KR19990038448A

KR19990038448A - Suction muffler of compressor

Info

Publication number: KR19990038448A
Application number: KR1019970058170A
Authority: KR
Inventors: 서승돈
Original assignee: 윤종용; 삼성전자 주식회사
Priority date: 1997-11-05
Filing date: 1997-11-05
Publication date: 1999-06-05

Abstract

본 발명은 압축기의 흡입 머플러에 관한 것이다. 개시된 본 발명은, 흡입 튜브와 연결되는 흡입공을 가지는 몸체(51)와, 상기 몸체(51)의 내부 공간을 상하로 양분하고, 양분된 상하 공간(54, 55) 사이를 소통시키는 소통공(53a) 및 상부 흡입관(53b)을 가지는 배플(53), 및 상기 배플(53)의 상부 흡입관(53b)을 통과한 냉매를 실린더 헤드로 안내하는 하부 흡입관(52a)을 가지며 상기 몸체(51)의 하부에 결합되는 베이스(52)를 포함한다. 이와 같은, 본 발명은, 냉매의 흡입 부하가 크게 줄어 흡입 맥동으로 인한 소음이 크게 줄고, 또한, 밸브 조립체의 작동으로 인한 역류음도 상, 하부 흡입관에서 공명되면서 제거되는 장점이 있다.The present invention relates to a suction muffler of a compressor. The present disclosure discloses a communication hole for dividing a body 51 having a suction hole connected to a suction tube and the inner space of the body 51 up and down, and communicating the divided upper and lower spaces 54 and 55. The baffle 53 having the upper suction pipe 53b and the lower suction pipe 52a for guiding the refrigerant passing through the upper suction pipe 53b of the baffle 53 to the cylinder head. It includes a base 52 coupled to the bottom. As described above, the present invention has the advantage that the suction load of the refrigerant is greatly reduced, and the noise due to the suction pulsation is greatly reduced, and the backflow sound due to the operation of the valve assembly is also removed while resonating in the lower suction pipe.

Description

Suction muffler of compressor

본 발명은 냉장고나 공조 기기 등에 적용되는 압축기의 흡입 머플러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 흡입 맥동에 의한 소음 및 역류음을 줄일 수 있도록 된 압축기의 흡입 머플러에 관한 것이다.The present invention relates to a suction muffler of a compressor applied to a refrigerator or an air conditioner, and more particularly, to a suction muffler of a compressor capable of reducing noise and backflow due to suction pulsation.

일반적으로, 냉장고 또는 공기 조화기 등에 사용되는 압축기는, 저온저압의 냉매를 흡입하여 고온고압 상태로 압축하는 장치이다.In general, a compressor used in a refrigerator or an air conditioner is a device that sucks a low temperature low pressure refrigerant and compresses the same to a high temperature and high pressure state.

이러한 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이, 압력 용기로 이루어진 케이스(1)와, 고정자(2a)와 회전자(2b) 및 회전축(2c)으로 이루어지고 케이스(1)의 내부에 설치되는 모터(2)와, 모터(2)의 하부에 설치되며 피스톤(5)이 직선왕복운동 가능하게 설치된 실린더실(6a)을 가지는 실린더 블록(6)과, 실린더 블록(6)의 전방에 설치되는 밸브 조립체(7)와 실린더 헤드(8), 증발기(미도시)의 냉매를 실린더실(6a)로 흡입시키는 흡입 머플러(10), 및 모터(2)의 회전력을 피스톤(5)의 직선왕복운동으로 변화시키는 크랭크 축(3)과 커넥팅 로드(4)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the compressor includes a case 1 made of a pressure vessel, a stator 2a, a rotor 2b, and a rotating shaft 2c, and a motor installed inside the case 1 ( 2), a cylinder block 6 having a cylinder chamber 6a installed at the lower part of the motor 2 and provided with a piston 5 capable of linear reciprocating movement, and a valve assembly provided at the front of the cylinder block 6; The rotational force of the piston (5) and the suction head (10) for sucking the refrigerant from the cylinder head (8), the evaporator (not shown) into the cylinder chamber 6a, and the motor 2 are changed by the linear reciprocating motion of the piston 5. Consists of a crankshaft (3) and a connecting rod (4).

이렇게 구성되어, 모터(2)의 작동에 의해 피스톤(5)이 직선왕복운동되면, 증발기로부터 냉매가 흡입 머플러(10)와 실린더 헤드(8) 및 밸브 조립체(7)를 통해 실린더실(6a)로 흡입되고 압축된 다음, 다시 밸브 조립체(7)와 실린더 헤드(8)를 통해 응축기(미도시)로 토출된다.In this way, when the piston 5 is linearly reciprocated by the operation of the motor 2, the refrigerant flows from the evaporator through the suction muffler 10, the cylinder head 8 and the valve assembly 7 to the cylinder chamber 6a. And are compressed and then discharged through a valve assembly 7 and a cylinder head 8 to a condenser (not shown).

여기에서, 흡입 머플러(10)의 구성을 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Here, looking at the configuration of the suction muffler 10 in more detail as follows.

도 2는 흡입 머플러(10)의 단면을 도시한 것으로, 도면에서 부호 11은 흡입 머플러(10)의 몸체를 나타낸다. 몸체(11)의 상부에는 커버(12)가 씌워져 있으며, 하부에는 베이스(13)가 결합된다. 그리고, 몸체(11)의 내부에는 연통관(14a)을 가지는 배플(14)이 설치되어 있다. 베이스(13)는 배플(14)의 연통관(14a)과 대향되는 한 쌍의 흡입관(13a)을 가지며, 이 한 쌍의 흡입관(13a)은 그 끝단이 합쳐져서 실린더 헤드(8)의 흡입실(미도시)과 연결되어 있다. 또한, 몸체(11)의 상부 일측에는 증발기로 이어지는 흡입 튜브(9a)가 연결되어 있다.FIG. 2 shows a cross section of the suction muffler 10, in which reference numeral 11 denotes the body of the suction muffler 10. The upper part of the body 11 is covered with a cover 12, the base 13 is coupled to the bottom. And inside the body 11, the baffle 14 which has the communication pipe 14a is provided. The base 13 has a pair of suction pipes 13a opposed to the communication pipe 14a of the baffle 14, and the pair of suction pipes 13a have their ends joined together so that the suction chamber of the cylinder head 8 (not shown) Is connected to the city. In addition, the suction tube 9a leading to the evaporator is connected to one upper side of the body 11.

이와 같이 되어, 증발기의 냉매는 흡입 튜브(9a)를 통해 몸체의 내부로 유입되고, 다시 배플(14)의 연통관(14a) 및 베이스(13)의 흡입관(13a)을 통해 실린더 헤드(8)의 흡입실로 흡입된다. 이렇게 실린더 헤드(8)의 흡입실로 흡입된 냉매는, 실린더실(6a)에 설치되어 직선왕복운동하는 피스톤(5)이 하사점을 향해 움직일 때 밸브 조립체(7)의 흡입구를 통해 실린더실(6a) 내부로 흡입된다. 그리고, 피스톤(5)이 상사점을 향해 움직일 때 냉매는 압축되고, 밸브 조립체(7)의 토출구와 실린더 헤드(8)의 토출실을 통해 응축기(미도시)로 토출된다. 참고로 도 2에서 미설명 부호 9b는 실린더 헤드(8)의 토출실과 응축기를 연결하는 토출 튜브이다.In this way, the refrigerant of the evaporator is introduced into the body through the suction tube 9a, and again through the communication tube 14a of the baffle 14 and the suction tube 13a of the base 13 of the cylinder head 8. Is sucked into the suction chamber. The refrigerant sucked into the suction chamber of the cylinder head 8 is installed in the cylinder chamber 6a and the cylinder chamber 6a is provided through the suction port of the valve assembly 7 when the piston 5 linearly reciprocating moves toward the bottom dead center. ) It is sucked into the inside. When the piston 5 moves toward the top dead center, the refrigerant is compressed and discharged to the condenser (not shown) through the discharge port of the valve assembly 7 and the discharge chamber of the cylinder head 8. For reference, reference numeral 9b in FIG. 2 is a discharge tube connecting the discharge chamber of the cylinder head 8 and the condenser.

그런데, 이러한 구성을 가지는 지금까지의 압축기의 흡입 머플러(10)는, 체적 효율을 높이기 위해 흡입 튜브(9a)를 통해 몸체(11)의 내부로 흡입된 냉매가 흡입관(13a)을 통해 바로 실린더로 흡입되는 구조를 가지고 있다. 따라서, 냉매의 흡입시 흡입 부하가 커 압력 맥동에 의한 소음이 크게 발생되는 단점이 있었다. 또한, 밸브 조립체(7)의 작동시에는 대략 400 내지 500Hz의 저주파 대역을 가지는 소음이 발생되는 바, 이러한 소음이 흡입관(13a)을 통해 역류되어 외부로 전달됨으로써 심한 소음이 발생되는 단점이 있었다. 또한, 이러한 종래의 흡입 머플러는 많은 부품들로 구성되어 있으므로, 부품들 사이의 틈새로 내부의 소음이 누설되는 단점이 있었다.By the way, the suction muffler 10 of the conventional compressor having such a configuration, the refrigerant sucked into the interior of the body 11 through the suction tube (9a) to the cylinder directly through the suction tube (13a) to increase the volumetric efficiency. It has a suction structure. Therefore, the suction load is large when the refrigerant is suctioned, there is a disadvantage that the noise caused by the pressure pulsation large. In addition, when the valve assembly 7 is operated, noise having a low frequency band of about 400 to 500 Hz is generated. This noise has a disadvantage in that severe noise is generated by being flowed back through the suction pipe 13a to the outside. In addition, since the conventional suction muffler is composed of many parts, there is a disadvantage in that the noise inside the leakage by the gap between the parts.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은, 냉매의 흡입 부하를 줄임으로써 압력 맥동에 의한 소음을 저감시킬 수 있는 압축기의 흡입 머플러를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a suction muffler of a compressor capable of reducing noise caused by pressure pulsation by reducing the suction load of a refrigerant.

본 발명의 다른 목적은, 밸브 조립체의 작동시 발생되는 저주파 대역의 역류음을 저감시킬 수 있는 압축기의 흡입 머플러를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a suction muffler of a compressor that can reduce the back-flow sound in the low frequency band generated during operation of the valve assembly.

본 발명의 또다른 목적은, 부품 사이의 틈새를 통한 내부 소음의 누설을 방지할 수 있는 압축기의 흡입 머플러를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a suction muffler of a compressor which can prevent leakage of internal noise through gaps between parts.

도 1 은 일반적인 압축기를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a typical compressor.

도 2 는 도 1에 도시된 압축기의 흡입 머플러를 도시한 단면도.FIG. 2 is a sectional view of the suction muffler of the compressor shown in FIG. 1. FIG.

도 3 은 본 발명에 따른 압축기의 흡입 머플러를 도시한 단면도.3 is a sectional view showing a suction muffler of the compressor according to the present invention;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

61 : 흡입 튜브 62 : 토출 튜브61: suction tube 62: discharge tube

50 : 흡입 머플러 51 : 몸체50: suction muffler 51: body

51a : 가이드 부재 51b : 흡입공51a: guide member 51b: suction hole

52 : 베이스 52a : 하부 흡입관52: base 52a: lower suction pipe

53 : 배플 53a : 소통공53: baffle 53a: communicator

53b : 상부 흡입관 54 : 상부 공간53b: upper suction pipe 54: upper space

55 : 하부 공간 70 : 실린더 헤드55: lower space 70: cylinder head

상기와 같은 목적들은, 흡입 튜브와 연결되는 흡입공을 가지는 몸체와, 상기 몸체의 내부 공간을 상하로 양분하고, 양분된 상하 공간 사이를 소통시키는 소통공 및 상부 흡입관을 가지는 배플, 및 상기 배플의 상부 흡입관을 통과한 냉매를 실린더 헤드로 안내하는 하부 흡입관을 가지며 상기 몸체의 하부에 결합되는 베이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 압축기의 흡입 머플러에 의해 달성된다.Such objects include a baffle having a body having a suction hole connected to a suction tube, a communication hole and an upper suction pipe for dividing the inner space of the body up and down, and communicating between the divided vertical spaces, and the baffle. It is achieved by a suction muffler of the compressor according to the invention, characterized in that it has a lower suction pipe for guiding the refrigerant passing through the upper suction pipe to the cylinder head and includes a base coupled to the bottom of the body.

여기서, 몸체의 흡입공은 가이드 부재의 개재 하에 흡입 튜브와 연결된다. 또한, 상기 베이스의 하부 흡입관 상단은 배플의 상부 흡입관 하단에 삽입, 결합된다.Here, the suction hole of the body is connected to the suction tube under the interposition of the guide member. In addition, the top of the lower suction pipe of the base is inserted and coupled to the bottom of the upper suction pipe of the baffle.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에 본 발명에 따른 압축기의 흡입 머플러(50)가 도시되어 있다.3 shows a suction muffler 50 of the compressor according to the invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 흡입 머플러(50)는 크게 몸체(51)와 베이스(52)로 구성되고, 이 몸체(51)와 베이스(52)는 서로 탈착 가능하게 결합된다.As shown, the suction muffler 50 according to the present invention is largely composed of a body 51 and the base 52, the body 51 and the base 52 is detachably coupled to each other.

몸체(51)는 그의 일측면에 부착되는 가이드 부재(51a)를 가지며, 가이드 부재(51a) 내측의 몸체(51) 벽면에는 흡입공(51b)이 형성된다. 가이드 부재(51a)는 증발기(미도시)로부터 배출되는 냉매 가스를 이송하는 흡입 튜브(61)와 연결된다.The body 51 has a guide member 51a attached to one side thereof, and a suction hole 51b is formed on the wall surface of the body 51 inside the guide member 51a. The guide member 51a is connected to a suction tube 61 which transfers refrigerant gas discharged from an evaporator (not shown).

또한, 몸체(51)는 그의 내부가 배플(53)에 의해 상, 하부 공간(54, 55)으로 구분된다. 배플(53)에 의해 구분된 몸체의 상, 하부 공간954, 55)은 배플(53)의 일측에 형성된 소통공(53a)에 의해 서로 소통된다. 이 소통공(53a)의 직경은 대략 6 내지 6.4mm인 것이 바람직하다. 그리고, 배플(53)의 중앙부에는 한 쌍의 상부 흡입관(53b)이 세워진다.In addition, the body 51 is divided into upper and lower spaces 54 and 55 by its baffle 53. Upper and lower spaces 954 and 55 of the body separated by the baffle 53 are communicated with each other by a communication hole 53a formed on one side of the baffle 53. It is preferable that the diameter of this communication hole 53a is about 6-6.4 mm. And a pair of upper suction pipes 53b are erected at the center of the baffle 53.

한편, 베이스(52)는 실린더 헤드(70)와 결합되는 것으로서, 배플(53)의 상부 흡입관(53b)에 삽입, 결합되는 한 쌍의 하부 흡입관(52a)을 가진다. 이때 배플(53)의 상부 흡입관(53b)과 베이스(52)의 하부 흡입관(52a)의 결합된 길이는 대략 70 내지 80mm이다. 참고로, 도면에서 미설명 부호 62는 실린더 내에서 압축된 냉매를 응축기로 압송하는 토출관이다.On the other hand, the base 52 is coupled to the cylinder head 70, and has a pair of lower suction pipes 52a inserted into and coupled to the upper suction pipe 53b of the baffle 53. At this time, the combined length of the upper suction pipe 53b of the baffle 53 and the lower suction pipe 52a of the base 52 is approximately 70 to 80 mm. For reference, reference numeral 62 in the drawing is a discharge tube for pumping the refrigerant compressed in the cylinder to the condenser.

이와 같이 구성되어, 증발기로부터 이송되는 저온저압의 가스 상태인 냉매는 흡입 튜브(61)와, 가이드 부재(51a) 및 몸체(51) 벽면의 흡입공(51b)을 거쳐 하부 공간(55)으로 유입되면서 팽창된다. 이렇게 몸체(51)의 하부 공간으로 유입된 냉매는 배플(53)의 소통공(53a)을 통해 상부 공간(54)으로 유입되면서 또 한번 팽창되고, 배플(53)의 상부 흡입관(53b) 및 베이스(52)의 하부 흡입관(52a)을 거쳐 실린더 헤드(70)의 흡입실로 흡입된다. 그리고 나서, 밸브 조립체(미도시)의 흡입구를 거쳐 실린더 블록(미도시)의 실린더실 내부로 흡입된다.The coolant, which is configured as described above and is a low-temperature, low-pressure gas state conveyed from the evaporator, flows into the lower space 55 through the suction tube 61 and the suction hole 51b of the wall of the guide member 51a and the body 51. Inflated. In this way, the refrigerant introduced into the lower space of the body 51 expands once again while flowing into the upper space 54 through the communication hole 53a of the baffle 53, and the upper suction pipe 53b and the base of the baffle 53. It is sucked into the suction chamber of the cylinder head 70 via the lower suction pipe 52a of 52. It is then sucked into the cylinder chamber of the cylinder block (not shown) via the inlet of the valve assembly (not shown).

이 때, 몸체(51)의 하부 공간(55)으로 흡입된 냉매는 배플(53)의 소통공(53a)을 통해 상부 공간(54)으로 이송되는 과정에서 한번 더 팽창됨으로써 흡입 부하가 크게 줄어들게 된다. 따라서, 냉매의 흡입 부하로 인한 압력 맥동에 따른 소음이 크게 줄어든다.At this time, the refrigerant sucked into the lower space 55 of the body 51 is expanded once more in the process of being transferred to the upper space 54 through the communication hole 53a of the baffle 53, thereby greatly reducing the suction load. . Therefore, the noise due to the pressure pulsation due to the suction load of the refrigerant is greatly reduced.

그리고, 밸브 조립체의 작동시 발생되는 400 내지 500Hz대의 저주파 역류음은 대략 70 내지 80mm의 길이로 연결된 상, 하부 흡입관(53b, 52a)에서 공명되면서 제거된다.Then, the low frequency backflow sound generated in the operation of the valve assembly is removed while resonating in the upper and lower suction pipes 53b and 52a connected in a length of about 70 to 80 mm.

또한, 본 발명은 종래의 흡입 머플러에 비하면 그 구조가 크게 단순하므로, 부품 사이의 틈새로 내부의 소음이 누설되지 않는다.In addition, since the structure of the present invention is much simpler than that of the conventional suction muffler, internal noise is not leaked by a gap between the parts.

상기된 바와 같은 본 발명은, 몸체의 내부를 상, 하부 공간으로 구분하는 배플에 형성된 소통공에 의해 냉매의 흡입 부하가 크게 줄어들어, 압력 맥동으로 인한 소음이 크게 저감되는 장점이 있다. 또한, 밸브 조립체의 작동시 발생되는 저주파 대역의 역류음이 상, 하부 흡입관에서 공명되면서 제거되므로, 또한 소음이 크게 저감되는 장점이 있다. 또한, 본 발명은 그 구조가 단순하여 부품 사이의 틈새로 내부의 소음이 누설되지 않으므로 더욱 소음이 적은 장점이 있다.The present invention as described above, the suction load of the refrigerant is greatly reduced by the communication hole formed in the baffle to divide the interior of the body into the upper, lower space, there is an advantage that the noise due to the pressure pulsation is greatly reduced. In addition, since the low frequency band backflow generated during operation of the valve assembly is removed while resonating in the upper and lower suction pipes, there is an advantage that noise is greatly reduced. In addition, the present invention has the advantage that the noise is less because the structure is simple and the internal noise is not leaked by the gap between the parts.

Claims

A body having a suction hole connected to the suction tube;

A baffle that bisects the inner space of the body up and down and has a communication hole and an upper suction pipe for communicating between the divided up and down spaces; And

And a base coupled to a lower portion of the body and having a lower suction pipe for guiding the refrigerant passing through the upper suction pipe of the baffle to the cylinder head.

The suction muffler of claim 1, wherein the suction hole of the body is connected to the suction tube through the guide member.

The suction muffler of claim 1, wherein the diameter of the communication hole is 6 to 6.4 mm.

The suction muffler of claim 1, wherein an upper end of the lower suction pipe of the base is inserted into and coupled to a lower end of the upper suction pipe of the baffle.

5. The suction muffler of claim 4, wherein the combined length of the upper suction pipe and the lower suction pipe is approximately 70 to 80 mm.