KR19990054760A - 자동차 타이어의 마모상태 자동감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적외선카메라를 이용하여 타이어의 마모상태를 측정하여 운전자에게 알려줄 수 있도록 하는 타이어의 마모상태 자동감지장치에 관한 것으로, 타이어의 근접부 위치의 차체에 장착되는 타이어 마모상태 감지수단; 타이어의 기준마모정보가 입력되는 제어수단; 타이어의 마모정보와, 타이어의 기준마모정보를 비교하여 마모상태를 점검하는 마이콤; 및 상기 마이콤에서 출력되는 신호에 의해 운전자가 타이어의 교체시기가 도래했음을 알리는 경보수단을 포함하는 타이어의 마모상태 자동감지장치를 제공한다. 따라서, 타이어의 마모상태를 운전자가 육안으로 확인하지 않고 적외선카메라를 통하여 자동적으로 인식할 수있도록 하므로써 타이어의 마모상태를 운전자가 쉽게 인식할 수 있으며, 이에 따른 타이어의 교체 시기를 적절하게 조절할 있으므로 타이어의 불량에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가진다.

Description

자동차 타이어의 마모상태 자동감지장치

본 발명은 차량의 타이어의 마모상태를 육안으로 확인하지 않고 자동적으로 운전자가 인식할 수 있는 타이어마모상태 자동감지장치에 관한 것으로, 특히 적외선카메라를 이용하여 타이어의 마모상태를 측정하여 운전자에게 알려줄 수 있도록 하는 타이어의 마모상태 자동감지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 타이어는 차량의 차륜 외주에 구비되어 있는 강륜과 고무륜으로 이루어져 있으며, 특히 고무륜으로 이루어진 타이어는 여러 가지 요인에 의해 마모상태가 결정되어 진다. 즉, 상기 타이어의 마모상태는 차량의 주행 거리, 노면상태, 타이어압, 브레이크를 밟는 횟수, 타이어의 노후등에 따라 결정되어지며, 타이어의 마모상태는 안전운전에 대하여 상당히 중요한 인자로 작용하고 있을 뿐만 아니라, 차량의 안전도에 직접적인 영향을 주고 있다.

또한, 상기 타이어의 마모에 가장 악영향을 끼치는 요인으로서는 노면상태와 타이어압을 들 수 있는데, 전자의 노면상태의 요인은 아스팔트 포장도로와 같이 고른 노면에서는 자연히 타이어의 마모진행속도는 지연되고, 비포장도로와 같이 노면이 울퉁불퉁하고 돌발들이 많은 곳에서는 마모진행속도가 급격해진다. 또한, 차량에 적재된 화물의 무게에 따라서도 마모진행속도에 영향을 끼치게 되는데, 하중이 많이 나가는 화물을 적재했을 경우에는 타이어를 내리누르기 때문에 자연히 노면과의 접촉면적이 크게 되므로 아무리 고른 노면을 가지는 포장도로라 하더라도, 타이어의 마모상태는 급격히 진행될 수밖에 없다.

후자의 타이어압 요인으로서, 각종 차량이 가지는 적정수준의 타이어압을 가질 경우에는 노면과의 접촉면적이 크지 않기 때문에 마모정도가 지연될 수 있으나, 적정수준에 이르지 못하는 타이어압을 가지는 차량의 경우에는 노면과의 접촉면적이 크게 되므로 전술한 바와 같이 타이어가 빠른 속도로 마모되는 것이다.

이러한 요인에 의해 타이어의 마모가 빠르면, 자연히 타이어층이 얇아지게 되므로 펑크가 자주 일어나게 될 뿐만 아니라 급브레이크시 제동거리가 길어지기 때문에 직접적인 사고의 원인으로 대두한다.

상기와 같이 타이어는 여러 가지 인자에 의해 마모가 되고 상기 마모는 안전운전에 커다란 영향을 미치므로 운전자는 타이어의 마모상태를 유심히 관찰할 필요가 있다. 그러나, 운전자들은 운전 부주의에 의한 사고만을 염두에 두고 있을 뿐 크고 작은 사고의 원인이 정작 타이어의 마모상태에 따라서도 영향을 미친다는 것을 인식하지 못하고 있으며, 단지 운전자의 경험에 의해서 즉 주행 거리에 따라 적절한 시기에 타이어의 마모상태를 육안으로 관찰하거나, 또는 가끔 타이어의 마모상태를 점검할 시에 타이어의 마모상태를 관찰하여 타이어의 교체 시기를 판단하고 있는 실정이다.

여기서, 종래에 타이어마모상태를 확인하는 방법으로서는 상기 타이어의 둘레면에 각인 되어 있는 눈금이 마모되는 지의 판단에 따라 마모상태를 잠정적으로 결정하여 교체하고 있다.

그러나, 운전자들은 이러한 타이어의 마모상태 확인을 게을리 하는 것이 다반사이며, 상기 타이어에 각인된 눈금을 보고서도 언제 교체해야 하는지를 잘 모르는 경우가 많아 타이어 불량에 따른 사고의 직접적인 원인을 제공하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 적외선카메라를 이용하여 타이어의 상태를 감지하여 기준정보와의 비교로 타이어의 교체 시기를 결정하여 운전자에게 알려줄 수 있도록 하는 타이어의 마모상태 자동감지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 타이어의 교체 시기를 운전자가 바로 인식하여 교체할 수 있도록 하므로써 타이어의 불량에 따른 사고원인을 미연에 방지할 수 있는 타이어의 마모상태 자동감지장치 및 방법을 제공함에 다른 목적이 있다.

도 1 은 본 발명에 의한 자동차 타이어의 마모상태 자동감지장치의 일 실시예 구성을 나타낸 블록도,

도 2 는 본 발명에 의한 자동차 타이어의 마모상태 자동감지장치를 구현하기 위한 처리흐름도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 적외선 카메라 2 : 제어기

3 : 마이콤 4 : 램프

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 타이어의 근접부 위치의 차체에 장착되어 타이어의 마모상태를 감지하는 타이어 마모상태 감지수단; 상기 타이어 마모상태 감지수단에서 감지된 아날로그 신호를 입력받으며, 타이어의 기준마모정보가 입력되는 제어수단; 상기 제어수단에 내장되며, 그로부터 출력되는 타이어의 마모정보와, 타이어의 기준마모정보를 비교하여 마모상태를 점검하는 마이콤; 및 상기 마이콤에서 출력되는 신호에 의해 운전자가 타이어의 교체시기가 도래했음을 알리는 경보수단을 포함하는 타이어의 마모상태 자동감지장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 타이어의 표면정보를 입력하는 제1단계; 상기 제1단계수행후 타이어의 기준마모정보를 입력하고 비교하는 제2단계; 타이어마모의 기준 입력값에서 현재 입력값을 뺀 오차기준값이 허용범위에 있는지를 판단하는 제3단계; 및 상기 오차기준값이 허용범위내에 있으면 제1 단계를 다시 수행하고, 허용범위밖에 있으면 경고신호를 발생하는 제4단계를 포함하는 타이어의 마모상태 자동감지방법을 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명에 의한 타이어의 마모상태 자동감지장치 및 방법은 운전자가 육안으로 타이어의 마모정도를 확인하지 않고도 자동적으로 인식할 수 있도록 구현한 것으로, 본 실시예에서는 도1에 도시된 바와 같이 타이어의 근접부 위치의 차체에 장착되어 타이어의 마모상태 즉 타이어의 표면을 화상에 입력하고 변환하여 타이어의 마모정도를 감지하는 적외선 카메라(1)와, 상기 적외선 카메라(1)에서 출력된 감지신호를 입력받으며, 또 타이어의 기준마모정보가 입력되는 제어기(2)와, 상기 제어기(2)에 내장되며, 그로부터 출력되는 타이어의 화상정보와, 타이어의 기준마모정보를 비교하여 마모상태를 점검하는 마이콤(3)과, 차량내부의 조작판넬상에 장착되며, 상기 마이콤(3)에서 출력되는 신호에 의해 운전자가 타이어의 교체시기가 도래했음을 알리는 램프(4)로 구성된다.

여기서, 상기 타이어의 마모를 감지하는 수단으로써 본 실시예에서는 레이저를 이용한 적외선 카메라(1)가 채용되었지만 이에 국한하는 것은 아니고 발광부와 수광부로 이루어진 포토다이오드를 이용하여 타이어에 형성되어 있는 양각 및 음각중 음각부의 굴곡깊이에 빔을 입사시키고 되돌아오는 반사시간에 따라 타이어의 마모상태를 감지하도록 할 수도 있으며, 이외에 이러한 감지장치는 통상의 지식을 가진 당업자라면 충분히 응용가능함은 주지의 사실이다.

또한, 본 실시예에서는 운전자가 타이어의 마모상태를 인식하는 수단으로서 램프(4)를 사용하고 있지만 회로적인 변경으로 경보음을 발생시키는 알람장치로 변경할 수 있음은 물론이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 타이어의 마모상태 자동인식장치를 구현하기 위한 방법을 도2를 참조하여 설명한다.

도면에 도시한 바와 같이 상기 적외선카메라(1)를 이용하여 타이어의 표면정보를 입력하는 단계를 수행한다(S21). 그리고, 제어부(2)에 타이어의 기준마모정보를 입력하고 전단계에서 수행된 타이어의 표면정보를 마이콤(3)에 출력하여 비교하는 단계를 수행한다(S22).

상기 마이콤(3)에서 비교 연산한 값을 가지고 타이어의 마모상태를 판단하는 단계를 거치는데, 여기서 타이어마모의 기준 입력값에서 감지된 현재 타이어의 마모상태입력값을 감산하여 오차기준값이 허용범위에 있는지를 판단하는 단계를 수행한다(S23).

상기 오차기준값이 허용범위내에 있으면 최초단계인 타이어의 표면정보를 입력하는 단계를 다시 수행하고, 허용범위밖에 있으면 차량의 조작판넬상에 장착된 램프(4)를 점등시켜 경고신호를 발생하므로써 운전자에게 타이어의 마모상태를 알리고 적절한 시기에 교체할 수 있도록 한다(S24).

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 타이어의 마모상태를 운전자가 육안으로 확인하지 않고 적외선카메라를 통하여 자동적으로 인식할 수 있도록 하므로써 타이어의 마모상태를 운전자가 쉽게 인식할 수 있으며, 이에 따른 타이어의 교체 시기를 적절하게 조절할 있으므로 타이어의 불량에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 타이어의 근접부 위치의 차체에 장착되어 타이어의 마모상태를 감지하는 타이어 마모상태 감지수단;

   상기 타이어 마모상태 감지수단에서 감지된 아날로그 신호를 입력받으며, 타이어의 기준마모정보가 입력되는 제어수단;

   상기 제어수단에 내장되며, 그로부터 출력되는 타이어의 마모정보와, 타이어의 기준마모정보를 비교하여 마모상태를 점검하는 마이콤; 및

   상기 마이콤에서 출력되는 신호에 의해 운전자가 타이어의 교체시기가 도래했음을 알리는 경보수단을 포함하는 타이어의 마모상태 자동감지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 타이어 마모상태 감지수단은 타이어의 표면을 화상으로 전환하는 적외선카메라인 것을 특징으로 하는 타이어의 마모상태 자동감지장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 타이어 마모상태 감지수단은 타이어의 굴곡깊이를 감지하는 포토다이오드인 것을 특징으로 하는 타이어의 마모상태 자동감지장치.