KR19990027896U - Intake device using air conditioning system - Google Patents
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Abstract
본 고안은 공조장치를 이용한 흡기장치에 관한 것으로써, 자동차의 공조장치(1)의 송풍기(2)가 설치된 덕트(1a)내에 제 1개폐밸브(11)가 설치되고, 상기덕트(1a)에 엔진(E)으로 연통되는 연계덕트(12)가 설치되며, 상기 연계덕트(12)에 제 2개폐밸브(13)가 설치되며, 상기공조장치(1)에는 그 공조장치의 작동여부를 감지하는 작동감지유닛(20)이 설치되고, 상기 작동감지유닛(20)은 상기제 1개폐밸브(11), 제 2개폐밸브(13) 및 송풍기(2)의 작동을 제어하는 제어유닛(30)에 연결되며, 상기 제어유닛(30)에는 출력증대 필요시 조작할 수 있는 조작스위치(40)가 연결되어 이루어지는 것을 특징으로 하며, 공조장치의 송풍기에 의해 댜량의 공기가 엔진으로 강제 공급됨으로써 엔진의 출력을 증대시킬 수 있어 운전의 편의성을 향상시키는 효과가 있다.The present invention relates to an intake apparatus using an air conditioner, wherein a first opening / closing valve (11) is installed in a duct (1a) in which a blower (2) of an air conditioner (1) of a vehicle is installed, and the duct (1a) A linkage duct 12 communicating with the engine E is installed, and a second opening / closing valve 13 is installed in the linkage duct 12, and the air conditioning device 1 detects whether the air conditioning device is operated. An operation detecting unit 20 is installed, and the operation detecting unit 20 is connected to a control unit 30 that controls the operation of the first opening / closing valve 11, the second opening / closing valve 13, and the blower 2. It is connected, the control unit 30 is characterized in that the operation switch 40 which can be operated when necessary to increase the output is connected, the output of the engine by forcibly supplying a small amount of air to the engine by the blower of the air conditioning apparatus It can increase the effect of improving the convenience of driving.
Description
본 고안은 자동차의 실내의 공기를 적절하게 유지시키기 위한 공조장치를 이용한 흡기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 출력을 높여야하는 경우 엔진으로 공급되는 흡입공기의량을 증대시키기 위해 공기조화장치의 송풍기에 의해 송풍되는 공기를 이용하는 흡기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intake apparatus using an air conditioning apparatus for properly maintaining the air in a vehicle, and more particularly, to increase the amount of intake air supplied to the engine when the output of the engine needs to be increased. It relates to an intake apparatus using the air blown by the blower of.
일반적으로 자동차에는 에어콘 또는 히터기능을 하는 공기조화 시스템이 제공되어 있어 자동차의 실내를 운전자 또는 탑승자가 원하는 상태로 유지시킬 수 있다.In general, the vehicle is provided with an air conditioning system that functions as an air conditioner or heater to keep the interior of the vehicle in a desired state for the driver or passenger.
이같은 공조장치(1)는 도 1에 개략적으로 도시된 바와같이, 외부에서 유입되는 공기를 송풍시키기위한 송풍기(2)와, 상기송풍기에 의해 송풍되는 공기를 냉각시키기 위한 증발기(3)와, 상기 송풍기로부터 송풍되는 공기를 가열시키기 위한 히터(4)와, 상기 증발기(3)또는 히터(4)에 의해 조절된 공기를 실내로 공급시키기 위한 공급덕트(5)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the air conditioner 1 includes a blower 2 for blowing air introduced from the outside, an evaporator 3 for cooling the air blown by the blower, and A heater 4 for heating the air blown from the blower and a supply duct 5 for supplying the air controlled by the evaporator 3 or the heater 4 to the room.
물론, 상기 송풍기(2), 증발기(3) 및 히터(4)는 공조장치(1)를 구성하는 덕트(1a)에 내삽되거나 연계 설치된다.Of course, the blower 2, the evaporator 3 and the heater 4 are interpolated or installed in the duct (1a) constituting the air conditioner (1).
한편, 자동차를 구동시키기 위한 엔진에는 흡기장치가 연계되어 있어 엔진구동에 필요한 공기를 공급함은 물론 흡입되는 공기를 에어크리너로 정화시키는 역할을 한다.On the other hand, the engine for driving the vehicle is connected to the intake apparatus serves to supply the air required for driving the engine, as well as to clean the intake air with an air cleaner.
한편, 이같이 공급되는 공기의 량은 별도의 공급수단이 없이 엔진의 작동시 발생되는 엔진의 부압에 의해서만 그 흡입량이 조절된다. 물론 흡입장치에는 쓰로틀밸브가 제공되어 있어 공기 또는 혼합기의 량을 조절할 수 있다.On the other hand, the amount of air supplied in this way is controlled only by the negative pressure of the engine generated during operation of the engine without a separate supply means. Of course, the suction unit is provided with a throttle valve to control the amount of air or mixer.
그러나 이같은 쓰로틀밸브는 이미 흡입장치의 덕트를 통해 유입되는 공기의량을 조절 할 뿐이다.However, these throttle valves only control the amount of air entering through the duct of the suction system.
이에따라, 운전자가 가속페달을 밟아 엔진의 출력을 높이는 경우에도 한정된량의 유입공기로 인해 효과적으로 엔진의 출력을 증대시키지 못하는 문제점이 있었다.Accordingly, even when the driver presses the accelerator pedal to increase the output of the engine, there is a problem in that the output of the engine cannot be effectively increased due to the limited amount of intake air.
이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 출력을 증대시키는 경우 엔진에 공급되는 공기의량을 임의적으로 증가시킬 수 있는 공조장치를 이용한 흡기 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide an intake apparatus using an air conditioning apparatus that can arbitrarily increase the amount of air supplied to the engine when increasing the output of the engine. .
본 고안의 다른 목적은, 엔진의 출력을 높이기 위해 공급장치의 송풍기를 작동시켜 엔진으로 공급되는 공기량을 증가 시킬 수 있는 공조장치를 이용한 흡기 장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an intake apparatus using an air conditioner that can increase the amount of air supplied to the engine by operating the blower of the supply device to increase the output of the engine.
도 1은 일반적인 공조장치의 구성도.1 is a block diagram of a general air conditioner.
도 2는 본 고안에 따른 흡기장치의 구성도.2 is a block diagram of an intake apparatus according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 흡기장치의 작동을 보여주는 플로우차트.3 is a flowchart showing the operation of the intake apparatus according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
1: 공조장치 2: 송풍기1: air conditioning system 2: blower
11: 제 1개폐밸브 12: 연계덕트11: first open / close valve 12: linkage duct
13: 제 2개폐밸브 20: 작동감지유닛13: second open / close valve 20: operation detection unit
30: 제어유닛 40: 조작스위치30: control unit 40: operation switch
이같은 목적은 본 고안에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 공조장치의 송풍기가 설치된 덕트내에 제 1개폐밸브가 설치되고, 상기 덕트에 엔진으로 연통되는 연계덕트가 설치되며, 상기덕트에 제 2개폐밸브가 설치되며, 상기공조장치에는 그 공조장치의 작동여부를 감지하고 작동감지유닛이 설치되고, 상기 작동감지유닛은 상기제 1개폐밸브, 제 2개폐밸브 및 송풍기의 작동을 제어하는 제어유닛에 연결되며, 상기 제어유닛에는 엔진의 출력증대 필요시 조작할 수 있는 조작스위치가 연결되어 이루어지는 것을 특징으로하는 공조장치를 이용하는 흡기장치가 제공된다.This object is achieved by the present invention, according to one aspect of the present invention, the first opening and closing valve is installed in the duct is installed in the blower of the air conditioning device of the vehicle, the duct connected to the engine is installed in the duct, A second open / close valve is installed in the duct, and the air conditioner detects the operation of the air conditioner and an operation detection unit is installed, and the operation detection unit operates the first open / close valve, the second open / close valve and the blower. It is connected to a control unit for controlling, the control unit is provided with an intake apparatus using an air conditioning apparatus, characterized in that the operating switch is connected to be operated when necessary to increase the output of the engine.
이하 본 고안의 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면중 도 2에는 본 고안에 따른 공조장치를 이용한 흡기장치를 보여주는 구성도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 고안에 따른 공조장치를 이용한 흡기장치의 작동 상태를 보여주는 플로우챠트가 도시되어 있다.2 is a block diagram showing an intake apparatus using an air conditioning apparatus according to the present invention, Figure 3 is a flow chart showing the operating state of the intake apparatus using the air conditioning apparatus according to the present invention.
도 2 및 도 3에 있어서, 본 고안에 따른 공조장치를 이용한 흡기장치는 공조장치에 연게설치되는바, 공조장치(1)의 덕트, 보다 상세하게는 송풍기(2)직후의 덕트(1a)의 내측에는 제 1개폐밸브(11)가 장착되며, 또한 상기 송풍기(2)와 제 1개폐밸브(11)의 사이에는 예컨대 엔진의 인테이크시스템에 상기 덕트(1a)를 연통시키기 위한 연계덕트(12)가 연통 형성되며, 상기 연계덕트(12)의 인입부에는 제 2개폐밸브(13)가 설치된다.In Figures 2 and 3, the air intake apparatus using the air conditioning apparatus according to the present invention is installed in the air conditioning apparatus bar, the duct of the air conditioning apparatus 1, more specifically of the duct 1a immediately after the blower (2) The first opening / closing valve 11 is mounted inside, and the coupling duct 12 for communicating the duct 1a with the intake system of the engine, for example, between the blower 2 and the first opening / closing valve 11. Is formed in communication, the second opening and closing valve 13 is installed in the inlet of the linkage duct (12).
한편, 공조장치(1)의 도시되지 않은 조작부에는 공조장치의 작동여부를 감지하기 위한 작동감지유닛(20)이 부착된다.On the other hand, the operation unit (not shown) of the air conditioner 1 is attached to the operation detecting unit 20 for detecting the operation of the air conditioner.
상기 작동감지유닛(20)에는 제어유닛(30)이 연결되는바, 상기 제어유닛(30)은 작동 감지유닛(20)에 의해 감지된 공조장치의 작동 여부의 신호를 수신한다.The control unit 30 is connected to the operation detecting unit 20, the control unit 30 receives a signal of the operation of the air conditioner detected by the operation detecting unit 20.
또한, 상기 작동감지유닛(20)에는 공조장치의 덕트(1a)에 설치된 제 1개폐밸브(11)가 연결되고, 상기 연계덕트(12)에 설치된 제 2개폐밸브(13)가 연결되어 이같은 각각의 개폐밸브(11,12)는 제어유닛(30)에 의해 제어된다.In addition, the operation detection unit 20 is connected to the first opening and closing valve 11 provided in the duct (1a) of the air conditioning apparatus, the second opening and closing valve 13 provided in the linkage duct 12 is connected to each of these On and off valves 11 and 12 are controlled by the control unit 30.
또한, 상기 제어유닛(30)에는 송풍기(2)가 연결되어 있어 제어유닛(30)이 송풍기를 작동시킬 수 있다.In addition, the blower 2 is connected to the control unit 30 so that the control unit 30 can operate the blower.
한편, 상기제어유닛(30)에는 조작스위치(40)가 연결되어 있는바, 이같은 조작스위치(30)는 운전자가 엔진(E)의 출력을 증대시키려하는 경우 사용될 수 있으며, 온/오프 식으로 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the control unit 30 is connected to the operation switch 40, such operation switch 30 can be used when the driver tries to increase the output of the engine (E), it is formed on / off type It is desirable to be.
미설명부호(A)는 흡기장치의 덕트에 내설되는 에어크리너이다.Reference numeral A denotes an air cleaner installed in the duct of the intake apparatus.
이같은 본 고안에따른 공조장치를 이용하는 흡기장치의 작동모드에 의하면, 예컨대 운전자가 주행중 경사진 노면에서 정지한후 재출발할 때 엔진의 출력을 증대시키기 위해 조작스위치(40)를 온(ON)시키면 이같은 조작신호가 제어유닛(30)에 송신된다.According to the operation mode of the air intake device using the air conditioner according to the present invention, for example, when the driver switches on the operating switch 40 to increase the output of the engine when the driver restarts after stopping on the inclined road surface, The operation signal is sent to the control unit 30.
이때 제어유닛(30)에는 자동감지유닛(20)으로부터 공조장치(1)의 작동 여부가 수신된 상태이다.At this time, the control unit 30 is in a state of receiving the operation of the air conditioner (1) from the automatic detection unit (20).
예컨대 제어유닛(30)에 공조장치(1)의 미작동 신호가 송신되어 있으면, 상기 제어유닛(30)은 공조장치의 덕트(1a)내에 설치된 제 1밸브(11)를 폐쇄시키고 또한 제 2밸브(13)를 개방시킴과 동시에 송풍기(2)를 작동시킨다.For example, when a non-operating signal of the air conditioning apparatus 1 is transmitted to the control unit 30, the control unit 30 closes the first valve 11 installed in the duct 1a of the air conditioning apparatus and furthermore, Open blower (13) and operate blower (2) at the same time.
이같은 상태에서 운전자가 엔진을 최대 출력으로 구동시키면 송풍기(2)에 의해 송풍되는 다량의 공기가 강제적으로 연계덕트(12)를 통해 엔진(E)으로 공급되어 엔진의 출력이 증대된게 된다.In this state, when the driver drives the engine to the maximum output, a large amount of air blown by the blower 2 is forcibly supplied to the engine E through the linkage duct 12 to increase the output of the engine.
이후, 운전자가 조작스위치(40)를 오프(OFF)시키면 제어유닛(30)은 제 1밸브(11)를 개방시키고 제 2밸브(13)를 폐쇄함과 동시에 송풍기(2)를 정지 시킴으로서 공조장치를 정상상태로 복귀시킨다.Thereafter, when the driver turns off the operation switch 40, the control unit 30 opens the first valve 11, closes the second valve 13, and simultaneously stops the blower 2. Return to normal state.
역으로, 공조장치가 작동되는 경우에는 제어유닛(30)은 조작스위치(40)의 온/오프에 관계없이 작동되지 않게되어 공조장치는 정상적으로 작동하게 되는바, 이 경우 흡입장치를 작동시키기 위해서는 공조장치(1)를 오프시켜야 함은 물론이다.On the contrary, when the air conditioning device is operated, the control unit 30 is not operated regardless of the on / off of the operation switch 40 so that the air conditioning device is normally operated. Of course, the device 1 must be turned off.
결과적으로, 본 고안에 따른 공조장치를 이용한 흡입장치에 의하면, 공조장치의 송풍기에 의해 댜량의 공기가 엔진으로 강제 공급됨으로써 엔진의 출력을 증대시킬 수 있어 운전의 편의성을 향상시키는 효과가 있다.As a result, according to the suction device using the air conditioning apparatus according to the present invention, the output of the engine can be increased by forcibly supplying a small amount of air to the engine by the blower of the air conditioning apparatus has the effect of improving the convenience of operation.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970040498U KR19990027896U (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Intake device using air conditioning system |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019970040498U KR19990027896U (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Intake device using air conditioning system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990027896U true KR19990027896U (en) | 1999-07-15 |
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Family Applications (1)
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| KR2019970040498U KR19990027896U (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Intake device using air conditioning system |
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| KR (1) | KR19990027896U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030027265A (en) * | 2001-09-28 | 2003-04-07 | 현대자동차주식회사 | Cooling device of intake air and control method thereof |
| KR20030029688A (en) * | 2001-10-08 | 2003-04-16 | 현대자동차주식회사 | a decreasing device of intake air temperature of a engine in vehicles |
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1997
- 1997-12-24 KR KR2019970040498U patent/KR19990027896U/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20030027265A (en) * | 2001-09-28 | 2003-04-07 | 현대자동차주식회사 | Cooling device of intake air and control method thereof |
| KR20030029688A (en) * | 2001-10-08 | 2003-04-16 | 현대자동차주식회사 | a decreasing device of intake air temperature of a engine in vehicles |
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