KR19990040121A

KR19990040121A - Body panel support clamp

Info

Publication number: KR19990040121A
Application number: KR1019970060440A
Authority: KR
Inventors: 이재일
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-17
Filing date: 1997-11-17
Publication date: 1999-06-05

Abstract

본 발명은 차체패널을 소정의 위치에 고정시 차체패널이 변형되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 작업자가 용이하게 제작할 수 있는 차체패널 지지용 클램프에 관한 것으로서, 장방형의 형상을 가지며, 하단 각모서리 부분에 댐핑러버(52)가 장착된 정반(50)과, 하단이 상기 정반(50)의 상단 양측에 통상의 고정수단에 의하여 고정되고, 상단에 전류가 전달되면 강한 자장을 일으키는 전자석(56)이 장착된 프레임(54)과, 상기 정반(50)의 일측에 설치되어 선택적으로 전류를 발생하며, 전원선(64)에 의하여 전자석(56)과 연결된 전류발생수단(58)과, 상기 정반(50)의 타측에 설치되어 전류발생수단(58)을 선택적으로 작동시키는 작동스위치(62)가 구비된 제어박스(60)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a body panel support clamp which can prevent the body panel from being deformed when the body panel is fixed at a predetermined position and can be easily manufactured by an operator. The present invention has a rectangular shape and has a lower corner portion. Surface plate 50 equipped with a damping rubber 52, the lower end is fixed to the upper side of the upper surface of the surface plate 50 by the usual fixing means, the electromagnet 56 is mounted to generate a strong magnetic field when the current is transmitted to the upper end A frame 54 and one side of the surface plate 50, and selectively generate a current, the current generating means 58 connected to the electromagnet 56 by a power line 64, and the surface plate 50. It is characterized in that it comprises a control box 60 is installed on the other side of the control switch 60 is provided with an operation switch 62 for selectively operating the current generating means (58).

Description

CLAMP FOR PANEL FOR AN AUTOMOBILE

본 발명은 차체패널 지지용 클램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널을 소정의 위치에 고정시 차체패널이 변형되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 작업자가 용이하게 제작할 수 있는 차체패널 지지용 클램프에 관한 것이다.The present invention relates to a body panel support clamp, and more particularly, to a body panel support clamp which can prevent the body panel from being deformed when the body panel is fixed at a predetermined position and can be easily manufactured by an operator. will be.

일반적으로, 용접법에 있어서 압접법은 접합할 두 개의 금속을 용융에 가까운 상태에서 기계적인 타격이나 압력을 가하여 압착하는 방법으로, 여기에는 전기저항용접과 특수용접법이 있다. 전기저항용접은 접합해야 하는 두개의 모재를 접촉시킨 다음에 전류를 통하게 함으로써, 이때 발생되는 접촉저항 및 비저항을 이용하여 열을 발생시켜 용접하는 방법으로서, 최근에는 로봇 산업의 발달과 함께 용접건을 이용한 저항용접이 널리 사용되고 있다. 용접건을 이용하여 차체패널과 상대차체패널을 용접할 경우 지지용 클램프를 이용하여 차체패널과 상대차체패널을 소정의 위치에 고정한 상태에서 용접작업을 수행하고있다.In general, in the welding method, the welding method is a method of pressing two metals to be joined by applying a mechanical blow or pressure in a state close to melting, and there are electric resistance welding and special welding. Electrical resistance welding is a method of generating heat by using the contact resistance and the specific resistance generated by contacting two base materials to be joined and then passing a current. Recently, a welding gun has been developed with the development of the robot industry. Resistance welding used is widely used. When welding the body panel and the counterbody panel by using the welding gun, the welding work is performed while the body panel and the counterbody panel are fixed at a predetermined position by using a support clamp.

도 1은 종래기술에 따른 차체패널 지지용 클램프의 구성을 보인 정면도이다. 도 1을 설명하면, 장방형의 형상을 갖는 정반(2)이 구비되어지고, 이 정반(2)의 하단 각모서리 부분에는 댐핑러버(4)가 장착되어진다. 하단이 정반(2)의 상단 양측에 고정되는 하부몸체(6)가 구비되어지고, 이 하부몸체(6)의 상단 일측에는 차체패널(8)이 안착되는 안착부(10)가 돌출되어있다. 하부몸체(6)의 타측에는 작동편(12)이 수직방향으로 왕복운동하는 실린더(14)가 장착되어진다. 실린더(14)는 통상의 고정수단에 의하여 하부몸체(6)에 고정되어진다. 하단 일측이 힌지핀(16)에 의하여 하부몸체(6)의 상단 타측에 회동가능하게 고정되는 상부몸체(18)가 구비되어있고, 상부몸체(18)의 하단 타측에는 실린더(14)의 작동편(12)이 고정되어진다.1 is a front view showing the configuration of a clamp for supporting a vehicle body panel according to the prior art. Referring to FIG. 1, a square plate 2 having a rectangular shape is provided, and a damping rubber 4 is attached to a corner portion of the lower end of the plate plate 2. A lower body 6 having a lower end fixed to both sides of an upper end of the surface plate 2 is provided, and a seating part 10 on which the vehicle body panel 8 is seated protrudes from one upper end of the lower body 6. On the other side of the lower body (6) is mounted a cylinder (14) in which the operating piece (12) reciprocates in the vertical direction. The cylinder 14 is fixed to the lower body 6 by conventional fixing means. The lower side is provided with an upper body 18 which is rotatably fixed to the other end of the upper body by the hinge pin 16, the lower end of the upper body 18, the operation piece of the cylinder 14 (12) is fixed.

상기와 같이 구성된 지지용 클램프에 차체패널이 고정되는 상태를 간략하게 설명한다. 차체패널 지지용 클램프(20)의 일측에 장착된 시이소스위치(미도시)의 일측을 가압하면, 실린더(14)가 작동되어 작동편(12)이 하부로 이동하게된다. 실린더(14)의 작동편(12)이 하부로 이동됨에 따라 상부몸체(18)가 힌지핀(16)을 중심으로 회동하게된다. 실린더(14)의 작동으로 인하여 상부몸체(18)가 하부몸체(6)에서 회동하게되면, 하부몸체(6)의 안착부(10)에 차체패널(8)을 안착시킨다. 차체패널(8)이 하부몸체(6)의 안착부(10)에 안착되면, 시이소스위치(미도시)의 타측을 가압하여 상부몸체(18)를 최초의 위치로 회동시킨다. 이때, 실린더(14)의 작동편(12)은 상부로 이동된 상태를 갖으며, 차체패널(8)은 상부몸체(18)의 의하여 하부몸체(6)의 안착부(10)에 밀착고정된다. 차체패널(8)이 상부몸체(18)에 의하여 하부몸체(6)에 밀착고정되면, 차체패널(8)에 상대차체패널(미도시)을 안착시킨 상태에서 용접건(미도시)을 이용하여 상대차체패널을 차체패널(8)에 스폿용접하여 고정한다.The state in which the vehicle body panel is fixed to the support clamp configured as described above will be briefly described. When one side of the seesaw switch (not shown) mounted on one side of the body panel support clamp 20 is pressed, the cylinder 14 is operated to move the operation piece 12 downward. As the operation piece 12 of the cylinder 14 moves downward, the upper body 18 rotates about the hinge pin 16. When the upper body 18 is rotated in the lower body 6 due to the operation of the cylinder 14, the vehicle body panel 8 is seated on the seating portion 10 of the lower body (6). When the vehicle body panel 8 is seated on the seating portion 10 of the lower body 6, by pressing the other side of the seesaw switch (not shown) to rotate the upper body 18 to the initial position. At this time, the operation piece 12 of the cylinder 14 has a state moved upwards, the body panel 8 is fixed to the seating portion 10 of the lower body 6 by the upper body 18. . When the body panel 8 is fixed to the lower body 6 by the upper body 18, a welding gun (not shown) is used while the relative body panel (not shown) is seated on the body panel 8. The mating body panel is spot-welded to the body panel 8 and fixed.

상기와 같이 구성된 차체패널 지지용 클램프를 이용하여 차체패널을 소정의 위치에 고정할 수 있었지만, 이러한 경우 실린더의 가압력으로 인하여 차체패널이 압축되어 변형되는 문제가 있었다. 즉, 차체패널이 실린더의 가압력으로 인하여 상부몸체와 하부몸체의 사이에 밀착고정되어 있음으로 일정시간이 경과되거나 실린더의 가압력이 클 경우 상부몸체와 하부몸체의 사이에 밀착고정된 부분이 변형되는 문제가 있었다. 또한, 실린더와 힌지핀을 이용하여 상부몸체가 하부몸체의 상단에서 회동될 수 있도록 구성하여야 함으로 작업자가 지지용 크램프를 제작하기가 매우 불편하였으며 동시에 고가의 실린더를 이용하여 함으로 제작단가 상승되는 요인이 되었다.The body panel could be fixed at a predetermined position by using the body panel support clamp configured as described above, but in this case, the body panel was compressed and deformed due to the pressing force of the cylinder. That is, the body panel is fixed between the upper body and the lower body due to the pressing force of the cylinder, so that when a certain time has elapsed or the pressing force of the cylinder is large, the fixed portion between the upper body and the lower body is deformed. There was. In addition, it is very inconvenient for the worker to manufacture the support clamp because the upper body should be configured to be rotated at the upper end of the lower body by using the cylinder and the hinge pin. It became.

이에 본 발명은 상기한 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 차체패널을 소정의 위치에 고정시 차체패널이 변형되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 작업자가 용이하게 제작할 수 있는 차체패널 지지용 클램프를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described problems, the object of which is to prevent the deformation of the body panel when fixing the body panel to a predetermined position and at the same time the body panel support clamp can be easily manufactured by the operator In providing.

도 1은 종래기술에 따른 차체패널 지지용 클램프의 구성을 보인 정면도Figure 1 is a front view showing the configuration of the body panel support clamp according to the prior art

도 2는 본 발명에 따른 차체패널 지지용 클램프의 구성을 보인 정면도Figure 2 is a front view showing the configuration of the body panel support clamp according to the invention

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

50 : 정반 52 : 댐핑러버50: plate 52: damping rubber

54 : 프레임 56 : 전자석54: frame 56: electromagnet

58 : 전류발생수단 60 : 제어박스58: current generating means 60: control box

62 : 작동스위치 64 : 전원선62: operation switch 64: power line

66 : 차체패널 70 : 차체패널 지지용 클램프66: body panel 70: body panel support clamp

본 발명의 목적은, 장방형의 형상을 가지며, 하단 각모서리 부분에 댐핑러버가 장착된 정반과, 하단이 상기 정반의 상단 양측에 통상의 고정수단에 의하여 고정되고, 상단에 전류가 전달되면 강한 자장을 일으키는 전자석이 장착된 프레임과, 상기 정반의 일측에 설치되어 선택적으로 전류를 발생하며, 전원선에 의하여 전자석과 연결된 전류발생수단과, 상기 정반의 타측에 설치되어 전류발생수단을 선택적으로 작동시키는 작동스위치가 구비된 제어박스를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차체패널 지지용 클램프에 의하여 달성될 수 있다.An object of the present invention has a rectangular shape, the surface plate is equipped with a damping rubber at each corner portion of the lower end, and the lower end is fixed by the usual fixing means on both sides of the upper end of the surface plate, a strong magnetic field when the current is transmitted to the upper end A frame equipped with an electromagnet which causes the electromagnet, and is installed on one side of the surface plate to selectively generate current, and is installed on the other side of the surface plate by a power line to selectively operate the current generation means. It can be achieved by a body panel support clamp characterized in that it comprises a control box provided with an operation switch.

이하, 본 발명에 따른 차체패널 지지용 클램프의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the vehicle body panel support clamp according to the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차체패널 지지용 클램프의 구성을 보인 정면도이다. 도 2를 설명하면, 장방형의 형상을 갖는 정반(50)이 구비되고, 이 정반(50)의 하단 각모서리 부분에는 댐핑러버(52)가 장착된다. 하단이 정반(50)의 상단 양측에 고정되는 프레임(54)이 구비되고, 이 프레임(54)의 상단에는 전류가 전달되면 강한 자장을 일으키는 전자석(Electromagnet)(56)이 장착된다. 프레임(54)이 정반(50)에 고정됨에 있어서는 용접 또는 볼트등의 고정수단을 이용한다. 정반(50)의 일측에 전류를 발생하는 전류발생수단(58)이 설치되고, 이 전류발생수단(58)은 정반(50)의 타측에 설치된 제어박스(60)의 작동스위치(62)에 따라 선택적으로 작동된다. 전류발생수단(58)은 전원선(64)에 의하여 전자석(56)과 연결된다.2 is a front view showing the configuration of the vehicle body panel support clamp according to the present invention. Referring to FIG. 2, a plate 50 having a rectangular shape is provided, and a damping rubber 52 is attached to a lower edge portion of the plate 50. A frame 54 having a lower end fixed to both sides of the upper end of the surface plate 50 is provided, and an electromagnet (Electromagnet) 56 generating a strong magnetic field when the current is transmitted is mounted on the upper end of the frame 54. When the frame 54 is fixed to the surface plate 50, fixing means, such as welding or a bolt, is used. Current generating means 58 for generating a current is provided on one side of the surface plate 50, the current generating means 58 is in accordance with the operation switch 62 of the control box 60 installed on the other side of the surface plate 50 It is optional. The current generating means 58 is connected to the electromagnet 56 by the power supply line 64.

상기와 같이 구성된 차체패널 지지용 클램프에 차체패널이 밀착고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.The state in which the vehicle body panel is closely fixed to the vehicle body panel support clamp configured as described above and the effects thereof will be described.

차체패널(66)을 소정의 위치에 고정할 경우, 차체패널(66)을 프레임(54)의 상단에 장착된 전자석(56)에 안착시킨다. 차체패널(66)이 전자석(56)의 상단에 안착되면, 정반(50)의 타측에 설치된 제어박스(60)의 작동스위치(62)를‘온’상태로 변환시킨다. 제어박스(60)의 작동스위치(62)가‘온’상태로 변환됨에 따라 정반(50)의 일측에 설치된 전류발생수단(58)이 작동되어 전류가 전원선(64)을 통하여 전자석(56)으로 공급된다. 전류발생수단(58)에서 발생된 전류가 전원선(64)을 통하여 전자석(56)으로 공급됨에 따라 전자석(56)이 강한 자장을 일으키게되고, 이에 따라 차체패널(66)이 전자석(56)에 밀착고정된다. 자장에 의하여 차체패널(66)이 프레임(54)의 상단에 밀착고정되면, 차체패널(66)의 상단에 상대차체패널(미도시)을 안착시킨 상태에서 용접건(미도시)을 이용하여 상대차체패널을 차체패널(66)에 스폿용접하여 고정한다.When fixing the vehicle body panel 66 to a predetermined position, the vehicle body panel 66 is seated on the electromagnet 56 mounted on the upper end of the frame 54. When the vehicle body panel 66 is seated on the upper end of the electromagnet 56, the operation switch 62 of the control box 60 installed on the other side of the surface plate 50 is switched to the "on" state. As the operation switch 62 of the control box 60 is switched to the 'on' state, the current generating means 58 installed on one side of the surface plate 50 is operated so that the current is supplied to the electromagnet 56 through the power supply line 64. Is supplied. As the electric current generated by the current generating means 58 is supplied to the electromagnet 56 through the power supply line 64, the electromagnet 56 generates a strong magnetic field, and thus the body panel 66 is applied to the electromagnet 56. Tightly fixed. When the body panel 66 is closely fixed to the upper end of the frame 54 by the magnetic field, the partner is mounted using a welding gun (not shown) while the relative body panel (not shown) is seated on the upper end of the body panel 66. The body panel is spot welded to the body panel 66 and fixed.

상대차체패널이 차체패널(66)에 스폿용접되면, 정반(50)의 타측에 설치된 제어박스(60)의 작동스위치(62)를‘오프’상태로 변환시킨다. 제어박스(60)의 작동스위치(62)가‘오프’상태로 변환됨에 따라 정반(50)의 일측에 설치된 전류발생수단(58)이 작동을 정지하게된다. 전류발생수단(58)에서 전류가 발생되지 않음에 따라 전자석(56)에서 자장이 발생되지 않으며, 이때 차체패널(66)은 전자석(56)에 밀착고정된 상태가 아닌 안착된 상태를 갖는 것이다.When the relative body panel is spot welded to the body panel 66, the operation switch 62 of the control box 60 provided on the other side of the surface plate 50 is switched to the "off" state. As the operation switch 62 of the control box 60 is switched to the "off" state, the current generating means 58 installed on one side of the table 50 stops the operation. As the current is not generated in the current generating means 58, no magnetic field is generated in the electromagnet 56. In this case, the body panel 66 has a state in which it is not fixed in close contact with the electromagnet 56.

즉, 종래에는 실린더와 상부몸체의 자중에 의하여 차체패널이 변형되었지만, 본 발명은 차체패널(66)이 전자석(56)에 의하여 프레임(54)에 밀착고정되어 있음으로 변형되지 않는 것이다. 또한, 실린더와 상부몸체를 구비하지 않아도 됨으로 작업자가 용이하게 지지용 클램프를 제작할 수 있는 것이다.That is, although the body panel is deformed by the weight of the cylinder and the upper body in the related art, the present invention is not deformed because the body panel 66 is fixed to the frame 54 by the electromagnet 56. In addition, it is not necessary to provide a cylinder and the upper body, the operator can easily manufacture a support clamp.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차체패널 지지용 클램프는 상단에 전류가 전달되면 강한 자장을 일으키는 전자석이 장착된 프레임을 구비하여 차체패널을 소정의 위치에 고정시 외부의 압력에 의하여 변형되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 작업자가 용이하게 지지용 클램프를 제작할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the body panel support clamp according to the present invention has a frame on which an electromagnet is mounted to generate a strong magnetic field when current is transmitted to an upper end thereof, thereby preventing the body panel from being deformed by external pressure when the body panel is fixed at a predetermined position. At the same time it has the effect that the operator can easily manufacture a support clamp.

Claims

Table 50 having a rectangular shape, the damping rubber 52 is mounted on the lower corner portion,

And the lower end is fixed to the upper side of the upper surface of the surface plate 50 by the usual fixing means, the frame 54 is equipped with an electromagnet 56 which generates a strong magnetic field when the current is transmitted to the upper end,

Installed on one side of the surface plate 50 to selectively generate current, and a current generating means 58 connected to the electromagnet 56 by a power supply line 64;

Clamp for supporting a body panel, characterized in that it comprises a control box (60) provided on the other side of the surface plate (50) is provided with an operation switch (62) for selectively operating the current generating means (58).