KR19990043281A - Cooler duct installation structure of bus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 버스의 쿨러덕트 설치구조에 관한 것으로, 사이드 필라(120)의 내측면과 루프(110)의 내측패널(112)에 양단으로 형성된 좌·우 결합부(132)(134)를 각각 고정 설치하게 된 버스의 쿨러덕트(130)에 있어서, 상부 일측으로 삽지홈부(144)가 형성되도록 삽지부(142)를 연장 형성하고, 상기 사이드 필라(120)의 내측면으로 볼팅 고정하게 된 커텐레일(140)과; 그 커텐레일(140)의 삽지홈부(144)의 내측면에 끼워져 접촉되면서, 제1 결합홈부(132b)가 형성되게 제1 연장부(132a)를 직각으로 두 번 절곡 형성한 좌결합부(132)와, 선단으로 제2 연장부(134a)를 직각으로 절곡 형성한 우결합부(134)가 포함되는 쿨러덕트(130)와; 상기 제1 결합홈부(132b)에 끼워 제1 연장부(132a)를 고정하게 된 제1 웨지(150)와; 상기 내측패널(112)의 이면으로 용접 고정되며, 중앙 하부에는 내부로 제2 결합홈부(162)가 형성되고, 선단으로 걸림턱부(164a)를 갖도록 한 쌍의 지지부(164)가 절곡 형성된 시트 레일(160)과; 그 시트 레일(160)의 제2 결합홈부(162)에 끼워져 상기 우결합부(134)의 제2 연장부(134a)를 고정하는 동시에, 일측 표면으로 내측패널(112)을 밀게 되는 고정발(172)을 일체로 돌출 형성한 제2 웨지(170)로 구성함으로써, 쿨러덕트 설치 작업시 작업자가 힘을 별로 들지 않아도 됨에 따라 작업성을 크게 향상시킬 수 있게 된 유용한 발명이다.The present invention relates to a cooler duct installation structure of a bus, and fixing left and right coupling portions 132 and 134 formed at both ends on an inner surface of the side pillar 120 and an inner panel 112 of the roof 110, respectively. In the cooler duct 130 of the bus to be installed, the insertion section 142 is extended to form the insertion groove 144 to the upper side, the curtain rail is fixed to the inner side of the side pillars 120 140; The left engagement portion 132 formed by bending the first extension portion 132a at a right angle twice so that the first coupling groove portion 132b is formed while being fitted into the inner surface of the insertion groove portion 144 of the curtain rail 140. A cooler duct 130 including a right coupling part 134 bent at a right angle to the second extension part 134a; A first wedge 150 inserted into the first coupling groove 132b to fix the first extension part 132a; The seat rail is welded and fixed to the rear surface of the inner panel 112, and a second coupling groove portion 162 is formed in the center lower portion thereof, and a pair of support portions 164 are bent to have the locking step portion 164a at the tip. 160; Fixing foot 172 inserted into the second coupling groove 162 of the seat rail 160 to fix the second extension portion 134a of the right coupling portion 134 and to push the inner panel 112 to one surface thereof. By constructing the second wedge 170 integrally formed, it is a useful invention that can greatly improve the workability as the operator does not need much force during the cooler duct installation work.
Description
본 발명은 버스의 쿨러덕트 설치구조에 관한 것으로, 특히 사이드 필라의 내측면과 루프의 내측패널에 양단으로 형성된 좌·우 결합부를 각각 고정 설치하게 된 버스의 쿨러덕트에 있어서, 상부 일측으로 삽지홈부가 형성되도록 삽지부를 연장 형성하고, 상기 사이드 필라의 내측면으로 볼팅 고정하게 된 커텐레일과; 그 커텐레일의 삽지홈부의 내측면에 끼워져 접촉되면서, 제1 결합홈부가 형성되게 제1 연장부를 직각으로 두 번 절곡 형성한 좌결합부와, 선단으로 제2 연장부를 직각으로 절곡 형성한 우결합부가 포함되는 쿨러덕트와; 상기 제1 결합홈부에 끼워 제1 연장부를 고정하게 된 제1 웨지와; 상기 내측패널의 이면으로 용접 고정되며, 중앙 하부에는 내부로 제2 결합홈부가 형성되고, 선단으로 걸림턱부를 갖도록 한 쌍의 지지부가 절곡 형성된 시트레일과; 그 시트 레일의 제2 결합홈부에 끼워져 상기 우결합부의 제2 연장부를 고정하는 동시에, 일측 표면으로 내측패널을 밀게 되는 고정발을 일체로 돌출 형성한 제2 웨지로 구성하여 된 버스의 쿨러덕트 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cooler duct installation structure of a bus, and in particular, in a cooler duct of a bus to which fixed left and right coupling portions formed at both ends are respectively installed on an inner surface of a side pillar and an inner panel of a loop, an insertion groove is located at an upper side of the bus. A curtain rail which extends to form an insertion portion so as to form an additional portion, and is bolted and fixed to an inner surface of the side pillar; The left coupling part bent twice at right angles to form the first coupling groove while being fitted into the inner surface of the insertion groove of the curtain rail, and the right coupling part bent at right angles to the second extension part at the tip. A cooler duct included; A first wedge inserted into the first coupling groove to fix a first extension part; A seat rail weld-fixed to the rear surface of the inner panel, and having a second coupling groove portion formed in the center lower portion thereof, and having a pair of support portions bent to have a locking step portion at a tip end thereof; Cooler duct installation of a bus comprised of a second wedge fitted into a second coupling groove of the seat rail to fix the second extension of the right coupling portion and integrally protruding a fixed foot that pushes the inner panel to one surface. It's about structure.
일반적으로 버스의 쿨러(Cooler)는 냉방장치를 말하는 것으로, 이는 더운 여름철이나 실내가 더울 경우 작동되어 탑승자에게 찬바람을 제공하여 보다 쾌적한 차내 환경을 조성하기 위해 장착되는 데, 그 찬 바람이 차실내 구석 구석까지 전체적으로 전달될 수 있도록 쿨러덕트를 구비한 후 그 쿨러덕트를 통해 찬바람이 이동되다가 요소 요소에 설치된 그릴을 통해 승객들에게 전달될 수 있도록 하고 있다.In general, the cooler of a bus refers to an air conditioner, which is operated in a hot summer or when the room is hot, and is mounted to provide a breeze to the occupants to create a more comfortable in-vehicle environment. Cooler ducts are provided so that they can be delivered to the corners as a whole. After that, the cool wind is moved through the cooler ducts, which are then delivered to passengers through grills installed in the element elements.
종래 상기 쿨러덕트의 설치구조는 첨부된 도면 도 1에서 자세하게 보여주고 있다.Conventionally, the installation structure of the cooler duct is shown in detail in FIG. 1.
도 1은 종래 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view showing main parts of a conventional bus cooler duct installation structure.
이에 도시된 바와 같이 다수개의 루프필라(20) 상·하면에는 루프(10)를 이루도록 외측패널(14)과 내측패널(12)이 결합되고, 상기 루프필라(20)의 이면에는 사이드 필라(30), 측면에는 고정 브라켓(40)을 각각 용접 고정하면서, 그 고정 브라켓(40)의 이면과 루프패널(20)의 이면으로 쿨러덕트(50)의 양단을 볼팅 고정하되, 상기 쿨러덕트(50)의 제1 결합부(52)는 커텐레일(60)과 함께 고정 브라켓(40)의 이면으로 볼팅 고정되고, 제2 결합부(54)는 스트립(72)이 끼워진 스크류(70)로 루프(10)의 내측패널(12)의 이면에 체결 고정하고, 상기와 같이 돌출된 스크류(70)의 머리가 덮어지도록 상기 스트립(72)에는 스트립 커버(74)를 끼워 착탈 가능하게 조립토록 한다. 이때 상기 쿨러덕트(50) 및 커텐레일(60), 고정 브라켓(40)은 버스의 길이 방향으로 길게 형성했었다.As shown in the drawing, the outer panel 14 and the inner panel 12 are coupled to the roof pillar 20 to form a loop 10, and the side pillar 30 is formed on the rear surface of the roof pillar 20. ), While fixing the fixing brackets 40 to the sides, respectively, bolting both ends of the cooler duct 50 to the rear surface of the fixing bracket 40 and the rear surface of the roof panel 20, wherein the cooler duct 50 is fixed. The first coupling portion 52 is bolted and fixed to the rear surface of the fixing bracket 40 together with the curtain rail 60, the second coupling portion 54 is a loop (10) with a screw 70 fitted with a strip (72) It is fixed to the rear surface of the inner panel 12 of the) and the strip cover 74 is fitted to the strip 72 so that the head of the screw 70 protruding as described above is detachably assembled. At this time, the cooler duct 50, the curtain rail 60, the fixing bracket 40 was formed long in the longitudinal direction of the bus.
또한 상기 쿨러덕트(50)는 인슐레이터(56)와 덕트커버(58)로 구성된 것으로, 도면 중 미설명 부호(80)는 상기 사이드 필라(30)의 이면에 볼팅 고정된 창문 고정용 프레임이다.In addition, the cooler duct 50 is composed of an insulator 56 and the duct cover 58, the reference numeral 80 in the figure is a window fixing frame bolted to the back of the side pillar (30).
이러한 쿨러덕트(50)의 조립 과정을 볼 때, 상기 쿨러덕트(50)의 제1 결합부(52)는 고정 브라켓(40)의 이면으로 위치되게 하면서, 제2 결합부(54)는 루프(10)의 내측패널(12)의 이면으로 위치되게 하고, 상기 커텐레일(60)를 상기 고정 브라켓(40)의 하부에 위치시킨 이후 커텐레일(60)과 제1 결합부(52)를 스크류(70)로 체결 고정하는 동시에, 상기 쿨러덕트(50)의 제2 결합부(54)를 루프(10)의 내측패널(12) 이면에 스크류(70)로 체결 고정하게 되는 데, 그 스크류(70)에 끼워진 스트립(72)이 제2 결합부(54)에 접촉되게 하고 있었다. 마지막으로, 상기 스트립(72)에는 스트립 커버(74)를 덮어 씌워 스크류(70)의 머리가 보이지 않도록 하고 있었는 바, 이러한 종래의 쿨러덕트(50)의 설치구조는 여러명의 작업자가 상기 쿨러덕트(50)를 들어 상기 루프(10)의 내측패널(12)의 설치 위치에 지지하고 있는 동시에, 다른 작업자는 상기 커텐레일(60)을 제1 결합부(52)의 이면으로 부착하고 있는 상태에서 스크류(70) 체결 작업을 해야될 뿐더러, 상기 쿨러덕트(50)에 형성된 제2 결합부(54)를 내측패널(12)의 이면에 스크류(70) 체결 작업시 작업자가 위를 쳐다 보면서 작업을 해야 되기 때문에 작업자의 어깨에 무리가 발생되어 통증이 유발되는 등 작업성이 저하되는 문제점이 발생했었다.In view of the assembling process of the cooler duct 50, the first coupling part 52 of the cooler duct 50 is positioned on the rear surface of the fixing bracket 40, and the second coupling part 54 is a loop ( 10 is positioned on the rear surface of the inner panel 12, and the curtain rail 60 is positioned below the fixing bracket 40, and then the curtain rail 60 and the first coupling portion 52 are screwed. At the same time, the second coupling portion 54 of the cooler duct 50 is fastened and fixed with a screw 70 on the rear surface of the inner panel 12 of the roof 10. ), The strip 72 fitted in the) is brought into contact with the second coupling portion 54. Lastly, the strip 72 is covered with a strip cover 74 so that the head of the screw 70 is not visible. Thus, the installation structure of the conventional cooler duct 50 is provided by several operators. 50 is supported at the installation position of the inner panel 12 of the roof 10, and another worker attaches the curtain rail 60 to the rear surface of the first coupling portion 52 while screwing it. (70) Not only should the fastening work be carried out, but also the operator should look at the upper part when the screw 70 is fastened to the back surface of the inner panel 12 with the second coupling part 54 formed on the cooler duct 50. As a result, there is a problem in that workability is deteriorated, such as causing a pain in the shoulder of the worker, causing pain.
본 발명의 과제는 쿨러덕트 설치 작업시 작업자는 일단 그 쿨러덕트의 좌결합부의 선단으로 절곡 형성된 제1 연장부는 커텐레일의 삽지홈부에 끼워 걸어놓는 동시에, 우결합부의 선단으로 절곡 형성된 제2 연장부는 루프의 내측패널에 용접 고정된 시트레일의 제2 결합홈부에 걸어 놓은 다음, 제1,2 웨지 및 마감용 웨지를 커텐레일의 삽지홈부 및 시트레일의 제2 결합홈부에 결합 고정하게 되므로, 쿨러덕트 설치 작업시 작업자가 힘을 별로 들지 않아도 됨에 따라 작업성을 크게 향상시킬 수 있게 된 버스의 쿨러덕트 설치구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is that when the operator installs the cooler duct, the first extension part bent at the tip of the left coupling part of the cooler duct is hooked into the insertion groove of the curtain rail, and the second extension part is bent at the tip of the right coupling part. Hanging on the second coupling groove of the seat rail welded and fixed to the inner panel of the loop, and then the first wedge and the closing wedge is fixed to the insertion groove portion of the curtain rail and the second coupling groove of the seat rail, the cooler It is to provide a cooler duct installation structure of a bus that can greatly improve the workability as the operator does not need much force during the duct installation work.
이러한 본 발명은 사이드 필라의 내측면과 루프의 내측패널에 양단으로 형성된 좌·우 결합부를 각각 고정 설치하게 된 버스의 쿨러덕트에 있어서, 상부 일측으로 삽지홈부가 형성되도록 삽지부를 연장 형성하고, 상기 사이드 필라의 내측면으로 볼팅 고정하게 된 커텐레일과; 그 커텐레일의 삽지홈부의 내측면에 끼워져 접촉되면서, 제1 결합홈부가 형성되게 제1 연장부를 직각으로 두 번 절곡 형성한 좌결합부와, 선단으로 제2 연장부를 직각으로 절곡 형성한 우결합부가 포함되는 쿨러덕트와; 상기 제1 결합홈부에 끼워 제1 연장부를 고정하게 된 제1 웨지와; 상기 내측패널의 이면으로 용접 고정되며, 중앙 하부에는 내부로 제2 결합홈부가 형성되고, 선단으로 걸림턱부를 갖도록 한 쌍의 지지부가 절곡 형성된 시트레일과; 그 시트 레일의 제2 결합홈부에 끼워져 상기 우결합부의 제2 연장부를 고정하는 동시에, 일측 표면으로 내측패널을 밀게 되는 고정발을 일체로 돌출 형성한 제2 웨지로 구성함으로써 달성되는 한편,In the present invention, in the cooler duct of the bus to which the left and right coupling portions formed at both ends are fixedly installed on the inner surface of the side pillars and the inner panel of the loop, the insertion portion is extended to be formed so that the insertion groove portion is formed on the upper one side. A curtain rail fixed to the inner side surface of the side pillars; The left coupling part bent twice at right angles to form the first coupling groove while being fitted into the inner surface of the insertion groove of the curtain rail, and the right coupling part bent at right angles to the second extension part at the tip. A cooler duct included; A first wedge inserted into the first coupling groove to fix a first extension part; A seat rail weld-fixed to the rear surface of the inner panel, and having a second coupling groove portion formed in the center lower portion thereof, and having a pair of support portions bent to have a locking step portion at a tip end thereof; It is achieved by forming a second wedge which integrally protrudes a fixing foot which is fitted into the second coupling groove of the seat rail and fixes the second extension of the right coupling portion and pushes the inner panel to one surface.
본 발명은 제1 웨지의 이면에는 괘지홈부를 형성한 후 그 괘지홈부에 끼워 고정되도록 마감용 웨지를 구비함으로써 달성되는 것이다.The present invention is achieved by forming a recessed groove on the rear surface of the first wedge and then providing a finishing wedge to be fixed to the recessed groove.
도 1은 종래 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view showing main parts of a conventional bus cooler duct installation structure.
도 2는 본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이고,Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the main part showing the cooler duct installation structure of the bus of the present invention,
도 3은 도 2에서 쿨러덕트의 좌결합부 부분을 분리한 요부사시도이며,3 is a perspective view of the main portion of the left coupling portion of the cooler duct in FIG.
도 4는 도 2에서 쿨러덕트의 우결합부 부분을 분리한 요부사시도이다.4 is a perspective view of a main part separated from the right coupling part of the cooler duct in FIG. 2.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
110 : 루프 120 : 사이드 필라110: loop 120: side pillar
130 : 쿨러덕트 140 : 커텐레일130: cooler duct 140: curtain rail
150 : 제1 웨지 160 : 시트 레일150: first wedge 160: seat rail
170 : 제2 웨지 180 : 마감용 웨지170: second wedge 180: finishing wedge
첨부된 도면 도 2는 본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이고, 도 3은 도 2에서 쿨러덕트의 좌결합부 부분을 분리한 요부사시도이며, 도 4는 도 2에서 쿨러덕트의 우결합부 부분을 분리한 요부사시도이다.2 is a longitudinal cross-sectional view showing a main part of a cooler duct installation structure of the bus of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a main part separated from a left coupling part of the cooler duct in FIG. 2, and FIG. This is a yabu perspective view that separates the right coupling part.
이에 도시된 바와같이 버스의 쿨러덕트(130)는 사이드 필라(120)의 내측면과 루프(110)의 내측패널(112)에 양단으로 절곡 형성된 좌·우 결합부(132)(134)를 각각 고정 설치하게 된다.As shown therein, the cooler duct 130 of the bus has left and right coupling portions 132 and 134 bent at both ends on the inner surface of the side pillar 120 and the inner panel 112 of the roof 110, respectively. Fixed installation.
상기 쿨러덕트(130)의 좌결합부(132)는 커텐레일(140)의 삽지홈부(144)에 제1 웨지(150)를 이용 고정되는 반면, 우결합부(134)는 내측패널(112)에 용접 고정된 시트 레일(160)의 제2 결합홈부(162)에 제2 웨지(170)를 이용하여 고정 결합하게 된다.The left coupling portion 132 of the cooler duct 130 is fixed to the insertion groove 144 of the curtain rail 140 using the first wedge 150, while the right coupling portion 134 is fixed to the inner panel 112. The second coupling groove 162 of the welded seat rail 160 is fixedly coupled using the second wedge 170.
상기 커텐레일(140)의 상부 일측으로 삽지부(142)를 연장 형성하여 삽지홈부(144)를 형성하게 되고, 이러한 커텐레일(140)은 별도의 브라켓을 사용하지 않고 사이드 필라(120)의 내측 표면으로 용접 고정된다.The inserting portion 142 is extended to the upper side of the curtain rail 140 to form the inserting groove portion 144. The curtain rail 140 does not use a separate bracket inside the side pillars 120. The weld is fixed to the surface.
상기 쿨러덕트(130)에는 좌결합부(132)와 우결합부(134)가 양 끝단으로 절곡 형성되어 있는 데, 상기 좌결합부(132)는 커텐레일(140)의 삽지홈부(144)의 내측면에 끼워져 접촉되면서, 그 하부로 제1 결합홈부(132b)가 형성되게 제1 연장부(132a)를 직각으로 두 번 절곡 형성하고, 상기 우결합부(134)의 선단에는 제2 연장부(134a)를 직각으로 절곡 형성하게 되는 것이다.The cooler duct 130 has a left coupling portion 132 and a right coupling portion 134 are bent at both ends, and the left coupling portion 132 is in the insertion groove 144 of the curtain rail 140. While being fitted in contact with the side surface, the first extension portion 132a is bent twice at a right angle so that the first coupling groove portion 132b is formed at the lower portion thereof, and the second extension portion 134a is formed at the tip of the right coupling portion 134. Will be bent to form a right angle.
상기 제1 웨지(150)는 좌결합부(132)의 제1 결합홈부(132b)에 끼워져 제1 연장부(132a)가 빠지지 않도록 고정하게 된다. 이때에는 기존에 사용하던 볼트 등이 필요없게 되는 것이다.The first wedge 150 is fitted into the first coupling groove 132b of the left coupling part 132 to fix the first extension part 132a so as not to fall out. At this time, there is no need for bolts used in the past.
상기 시트 레일(160)은 내측패널(112)의 이면으로 용접 고정되며, 중앙 하부에는 내부로 제2 결합홈부(162)가 형성되고, 선단으로 걸림턱부(164a)를 갖도록 한 쌍의 지지부(164)가 절곡 형성된다.The seat rail 160 is welded and fixed to the rear surface of the inner panel 112, and a second coupling groove 162 is formed in the center lower portion thereof, and a pair of support portions 164 have a locking jaw portion 164a at the front end thereof. ) Is formed by bending.
상기 제2 웨지(170)는 시트 레일(160)의 제2 결합홈부(162)에 끼워져 상기 우결합부(134)의 제2 연장부(134a)를 고정하는 동시에, 일측 표면으로 내측패널(112)을 밀게 되는 고정발(172)을 일체로 돌출 형성한 제2 웨지(170)로 구성된다.The second wedge 170 is fitted into the second coupling groove 162 of the seat rail 160 to fix the second extension part 134a of the right coupling part 134 and at the same time the inner panel 112 to one side. It consists of a second wedge (170) formed integrally projecting the fixed foot 172 to push the.
상기 제1 웨지(150)의 이면에는 괘지홈부(152)를 형성한 후 그 괘지홈부(152)에 끼워 고정되도록 마감용 웨지(180)를 구비하여 된 것으로, 도면 중 미설명 부호(114)는 루프(110)를 이루는 외측패널이고, (136)와 (138)는 쿨러덕트(130)를 이루는 인슐레이터와 덕트커버이며, (190)은 사이드 패널 하부로 설치된 고정 프레임이다.The back surface of the first wedge 150 is provided with a closing wedge 180 to be fixed to the locking groove portion 152 after forming the locking groove portion 152, the reference numeral 114 in the drawings An outer panel constituting the loop 110, 136 and 138 is an insulator and a duct cover constituting the cooler duct 130, 190 is a fixed frame installed under the side panel.
이와같이 구성된 본 발명 쿨러덕트의 설치구조에 대한 작용을 첨부된 도면 도 2 내지 도 4를 보면서 자세히 기술하면 다음과 같다.The operation of the installation structure of the cooler duct of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4.
즉, 상기 사이드 필라(120)의 내측면에는 커텐레일(140)의 일측면을 볼팅 고정하는 한편, 루프(110)의 내측패널(112) 이면에는 하부로 제2 결합홈부(162)가 향하도록 시트 레일(160)을 볼팅 고정하게 된다.That is, one side of the curtain rail 140 is bolted and fixed to the inner surface of the side pillar 120, while the second coupling groove 162 faces downward on the inner panel 112 of the roof 110. The seat rail 160 is bolted and fixed.
이렇게 된 상태에서 상기 쿨러덕트(130)의 설치구조에 대한 과정을 상세히 기술하게 되면, 우선적으로 쿨러덕트(130)를 설치 부위에 옮겨 들어 올린 다음, 그 쿨러덕트(130)의 좌결합부(132)를 결합하면 되는 데, 상기 커텐레일(140)의 삽지홈부(144)에 좌결합부(132)의 제1 연장부(132a)를 끼우게 된다. 이어, 그 제1 연장부(132a)의 하부로 형성된 제1 결합홈부(132b)에는 제1 웨지(150)를 끼워 결합하게 된다. 이에 따라, 상기 제1 연장부(132a)는 삽지홈부(144)의 좌측면과 상부 이면으로 밀려 견고하게 접촉된 상태로 되는 것이다. 이때 상기 제1 웨지(150)는 연질의 피.브이.씨(P.V.C) 재질로 형성하게 된다.When the process for the installation structure of the cooler duct 130 is described in detail in this state, first, the cooler duct 130 is moved to the installation site, and then the left coupling part 132 of the cooler duct 130 is moved. In this case, the first extension part 132a of the left coupling part 132 may be inserted into the insertion groove part 144 of the curtain rail 140. Subsequently, the first wedge 150 is fitted into the first coupling groove 132b formed under the first extension part 132a. Accordingly, the first extension part 132a is pushed toward the left side and the upper back side of the insertion groove 144 to be in firm contact. In this case, the first wedge 150 is formed of a soft P. V. C. material.
이어, 상기 쿨러덕트(130)의 우결합부(134)를 루프(110)의 내측패널(112)에 용접 결합된 시트 레일(160)에 고정하게 되는 것이다. 그 시트 레일(160)은 제작당시 하부로 여러번 절곡시켜 정방형의 제2 결합홈부(162)가 내부에 형성되도록 선단으로 걸림턱부(164a)가 절곡된 지지부(164)를 돌출 형성한다. 이러한 시트 레일(160)의 제2 결합홈부(162)로는 상기 우결합부(134)의 제2 연장부(134a)를 끼우게 된다. 다시말해, 그 제2 연장부(134a)는 제2 결합홈부(162)의 걸림턱부(164a)에 끼워져 걸리게 된다. 그리고 나서, 상기 제2 결합홈부(162)에는 앞서 설명한 제1 웨지(150)와 동일 재질로 된 제2 웨지(170)를 끼워 고정하게 된다. 그러면, 그 제2 웨지(170)가 상기 우결합부(134)의 제2 연장부(134a)를 밀어 빠지지 않도록 고정하게 되는 것이다. 이때 상기 제2 웨지(170)의 일측 표면으로 돌출 형성된 고정발(172)은 상기 시트 레일(160) 혹은 내측패널(112)의 이면을 밀어 그 결합 상태를 더욱 견고히 하고 외관이 보기좋게 하는 역할도 병행하게 된다.Subsequently, the right coupling part 134 of the cooler duct 130 is fixed to the seat rail 160 welded to the inner panel 112 of the roof 110. The seat rail 160 is bent downward several times at the time of manufacture to protrude the support portion 164 bent the engaging jaw portion 164a bent to the front end so that the square second coupling groove 162 is formed therein. The second coupling groove 162 of the seat rail 160 is fitted with the second extension part 134a of the right coupling part 134. In other words, the second extension part 134a is caught by the locking jaw part 164a of the second coupling groove part 162. Then, the second coupling groove 162 is fixed to the second wedge 170 made of the same material as the first wedge 150 described above. Then, the second wedge 170 is fixed so as not to push out the second extension portion 134a of the right coupling portion 134. At this time, the fixing foot 172 protruding to one side surface of the second wedge 170 pushes the rear surface of the seat rail 160 or the inner panel 112 to further strengthen the coupling state and make the appearance better. In parallel.
이를 요약해서 설명하면, 작업자는 일단 상기 쿨러덕트(130)의 좌결합부(132)에 절곡 형성된 제1 연장부(132a)를 커텐레일(140)의 삽지홈부(144)에 끼워 걸어놓고, 그 반대쪽의 우결합부(134)에 형성딘 제2 연장부(134a)를 시트 레일(160)의 삽지홈부(144)에 걸어 놓은 상태에서 상기 제1,2 웨지(150)(170) 및 마감용 웨지(180)의 끼움 작업을 수행하기 때문에 작업하는 데 힘이 들지 않게 되는 것이다.In summary, the operator once hooks the first extension part 132a formed at the left coupling part 132 of the cooler duct 130 to the insertion groove part 144 of the curtain rail 140, and The first and second wedges 150 and 170 and the finishing wedge are formed by hanging the second extension part 134a formed at the opposite right coupling part 134 on the insertion groove part 144 of the seat rail 160. Since the fitting operation of 180 is performed, it is difficult to work.
이와는 반대로, 상기 쿨러덕트(130)의 탈거 작업을 위해서는 상기 제2 웨지(170)를 시트 레일(160)의 제2 결합홈부(162)로부터 빼내 쿨러덕트(130)의 좌결합부(132)를 탈거하는 동시에, 상기 마감용 웨지(180)를 제1 웨지(150)의 괘지홈부(152)로부터 빼내면, 그 괘지홈부(152)의 공간으로 제1 웨지(150)가 신축성이 있게 약간 움직이게 되고, 체결력이 떨어짐에 따라 제1 웨지(150)를 제1 연장부(132a)의 하부로 형성된 삽지홈부(144)로부터 빼내게 된다. 그리하여 상기 쿨러덕트(130)의 좌결합부(132)는 커텐레일(140)의 삽지홈부(144)로부터 탈거되기 때문에 쿨러덕트(130)의 탈거 작업은 간단히 완료되는 것이다.On the contrary, in order to remove the cooler duct 130, the second wedge 170 is pulled out of the second coupling groove 162 of the seat rail 160 so that the left coupling part 132 of the cooler duct 130 is removed. At the same time, when the finishing wedge 180 is removed from the ruled groove 152 of the first wedge 150, the first wedge 150 moves slightly to the space of the ruled groove 152. As the fastening force drops, the first wedge 150 is pulled out from the insertion groove 144 formed under the first extension part 132a. Thus, since the left coupling part 132 of the cooler duct 130 is removed from the insertion groove 144 of the curtain rail 140, the removal operation of the cooler duct 130 is simply completed.
본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조에 따르면, 쿨러덕트의 설치시 그 쿨러덕트의 좌결합부는 사이드 필라에 볼팅 고정된 커텐레일의 삽지홈부에 끼운다음, 이러한 좌결합부의 선단으로 절곡 형성된 제1 연장부 하부의 결합홈부로 제1 웨지를 끼워 결합하고, 그 제1 웨지의 괘지홈부로 마감용 웨지를 끼워 고정하게 되면, 쿨러덕트의 좌결합부의 설치 작업은 완료되고, 이와 동시에 쿨러덕트의 우결합부는 루프의 내측패널 이면으로 용접 고정된 시트레일의 제2 결합홈부에 우결합부의 제2 연장부를 끼운다음, 제2 결합홈부에 제2 웨지를 끼우게 되면, 쿨러덕트의 우결합부 설치 작업이 완료됨으로써, 쿨러덕트 취부 작업시 작업자가 무거운 쿨러덕트를 들고 볼팅 작업을 하는 대신, 본 발명에서와 같이 제1 웨지, 제2 웨지, 마감용 웨지를 이용할 경우 작업자는 힘을 별로 들이지 않고도 쿨러덕트의 설치 작업을 할 수 있게 되므로, 작업성이 크게 향상되는 효과를 갖게 된 발명이다.According to the cooler duct installation structure of the bus of the present invention, when the cooler duct is installed, the left coupling portion of the cooler duct is inserted into the insertion groove of the curtain rail fixed to the side pillar, and then the first extension portion bent to the tip of the left coupling portion. When the first wedge is inserted into the coupling groove in the lower portion and the closing wedge is fitted into the locking groove of the first wedge, the installation work of the left coupling portion of the cooler duct is completed, and at the same time, the right coupling portion of the cooler duct is completed. When the second extension part of the right coupling part is inserted into the second coupling groove of the seat rail welded and fixed to the back side of the inner panel of the loop, and then the second wedge is inserted into the second coupling groove, the installation of the right coupling part of the cooler duct is completed. In the case of installing the cooler duct, the worker uses the first wedge, the second wedge, and the finishing wedge as in the present invention, instead of carrying out the bolting work with the heavy cooler duct. Therefore allows the installation of the cooler duct without spending much power, and the invention has the effect that the workability is greatly improved.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970064269A KR19990043281A (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Cooler duct installation structure of bus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970064269A KR19990043281A (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Cooler duct installation structure of bus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990043281A true KR19990043281A (en) | 1999-06-15 |
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ID=66094432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019970064269A KR19990043281A (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Cooler duct installation structure of bus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990043281A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380583B1 (en) * | 2000-12-22 | 2003-04-18 | 현대자동차주식회사 | Body rail with mould piece |
| KR100456946B1 (en) * | 2002-09-04 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | Inner cover structure for Bus |
-
1997
- 1997-11-29 KR KR1019970064269A patent/KR19990043281A/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
| KR100380583B1 (en) * | 2000-12-22 | 2003-04-18 | 현대자동차주식회사 | Body rail with mould piece |
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