KR20000024644A - Traffic signal lamp having LED as a light source - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교통 신호등에 관한 것으로서 보다 상세하게는 발광다이오드(Light Emitting Diode; LED)를 광원으로 구비하여 발광다이오드에서 방출되는 빛을 효과적으로 채집하고 햇빛을 차단하여 가시성을 향상시킬 수 있는 교통 신호등에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light, and more particularly, to a traffic light that includes a light emitting diode (LED) as a light source to effectively collect light emitted from the light emitting diode and block sunlight to improve visibility. will be.
교통 신호등의 광원으로서 현재 제작되는 전구는 백열 전구로서 많은 소비전력을 필요로 할 뿐만 아니라 그 수명이 지속적인 사용을 할 경우 그리 길지 못한 점 등으로 잦은 정비요인이 발생하여 비용과다 등의 문제가 있다. 이러한 에너지 측면이나 정비성 등의 측면에서 취약한 백열 전구를 보완하기 위해 발광다이오드를 광원으로 채용한 교통 신호등이 대한민국 공개특허 제90-3516호(발명의 명칭; 엘이디 신호등)에 개시되어 있다.Light bulbs that are currently manufactured as light sources for traffic lights not only require a lot of power consumption as incandescent bulbs but also have problems such as excessive cost due to frequent maintenance factors due to their long lifespan. A traffic light employing a light emitting diode as a light source is disclosed in Korean Patent Publication No. 90-3516 (name: LED signal) in order to compensate for incandescent bulbs that are weak in terms of energy and maintainability.
도 1은 상기 특허에 개시된 광원으로서 발광다이오드를 사용한 종래의 교통 신호등의 개략적인 구성을 보인 정면도이다.1 is a front view showing a schematic configuration of a conventional traffic signal lamp using a light emitting diode as a light source disclosed in the patent.
도 1을 참조하면, 상기 교통 신호등은 신호등 전체를 감싸는 하우징(2)과 하우징(2) 내부에 발광다이오드(1)가 군집 설치된다.Referring to FIG. 1, the traffic light includes a housing 2 surrounding the entire traffic light and a light emitting diode 1 clustered inside the housing 2.
도 2는 도 1에 도시한 장치 중 발광다이오드 설치부의 부분확대 단면도이다.FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of a light emitting diode mounting unit of the apparatus shown in FIG. 1.
도 1 및 도 2에 따르면 신호등 전면으로는 하우징(2)과 나사적으로 결합되는 신호등 커버(6)를 구비한다.1 and 2, the front of the traffic light has a traffic light cover 6 which is screwed to the housing 2.
도 2에 도시한 바와 같이, 발광다이오드(1)들이 군집 설치되는 기판(5)이 마련되어 있다. 기판(5) 상에는 적색 발광다이오드와 녹색 발광다이오드를 포함하는 발광다이오드(1) 260개 내지 432개 정도가 등간격으로 배열되고, 이들 발광다이오드(1)의 양단은 제어부가 접속되어 적색, 녹색 및 황색 신호와 화살표 신호 등을 선택적으로 표시할 수 있도록 구성되어 있다. 이러한 발광다이오드(1)는 전력소모가 적고, 광원의 수명이 반영구적이어서 향후 교통 신호등의 광원으로서 널리 사용될 것으로 예상된다.As shown in FIG. 2, the board | substrate 5 in which the light emitting diodes 1 are grouped is provided. On the substrate 5, about 260 to 432 light emitting diodes (1) including red light emitting diodes and green light emitting diodes are arranged at equal intervals, and both ends of these light emitting diodes (1) are connected to a control unit, and red, green and It is configured to selectively display yellow signals and arrow signals. The light emitting diode 1 is expected to be widely used as a light source of a traffic signal in the future because of low power consumption and semi-permanent life of the light source.
발광다이오드(1) 상단부에 마련된 발광다이오드 보호용 커버(4)는 하부에 마련된 발광다이오드(1)를 보호하며 발광다이오드(1)에서 방출된 빛을 통과시킨다.The light emitting diode protection cover 4 provided at the upper end of the light emitting diode 1 protects the light emitting diode 1 provided at the lower portion and passes the light emitted from the light emitting diode 1.
보호용 커버(4)상에는 각각의 발광다이오드(1) 직상부 위치마다 볼록렌즈(3)가 장착되어 있다. 볼록렌즈(3)는 발광다이오드(1)에서 방출된 빛을 크게 굴절시켜 가시성을 향상시키는 역할을 한다.On the protective cover 4, a convex lens 3 is mounted at each position directly above the light emitting diode 1. The convex lens 3 refracts the light emitted from the light emitting diode 1 to improve visibility.
하지만, 전술된 발광다이오드를 광원으로 사용한 종래의 교통 신호등은 다음과 같은 근본적인 결함을 가지고 있다. 즉, 교통 신호등 1개를 제작하기 위해서는 260개 내지 432개 정도의 많은 발광다이오드가 필요하므로 신호등 제작 비용이 현저하게 상승하여 실질적으로 교통 신호등에 적용할 수 없는 상태이다.However, the conventional traffic light using the above-described light emitting diode as a light source has the following fundamental defects. That is, in order to manufacture one traffic light, many light emitting diodes of about 260 to 432 are required, so the cost of manufacturing the traffic light is significantly increased, and thus it is practically not applicable to the traffic light.
또한, 발광다이오드에서 방출된 빛을 신호등 전면부를 향해 효과적으로 채집할 수 있는 장치가 없어 발광다이오드에서 방출된 빛이 사방으로 빛이 산란된다. 이와 같은 구조에서는 교통 신호등의 가시성을 확보하는데 필요한 발광다이오드의 개수가 많아질 수밖에 없다.In addition, since there is no device that can effectively collect the light emitted from the light emitting diode toward the front of the traffic light, the light emitted from the light emitting diode is scattered in all directions. In such a structure, the number of light emitting diodes required to secure the visibility of traffic lights is inevitably increased.
더욱이, 주간의 햇빛을 차단할 수 있는 장치가 없어 발광다이오드로부터 방출된 빛이 햇빛에 의해 희석되어 교통 신호등의 가시성을 더욱 떨어뜨리게 된다.Moreover, there is no device that can block daylight and the light emitted from the light emitting diodes is diluted by sunlight, further reducing the visibility of traffic lights.
본 발명은 전술한 종래의 교통 신호등의 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 본 발명의 일 목적은 각각의 발광다이오드 설치부위에 발광다이오드에서 방출되는 빛을 효과적으로 채집하는 장치를 구비하여 적은 수의 발광다이오드로써 종래와 같은 수준의 신호등 발광량을 확보하여 제작비용을 크게 줄일 수 있는 교통 신호등을 제공하는 것이다.The present invention has been made in view of the above problems of the conventional traffic lights, and an object of the present invention is to provide a device for effectively collecting the light emitted from the light emitting diodes at each light emitting diode installation portion, the number of light emitting diodes By providing a traffic light of the same level as the conventional traffic light to provide a traffic light that can significantly reduce the manufacturing cost.
본 발명의 다른 목적은 발광다이오드에서 방출된 빛을 햇빛으로부터 차단하는 장치에 의해 가시성과 가시거리를 대폭 향상시키고, 신호 점등상태 식별 오판에 의한 교통사고를 예방할 수 있는 교통 신호등을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a traffic light that can greatly improve the visibility and visibility by the device for blocking the light emitted from the light emitting diode from the sunlight, and prevent traffic accidents caused by the signal misidentification error.
도 1은 종래의 발광다이오드(LED)를 광원으로 이용한 교통 신호등의 정면도이다.1 is a front view of a traffic light using a conventional light emitting diode (LED) as a light source.
도 2는 종래 신호등의 발광다이오드(LED) 설치부의 부분확대 단면도이다.2 is a partially enlarged cross-sectional view of a light emitting diode (LED) mounting portion of a conventional traffic light.
도 3은 본 발명에 따른 교통 신호등의 사시도이다.3 is a perspective view of a traffic light according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 발광다이오드(LED)를 중심으로 한 발광장치의 사시도이다.4 is a perspective view of a light emitting device centering on a light emitting diode (LED) according to the present invention.
도 5는 도 4에 도시한 발광장치의 측단면도이다.FIG. 5 is a side cross-sectional view of the light emitting device shown in FIG. 4.
도 6은 도 4에 도시한 발광장치의 정면도이다.FIG. 6 is a front view of the light emitting device shown in FIG. 4.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10：하우징 15：광 가이드10: housing 15: light guide
20：신호등 커버 25：발광다이오드(LED)20: traffic light cover 25: light emitting diode (LED)
30：볼록렌즈 35：수용 홀(hole)30: convex lens 35: accommodation hole
40：광 가이드 계단 45：내측 차광막40: Light guide stairs 45: Inside light shielding film
46：외측 차광막 50：차광막 연결부46: Outside light shielding film 50: Light shielding film connection part
상술한 본 발명의 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명은 일측에 마련된 수용 홀을 통해 상기 발광다이오드를 수용하는 광 가이드 및 상기 광 가이드의 타측에 장착되는 볼록렌즈를 포함하는 발광다이오드를 구비하는 교통 신호등을 제공한다.In order to achieve the above object of the present invention, the present invention is a traffic light having a light guide including a light guide for receiving the light emitting diode through a receiving hole provided on one side and a convex lens mounted on the other side of the light guide To provide.
바람직하게는, 상기 볼록렌즈는 양면이 볼록하게 형성된 것으로 되고, 상기 광 가이드는 전면에 설치된 신호등 커버 및 상기 광 가이드의 내부에 설치되어 햇빛을 차단하는 차광 수단을 더 포함할 수 있다.Preferably, the convex lens is formed on both sides of the convex, the light guide may further include a light shield cover installed on the front and the light blocking means installed in the light guide to block sunlight.
상기 광 가이드는 상기 발광다이오드에서 방출된 빛이 한 방향으로 지속적으로 반사될 수 있도록 원추 형상으로 형성된다.The light guide is formed in a conical shape so that the light emitted from the light emitting diode can be continuously reflected in one direction.
또한, 상기 광 가이드는 상기 발광다이오드에서 방출된 빛이 유도될 수 있도록 내측벽에 광 가이드 계단이 형성된다.In addition, the light guide has a light guide step on the inner wall to guide the light emitted from the light emitting diode.
상기 차광 수단은 햇빛을 차단을 할 수 있도록 내측 차광막, 외측 차광막 그리고 이를 연결하는 차광막 연결부로 구성되며, 이 경우, 외측 차광막은 상기 광 가이드의 내측벽과 4 개소의 상기 차광막 연결부에 의해 연결되고, 상기 내측 차광막은 상기 외측 차광막과 동일한 방법으로 4 개소의 상기 차광막 연결부에 의해 연결된다.The light shielding means includes an inner light shielding film, an outer light shielding film, and a light shielding film connecting part connecting the light shielding film to connect sunlight, and in this case, the outer light shielding film is connected to the inner wall of the light guide by the four light shielding film connecting parts, The inner light shielding film is connected by the four light shielding film connecting portions in the same manner as the outer light shielding film.
본 발명에 부가되어 발광 반도체 소자를 광원으로 사용하는 발광장치가 제공된다. 상기 발광장치는 일측에 마련된 수용 홀을 통해 상기 발광 반도체 소자를 수용하는 광 가이드 및 상기 광 가이드의 타측에 장착되는 렌즈를 포함하여 형성된다.In addition to the present invention, a light emitting device using a light emitting semiconductor element as a light source is provided. The light emitting device includes a light guide accommodating the light emitting semiconductor element through a receiving hole provided at one side, and a lens mounted on the other side of the light guide.
바람직하게는, 상기 광 가이드 내부에 설치되어 외부로부터 조사되는 빛을 차단하는 차광 수단을 더 포함할 수 있다.Preferably, the light guide may further include a light shielding means installed in the light guide to block light emitted from the outside.
상기 광 가이드는 상기 발광 반도체 소자에서 방출된 빛이 한 방향으로 지속적으로 반사될 수 있도록 원추 형상으로 형성되며 또한, 상기 광 가이드는 상기 발광 반도체 소자에서 방출된 빛이 유도될 수 있도록 내측벽에 광 가이드 계단이 형성된다.The light guide is formed in a conical shape so that the light emitted from the light emitting semiconductor element can be continuously reflected in one direction, and the light guide is a light on the inner wall to guide the light emitted from the light emitting semiconductor element Guide stairs are formed.
상기 차광 수단은 내측 차광막, 외측 차광막 그리고 이를 연결하는 차광막 연결부로 구성되며 이때, 상기 외측 차광막은 상기 광 가이드의 내측벽과 4 개소의 상기 차광막 연결부에 의해 연결되고, 상기 내측 차광막은 상기 외측 차광막과 동일한 방법으로 4 개소의 상기 차광막 연결부에 의해 연결된다.The light shielding means includes an inner light shielding film, an outer light shielding film, and a light shielding film connecting portion connecting the light shielding film, wherein the outer light shielding film is connected to the inner wall of the light guide by the four light shielding film connecting parts, and the inner light shielding film is connected to the outer light shielding film. In the same way, it connects by four said light shielding film connection parts.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교통 신호등 발광장치의 구조를 상세하게 설명한다.Hereinafter, a structure of a traffic light emitting device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 교통 신호등의 사시도를 도시한 것이다.3 shows a perspective view of a traffic light according to the present invention.
도 3을 참조하면, 도 1에 도시한 종래의 교통 신호등과 마찬가지로 본 발명에 따른 교통 신호등도 신호등의 외부에 하우징(10)이 마련된다.Referring to FIG. 3, like the conventional traffic light shown in FIG. 1, the traffic light according to the present invention is provided with a housing 10 outside the traffic light.
하우징(10)은 하우징(10) 외주를 따라 신호등 커버(20)와 나사적으로 조립되는데, 신호등 커버(20)는 투명 아크릴로 구성되지만, 신호등을 사용하는 동안 발생할 수 있는 열충격(thermal shock)을 방지할 수 있는 투광성 알루미나(alumina) 내지 강화유리(tempered glass)등의 재질로도 제작될 수 있다.The housing 10 is screwed together with the traffic light cover 20 along the outer periphery of the housing 10. Although the traffic light cover 20 is made of transparent acrylic, it may be subjected to thermal shock that may occur while using the traffic light. It can also be made of a material such as translucent alumina to tempered glass that can be prevented.
상기 교통 신호등의 내부 기판 상에는 각 해당 발광다이오드(10)를 일측에서 수용하는 광 가이드(15)가 등간격으로 군집 설치된다. 종래 신호등의 경우 신호등 작동에 필요한 172 칸델라(candela)를 발광하기 위해서는 260개 내지 432개의 발광다이오드가 필요한 것에 비해, 본 발명에 따른 교통 신호등에 사용되는 발광다이오드(25)의 개수는 약 125개 정도만 사용되므로, 종래의 발광다이오드를 구비한 신호등에 비해서 제작 비용을 대폭 줄일 수 있다.On the inner substrate of the traffic lights, the light guides 15 accommodating the corresponding light emitting diodes 10 on one side are grouped at equal intervals. In the case of the conventional traffic light, 260 to 432 light emitting diodes are required to emit 172 candelas required for the operation of the light, whereas the number of light emitting diodes 25 used in the traffic light according to the present invention is only about 125. As a result, the manufacturing cost can be greatly reduced as compared with a signal lamp having a conventional light emitting diode.
도 4는 본 발명에 따른 발광다이오드(25)를 중심으로 한 발광장치의 사시도를 도시한 것이다.4 is a perspective view of a light emitting device centering on the light emitting diode 25 according to the present invention.
도 4에 도시한 바와 같이, 종래의 교통 신호등에 설치된 발광다이오드는 발광다이오드로부터 방출되는 빛이 사방으로 산란되는 구조로 형성되어 있으나, 본 발명에 의하면 각 발광다이오드(25)는 해당되는 광 가이드(15)의 일측에 마련된 내경 약 6mm 가량의 수용 홀(35)을 통해 조립되는 구조로 이루어지게 된다. 그리고, 광 가이드(15)의 타측 개구부에는 광 가이드(15)에 의해 한 방향으로 채집된 빛을 굴절 및 확대시키기 위해 볼록렌즈(30)가 설치된다. 본 발명에서 제공되는 광 가이드(15)는 원추 형상을 취하여 발광다이오드(25) 수용 홀(35)로부터 볼록렌즈(30)가 위치한 방향을 따라 그 내경이 확대된다.As shown in FIG. 4, the light emitting diodes installed in the conventional traffic lights have a structure in which light emitted from the light emitting diodes is scattered in all directions, but according to the present invention, each light emitting diode 25 has a corresponding light guide ( It is made of a structure that is assembled through the receiving hole 35 of about 6mm inner diameter provided on one side of 15). The convex lens 30 is installed at the other opening of the light guide 15 to refract and enlarge the light collected by the light guide 15 in one direction. The light guide 15 provided in the present invention has a conical shape, and its inner diameter extends from the light emitting diode 25 accommodating hole 35 along the direction in which the convex lens 30 is located.
도 5는 도 4에 도시된 본 발명에 따른 발광장치에 대한 측단면도이다.5 is a side cross-sectional view of the light emitting device according to the present invention shown in FIG.
도 5를 참조하면, 광 가이드(15)의 내측벽에는 발광다이오드(25)에서 방출된 빛을 볼록렌즈(30)가 위치한 방향으로 효과적으로 유도하는 광 가이드 계단(40)이 마련되어 있다. 광 가이드 계단(40)은 광 가이드(15)의 소정의 경사를 갖는 내측벽을 따라 형성되어 있는데, 상기 내측벽을 알루미늄 재질 등으로 표면을 매끄럽게 처리하여 발광다이오드(25)에서 방출된 빛이 광 가이드(15) 내부에서 지속적으로 반사가 이루어 질 수 있도록 한다.Referring to FIG. 5, the light guide stairs 40 are provided on the inner wall of the light guide 15 to effectively guide the light emitted from the light emitting diodes 25 in the direction in which the convex lens 30 is located. The light guide stairs 40 are formed along an inner wall having a predetermined inclination of the light guide 15. The light is emitted from the light emitting diodes 25 by smoothing the inner wall of the inner wall with an aluminum material. The reflection is continuously made in the guide 15.
한편, 광 가이드(15) 내측에는 볼록렌즈(30)와 인접하게 내측 차광막(45)과 외측 차광막(46)이 위치한다.Meanwhile, an inner light blocking film 45 and an outer light blocking film 46 are positioned inside the light guide 15 adjacent to the convex lens 30.
도 6은 도 4의 발광장치 정면도를 도시한 것이다.6 illustrates a front view of the light emitting device of FIG. 4.
도 5 및 도 6을 참조하면, 외측 차광막(46)이 광 가이드(15) 내측벽과 4개소의 차광막 연결부(50)에 의해 연결되고, 내측 차광막(45)은 외측차광막(46)과 동일한 방법으로 4개의 차광막 연결부(50)에 의해 연결된 구조로 형성된다. 이들 내측 차광막(45)과 외측 차광막(46) 및 차광막 연결부(50)는 검정색 플라스틱 재질로 구성되는데, 햇빛을 차단하여 발광다이오드(25)로부터 방출된 빛이 희석되는 것을 방지한다. 따라서 주간에도 교통 신호등의 가시성을 확보할 수 있어서 교통사고 예방 역할을 한다.5 and 6, the outer light shielding film 46 is connected to the inner wall of the light guide 15 by four light shielding film connecting portions 50, and the inner light shielding film 45 is the same as the outer light shielding film 46. As a result, it is formed into a structure connected by four light shielding film connection parts 50. The inner light shielding film 45, the outer light shielding film 46, and the light shielding film connection part 50 are made of a black plastic material, and block sunlight to prevent dilution of light emitted from the light emitting diodes 25. Therefore, visibility of traffic lights can be secured during the day, thus preventing traffic accidents.
이하, 상술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 발광장치 구조의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the light emitting device structure according to the present invention having the above-described configuration will be described.
본 발명에 따른 교통 신호등의 광원이 되는 발광다이오드는 원추 형상의 광 가이드의 일측면에 마련된 수용 홀을 통해 광 가이드에 조립되어, 발광다이오드에서 방출되는 빛이 한 방향으로만 유도된다. 발광다이오드에서 방출된 빛은 광 가이드튜브의 기울어져 형성된 내측벽에 마련된 광 가이드 계단에 의해 효과적으로 반사되며, 이 빛은 광 가이드튜브 타측 개구부에 마련된 볼록렌즈에 의해 최종적으로 확대된다.The light emitting diode, which is a light source of the traffic light according to the present invention, is assembled to the light guide through a receiving hole provided on one side of the conical light guide, so that light emitted from the light emitting diode is guided in only one direction. The light emitted from the light emitting diode is effectively reflected by the light guide stairs provided on the inclined inner wall of the light guide tube, and the light is finally enlarged by the convex lens provided in the other opening of the light guide tube.
상술된 바와 같이 조사되는 빛은 종래의 발광다이오드를 이용한 교통 신호등에 비해서 밝기가 대폭 향상되어 하나의 신호등에 필요한 발광다이오드 개수를 260개 내지 432개 정도에서 약 120개 정도로 줄일 수 있어 제작비용을 크게 절감시킬 수 있다.The light irradiated as described above is significantly improved in brightness compared to a traffic light using a conventional light emitting diode, so that the number of light emitting diodes required for a single traffic light can be reduced from about 260 to 432 to about 120 to greatly increase the manufacturing cost. Can be saved.
한편, 주간에는 햇빛에 의해 운전자들이 교통 신호등의 점등 여부를 식별하기가 곤란하여 교통사고의 요인이 되기도 하는데, 이를 방지하기 위하여 상기 광 가이드튜브 내측에 외측 차광막과 내측 차광막을 마련하여 햇빛이 발광다이오드의 빛을 희석시키는 것을 차단시킨다. 따라서, 주간에도 교통 신호등의 가시성이 확보될 수 있다.On the other hand, during the day, it is difficult for drivers to identify whether the traffic lights are turned on due to sunlight, which may cause traffic accidents. To prevent this, an external light shielding film and an inner light shielding film are provided inside the light guide tube to prevent sunlight. To dilute the light. Therefore, visibility of traffic lights can be ensured even during the daytime.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 발광다이오드를 광원으로 사용하는 교통 신호등에 있어서, 발광다이오드가 설치된 위치에 광 가이드 및 볼록렌즈를 포함한 발광장치를 구비하여 빛을 한 방향으로 효과적으로 유도함과 동시에 빛을 확대시키는 장치를 포함하는 교통 신호등이 제공됨으로써, 교통 신호등 제작에 필요한 발광다이오드 개수를 줄일 수 있어 교통 신호등 제작 비용을 절감할 수 있다.As described above, according to the present invention, in a traffic signal lamp using a light emitting diode as a light source, a light emitting device including a light guide and a convex lens is provided at a position where the light emitting diode is installed to effectively guide the light in one direction and simultaneously emit light. By providing a traffic light including an enlarged device, it is possible to reduce the number of light emitting diodes required for manufacturing the traffic light, thereby reducing the cost of producing the traffic light.
또한, 본 발명에 따른 교통 신호등은 발광장치 구조 자체에 햇빛을 차단할 수 있는 차광막이 마련되어 종래의 교통 신호등보다 가시성과 가시거리를 대폭 향상시키므로, 운전자가 교통 신호등 점등상태를 오판하는 것을 막아 교통사고를 예방하는 역할을 한다.In addition, the traffic light according to the present invention is provided with a light shielding film that can block sunlight in the light emitting device structure itself, which greatly improves visibility and visibility than conventional traffic lights, thereby preventing a driver from misjudged the state of lighting traffic lights to prevent traffic accidents It is a preventive role.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교통 신호등을 설명 및 도시하였으나 본 발명은 전술한 실시예에 의해 한정되지 않고 하기의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경 실시함을 이해할 수 있을 것이다.In the above, the traffic light according to a preferred embodiment of the present invention has been described and illustrated, but the present invention is not limited to the above-described embodiment, but the present invention belongs without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone of ordinary skill in the art will understand that various changes are made.
Claims (14)
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