로 유동하게 되는 오일은 점차 상승되며, 상승되는 오일로부터는 기포가 발생되면서 이 오일과 기포가 동시에 커버부재(60)의 챔버(61)내로 유도된다.As the fluid continues to be pressurized by the centrifugal force due to the continuous rotational force of the sleeve member 20, the oil that flows gradually rises, and bubbles are generated from the raised oil while the oil and the bubble simultaneously cover the member 60. Into the chamber 61.
챔버(61)로 유도되는 오일과 공기는 일단 챔버(61)의 내부에서 상부면에 충돌하고, 이때 상부면에 충돌되는 공기는 챔버(61)의 하부면으로 부시부재(40)의 직경보다 크게 천공되게 한 관통홀(63)을 통해서 외부로 배출되고, 오일은 충돌면에 흡착되면서 경사진 흡착면을 따라 점차 챔버(61)의 외측으로 이동하게 되는바 이렇게 이동해서 하향 경사진 단부에 일정량이 모여지게 되면 자중에 의해서 상부면으로부터 하부면으로 떨어져 그 외측의 오일 저장 홈(64)에 저장된다.The oil and air guided to the chamber 61 once impinge on the upper surface of the interior of the chamber 61, where the air impinging on the upper surface is larger than the diameter of the bush member 40 toward the lower surface of the chamber 61. It is discharged to the outside through the through-hole 63 made to be perforated, and the oil is adsorbed on the collision surface and gradually moves to the outside of the chamber 61 along the inclined adsorption surface. Once collected, they are stored from the upper surface to the lower surface by their own weight in the oil storage groove 64 on the outside thereof.
한편 오일 저장 홈(64)에 저장되는 오일은 미리 도포시킨 오일 응고제등에 의해 신속하게 응고되게 하므로서 모터 요동에 의해서는 배출되지 않도록 한다.On the other hand, the oil stored in the oil storage groove 64 is to be solidified quickly by the precoated oil coagulant, etc., so as not to be discharged by the motor swing.
따라서 공기와 함께 유출되는 오일을 커버부재(60)의 챔버(61)내에 유지되게 하므로서 디스크(50)와의 접촉을 원천적으로 차단시키게 된다.Therefore, the oil flowing out with the air is maintained in the chamber 61 of the cover member 60, thereby blocking the contact with the disk 50 at the source.
특히 전기한 바와같이 부시부재(40)의 상단부를 내경이 점차 상부로 커지게 되는 테이퍼 시일(41)로서 형성시키게 되면 우선 압축되어 유도되는 공기를 챔버(61)내로 급속하게 확산시키게 되므로서 동압작용부위에서의 오일압을 대폭 저감시킬 수가 있게 되어 부시부재(40)를 통한 오일 비산을 일차적으로 방지시킬 수가 있다.In particular, when the upper end portion of the bush member 40 is formed as a taper seal 41 whose inner diameter gradually increases to an upper portion, as described above, first, the compressed air is rapidly diffused into the chamber 61, thereby providing dynamic pressure action. The oil pressure at the site can be greatly reduced, and oil scattering through the bush member 40 can be prevented primarily.
또한 본 발명은 샤프트(20)를 하단은 베이스(10)에 의해서, 상단은 커버부재(60)에 의해 고정시키게 되므로 모터 구동시의 동특성이 향상되는 동시에 이러한 동특성은 샤프트(20)의 길이를 보다 길게 형성시키므로서 상부와 하부의 동압 발생용 그루우브(22) 간 이격거리를 보다 멀게 유지되게 하여 그 효과를 배가시킬 수가 있게 된다.In addition, according to the present invention, the lower end of the shaft 20 is fixed by the base 10 and the upper end of the shaft 20 by the cover member 60. Therefore, the dynamic characteristics of the motor driving are improved, and the dynamic characteristics of the shaft 20 are longer than the length of the shaft 20. By forming it long, the separation distance between the upper and lower dynamic pressure generating grooves 22 can be kept farther, thereby doubling the effect.
이상과 같은 본 발명에 따라 샤프트(20)가 하우징(10)과 커버(60)에 동시에 고정되면서 부시부재(40)의 길이연장에 따른 샤프트(20)에서의 상하 동압 발생용 그루우브(22)간 간격의 증대로 모터의 동특성을 더욱 향상시킬 수가 있게 되고, 부시부재(40)의 테이퍼 시일(41)에 의해서는 발생 동압의 지나친 상승을 방지하게 되어 부시부재(40)를 통한 오일 누출이 미연에 방지될 수 있도록 하므로서 모터에의 유체 베어링 적용을 가능토록 한다.According to the present invention as described above, while the shaft 20 is fixed to the housing 10 and the cover 60 at the same time, the groove 22 for generating vertical dynamic pressure in the shaft 20 according to the length of the bush member 40. Increasing the spacing between the motor can further improve the dynamic characteristics of the motor, the tapered seal 41 of the bush member 40 prevents excessive rise in the generated dynamic pressure, so that oil leakage through the bush member 40 is not premature. It is possible to apply the fluid bearing to the motor by preventing it from being prevented.
특히 모터에서의 유체 베어링 적용은 보다 고속화가 요구되는 추세를 감안하면 모터의 성능을 향상시키면서 신뢰성을 증대시키게 되는 매우 유용한 효과가 있게 된다.In particular, the application of the fluid bearing in the motor has a very useful effect of increasing the reliability while improving the performance of the motor in consideration of the trend of higher speed.
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|---|---|---|---|
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100344465B1 (en) * | 2000-04-20 | 2002-07-20 | 주식회사 만도 | A modulator block of ABS |
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1998
- 1998-10-30 KR KR1019980046067A patent/KR100287259B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
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| KR100287259B1 (en) | 2001-04-16 |
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