KR19990060939A - Load Profiler Lab Test Equipment and Jig - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 주행중 차체의 진동 및 다양한 형상, 고정밀 측정기법의 부재로 차량 개발에 이용되어지는 장비에 관한 것으로, 고정대(10)에 일단이 고정되고 소정의 간격을 이루며 설치되어서 차량의 서스펜션 역활을 하는 스프링(21)과, 이 스프링(21)의 타단에 고정되어서 차체역활을 하는 뎀퍼(damper)(22)로 이루어진 차량진동 재생부(20)와; 상기 뎀퍼(22)에 각기 다른 기능을 하는 센서(31)들이 설치되어서 된 로드 프로파일 측정 시스템부(30)와; 고정구조물(41)의 양단으로 설치되어진 풀리(43)에서 선회되어지고 표면에 특정 노면의 모형을 가지는 벨트(42)와, 상기 벨트(42)를 선회시킬 수 있도록 풀리(43))에 형성된 스프로킷(44)과 체인(45)으로 연결되어서 벨트(42)를 선회시키게 되는 DC모터(46)로 이루어진 로드 제너레이터(40)로 구성된 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그를 이용한 차량 주행시험 과정중에서 시스템(system)검증의 한 부분으로 실제 로드 프로파일 시스템의 필드노면 계측시 발생될 문제점을 사전 검토하여 에러(eraor) 요소의 제거 및 시스템 검증을 도모할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.The present invention relates to equipment used for vehicle development due to the vibration of the vehicle body and various shapes and absence of high precision measurement techniques while driving the vehicle, and has one end fixed to the fixing stand 10 and installed at predetermined intervals to serve as a suspension of the vehicle. A vehicle vibration regeneration unit 20 including a damper 22 fixed to the other end of the spring 21 and acting as a vehicle body; A load profile measuring system unit 30 having sensors 31 having different functions in the damper 22; A belt 42 pivoted on the pulley 43 installed at both ends of the fixed structure 41 and having a model of a specific road surface, and a sprocket formed on the pulley 43 so as to pivot the belt 42. In the vehicle driving test process using a load profiler lever test equipment and a jig composed of a load generator 40 composed of a DC motor 46 which is connected to the 44 and the chain 45 to pivot the belt 42. As a part of the verification, it is a very useful invention that can eliminate the error element and verify the system by preliminarily examining the problems that occur during the measurement of the field surface of the actual load profile system.
Description
본 발명은 차량 주행중 차체의 진동 및 다양한 형상, 고정밀 측정기법의 부재로 차량 개발에 이용되어지는 장비에 관한 것이다.The present invention relates to equipment used for vehicle development in the absence of vibration of the vehicle body and various shapes and high precision measurement techniques while driving the vehicle.
일반적으로, 새로운 차종이 개발되어지면, 차량의 각종 성능을 시험하게 되는데, 그중에서 중행성능을 통해 등판성능, 가속성능, 연료소비성능, 최고속도성능 등을 시험하게 된다.In general, when a new vehicle is developed, various performances of the vehicle are tested. Among them, the climbing performance, the acceleration performance, the fuel consumption performance, the maximum speed performance, and the like are tested.
현재 차량 개발단계에서 차량의 주행성능 시험방법은 동일 도로, 동일 시험조건하에서의 시험결과를 비교하는 실차시험 및 컴퓨터의 시그널 제너레이터(computea signal generator)를 이용하여 임의로 발생한 화이트 노이즈(white noise)를 랜덤 로드(random road)의 형상으로 가정하여 차량 모델의 인풋 데이터(input data)로 활용하는 컴퓨터 시뮬레이션 기법을 이용하고 있다.In the current vehicle development stage, the vehicle performance test method uses a real vehicle test comparing the test results under the same road and under the same test conditions, and randomly loads white noise generated by using a computer signal generator. We assume a shape of a random road and use a computer simulation technique to use it as input data of a vehicle model.
상기한 방법에 의한 결과는 실노면의 형상을 대표한다고 말할 수 없으며, 결국 상대비교 내지는 확률적 요소에 의한 방법으로 보다 정확한 결과를 예측할 수는 없다.The results of the above method cannot be said to represent the shape of the real road surface, and thus, the result of the relative comparison or the probabilistic factor cannot predict the more accurate result.
본 발명의 목적은, 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그를 이용한 차량 주행시험 과정중에서 시스템(system)검증의 한 부분으로 실제 로드 프로파일 시스템의 필드노면 계측시 발생될 문제점을 사전 검토하여 에러(eraor) 요소의 제거 및 시스템 검증을 도모할 수 있는 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to examine the problems that occur during field road measurement of an actual road profile system as part of a system verification during a vehicle driving test process using a road profiler lever test device and a jig. To provide a load profiler lever test equipment and jig that can remove the element and verify the system.
도1은 본 발명에 따른 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그의 구성도.1 is a block diagram of a rod profiler lever test equipment and jig according to the present invention.
※ 도면의 주요 부분에 사용된 부호 설명 ※※ Explanation of symbols used in the main part of the drawing ※
10 : 고정대 20 : 차량진동 재생부10: fixed base 20: vehicle vibration regeneration unit
21 : 스프링 22 : 뎀퍼21: spring 22: damper
30 : 로드 프로파일 측정 시스템부 31 : 센서30: load profile measuring system unit 31: sensor
40 : 로드 제너레이터 41 : 고정구조물40: load generator 41: fixed structure
42 : 벨트 43 : 풀리42: belt 43: pulley
44,47 : 스프로킷 45 : 체인44,47: Sprocket 45: Chain
46 : DC모터46: DC motor
이러한 본 발명의 목적은, 고정대(10)에 일단이 고정되고 소정의 간격을 이루며 설치되어서 차량의 서스펜션 역활을 하는 스프링(21)과, 이 스프링(21)의 타단에 고정되어서 차체역활을 하는 뎀퍼(damper)(22)로 이루어진 차량진동 재생부(20)와;The object of the present invention is a spring 21, one end of which is fixed to the fixing table 10 and is installed at a predetermined interval, and serves as a suspension of the vehicle, and a damper that is fixed to the other end of the spring 21 to serve as a vehicle body. a vehicle vibration regeneration unit 20 including a damper 22;
상기 뎀퍼(22)에 각기 다른 기능을 하는 센서(31)들이 설치되어서 된 로드 프로파일 측정 시스템부(20)와;A load profile measurement system unit 20 in which sensors 31 having different functions are installed in the damper 22;
고정구조물(41)의 양단으로 설치되어진 풀리(43)에서 선회되어지고 표면에 특정 노면의 모형을 가지는 벨트(42)와, 상기 벨트(42)를 선회시킬 수 있도록 풀리(43))에 형성된 스프로킷(44)과 체인(45)으로 연결되어서 벨트(42)를 선회시키게 되는 DC모터(46)로 이루어진 로드 제너레이터(40)로 구성된 것에 의해 달성된다.A belt 42 pivoted on the pulley 43 installed at both ends of the fixed structure 41 and having a model of a specific road surface, and a sprocket formed on the pulley 43 so as to pivot the belt 42. It is achieved by being composed of a load generator 40 consisting of a DC motor 46 which is connected to the 44 and the chain 45 to pivot the belt 42.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도1은 본 발명에 따른 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그의 구성도 이다.1 is a configuration diagram of a load profiler lever test equipment and jig according to the present invention.
도시된 바와 같이, 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그를 이용하여 시스템 검증을 하게 되는데, 검증을 할 때에는 차량진동 재생부(20)의 뎀퍼(22)에 가진을 주면, 상기 뎀퍼(22)는 차량의 서스펜션 역활을 하는 스프링(21)에 의해 상하로 가진되어 짐과 동시에 좌우로 가진되어 진다.As shown in the drawing, system verification is performed by using the load profiler lever test equipment and the jig. When the verification is performed, the damper 22 of the vehicle vibration regeneration unit 20 is provided with the damper 22. It is excited up and down by the spring 21, which serves as a suspension of the left and right at the same time.
상기와 같이 뎀퍼(22)에 가진되어 짐으로서 뎀퍼(22)에 설치되어진 로드 프로필러 측정 시스템(30)의 센서(31)가 연동되어지게 되는 것이다.As described above, the sensor 31 of the load profiler measuring system 30 installed in the damper 22 is interlocked with the damper 22.
상기와 같이 가진되어지는 뎀퍼(22)와 함께 센서(31)가 연동되어 질 때, 표면에 특정 노면의 모형을 가지는 벨트(42)도 동시에 선회되어 진다.When the sensor 31 is interlocked with the damper 22 to be excited as described above, the belt 42 having a model of a specific road surface is also simultaneously turned.
상기와 같이 선회되어지는 벨트(42)는 DC모터(46)에 의해 선회되어지는데, 상기 DC모터(46)의 스프로킷(47)에 연결되어진 체인(45)이 풀리(43)의 스프로킷(44)에 연결되어 있어 DC모터(46)의 구동력에 의해 구동되어지게 되는 것이다.The belt 42 that is pivoted as described above is pivoted by the DC motor 46, and the chain 45 connected to the sprocket 47 of the DC motor 46 is the sprocket 44 of the pulley 43. Is connected to be driven by the driving force of the DC motor 46.
상기와 같이 뎀퍼(22)의 가진으로 센서(31)가 연동되어지고, 표면에 특정 노면의 모형을 가지는 벨트(42)가 선회되어져 센서(31)에 의한 실노면에 근접한 데이터를 확보할 수가 있는 것이다.As described above, the sensor 31 is interlocked by the excitation of the damper 22, and the belt 42 having a model of a specific road surface is pivoted on the surface, so that data close to the actual road surface by the sensor 31 can be secured. will be.
이상과 같은 본 발명은 상술한 특성의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.The present invention as described above is not limited to the preferred embodiment of the above-described characteristics and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. .
상기된 바와 같이 본 발명에 따른 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그는, 로드 프로파일러 레버 테스트 장비 및 지그를 이용한 차량 주행시험 과정중에서 시스템(system)검증의 한 부분으로 실제 로드 프로파일 시스템의 필드노면 계측시 발생될 문제점을 사전 검토하여 에러(eraor) 요소의 제거 및 시스템 검증을 도모할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the road profiler lever test equipment and the jig according to the present invention measure the field surface of the actual road profile system as part of the system verification during the vehicle driving test process using the road profiler lever test equipment and the jig. This is a very useful invention that enables to eliminate the error element and to verify the system by preliminarily examining the problems to be generated at the time of occurrence.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970081186A KR19990060939A (en) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | Load Profiler Lab Test Equipment and Jig |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019970081186A KR19990060939A (en) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | Load Profiler Lab Test Equipment and Jig |
Publications (1)
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| KR19990060939A true KR19990060939A (en) | 1999-07-26 |
Family
ID=66181496
Family Applications (1)
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| KR1019970081186A KR19990060939A (en) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | Load Profiler Lab Test Equipment and Jig |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19990060939A (en) |
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1997
- 1997-12-31 KR KR1019970081186A patent/KR19990060939A/en not_active Application Discontinuation
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