KR19990032580U - 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치 - Google Patents

모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치 Download PDF

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KR19990032580U
KR19990032580U KR2019970045341U KR19970045341U KR19990032580U KR 19990032580 U KR19990032580 U KR 19990032580U KR 2019970045341 U KR2019970045341 U KR 2019970045341U KR 19970045341 U KR19970045341 U KR 19970045341U KR 19990032580 U KR19990032580 U KR 19990032580U
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Abstract

본 고안은 모듈형 전자 시스템에 관한 것으로, 특히 다수의 회로모듈로 구성되어 있는 모듈형 전자 시스템에서 시스템 전원을 인가하는 상태에서 모듈을 교체하더라도 해당 모듈의 손상없이 안전하게 교체하도록 하는 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치에 관한 것이다.
종래의 모듈형 전자 시스템에서는 소속된 임의의 모듈에 장애가 발생되어 해당 모듈을 교체하는 경우 시스템의 전원을 오프시킨 상태에서 정상 모듈로 교체하기 때문에 모듈을 교체하는 동안에 시스템의 운용이 중단되어 시스템의 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있다.
본 고안은 다수의 회로모듈로 구성되어 있는 모듈형 전자 시스템에서 시스템 전원을 인가하는 상태에서 모듈을 교체하더라도 해당 모듈의 손상없이 안전하게 교체할 수 있게 하므로 모듈 교체시의 시스템 운용 중단을 배제하여 시스템의 신뢰성을 향상시키게 된다.

Description

모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치
본 고안은 모듈형 전자 시스템에 관한 것으로, 특히 다수의 회로모듈로 구성되어 있는 모듈형 전자 시스템에서 시스템 전원을 인가하는 상태에서 모듈을 교체하더라도 해당 모듈의 손상없이 안전하게 교체하도록 하는 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 다수의 회로 모듈로 구성되어 있는 모듈형 전자 시스템을 운용하는 중에 임의의 회로모듈에 장애가 발생되는 경우 해당 모듈을 정상 모듈로 교체해 주어야 만이 해당 시스템을 정상 가동할 수 있다.
그런데, 종래의 모듈형 전자 시스템에서는 소속된 임의의 모듈에 장애가 발생되어 해당 모듈을 교체하는 경우 시스템의 전원을 오프시킨 상태에서 정상 모듈로 교체하기 때문에 모듈을 교체하는 동안에 시스템의 운용이 중단되어 시스템의 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있다.
본 고안은 상술한 바와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 다수의 회로모듈로 구성되어 있는 모듈형 전자 시스템에서 시스템 전원을 인가하는 상태에서 모듈을 교체하더라도 해당 모듈의 손상없이 안전하게 교체할 수 있게 함으로써 모듈 교체시의 시스템 운용 중단을 배제하여 시스템의 신뢰성을 향상시키도록 하는 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 다수의 모듈(MD1∼MD4)로 구성되는 모듈형 전자 시스템에 있어서, 모듈(MD1∼MD4)을 상기 시스템에 접속하는 경우 접지신호선, 전원 제어용 신호선, 제어용 일반 신호선, 일반 신호선, 전원선의 순서로 상기 시스템에 접속되도록 상기 각 신호선의 길이를 조절하고; 상기 시스템으로부터 인가되는 전원을 회로 손상시키 않도록 받아들이는 전원제어회로(10)를 상기 모듈(MD1∼MD4)에 구비하는데 있다.
또한, 상기 전원제어회로는 게이트단자(G)에 입력되는 신호에 따라 상기 시스템으로 부터의 전원을 드레인단자(D)를 통해 받아들여 소오스단자(S)를 통해 모듈 내부에 공급하는 전계효과 트랜지스터(FET)와, 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 드레인단자(D)와 접지단(GND) 사이에 병렬 접속되어 상기 시스템으로 부터의 과도한 전압 유입시에 과도 전압으로부터 모듈을 보호하는 제너 다이오드(ZD1)와, 상기 전원 제어용 신호선과 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G) 사이에 병렬 접속된 저항(R1)과, 상기 접지 신호선과 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G) 사이에 병렬 접속된 콘덴서(C1)와, 상기 전원 제어용 신호선과 접지 신호선 사이에 병렬 접속된 저항(R2)과, 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트 단자(G)와 상기 전원 제어용 신호선 사이에 병렬 접속되어 전원 다운시 상기 콘덴서(C1)에 충전된 전하를 방전시키는 다이오드(D1)를 구비하는 것을 특징으로 한다.
도1은 본 고안에 따른 모듈형 전자 시스템의 개략 구성을 도시한 도.
도2는 모듈 교체시 모듈의 신호선 접속을 도시한 도.
도3은 모듈 교체를 위해 모듈에 설치되는 전원 제어회로의 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
MD1∼MD4 : 모듈 10 : 전원제어회로
R1, R2 : 저항 ZD1 : 제너 다이오드
D1 : 다이오드 C1 : 콘덴서
FET : 전계효과 트랜지스터
본 고안에 따른 모듈형 전자 시스템은 도1에 도시된 바와같이 시스템 버스에 다수의 모듈(MD1∼MD4)를 접속하여 구성되는데, 해당 모듈(MD1∼MD4) 중에서 임의의 모듈에 장애가 발생되어 정상적인 모듈로 교체하는 경우 시스템의 전원을 온(ON)상태로 유지해 놓은 상태에서 모듈을 교체할 수 있도록 구성된다.
이와같이 시스템 전원을 온 상태로 유지하면서 모듈을 교체할 수 있도록 하기 위하여, 각 모듈(MD1∼MD4)의 접속 신호선을 도2에 도시된 바와같이 설계하였다. 즉, 모듈(MD1∼MD4)을 시스템 접속부를 통해 시스템 버스에 접속하는 경우에, 첫 번째로 접지신호선이 시스템 접속부에 접속되고, 두 번째로 전원 제어용 신호선이 시스템 접속부에 접속되고, 세 번째로 제어용 일반 신호선이 시스템 접속부에 접속되고, 네 번째로 일반 신호선이 시스템 접속부에 접속되고, 다섯 번째로 전원선이 시스템 접속부에 접속되도록 한다. 모듈의 신호선이 이와같은 순서로 시스템 접속부에 접속되게 하기 위해서는 모듈로부터 시스템 접속부측에 인출되는 각 신호라인의 길이를 조절하면 되는데, 시스템 접속부에 가장 먼저 접속되는 신호선의 길이는 가장 길게 하고, 시스템 접속부에 가장 나중에 접속되는 신호선의 길이는 가장 짧게 하는 식으로 조절함으로써 시스템 접속부에 접속되는 모듈 신호선의 순서를 조절할 수 있다.
또한, 시스템 전원을 온시켜 놓은 상태에서 모듈을 교체하는 경우 급작스런 전원 입력에 의한 모듈의 손상을 방지하기 위하여 모듈의 내부에 도3에 도시된 바와같은 전원 제어회로(10)를 구비하여 모듈 교체시에 시스템 전원 입력에 기인한 모듈의 손상을 방지한다.
즉, 모듈을 시스템에 접속하는 경우, 도3에서, 먼저 접지선이 연결되고, 다음으로 전원 제어용 신호선이 연결되고, 마지막으로 전원선이 연결되는데, 접지선과 전원 제어용 신호선이 연결되면 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G)를 동작시켜 시스템으로 부터 인가되는 전원이 전계효과 트랜지스터(FET)의 드레인단자(D)를 통해 소오스단자(S)로 서서히 흘러들어 가게되어 모듈에 전원을 공급하기된다. 이때의 전원의 공급시간은 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G)에 접속된 저항(R1)과 콘덴서(C1)의 값에 의하여 결정되고, 전계효과 트랜지스터(FET)의 드레인단자(D)와 접지단(GND) 사이에 접속된 제너 다이오드(ZD1)는 시스템으로 부터의 과도한 전압 유입시에 과도 전압으로부터 모듈을 보호해 주는 역할을 하며, 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G)와 전원 제어용 신호선 사이에 접속된 다이오드(D1)는 전원 다운(Down)시 콘덴서(C1)에 충전된 전하를 빠르게 유출시키는 작용을 한다.
이상 설명한 바와같이, 본 고안은 다수의 회로모듈로 구성되어 있는 모듈형 전자 시스템에서 시스템 전원을 인가하는 상태에서 모듈을 교체하더라도 해당 모듈의 손상없이 안전하게 교체할 수 있게 하므로 모듈 교체시의 시스템 운용 중단을 배제하여 시스템의 신뢰성을 향상시키게 된다.

Claims (2)

  1. 다수의 모듈(MD1∼MD4)로 구성되는 모듈형 전자 시스템에 있어서,
    모듈(MD1∼MD4)을 상기 시스템에 접속하는 경우 접지신호선, 전원 제어용 신호선, 제어용 일반 신호선, 일반 신호선, 전원선의 순서로 상기 시스템에 접속되도록 상기 각 신호선의 길이를 조절하고;
    상기 시스템으로부터 인가되는 전원을 회로 손상시키 않도록 받아들이는 전원제어회로(10)를 상기 모듈(MD1∼MD4)에 구비하는 것을 특징으로 하는 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전원제어회로는 게이트단자(G)에 입력되는 신호에 따라 상기 시스템으로 부터의 전원을 드레인단자(D)를 통해 받아들여 소오스단자(S)를 통해 모듈 내부에 공급하는 전계효과 트랜지스터(FET)와, 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 드레인단자(D)와 접지단(GND) 사이에 병렬 접속되어 상기 시스템으로 부터의 과도한 전압 유입시에 과도 전압으로부터 모듈을 보호하는 제너 다이오드(ZD1)와, 상기 전원 제어용 신호선과 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G) 사이에 병렬 접속된 저항(R1)과, 상기 접지 신호선과 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트단자(G) 사이에 병렬 접속된 콘덴서(C1)와, 상기 전원 제어용 신호선과 접지 신호선 사이에 병렬 접속된 저항(R2)과, 상기 전계효과 트랜지스터(FET)의 게이트 단자(G)와 상기 전원 제어용 신호선 사이에 병렬 접속되어 전원 다운시 상기 콘덴서(C1)에 충전된 전하를 방전시키는 다이오드(D1)를 구비하는 것을 특징으로 하는 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치.
KR2019970045341U 1997-12-31 1997-12-31 모듈형 전자 시스템의 모듈 교체시 손상 방지장치 KR19990032580U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102087402B1 (ko) * 2019-10-30 2020-03-10 서대석 철도 및 지하철 승강장 안전문의 분리 가능한 모듈형 dcu

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