KR19990061640A

KR19990061640A - Power Sharing Device for Vehicle Installation Radio

Info

Publication number: KR19990061640A
Application number: KR1019970081919A
Authority: KR
Inventors: 권순덕; 김기범
Original assignee: 김영환; 현대전자산업 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 발명은 밧데리 두 개를 사용하는 차량에서 단말기를 사용할 때 16Vdc 이상이 인가되었을 시 이를 감지하여 12Vdc 전압으로 낮추어 12Vdc 전원과 24Vdc 전원을 공용하여 사용하기 위한 것으로, 이러한 본 발명은 전압센서부에서 밧데리 전원의 인가전압 크기를 감별하여 센서신호를 출력시키면, 슈미트트리거 인터버는 전압센서부의 센서신호에 따라 전원제어 신호를 출력시키고 인버터에서 인버팅하면, 전원스위치부에서 슈미트트리거 인버터와 인버터의 전원제어 신호에 따라 밧데리 전원을 스위칭하여 출력시키고, 직류-직류 변환부에서 전원스위치부의 출력을 직류-직류 변환시켜 차량설치용 무전기로 전원을 공급함으로써, 단말기 설치시 외부에 별도의 추가 장비를 설치할 필요없이 12Vdc 및 24Vdc를 공동으로 사용하여 단말기 회로를 보호할 수 있게 되는 것이다.The present invention detects when 16Vdc or more is applied when the terminal is used in a vehicle using two batteries and lowers the voltage to 12Vdc so that 12Vdc power and 24Vdc power can be used in common. When the sensor signal is output by discriminating the magnitude of the applied voltage of the power supply, the Schmitt trigger intermitter outputs the power control signal according to the sensor signal of the voltage sensor part and inverts it from the inverter. Battery power is switched according to the output, and the DC-DC converter converts the output from the power switch to DC-DC to supply the power to the vehicle installation radio.There is no need to install additional equipment externally when installing terminals. 24Vdc shared to protect terminal circuits Will.

Description

Power Sharing Device for Vehicle Installation Radio

본 발명은 디지털 주파수 공용통신(TRS, Trunked Radio System)의 차량설치용 무전기 전원공유 장치에 관한 것으로, 특히 밧데리 두 개를 사용하는 차량에서 단말기를 사용할 때 16Vdc 이상이 인가되었을 시 이를 감지하여 12Vdc 전압으로 낮추어 12Vdc 전원과 24Vdc 전원을 공용하여 사용할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a radio power sharing device for vehicle installation of digital frequency communication (TRS), particularly when using a terminal in a vehicle using two batteries, when it detects more than 16Vdc to 12Vdc voltage It is related to a device that can be used in combination with a 12Vdc power supply and a 24Vdc power supply.

일반적으로 디지털 주파수 공용통신 시스템은 동일한 주파수를 공통으로 사용하여 통신하는 시스템으로, 시간을 달리하여 공용하는 경우와 지역을 달리하여 동시에 공용하는 경우가 있으며, 후자의 경우 전파의 특성상 주파수가 높을수록 많이 공용할 수 있다. 그리고 하나의 채널을 다수의 이용자가 공용하는 것이 아니고 다수의 채너을 다수의 이용자가 공용함으로써 이용자가 자동적으로 다수의 채널 중에서 빈 채널을 선택하게 된다. 따라서 주파수의 이용효율이 높으며 통화품질이 향상되고 데이터 통신과 팩스 통신이 가능하며 주파수는 800MHz 대를 사용한다.In general, the digital frequency common communication system is a system that communicates using the same frequency in common, and may be shared at different times and regions at the same time.In the latter case, the higher the frequency, the more the frequency. Can be shared In addition, one channel is not shared by a plurality of users, but a plurality of channels are shared by a plurality of users so that the user automatically selects an empty channel among the plurality of channels. Therefore, the frequency utilization is high, the call quality is improved, data communication and fax communication are possible, and the frequency is 800MHz.

여기서 단말기는 한 개 또는 다수의 가입자 그룹에 속하여 운용되는데 단말기는 지령국과 교신하며, 단말기 상호간에 통화할 수 있고, 망교환기를 경유하여 PSTN(Public Switched Telephone Network, 공중 전화 교환망)과 접속이 가능하다.In this case, the terminal belongs to one or more subscriber groups, and the terminal communicates with the commanding station, can talk with each other, and can connect to the public switched telephone network (PSTN) via the network switch. Do.

그래서 종래에는 차량에 설치하여 사용하고 있는 단말기인 무전기들은 통상 12Vdc 전원 입력을 기준으로 설계되어 있었다.Thus, in the past, radios, which are terminals installed in a vehicle, are usually designed based on a 12Vdc power input.

그러나 보통 승용차라는 12Vdc의 한 개 밧데리를 사용하는데, 트럭과 같은 대형 차량은 12Vdc와 24Vdc의 두 개 밧데리를 사용하는데, 만일 사용자가 두 개의 밧데리가 설치되어 있는 차량에서 직접 24Vdc를 연결할 경우 단말기 회로에 손상을 가져올 수 있는 문제점이 있었다.However, a typical car uses one 12Vdc battery, and a large vehicle such as a truck uses two batteries, 12Vdc and 24Vdc. If a user directly connects 24Vdc in a vehicle with two batteries, There was a problem that could cause damage.

또한 이 때문에 별도의 장비를 추가로 설치하여 전압을 낮추고자 하면 그에 따른 비용 상승 뿐만 아니라 설치 공간 확보가 어려운 문제점도 발생하였다.For this reason, if additional equipment is additionally installed to lower the voltage, there is a problem that it is difficult to secure the installation space as well as the cost.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 밧데리 두 개를 사용하는 차량에서 단말기를 사용할 때 16Vdc 이상이 인가되었을 시 이를 감지하여 12Vdc 전압으로 낮추어 12Vdc 전원과 24Vdc 전원을 공용하여 사용할 수 있는 차량설치용 무전기의 전원공유 장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention has been proposed to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to detect the 12Vdc when 12Vdc voltage when more than 16Vdc is applied when using the terminal in a vehicle using two batteries to 12Vdc The present invention provides a power sharing device for a vehicle installation radio which can be used by using a common power supply and a 24Vdc power supply.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량설치용 무전기의 전원공유 장치는,In order to achieve the above object, the power sharing device for a vehicle installation radio according to the present invention,

밧데리 전원에서 인가된 전압의 크기를 감별하여 센서신호를 출력시키는 전압센서부와; 상기 전압센서부의 센서신호에 따라 전원제어 신호를 출력시키는 슈미트트리거 인버터와; 상기 슈미트트리거 인버터와 인버터의 전원제어 신호에 따라 상기 밧데리 전원을 스위칭하여 출력시키도록 제1 및 제2 스위치를 구비한 전원스위치부와; 상기 전원스위치부의 출력을 직류-직류 변환시켜 차량설치용 무전기로 전원을 공급하는 직류-직류 변환부로 이루어짐을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.A voltage sensor unit for discriminating the magnitude of the voltage applied from the battery power source and outputting a sensor signal; A Schmitt trigger inverter for outputting a power control signal according to a sensor signal of the voltage sensor unit; A power switch unit including first and second switches to switch and output the battery power according to the Schmitt trigger inverter and a power control signal of the inverter; It is characterized in that the technical configuration consisting of a DC-DC conversion unit for supplying power to the vehicle installation radio by converting the output of the power switch unit DC-DC.

도 1은 본 발명에 의한 차량설치용 무전기의 전원공유 장치의 블록구성도,1 is a block diagram of a power sharing device for a vehicle installation radio according to the present invention;

도 2는 도1에서 전압센서부의 상세블록도,2 is a detailed block diagram of the voltage sensor unit in FIG. 1;

도 3은 도1에서 제1 및 제2 스위치의 상세블록도.3 is a detailed block diagram of the first and second switches of FIG.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 밧데리 전원 2: 전압센서부1: battery power supply 2: voltage sensor

3: 슈미트트리거 인버터 4: 인버터3: Schmitt trigger inverter 4: inverter

5: 전원스위치부 6: 직류-직류 변환부5: power switch part 6: DC-DC converter

7: 차량설치용 무전기7: Vehicle installation radio

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명 차량설치용 무전기의 전원공유 장치의 기술적 사상에 따른 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment according to the technical idea of the power sharing device of the present invention vehicle mounting radio configured as described above in detail.

도1은 본 발명에 의한 차량설치용 무전기의 전원공유 장치의 블록구성도이다.1 is a block diagram of a power sharing apparatus for a vehicle installation radio according to the present invention.

이에 도시된 바와 같이, 밧데리 전원(1)에서 인가된 전압의 크기를 감별하여 센서신호를 출력시키는 전압센서부(2)와; 상기 전압센서부(2)의 센서신호에 따라 전원제어 신호를 출력시키는 슈미트트리거 인버터(3)와; 상기 슈미트트리거 인버터(3)의 출력신호를 인버팅하는 인버터(4)와; 상기 슈미트트리거 인버터(3)와 인버터(4)의 전원제어 신호에 따라 상기 밧데리 전원(1)을 스위칭하여 출력시키도록 제1 및 제2 스위치를 구비한 전원스위치부(5)와; 상기 전원스위치부(5)의 출력을 직류-직류 변환시켜 차량설치용 무전기(7)로 전원을 공급하는 직류-직류 변환부(6)로 구성된다.As shown in the figure, the voltage sensor unit 2 for outputting a sensor signal by discriminating the magnitude of the voltage applied from the battery power source 1; A Schmitt trigger inverter (3) for outputting a power control signal according to the sensor signal of the voltage sensor unit (2); An inverter (4) for inverting the output signal of the Schmitt trigger inverter (3); A power switch unit (5) having first and second switches for switching and outputting the battery power source (1) according to the power control signals of the Schmitt trigger inverter (3) and the inverter (4); DC-DC conversion of the output of the power switch unit 5 to the power supply to the vehicle-mounted radio (7) is composed of a DC-DC converter (6).

도2는 도1에서 전압센서부(2)의 상세블록도이다.FIG. 2 is a detailed block diagram of the voltage sensor unit 2 in FIG.

이에 도시된 바와 같이, 전압이 입력되면 전압강하에 의해 전압을 감지하여 센서신호를 출력시키는 제1 내지 제3 저항(R1 - R3)으로 구성된다.As shown in the drawing, when the voltage is input, the first to third resistors R1 to R3 detect the voltage by the voltage drop and output the sensor signal.

도3은 도1에서 제1 및 제2 스위치의 상세블록도이다.3 is a detailed block diagram of the first and second switches in FIG.

이에 도시된 바와 같이, 전원제어 신호가 입력되면 구동되는 제1 구동저항(R4)과; 상기 제1 구동저항(R4)에 의해 구동되는 제1 트랜지스터(Q1)와; 전압이 입력되면 구동되는 제2 구동저항(R5)과; 상기 제1 트랜지스터(Q1)의 스위칭 신호에 따라 전압을 출력시키는 제2 트랜지스터(Q2)로 구성된다.As shown therein, the first driving resistor R4 is driven when the power control signal is input; A first transistor Q1 driven by the first driving resistor R4; A second driving resistor R5 driven when a voltage is input; The second transistor Q2 outputs a voltage according to the switching signal of the first transistor Q1.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량설치용 무전기의 전원공유 장치의 동작을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings the operation of the power sharing device of the vehicle-mounted radio according to the present invention configured as described above in detail as follows.

먼저 차량의 밧데리 전원(1)이 만일 한 개가 사용되었다면, 전원 전압은 12Vdc가 되며, 이 전압이 입력되면 전압센서부(2)에서는 이를 감지하게 된다. 그래서 입력된 전압이 16Vdc 이하가 되기 때문에 슈미트트리거 인버터(3)는 하이 레벨의 출력신호를 내보내게 된다. 이 신호에 의해 제1 스위치는 열리게 되고, 제2 스위치는 차단되어 결국 12Vdc 경로가 그대로 이어져 차량설치용 무전기(7)는 12Vdc를 입력받게 된다.First, if one battery power source 1 of the vehicle is used, the power supply voltage is 12Vdc, and when this voltage is input, the voltage sensor unit 2 detects this. Thus, since the input voltage is 16 Vdc or less, the Schmitt trigger inverter 3 emits a high level output signal. By this signal, the first switch is opened, the second switch is cut off, and the 12Vdc path continues as it is, so that the vehicle-mounted radio 7 receives 12Vdc.

한편 차량의 밧데리 전원(1)이 두 개의 밧데리로 공급받게 되어 전원 전압이 24Vdc가 되면, 이 전압이 단말기로 입력되었을 때 전압센서부(2)에서는 제1 내지 제3 저항(R1 - R3)에서 전압강하에 의해 전압을 감지하여 16Vdc 이상으로 인식함으로써 슈미트트리거 인버터(3)는 로우 레벨의 출력신호를 내보내게 된다.On the other hand, when the battery power source 1 of the vehicle is supplied with two batteries and the power supply voltage is 24 Vdc, when the voltage is input to the terminal, the voltage sensor unit 2 receives the first to third resistors R1 to R3. The Schmitt trigger inverter 3 emits a low level output signal by sensing the voltage by the voltage drop and recognizing it as 16Vdc or more.

그래서 슈미트트리거 인버터(3)의 신호를 인버팅한 인버터(4)에 의해 제1 스위치는 차단되고, 슈미트트리거 인버터(3)에 의해 제2 스위치는 열리게 되어, 전원 경로는 직류-직류 변환부(6)로 이어지게 된다. 그러면 직류-직류 변환부(6)에서 24Vdc를 12Vdc로 다운시켜 차량설치용 무전기(7)의 전원으로 사용하게 된다.Thus, the first switch is cut off by the inverter 4 inverting the signal of the Schmitt trigger inverter 3, and the second switch is opened by the Schmitt trigger inverter 3, so that the power path is a DC-DC converter ( 6). Then, the DC-DC converter 6 lowers the 24Vdc to 12Vdc to use the power of the vehicle installation radio 7.

여기서 스위칭 회로의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Here, the operation of the switching circuit is as follows.

그래서 센서 입력이 하이로 들어오면 제1 트랜지스터(Q1)는 턴-온(Turn-On)되고, 제2 트랜지스터(Q2)의 게이트 입력은 로우가 되어 제2 트랜지스터(Q2)가 턴-온되고, 결국 입력전원이 그대로 출력으로 스위칭된다.Thus, when the sensor input is high, the first transistor Q1 is turned on, the gate input of the second transistor Q2 is turned low, and the second transistor Q2 is turned on. Eventually the input power is switched to the output as is.

또한 센서 입력이 로우로 들어오면 제1 트랜지스터(Q1)는 턴-오프(Turn-Off)되고, 제2 트랜지스터(Q2)의 게이트 입력은 하이가 되어 제2 트랜지스터(Q2)가 턴-오프되고, 결국 입력전원은 차단되게 된다.In addition, when the sensor input is turned low, the first transistor Q1 is turned off, the gate input of the second transistor Q2 is high, and the second transistor Q2 is turned off. Eventually the input power will be cut off.

이처럼 본 발명은 밧데리 두 개를 사용하는 차량에서 단말기를 사용할 때 16Vdc 이상이 인가되었을 시 이를 감지하여 12Vdc 전압으로 낮추어 12Vdc 전원과 24Vdc 전원을 공용하여 사용하게 되는 것이다.As described above, the present invention detects when 16 Vdc or more is applied when the terminal is used in a vehicle using two batteries and lowers the voltage to 12 Vdc to use 12 Vdc power and 24 Vdc power in common.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 차량설치용 무전기의 전원공유 장치는 단말기 설치시 외부에 별도의 추가 장비를 설치할 필요없이 12Vdc 및 24Vdc를 공동으로 사용할 수 있어 단말기 회로를 보호할 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, the power sharing device of the vehicle installation radio according to the present invention can protect the terminal circuit by using 12Vdc and 24Vdc jointly without the need to install additional equipment outside when installing the terminal. do.

Claims

A voltage sensor unit for discriminating the magnitude of the voltage applied from the battery power source and outputting a sensor signal;

A Schmitt trigger inverter for outputting a power control signal according to a sensor signal of the voltage sensor unit;

An inverter for inverting an output signal of the schmitt trigger inverter;

A power switch unit including first and second switches to switch and output the battery power according to the Schmitt trigger inverter and a power control signal of the inverter;

And a DC-DC converter converting an output of the power switch unit to DC-DC to supply power to a vehicle installation radio.

The method of claim 1, wherein the voltage sensor unit,

When the voltage is input, the power sharing device for a vehicle installation radio, characterized in that the first to third resistors to sense the voltage by outputting the sensor signal output.

The method of claim 1, wherein the first and second switches,

A first driving resistor driven when a power control signal is input;

A first transistor driven by the first driving resistor;

A second driving resistor driven when a voltage is input;

And a second transistor configured to output a voltage according to the switching signal of the first transistor.