KR19990031997U - Piston cooling structure - Google Patents

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KR19990031997U KR2019970044746U KR19970044746U KR19990031997U KR 19990031997 U KR19990031997 U KR 19990031997U KR 2019970044746 U KR2019970044746 U KR 2019970044746U KR 19970044746 U KR19970044746 U KR 19970044746U KR 19990031997 U KR19990031997 U KR 19990031997U
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이해욱
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정몽규
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 엔진의 피스톤 냉각 구조에 관한 것으로서, 특히 피스톤의 내부로 분사되는 오일의 유동 방향을 변화시켜 피스톤의 냉각 효율이 향상되도록 한 피스톤 냉각 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a piston cooling structure of an engine, and more particularly to a piston cooling structure to change the flow direction of the oil injected into the piston to improve the cooling efficiency of the piston.

상기 본 고안은 오일 젯에서 분사된 오일이 유입되는 오일 유입 통로와, 상기 오일 유입 통로의 상단부에 원형으로 연결된 오일 갤러리가 형성된 피스톤에 있어서, 상기 피스톤은 상기 오일 유입 통로와 오일 갤러리가 만나는 부분에 오일 유입 통로로 유입된 오일이 수평 방향으로 분산되어 오일 갤러리로 유입되게 돌출 유도부가 형성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, an oil inflow passage through which oil injected from an oil jet flows in, and a piston having an oil gallery connected in a circular shape to an upper end of the oil inflow passage, are formed at a portion where the oil inflow passage and the oil gallery meet. The oil introduced into the oil inflow passage is dispersed in the horizontal direction, characterized in that the protruding induction portion is formed to be introduced into the oil gallery.

Description

피스톤 냉각 구조Piston cooling structure

본 고안은 엔진의 피스톤 냉각 구조에 관한 것으로서, 특히 피스톤의 내부로 분사되는 오일의 유동 방향을 변화시켜 피스톤의 냉각 효율이 향상되도록 한 피스톤 냉각 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a piston cooling structure of an engine, and more particularly to a piston cooling structure to change the flow direction of the oil injected into the piston to improve the cooling efficiency of the piston.

일반적으로 피스톤 내부의 열부하는 피스톤의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 연소실 내의 압력을 증가시켜 엔진의 성능에도 악영향을 미치게 된다.In general, the heat load inside the piston not only shortens the piston life, but also increases the pressure in the combustion chamber, which adversely affects the performance of the engine.

따라서 오일팬에 저장된 엔진 오일을 이용하여 피스톤을 냉각시키게 된다.Therefore, the piston is cooled by using the engine oil stored in the oil pan.

도 1은 종래 기술의 피스톤 냉각 구조가 도시된 단면도로서, 종래 기술에서 피스톤 냉각 구조는 실린더 블록(2)의 오일 젯(5)에서 피스톤(1)의 내부로 오일을 분사함으로써 피스톤(1)의 오일 유입 통로(1a)를 통해 유입된 오일에 의해 피스톤(1)을 냉각시키게 된다.1 is a cross-sectional view showing a piston cooling structure of the prior art, in which the piston cooling structure of the piston 1 is formed by injecting oil from the oil jet 5 of the cylinder block 2 into the piston 1. The piston 1 is cooled by the oil introduced through the oil inflow passage 1a.

즉 상기 오일 유입 통로(1a)를 통해 유입된 오일이 피스톤(1) 내부의 오일 갤러리(1b)를 통과하면서 피스톤(1)을 냉각시킨 다음, 오일 배출 통로(1c)를 통해 피스톤(1) 하측으로 배출되고, 이렇게 배출된 오일은 오일팬으로 떨어지게 된다.That is, the oil introduced through the oil inflow passage 1a cools the piston 1 while passing through the oil gallery 1b inside the piston 1, and then the lower side of the piston 1 through the oil discharge passage 1c. Oil is discharged to the oil pan.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술의 피스톤 냉각 구조는 도 1의 확대도에 도시된 바와 같이 오일 젯(5)에서 피스톤(1) 내부의 오일 유입 통로(1a)로 분사된 오일이 오일 유입 통로(1a)와 오일 갤러리(1b)가 만나는 부분에서 부딪혀 오일 갤러리(1b)로 유입되지 않고 다시 오일 유입 통로(1a)를 통해 빠져나오게 된다.However, in the piston cooling structure of the prior art as described above, oil injected from the oil jet 5 into the oil inflow passage 1a inside the piston 1 is shown in the enlarged view of FIG. 1. ) And the oil gallery (1b) is bumped at the intersection where it does not flow into the oil gallery (1b) and exits through the oil inflow passage (1a) again.

이와 같이 피스톤(1)의 오일 갤러리(1a)로 오일이 원활하게 공급되지 않으면 연소실 및 피스톤(1)의 열부하에 의해 피스톤의 내구력이 저하되고 연소실의 압력이 증대되어 엔진의 성능에 악영향을 미치게 되는 문제점을 발생시키게 된다.As such, when oil is not smoothly supplied to the oil gallery 1a of the piston 1, the durability of the piston is reduced by the heat load of the combustion chamber and the piston 1, and the pressure of the combustion chamber is increased, which adversely affects the performance of the engine. It will cause a problem.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일 젯에서 분사된 오일이 피스톤의 오일 갤러리로 원활하게 유입되도록 하여 피스톤의 냉각 효율을 향상시키도록 하는 피스톤 냉각 구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a piston cooling structure to improve the cooling efficiency of the piston by allowing the oil injected from the oil jet to smoothly flow into the oil gallery of the piston.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 피스톤 냉각 구조는, 오일 젯에서 분사된 오일이 유입되는 오일 유입 통로와, 상기 오일 유입 통로의 상단부에 원형으로 연결된 오일 갤러리가 형성된 피스톤에 있어서, 상기 피스톤은 상기 오일 유입 통로와 오일 갤러리가 만나는 부분에 오일 유입 통로로 유입된 오일이 수평 방향으로 분산되어 오일 갤러리로 유입되게 돌출 유도부가 형성된 것을 특징으로 한다.Piston cooling structure of the present invention for realizing the above object, in the piston in which the oil inlet passage in which the oil injected from the oil jet flows, and the oil gallery is connected to the upper end of the oil inlet passage in a circular shape, the piston Wherein the oil inflow passage and the oil gallery meets the oil introduced into the oil inflow passage is distributed in the horizontal direction characterized in that the protruding induction portion is formed to be introduced into the oil gallery.

도 1은 종래 기술의 피스톤 냉각 구조가 도시된 구성 단면도,1 is a cross-sectional view showing a piston cooling structure of the prior art,

도 2는 본 고안에 따른 피스톤 냉각 구조가 도시된 구성 단면도이다.2 is a sectional view showing a piston cooling structure according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

51 : 실린더 블록 55 : 피스톤51 cylinder block 55 piston

55a : 오일 유입 통로 55b : 오일 갤러리55a: oil inlet passage 55b: oil gallery

55c : 오일 배출 통로 60 : 오일 젯55c: oil discharge passage 60: oil jet

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

본 고안에 의한 피스톤 냉각 구조는 도 2에 도시된 바와 같이 실린더 블록(51)의 하단에 피스톤(55)의 내부에 오일을 분사하는 오일 젯(60)이 설치되어 있고, 상기 피스톤(55)에는 상기 오일 젯(60)에서 분사된 오일이 유입되도록 오일 유입 통로(55a), 오일 갤러리(55b), 오일 배출 통로(55c)가 형성되어 있다.In the piston cooling structure according to the present invention, as shown in FIG. 2, an oil jet 60 for injecting oil into the piston 55 is installed at the lower end of the cylinder block 51, and the piston 55 is installed in the piston 55. An oil inflow passage 55a, an oil gallery 55b, and an oil discharge passage 55c are formed to introduce the oil injected from the oil jet 60.

여기서 상기 오일 유입 통로(55a)는 피스톤(55)의 수직 방향으로 형성되어 있고, 상기 오일 갤러리(55b)는 수평 방향으로 형성되어 상호 연결되어 있다.Here, the oil inflow passage 55a is formed in the vertical direction of the piston 55, and the oil gallery 55b is formed in the horizontal direction and connected to each other.

특히 본 고안은 상기 오일 유입 통로(55a)와 오일 갤러리(55b)가 만나는 부분에 상기 오일 젯(60)에서 분사되어 오일 유입 통로(55a)로 유입된 오일이 수평 방향으로 분산되어 오일 갤러리(55b)로 유입되게 하는 돌출 유도부(56)가 형성되어 있다.In particular, the present invention is oil sprayed from the oil jet 60 at the portion where the oil inflow passage (55a) and the oil gallery (55b) meet the oil introduced into the oil inflow passage (55a) is dispersed in the horizontal direction, the oil gallery (55b Protruding induction portion 56 to be introduced into the () is formed.

이와 같은 돌출 유도부(56)는 하단부는 뾰쪽하게 형성되고, 상측으로 갈수록 점차 넓어지게 역원뿔형으로 형성되어 있다.The protruding induction part 56 is formed at a lower end with a sharp point, and is formed in an inverted cone shape to gradually widen upward.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 피스톤 냉각 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the piston cooling structure according to the present invention configured as described above are as follows.

실린더 블록(51)의 오일 젯(60)에서 피스톤(55)의 내부로 오일을 분사함으로써 피스톤(55)의 오일 유입 통로(55a)를 통해 유입된 오일이 돌출 유도부(56)에 부딪히면서 수평 방향으로 분산된다.By injecting oil from the oil jet 60 of the cylinder block 51 into the piston 55, oil introduced through the oil inflow passage 55a of the piston 55 strikes the protruding induction portion 56 in the horizontal direction. Is dispersed.

즉 상기 오일 유입 통로(55a)의 상부에 역원뿔형 모양의 돌출 유도부(56)가 형성되어 있으므로 오일 젯(60)에서 분사된 오일이 돌출 유도부(56)에 부딪히면서 양측으로 퍼지게 되어 다시 오일 유입 통로(55a)로 역류되지 않고 오일 갤러리(55b) 내부로 유입되게 된다.That is, since the protruding induction part 56 having an inverted cone shape is formed at the upper portion of the oil inflow path 55a, the oil injected from the oil jet 60 is spread to both sides while hitting the protruding induction part 56, and thus the oil inflow path ( It does not flow back to 55a) and flows into the oil gallery 55b.

이와 같이 상기 돌출 유도부(56)에 부딪힌 오일은 오일 갤러리(55b) 내부로 유입되어 피스톤(55)을 냉각시킨 다음, 오일 배출 통로(55c)를 통해 피스톤(55) 하측으로 배출되고, 이렇게 배출된 오일은 오일팬으로 떨어지게 된다.As such, the oil hit by the protruding induction part 56 flows into the oil gallery 55b to cool the piston 55, and then is discharged downward through the oil discharge passage 55c to the lower side of the piston 55. The oil will fall into the oil pan.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 고안의 피스톤 냉각 구조는 오일 젯에서 분사된 오일이 오일 갤러리로 원활하게 유입되기 때문에 피스톤의 냉각 효율을 향상시키게 되는 이점을 제공한다.Therefore, the piston cooling structure of the present invention constructed and operated as described above provides an advantage of improving the cooling efficiency of the piston since the oil injected from the oil jet flows smoothly into the oil gallery.

Claims (2)

오일 젯에서 분사된 오일이 유입되는 오일 유입 통로와, 상기 오일 유입 통로의 상단부에 원형으로 연결된 오일 갤러리가 형성된 피스톤에 있어서,In the piston in which the oil inlet passage in which the oil injected from the oil jet flows, and the oil gallery is connected to the upper end of the oil inlet passage in a circular shape, 상기 피스톤은 상기 오일 유입 통로와 오일 갤러리가 만나는 부분에 오일 유입 통로로 유입된 오일이 수평 방향으로 분산되어 오일 갤러리로 유입되게 돌출 유도부가 형성된 것을 특징으로 하는 피스톤 냉각 구조.The piston has a piston cooling structure, characterized in that the protrusion induction portion is formed so that the oil introduced into the oil inflow passage in the portion where the oil inflow passage and the oil gallery meet in the horizontal direction is introduced into the oil gallery. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 돌출 유도부는 하단부는 뾰쪽하게 형성되고, 상측으로 갈수록 점차 넓어지게 역원뿔형으로 형성된 것을 특징으로 하는 피스톤 냉각 구조.The protruding induction part is formed in a pointed lower end, the piston cooling structure, characterized in that formed in an inverted conical shape gradually wider toward the upper side.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20040005201A (en) * 2002-07-09 2004-01-16 현대자동차주식회사 Cooling apparatus for Piston
KR101279843B1 (en) * 2005-09-05 2013-06-28 말레 인터내셔널 게엠베하 Liquid-cooled assembled piston

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