KR19990033923U

KR19990033923U - Vehicle spare tire removal device

Info

Publication number: KR19990033923U
Application number: KR2019980000070U
Authority: KR
Inventors: 김종기
Original assignee: 김민박,라이문트하이넨; 주식회사 캄코
Priority date: 1998-01-07
Filing date: 1998-01-07
Publication date: 1999-08-16
Also published as: KR200275121Y1

Abstract

본 고안은 예비타이어를 차량 후미에서 운전자가 직접 들어올리거나 끌어내리는 번거러움이나 불편함이 없이 간단한 기구장치를 이용하여 착탈이 가능하게 하여 여성운전자들도 예비타이어를 간편하게 착탈시킬 수 있도록 된 예비타이어 착탈장치를 제공함을 그 목적으로 하고 있다.The present invention is a spare tire detachment device that allows the female driver to detach the spare tire easily by using a simple mechanism without the hassle or inconvenience of the driver directly lifting or pulling the spare tire from the rear of the vehicle. The purpose is to provide.

이를 위해 본 고안에서는 차량(10)의 후미에 고정되는 프로텍터(20)를 이용하여 예비타이어(30)를 고정시키도록 된 것에 있어서, 상기 프로텍터(30)를 차체(12)에 핀축(40)으로 고정되게 조립하여 상기 핀축(40)을 기점으로 프로텍터(30)가 회동할 수 있게 하고, 상기 프로텍터(30)는 도시하지 않은 모터와 연결되어 상기 모터에 의해 회동하도록 구성되고, 상기 예비타이어(20)는 프로텍터(30)에 고정되는 구성으로 된 것임.To this end, in the present invention to secure the spare tire 30 by using the protector 20 fixed to the rear of the vehicle 10, the protector 30 is fixed to the vehicle body 12 by the pin shaft 40. Assembled so as to allow the protector 30 to rotate from the pin shaft 40 as a starting point, the protector 30 is connected to a motor (not shown) is configured to rotate by the motor, the preliminary tire 20 Is configured to be fixed to the protector (30).

Description

Vehicle spare tire removal device

본 고안은 차량용 예비타이어(spare tire) 착탈장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지프 또는 스포티지와 같은 상용차의 후미에 고정되는 예비타이어의 교환을 위한 착탈이 간편하게 이루어질 수 있게하여 예비타이어를 들어 올리고, 내리는 번거러움을 줄일 수 있도록 개량한 것이다.The present invention relates to a spare tire detachment device for a vehicle, and more particularly, to easily detachable for replacement of the spare tire fixed to the rear of a commercial vehicle such as a jeep or sportage to lift and lower the spare tire It has been improved to reduce the hassle.

일반적으로 대부분의 차량에는 별도의 예비타이어를 하나씩 구비하여 도로 주행중에 발생할 수 있는 타이어 펑크 등에 대비하고 있다.In general, most vehicles are provided with a separate spare tire to prepare for a tire puncture that may occur while driving on a road.

하지만 지프 또는 스포티지와 같은 상용차의 경우 예비타이어를 차량의 후미에 일정한 높이로 고정하고 있어 예비타이어를 교체하고자 하는 경우에는 먼저, 차량의 후미에 예비타이어를 체결하고 있는 프로텍터로부터 예비타이어의 고정 상태를 해지한 다음 프로텍터가 해지된 예비타이어를 운전자가 직접 가슴에 끌어 안듯이 붙잡고서 끌어내리고, 예비타이어 교체작업을 끝마친 후에는 교체한 타이어를 다시 상기의 역순을 통해 차량 후미에 들어 올려 고정하도록 되어 있다.However, in the case of a commercial vehicle such as a Jeep or Sportage, the spare tire is fixed at a fixed height at the rear of the vehicle. When the spare tire is to be replaced, the spare tire is released from the protector which is fastening the spare tire to the rear of the vehicle. The next protector is to hold the retracted spare tire as if the driver is dragging it directly to the chest, and after the replacement of the spare tire is completed, the replaced tire is lifted and fixed to the rear of the vehicle through the reverse order.

이처럼 종래에는 운전자 직접 예비타이어를 들어 올리거나 끌어 내림으로써 그 일이 번거럽고 불편하였을 뿐만 아니라, 여성 운전자들은 이러한 작업을 쉽게 할 수 없는 등의 단점이 있었다.As such, in the related art, the work is not only cumbersome and inconvenient by lifting or lowering the driver's spare tire directly, but the female driver may not easily perform such work.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 종래와 같이 예비타이어를 차량 후미에서 운전자가 직겁 들어올리거나 끌어내리는 번거러움이나 불편함이 없이 간단한 기구장치를 이용하여 착탈이 가능하게 하여 여성운전자들도 예비타이어를 간편하게 착탈시킬 수 있도록 된 예비타이어 착탈장치를 제공함에 그 목적이 있는 것인 바, 이를 첨부된 예시 도면을 참고하여 그 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.In order to solve the problems as described above, the present invention, without the hassle or inconvenience of the driver to lift or pull the spare tire in the rear of the vehicle as in the prior art by using a simple mechanism to enable the detachable female drivers The purpose of the present invention is to provide a spare tire detachable device which can be easily detached and detached from a spare tire, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안의 착탈장치를 이용하여 예비타이어가 고정되는 것을 나타낸 예시도,1 is an exemplary view showing that the spare tire is fixed by using a detachable device of the present invention,

도2는 본 고안의 작동관계를 나타낸 동작상태도.Figure 2 is an operating state diagram showing the operating relationship of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10: 차량 12: 차체10: vehicle 12: body

20: 예비타이어 30: 프로텍터20: spare tire 30: protector

40: 핀축40: pin shaft

본 고안은 도1에 나타낸 바와 같이 차량(10)의 후미에 고정되는 프로텍터(20)를 이용하여 예비타이어(30)를 고정시키도록 된 것에 있어서, 상기 프로텍터(30)를 차체(12)에 핀축(40)으로 고정되게 조립하여 상기 핀축(40)을 기점으로 프로텍터(30)가 회동할 수 있게 하고, 상기 프로텍터(30)는 도시하지 않은 모터와 연결되어 상기 모터에 의해 회동하도록 됨을 특징으로 하고 있는 것이다.In the present invention, as shown in FIG. 1, the preliminary tire 30 is fixed using the protector 20 fixed to the rear of the vehicle 10. 40 is fixed to the assembly so that the protector 30 can be rotated around the pin shaft 40, and the protector 30 is connected to a motor (not shown) to be rotated by the motor. will be.

상기 구성에 있어서 차체(12)에 고정되는 프로텍터(30)는 모터에 의해 회전되는 프로텍터(30)의 선단이 지면에 맞닿을 수 있는 위치에 고정되며, 예비타이어(20)는 프로텍터(30)에 고정시키도록 구성되어 있다.In the above configuration, the protector 30 fixed to the vehicle body 12 is fixed at a position where the tip of the protector 30 rotated by the motor can contact the ground, and the spare tire 20 is attached to the protector 30. It is configured to be fixed.

이와 같이 구성 결함된 본 고안은 운전자가 예비타이어(20)을 떼어내고자 할 때는 먼저, 차체(12)와 프로텍터(30)의 고정 상태를 해지시킨 다음 모터에 외부전원을 인가("on")하면, 예비타이어(20)가 고정된 프로텍터(30)는 핀축(40)을 기점으로 한쪽 선단을 회동한다.When the driver intends to remove the spare tire 20, the present invention, which is defective in construction as described above, first releases the fixed state of the vehicle body 12 and the protector 30, and then applies external power to the motor (“on”). The protector 30 to which the spare tire 20 is fixed rotates one end from the pin shaft 40 as a starting point.

도2에 나타낸 바와 같이 모터에 의해 지면쪽으로 회동되는 프로텍터(30)의 선단이 지면과 맞닿거나, 지면에 근접된 위치에 이르면 프로텍터(30)가 더 이상 회전하지 않도록 모터에 전원을 단속("off")시킨다.As shown in FIG. 2, when the tip of the protector 30 rotated to the ground by the motor touches the ground or reaches a position close to the ground, the power is interrupted to the motor so that the protector 30 no longer rotates. ")

그리하면 프로텍터(30)에서 예비타이어(20)를 힘들이지 아니하고 분리할 수 있게 된다.Then, the spare tire 20 can be removed without effort from the protector 30.

반대로, 예비타이어(30)를 손상된 타이어와 교체한 후에는 다시 프로텍터(30)에 고정시킨 다음 모터에 전원을 다시 인가시켜 타이어가 고정된 프로텍터(30)를 차체(12)의 후미쪽으로 서서히 회동시킨 다음 도1에 나타낸 바와 같이 차체(12)의 고정 위치에 프로텍터(30)가 위치하면 모터에 전원을 단락시킨 후 프로텍터(30)를 차체에 고정되게 체결하면 모든 작업을 끝마칠 수 있게 된다.On the contrary, after replacing the spare tire 30 with the damaged tire, it is fixed to the protector 30 again and then the power is applied to the motor again so that the tire-protected protector 30 is gradually rotated toward the rear of the vehicle body 12. Next, as shown in FIG. 1, when the protector 30 is positioned at a fixed position of the vehicle body 12, the power is shorted to the motor, and then the protector 30 is fixed to the vehicle body to complete all operations.

이처럼 본 고안은 운전자가 타이어를 들어 내리는 일이 없이 간편하게 예비타이어를 착탈시킬 수 있을 뿐만 아니라, 교체된 타이어는 운전자가 들어 올리지 아니하고서 차량 후미에 간편하게 창착시킬 수 있어 여성운전자들도 예비타이어의 착탈작업을 용이하게 수행할 수 있는 것이다.As such, the present invention not only allows the driver to detach the spare tire without lifting the tire, but also replaces the spare tire with the driver's rear end without lifting the driver. It can be easily performed.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 차량 후미에 일정한 높이로 고정되는 예비타이어를 종래와 같이 운전자가 직겁 들어올리거나 끌어내리는 번거러움이나 불편함이 없이 간단한 기구장치를 이용하여 예비타이어를 들러 올리고 내림으로써 여성운전자들도 힘들이지 아니하고 예비타이어를 교체시킬 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, a woman by lifting and lowering the spare tire by using a simple mechanism without the hassle or inconvenience of the driver lifting or pulling the spare tire fixed to a fixed height at the rear of the vehicle as in the prior art. Drivers can effortlessly replace spare tires.

Claims

In the case where the spare tire 30 is fixed by using the protector 20 fixed to the rear of the vehicle 10, the protector 30 is assembled to the vehicle body 12 to be fixed by the pin shaft 40. Allow the protector (30) to rotate from the starting point (40), the protector (30) is a spare tire detachable device for a vehicle, characterized in that configured to rotate by a motor.