KR19990026816U

KR19990026816U - Hood car deviation detection device

Info

Publication number: KR19990026816U
Application number: KR2019970039360U
Authority: KR
Inventors: 전병희
Original assignee: 이구택; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 1997-12-20
Filing date: 1997-12-20
Publication date: 1999-07-15

Abstract

본 고안은 코크스 공장의 가이드카에 제어 케이블의 접속에 의해서 무인 제어되는 후드카와 같이 제어 케이블에 의해 연결되어 주행되는 두 개의 설비에 있어서 제어 위치의 이탈을 감지하여 제어 케이블의 손상을 방지하도록 하는 후드카 주행이탈 감지장치에 관한 것으로, 상호간에 제어 케이블로 연결되어 자동 제어되면서 주행되는 가이드카와 후드카에 있어서, 후드카에 결합되는 케이싱 내에 절연커버1에 끼워진 상태에서 삽입되고 제어기에 연결되는 도체1과, 상기 케이싱의 타측으로부터 절연커버2에 의해 끼워지고 장력 스프링에 의해 장력이 조절되며 제어기에 연결된 도체2와, 상기 케이싱의 상부에 형성된 홈을 통하여 상기 도체1과 도체2의 사이에 끼워지고 상부에는 상기 가이드카와의 사이에 연결된 제어 케이블보다 짧은 와이어로 상기 가이드카와 연결되고 절연재질로 제작된 차단판을 포함하여 구성되어, 제어 케이블의 절손 등의 손상 및 스위치 장치 자체의 손상을 미연에 방지할 수 있고, 이로 인해 제어 케이블의 수리 등으로 인한 조업의 중단없이 작업을 진행할 수 있어 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention detects the deviation of the control position and prevents damage to the control cable in two equipments connected and connected by the control cable, such as a hood car that is controlled unattended by the connection of the control cable to the guide car of the coke factory. The present invention relates to a car driving deviation detecting device, wherein a guide car and a hood car connected to each other by a control cable and automatically run while being controlled are inserted in the casing coupled to the hood car while being inserted into the insulating cover 1 and connected to the controller. And an upper portion of the casing between the conductor 1 and the conductor 2, which is inserted by the insulating cover 2 from the other side of the casing, the tension is adjusted by the tension spring, and connected to the controller, and the groove formed in the upper portion of the casing. The wire is shorter than the control cable connected between the guide car and It is composed of a blocking plate connected to the idcar and made of an insulating material, which can prevent damage such as a breakdown of the control cable and damage of the switch device itself, and thus stops operation due to repair of the control cable. Work can be carried out without the effect of improving the efficiency of the work.

Description

Hood car deviation detection device

본 고안은 코크스 공장의 가이드카에 제어 케이블의 접속에 의해서 무인 제어되는 후드카와 같이 제어 케이블에 의해 연결되어 주행되는 두 개의 설비에 있어서 제어 위치의 이탈을 감지하여 제어 케이블의 손상을 방지하도록 하는 후드카 주행이탈 감지장치에 관한 것이다.The present invention detects the deviation of the control position and prevents damage to the control cable in two equipments connected and connected by the control cable, such as a hood car that is controlled unattended by the control cable to the guide car of the coke plant It relates to a car departure detection device.

가이드카와 후드카는 제어 케이블의 한정된 길이에 따라 일정 구간에 한해 상호 제어가 가능하며, 제어범위 이탈시에는 제어 케이블의 절손을 유발하며, 이로 인하여 제어 불가능에 의해 설비가 정지되기 때문에 제어범위 이탈시 즉시 감지하여 제어 케이블의 절손 직전에 이동차를 비상 정지시킬 필요가 있다.Guide car and hood car can be controlled mutually only for a certain section according to the limited length of the control cable.If the control range is out of control, the control cable may be damaged and the equipment is stopped due to uncontrollable. It is necessary to detect immediately and emergency stop the vehicle immediately before the control cable is broken.

도 1a는 종래의 가이드카와 후드카 사이의 주행 제어 케이블(4)의 상호 접속도로 가이드카(1)와 후드카(2)의 정상적인 주행 위치도이며, 도 1b는 후드카(2)의 주행 이탈로 인한 제어 케이블(4)의 절손과정을 나타낸 것으로 제어 케이블(4)이 절손되면서 설비의 운전기능을 상실하게 된다.FIG. 1A is a diagram showing a normal driving position of the guide car 1 and the hood car 2 by the interconnection of the traveling control cable 4 between the conventional guide car and the hood car, and FIG. It shows the process of the control cable 4 due to the loss of the control function of the facility as the control cable (4) is broken.

풀 코드 스위치는 고정된 설비에 로프가 상시 결속되어 있어 로프가 당겨질 경우 작업을 중단하도록 하는 경우에는 사용 가능하였지만, 이동차에서와 같이 이동하는 설비에 적용되는 경우에는 설비 자체가 이동하므로 로프가 당겨지면 스위치 자체가 파손되고 스위치가 작동된 후에도 어느 정도의 이동 주행이 되는 이동차의 제어에는 문제점이 많아 사용될 수 없었다.The pull cord switch could be used to stop work when the rope is pulled because the rope is always tied to the fixed equipment.However, when applied to a moving equipment such as in a car, the equipment itself moves so that the rope is pulled. Even after the ground switch itself is broken and the switch is operated, there are many problems in the control of the moving vehicle, which has a certain amount of traveling.

따라서, 종래에는 이와 같이 이동차의 이상현상에 의하여 제어가 불가능할 경우 제어범위를 이탈하게 되고 상호 접속된 제어 케이블(4)의 절손을 유발하였다.Therefore, in the related art, when control is impossible due to the abnormal phenomenon of the moving vehicle, the control range is deviated and the breakage of the interconnected control cable 4 is caused.

제어 케이블(4)의 절손시에는 대량의 선로에 따른 수리에 막대한 인력과 시간이 소요되고 이로 인해 조업이 중단되는 문제점이 있었다.When the control cable 4 is broken, a huge manpower and time are required for repairing according to a large number of lines, which causes a problem in that the operation is stopped.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 고안된 것으로, 원통형의 케이싱 내부에 두 개의 도체를 상호 대향하여 접촉시키되, 그 사이에 와이어가 연결된 차단판을 위치시킴으로써 비상시에 상기 와이어가 당겨지면 전원이 연결되도록 하여 상기 도체에 연결된 제어기에 신호를 인가하여 이탈을 방지할 수 있도록 함으로써, 제어 케이블의 절손을 방지하여 이로 인한 수리나 조업의 중단을 방지할 수 있도록 한 후드카 주행이탈 감지장치를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention is designed to solve the conventional problems as described above, but the two conductors in the cylindrical casing to contact each other oppositely, by placing a blocking plate connected to the wire therebetween when the wire is pulled in an emergency power is By providing a signal to the controller connected to the conductor to prevent the departure, it is possible to provide a hood car departure detection device that can prevent the breakage of the control cable to prevent the repair or operation caused by this. For that purpose.

도 1a는 후드카 정상 주행시의 케이블 접속상태를 나타낸 설명도,1A is an explanatory diagram showing a cable connection state when driving a hood car normally;

도 1b는 후드카의 주행이탈에 의한 케이블의 절손상태를 나타낸 설명도,1B is an explanatory diagram showing a broken state of a cable due to the running off of the hood car;

도 2는 본 고안 후드카 주행이탈 감지장치의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of the hood car deviation detection device of the present invention,

도 3은 본 고안 후드카 주행이탈 감지장치의 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the hood car deviation detection device of the present invention.

<도면의 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

1: 가이드카 2: 후드카1: guide car 2: hood car

3: 레일 4: 제어 케이블3: rail 4: control cable

10: 케이싱 11: 지지대10: casing 11: support

12: 지지판 13: 가이드튜브12: support plate 13: guide tube

14: 고정봉 15: 스프링14: fixed rod 15: spring

16: 차단판 17: 와이어16: blocking plate 17: wire

18: 도체1 19: 절연커버118: Conductor 1 19: Insulation cover 1

20: 도체2 21: 너트20: conductor 2 21: nut

22: 장력 스프링 23: 절연커버222: tension spring 23: insulation cover 2

24: 가이드판24: guide plate

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상호간에 제어 케이블로 연결되어 자동 제어되면서 주행되는 가이드카와 후드카에 있어서, 후드카(2)에 결합되는 케이싱(10) 내에 절연커버1(19)에 끼워진 상태에서 삽입되고 제어기에 연결되는 도체1(18)과, 상기 케이싱(10)의 타측으로부터 절연커버2(23)에 의해 끼워지고 장력 스프링(22)에 의해 장력이 조절되며 제어기에 연결된 도체2(20)와, 상기 케이싱(10)의 상부에 형성된 홈을 통하여 상기 도체1(18)과 도체2(20)의 사이에 끼워지고 상부에는 상기 가이드카(1)와의 사이에 연결된 제어 케이블(4)보다 짧은 와이어(17)로 상기 가이드카(1)와 연결되고 절연재질로 제작된 차단판(16)을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the guide car and the hood car which is connected to each other by a control cable and automatically controlled while running, in the insulating cover 1 (19) in the casing (10) coupled to the hood car (2) Conductor 1 (18) inserted in the inserted state and connected to the controller, conductor 2 (18) inserted from the other side of the casing (10) by the insulating cover 2 (23), tension adjusted by the tension spring 22, connected to the controller 20 and a control cable 4 connected between the conductor 1 18 and the conductor 2 20 through a groove formed in the upper portion of the casing 10 and connected between the guide car 1 and the upper portion. It is characterized in that it comprises a blocking plate 16 is connected to the guide car 1 by a shorter wire (17) made of an insulating material.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안 후드카 주행이탈 감지장치의 구성을 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the hood car departure deviation detection device.

도 2는 본 고안 후드카 주행이탈 감지장치의 분해사시도이고, 도 3은 단면도이다.2 is an exploded perspective view of the hood car deviation detection device of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view.

케이싱(10)은 원통형의 구조로 본 고안의 각각의 부품들을 내장하기 위한 것으로, 중앙부의 상부에는 반원형의 홈이 형성되어 있고, 하부에는 상기 케이싱(10)을 후드카(2)에 설치하기 위한 지지대(11)가 부착 설치되어 있다.The casing 10 has a cylindrical structure for accommodating respective parts of the present invention, and a semicircular groove is formed in the upper portion of the center portion, and the casing 10 is installed in the hood car 2 at the lower portion thereof. The support 11 is attached.

도체1(18)이 나사 결합된 절연커버1(19)을 상기 케이싱(10)의 일측 단부에 나사 결합하되, 상기 도체1(18)에는 상기 절연커버1(19)을 관통하여 제어기(도면 미도시)와 연결된 케이블을 연결한다.Screw the insulating cover 1 (19) screwed to the one end of the casing 10, the conductor 1 (18) is screwed, the conductor 1 (18) through the insulating cover 1 (19) through the controller (not shown in the drawings) Connect the cable connected to

상기 케이싱(10)의 반대측에는 나사홈이 형성된 도체2(20)를 상기 도체1(18)과 마주 보도록 끼우고, 상기 도체2(20)에 가이드판(24)을 끼우고 너트(21)로 체결한 다음 장력 스프링(22)을 끼운 후, 절연커버2(23)로 나사 결합하되, 상기 도체2(20)에도 절연커버2(23)를 관통하여 제어기(도면 미도시)와 연결된 케이블을 연결한다.The opposite side of the casing 10 is inserted into the conductor 2 (20) with a screw groove facing the conductor 1 (18), the guide plate 24 is inserted into the conductor 2 (20) with a nut (21) After tightening, the tension spring 22 is inserted and screwed into the insulation cover 2 (23), but the conductor 2 (20) is also connected to the controller (not shown) through the insulation cover 2 (23). do.

상기 가이드판(24)은 상기 도체2(20)가 케이싱(10) 내에서 중심이 이탈되지 않도록 고정하기 위한 것이고, 상기 너트(21)는 장력 스프링(22)의 고정 및 장력을 용이하게 조정하기 위해 설치되는 것이다.The guide plate 24 is for fixing the conductor 2 20 so that the center of the casing 10 does not deviate, and the nut 21 is for easily adjusting the tension and tension of the tension spring 22. To be installed.

다음 상기 도체1(18)과 도체2(20)의 사이에 상기 케이싱(10)의 상부에 형성된 홈을 관통하여 상부에 와이어(17)가 연결된 차단판(16)을 끼우되, 상기 차단판(16)은 부도체로 제작하여 상기 도체1(18)과 도체2(20) 사이를 절연시킬 수 있도록 한다.Next, between the conductor 1 (18) and the conductor 2 (20) through the groove formed in the upper portion of the casing (10) to insert a blocking plate 16 is connected to the wire 17, the blocking plate ( 16 is made of a non-conductor to insulate between the conductor 1 (18) and the conductor 2 (20).

상기 와이어(17)는 가이드카(1)에 연결되는 것으로, 가이드카(1)와 후드카(2)의 사이에 연결된 제어 케이블(4) 보다 길이를 짧게 설치하여 주행 이탈시에 먼저 신호가 전해지도록 함으로써, 제어 케이블(4)의 절손을 방지하도록 한 것이다.The wire 17 is connected to the guide car 1, the length of the wire is shorter than the control cable 4 connected between the guide car 1 and the hood car 2, the signal is first transmitted when driving This is to prevent the breakage of the control cable (4).

한편, 상기 케이싱(10)에 형성된 홈의 양측에는 상기 차단판(16)의 진동 등에 의한 이탈을 방지하기 위한 지지판(12)을 부착 설치하고, 상기 각각의 지지판(12)에는 상기 차단판(16)의 양측에 형성된 홈에 끼워지고 스프링(15)이 체결되는 고정봉(14)이 끼워지는 가이드튜브(13)를 각각 형성하여 상기 와이어(17)에 일정한 힘 이상이 가해지는 경우에만 상기 차단판(16)이 외부로 당겨지도록 한다.On the other hand, on both sides of the groove formed in the casing 10 is attached to the support plate 12 for preventing the separation due to vibration of the blocking plate 16 and the like, each of the supporting plate 12, the blocking plate 16 The blocking plate is formed only when a predetermined force or more is applied to the wire 17 by forming guide tubes 13 fitted in grooves formed at both sides of the side and into which the fixed rod 14 to which the spring 15 is fastened. Make sure that (16) is pulled out.

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안 후드카 주행이탈 감지장치의 작용을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the hood car departure deviation detection device configured as described above will be described in detail.

케이싱(10) 내의 도체1(18)과 도체2(20)는 장력 스프링(22)에 의해 항상 중앙측으로 밀착되려는 힘이 가해지고 있으나 평상시의 정상적인 작동시에는 중간에 위치한 차단판(16)에 의해 절연되고 있다.The conductor 1 18 and the conductor 2 20 in the casing 10 are always in close contact with the center side by the tension spring 22, but in normal operation, the blocking plate 16 located in the middle is applied. It is insulated.

이 상태에서 가이드카(1)와 후드카(2)는 그 사이에 제어 케이블(4)과 상기 제어 케이블(4)보다 짧은 본 고안의 와이어(17)로 연결되어 작업을 행한다.In this state, the guide car 1 and the hood car 2 are connected between the control cable 4 and the wire 17 of the present invention shorter than the control cable 4 to perform the work therebetween.

만약 이동차 상호간에 이탈이 발생한 경우에는 제어 케이블(4)보다 짧게 형성된 와이어(17)가 먼저 당겨지고, 이에 의해 차단판(16)이 케이싱(10)의 외부로 빠져나오게 되면, 도체1(18)과 도체2(20) 사이에 전원이 통하면서 전기적 회로를 구성하게 되어 이것이 제어기(도면 미도시)에 전달되어 작동을 중단하게 된다.If separation between the cars occurs, the wire 17 formed shorter than the control cable 4 is pulled first, and when the blocking plate 16 is pulled out of the casing 10, the conductor 1 18 The electrical circuit is formed between the conductor 2 and the conductor 2 (20), which is transmitted to the controller (not shown) to stop the operation.

이와 같이 제어 케이블(4)보다 짧게 제작된 와이어(17)가 먼저 당겨지면서 작동이 중단됨으로써, 주행중에 이상이 발생된 경우에도 제어 케이블(4)은 안전하게 보호되고, 본 고안 장치에 의한 신호 발생 직후 어느 정도 주행이 더 진행된다고 하더라도 본 고안에서는 차단판(16)이 외부로 이탈되는 구조이므로 종래의 풀 코드 스위치와는 달리 장치 자체의 손상은 발생되지 않는다.As the wire 17, which is made shorter than the control cable 4, is pulled first, the operation is stopped, so that the control cable 4 is safely protected even when an abnormality occurs during driving, and immediately after signal generation by the device of the present invention. Even if the driving proceeds to some extent, in the present invention, since the blocking plate 16 is separated from the outside, damage to the device itself is not generated unlike the conventional full cord switch.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 후드카 주행이탈 감지장치를 사용하면, 상호간에 제어되어 동시에 주행중인 설비간에 주행 이상이 발생된 경우에 이를 제어 케이블의 절손 전에 먼저 감지하여 작동하도록 함으로써, 제어 케이블의 절손 등의 손상 및 장치 자체의 손상을 미연에 방지할 수 있고, 이로 인해 제어 케이블의 수리 등으로 인한 조업의 중단없이 작업을 진행할 수 있어 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, when the hood car deviation detection device of the present invention is used, if the driving abnormality occurs between the equipments being controlled at the same time and operated at the same time, it is detected before the control cable is broken and operated so that the control cable is broken. Damage to the back and the damage to the device itself can be prevented in advance, thereby enabling the operation to proceed without interruption of operation due to repair of the control cable, thereby improving the efficiency of the work.

Claims

In a guide car and a hood car which are connected to each other by a control cable and are automatically controlled, the conductor 1 inserted in the casing 10 coupled to the hood car 2 and inserted into the insulating cover 1 19 and connected to the controller 18, the conductor 2 (20) fitted by the insulating cover 2 (23) from the other side of the casing 10, the tension is adjusted by the tension spring 22 and connected to the controller, and the casing (10) of The guide car is inserted between the conductor 1 (18) and the conductor 2 (20) through a groove formed in the upper portion and a wire 17 shorter than the control cable 4 connected between the guide car 1 and the upper portion. Hood car runaway detection device, characterized in that configured to include a blocking plate 16 is connected to (1) and made of an insulating material.