KR20000014983U - Seat monitor system - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량 등의 운행중 후석의 탑승자가 모니터 시청을 보다 편리하게 할 수 있는 좌석용 모니터 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a seat monitor system that allows the rear seat occupant to more conveniently watch the monitor while driving a vehicle.
본 고안에 의한 좌석용 모니터 시스템은, 영상정보를 제공하는 모니터(52), 상기 모니터(52)를 차량 좌석 헤드레스트(20) 후면부에 지지하는 모니터(52) 지지수단, 상기 모니터(52) 지지수단에 형성된 모니터(52)의 각도를 조절할 수 있는 각도 조절수단, 상기 모니터(52)에서 발생되는 유해 전자파를 차단시켜 주는 실드 케이스(60)로 구성된다. 상기한 구성의 본 고안에 의하면, 차량운전자의 운전을 방해하지 않으면서 후석의 탑승자들이 모니터를 시청할 때, 메뉴선택을 자유로이 할 수 있고, 시청에 편리하게 모니터 각도를 용이하게 조절할 수 있는 이점이 있다.The monitor system for seats according to the present invention, the monitor 52 for providing the image information, the monitor 52 supporting means for supporting the monitor 52 to the rear portion of the vehicle seat headrest 20, the monitor 52 support Angle adjusting means for adjusting the angle of the monitor 52 formed in the means, and the shield case 60 to block harmful electromagnetic waves generated by the monitor 52. According to the present invention of the above configuration, when the passengers in the rear seats watch the monitor without disturbing the driving of the vehicle driver, the menu can be freely selected, and the monitor angle can be easily adjusted for convenient viewing. .
Description
본 고안은 좌석용 모니터 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자에게 방해를 주지 않으면서 후석의 탑승자가 보다 편리하게 모니터를 시청하게 할 수 있는 좌석용 모니터 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a seat monitor system, and more particularly, to a seat monitor system that allows a passenger in the rear seat to view the monitor more conveniently without disturbing the driver.
항공기, 버스, 자동차 등에는 탑승자들의 무료감을 덜어주기 위해서, 영화나 음악을 시청할 수 있는 비디오 및 오디오 시스템이 구비되어 있다. 그런데 종래의 비디오 시스템의 경우에는 모니터가 운전석 좌측에 하나만 설치되어 있어, 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있을 뿐만 아니라 후석의 탑승자들이 넓은 시야각을 확보할 수도 없는 등의 문제점이 있었다.Airplanes, buses and cars are equipped with video and audio systems that allow them to watch movies and music to make passengers feel free. However, in the conventional video system, only one monitor is installed on the left side of the driver's seat, which may not only distract the driver's attention but also prevents the rear passengers from securing a wide viewing angle.
이하에서는 도 1 및 도 2를 참조하면서, 차량의 예를 들어 종래기술의 구성 및 동작을 먼저 설명한 후, 종래기술의 문제점을 살펴보기로 한다.Hereinafter, referring to FIGS. 1 and 2, the configuration and operation of the prior art, for example, of a vehicle will be described first, and then the problems of the prior art will be described.
도 1에는 대쉬보드(11)의 상측에 차량용 모니터(10)를 설치하는 방식(ON-DASH)이 도시되어 있다.FIG. 1 illustrates a method of installing the vehicle monitor 10 on the dashboard 11 (ON-DASH).
모니터(10)를 대쉬보드(11)의 상측에 부착하는 방식(ON-DASH)은, 먼저 모니터(10)를 고정판에 모니터(10)를 고정한 후, 상기 고정판을 나사로 대쉬보드 상면에 체결하는 방식이다.In the method of attaching the monitor 10 to the upper side of the dashboard 11 (ON-DASH), first, the monitor 10 is fixed to the fixing plate, and then the fixing plate is fastened to the upper surface of the dashboard with a screw. to be.
상기와 같은 방식으로 모니터(10)를 설치하고, 상기 모니터(23)를 통해 영상 및 음향을 시청할 수 있다.The monitor 10 may be installed in the same manner as described above, and the image and sound may be viewed through the monitor 23.
그런데, 상기와 같이 모니터(10)를 대쉬보드 상측에 설치하면 후석의 탑승자는 앞좌석의 등받이 때문에 시야각 확보가 어려워 모니터(10)를 시청하기가 용이하지 않고, 모니터(10)를 조절하고자 할 경우에는 운전자의 도움을 받아야 하는 불편함이 있다.However, when the monitor 10 is installed on the upper side of the dashboard as described above, it is difficult to secure the viewing angle due to the back of the front seat, so that it is not easy to watch the monitor 10, and the monitor 10 is to be adjusted. There is a discomfort to seek help from the driver.
또한 모니터(10)가 하나뿐이기 때문에 탑승자는 일률적으로 동일한 영상물을 시청해야 하고, 버스나 항공기와 같이 탑승객이 많은 경우에는 뒤좌석의 탑승객은 모니터(10)로부터의 거리가 멀어 시청이 곤란한 문제점이 있었다.In addition, since there is only one monitor 10, the occupants must watch the same video uniformly, and when there are many passengers such as a bus or an aircraft, the passengers in the rear seat are far from the monitor 10, so that viewing is difficult. there was.
또한 운전석 옆쪽에 장착되어 있으므로 운전자의 주의를 산만하게 하여 사고의 위험성이 높아지게 되는 문제점도 있었다.In addition, since the driver is mounted on the side, there is a problem that distractions of the driver increase the risk of an accident.
도 2에는 운전석을 기준으로 대쉬보드(12)의 내측에 차량용 모니터(10')를 설치하는 방식(IN-DASH)이 도시되어 있다.FIG. 2 illustrates a method (IN-DASH) of installing the vehicle monitor 10 'inside the dashboard 12 based on the driver's seat.
상기 모니터(10')는 보통 차량의 오디오가 설치되는 장소에 설치되는데, 대쉬보드(12)의 내측에서 고정나사로 고정되어 설치된다.The monitor 10 'is usually installed at a place where audio of a vehicle is installed, and is fixedly installed with a fixing screw inside the dashboard 12.
상기와 같은 방식의 모니터(10')는 전원공급장치를 작동시켜 모니터(10')가 내부에서 나와 고정된다. 그런데, 상기와 같이 고정된 후에는 모니터(10')를 전후좌우로 움직일 수 없기 때문에, 후석의 탑승자들이 모니터(10')를 시청할 수 있는 각도가 한정되어 있다. 또한, 후석의 탑승자가 모니터(10')를 시청하기에는 모니터(10')의 위치가 너무 낮을 뿐만 아니라, 앞좌석 등받이로 인해 모니터(10')를 시청하기가 용이하지 않은 문제점이 있다.The monitor 10 'in the above manner operates the power supply to fix the monitor 10' out from the inside. However, since the monitor 10 'cannot be moved back, front, left, or right after being fixed as described above, the angle at which rear passengers can view the monitor 10' is limited. In addition, the position of the monitor 10 'is too low for the rear passenger to watch the monitor 10', and there is a problem that it is not easy to view the monitor 10 'due to the front seat back.
또한, 운전자의 옆쪽에 장착되어 있어 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있기 때문에 사고의 위험성도 높아지게 하는 문제점도 있다.In addition, since it is mounted on the side of the driver can distract the driver, there is also a problem that increases the risk of an accident.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량 운전자의 운전에 방해를 주지 않으면서 후석의 탑승자가 원하는 메뉴를 선택할 수 있고 모니터를 보다 편리하게 시청하게 할 수 있는 좌석용 모니터 시스템을 제공하는 것이다.The present invention was devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to seat the rear seat passengers can select the desired menu without disturbing the driving of the vehicle driver and make the monitor more convenient to watch. It is to provide a monitor system.
도 1은 종래 모니터 시스템의 설치상태도.1 is an installation state diagram of a conventional monitor system.
도 2는 종래 모니터 시스템의 다른 설치상태도.2 is another installation state of the conventional monitor system.
도 3은 본 고안에 의한 모니터 시스템의 설치상태도.Figure 3 is an installation state of the monitor system according to the present invention.
도 4a,4b는 본 고안에 의한 모니터 시스템의 측면도 및 정면도.4a, 4b is a side view and a front view of the monitor system according to the present invention.
도 5는 본 고안에 의한 모니터 시스템의 조립순서도.5 is an assembly flowchart of the monitor system according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20 : 헤드레스트 50 : 모니터 시스템20: headrest 50: monitor system
52 : 모니터 53 : 모니터 케이스52: monitor 53: monitor case
54,55,61,61' : 나사 56 : 각도조절캠54,55,61,61 ': Screw 56: Angle adjustment cam
57 : 판스프링 58 : 기능선택스위치57: leaf spring 58: function selection switch
60 : 실드케이스 60a : 체결고리60: shield case 60a: fastening ring
60b : 지지체결부60b: support
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 의한 좌석용 모니터 시스템은, 영상정보를 제공하는 모니터를 좌석의 헤드레스트 후면부에 설치함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the seat monitor system according to the present invention is characterized in that the monitor for providing the image information is installed on the headrest rear of the seat.
상기와 같은 구성에 의하면, 차량 운전자의 운전을 방해하지 않으면서 후석 의 탑승자들이 모니터를 가까이서 원하는 메뉴를 선택하여 편리하게 시청할 수 있게 된다.According to the configuration as described above, occupants in the rear seats can conveniently view the desired menu near the monitor without disturbing the driving of the vehicle driver.
그리고, 상기 모니터에는, 모니터의 회전중심축; 상기 회전중심축에 의한 모니터의 회전각도를 조절할 수 있는 각도 조절캠; 상기 각도 조절캠이 일정각도에서 멈출 수 있게 하는 탄성부재로 구성된 각도조절수단과, 그리고 상기 모니터를 헤드레스트에 지지하는 지지수단이 구비된다.In addition, the monitor, the central axis of rotation of the monitor; An angle adjustment cam capable of adjusting a rotation angle of the monitor by the rotation center axis; An angle adjusting means composed of an elastic member for allowing the angle adjusting cam to stop at a predetermined angle, and a supporting means for supporting the monitor to the headrest.
상기한 구성에 따르면, 탑승자는 자신이 편한 위치에 따라 모니터의 각도를 조절할 수 있으므로 최적조건하에서 모니터를 시청할 수 있다.According to the above configuration, the occupant can adjust the angle of the monitor according to his comfortable position, so that the viewer can watch the monitor under optimum conditions.
또한, 상기 모니터 지지수단 후면에는 전자파를 차단시켜 주는 실드 케이스를 설치할 수 있는데, 상기와 같이 실드 케이스를 설치하면 모니터가 설치된 헤드레스트의 전방의 탑승객에게 유해 전자파의 영향이 미치지 않도록 할 수 있다.In addition, a shield case for blocking electromagnetic waves may be installed on the rear surface of the monitor supporting means. When the shield case is installed as described above, harmful electromagnetic waves may not be affected to passengers in front of the headrest in which the monitor is installed.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하면서, 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 살펴보기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described with respect to a preferred embodiment of the present invention.
도 3은 본 고안에 의해 모니터 시스템(50)이 장착된 상태를 나타내는 도면으로, 도시된 바와 같이 본 고안에 의한 모니터 시스템(50)은 좌석(21)의 헤드레스트(20)(HEADREST)에 설치된다.3 is a view showing a state in which the monitor system 50 is mounted by the present invention, as shown, the monitor system 50 according to the present invention is installed on the headrest 20 (HEADREST) of the seat 21. do.
도 4a 및 도 4b는 본 고안에 의한 모니터 시스템의 측면도 및 정면도이다. 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 모니터 시스템(50)은, 모니터(52), 상기 모니터(52)를 지지하는 모니터 케이스(53), 상기 모니터 케이스(53)의 전면에 부착되어 모니터(52)를 통해 출력되는 메뉴등을 선택할 수 있는 기능선택 스위치(58), 각도 조절장치(56,57)로 구성된다.4A and 4B are side and front views of the monitor system according to the present invention. As shown in FIG. 4A, the monitor system 50 includes a monitor 52, a monitor case 53 for supporting the monitor 52, and a monitor 52 attached to the front of the monitor case 53. Consists of a function selection switch 58, an angle adjusting device 56, 57 to select a menu and the like output through.
도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 모니터(52)는 영상정보를 제공하는 부분으로, 모니터 케이스(53)에 둘러싸여 있다. 모니터(52) 측면 중앙에는 각도조절장치(56,57)가 설치되어 있고, 상기 모니터(52)는 각도조절장치(56,57)의 중심축 역할을 하는 나사(55)에 의해 모니터 케이스(53)에 회전가능하게 체결되어 있다.As shown in FIG. 4B, the monitor 52 is a portion for providing image information and is surrounded by the monitor case 53. Angle adjusting devices 56 and 57 are installed at the center of the monitor 52 side, and the monitor 52 is attached to the monitor case 53 by screws 55 serving as a central axis of the angle adjusting devices 56 and 57. ) Is rotatably fastened.
상술한 바와 같이, 모니터 케이스(53)는 모니터(52)의 주위를 둘러싸고 모니터(52)를 보호하는 기능을 하며, 그 하단에는 기능선택 스위치(58)를 구비하고 있다. 상기 기능선택 스위치(58)는 모니터(52)를 통해 출력되는 메뉴, 색상, ON/OFF, 오디오 청취 등을 조절할 수 있는 역할을 한다.As described above, the monitor case 53 functions to surround the monitor 52 and protect the monitor 52, and has a function selection switch 58 at the lower end thereof. The function selection switch 58 serves to adjust menus, colors, ON / OFF, audio listening, and the like, output through the monitor 52.
한편, 각도조절장치는, 모니터(52)의 각도를 조절할 수 있는 각도조절캠(56)과 상기 각도조절캠(56)이 멈춰진 상태를 지지하는 스프링(57) 등의 탄성부재로 구성된다.On the other hand, the angle adjusting device is composed of an elastic member such as an angle adjusting cam 56 that can adjust the angle of the monitor 52 and a spring 57 for supporting the stopped state of the angle adjusting cam 56.
상기 각도조절캠(56)은 상기 나사(55)의 외주연에 회전가능하게 끼워져 모니터(52)의 양 측면 중앙에 설치되어 있고, 일정 부분에만 기어홈(56a)이 형성되어 있다. 그리고 상기 스프링(57)의 일단은 상기 기어홈(56a)에 끼워져 있고, 다른 일단은 모니터 케이스(53)에 체결되어 상기 각도조절캠(56)이 일정한 각도에서 멈출 수 있게 하는 역할을 한다.The angle adjustment cam 56 is rotatably fitted to the outer circumference of the screw 55 is installed in the center of both sides of the monitor 52, the gear groove 56a is formed only in a predetermined portion. And one end of the spring 57 is fitted into the gear groove 56a, the other end is fastened to the monitor case 53 serves to allow the angle adjustment cam 56 to stop at a certain angle.
즉, 모니터(52)를 탑승객이 시청하기 편리한 각도로 조정하기 위해 모니터(52)의 전면의 일측을 손으로 누르면, 상기 모니터(52) 및 각도조절캠(56)이 회전축 역할을 하는 스크류(55)를 중심으로 회전하게 된다.That is, when the monitor 52 is pressed by one side of the front surface of the monitor 52 by hand in order to adjust the angle at which the passenger is convenient, the monitor 52 and the angle adjusting cam 56 serve as a screw shaft 55. ) Will rotate around.
그런데, 상기 회전은 모니터(52)에서 손을 떼면 멈춰지고, 상기 회전된 상태는, 각도조절캠(56)의 기어홈(56a)에 끼워진 스프링(57)의 힘에 의해 지지된다. 그런데, 상기 각도조절캠(56)의 기어홈(56a)이 일정부분에만 형성되어 있기 때문에 모니터(52)의 회전각도는 제한을 받는다.By the way, the rotation is stopped by releasing the monitor 52, the rotated state is supported by the force of the spring 57 fitted into the gear groove (56a) of the angle adjustment cam (56). By the way, since the gear groove 56a of the angle adjustment cam 56 is formed only in a certain portion, the rotation angle of the monitor 52 is limited.
한편, 모니터(52) 후면에는 실드 케이스(60)가 설치되는데, 모니터 시스템(50)에서 방출되는 유해 전자파를 차단하여 모니터(52)가 설치된 헤드레스트(20) 전방의 탑승객을 보호한다.On the other hand, the shield case 60 is installed on the rear of the monitor 52, to block the harmful electromagnetic waves emitted from the monitor system 50 to protect the passengers in front of the headrest 20, the monitor 52 is installed.
도 5를 참조하면서, 상기와 같은 구성의 본 고안의 모니터 시스템의 조립순서 및 작동원리에 대해서 살펴보기로 한다.Referring to Figure 5, it will be described with respect to the assembly procedure and operation principle of the monitor system of the present invention as described above.
본 고안에 의한 모니터 시스템을 장착하기 위해서는, 먼저 모니터(52)가 설치될 수 있도록 후면부가 함입된 헤드레스트(20) 후면에 실드케이스(60)를 설치하여야 한다.In order to mount the monitor system according to the present invention, first, the shield case 60 must be installed at the rear of the headrest 20 having the rear portion embedded therein so that the monitor 52 can be installed.
즉, 헤드레스트 프레임(22)에 실드케이스(60)를 나사(61')로 체결한다. 상기 실드케이스(60)를 설치하고 모니터(52)를 부착하면 모니터(52)에서 방출되는 여러 가지 유해전파가 헤드레스트(60) 전방의 탑승객에게 전달되는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 실드케이스(60)의 상측에는 모니터 케이스(53)를 걸 수 있는 체결고리(60a)가 형성되어 있고, 하측에는 모니터 케이스(53)가 체결될 수 있는 지지체결부(60b)가 형성되어 있다.That is, the shield case 60 is fastened to the headrest frame 22 with a screw 61 '. By installing the shield case 60 and attaching the monitor 52, various harmful waves emitted from the monitor 52 may be prevented from being transmitted to the passengers in front of the headrest 60. In addition, a fastening ring 60a for fastening the monitor case 53 is formed on the upper side of the shield case 60, and a support fastening part 60b for fastening the monitor case 53 is formed on the lower side of the shield case 60. .
상기와 같은 실드케이스(60)의 상측 체결고리(60a)에 모니터 케이스(53)의 상부를 건 후, 하부를 실드케이스의 지지체결부(60b)에 끼운 후 나사(61)로 체결, 고정한다.After the upper part of the monitor case 53 is fastened to the upper fastening ring 60a of the shield case 60 as described above, the lower part is inserted into the support part 60b of the shield case, and then fastened and fixed with a screw 61.
그런 다음, 모니터(52)를 상기 모니터 케이스(53)에 삽입하고 체결한다. 이때 상술한 바와 같이, 모니터(52) 측면의 각도조절캠(56)(도 4a 참조) 중심의 나사(55)를 이용하여 모니터(52)를 모니터 케이스(53)에 회전가능하게 체결한다.Then, the monitor 52 is inserted into the monitor case 53 and fastened. At this time, as described above, the monitor 52 is rotatably fastened to the monitor case 53 by using the screw 55 at the center of the angle adjusting cam 56 (see FIG. 4A) on the side of the monitor 52.
도 4a 및 4b와 같이 본 고안에 의한 모니터 시스템(50)이 설치되면, 탑승객은 각자 모니터 케이스(53) 전면 하단부에 구비된 기능선택 스위치(58)를 눌러 모니터(52)를 켜고 메뉴, 색상 등을 선택할 수 있다.4A and 4B, when the monitor system 50 according to the present invention is installed, the passengers turn on the monitor 52 by pressing the function selection switch 58 provided at the lower front of the monitor case 53, and the menu, color, etc. Can be selected.
그리고 탑승객이 좌석에 앉았을 때 모니터(52)를 시청하기 제일 좋은 각도로 모니터(52)를 조절할 수 있다. 이것은 모니터(52)의 일측면을 누르면, 모니터(52)의 좌우측면 중앙부에 형성된 각도조절캠(56)이 나사(55)를 중심축으로 하여 회전하고, 회전된 위치가 판 스프링(57)에 의해서 고정되기 때문에 가능하다. 이 때 모니터(52)는 움직이지만, 모니터 케이스(53)는 실드케이스(60)에 고정되어 있기 때문에 움직이지 않는다.When the passenger sits in the seat, the monitor 52 may be adjusted at the best angle for viewing the monitor 52. This presses one side of the monitor 52, the angle adjusting cam 56 formed in the center of the left and right side of the monitor 52 rotates around the screw 55 as the central axis, and the rotated position to the leaf spring 57 It is possible because it is fixed by. At this time, the monitor 52 moves, but the monitor case 53 does not move because it is fixed to the shield case 60.
본 고안은 좌석이 많고 차량 등의 길이가 긴 버스나 항공기 등에 용이하게 적용할 수 있다.The present invention can be easily applied to a bus or an aircraft having a large number of seats and a long vehicle.
상기한 구성의 본 고안에 따르면, 좌석용 모니터 시스템을 좌석의 헤드레스트의 후면에 설치하여 차량의 운전자에게 방해를 주지 않으면서 후석의 탑승객이 메뉴를 자유로이 선택하여 모니터를 시청할 수 있다. 또한 탑승객이 모니터의 각도를 직접 용이하게 조절할 수 있어, 탑승객들이 좀더 편리하게 모니터를 시청할 수 있는 효과도 있다.According to the present invention of the above configuration, by installing the seat monitor system on the rear of the headrest of the seat, passengers in the rear seats can freely select a menu to watch the monitor without disturbing the driver of the vehicle. In addition, passengers can easily adjust the angle of the monitor directly, so that passengers can watch the monitor more conveniently.
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| KR2019980028362U KR20000014983U (en) | 1998-12-31 | 1998-12-31 | Seat monitor system |
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|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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1998
- 1998-12-31 KR KR2019980028362U patent/KR20000014983U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |