KR20000018141U

KR20000018141U - flanged bearing

Info

Publication number: KR20000018141U
Application number: KR2019990003983U
Authority: KR
Inventors: 현준수; 박성호
Original assignee: 헬무트 슈타이어; 에프에이지 한화 베어링 주식회사; 송재복
Priority date: 1999-03-13
Filing date: 1999-03-13
Publication date: 2000-10-16
Also published as: KR200257338Y1

Abstract

본 고안은 플랜지 붙이 베어링에 관한 것으로서, 외륜과 내륜사이에는 원주면을 따라 다수의 전동체가 개재되어 있고, 상기 내륜 및/또는 외륜에 플랜지가 형성된 플랜지 붙이 베어링에 있어서, 상기 내륜 및/또는 외륜은 상기 전동체에 접촉하는 부분과 상기 플랜지가 형성된 부분이 분리 형성되어 있는 것을 특징으로 하며, 이와 같이 구성되어 있으므로, 상기 플랜지가 형성된 부분은 경량의 재질로 하고 전동체에 접촉하는 부분은 내마모성이 큰 베어링강재로 하므로서 베어링의 중량을 감소시킬 수 있고, 전동체에 접촉하는 부분을 베어링의 종류 및 사용처에 따라 다양한 재질로 선택하여 결합/제조하므로 최적의 베어링을 용이하게 제조할 수 있다.The present invention relates to a flanged bearing, wherein a plurality of rolling elements are interposed between the outer ring and the inner ring along a circumferential surface, and in the flanged bearing having a flange formed on the inner ring and / or the outer ring, the inner ring and / or outer ring are The part in contact with the rolling element and the flange-formed part are separated from each other. Since the flange is formed in this way, the part with the flange is made of a lightweight material and the part in contact with the rolling element has high wear resistance. By using the bearing steel, the weight of the bearing can be reduced, and the parts in contact with the rolling elements can be selected and combined / manufactured in various materials according to the type and use of the bearing so that the optimum bearing can be easily manufactured.

Description

Flanged Bearings

본 고안은 플랜지 붙이 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to a flanged bearing.

플랜지 붙이 베어링은 베어링의 내륜 및/또는 외륜에 플랜지가 형성된 것으로서, 자동차의 휠용 베어링등 유니트 형태로 된 베어링으로 사용된다.Flanged bearings are flanges formed on the inner and / or outer rings of the bearings and are used as unit bearings such as wheels for automobiles.

즉, 최근 자동차 부품은 경량화, 장수명화, 고신뢰성, 교환의 단순화, 조립시의 비용절감등의 목적으로 핵심부품과 주변부품을 일체화시칸 유니트 형태로 제작되고 있으며, 그 중 하나가 외륜 및/또는 내륜에 플랜지가 형성된 형태의 휠베어링 유니트이다.In other words, auto parts have recently been manufactured in the form of integrated unit of core and peripheral parts for the purpose of light weight, long life, high reliability, simplified exchange, and cost reduction during assembly. Or it is a wheel bearing unit of the type formed with a flange on the inner ring.

이러한 플랜지 붙이 베어링은 보올베어링, 테이퍼드(tapered) 로울러 베어링, 복열 앵귤러 보올 베어링등 여러 종류가 있다.These flanged bearings are available in many varieties, including bowl bearings, tapered roller bearings, and double row angular bowl bearings.

종래 플랜지 붙이 베어링의 한 종류가 도1에 도시되어 있다. 도1은 앵귤러 보올 베어링을 나타내고 있다.One type of conventional flanged bearing is shown in FIG. 1 shows an angular bowl bearing.

도시한 바와 같이, 내륜(2)과 외륜(4)사이에는 원주면을 따라 다수의 보올(6)(6')이 개재되어 있음과 동시에 상기 다수의 보올(6)(6')의 간격을 유지시키기 위해 리테이너(8)(8')가 결합되어 있다. 그리고, 상기 내륜(2)과 외륜(4)에는 플랜지(2a)(4a)가 각각 형성되어 있고, 상기 내륜(2)과 외륜(4)이 결합하여 이루는 개구부에는 일측 보올(6)의 조립을 용이하게 하도록 상기 내륜(2)과 분리된 마무리부재(9)가 압착되어 있다.As shown, between the inner ring 2 and the outer ring 4, a plurality of bowls 6 and 6 'are interposed along the circumferential surface, and at the same time, the gap between the plurality of bowls 6 and 6' is maintained. Retainers 8 and 8 'are engaged to retain them. In addition, flanges 2a and 4a are formed on the inner ring 2 and the outer ring 4, respectively, and an assembly of one side bowl 6 is provided at an opening formed by the inner ring 2 and the outer ring 4. The finishing member 9 separated from the inner ring 2 is compressed to facilitate the inner ring 2.

그리고, 상기 내륜(2), 외륜(4) 및 마무리부재(9)는 동일한 재료(일반적으로 강재)로 되어 있고, 상기 내, 외륜(2)(4) 및 마무리부재(9)에서 보올(6)(6')과 접촉하는 면에는 마찰면의 내마모성을 높이도록 고주파열처리등 경화열처리가 되어 있다.The inner ring 2, the outer ring 4 and the finishing member 9 are made of the same material (generally steel), and the inner and outer rings 2, 4 and the finishing member 9 have a bowl 6 6 ') is subjected to hardening heat treatment such as high frequency heat treatment so as to increase wear resistance of the friction surface.

이와 같이 구성된 플랜지 붙이 베어링은 내륜(2)의 외주면에 보올(6)(6')과 리테이너(8)(8')를 안착시키고, 외륜(4)을 결합한 다음, 상기 내륜(2)과 외륜(4)사이에는 마무리부재(9)를 압착/결합하여 보올(6)(6')와 접촉시켜 제작한다.The flanged bearing configured as described above seats the bowls 6, 6 'and the retainers 8, 8' on the outer circumferential surface of the inner ring 2, engages the outer ring 4, and then the inner ring 2 and the outer ring. Between (4), the finishing member 9 is pressed and combined to make contact with the bowls 6 and 6 '.

그런데, 이와 같이 구성된 종래 플랜지 붙이 베어링에 의하면, 플랜지가 형성된 내륜 및 외륜이 각각 일체로 형성되고, 보올과 접촉하는 내, 외륜부분만 열처리하여 경도를 높여서 된 구조로 되어 있으므로, 전체 베어링의 중량이 크고, 볼에 접촉하는 부분을 베어링의 종류 및 사용처에 따라 다양한 재질로 선택하여 결합/제조할 수 없다는 문제점이 있었다.However, according to the conventional flanged bearings configured as described above, since the inner ring and the outer ring with the flanges are formed integrally with each other, and the inner and outer ring portions contacting the bowl are heat-treated to increase the hardness, the weight of the entire bearing is increased. There was a problem in that the part contacting the ball was not able to be combined / manufactured by selecting various materials according to the type and use of the bearing.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 베어링의 중량을 줄이고, 전동체에 접촉하는 부분을 베어링의 종류 및 사용처에 따라 다양한 재질로 선택하여 결합/제조할 수 있는 플랜지 붙이 베어링을 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to reduce the weight of the bearing, the part in contact with the rolling element can be combined / manufactured by selecting a variety of materials according to the type and use of the bearing To provide flanged bearings.

도1은 종래 플랜지 붙이 베어링을 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional flanged bearing,

도2는 본 고안에 의한 플랜지 붙이 베어링을 나타내는 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a flanged bearing according to the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

12 : 내륜 14 : 외륜12: inner ring 14: outer ring

16, 16' : 보올 18, 18' : 리테이너16, 16 ': Vol 18, 18': Retainer

20, 20' : 제1베어링 메탈부재 22, 22' : 제2베어링 메탈부재20, 20 ': first bearing metal member 22, 22': second bearing metal member

24 : 제1시일수단 26 : 제2시일수단24: first seal means 26: second seal means

본 고안에 의한 플랜지 붙이 베어링은 외륜과 내륜사이에는 원주면을 따라 다수의 전동체가 개재되어 있고, 상기 내륜 및/또는 외륜에 플랜지가 형성된 플랜지 붙이 베어링에 있어서, 상기 내륜 및/또는 외륜은 상기 전동체에 접촉하는 부분과 상기 플랜지가 형성된 부분이 분리 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In the flanged bearing according to the present invention, a plurality of rolling elements are interposed between the outer ring and the inner ring along a circumferential surface, and in the flanged bearing having a flange formed on the inner ring and / or the outer ring, the inner ring and / or the outer ring may be provided with the front ring. The part which contacts the fuselage and the part in which the said flange was formed are formed separated.

상기 플랜지가 형성된 부분은 알루미늄합금이나 플라스틱 복합재등의 경량재질로 되어 있고, 상기 전동체에 접하는 부분은 베어링용 강재로 되어 있다.The flanged portion is made of a lightweight material such as an aluminum alloy or a plastic composite, and the portion in contact with the rolling element is made of a bearing steel.

이하, 본 고안의 실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 이하에서는 복열 앵귤러 보올베어링을 예로 들어 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, a double row angular bowl bearing will be described as an example.

도2에 도시한 바와 같이, 내륜(10)과 외륜(11)사이에는 원주면을 따라 다수의 전동체 즉, 보올(16)(16')이 개재되어 있음과 동시에 상기 다수의 보올(16)(16')의 간격을 유지시키기 위해 리테이너(18)(18')가 결합되어 있다.As shown in Fig. 2, between the inner ring 10 and the outer ring 11, a plurality of rolling elements, that is, bowls 16 and 16 'are disposed along the circumferential surface, and at the same time the plurality of bowls 16 Retainers 18 and 18 'are coupled to maintain the spacing of 16'.

상기 내륜(10)은 내륜몸체(12)와 상기 보올(16)(16')이 접촉하는 제1베어링메탈부재(20)(20')로 이루어져 있고, 상기 외륜(11)은 외륜몸체(14)와 상기 보올(16)(16')이 접촉하는 제2베어링메탈부재(22)(22')로 이루어져 있다.The inner ring 10 is composed of a first bearing metal member 20, 20 'that the inner ring body 12 and the bowl 16, 16' is in contact, the outer ring 11 is the outer ring body 14 ) And the second bearing metal members 22 and 22 'in contact with the bowls 16 and 16'.

상기 보올(16)(16')의 외측 개구부에는 상기 보올(16)(16')내로 이물질이 유입하지 않도록 제1시일수단(24) 및 제2시일수단(26)이 결합되어 있다.The first sealing means 24 and the second sealing means 26 are coupled to the outer openings of the bowls 16 and 16 'to prevent foreign matter from entering the bowls 16 and 16'.

상기 내륜몸체(12)의 일측 외주부에는 도시하지 않는 고정부재에 고정되도록 관통구멍(12a)이 형성된 플랜지(12b)가 형성되어 있고, 내륜몸체(12)의 타측 외주부에는 소정크기의 요입부가 형성되고 이 요입부에는 상기 제1베어링 메탈부재(20)(20')가 소정의 간격을 두고 압착되어 있다. 그리고, 내륜몸체(12)의 중심에는 축부재가 끼워지도록 축구멍(12c)이 형성되어 있다.One side outer circumference of the inner ring body 12 is formed with a flange 12b having a through hole 12a to be fixed to a fixing member (not shown), and a recess of a predetermined size is formed on the other outer circumference of the inner ring body 12. The first bearing metal members 20 and 20 'are compressed at predetermined intervals in this recessed portion. A shaft hole 12c is formed in the center of the inner ring body 12 so that the shaft member is fitted.

상기 외륜몸체(14)의 외주부 중간에는 상기 관통구멍(12a)에 정렬되는 관통구멍(14a)을 가진 플랜지(14b)가 형성되어 있고, 외륜몸체(14)의 내주부에는 상기 보올(16)(16')에 접촉하는 제2베어링 메탈부재(22)(22')가 소정의 간격을 두고 압착되어 있다.A flange 14b having a through hole 14a aligned with the through hole 12a is formed in the middle of the outer circumferential portion of the outer ring body 14, and the bowl 16 (in the inner circumferential portion of the outer ring body 14) The second bearing metal members 22 and 22 'in contact with 16' are compressed at predetermined intervals.

상기 리테이너(18)(18')는 공지의 형상으로서, 상기 보올(16)(16')을 지지하여 소정간격으로 유지시킨다.The retainers 18 and 18 'have a known shape, and hold the bowls 16 and 16' at predetermined intervals.

상기 제1베어링 메탈부재(20)(20')의 상측부에는 상기 보올(16)(16')이 접촉하도록 자장자리에 곡면(20a)(20'a)이 형성되어 있다. 그리고 상기 제2베어링 메탈부재(22)(22')의 하측부에는 상기 보올(16)(16')이 접촉하도록 가장자리에 곡면(22a)(22'a)이 형성되어 있다.Upper surfaces of the first bearing metal members 20 and 20 'are formed with curved surfaces 20a and 20'a in magnetic fields so that the bowls 16 and 16' contact each other. In addition, curved surfaces 22a and 22'a are formed at the edges of the second bearing metal members 22 and 22 'to contact the bowls 16 and 16'.

상기 내륜몸체(12)와 외륜몸체(14)는 알루미늄합금이나 플라스틱 복합재등의 경량재질로 되어 있고, 상기 제1, 제2베어링 메탈부재(20)(20')(22)(22')는 베어링용 강재로 되어 있다.The inner ring body 12 and the outer ring body 14 are made of a lightweight material such as aluminum alloy or plastic composite material, and the first and second bearing metal members 20, 20 ', 22 and 22' are It is made of steel for bearings.

상기 제1시일수단(24)은 상기 외륜몸체(14)의 내주면에 밀착하여 절곡된 상측 시일부재(32)와, 상기 상측 시일부재(32)의 절곡부 하단에 그 중간부가 끼워지고 그 양단은 상기 플랜지(12b)의 내측 및 상기 제1베어링 메탈부재(20)의 상면에 밀착된 하측 시일부재(34)로 이루어져 있다.The first sealing means 24 has an upper seal member 32 bent in close contact with the inner circumferential surface of the outer ring body 14, and an intermediate portion of the upper seal member 32 is inserted into a lower end of the bent portion of the upper seal member 32. It consists of a lower seal member 34 in close contact with the inner surface of the flange 12b and the upper surface of the first bearing metal member 20.

상기 제2 시일수단(26)은 상기 제1베어링 메탈부재(20')의 상면에 밀착하여 절곡된 하측 시일부재(36)와, 상기 하측시일부재(36)의 내측에 결합되어 상기 외륜몸체(14)의 내주면에 밀착하여 결합된 중간시일부재(38)와, 상기 중간시일부재(38)의 내측에 결합되어 중간시일부재(38)를 보강하는 보강부재(40)로 이루어져 있다.The second seal means 26 is coupled to the inner side of the lower seal member 36 and the lower seal member 36 bent in close contact with the upper surface of the first bearing metal member 20 'and the outer ring body ( The middle seal member 38 is brought into close contact with the inner circumferential surface 14 and the reinforcing member 40 is coupled to the inner side of the middle seal member 38 to reinforce the middle seal member 38.

상기 제1, 제2시일수단(26)은 탄성재로 되어 있다.The first and second sealing means 26 are made of an elastic material.

이와 같이 구성된 본 고안의 실시예에 의한 플랜지 붙이 베어링에 의하면, 상기 플랜지가 형성된 부분(내륜몸체 및 외륜몸체)은 경량의 재질로 하고 전동체(보올)에 접촉하는 부분(제1, 제2베어링 메탈부재)은 내마모성이 큰 베어링강재로 하므로써 베어링의 중량을 감소시킬 수 있고, 전동체에 접촉하는 부분을 베어링의 종류 및 사용처에 따라 다양한 재질로 선택하여 결합/제조하므로 최적의 베어링을 용이하게 제조할 수 있다.According to the flanged bearing according to the embodiment of the present invention configured as described above, the flange-formed portion (inner ring body and outer ring body) is made of a lightweight material and the portion (first, second bearing) in contact with the rolling element (ball) Metal member) can reduce the weight of the bearing by using bearing steel with high wear resistance, and it is easy to manufacture optimal bearings by selecting / joining / manufacturing the parts in contact with the rolling elements in various materials according to the type and use of the bearing. can do.

상기 실시예에서는 복열 앵귤러 보올베어링을 예로 들어 설명하였으나, 단열 앵귤러 보올 베어링, 테이퍼드(tapered) 로울러 베어링등 단열, 복열의 모든 구름베어링에 본 고안이 적용 될 수 있다.In the above embodiment, a double row angular bowl bearing has been described as an example, but the present invention may be applied to all rolling bearings of a single row, double row row bearing, such as a row row angular bowl bearing and a tapered roller bearing.

본 고안에 의한 플랜지 붙이 베어링은 베어링의 중량을 감소시킬 수 있고, 전동체에 접촉하는 부분을 베어링의 종류 및 사용처에 따라 다양한 재질로 선택하여 결합/제조하므로 최적의 베어링을 용이하게 제조할 수 있다.The flanged bearing according to the present invention can reduce the weight of the bearing, and the parts contacting the rolling elements can be selected and combined / manufactured in various materials according to the type and use of the bearing so that the optimum bearing can be easily manufactured. .

Claims

In a flanged bearing in which a plurality of rolling elements are interposed along the circumferential surface between the outer ring and the inner ring, and the inner ring and / or the outer ring are flanged.

The inner ring and / or the outer ring are flanged bearings, wherein a portion in contact with the rolling element and a portion in which the flange is formed are separated from each other.

The method of claim 1,

The flange-formed part is made of a lightweight material, and the part in contact with the rolling element is a bearing steel, characterized in that the bearing steel.