KR20000005015U - 안전밸브의 안전잠금장치 - Google Patents

Abstract

(1) 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.

보일러나 에어컴프레셔(Air Compressor)에 사용되는 안전밸브의 안전잠금장치에 관한 것임.

(2) 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.

안전밸브의 안전잠금장치를 형성함에 있어 종래에는 록너트(Rock nut)를 덧씌울 수 있게 관통공과 체결공이 형성된 봉인캡을 별도로 구비함과 아울러 별도의 와이어와 회전체결구 등을 구성하였던 바, 따라서 제조 및 사용상의 번거로움 외에도 안전사고의 위험이 컸던 폐단이 있었음.

(3) 고안의 해결방법의 요지.

공기압을 조절토록 하는 안전밸브(1)를 형성함에 있어서,

밸브본체(2)의 상단일측과 조절너트(3)의 하단일측지점에 나사산을 가진 나사구멍(4)(5)을 각각 형성하되, 적정 압력상태에서 상기 나사구멍(4)(5)들이 일치되도록 형성하며 아울러 조절공(6)을 가진 별단의 안전잠금구(7)를 상기 나사구멍(4)(5)에 넣어 체결가능토록 한 구조로 되어 있음.

Description

안전밸브의 안전잠금장치

본 고안은 안전밸브(safety valve)의 안전잠금장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 보일러나 에어컴프레셔에 사용되는 안전밸브의 밸브본체 상단과 조절너트의 하단 일측에 나사구멍을 형성한 뒤 이 나사구멍에 조절공을 가진 안전잠금구를 체결토록 함으로써 각 용기(보일러 또는 에어컴프레셔)에 대한 안전밸브의 설정압을 결정하는 조절너트(adjust nut)를 함부로 조작하지 못하도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로, 안전밸브는 증기를 발생시키는 보일러나 에어컴프레셔에 장착되는데, 그 설치목적은 보일러나 에어컴프레셔 내부에 미리 설정된 허용압력이 초과발생할 경우에 초과 발생한 압력만 밖으로 배출시키게 하여 압축공기에 의한 폭발의 위험성을 제거하고자 하는데 있다.

그런데 이러한 폭발위험성을 제거하기 위해 설치되는 종래의 안전밸브는 조절너트의 수평위치를 고정하기 위한 록너트가 누구나 쉽게 돌릴수 있게 외기로부터 개방되어 있어 조절너트의 변위에 따른 또다른 폭발의 위험성이 있다는 것이고, 따라서 상기한 안전밸브의 폭발위험성을 제거하기 위한 방안이 여럿 있으나 그 가운데서도 실용신안출원제 95-9832호의 경우를 도 3a 및 도 3b를 통해 살펴보면, 보일러나 에어컴프레셔등에 설치하여 공기압을 조절토록 하는 안전밸브(1')에 있어서,

안전밸브(1')의 록너트(Rock nut : 10)를 덧씌울 수 있게 관통공(11)과 체결공(12)이 형성된 봉인캡(13)을 구비하고, 체결공(12)과 수직되는 밸브본체(2') 외벽의 소정위치에 끼움공(14)을 형성하며, 아울러 체결공(12)과 끼움공(14)에 와이어(15)를 끼워 봉인캡(13)의 밀착력을 높여주는 회전체결구(16)를 구성한 것으로 되어 있는바, 이와같은 장치구조의 문제점은 무엇보다도 와이어(15)가 떨어져 나가버리면 안전잠금장치로서의 기능을 발휘할 수 없는데다가 봉인캡(13) 또한 통상의 육각너트를 그냥 그대로 사용할 수 없는 구조로 되어 있기에 별도의 봉인캡(13)을 제조한 뒤 봉인캡(13)의 일측에 체결공(12)을 형성한 상태에서 통상의 육각너트로 되어 있는 록너트(10)를 상기 봉인캡(13) 내부에 강제박음하되, 체결공(12)이 육각너트의 접점지역을 벗어난 공간부사이에 위치되도록 함과 동시에 체결공(12)이 밸브본체(2') 외벽의 끼움공(14)과 수직되도록 형성해야 하는 관계로 제조하기가 여간 까다롭지 아니하며 이밖에 별도의 회전체결구(16)마저 형성한 상태에서 일측의 와이어(15)를 회전체결구(16)의 구멍(17) 사이로 끼워 넣은 뒤 체결공(12)과 매우 좁은 틈새로 가진 공간부사이로 와이어(15)를 빼내고 반면에 타측의 와이어(15)는 회전체결구(16)의 또다른구멍(17')으로 끼워 끼움공(14)으로 빼낸 뒤 상기 체결공(12) 및 공간부 사이로 빠져나온 와이어(15)와 함께 꼬아서 체결토록 한 구조로 되어 있기에 제조는 물론 체결방법마저 번거롭기 그지없으며 더군다나 와이어(15)에 의한 안전잠금장치가 체결되어 있다손 치더라도 운반 및 사용과정에서 회전체결구(16)의 걸림등에 의해 와이어(15)가 종종 떨어져 나가는 등, 이로인한 폐단이 매우 심각한 문제가 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서,

그 목적은 안전밸브의 밸브본체 상단에 나사구멍을 내고 조절너트 하단일측에도 또다른 나사구멍을 형성한 후 조절공을 가진 안전잠금구를 상기 나사구멍에 체결토록함으로써 조절너트를 함부로 조작하지 못하도록 하는 안전밸브의 안전잠금장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 분해사시도

도 2는 븐 고안의 결합요부단면도

도 3a는 종래 고안의 분리사시도

도 3b는 도 3a의 결합상태 부분단면도

※ 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명.

(1)(1') : 안전밸브 (2)(2') : 밸브본체

(3)(3') : 조절너트 (4)(5) : 나사구멍

(6) : 조절공 (7) : 안전잠금구

(10) : 록너트(Rock nut) (13) : 봉인캡

(15) : 와이어 (16) : 회전체결구

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 보일러나 에어컴프레셔 등지에 설치 하여 공기압을 밸브본체 상단과 조절너트의 하단일측에 나사구멍을 각각 형성한 뒤 이 나사구멍에 조절공을 가진 안전잠금구를 체결토록 한 특징을 갖는데 이하, 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하여 보면 다음과 같다.

도면에서 보듯이 안전밸브(1)를 형성함에 있어서,

밸브본체(2)의 상단 일측지점에 나사산을 가진 나사구멍(4)을 형성하고 조절너트(3)의 하단일측지점에도 나사산을 가진, 또 다른 나사구멍(5)을 형성한다.

그리고 조절공(6)을 가진 별단의 안전잠금구(7)를 상기 밸브본체(2)의 나사구멍(4) 및 조절너트(3)의 나사구멍(5)에 체결토록 함으로써 안전잠금구(7)를 풀지않는 한 조절너트(3)가 전혀 조작될 수 없도록 구성한다.

미 설명부호 8은 릴리즈핀이고 9는 배기공이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용·효과를 설명한다.

먼저, 밸브본체(2)에 조절너트(3)를 체결시키되, 밸브본체(2)의 나사구멍(4)과 조절너트(3)의 나사구멍(5)이 일치되도록 형성한다.

즉 조절너트(3)의 나사구멍(5)이 밸브본체(2)의 나사구멍(4)과 일치될 경우에는 보일러나 에어 컴프레이셔 내부에 설정된 허용 압력이 정상상태라는 것이고 따라서 나사구멍(4)(5)이 일치 되었을 경우에 안전잠금구(7)의 조절공(6)에 아무 철심대(미도시됨)나 넣고 돌리되, 안전잠금구(7)의 끝단이 조절너트(3)의 나사구멍(5) 내부 끝에 닿을 때까지 단단히 체결토록 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안을 안전밸브(1)에 실제 적용하게 된다면, 조절너트(3)의 위치상태가 온전하게 될뿐아니라 고의로 조절너트(3)를 억지 조작하려면 1차적으로 단단히 체결되어 있는 안전잠금구(7)를 풀어내어야 하는 만큼 실수나 오조작에 의한 조절너트(3)의 풀림 가능성은 거의 없다 할 것이고(고의 조작만은 어떤 경우이든간에 막을 재간이 없다 할 것임) 따라서 매우 간단한 구조로서 안전밸브(1)의 안전장치를 효과적으로 이룩해낼 수 있는 유용한 고안이라 할 것이며 나아가 현실적용가능성이 매우 큰 실용적인 개발품이라 할 것이다.

Claims (1)

1. 공기압을 조절토록 하는 안전밸브(1)를 형성함에 있어서,

   밸브본체(2)의 상단일측과 조절너트(3)의 하단 일측지점에 나사산을 가진 나사구멍(4)(5)을 각각 형성하되, 적정 압력상태하에서는 상기 나사구멍(4)(5)들이 일치되도록 형성하며 아울러 조절공(6)을 가진 별단의 안전잠금구(7)를 상기 나사구멍(4)(5)에 넣어 체결 가능토록 구성함을 특징으로 하는 안전밸브의 안전잠금장치.