KR20000016810U - 인테이크 시스템의 이물질 배출밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진의 인테이크 시스템에 사용되는 이물질 배출밸브에 관한 것으로서,

인테이크 시스템을 구성하는 하부덕트(3)의 하단에 설치되어 유입되는 공기중에 포함되어 있는 이물질을 포집 배출하는 이물질 배출밸브에 있어서,

하부덕트(3)에 결합되기 위한 결합부(11)와,

상기 결합부(11)의 하단에 반원 형상으로 형성되어 공기중에 포함되어 있는 이물질을 포집하는 포집부(12)와,

상기 포집부(12)의 하단부에 오리 주둥이 모양으로 형성되며, 포집된 이물질을 배출하기 위한 배출구(14)를 포함하여 구성된 개폐부(13)로 구성된 것을 특징으로 하여 엔진의 흡입력에 의해 개폐부에 외력이 가해지더라도 개폐부가 일시적으로 벌어졌다가 다시 원상태로 복원되도록 하므로서, 이물질 배출밸브의 형상 변형을 방지할 수 있고, 포집된 이물질이 배출될 때에만 개폐부가 열리므로 외부로 부터 다른 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 이물질 배출밸브에 관한 것이다.

Description

인테이크 시스템의 이물질 배출밸브{Foreign substance exhausting valve of intake system}

본 고안은 엔진의 인테이크 시스템에 사용되는 이물질 배출밸브에 관한 것으로서, 특히 이물질 배출밸브의 하단에 반원 형상의 포집부를 형성하고, 이 포집부의 저면에 오리 주둥이 형상의 개폐부를 형성하여 엔진의 흡입력에 의해 개폐부에 외력이 가해지더라도 개폐부가 일시적으로 벌어졌다가 다시 원상태로 복원되도록 하므로서, 이물질 배출밸브의 형상 변형을 방지할 수 있고, 포집된 이물질이 배출될 때에만 개폐부가 열리므로 외부로 부터 다른 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 이물질 배출밸브에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 일정양의 공기와 연료를 혼합하고, 그것을 연소시켜 동력을 발생하고 있는데, 이러한 엔진에 깨끗하고 일정온도를 가지며 습기가 제거된 상태의 공기를 공급해주는 것을 인테이크 시스템이라 한다.

인테이크 시스템은 도 1 에 도시된 바와같이 외부의 공기가 상부덕트(1)를 통해 유입되어 러버(2)를 거쳐 하부덕트(3)로 공급되고, 하부덕트(3)로 공급된 공기는 다시 에어크리너(4)를 거치면서 대부분의 이물질이 제거된 후 아웃렛 관(5)을 통해 엔진으로 공급되도록 구성된 것이다.

이와같이 구성된 인테이크 시스템에는 하부덕트(3)와 에어크리어(4)의 사이에 유입공기에 포함되어 있는 물이나 먼지등을 포집하여 배출하기 위한 이물질 배출밸브(6)가 설치된다.

상기 이물질 배출밸브(6)는 도 2 와 도 3 에 도시된 바와같이, 하부덕트(2)의 하단에 결합되는 것으로 그 하단에 원추형의 경사부(6a)가 형성되어 있고, 이 경사부(6a)의 끝부분에는 포집된 이물질이 배출되기 위한 배출구(6b)가 형성되어 있다.

이러한 이물질 배출밸브(6)는 엔진의 4행정 동작에 따라 인테이크 시스템을 통해 외부 공기가 엔진으로 빨려들어가고 나가는 동작을 반복할때 공기의 흐름 방향에 따라 열리고 닫히는 동작을 반복하여 경사부(6a)에 포집된 이물질을 외부로 배출하는 것이다.

그러나, 종래의 이물질 배출밸브는 단순히 원추형으로 형성된 경사부의 끝단에 배출구가 형성되어 있는 형상이므로 흡입 공기량이 적은 저마력 엔진에 적용된 경우에는 인테이크 시스템 내의 공기 흐름 방향이 엔진 쪽으로만 이루어지기 때문에 이물질 배출밸브(6)의 경사부(6a)가 지속적으로 열린 상태를 유지하게 되고, 심할 경우에는 경사부가 열린상태로 형상이 변형되어 이물질 배출밸브가 항상 열린 상태로 존재하게 되므로 외부의 물이나 이물질이 인테이크 시스템 내부로 유입되는 문제점이 있었다.

즉, 엔진이 동작하면 그 동작 상태에 따라 이물질 배출밸브에는 도 3 에 도시된 바와같이 배출력(F1)과 흡입력(F2)이 가해지기 마련인데, 저마력 엔진의 경우는 엔진의 흡입력이 작은 관계로 배출력(F1) 만이 이물질 배출밸브에 지속적으로 가해지게 되며, 이러한 배출력(F1)이 지속적으로 가해짐에 따라 배출밸브의 경사부(6a)거 벌어진 상태로 장시간 유지되면서 그 형상이 변경되는 경우가 발생되어 엔진의 구동중 외부의 물이나 먼지가 상기 벌어진 상태의 이물질 배출밸브를 통해 인테이크 시스템으로 유입되는 문제점이 발생하는 것이다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 이물질 배출밸브의 하단에 반원 형상의 포집부를 형성하고, 이 포집부의 저면에 오리 주둥이 형상의 개폐부를 형성하여 엔진의 흡입력에 의해 개폐부에 외력이 가해지더라도 개폐부가 일시적으로 벌어졌다가 다시 원상태로 복원되도록 하므로서, 이물질 배출밸브의 형상 변형을 방지할 수 있고, 포집된 이물질이 배출될 때에만 개폐부가 열리므로 외부로 부터 다른 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 이물질 배출밸브를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 고안의 특징은,

인테이크 시스템을 구성하는 하부덕트의 하단에 설치되어 유입되는 공기중에 포함되어 있는 이물질을 포집 배출하는 이물질 배출밸브에 있어서,

하부덕트에 결합되기 위한 결합부와,

상기 결합부의 하단에 반원 형상으로 형성되어 공기중에 포함되어 있는 이물질을 포집하는 포집부와,

상기 포집부의 하단부에 오리 주둥이 모양으로 형성되며, 포집된 이물질을 배출하기 위한 배출구를 포함하여 구성된 개폐부로 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 개폐부는 엔진의 동작에 따라 가해지는 배출력이 일정값 이상일 때에만 벌어지도록 된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 이물질 배출밸브를 보인 도면.

도 2 는 종래의 이물질 배출밸브를 보인 측면도.

도 3 은 종래의 이물질 배출밸브를 보인 단면도.

도 4 는 본 고안의 이물질 배출밸브를 보인 도면.

도 5 는 본 고안의 이물질 배출밸브를 보인 단면도.

도 6 은 본 고안의 이물질 배출밸브를 보인 측면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 러버,

3 : 하부덕트,

10 : 배출밸브,

11 : 결합부,

12 : 포집부,

13 : 개폐부,

14 : 배출구,

이하, 첨부된 도면 도 4 내지 도 6 을 참고하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

상기 도면에 의하면 본 고안은, 하부덕트(3)의 하단부에 결합되기 위한 결합부(11)를 형성하고, 이 결합부(11)의 하측으로 반원 형상의 포집부(12)를 형성한다.

그리고, 상기 포집부(12)의 하측으로 오리 주둥이 모양의 개폐부(13)를 형성하는데, 이 개폐부(13)는 소정의 탄성을 갖도록 하여 하부덕트(3)로 부터 가해지는 배출력(F1)이 일정값 이상일 때에만 벌어지도록 한다.

상기 개폐부(13)에는 작은 크기의 배출구(14)를 개폐부(13)의 형상에 따라 장방형으로 형성하여 약한 배출력(F1)이 가해질 때에는 작은 틈새를 이루고 있는 배출구(14)를 통해 물이나 먼지와 같은 이물질이 외부로 배출되도록 하였다.

즉, 엔진의 동작에 따라 이물질 배출밸브(10)에 가해지는 배출력(F1)이 일정값 이하일 때에는 상기 개폐부(13)가 벌어지지 않고 단지 작은 틈새를 이루고 있는 배출구(14)를 통해 이물질이 배출되는 것이고, 일정값 이상의 배출력(F1)이 가해질 때에는 상기 개폐부(13)가 벌어지면서 포집부(12)에 포집된 이물질이 배출되는 것이다.

그리고, 상기 포집부(12)에 많은 양의 이물질이 쌓이게 되면 그 하중에 의해 개폐부(13)가 벌어져 포집된 이물질이 배출된다.

상기 개폐부(13)는 오리 주둥이 모양으로 형성되어 소정의 탄성을 갖도록 된 것이므로 강한 배출력(F1)에 의해 벌어졌다가도 빠른 시간내에 원위치로 복원되므로 외부의 이물질이 인테이크 시스템으로 유입되지 않게 된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 이물질 배출밸브의 하단에 반원 형상의 포집부를 형성하고, 이 포집부의 저면에 오리 주둥이 형상의 개폐부를 형성하여 엔진의 흡입력에 의해 개폐부에 외력이 가해지더라도 개폐부가 일시적으로 벌어졌다가 다시 원상태로 복원되도록 하므로서, 이물질 배출밸브의 형상 변형을 방지할 수 있고, 포집된 이물질이 배출될 때에만 개폐부가 열리므로 외부로 부터 다른 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 이물질 배출밸브이다.

Claims (2)

1. 인테이크 시스템을 구성하는 하부덕트(3)의 하단에 설치되어 유입되는 공기중에 포함되어 있는 이물질을 포집 배출하는 이물질 배출밸브에 있어서,

   하부덕트(3)에 결합되기 위한 결합부(11)와,

   상기 결합부(11)의 하단에 반원 형상으로 형성되어 공기중에 포함되어 있는 이물질을 포집하는 포집부(12)와,

   상기 포집부(12)의 하단부에 오리 주둥이 모양으로 형성되며, 포집된 이물질을 배출하기 위한 배출구(14)를 포함하여 구성된 개폐부(13)로 구성된 것을 특징으로 하는 인테이크 시스템의 이물질 배출밸브.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 개폐부(13)는 엔진의 동작에 따라 가해지는 배출력(F1)이 일정값 이상일 때에만 벌어지도록 된 것을 특징으로 하는 인테이크 시스템의 이물질 배출밸브.