KR19990071148A - 2 dump trailer - Google Patents

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Abstract

본 발명은 2단 덤프 트레일러에 관한 것으로서,The present invention relates to a two-stage dump trailer,

자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차가 가능하도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시킴으로써 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있도록 하기 위한 것인 바,Self-propelled power machines (combiners, rice transplanters, etc.) The loading box angle is changed so that loading and unloading can be carried out by itself, and the inclination angle of the loading box during loading and unloading is increased so that the cargo inside can be easily spilled. ,

연결대와 용접 결합된 메인프레임 후단부 일정 지점에 회동가능한 상태로 하나의 보조프레임을 축설하고, 상기 연결대 후단부의 일정 지점 또는 메인프레임상의 일정 지점과 보조프레임 선단부 사이에 제1 유압실린더를 장착하는 한편 상기 연결대 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함 하단부 사이에 제2 유압실린더를 장착함으로써,One auxiliary frame is arranged in a state rotatable at a certain point of the main frame rear end welded to the connecting rod, and a first hydraulic cylinder is mounted between a predetermined point on the rear end of the connecting rod or a predetermined point on the main frame and the auxiliary frame front end. By mounting a second hydraulic cylinder between another fixed point of the rear end of the connecting rod and the lower end of the loading box,

상기 두 개의 유압실린더를 각각 용도에 따라 작동시켜 콤바인, 바인더 등을 포함한 자주식 농업용기계 스스로 상, 하차 되며, 적재물의 하역시 적재함 경사각도를 최대한 증대시킨 것이다.By operating the two hydraulic cylinders according to their respective applications, self-propelled agricultural machinery including combines, binders, and the like are self-loading and unloading, and the loading box inclination angle is maximized when unloading the load.

Description

2단 덤프 트레일러2 dump trailer

본 발명은 2단 덤프 트레일러(trailer)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차가 가능하도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시킴으로써 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있는 2단 덤프 트레일러에 관한 것이다.The present invention relates to a two-stage dump trailer (trailer), and more specifically, self-propelled power machine (combiner, rice transplanter, etc.), the loading box angle is changed so that the loading and unloading of the self-propelled power machine (combiner, rice transplanter, etc.) by itself, It is a two-stage dump trailer that can easily spill cargo therein by significantly increasing it.

농·공업 현장에서 흔히 접하게 되는 트레일러는 화물 수송에 있어 없어서는 아니될 필수적 존재인 바, 그 수송대상 화물 종류 여하에 따라 각기 다양한 형태로 개발되어 있다.The trailers commonly encountered in agricultural and industrial sites are indispensable for the transportation of cargo, and have been developed in various forms depending on the type of cargo to be transported.

그러나, 화물의 적재 및 하역을 목적으로 하는 트레일러의 경우 적재함 하방에 상당 용량의 유압실린더가 장착되는 등, 외형 자체는 상이해도 그 본질적 작동구조에 있어서는 공통점이 많다 하겠다. 참고로, 상기 유압실린더에 압송되는 오일(oil)은 해당 트레일러를 견인하는 본기로부터 공급된다. 상기 적재함을 승강·조작하기 위한 제어장치 또한 보편적으로 본기부에 장착되어 있다.However, in the case of a trailer for loading and unloading cargo, a substantial amount of hydraulic cylinders are installed below the loading box, but the appearance itself may be different, but the essential operating structure has a lot in common. For reference, oil that is pressurized to the hydraulic cylinder is supplied from the main body towing the trailer. A control device for lifting and manipulating the loading box is also generally mounted to the main unit.

그러나, 이러한 종래의 트레일러는, 농용기계에 운송시 트럭이나 트레일러에 싣을 때 중기를 이용하거나 별도의 긴 받침대를 가지고 다녀야만 가능하였을 뿐 안니라, 적재함 하방에 장착된 유압실린더의 스트로크(stroke)가 일정 범위로 한정되어 있는 관계로 해당 적재함 선단부를 충분히 들어올리지 못하는 근본적 문제점이 있었다. 즉, 유압실린더의 피스톤로드(piston rod)를 최대한 전방으로 밀어내더라도, 그 상방의 적재함은 어느 각도 이상으로는 기울어지지 않았다.However, such a conventional trailer is not only possible to use heavy machinery or carry a separate long support when loading a truck or a trailer when transporting agricultural machinery, but also the stroke of the hydraulic cylinder mounted under the loading box. There is a fundamental problem that is not enough to lift the front end of the load because it is limited to a certain range. That is, even if the piston rod of the hydraulic cylinder was pushed forward as far as possible, the upper loading box did not tilt more than an angle.

농업용 트레일러를 예로 들면, 농용에 사용되는 기계의 운송시의 별도의 장비나 중기를 이용하는 경우에는 별도의 인력과 비용이 들어 농촌지역에서는 바람직하지 못하였다. 또한, 객토작업 등 그 취급화물이 상당한 수분 및 점성을 지닌 경우 상기 문제점은 심각한 양상을 띠게 된다. 다시 말해, 적재함 바닥에 달라붙은 다량의 흙을 일일이 삽 등으로 끌거내려야 하는 상당한 수고 내지는 공수손실이 초래된다. 그에 따른 작업지연이 불가피함은 물론이다.Taking agricultural trailers as an example, the use of separate equipment or heavy equipment for transporting machinery used for farming was not desirable in rural areas because of the extra manpower and cost. In addition, when the handled cargo, such as land works, has a significant moisture and viscosity, the problem is serious. In other words, a considerable amount of labor or airborne loss is required, which requires a large amount of soil to cling to the bottom of the loading box with a shovel or the like. Of course, the delay is inevitable.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은, 자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상,하차가 가능하도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시킴으로써 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있는 2단 덤프 트레일러를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of such a conventional problem, the object of the present invention, the self-loading power machine (combiner, rice transplanter, etc.), the loading box angle is changed so that the loading and unloading of the self-loading power machine (loader, rice transplanter, etc.), loading box inclination angle during unloading It is to provide a two-stage dump trailer that can easily spill the cargo therein by significantly increasing.

도 1은 일반 하역시의 본 발명 실시예 2단 덤프 트레일러를 나타낸 일부절개 측면도,1 is a partial cutaway side view showing a two-stage dump trailer of the present invention at the time of general unloading,

도 2는 급경사 하역시의 상기 2단 덤프 트레일러를 나타낸 일부절개 측면도,Figure 2 is a partial cutaway side view showing the two-stage dump trailer during steep unloading,

도 3은 자주식 동력기계 상, 하차시의 상기 2단 덤프 트레일러를 나타낸 일부절개 측면도이다.Figure 3 is a partial cutaway side view showing the two-stage dump trailer when on and off the self-propelled power machine.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 메인프레임 2 : 보조프레임1: mainframe 2: subframe

3 : 적재함 4 : 연결대3: loading box 4: connecting rod

5 : 제2 유압실린더 6 : 제1 유압실린더5: 2nd hydraulic cylinder 6: 1st hydraulic cylinder

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 2단 덤프 트레일러는, 연결대와 용접 결합된 메인프레임 후단부 일정 지점에 회동가능한 상태로 하나의 보조프레임을 축설하고, 상기 연결대 후단부의 일정 지점 또는 메인프레임상의 일정 지점과 보조프레임 선단부 사이에 제1 유압실린더를 장착하는 한편 상기 연결대 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함 하단부 사이에 제2 유압실린더를 장착한 특징이 있다.The two-stage dump trailer of the present invention for achieving this purpose, the construction of one auxiliary frame in a state rotatable to a fixed point of the main frame rear end welded to the connecting rod, the fixed point on the rear end of the connecting rod or constant on the main frame The first hydraulic cylinder is mounted between the point and the tip of the auxiliary frame, while the second hydraulic cylinder is mounted between another predetermined point of the rear end of the connecting rod and the lower end of the loading box.

즉, 이들 두 개의 유압실린더를 동시에 작동시키는 경우 상기 적재함 경사각도가 특별히 증대되도록 한 구조이다.That is, when the two hydraulic cylinders are operated at the same time, the inclination angle of the loading box is specially increased.

이하, 본 발명 실시예의 2단 덤프 트레일러를 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the two-stage dump trailer of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

일반 하역시의 2단 덤프 트레일러를 일부절개 측면도로 나타낸 도1에 따르면, 본기부(도시하지 않음)에 연결되는 연결대(4)와, 연결대상에 용접 결합된 메인프레임(main frame, 1)과, 메인프레임 후단부 일정 지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 연결대(4) 후단부의 일정 지점과 보조프레임(2) 선단부 사이에 장착된 제1 유압실린더(6)와, 상기 연결대(4) 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2 유압실린더(5)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 적재함(3)의 경우, 보조프레임(2) 후단과는 그 후단부 일정 지점(B)에서 연결되는 한편 상기 제2 유압실린더(5) 상단과는 지점(B)에 앞선 또다른 일정 지점(A)에서 각각 연결되어 있다.According to Figure 1 showing a two-stage dump trailer at the time of general unloading, the connecting table 4 is connected to the main unit (not shown), and the main frame (main frame, 1) welded to the connection object and Auxiliary frame (2) arranged in a state rotatable at a predetermined point (C) at the rear end of the main frame, and the first hydraulic cylinder (6) mounted between a predetermined point of the rear end of the connecting table (4) and the front end of the auxiliary frame (2) And a second hydraulic cylinder 5 mounted between another predetermined point of the rear end of the connecting table 4 and the lower end of the loading box 3. In this case, in the case of the stacking box 3, the rear end of the auxiliary frame 2 is connected at a predetermined point B at the rear end thereof, and another schedule is preceded by a point B at the upper end of the second hydraulic cylinder 5. Each is connected at point A.

상기의 각 연결부는 관련 부품간 상호 접촉부에 부착된 브라켓(bracket)과 그에 형성된 적정 직경의 통공 및 이에 삽설된 특수강재 핀 등을 포함하여 구성되는 바, 이는 해당분야에 있어 보편화된 기술인 관계로 더 이상의 설명을 생략한다. 적재물인 모래 또는 자갈 등을 대상으로 한 일반 하역시의 경우, 상기 제2 유압실린더(5)만을 사용하면 된다. 즉, 상기 연결대(4) 후단부 및 적재함(3) 사이에 장착된 제2 유압실린더(5)에 오일을 공급하여 해당 피스톤로드(5a)를 밀어내는 경우, 상기 적재함(3)은 그 하단부의 지점(B)을 선회축으로 하여 후방으로 기울어지게 되며 이때의 경사각도는 상기 통상의 화물 하역에 전혀 문제가 없다.Each of the connection parts includes a bracket attached to the mutual contact portion between the related parts, a hole having an appropriate diameter formed therein, and a special steel pin inserted therein, which is a general technique in the related field. The above description is omitted. In the case of general unloading for sand or gravel as a load, only the second hydraulic cylinder 5 may be used. That is, when the oil is supplied to the second hydraulic cylinder (5) mounted between the rear end of the connecting table (4) and the loading box (3) to push the piston rod (5a), the loading box (3) is the lower end of the It is inclined backward with the point B as the pivot axis, and the inclination angle at this time does not have any problem in the normal cargo unloading.

한편, 본 발명의 특징적 하역상황인 급경사시의 2단 덤프 트레일러를 나타낸 도2에 따르면, 제2 유압실린더(5)에 의한 최대한의 적재함 경사각도가 이루어진 상기 도1의 상태에서 상기 제1 유압실린더(6)를 작동시킴으로써 해당 적재함을 더욱 경사지게 할 수 있다. 즉, 제1 유압실린더 상단부에 연결된 보조프레임(2) 선단부가 상승함에 따라 그 후단부가 하강하게 되는 결과, 보조프레임(2) 후단에 연결된 상기 적재함(3) 후단부 역시 하강하게 되어 전체적으로는 더욱 경사진 형태가 되는 것이다.On the other hand, according to Figure 2 showing a two-stage dump trailer at a steep slope that is a characteristic unloading situation of the present invention, the first hydraulic cylinder in the state of Figure 1 made the maximum loading box inclination angle by the second hydraulic cylinder (5) By operating (6) it is possible to further incline the cargo box. That is, as the front end of the auxiliary frame (2) connected to the upper end of the first hydraulic cylinder is lowered as a result, the rear end is lowered, the rear end of the loading box (3) connected to the rear end of the auxiliary frame (2) is also lowered as a whole, It becomes a photograph form.

도3은 상기 제1 유압실린더(6)만을 사용하는 예로서, 콤바인(com- bine), 바인더(binder) 등을 포함한 자주식 농업기계 또는 자전거, 오토바이 등을 적재 또는 하역하는 경우를 나타낸다. 즉, 제2 유압실린더(5)를 그대로 둔 상태에서 상기 제1 유압실린더(6)만을 작동시켜 보조프레임(2) 및 적재함(3) 선단부를 조금 들어올려줌으로써, 해당 적재함(3)이 적정 수준의 완경사를 이루게 한 것이다.FIG. 3 shows an example of using only the first hydraulic cylinder 6 and loading or unloading a self-propelled agricultural machine including a combine, a binder, or the like, a bicycle, a motorcycle, or the like. That is, by operating only the first hydraulic cylinder 6 in the state where the second hydraulic cylinder 5 is left as it is, lifting the auxiliary frame 2 and the front end of the storage box 3 slightly, the corresponding storage box 3 is at an appropriate level. This is a gentle slope.

여기서, 상기 적재함(3) 후방에 도시된 것은 뒷문짝(8), 이와 연결된 깔판(7) 및 이들 두 부재를 받쳐주는 받침대(9)로서 각각 상호 연결되어 일체를 이루는 관계로, 주행시에는 상기 뒷문짝(8)에 시종 부착된 상태를 유지하게 된다.Here, shown behind the loading box 3 is a rear door 8, a pallet 7 connected thereto, and a pedestal 9 supporting these two members, which are connected to each other to form an integrated structure. The door 8 will remain attached.

아울러, 또다른 실시예의 경우로서, 상기 제1, 제2 유압실린더 하단 결합부를 연결대가 아닌 메인프레임상 두 개의 별도 브라켓에 각각 연결하는 것도 가능하다. 또는, 상기 결합부중 하나는 연결대 후단에, 다른 하나는 상기 메인프레임상의 브라켓에 연결할 수도 있고 그 반대로 할 수도 있음은 물론이다.In addition, as another embodiment, it is also possible to connect the first, second hydraulic cylinder lower coupling portion to the two separate brackets on the main frame instead of the connecting rod. Alternatively, one of the coupling parts may be connected to the rear end of the connecting rod and the other may be connected to the bracket on the main frame or vice versa.

결론적으로, 연결대와 용접 결합된 메인프레임 후단부 일정 지점에 회동가능한 상태로 하나의 보조프레임을 축설하고, 상기 연결대 후단부의 일정 지점 또는 메인프레임상의 일정 지점과 보조프레임 선단부 사이에 제1 유압실린더를 장착하는 한편 상기 연결대 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함 하단부 사이에 제2 유압실린더를 장착한 구조의 모든 발명을 본 발명은 포함한다.As a result, one auxiliary frame is constructed in a state rotatable at a predetermined point of the rear end portion of the main frame welded to the connecting rod, and a first hydraulic cylinder is disposed between a predetermined point of the rear end portion of the connecting rod or a predetermined point on the main frame and the auxiliary frame tip. The invention encompasses all inventions of a structure in which a second hydraulic cylinder is mounted between another fixed point of the rear end of the connecting rod and the lower end of the loading box while mounting.

덧붙여, 상기 실시예에서는 트랙터용 2단 덤프 트레일러를 예로 하여 설명하였으나, 이러한 구조의 2단 덤프 트레일러를 굳이 농업용에 국한할 필요는 없다.In addition, in the above embodiment, a two-stage dump trailer for a tractor has been described as an example, but the two-stage dump trailer having such a structure does not need to be limited to agriculture.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 2단 덤프 트레일러는, 자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차가 되도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시겨 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있도록 함으로써 상당한 작업능률 향상및 농기계 운송시 편리한 효과가 있는 2단 덤프트레일러로서, 농기계 산업상 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, in the two-stage dump trailer of the present invention, the loading angle of the self-propelled power machine (combiner, rice transplanter, etc.) itself is changed so that it can be loaded and unloaded. It is a very useful invention for the agricultural machinery industry.

Claims (4)

본기부에 연결되는 연결대(4)와, 연결대와 용접 결합된 메인프레임(1)과, 메인프레임 후단부 일정 지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 연결대(4) 후단부의 일정 지점과 보조프레임(2) 선단부 사이에 장착된 제1 유압실린더(6)와, 상기 연결대(4) 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2 유압실린더(5)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 2단 덤프 트레일러.A connecting frame 4 connected to the main unit, a main frame 1 welded to the connecting table, an auxiliary frame 2 constructed in a rotatable state at a predetermined point C at the rear end of the main frame, and the connecting table 4 The first hydraulic cylinder (6) mounted between a predetermined point of the rear end and the front end of the auxiliary frame (2), and the second hydraulic cylinder mounted between another fixed point of the rear end of the connecting table (4) and the lower end of the loading box (3) Two-stage dump trailer, characterized in that configured to include (5). 본기부에 연결되는 연결대(4)와, 연결대와 용접 결합된 메인프레임(1)과, 메인프레임 후단부 일정 지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 메인프레임(1)상의 별도 브라켓과 보조프레임(2) 선단부 사이에 장착된 제1 유압실린더(6)와, 상기 연결대(4) 후단부의 일정 지점과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2 유압실린더(5)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 2단 덤프 트레일러.A connecting frame 4 connected to the main unit, a main frame 1 welded to the connecting table, an auxiliary frame 2 constructed in a rotatable state at a predetermined point C at the rear end of the main frame, and the main frame ( 1) the first hydraulic cylinder (6) mounted between the separate bracket on the auxiliary frame (2) and the end of the auxiliary frame (2), and the second hydraulic cylinder (5) mounted between the fixed point of the rear end of the connecting table (4) and the lower end of the loading box (3). Two-stage dump trailer, characterized in that consisting of. 본기부에 연결되는 연결대(4)와, 연결대와 용접 결합된 메인프레임(1)과, 메인프레임 후단부 일정 지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 연결대(4) 후단부의 일정 지점과 보조프레임(2) 선단부 사이에 장착된 제1 유압실린더(6)와, 상기 메인프레임(1)상의 별도 브라켓과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2 유압실린더(5)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 2단 덤프 트레일러.A connecting frame 4 connected to the main unit, a main frame 1 welded to the connecting table, an auxiliary frame 2 constructed in a rotatable state at a predetermined point C at the rear end of the main frame, and the connecting table 4 The first hydraulic cylinder (6) mounted between a predetermined point of the rear end and the front end of the auxiliary frame (2), and the second hydraulic cylinder (5) mounted between the separate bracket on the main frame (1) and the lower end of the loading box (3) Two-stage dump trailer, characterized in that consisting of. 본기부에 연결되는 연결대(4)와, 연결대와 용접 결합된 메인프레임(1)과, 메인프레임 후단부 일정 지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 메인프레임(1)상 별도 브라켓과 보조프레임(2) 선단부 사이에 장착된 제1 유압실린더(6)와, 상기 메인프레임(1)상 또다른 브라켓과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2 유압실린더(5)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 2단 덤프 트레일러.A connecting frame 4 connected to the main unit, a main frame 1 welded to the connecting table, an auxiliary frame 2 constructed in a rotatable state at a predetermined point C at the rear end of the main frame, and the main frame ( 1) a first hydraulic cylinder (6) mounted between the separate bracket and the front end of the auxiliary frame (2), and a second hydraulic cylinder mounted between another bracket on the main frame (1) and the lower end of the loading box (3) 5) two-stage dump trailer, characterized in that configured to include.
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