KR19990046138A - The frame structure for covering load-carrying platform of a truck - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차의 적재함에 설치되는 화물차용 적재탑틀체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 적재탑의 측면과 후방에 설치되는 각각의 도어가 적재탑의 내측으로 슬라이드식으로 삽입될 수 있도록 하면서, 각각의 도어를 내린 뒤에는 각각의 도어를 자물쇠로 잠글 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a loading tower body for a freight vehicle installed in a loading box of a freight vehicle, and more specifically, each door installed at the side and rear of the loading tower can be slidably inserted into the inside of the loading tower, respectively. After lowering the door of each door to lock it to be able to lock.
상기 본 발명에 따른 화물차용 적재탑틀체는, 화물차의 적재함(21)에 설치되는 사각틀체형으로 형성된 적재탑틀체에 있어서, 적재함(21)의 내측 모서리부에 각각 수직 설치되는 각각의 수직기둥(2)의 말단부가 연결대(3)로서 각각 연결되고, 일측 전후방 수직기둥(2)의 외측에는 저면이 적재함 측방문(22)의 상단에 얹혀지는 위치에 측방지지대(4)가 전후 길이방향으로 수평 설치되며, 이 측방지지대(4)의 외측에는 적재함 측방문(22)에 설치된 걸고리부(23)에 끼워지는 고정고리(5)가 고정 설치되고, 타측 전후방 수직기둥(2)의 내부측 상하부 소정위치와 양측 후방측 수직기둥(2)의 내부측 상하부 소정위치에는 상하부걸림부(13)(14)가 각각 돌출되며, 각각의 수직기둥(2)의 상단에 전후 길이방향으로 수평 설치되는 전후연결대(7)의 후방측 양측 내면에는 후방도어 가이드레일(8)이 소정의 길이만큼 각각 형성되고, 이 후방도어 가이드레일(8)에는 상부 양측에 후방도어 가이드레일(8)에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 가이드(9)가 외향 돌출되게 설치된 후방도어(12)가 슬라이딩 자유롭게 설치되며, 상기 후방도어(12)의 양측 내면 소정위치에 상부걸림부(13)에 걸려서 후방도어(12)의 경사각을 조절할 수 있는 걸림턱(10)이 형성되고 외측 하단 소정위치에는 자물쇠고리(11)가 설치되며,The loading tower body for a freight vehicle according to the present invention, in the loading tower body formed in a rectangular frame body installed in the loading box 21 of the truck, each vertical column 2 installed vertically on the inner edge of the loading box 21, respectively. The end portions of) are connected as connecting rods 3, respectively, and the side prevention zone 4 is horizontally installed in the front and rear longitudinal direction at the position where the bottom surface is placed on the top of the side door 22 on the outside of one side front and rear vertical pillars 2. On the outside of the side preventive zone (4), a fixing ring (5) fitted to the hook portion (23) installed on the side of the storage box 22 is fixedly installed, and the upper and lower predetermined positions of the inner side of the other front and rear vertical columns (2) And upper and lower locking portions 13 and 14 protrude from the inner upper and lower predetermined positions of the rear vertical pillars 2 and the rear vertical poles 2, respectively. 7) Rear doors on both sides of rear side Guide rails 8 are formed by predetermined lengths, respectively, and the rear door guide rails 8 are inserted in the rear door guide rails 8 at both upper sides thereof, and the rear doors 9 are provided with sliding guides 9 which are guided outward. (12) is installed freely sliding, the locking step (10) is formed on both sides of the inner surface of the rear door 12 to be caught by the upper locking portion 13 to adjust the inclination angle of the rear door 12 and the outer bottom The lock ring 11 is installed at a predetermined position,
상기 양측 전후연결대(7)의 전후방에는 좌우 수평방향으로 측방도어 가이드레일(15)이 각각 수평 설치되고, 이 측방도어 가이드레일(15)에는 상부 양측에 측방도어 가이드레일(15)에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 가이드(16)가 외향 돌출되게 설치된 측방도어(17)가 슬라이딩 자유롭게 설치되며, 상기 측방도어(17)의 양측 내면 소정위치에 상부걸림부(13)에 걸려서 측방도어(17)의 경사각을 조절할 수 있는 걸림턱(18)이 형성되고 외측 하단 소정위치에는 자물쇠고리(19)가 설치된 것을 특징으로 한다.Side door guide rails 15 are horizontally installed at the front and rear sides of the two front and rear connecting rods 7 in the horizontal direction, and the side door guide rails 15 are inserted into the side door guide rails 15 at both upper sides and slide. The side door 17 installed to guide the guide 16 to protrude outwardly is installed freely, and the inclined angle of the side door 17 is caught by the upper locking portion 13 at predetermined positions on both inner surfaces of the side door 17. It is characterized in that the locking step 18 is adjustable and the lock ring 19 is installed at the outer lower predetermined position.
Description
본 발명은 화물차의 적재함에 설치되는 화물차용 적재탑틀체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 적재탑의 측면과 후방에 설치되는 각각의 도어가 적재탑의 내측으로 슬라이드식으로 삽입될 수 있도록 하면서, 각각의 도어를 내린 뒤에는 각각의 도어를 자물쇠로 잠글 수 있도록 하고, 적재탑틀체를 적재함에 탑재시 볼트나 용접등의 고정수단이 소요되지 않으면서 적재함의 양측 적재함 측방문을 폐쇄시키는 것 만으로 적재탑틀체가 적재함에 고정될 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a loading tower body for a freight vehicle installed in a loading box of a freight vehicle, and more specifically, each door installed at the side and rear of the loading tower can be slidably inserted into the inside of the loading tower, respectively. After the door is lowered, each door can be locked with a lock, and the loading tower body is closed by simply closing the side doors on both sides of the loading box without the need for fixing means such as bolts or welding when loading the loading box body. It is intended to be able to be fixed to the loading box.
일반적으로 화물차의 적재함에 설치되는 적재탑은, 앵글등을 이용하여 제작된 적재탑틀체를 화물차의 적재함에 볼트등의 고정수단을 이용하여 설치하고, 그 적재탑틀체의 외부 전체에 비닐쉬트된 커버를 씌워서 제작이 된다.In general, a loading tower installed in a loading box of a van is installed by using a fixing means such as bolts in a loading tower frame manufactured using an angle or the like, and covers the entire sheet outside of the loading tower frame. The cover is made.
이와 같은 일반적인 종래의 화물차용 적재탑은 비닐쉬트로 된 커버가 적재탑의 외부를 막는 방호벽 역할과 적재탑에 적재된 물건을 싣고 내릴때 개폐하는 문 역할을 하고 있어서, 이와 같은 적재탑이 적재된 상태에서 운행을 할 경우에는 쉬트커버를 내려서 고무밴드나 결속끈등을 이용하여 쉬트커버를 묶어두고, 적재탑내로 물건을 실을 경우나 적재탑에 적재된 물건을 내릴 경우에는 측방이나 후방측의 쉬트커버를 상부로 둘둘 말아올려 묶어 놓게 된다.Such a conventional conventional loading tower for trucks serves as a barrier that covers the outside of the loading tower and a door that opens and closes when loading and unloading items loaded on the loading tower. When driving in the state, lower the sheet cover, tie the sheet cover using a rubber band or tie strap, etc., and load the item into the loading tower or lower the load on the loading tower. The sheet cover is rolled up and tied up.
이와 같은 종래의 쉬트커버가 설치되어 있는 일반적인 종래의 화물차용 적재탑은, 잘 찢어지는 얇은 비닐쉬트커버가 위에서 언급한 바와 같이 방호벽역할과 도어역할을 하도록 되어 있어서 도난에 대한 불안감을 항상 지니고 있었고, 화기나 칼등의 뾰족한 물건에 의해 쉽게 손상되는 등의 문제점과, 물건을 싣고 내릴 때 마다 비닐쉬트커버를 일일이 말아 올려서 감고 묶어두어야 하는 작업이 매우 번거롭고 불편한 문제를 아울러 지니고 있었다.In general, the conventional loading table for trucks equipped with such a sheet cover has always been anxious about theft as a thin vinyl sheet cover to serve as a barrier and a door as mentioned above. Problems such as being easily damaged by a sharp object such as a firearm or a knife, and the work of having to roll up and wrap the vinyl sheet cover every time when loading and unloading things was very cumbersome and inconvenient.
상기와 같은 문제점 중에서도 도난에 대한 불안감은 매우 커서 비닐쉬트커버의 내측에 베니어 합판을 넣어서 물건의 도난에 대비하는 경우가 있는데, 이는 차량이 운행중일 경우에는 불가능하고 야간에 차량을 비교적 장시간 주차할 경우에만 사용하고 있으나, 이 또한 도난을 근본적으로 방지할 수는 없을 뿐만 아니라 넓고 무거운 베니어 합판을 착탈하는 작업이 매우 번거롭고 불편한 문제점을 지니고 있었다.Among the above problems, the anxiety about theft is so great that there is a case of putting the veneer plywood inside the vinyl sheet cover to prepare for theft of the object, which is not possible when the vehicle is in operation and when the vehicle is parked for a relatively long time at night. It is used only, but this also can not fundamentally prevent theft, and the task of removing the wide and heavy veneer plywood was very cumbersome and inconvenient.
본 발명은 상기와 같은 종래의 모든 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 철판이나 베니어 합판등으로 도어를 제작한 뒤에 적재탑에 슬라이드식으로 설치하며 자물쇠와 같은 잠금장치를 설치함으로서, 적재탑에 적재된 물건의 도난을 예방하고 적재탑에 물건을 싣고 내리는 작업이 간편하도록 하는 화물차용 적재탑틀체를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve all the conventional problems as described above, the object of the present invention, by making a door in a steel plate or veneer plywood, etc. by slidingly installed on the mounting tower and by installing a locking device, such as a lock, It is to provide a loading tower frame for a van that prevents theft of the goods loaded on the loading tower and facilitates loading and unloading the items on the loading tower.
본 발명의 다른 목적은, 적재탑틀체를 적재함에 탑재시 볼트나 용접등의 고정수단이 소요되지 않으면서 적재함의 양측 적재함 측방문의 폐쇄만으로 적재탑틀체가 적재함에 간편하게 고정될 수 있도록 하는 화물차용 적재탑틀체를 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is a loading tower for a freight vehicle so that the loading tower frame can be easily fixed to the loading box by only closing the sides of the loading box side doors of the loading box without requiring fixing means such as bolts or welding when loading the loading tower body. It is to provide a framework.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 화물차의 적재함에 설치되는 사각틀체형으로 형성된 적재탑틀체에 있어서, 적재함의 내측 모서리부에 각각 수직 설치되는 각각의 수직기둥의 말단부가 연결대로서 각각 연결되고, 일측 전후방 수직기둥의 외측에는 저면이 적재함 측방문의 상단에 얹혀지는 위치에 측방지지대가 전후 길이방향으로 수평 설치되며, 이 측방지지대의 외측에는 적재함 측방문에 설치된 걸고리부에 끼워지는 고정고리가 고정 설치되고, 타측 전후방 수직기둥의 내부측 상하부 소정위치와 양측 후방측 수직기둥의 내부측 상하부 소정위치에는 상하부걸림부가 각각 돌출되며, 각각의 수직기둥의 상단에 전후 길이방향으로 수평 설치되는 전후연결대의 후방측 양측 내면에는 후방도어 가이드레일이 소정의 길이만큼 각각 형성되고, 이 후방도어 가이드레일에는 상부 양측에 후방도어 가이드레일에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 가이드가 외향 돌출되게 설치된 후방도어가 슬라이딩 자유롭게 설치되며, 상기 후방도어의 양측 내면 소정위치에 상부걸림부에 걸려서 후방도어의 경사각을 조절할 수 있는 걸림턱이 형성되고 외측 하단 소정위치에는 자물쇠고리가 설치되며, 상기 양측 전후연결대의 전후방에는 좌우방향으로 측방도어 가이드레일이 각각 수평 설치되고, 이 측방도어 가이드레일에는 상부 양측에 측방도어 가이드레일에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 가이드가 외향 돌출되게 설치된 측방도어가 슬라이딩 자유롭게 설치되며, 상기 측방도어의 양측 내면 소정위치에 상부걸림부에 걸려서 측방도어의 경사각을 조절할 수 있는 걸림턱이 형성되고 외측 하단 소정위치에는 자물쇠고리가 설치된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the loading tower frame formed in a rectangular frame body to be installed in the loading box of the lorry, the end of each vertical column which is installed vertically to the inner edge of the loading box, respectively, is connected as a connecting rod On the outside of one side front and rear vertical pillar, the side restraints are horizontally installed in the front and back length at the position where the bottom surface is placed on the top of the side door of the loading box. The upper and lower engaging portions protrude from the inner upper and lower predetermined positions of the other front and rear vertical pillars, and the inner upper and lower predetermined positions of the both rear and rear vertical pillars, respectively. Rear door guide rails are formed on both inner sides of the rear side by a predetermined length. The rear door guide rails are provided with sliding sliding rear doors which are inserted into the rear door guide rails on both upper sides thereof so as to protrude outwardly, and the rear door guide rails are slid freely at both sides of the rear doors. A latching jaw is formed to control the inclination angle of the door, and a lock ring is installed at a predetermined position on the lower side of the door. Side doors are inserted into the side door guide rails on both sides, and the side doors installed to slide outwardly are freely installed. Is formed in the outer lower predetermined position It characterized in that the lock ring is installed.
도 1은 본 발명에 따른 화물차용 적재탑틀체의 사시도.1 is a perspective view of a loading tower body for a van according to the present invention.
도 2는 본 발명의 설치구조를 나타내는 정단면도.Figure 2 is a front sectional view showing the installation structure of the present invention.
도 3a 및 도 3b는 측방도어의 개폐상태를 나타내는 작용상태의 단면도.Figure 3a and Figure 3b is a cross-sectional view of the operating state showing the open and close state of the side door.
도 4는 도 2의 "A"부 확대도.4 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 2.
도 5는 본 발명에 따른 화물차용 적재탑틀체의 측면도.5 is a side view of a loading tower body for a freight vehicle according to the present invention.
도 6a 내지 도 6c는 후방도어의 개폐상태를 나타내는 작용상태의 단면도이다.6A to 6C are cross-sectional views of an operating state showing the open / closed state of the rear door.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1. 적재탑틀체 2. 수직기둥 3. 연결대1. Loading tower body 2. Vertical column 3. Connecting rod
4. 측방지지대 5. 고정고리 6. 끼움쇠4. side guards 5. retaining ring 6. shims
7. 전후연결대 8. 후방도어 가이드레일 9. 가이드7. Front and rear connecting rod 8. Rear door guide rail 9. Guide
10. 걸림턱 11. 자물쇠고리 12. 후방도어10. Hanging jaw 11. Lock hook 12. Rear door
13. 상부걸림부 14. 하부걸림부 15. 측방도어 가이드레일13. Upper locking portion 14. Lower locking portion 15. Side door guide rail
16. 가이드 17.측방도어 18. 걸림턱16.Guide 17.Side Door 18.Hanging Jaw
19. 자물쇠고리 20. 측방고정도어 21. 적재함19. Lock ring 20. Lateral high precision gear 21. Stacking box
22. 적재함 측방문 23. 걸고리부22. Side loading door 23. Hook section
이하 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1에서 보는 바와같이 본 발명의 적재탑틀체(1)는 사각틀체형으로 설치되며 일측방과 후방에 각각의 도어(12)(17)가 슬라이드식으로 설치되어 각각의 도어의 개폐작업이 간편하도록 된 것이다.As shown in FIG. 1, the loading top body 1 of the present invention is installed in a rectangular frame shape, and each door 12 and 17 is slidably installed on one side and the rear so that opening and closing of each door is easy. It is.
즉, 사각틀체형으로 제작된 적재탑틀체(1)는 적재함(21)의 내측 모서리부에 각각 수직 설치되는 각각의 수직기둥(2)의 말단부가 연결대(3)로서 각각 연결되어 좌우방향 또는 전후방향으로 적재탑틀체(1)의 하부측에 외력이 가해질 경우에도 적재탑틀체(1)은 내측으로 찌그러지지 않도록 되어 있다.That is, the stacked top frame body (1) produced in a rectangular frame shape is the end of each vertical column (2) vertically installed in the inner corner portion of the stacking box 21 is connected as a connecting table (3), respectively, left and right or front and rear direction Therefore, even when an external force is applied to the lower side of the loading tower body 1, the loading tower body 1 is not crushed inward.
그리고, 일측(도면상 좌측) 전후방 수직기둥(2)의 외측에는 저면이 적재함 측방문(22)의 상단에 얹혀지는 위치에 측방지지대(4)가 전후 길이방향으로 수평 설치되며, 이 측방지지대(4)의 외측에는 적재함 측방문(22)에 설치된 걸고리부(23)에 끼워지는 고정고리(5)가 고정 설치되어 일측 수직기둥(2)을 적재함(21)의 내측에 최초에 고정시킬 수 있도록 되어 있으며, 각각의 수직기둥(2)의 말단부를 연결하는 연결대(3)의 소정위치에는 도 2 및 도 4에서 보는 바와같이 끼움쇠(6)가 외향 돌출되어서 적재함 측방문(22) 및 후방문의 하측과 적재함의 바닥면 사이의 틈새에 적재함 측방문(22) 및 후방문을 닫음에 따라 적재탑틀체(1)의 하측이 고정될 수 있도록 되어 있다.Then, on the outside of one side (left side in the drawing) front and rear vertical pillar 2, the side prevention zone 4 is horizontally installed in the front and rear longitudinal direction at the position where the bottom surface is placed on the upper end of the loading side door 22, and this side prevention zone ( On the outside of the 4) is a fixed ring (5) to be fitted to the hook portion 23 is installed on the side door 22 of the loading box is fixed so that one side vertical column (2) can be initially fixed to the inside of the loading box (21) At a predetermined position of the connecting table 3 connecting the distal end of each vertical column 2, the shim 6 protrudes outward as shown in Figs. The lower side of the loading tower frame body 1 can be fixed by closing the loading side door 22 and the rear door in the gap between the lower side and the bottom surface of the loading box.
또한, 타측 전후방 수직기둥(2)의 내부측 상하부 소정위치와 양측 후방측 수직기둥(2)의 내부측 상하부 소정위치에는 상하부걸림부(13)(14)가 각각 돌출되는데, 상부걸림부(13)는 각각의 도어가 소정의 경사각을 조절할 수 있으면서 각각의 도어가 적재탑틀체(1)의 내측으로 밀려들어가는 것을 저지하는 역할을 하고, 하부걸림부(14)는 각각의 도어를 내렸을 경우에 도어의 하단부가 적재탑틀체(1)의 내측으로 밀려들어가는 것을 저지하는 역할을 하나, 상부걸림부(13)에서도 도어가 적재탑틀체(1)의 내측으로 밀려 들어가는 것을 저지하는 역할을 하므로 하부걸림부(14)는 삭제되어도 무방한 것이다.In addition, the upper and lower engaging portions 13 and 14 protrude from the inner upper and lower predetermined positions of the other front and rear vertical pillars 2 and the inner upper and lower predetermined positions of the both rear vertical pillars 2, respectively. ) Serves to prevent each door from being pushed into the inside of the loading tower body 1 while each door can adjust a predetermined angle of inclination, and the lower locking portion 14 lowers the door when the door is lowered. The lower end of the lower part of the loading tower frame body (1) to prevent the push, but the upper locking portion 13 also prevents the door from being pushed into the interior of the loading tower body (1) (14) may be deleted.
그리고, 각각의 수직기둥(2)의 상단에 전후 길이방향으로 수평 설치되는 전후연결대(7)의 후방측 양측 내면에는 후방도어 가이드레일(8)이 소정의 길이만큼 각각 형성되고, 이 후방도어 가이드레일(8)에는 상부 양측에 후방도어 가이드레일(8)에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 가이드(9)가 외향 돌출되게 설치된 후방도어(12)가 슬라이딩 자유롭게 설치되며, 상기 후방도어(12)의 양측 내면 소정위치에 상부걸림부(13)에 걸려서 후방도어(12)의 경사각을 조절할 수 있는 걸림턱(10)이 형성되고 외측 하단 소정위치에는 자물쇠고리(11)가 설치되어 있다.In addition, rear door guide rails 8 are formed on both sides of the rear side of the front and rear connecting rod 7 horizontally installed in the front and rear longitudinal direction at the upper end of each vertical column 2 by a predetermined length, respectively. The rear door 12 is installed freely on the rail 8 so that the guide 9 inserted into the rear door guide rails 8 and slidingly protruded outward from the upper side is slidably installed, and both inner surfaces of the rear door 12 are provided. A locking jaw 10 is formed to catch the upper locking portion 13 and adjust the inclination angle of the rear door 12 at a predetermined position, and a lock ring 11 is installed at a predetermined lower position.
또한, 상기 양측 전후연결대(7)의 전후방 소정위치에는 좌우방향으로 측방도어 가이드레일(15)이 각각 수평 설치되고, 이 측방도어 가이드레일(15)에는 상부 양측에 측방도어 가이드레일(15)에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 가이드(16)가 외향 돌출되게 설치된 측방도어(17)가 슬라이딩 자유롭게 설치되며, 상기 측방도어(17)의 양측 내면 소정위치에 상부걸림부(13)에 걸려서 측방도어(17)의 경사각을 조절할 수 있는 걸림턱(18)이 형성되고 외측 하단 소정위치에는 자물쇠고리(19)가 설치되어 있다.In addition, the side door guide rails 15 are horizontally installed at the front and rear predetermined positions of the both front and rear connecting rods 7 in the left and right directions, and the side door guide rails 15 are provided on the side door guide rails 15 at both upper sides thereof. Side door 17 is inserted into the sliding guide guide 16 is protruded outwardly sliding freely installed, the side door 17 is caught by the upper catching portion 13 in the predetermined position on both sides of the side door 17 Hanging jaw 18 is formed to adjust the inclination angle of the outer lower predetermined position is provided with a lock ring 19.
상기 후방도어 가이드레일(8)과 측방도어 가이드레일(15)의 높이는 측방도어(17)와 후방도어(12)가 중첩되지 않도록 높이는 어느 한 쪽이 높아야 하는데, 본 발명에서는 후방도어 가이드레일(8)을 측방도어 가이드레일(15) 보다 앵글 한개의 폭 만큼 높게 설치하고 있으며, 각각의 도어(12)(17)의 양측에 설치되는 가이드(9)(16)에는 롤러를 각각 설치하여 각각의 가이드레일(8)(15)에서 각각의 도어(12)(17)가 원활하게 안내토록 하는 것이 바람직하다.The height of the rear door guide rail (8) and the side door guide rail (15) should be one of the height of the side door 17 and the rear door 12 so as not to overlap, in the present invention, the rear door guide rail (8) ) Is installed higher than the side door guide rail 15 by one angle, and rollers are installed on the guides 9 and 16 installed on both sides of the doors 12 and 17, respectively. It is desirable that each door 12, 17 in the rails 8, 15 be guided smoothly.
그리고, 측방도어(17)가 적재탑틀체(1)의 측면폭과 동일한 것으로 설명하였으나, 상기 측방도어(17)를 2개 또는 3개로 나누어서 개별적으로 슬라이드식으로 삽입될 수 있도록 하거나, 또는 어느 한 부분만 좁게 설치할 수도 있슴을 밝혀 둔다.And, although the side door 17 has been described as being equal to the side width of the loading tower frame body 1, the side door 17 is divided into two or three to be inserted in a sliding manner individually, or any Note that only a small portion can be installed.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용관계를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the working relationship of the present invention configured as described above are as follows.
먼저 본 발명에 의한 적재탑틀체(1)를 구성하는 각각의 구성요소는 별도로 각각 분리된 상태로 한셋트를 포장하여서 판매하며, 소비자는 이렇게 분리된 상태로 포장된 적재함틀체 셋트를 구입하여 화물차의 적재함에 조립하게 되는 것이다.First, each component constituting the loading tower frame body 1 according to the present invention is sold separately by packing one set in a separate state, and a consumer purchases a loading box frame set packaged in such a separated state to load a truck. Will be assembled.
상기와 같이 분리된 상태의 적재탑틀체 셋트를 이용하여 화물차의 적재함(21)에 적재탑틀체를 설치하고자 할 경우에는 화물차의 양측 측방문과 후방문을 모두 열어 젖힌 뒤에, 측방지지대(4)의 고정고리(5)를 도면상 좌측 적재함 측방문(22)의 걸고리부(23)에 걸면서 측방지지대(4)가 적재함 측방문(22)의 상면에 얹혀지도록 한다.If you want to install the loading tower frame in the loading box 21 of the truck using the stacked stacking frame body set as described above, after opening both sides of the side door and the rear door of the truck, the side guard zone (4) Hanging the fixing ring 5 on the hook portion 23 of the left side loading box side door 22 in the drawing so that the side prevention zone 4 is placed on the upper surface of the side door door 22 of the loading box.
그뒤, 각각의 수직기둥(2)을 적재함(21)의 내측에 세우면서 각각의 수직기둥(2)의 말단부를 연결대(3)로서 연결한다. 이때, 상기 각각의 연결대(3)를 연결할 때 연결대(3)에 일정간격으로 형성된 끼움쇠(6)는 외측을 향하도록 한다.Thereafter, each vertical column 2 is erected inside the stacking box 21, and the distal end of each vertical column 2 is connected as a connecting table 3. At this time, when connecting the respective connecting table 3, the shims 6 formed at a predetermined interval on the connecting table 3 are to face the outside.
그뒤, 도면상 좌측 수직기둥(2)과 측방지지대(4)를 나사로서 결합하며 각각의 수직기둥(2)의 상부를 전후연결대(7) 및 측방도어 가이드레일(15)로서 각각 연결하면 틀체형으로 조립되게 된다.Then, the left vertical column (2) and the side prevention zone (4) in the drawing as a screw and the upper portion of each vertical column (2) as the front and rear connecting rod (7) and the side door guide rails (15), respectively, Will be assembled.
이렇게 사각틀체형으로 조립시킨 뒤에 양측방 적재함 측방문(22)과 후방문을 닫으면 도 2 및 도 4에서 보는 바와같이 각각의 적재함 측방문(22) 및 후방문의 하측과 적재함의 바닥면 사이에 끼움쇠(6)가 끼게 되어 틀체가 견고하게 고정이 되고, 좌측 측방지지대(4)가 고정고리(5)에 의해 적재함 측방문(22)의 걸고리부(23)에 걸려 고정된 상태에서 반대편, 도면상 우측 적재함 측방문(22)을 닫음에 따라 양측 적재함 측방문(22)의 사이에 적재탑틀체(1)가 끼이게 되어 적재탑틀체(1)가 적재함(21)에 볼트부재나 용접등의 별도의 고정수단이 소요되지 않으면서도 적재탑틀체(1)를 적재함(21)에 견고하게 고정시킬 수 있는 것이다.After assembling the rectangular frame, the side door 22 and the rear doors of both sides are closed, and as shown in Figs. 2 and 4, each side of the loading box side door 22 and the lower side of the rear door and the bottom of the loading box (6) is pinched and the frame is firmly fixed, the left side prevention zone (4) is fixed by the hook 5 to the hook 23 of the side door 22 side fixed in the opposite state, in the drawing As the right side loading compartment side door 22 is closed, the loading frame body 1 is sandwiched between the two side loading compartment side doors 22, so that the loading frame body 1 separates the loading compartment 21 from the bolt member or welding. It is possible to firmly secure the loading tower body (1) to the stacking box 21 without the fixing means.
그리고, 상기와 같이 적재함(21)에 탑재된 적재탑틀체(1)의 전방은 적재함의 로드레스트(미도시)와 결속밴드등의 결속수단으로 결속하여 더욱 더 견고하게 고정시키며, 적재탑틀체(1)의 좌측에는 수직기둥(2)을 고정설치하고 우측과 후방에는 측방도어(17)와 후방도어(12)를 각각 설치한다. 이때, 상기 측방고정도어(20)를 고정 설치하는 좌측에도 슬라이딩 가능하게 측방도어(17)를 설치할 수도 있다.In addition, the front of the loading tower body 1 mounted in the loading box 21 as described above is bound by a binding means such as a load restraint (not shown) of the loading box and a binding band, thereby more firmly fixing the loading tower body ( The vertical column (2) is fixed to the left side of 1) and side doors (17) and rear doors (12) are installed on the right and rear sides, respectively. At this time, the side door 17 may be installed to be slidable on the left side where the side fixed gear 20 is fixed.
다음은, 측방도어(17) 및 후방도어(12)의 개폐 및 동작상태를 살펴보는데, 측방도어(17) 및 후방도어(12)의 개폐 및 동작상태가 동일하므로 도 2 및 도 3a, 도 3b를 참고하여 측방도어(17)의 개폐상태에 대해서만 설명하기로 한다.Next, look at the opening and closing and operating state of the side door 17 and the rear door 12, the opening and closing and operating state of the side door 17 and the rear door 12 is the same as Figs. 2 and 3a, 3b With reference to only the opening and closing state of the side door 17 will be described.
도 2는 측방도어(17)를 닫은 상태로서 이 상태에서는 측방도어(17)의 외부측 하단부에 설치된 자물쇠고리(19)와 적재함 측방문(22)에 설치한 열쇠고리를 잠그고 자물쇠를 잠그면 철판이나 합판과 같이 단단한 판재로된 측방도어(17)가 고정되어 적재탑틀체(1)의 내측에 적재된 물건의 도난을 완벽하게 예방할 수 있는 것이다.2 is a side door 17 is closed, in this state lock the lock ring 19 provided on the outer lower end of the side door 17 and the key ring installed on the side door 22 of the storage box lock the lock to lock the iron plate or Side door 17 made of a solid board such as plywood is fixed to completely prevent theft of the goods loaded inside the loading tower body (1).
그리고, 상기와 같이 닫혀진 측방도어(17)는 상하부걸림부(13)(14)에 의해 적재탑틀체(1)의 내측으로 밀려 들어가지 않게 되는 것은 자명한 사실인 것이다.And, it is obvious that the side door 17 closed as described above is not pushed into the loading tower body 1 by the upper and lower catching portions 13 and 14.
이 상태에서 적재탑틀체(1)에 물건을 싣거나 또는 내리기 위해서, 또는 물건을 판매하기 위해서 측방도어(17)를 개방하고자 할 경우에는 상기 잠겨있던 자물쇠의 잠김상태를 해제시킨 상태에서 측방도어(17)를 들어 올리면, 측방도어(17)의 상부 양측의 측방도어 가이드레일(15)에 측방도어(17)의 양단 가이드(16)가 슬라이딩 가능하게 삽입되어 있어서 이 측방도어(17)는 회동이 가능함은 물론이고 적재탑틀체(1)의 내측으로 삽입도 자유로운 상태이다.In this state, when the side door 17 is to be opened or unloaded in order to load or unload the goods to the loading tower body 1 or to sell the goods, the side door is released in a state where the locked lock is released. 17) When lifting, the guides 16 at both ends of the side door 17 are slidably inserted into the side door guide rails 15 on both sides of the upper side of the side door 17, so that the side door 17 is rotated. Of course, it is also possible to insert into the inside of the loading tower body (1).
이와 같은 상황하에서 측방도어(17)를 들어올리면서 내측으로 밀면, 측방도어(17)는 측방도어(17)의 상부 양측에 외향 설치된 가이드(16)가 측방도어 가이드레일(15)에 슬라이딩 안내되면서 적재탑틀체(1)의 내측으로 밀려 들어가며, 이렇게 밀려 들어가던 측방도어(17)가 측방도어(17)의 높이만큼 가이드홈부를 구비한 측방도어 가이드레일(15)의 끝까지 밀려간 뒤에는 더 이상 밀려들어가지 않고 정지하게 된다.Under such a situation, when the side door 17 is lifted and pushed inward, the side door 17 is loaded while the guide 16 installed outwardly on both sides of the upper side of the side door 17 slides on the side door guide rail 15. Pushed into the inside of the top frame body 1, the side door 17 was pushed to the end of the side door guide rail 15 provided with the guide groove as much as the height of the side door 17 is pushed further after It stops without going.
상기와 같이 완전히 밀려 들어간 상태가 도 3b에 나타나고 있으며, 이렇게 측방도어(17)가 완전히 밀려 들어간 상태는 선단 상부가 측방도어 가이드레일(15)에 삽입되어서 상부가 측방도어 가이드레일(15)에 지지된 상태이고, 측방도어(17)의 하단부는 상부걸림부(13)의 상부에 얹혀져서 적재탑틀체(1)의 우측방이 완전히 개방되어 목적하는 바대로 물건을 싣고 내리거나 물건의 판매가 자유롭게 이루어 질 수 있게 된다.As shown in FIG. 3B, the state in which the side door 17 is pushed in completely is shown in FIG. 3B. The state in which the side door 17 is pushed in completely is inserted into the side door guide rail 15 so that the top thereof is supported by the side door guide rail 15. The lower end of the side door 17 is placed on the upper portion of the upper catching portion 13 so that the right side of the loading top frame 1 is completely open so that the product can be loaded and unloaded or sold freely as desired. It becomes possible.
이렇게, 측방도어(17)를 완전히 들어 올린 상태로 사용하다가 햇빛을 가리거나 또는 비가 와서 비가 들이치는 것을 막고자 할 경우에는 측방도어(17)를 외측으로 끌어내어 도 3a와 같이 경사지도록 한다.In this way, while using the side door 17 in a fully lifted state to cover the sunlight or to prevent rain from entering the rain side door 17 is pulled out to be inclined as shown in Figure 3a.
상기와 같이 측방도어(17)를 끌어 내면 측방도어(17)의 상측으로 측방도어 가이드레일(15)에 지지되어 있고 중앙부측 저면은 상부걸림부(13)에 걸려서 측방도어(17)가 하측으로 내려오지 않고 경사진 상태를 유지하게 되며, 측방도어(17)의 저면(내부면)에는 3개정도의 걸림턱(18)이 형성되어 있어서 측방도어(17)이 내려가는 것을 방지할 수 있슴은 물론이고, 상부걸림부(13)에 걸림턱(18)에 걸리는 위치에 따라 측방도어(17)의 경사각을 조정할 수 있게 되는 것이다.As described above, when the side door 17 is pulled out, the side door 17 is supported by the side door guide rail 15 above the side door 17, and the bottom of the center side is caught by the upper catching part 13 so that the side door 17 is lowered. The inclined state is not lowered, and three or more locking jaws 18 are formed on the bottom (inner surface) of the side door 17 to prevent the side door 17 from falling down. And, it is possible to adjust the inclination angle of the side door 17 in accordance with the position to be caught on the locking step 18 to the upper locking portion (13).
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 화물차용 적재탑틀체는, 철판이나 베니어 합판등으로 도어를 제작한 뒤에 적재탑에 슬라이드식으로 설치하며 자물쇠와 같은 잠금장치를 설치함으로서, 적재탑에 적재된 물건의 도난을 예방하고 적재탑에 물건을 싣고 내리는 작업이 간편하며, 측방도어나 후방도어의 경사각도까지 조정할 수 있어 빗물이나 햇빛도 원하는 바대로 가릴 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the loading tower frame for a freight vehicle according to the present invention is manufactured by installing a door by using a steel plate or veneer plywood, and slidingly installing the loading tower, and installing a locking device such as a lock, Preventing theft and loading and unloading items on the loading tower is easy, and the angle of inclination of the side door or rear door can be adjusted so that rainwater or sunlight can be blocked as desired.
또한, 적재탑틀체를 적재함에 탑재시 볼트나 용접등의 고정수단이 소요되지 않으면서 적재함의 양측 적재함 측방문을 폐쇄시키는 것만으로 적재탑틀체를 적재함에 간편하게 고정시킬 수 있는 또 다른 효과가 있는 것이다.In addition, there is another effect that can be easily fixed to the loading tower frame simply by closing the side doors of both sides of the loading box without the need for fixing means such as bolts or welding when mounting the loading tower body. .
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990010814A KR100321961B1 (en) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | The frame structure for covering load-carrying platform of a truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990010814A KR100321961B1 (en) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | The frame structure for covering load-carrying platform of a truck |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990046138A true KR19990046138A (en) | 1999-06-25 |
| KR100321961B1 KR100321961B1 (en) | 2002-02-02 |
Family
ID=37460635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990010814A KR100321961B1 (en) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | The frame structure for covering load-carrying platform of a truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100321961B1 (en) |
-
1999
- 1999-03-29 KR KR1019990010814A patent/KR100321961B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100321961B1 (en) | 2002-02-02 |
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