KR19990075447A

KR19990075447A - Assembly Structure of Current-Through Electronic Motor Protection Relay

Info

Publication number: KR19990075447A
Application number: KR1019980009659A
Authority: KR
Inventors: 차재곤
Original assignee: 이종수; 엘지산전 주식회사
Priority date: 1998-03-20
Filing date: 1998-03-20
Publication date: 1999-10-15

Abstract

본 발명은 전류 관통형 모터보호 계전기의 전류 변환기를 각형 코어를 갖는 전류변환기에서 링형 코어를 갖는 전류변환기로 변경하는 한편, 전류변환기의 구조를 일체로하여 구조를 단순화하고 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention is to change the current transformer of the current-penetrating motor protection relay from a current converter having a square core to a current converter having a ring-shaped core, while simplifying the structure and improving the reliability of the product by integrating the structure of the current converter. It would be.

이를 위해, 본 발명은 상부프레임(1) 및 이에 결합되는 하부프레임(2)과, 상기 상부프레임(1)에 결합되는 두개의 전류변환기(3)를 구비한 모터보호 계전기에 있어서; 상기 전류변환기(3)가 좌·우측 링형 코어(4)와, 상기 각 링형 코어(4)의 둘레에 반경방향으로 권선되는 코일(5)로 구성됨과 더불어 상기 코일(5)이 권선된 각 링형 코어(4)는 이를 감싸는 CT케이스(6)에 의해 일체형으로 형성되며, 상기 CT케이스(6)의 외주면 상에는 상기 상부프레임 어셈블리(9) 및 하부프레임(2)의 조립시 상부프레임(1) 및 하부프레임(2) 사이에 끼어 전류변환기(3)가 고정되도록 하는 요입홈(7)이 형성됨을 특징으로 하는 전류 관통형 모터보호 계전기가 제공된다.To this end, the present invention provides a motor protection relay having an upper frame (1) and a lower frame (2) coupled thereto and two current converters (3) coupled to the upper frame (1); The current transformer 3 is composed of a left and right ring-shaped core 4 and coils 5 wound radially around the respective ring-shaped cores 4 and each ring-shaped winding of the coils 5. The core 4 is integrally formed by the CT case 6 surrounding the core 4, and the upper frame 1 and the upper frame assembly 9 and the lower frame 2 are assembled on the outer circumferential surface of the CT case 6. A current through type motor protection relay is provided, characterized in that a recessed groove 7 is formed between the lower frames 2 to fix the current converter 3.

Description

Assembly Structure of Current-Through Electronic Motor Protection Relay

본 발명은 관통형 전자식 모터보호 계전기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터보호 계전기의 전류변환기 구조 및 상기 전류변환기의 조립구조 개선에 관한 것이다.The present invention relates to a through-type electronic motor protection relay, and more particularly, to an improvement in the current converter structure of the motor protection relay and the assembly structure of the current converter.

일반적으로, 전자식 모터보호 계전기(Electronic Motor Protection Relay)는 교류 전동기의 시동 및 운전중 발생되는 과전류, 결상, 상불평형 및 역상을 설정된 동작시간에 의해 정확하게 검출하여 교류전동기를 더욱 확실하게 보호하는 기능을 하게 되는 기기이다.In general, an electronic motor protection relay detects overcurrent, phase loss, phase imbalance, and reverse phase that occur during start-up and operation of an AC motor accurately by a set operating time, thereby protecting the AC motor more reliably. Is the device.

한편, 상기 전자식 모터보호 계전기는 조작회로부·출력회로부·제어회로부로 분리되어 있어 조작회로부의 입력단에 전원을 공급하면, 각 상(R,S,T)에서 전류변환기를 통하여 변환된 전류가 제어회로부에 유입되어 증폭된 값이 비교되므로써, 교류전동기의 시동 및 운전중 이상 발생시 출력회로부의 릴레이를 구동하여 폐로접점(b접점)을 개로시키게 된다.On the other hand, the electronic motor protection relay is divided into an operation circuit unit, an output circuit unit, and a control circuit unit. When power is supplied to the input terminal of the operation circuit unit, the current converted through the current converter in each phase (R, S, T) is controlled by the control circuit unit. By comparing the amplified values introduced into the amplifier, the closed contact (contact b) is opened by driving the relay of the output circuit part when an abnormality occurs during the start-up and operation of the AC motor.

이로써, 폐로접점(b접점)을 통하여 공급되는 교류 전자접촉기의 조작 코일부로의 전원 공급이 중단되어 교류 전동기에 공급되는 전력이 차단되며, 이에 따라 교류전동기의 소손이 방지된다.As a result, the power supply to the operation coil part of the AC magnetic contactor supplied through the closing contact (b contact) is interrupted to cut off the power supplied to the AC motor, thereby preventing the AC motor from being burned out.

최근, 현대 산업의 발전과 함께 전기기기의 사용량이 기하 급수적으로 늘어남에 따라, 이에 병행하여 고신뢰성이 요구되는 전자식 모터보호 계전기의 필요성이 증대하고 있는 실정이다.Recently, with the development of the modern industry, as the use of electric equipment increases exponentially, the need for an electronic motor protection relay that requires high reliability in parallel is increasing.

도 1 내지 도 7은 종래의 모터보호 계전기를 나타낸 것으로서, 종래의 모터보호 계전기는 전류변환기(3a)의 코어(4a)가 "ㄴ" 혹은 "ㄷ" 형으로 이루어지므로, 조립시 코일(5)이 감긴 보빈(13)에 코어(4a)를 필요한 매수만큼 좌·우로 엇갈리게 조립하여 정렬한 후, 전류변환기 케이스(6)(Current transformer)(이하, "CT케이스(6)" 라고 한다.)에 삽입하고 본딩처리를 하여 전류변환기(3a)를 먼저 조립한다.1 to 7 show a conventional motor protection relay. In the conventional motor protection relay, since the core 4a of the current converter 3a is formed of a “b” or “c” type, the coil 5 is assembled. The core 4a is alternately assembled left and right by the required number of sheets on the wound bobbin 13, and then placed in a current transformer case 6 (hereinafter referred to as "CT case 6"). Insertion and bonding are performed to assemble the current converter 3a first.

그 후, 상부프레임(1)의 하부쪽을 통해 분리된 두개의 전류변환기(3a)를 각각 삽입하여 상부프레임 어셈블리(9a)의 조립을 완료한 다음 상부프레임 어셈블리(9a)를 도 3에 나타낸 바와 같이 하부프레임(2)과 결합시켜 조립을 완료하게 된다.Thereafter, two current converters 3a separated through the lower side of the upper frame 1 are respectively inserted to complete the assembly of the upper frame assembly 9a, and then the upper frame assembly 9a is shown in FIG. The assembly is completed by combining with the lower frame (2).

이와 같이 구성된 모터보호계전기는 도 6의 A1, A2단자를 통해 제어전원을 조작회로부에 공급하고, 각 상(R,T)에서 전류변환기(3a)를 통하여 변환된 전류가 제어회로부에 유입되어 증폭된 값을 비교함으로써, 교류전동기의 시동 및 운전중 이상 발생시 출력회로부의 릴레이를 구동하여 폐로접점(B접점, 도 6의 95,96)을 개로 시키므로써 상기 폐로접점을 통하여 공급되는 교류 전자접촉기의 조작코일(5)부로의 전원공급이 중단되며, 이에 따라 교류전동기에 공급되는 전력 공급을 차단하므로서 교류 전동기의 소손을 방지하게 된다.The motor protection relay configured as described above supplies control power to the operation circuit through the terminals A1 and A2 of FIG. 6, and the current converted through the current converter 3a in each phase R and T flows into the control circuit and is amplified. By comparing the calculated values, the AC contactor supplied through the closed contact point is opened by opening the closed contact point (B contact point, 95, 96 in FIG. 6) by driving the relay of the output circuit part when an abnormality occurs during start-up and operation of the AC motor. The power supply to the operation coil 5 is stopped, thereby preventing the AC motor from being burned out by cutting off the power supply to the AC motor.

그러나, 이와 같은 종래의 모터보호 계전기는 코일(5)이 감긴 보빈(13)에 "ㄴ" 자형 또는 "ㄷ"형 코어(4a)를 사용하여 1매씩 엇갈리게 적층하여 정렬한 후 보빈(13)에 삽입하여 CT케이스(6)에 끼우는데 있어서 그 조립구조가 복잡하므로 인해 조립상의 어려움이 수반된다.However, such a conventional motor protection relay is stacked on the bobbin 13 by using the " b " or " c " core 4a on the bobbin 13 on which the coil 5 is wound, and aligned. Since the assembly structure is complicated in inserting and inserting into the CT case 6, it is accompanied with assembly difficulties.

또한, 전류변환기(3a)의 출력 특성에 있어 전류변환기(3a)의 검출 전류가 저전류(1A 미만)일 경우에는 출력치(100mV)가 미세하여 제품의 신뢰성이 불안정하고, 코어(4a)간 접촉부의 공극으로 인해 출력치도 일정치 않아 평균 출력 오차율(10%±2)이 크므로 제품의 특성에 문제가 된다.In the output characteristics of the current converter 3a, when the detected current of the current converter 3a is low current (less than 1A), the output value (100mV) is minute and the reliability of the product is unstable. Due to the gap of the contact part, the output value is not constant, so the average output error rate (10% ± 2) is large, which is a problem for the product characteristics.

그리고, 전류변환기 어셈블리(10a)와 상부프레임(1a)과의 조립시, 전류변환기(3a)가 2개이므로 인해 조립공수가 늘어나게 되며, 특히 각 전류변환기(3a)의 통공부(14)에 상부프레임(1a)의 돌출부(15)를 끼워 넣어야 하므로 인해 조립상에 불편함이 수반된다.In addition, when assembling the current converter assembly 10a and the upper frame 1a, the number of assembly operations is increased due to the two current converters 3a, and in particular, the upper frame is formed in the through part 14 of each current converter 3a. Since the protrusion 15 of (1a) has to be fitted, it is inconvenient to assemble.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 각형 코어를 갖는 전류변환기를 링형 코어를 갖는 전류변환기로 변경하는 한편, 전류변환기의 구조를 일체로하여 구조를 단순화하고 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 전류 관통형 전자식 모터보호 계전기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, while changing the current converter having a square core to a current converter having a ring-shaped core, the structure of the current converter can be integrated to simplify the structure and improve the reliability of the product The purpose is to provide a current through electronic motor protection relay.

도 1은 종래의 전류 관통형 전자식 모터보호 계전기를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a conventional current through type electronic motor protection relay

도 2는 도 1을 상부프레임 어셈블리와 하부프레임으로 분해하여 나타낸 사시도Figure 2 is an exploded perspective view of the upper frame assembly and lower frame Figure 1

도 3은 도 2의 상부프레임 어셈블리를 전류변환기 어셈블리와 회로기판과 상부프레임으로 분해하여 나타낸 사시도3 is an exploded perspective view of the upper frame assembly of FIG. 2 into a current converter assembly, a circuit board, and an upper frame;

도 4는 도 3의 전류변환기를 나타낸 사시도4 is a perspective view showing the current converter of FIG.

도 5는 도 4의 전류변환기를 나타낸 단면도5 is a cross-sectional view showing the current converter of FIG.

도 6은 도 2의 상부프레임 어셈블리를 나타낸 평면도6 is a plan view of the upper frame assembly of FIG.

도 7은 도 3의 상부프레임을 A 방향에서 본 정면도7 is a front view of the upper frame of FIG. 3 viewed from the A direction;

도 8은 본 발명의 전류 관통형 전자식 모터보호 계전기를 나타낸 사시도8 is a perspective view showing the current through-type electronic motor protection relay of the present invention.

도 9는 도 8을 상부프레임 어셈블리와 하부프레임으로 분해하여 나타낸 사시도9 is an exploded perspective view of the upper frame assembly and the lower frame of Figure 8

도 10은 도 8의 상부프레임 어셈블리를 전류변환기 어셈블리와 회로기판과 상부프레임으로 분해하여 나타낸 사시도10 is an exploded perspective view of the upper frame assembly of FIG. 8 into a current converter assembly, a circuit board, and an upper frame;

도 11은 도 10의 전류변환기를 나타낸 사시도11 is a perspective view showing the current converter of FIG.

도 12는 도 11의 전류변환기를 나타낸 단면도12 is a cross-sectional view showing the current converter of FIG.

도 13은 도 9의 상부프레임 어셈블리를 나타낸 평면도FIG. 13 is a plan view illustrating the upper frame assembly of FIG. 9. FIG.

도 14는 도 10의 상부프레임을 B 방향에서 본 정면도14 is a front view of the upper frame of FIG. 10 viewed in the B direction;

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:상부프레임 2:하부프레임1: upper frame 2: lower frame

3:전류변환기 4:링형 코어3: Current transducer 4: Ring type core

5:코일 6:CT케이스5: coil 6: CT case

7:요입홈 8:회로기판7: Indentation groove 8: Circuit board

9:상부프레임 어셈블리 10:전류변환기 어셈블리9: upper frame assembly 10: current transducer assembly

11:후크 12:고정공11: Hook 12: Fixed work

13:보빈 14:통공부13: bobbin 14:

15:돌출부 16:톱커버15: protrusion 16: top cover

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 상부프레임 및 이에 결합되는 하부프레임과, 상기 상부프레임에 결합되는 두개의 전류변환기를 구비한 모터보호 계전기에 있어서; 상기 전류변환기가 좌·우측 링형 코어와, 상기 링형 코어의 둘레에 반경방향으로 권선되는 코일로 구성됨과 더불어 상기 코일이 권선된 각 링형 코어는 이를 감싸는 CT케이스에 의해 일체형으로 형성되며, 상기 CT케이스의 외주면 상에는 상기 상부프레임 및 하부프레임의 조립시 상부프레임의 하단부 및 하부프레임의 상단부 사이에 끼어 상기 전류변환기가 고정되도록 하는 요입홈이 형성됨을 특징으로 하는 전류 관통형 모터보호 계전기가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a motor protection relay having an upper frame and a lower frame coupled thereto and two current converters coupled to the upper frame; The current transformer is composed of a left and right ring core and a coil wound radially around the ring core, and each ring core wound with the coil is integrally formed by a CT case surrounding the coil core. On the outer circumferential surface of the current through-type motor protection relay is provided, characterized in that the recessed groove is formed between the lower end of the upper frame and the upper end of the lower frame when the assembly of the upper frame and the lower frame is fixed.

이하, 본 발명의 일실시예를 도 8 내지 도 14를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 8 to 14.

도 8은 본 발명의 전류 관통형 전자식 모터보호 계전기를 나타낸 사시도이고, 도 9는 도 8을 상부프레임 어셈블리와 하부프레임으로 분해하여 나타낸 사시도이며, 도 10은 도 8의 상부프레임 어셈블리를 전류변환기 어셈블리와 회로기판과 상부프레임으로 분해하여 나타낸 사시도이다.FIG. 8 is a perspective view showing the current through-type electronic motor protection relay of the present invention, FIG. 9 is an exploded perspective view of the upper frame assembly and the lower frame of FIG. 8, and FIG. 10 is a current converter assembly of the upper frame assembly of FIG. 8. And a perspective view of the circuit board and the upper frame in exploded view.

또한, 도 11은 도 10의 전류변환기를 나타낸 사시도이고, 도 12는 도 11의 전류변환기를 나타낸 단면도이며, 도 13은 도 9의 상부프레임 어셈블리를 나타낸 평면도이고, 도 14는 도 10의 상부프레임을 B방향에서 본 정면도이다.FIG. 11 is a perspective view illustrating the current converter of FIG. 10, FIG. 12 is a cross-sectional view illustrating the current converter of FIG. 11, FIG. 13 is a plan view illustrating the upper frame assembly of FIG. 9, and FIG. 14 is an upper frame of FIG. 10. It is the front view seen from B direction.

본 발명은 상부프레임(1)과, 이에 결합되는 하부프레임(2)과, 상기 상부프레임(1)에 결합되는 두개의 전류변환기(3)를 구비한 전류 관통형 모터보호 계전기에 있어서, 상기 전류변환기(3)는 좌·우측 링형 코어(4)와, 상기 각 링형 코어(4)의 둘레에 반경방향으로 권선되는 코일(5)로 구성됨과 더불어 상기 코일(5)이 권선된 좌·우측 링형 코어(4)는 이를 감싸는 CT케이스(6)에 의해 일체형을 이루게 된다.The present invention provides a current through-type motor protection relay having an upper frame (1), a lower frame (2) coupled thereto, and two current converters (3) coupled to the upper frame (1). The transducer 3 is composed of a left and right ring core 4 and a coil 5 wound radially around each of the ring cores 4 and a left and right ring type in which the coil 5 is wound. The core 4 is formed integrally by the CT case 6 surrounding it.

한편, 상기 CT케이스(6)의 외주면 상에는 요입홈(7)이 형성되어, 상기 상부프레임(1) 및 하부프레임(2)의 조립시 상부프레임(1) 및 하부프레임(2) 사이에 상기 요입홈(7)이 끼어 전류변환기(3)가 고정된다.On the other hand, a recess groove 7 is formed on the outer circumferential surface of the CT case 6, so that the yaw between the upper frame 1 and the lower frame 2 when the upper frame 1 and the lower frame 2 are assembled. The mouth groove 7 is pinched to fix the current converter 3.

이와 같이 구성된 본 발명의 전류 구동형 모터보호 계전기의 동작은 전술한 종래의 전류 구동형 모터보호 계전기와 동일하므로 동작 설명은 생략하고 조립과정을 설명하고자 한다.Since the operation of the current-driven motor protection relay of the present invention configured as described above is the same as the conventional current-driven motor protection relay described above, the description of the operation is omitted and the assembly process will be described.

먼저, 도 12에 나타낸 바와 같이 코어(4)를 링형으로하여 코어 둘레에 코일(5)을 감은 후, 코일(5)이 권선된 코어(4) 두 셋트를 CT케이스(6)에 삽입하고 에폭시를 주입하여 전류변환기(3)를 일체화한다.First, as shown in FIG. 12, the coil 4 is wound around the core with the core 4 in a ring shape, and then two sets of cores 4 wound with the coil 5 are inserted into the CT case 6 and epoxy Is injected to integrate the current converter 3.

그 후, 도 10에 나타낸 바와 같이 전류변환기 어셈블리(10)에 회로기판(8)을 결합시킨 후, 상기 상부프레임(1)의 홈이진 일측면 하단에 회로기판(8)이 조립된 전류변환기 어셈블리(10)를 갖다 댄 상태에서 상부프레임(1)의 후크(11)가 하부프레임(2)이 고정공(12)에 걸리도록 하부프레임(2)을 조립한다.Thereafter, as shown in FIG. 10, after coupling the circuit board 8 to the current converter assembly 10, the current converter assembly in which the circuit board 8 is assembled at the lower side of the grooved one side of the upper frame 1. The lower frame 2 is assembled so that the hook 11 of the upper frame 1 is caught by the fixing frame 12 with the hook 11 of the upper frame 1 attached thereto.

이 때, 상기 CT케이스(6)의 외주면 상에 형성된 요입홈(7)은 상기 상부프레임(1) 하단부 및 하부프레임(2) 상단부 사이에 끼이게 된다.At this time, the recess 7 formed on the outer circumferential surface of the CT case 6 is sandwiched between the lower end of the upper frame (1) and the upper end of the lower frame (2).

그 후, 상부프레임 어셈블리(9) 상면에는 도 9에 나타낸 바와 같이 톱커버(16)를 씌워 도 8에 나타낸 바와 같은 전류 관통형 모터보호 계전기의 조립을 완료하게 된다.Thereafter, the upper surface of the upper frame assembly 9 is covered with the top cover 16 as shown in FIG. 9 to complete the assembly of the current-pass type motor protection relay as shown in FIG.

이 때, 상부프레임(1)은 도 7 과 도 14의 비교를 통해 알수 있듯이 종래에 비해 간단한 구조를 가지게 된다.At this time, the upper frame (1) has a simple structure compared to the prior art as can be seen through the comparison of FIG.

따라서, 종래의 전류 관통형 모터보호 계전기는 보빈(13)이 각형인 코어의 하단부에 설치되고, 코어간 접촉부에 공극이 발생하므로 인해 코어 주위에 생성되는 자기장의 분포가 불균일하게 형성되므로써 출력치도 일정치 않았으나, 본 발명의 전류 관통형 모터보호 계전기는 코어가 하나의 단품으로 되며 코어 둘레에 고르게 코일(5)이 권선되므로 인해 주위에 생기는 자기장의 분포가 균일하게 된다.Therefore, the conventional current-pass type motor protection relay is provided with the bobbin 13 at the lower end of the square core, and the gap is generated at the contact portion between the cores, so that the distribution of the magnetic field generated around the core is nonuniform, resulting in an uneven output value. Although not fixed, the current through-type motor protection relay of the present invention has a single core and coils 5 are wound around the core evenly, resulting in a uniform distribution of magnetic fields generated around the core.

이에 따라, 본 발명의 전류 관통형 모터보호 계전기는 전류변환기(3)의 코어가 각형인 종래와는 달리 링형으로 되어 전류변환기(3)의 출력특성이 향상되며, 전류변환기(3)가 분리되지 않고 일체화되므로 인해 조립을 위한 상부프레임(1)의 형상이 단순화된다.Accordingly, the current through-type motor protection relay of the present invention is ring-shaped unlike the conventional one in which the core of the current converter 3 is square, so that the output characteristics of the current converter 3 are improved, and the current converter 3 is not separated. Since it is integrated without the shape of the upper frame (1) for assembly is simplified.

이상에서와 같이, 본 발명의 전류 관통형 모터보호 계전기는 각형 전류변환기(3)를 링형 구조로 개선하므로써, 전류변환기(3)의 출력 특성 및 오차율을 최소화하여 제어특성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, the current through-type motor protection relay of the present invention can improve the control characteristics and reliability by minimizing the output characteristics and the error rate of the current transformer 3 by improving the square current converter 3 to a ring structure. do.

또한, 각각 별도로 설치되던 전류변환기(3)를 일체화하여 보빈(13)을 생략하는 등 전류변환기(3)의 구조를 단순화하고 상부프레임(1)의 형상을 개선하므로써 제품의 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.In addition, by simplifying the structure of the current converter 3 and improving the shape of the upper frame 1, such as by omitting the bobbin 13 by integrating the current converters 3 installed separately, the assembly of the product can be improved. Will be.

Claims

A current through type motor protection relay having an upper frame, a lower frame coupled thereto, and two current converters CT coupled to the upper frame;

The current transformer is composed of a left and right ring-shaped cores and coils wound radially around the respective ring-shaped cores, and each ring-shaped core wound with the coils is integrally formed by a CT case surrounding the coils.

On the outer circumferential surface of the CT case current through-type motor protection relay, characterized in that the recessed groove is formed between the lower end of the upper frame and the upper end of the lower frame when the assembly of the upper frame is fixed.