KR19990043226A - Battery terminal protection cover - Google Patents
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Abstract
본 발명은 배터리 단자 보호용 커버에 관한 것으로, 상세히는 차량의 엔진을 시동할 때와 발전량이 부족할 때 점화장치, 등화장치 등의 전원으로 사용되는 배터리(10)에 있어서, 상기 배터리 케이스(20) 양측에 안착홈(40)을 형성하고, 상기 안착홈(40) 상부에 커버(50)를 설치하되, 상기 커버(50)는, 상기 안착홈(40)에 회동 가능하게 설치된 절곡편(51)과, 상기 절곡편(51)의 하단에 일체로 형성되어 상기 안착홈(40)에 형성된 끼움홈(41)에 삽입되는 끼움부(52)로 구성된 배터리 단자 보호용 커버를 제공하여 배터리 단자를 다른 금속성 물체로부터 안전하게 보호하여 쇼트를 방지하는 효과가 제공된다.The present invention relates to a battery terminal protection cover, and in detail, in a battery 10 used as a power source for an ignition device, an equalizer, etc., when starting an engine of a vehicle and when power generation is insufficient, both sides of the battery case 20. A seating groove 40 is formed in the cover 50, and the cover 50 is installed on the seating groove 40, and the cover 50 is bent to the seating groove 40. And a battery terminal protective cover formed of a fitting portion 52 which is integrally formed at a lower end of the bent piece 51 and inserted into a fitting groove 41 formed in the seating groove 40 so that the battery terminal is formed of another metallic object. It provides the effect of preventing the short by protecting it from the safety.
Description
본 발명은 차량의 배터리 단자에 관한 것으로, 더욱더 상세하게는 배터리 케이스에 설치되는 터미널과 연결되어 배터리의 전원을 차량으로 공급하는 배터리 단자를 보호하는 커버를 회동 가능하게 설치하여 터미널과 배터리 단자를 다른 금속성 물체로부터 안전하게 보호하여 쇼트를 방지하는 배터리 단자 보호용 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a battery terminal of a vehicle, and more particularly, it is connected to a terminal installed in the battery case to install a cover that protects the battery terminal for supplying the battery power to the vehicle so as to rotate the terminal and the battery terminal different The present invention relates to a battery terminal protective cover which prevents a short by safely protecting from a metallic object.
일반적으로 배터리는 차량에 설치되어 엔진을 시동할 때와 발전량이 부족할 때 점화장치, 등화장치 등의 전원으로 사용되는 것으로, 이 배터리의 종류에는 납산과 알카리로 이루어진 것이 있으며, 그리고 용량은 완전 충전된 배터리를 일정한 전류로 연속 방전시켜 방전중의 단자 전압이 방전 종지 전압에 이를 때까지 사용할 수 있는 전기량으로서 자동차용 배터리의 용량의 표시는 25°Ｃ를 기준으로 하고, 극판의 수, 셀의 크기 전해액의 양(황산의 양)에 의해 결정되는 것이다.In general, the battery is installed in the vehicle and used as a power source for the ignition device and the lighting device when the engine is started and when the power generation is insufficient. The type of battery includes lead acid and alkali, and its capacity is fully charged. The amount of electricity available for continuous discharge of a battery with a constant current until the terminal voltage during discharge reaches the end-of-discharge voltage. The indication of the capacity of a car battery is based on 25 ° C. It is determined by the amount of sulfuric acid.
도 1은 종래 배터리 구조를 도시한 사시도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 배터리(100) 구조는 상부에 다수의 액 보충용 마개(210)가 설치되는 배터리 케이스(200)와, 상기 배터리 케이스(200) 양측 상면에 돌출되게 설치되는 터미널(220)과, 상기 터미널(220)에 연결되는 배터리 단자(300)로 이루어진다.1 is a perspective view showing a conventional battery structure. As shown in FIG. 1, the battery 100 structure includes a battery case 200 in which a plurality of liquid replenishing caps 210 are installed at an upper portion thereof, and a terminal 220 protruding from both top surfaces of the battery case 200. ) And a battery terminal 300 connected to the terminal 220.
그리고, 상기 배터리 케이스(200) 상면 양측에는 손잡이(230)를 설치하되, 상기 손잡이(230)은 배터리 케이스(200) 상면 양측에 고정 설치되는 가죽 등의 재질로 이루어진 연결끈(240)과, 상기 연결끈(240)에 끼워지는 파지부(240)으로 이루어져 배터리(100)를 이동하는 수단으로 사용된다.And, the handle 230 is installed on both sides of the upper surface of the battery case 200, the handle 230 is a connection string 240 made of a material such as leather is fixed to the upper surface of the battery case 200, and the It is used as a means for moving the battery 100 made of a holding portion 240 to be fitted to the connecting string 240.
또한, 상기 배터리 단자(300)는, 상기 터미널(220)에 끼워지는 삽입홈(310)이 형성된 환형편(320)과, 상기 환형편(320)의 타측에 일체로 형성되고 동일 높이를 유지하여 통공(330)이 각각 형성된 연결편(340)(340a)과, 상기 환형편(320) 일측에 일체로 형성되어 케이블(350)이 삽입 설치되는 연결구(360)로 구성된다.In addition, the battery terminal 300 is formed integrally with the other side of the annular piece 320 and the annular piece 320, the insertion groove 310 is inserted into the terminal 220 and maintain the same height Through holes 330 are formed in each of the connecting piece 340, 340a, and the connector 360 is formed integrally formed on one side of the annular piece 320 is inserted into the cable 350.
그리고, 상기 연결편(340)(340a)의 통공(330)을 통하여 볼트(370) 및 너트(380)로써 터미널(220)을 체결 고정시키게 되는 것이다.Then, the terminal 220 is fastened and fixed with the bolt 370 and the nut 380 through the through hole 330 of the connection piece 340 and 340a.
이와 같이 구성된 종래 배터리는, 차량의 적정위치에 미도시된 트레이 상면에 배터리(100)를 안착하여 안정되게 고정시키면, 차량의 유동에 따른 배터리(100)의 유동을 방지하게 되는 것이다.In the conventional battery configured as described above, if the battery 100 is stably seated on the tray upper surface not shown at an appropriate position of the vehicle, the battery 100 prevents the flow of the battery 100 due to the flow of the vehicle.
그리고, 상기 배터리 단자(300)는 환형편(320)의 삽입홈(310)으로써 배터리 케이스(200)의 터미널(220)에 끼워지고 삽입홈(310)에 일체로 형성된 연결편(340)(340a)의 통공(330)을 통하여 볼트(370) 및 너트(380)의 체결력으로써 터미널(220)에 완전히 체결 고정되어 배터리(100)의 전원을 배터리 단자(300)의 환형편(320)과 환형편(320)에 일체로 형성된 연결구(360)의 케이블(350)을 통하여 차량으로 전달시키게 됨으로써 전원으로 사용된다.In addition, the battery terminal 300 is fitted into the terminal 220 of the battery case 200 as the insertion groove 310 of the annular piece 320 and the connection piece 340 (340a) integrally formed in the insertion groove 310 The fastening force of the bolt 370 and the nut 380 through the through hole 330 is completely fastened and fixed to the terminal 220 to supply the power of the battery 100 to the annular piece 320 and the annular piece of the battery terminal 300 ( It is used as a power source by being transmitted to the vehicle through the cable 350 of the connector 360 integrally formed on the 320.
한편, 배터리(100)를 장시간 사용하다 보면 배터리(100)의 내부에 보충되어 황산과 일정 비율로 혼합된 전해액의 양이 줄어 들 때, 배터리 케이스(200)에 설치된 다수의 마개(210)의 분리시킨 다음, 증류수를 보충하여 일정한 배터리(100)의 용량을 유지하게 되고, 그리고 배터리(100)의 배터리 케이스(200) 상면 양측에 연결끈(240)으로써 설치된 손잡이(230)의 파지부(250)를 이용하여 비교적 중량물인 배터리(100)의 정비시나 그 밖의 이동시에 편리하게 사용하게 된다.On the other hand, when the battery 100 is used for a long time when the amount of the electrolyte is added to the inside of the battery 100 and mixed with sulfuric acid at a predetermined rate, separation of the plurality of stoppers 210 installed in the battery case 200 Then, the distilled water is replenished to maintain a constant capacity of the battery 100, and the grip part 250 of the handle 230 installed as a connecting string 240 on both sides of the upper surface of the battery case 200 of the battery 100. By using it is convenient to use during maintenance or other movement of the battery 100 that is relatively heavy.
그러나, 이와 같은 배터리(100)는, 배터리(100)의 전원을 차량으로 전달하는 터미널(220)과 터미널(220)에 볼트(370) 및 너트(380)의 체결력으로써 고정 체결되는 배터리 단자(300)가 외부로 노출되어 있어, 즉 배터리(100) 상부에 설치되어 있어 터미널(220)과 배터리 단자(300)에 먼지나 그 밖의 이 물질이 퇴적하게 되고, 또한 다른 금속성의 물체가 닿게 되어 쇼트 현상이 발생됨으로써 전원 공급이 용이하지 못하게 되는 문제점이 발생되었다.However, such a battery 100 is a battery terminal 300 fixedly fastened by the fastening force of the bolt 370 and the nut 380 to the terminal 220 and the terminal 220 for transmitting the power of the battery 100 to the vehicle. ) Is exposed to the outside, i.e., is installed on the battery 100, dust or other foreign matter is deposited on the terminal 220 and the battery terminal 300, and other metallic objects come into contact with each other, and a short phenomenon occurs. This caused a problem that the power supply is not easy to occur.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 배터리 케이스에 별도의 커버를 회동 가능하게 설치하여 배터리 케이스에 설치된 터미널과 이 터미널에 연결된 배터리 단자를 보호하여 쇼트 현상을 방지하는 것이다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, the present invention is to install a separate cover to the battery case rotatable to protect the terminal installed in the battery case and the battery terminal connected to the terminal to prevent short phenomenon It is.
이와 같은 본 발명의 기술적 과제는, 차량의 엔진을 시동할 때와 발전량이 부족할 때 점화장치, 등화장치 등의 전원으로 사용되는 배터리에 있어서, 상기 배터리 케이스 양측에 안착홈을 형성하고, 상기 안착홈 상부에 커버를 회동 가능하게 설치하되, 상기 커버는 안착홈에 회동 가능하게 설치된 절곡편과, 상기 절곡편의 하단에 형성되어 상기 안착홈에 형성된 끼움홈에 삽입되는 끼움부로 구성되어 달성된다.The technical problem of the present invention is a battery that is used as a power source for an ignition device, an equalizer, etc., when starting an engine of a vehicle and when the amount of power generation is insufficient, and forming mounting grooves on both sides of the battery case. The cover is rotatably installed on the upper part, and the cover is formed by a bent piece rotatably installed in the seating groove, and a fitting portion formed at a lower end of the bent piece and inserted into a fitting groove formed in the seating groove.
도 1은 종래 배터리 구조를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional battery structure.
도 2는 본 발명 배터리에 단자 보호용 커버가 설치된 상태의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the terminal protective cover is installed in the battery of the present invention.
도 3은 본 발명 배터리 단자 보호용 커버의 결합 상태 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the bonding state of the battery terminal protective cover of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 배터리 20 : 배터리 케이스10: battery 20: battery case
40 : 안착홈 41 : 끼움홈40: seating groove 41: fitting groove
50 : 커버 51 : 절곡편50: cover 51: bending piece
52 : 끼움부52: fitting
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다. 도 2는 본 발명 배터리에 단자 보호용 커버가 설치된 상태의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명 배터리 단자 보호용 커버의 결합 상태 단면도이다. 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 본 발명의 배터리(10) 구조는 상부에 다수의 액 보충용 마개(21)가 설치되는 배터리 케이스(20)와, 상기 배터리 케이스(20)에 돌출되게 설치되는 터미널(22)과, 상기 터미널(22)에 연결되는 배터리 단자(30)로 이루어진다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings. Figure 2 is an exploded perspective view of the terminal protective cover is installed in the battery of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the combined state of the battery terminal protective cover of the present invention. As shown in Figures 2 and 3 the battery 10 structure of the present invention is a battery case 20 and a plurality of liquid replenishment stopper 21 is installed on the top and is installed to protrude on the battery case 20 It consists of a terminal 22 and a battery terminal 30 connected to the terminal 22.
그리고, 상기 배터리 케이스(20) 상면 양측에는 손잡이(23)가 설치되어 배터리(10)를 이동하는 수단으로 사용된다.And, the handle 23 is installed on both sides of the upper surface of the battery case 20 is used as a means for moving the battery 10.
또한, 상기 배터리 단자(30)는, 터미널(22)에 끼워지는 삽입홈(31)이 형성된 환형편(32)과, 상기 환형편(32)의 타측에 일체로 형성되고 통공(33)이 형성된 연결편(34)(34a)과, 상기 환형편(32) 일측에 일체로 형성되어 케이블(35)이 삽입되는 연결구(36)로 구성된다.In addition, the battery terminal 30 is formed integrally on the other side of the annular piece 32 and the annular piece 32, the insertion groove 31 is fitted into the terminal 22, the through hole 33 is formed It is composed of a connecting piece (34) (34a), and the connector 36 is formed integrally on one side of the annular piece (32) is inserted into the cable (35).
그리고, 상기 연결편(34)(34a)의 통공(33)을 통하여 볼트(37) 및 너트(38)로써 터미널(22)을 체결 고정시키게 되는 것이다.Then, the terminal 22 is fastened and fixed with the bolt 37 and the nut 38 through the through hole 33 of the connecting piece 34 and 34a.
또한, 상기 배터리 케이스(20)의 양측을 절개하여 안착홈(40)을 형성하고, 상기 안착홈(40) 상부에 커버(50)를 회동 가능하게 설치하되, 상기 커버(50)는, 상기 안착홈(40)에 연결핀(42)으로써 회동 가능하게 그 일측이 설치되는 절곡편(51)과, 상기 절곡편(51) 하단을 절개하여 그 중앙부에 돌출 형성된 끼움부(52)로 구성된다.In addition, both sides of the battery case 20 are cut to form a seating groove 40, and the cover 50 is rotatably installed on the seating groove 40, but the cover 50 is seated. It is composed of a bent piece 51, one side of which is rotatably installed by the connecting pin 42 in the groove 40, and a fitting portion 52 formed by cutting the lower end of the bent piece 51 to protrude from the center thereof.
그리고, 상기 절곡편(51)의 끼움부(52)가 삽입되는 끼움홈(41)을 안착홈(40) 상부의 배터리 케이스(20)에 형성하여 커버(50)의 유동 및 이탈을 방지하게 되는 것이다. 또한, 상기 끼움부(52)는 절곡편(51)의 하단면 보다 돌출되게 형성하여 상기 안착홈(40)의 끼움홈(41)에 삽입이 용이한 것이다.In addition, the fitting groove 41 into which the fitting portion 52 of the bent piece 51 is inserted is formed in the battery case 20 in the upper part of the seating groove 40 to prevent the flow and separation of the cover 50. will be. In addition, the fitting portion 52 is formed to protrude more than the lower surface of the bent piece 51 is easy to insert into the fitting groove 41 of the seating groove (40).
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면, 차량의 적정위치에 미도시된 트레이 상면에 배터리(10)를 안착하여 고정시키면, 차량의 유동에 따른 배터리(10)의 유동을 방지하게 되는 것이다.Referring to the operation of the present invention configured as described above, if the battery 10 is seated and fixed on the tray upper surface not shown in the proper position of the vehicle, it is to prevent the flow of the battery 10 according to the flow of the vehicle.
그리고, 상기 배터리 단자(30)는 환형편(32)의 삽입홈(31)으로써 배터리 케이스(20)의 터미널(22)에 삽입되고 삽입홈(31)과 일체로 형성된 연결편(34)(34a)의 통공(33)을 통하여 볼트(37) 및 너트(38)의 체결력으로써 터미널(22)에 완전히 체결 고정되어 배터리(10)의 전원을 배터리 단자(30)의 환형편(32)과 환형편(32)에 일체로 형성된 연결구(36)의 케이블(35)을 통하여 차량으로 전달시키게 되어 전원으로 사용된다.In addition, the battery terminal 30 is inserted into the terminal 22 of the battery case 20 as the insertion groove 31 of the annular piece 32, the connecting piece 34 and 34a integrally formed with the insertion groove 31. The fastening force of the bolt 37 and the nut 38 through the through hole 33 is completely fastened to the terminal 22 to supply the power of the battery 10 to the annular piece 32 and the annular piece of the battery terminal 30 ( It is transmitted to the vehicle through the cable 35 of the connector 36 integrally formed in the 32 is used as a power source.
또한, 배터리(10)를 장시간 사용하다 보면 배터리(10)의 내부에 보충되어 황산과 일정 비율로 혼합된 전해액의 양이 줄어 들 때, 배터리 케이스(20)에 설치된 다수의 마개(21)를 분리시킨 다음, 증류수를 보충하여 일정한 배터리(10)의 용량을 유지하게 되고, 그리고 배터리(10)의 배터리 케이스(20) 상면 양측에 설치된 손잡이(23)를 이용하여 비교적 중량물인 배터리(10)의 정비시나 그 밖의 이동시에 편리하게 사용하게 된다.In addition, when the battery 10 is used for a long time, when the amount of the electrolyte solution that is replenished inside the battery 10 and mixed with sulfuric acid at a predetermined rate decreases, a plurality of stoppers 21 installed in the battery case 20 are separated. Then, replenish with distilled water to maintain a constant capacity of the battery 10, and maintenance of a relatively heavy battery 10 by using the handles 23 provided on both sides of the battery case 20 of the battery 10 It is convenient to use at the time of transportation or other movement.
한편, 배터리 케이스(20) 양측에 형성된 안착홈(40)에 커버(50)가 회동 가능하게 설치되어 배터리 케이스(20)의 안착홈(40)에 터미널(22)과 배터리 단자(30)가 외부로부터 은폐되어 있어 이 물질과 그 밖의 불순물로부터 터미널(22)과 배터리 단자(30)를 보호하게 되는 것이다.On the other hand, the cover 50 is rotatably installed in the seating grooves 40 formed on both sides of the battery case 20 so that the terminal 22 and the battery terminal 30 are external to the seating grooves 40 of the battery case 20. It is concealed from and protects the terminal 22 and the battery terminal 30 from this material and other impurities.
특히 다른 부품의 금속성 물체가 터미널(22)과 배터리 단자(30)에 직접 닿는 것을 차단하게 됨으로써 쇼트를 방지하게 되는 것이다.In particular, the metal parts of other parts are prevented from directly contacting the terminal 22 and the battery terminal 30, thereby preventing a short.
그리고, 상기 커버(50)의 절곡편(51)의 일단부에 형성된 끼움부(51)가 안착홈(40) 상면에 형성된 끼움홈(41)에 끼워져 차량의 유동에 따른 커버(50)의 유동 및 이탈을 방지하게 되는 것이다. 이때, 상기 커버(50)의 끼움부(52)가 절곡편(51) 하단면보다 돌출되게 형성되어 안착홈(40)의 끼움홈(41)에 삽입이 용이한 것이다.Then, the fitting portion 51 formed at one end of the bent piece 51 of the cover 50 is fitted into the fitting groove 41 formed on the upper surface of the seating groove 40, the flow of the cover 50 according to the flow of the vehicle And to prevent departure. At this time, the fitting portion 52 of the cover 50 is formed to protrude more than the lower surface of the bent piece 51 is easy to insert into the fitting groove 41 of the seating groove 40.
이와 같이 상술한 본 발명은, 차량의 배터리 케이스 양측에 안착홈을 형성하고 이 안착홈에 회동 가능하게 커버를 설치하여 배터리의 전원을 차량으로 전달하는 터미널과 배터리 단자에 다른 부품의 금속성 물체가 직접 닿는 것을 차단하게 되어 쇼트를 방지하는 효과가 제공된다.As described above, the present invention forms a seating groove on both sides of the battery case of the vehicle, and installs a cover to the seating groove so that the metallic object of another component is directly connected to the terminal and the battery terminal for transferring the power of the battery to the vehicle. Blocking the touch provides the effect of preventing short.
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990043226A true KR19990043226A (en) | 1999-06-15 |
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Family Applications (1)
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| KR1019970064214A KR19990043226A (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Battery terminal protection cover |
Country Status (1)
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1997
- 1997-11-29 KR KR1019970064214A patent/KR19990043226A/en not_active IP Right Cessation
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