KR19990025188U

KR19990025188U - Automotive Fuses

Info

Publication number: KR19990025188U
Application number: KR2019970037695U
Authority: KR
Inventors: 우건희
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-16
Filing date: 1997-12-16
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 자동차용 퓨즈에 관한 것으로써, 자동차의 전장부품에 과부하의 전류의 공급시 단락되어 전장부품을 보호하기 위한 퓨즈에 있어서, 상부내측에 격실(13)이 형성되며 상부면(14)에 표시창(15)이 형성되는 본체(10); 및 상기 본체(10)의 하부에 내설되는 제 1 및 제 2단자(21, 22), 상기 각각의 단자(21, 22)를 상호 연결하는 와이어(23), 상기 각각의 단자(21, 22)중 하나의 단자(22)에 회동가능하게 고정되고 상기 와이어(23)에 단락가능하게 연결된 연결로드(25)에 의해 본체(10)의 격실(13)내에서 회동가능하게 탄성배치되는 단락표시부재(24)를 구비한 터미널단자(20);로 구성되는 것을 특징으로하며, 자동차의 전장부품의 적용되는 퓨즈의 단락여부를 그 퓨즈가 소정위치에 설치된 상태에서도 용이하게 식별할 수 있어 교체작업이 신속하고 정확하게 실행될 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a fuse for an automobile, the fuse for short-circuit at the time of the supply of an overload current to the electrical component of the vehicle, the fuse for protecting the electrical component, the compartment 13 is formed on the upper inner side and the upper surface (14) A main body 10 on which the display window 15 is formed; And first and second terminals 21 and 22 in the lower portion of the main body 10, wires 23 connecting the terminals 21 and 22 to each other, and the terminals 21 and 22, respectively. The short-circuit display member which is rotatably fixed in one of the terminals 22 and rotatably disposed in the compartment 13 of the main body 10 by the connecting rod 25 connected to the wire 23 so as to be short-circuited. Terminal terminal 20 having a (24); characterized in that consisting of, the short circuit of the fuse applied to the electric component of the vehicle can be easily identified even in the state where the fuse is installed in the replacement position There is an effect that can be executed quickly and accurately.

Description

Automotive Fuses

본 고안은 자동차용 퓨즈(fuse)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전장부품에 장착된 상태 또는 퓨즈박스에 보관된 상태에서 용이하게 퓨즈에 단선을 확인 및 검사할 수 있도록 구성되는 자동차용 퓨즈에 관한 것이다.The present invention relates to a fuse for an automobile, and more particularly, to a fuse for an automobile configured to easily check and inspect the disconnection of the fuse in the state of being mounted on the electrical component or stored in the fuse box will be.

일반적으로 자동차의 전장부품에는 각각의 정격전압에 상응하는 다양한 퓨즈가 사용된다. 이같은 퓨즈(1)들은 또한 도 1에 도시된 바와같이 예컨대 운전석 전방의 대쉬패널 또는 인스트루먼트패널 하단부에 설치된 퓨즈 박스(2)에 삽설된체로 보관된다. 이에따라 사용중 퓨즈가 단락되어 전원을 공급하지 못하게되면 퓨즈 박스에 보관된 새로운 퓨즈를 뽑아 교체해야 한다.In general, a variety of fuses are used for the electrical components of the vehicle corresponding to the rated voltage. Such fuses 1 are also stored as inserted in a fuse box 2 installed at the lower end of the dashboard or instrument panel, for example, in front of the driver's seat. As a result, if a fuse is shorted during use and power fails, a new fuse stored in the fuse box must be removed and replaced.

이와같은 퓨즈(1)는 2개의 단자(3, 4)를 구비하고 있으며, 상기 2개의 단자는 와이어(5)에 의해 연결되어 전원이 인가되면 전기를 연통시킨다.Such a fuse 1 has two terminals 3 and 4, which are connected by wires 5 so as to communicate electricity when power is applied.

또한 상기 각각의 단자(3, 4)의 일부 및 와이어(5)는 예컨대 투명합성수지재로 형성된 본체(6)에 삽설된다.In addition, a part of each of the terminals 3 and 4 and the wire 5 are inserted into the main body 6 formed of, for example, a transparent synthetic resin material.

물론, 상기 본체(6)에는 작업자 또는 운전자가 용이하게 파지하여 퓨즈박스로부터 인출시킬 수 있도록 파지부(7)가 형성되어 있으며, 최근에는 손으로 직접 파지시 미끄럼을 방지하기 위해 다수의 피치가횡으로 형성되어 있는 경우가 있다.Of course, the main body 6 has a holding portion 7 is formed so that the operator or driver can easily gripping out of the fuse box, and in recent years, a plurality of pitches are lateral to prevent slipping when the hand is held by hand. It may be formed.

예컨대, 자동차의 전장부품 중 하나가 작동되지 않으며 이같은 원인이 퓨즈의 단락에 의한 경우에는 운전자 또는 작업자는 퓨즈를 교체해야한다.For example, if one of the electrical parts of the vehicle is not activated and the cause is caused by a short circuit of the fuse, the driver or operator must replace the fuse.

이와같이 퓨즈를 교체하는 경우 먼저 단락된 퓨즈를 전장부품에서 제거한후 해당 정격전압 및 전류가 표시된 퓨즈를 선택하여 퓨즈박스(2)로부터 인출하여 퓨즈 삽지부분에 삽설해야한다.In the case of replacing the fuse as described above, the shorted fuse must be removed from the electric component first, and the fuse with the rated voltage and current must be selected, taken out from the fuse box (2), and inserted into the fuse inserting part.

그러나 종종 새로운 퓨즈(1)가 퓨즈박스(2)내에서 조차 단선 또는 단락되는 경우가 있으며 이같은 경우에는 새로운 퓨즈(1)를 교체시켜도 전장부품에 전원이 공급되지 않게되어 작동되지 않게된다.However, the new fuse 1 is often disconnected or shorted even in the fuse box 2, and in this case, even when the new fuse 1 is replaced, the electric components are not supplied with power, and thus, the fuse is not operated.

이에따라 운전자 또는 작업자는 퓨즈박스(2)에 삽설된 퓨즈를 뽑아낸후 직접 눈으로 단락여부를 확인해야 함으로 인해 불편함이 초래되며, 특히 조명이 제공되지 않는 경우에는 단락여부를 쉽게 확인할 수 없어 교체작업이 신속하게 행해질 수 없는 문제점이 있었다.Accordingly, the driver or operator has to take out the fuse inserted in the fuse box (2) and directly check whether the short circuit occurs by eye, causing inconvenience, especially when the lighting is not provided, it is not easy to check the short circuit. There was a problem that this could not be done quickly.

이에 본 고안은 이같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 단락상태를 용이하게 식별할 수 있는 퓨즈를 제공하는데 있다. 본 고안의 다른목적은, 퓨즈가 퓨즈박스내에 삽설된 상태에서도 용이하게 단락을 식별할 수 있는 퓨즈를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve such problems, and an object of the present invention is to provide a fuse capable of easily identifying a short circuit condition. Another object of the present invention is to provide a fuse that can easily identify a short circuit even when the fuse is inserted into the fuse box.

도 1은 일반적인 퓨즈 박스를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing a typical fuse box.

도 2는 종래의 퓨즈를 보여주는 평면도.2 is a plan view showing a conventional fuse.

도 3은 본 고안에 따른 퓨즈를 보여주는 사시도.3 is a perspective view showing a fuse according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 퓨즈의 단락상태를 보여주는 평면도.Figure 4 is a plan view showing a short circuit state of the fuse according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10: 본체 13: 격실10: body 13: compartment

15: 표시창 20: 터미널 단자15: display window 20: terminal terminal

23: 와이어 24: 단락표시부재23: wire 24: short circuit display member

이같은 목적은 본 고안에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 전장부품에 과부하의 전류의 공급시 단락되어 전장부품을 보호하기 위한 퓨즈에 있어서,This object is achieved by the present invention, according to one aspect of the present invention, in the fuse for short-circuit at the time of the supply of an overload current to the electric component of the vehicle,

상부내측에 격실이 형성되며 상부면에 표시창이 형성되는 본체; 및A main body in which a compartment is formed in an upper inner side and a display window is formed in an upper surface; And

상기 본체의 하부에 내설되는 제 1 및 제 2단자, 상기 각각의 단자를 상호 연결하는 와이어, 상기 각각의 단자중 하나의 단자에 회동가능하게 고정되고 상기 와이어에 단락가능하게 연결된 연결로드에 의해 본체의 격실내에서 회동가능하게 탄성배치되는 단락표시부재를 구비한 터미널단자;로 구성되는 것을 특징으로 한다.The main body by first and second terminals in the lower part of the main body, wires connecting the respective terminals to each other, and connecting rods rotatably fixed to one of the respective terminals and short-circuited to the wires. And a terminal terminal having a short-circuit display member rotatably disposed in the compartment thereof.

이하 본 고안의 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 중 도 3에는 본 고안에 따른 퓨즈의 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안에 따른 퓨즈의 단락상태를 보여주는 정면도가 도시되어 있다.3 is a perspective view of a fuse according to the present invention, Figure 4 is a front view showing a short circuit state of the fuse according to the present invention.

도 3 및 도 4에 있어서, 본 고안에 따른 퓨즈는 본체(10) 및 터미널단자(20)로 구성된다.3 and 4, the fuse according to the present invention is composed of a main body 10 and the terminal terminal 20.

보다 상세히 설명하면, 상기 본체(10)는 장방형으로 형성되는바, 상기 본체(10)의 하부(11)의 두께는 상기 단자(20)가 고정유지할 정도의 두께로 유지되며, 특히, 상기 본체(10)의 파지부를 형성하는 상부(12)의 내측에는 격실(13)이 형성된다.In more detail, the main body 10 is formed in a rectangular shape, and the thickness of the lower part 11 of the main body 10 is maintained at a thickness enough to hold the terminal 20 fixed, and in particular, the main body ( A compartment 13 is formed inside the upper portion 12 that forms the grip portion 10.

또한, 상기 본체(10)의 상부면(14)의 제위치에는 표시창(15)이 제공되어 있는바, 상기 표시창(15)은 상기 격실(13)의 내부를 확인할 수 있도록 형성되며, 상기 표시창(15)은 볼록렌즈로 형성될 수 있다.In addition, a display window 15 is provided at a position of the upper surface 14 of the main body 10, and the display window 15 is formed to identify the inside of the compartment 13, and the display window ( 15 may be formed of a convex lens.

선택적으로, 상기 본체(10)는 투명체로 형성될 수 있으며 이경우에는 상기 상부면(14)이 형성된 표시창(15)이 생략될 수 있다.Optionally, the main body 10 may be formed of a transparent body, and in this case, the display window 15 on which the upper surface 14 is formed may be omitted.

상기 본체(10)의 하부(11)에 고정되는 단자(20)는 예컨대 플러스전원에 접속되는 제 1단자(21) 및 마이너스전원에 접속되는 제 2단자(22)를 구비한다.The terminal 20 fixed to the lower part 11 of the main body 10 includes, for example, a first terminal 21 connected to a positive power source and a second terminal 22 connected to a negative power source.

이같은 각각의 단자(21, 22)는 와이어(23)에 의해 상호연결되는바, 상기 와이어(23)는 양단부가 각각 상기 단자(21, 22)에 고정되어 있으며, 또한 중앙부분에 만곡부(23a)가 형성되는 것이 바람직하다.Each of the terminals 21 and 22 are interconnected by wires 23. The wires 23 have both ends fixed to the terminals 21 and 22, respectively, and have a curved portion 23a at the center thereof. Is preferably formed.

상기 만곡부(23a)는 그 와이어의 단락지점을 미리 예상하며 설정하기 위한 것으로서, 과부하 또는 다른 이유로인해 와이어(23)가 단선 또는 단락되는 경우 상기 만곡부(23a)에서 단락이 발생되게 하기 위함이다.The curved portion 23a is for predicting and setting a short circuit point of the wire in advance, and is intended to cause a short circuit in the curved portion 23a when the wire 23 is disconnected or shorted due to overload or other reasons.

특히, 본 고안에 따른 퓨즈의 일측단자에는 단락 표시부재(24)가 제공되는바, 즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와같이 2개의 단자(21, 22)중 제 2단자(22)의 상단부에 단락표시부재(24)가 제공된다.In particular, one terminal of the fuse according to the present invention is provided with a short-circuit display member 24, that is, as shown in FIGS. 3 and 4 of the second terminal 22 of the two terminals 21 and 22. The short-circuit display member 24 is provided at the upper end.

상기 단락 표시부재(24)는 상기 제 2단자(22)에 고정되는 탄성로드(24a)를 구비하며, 상기 탄성로드(24a)의 단부에는 표시부(24b)가 형성된다.The short-circuit display member 24 includes an elastic rod 24a fixed to the second terminal 22, and a display portion 24b is formed at an end of the elastic rod 24a.

또한 상기 탄성로드(24a)의 제위치에는 연결로드(25)가 일체로 형성되어 있는바, 상기 연결로드(25)의 단부는 상기 와이어(23)에, 보다 상세하게는 상기 와이어(23)의 만곡부(23a)에 고정된다.In addition, a connection rod 25 is integrally formed at a position of the elastic rod 24a, and an end of the connection rod 25 is connected to the wire 23, and more specifically, the wire 23 It is fixed to the curved part 23a.

상기 연결로드(25)는 상기 와이어(23)가 단락됨과 동시에 상기 만곡부(23a)로부터 단락될 수 있도록 형성되며, 상기 표시부재(24)는 상기 본체(10)의 격실(13)내에서 자유롭게 회동할 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.The connecting rod 25 is formed such that the wire 23 is short-circuited and shorted from the curved portion 23a, and the display member 24 is freely rotated in the compartment 13 of the main body 10. It is preferable that it is formed so that it can.

또한, 상기 표시부(24b)는 와이어(23)의 단락시 상기 탄성로드(24a)의 탄성회동에 의해 상기 본체(10)의 상부면(14)에 형성된 표시창(15)의 하부에 정확히 배치되도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the display unit 24b is formed to be accurately disposed under the display window 15 formed on the upper surface 14 of the main body 10 by elastic rotation of the elastic rod 24a when the wire 23 is shorted. It is desirable to be.

선택적으로,상기 표시부(24b)에는 야광도료가 도포되어 있는바, 이는 조명이 제공되지 않은 경우에도 퓨즈의 단락여부를 용이하게 식별할 수 있게하기 위함이다.Optionally, a luminous paint is applied to the display unit 24b to easily identify whether a fuse is shorted even when no illumination is provided.

이같은 본 고안에 따른 퓨즈의 작용모드에 의하면, 자동차의 주행중 다양한 전장부품 중 하나에 퓨즈의 단락 또는 단선으로 인한 고장시, 사용자는 예컨대 엔진룸의 후드를 개방한 상태에서 단선된 퓨즈를 뽑아내야한다.According to the operation mode of the fuse according to the present invention, in case of a failure due to a short circuit or a short circuit of the fuse in one of various electric components while driving the vehicle, the user must pull out the blown fuse, for example, with the hood of the engine room open. .

이때, 작업자 또는 운전자는 퓨즈(10)의 상부면(14)에 제공된 표시창(15)을 통해 단락표시부재(24)의 표시부(24b)가 보이는가를 확인하며 상기 표시부(24b)가 표시창(15)을 통해 투시되면 그 퓨즈가 단락된 것으로 인지하여 해당 퓨즈를 뽑아낸다.At this time, the operator or driver checks whether the display portion 24b of the short-circuit display member 24 is visible through the display window 15 provided on the upper surface 14 of the fuse 10, and the display portion 24b is displayed on the display window 15. If you see through it, the fuse is recognized as shorted and the fuse is removed.

이후, 작업자는 퓨즈박스에 정렬삽설된 퓨즈들 중 소정의 새로운 퓨즈를 뽑아 해당전장부품에 삽설시켜야 하는바, 이때도 역시 상기 표시창(15)을 통해 해당퓨즈의 단락여부를 용이하게 확인할 수 있다.After that, the operator should pull out a predetermined new fuse among the fuses arranged and inserted into the fuse box, and insert the new fuse into the corresponding electrical component. In this case, the operator may easily check whether the fuse is short-circuited through the display window 15.

이와같이 퓨즈의 단락여부를 용이하게 확인할 수 있는 이유는, 예컨대 자동차의 주행 중 전장부품에 제공된 퓨즈에 과부하가 인가되면 각각의 단자(21, 22)를 상호연결하는 와이어(23)에서, 특히 응력이 집중되도록 형성된 만곡부(23a)에서 단락이 발생되며, 이와같이 와이어(23)가 단락되면 그것의 만곡부(23a)에 고정된 단락표시부재(24)의 연결로드(25)의 단부가 상기 만곡부(23a)에서 단락되며, 이와 동시에 탄성로드(24a)가 본체(10)의 격실(13)내에서 점선으로 도시된 화살표방향으로 탄성회동되어 수직상태를 유지하게됨에 따라, 그 탄성로드(24a)의 단부에 제공된 표시부(24b)가 본체(10)의 표시창(15)의 하부로 이동되어 위치됨으로써 표시창(15)을 통해 해당 퓨즈의 단락여부를 확인할 수 있기 때문이다.The reason why the short circuit of the fuse can be easily confirmed is that, for example, when an overload is applied to the fuse provided to the electric component during driving of the vehicle, particularly in the wire 23 interconnecting the respective terminals 21 and 22, stress A short circuit occurs in the curved portion 23a formed to be concentrated, and when the wire 23 is shorted in this way, an end portion of the connecting rod 25 of the short-circuit display member 24 fixed to the curved portion 23a is connected to the curved portion 23a. And at the same time the elastic rod 24a is elastically rotated in the direction of the arrow shown by the dotted line in the compartment 13 of the main body 10 to maintain the vertical state, so that at the end of the elastic rod 24a This is because the provided display unit 24b is moved to the lower portion of the display window 15 of the main body 10 so that the fuse can be short-circuited through the display window 15.

선택적으로, 상기 표시부(24b)에 야광도료 또는 테이프가 도포되고 또한 표시창이 볼록렌즈 형태로 형성될 수 있어 조명이 제공되지 않은 경우에도 단락여부를 용이하게 확인할 수 있다.Optionally, a luminous paint or a tape is applied to the display unit 24b and the display window may be formed in a convex lens so that a short circuit can be easily checked even when no illumination is provided.

결과적으로 본 고안에 따른 퓨즈를 이용하면, 자동차의 전장부품의 적용되는 퓨즈의 단락여부를 그 퓨즈가 소정위치에 설치된 상태에서도 용이하게 식별할 수 있어 교체작업이 신속하고 정확하게 실행될 수 있는 효과가 있다.As a result, by using the fuse according to the present invention, it is possible to easily identify whether the fuse applied to the electric component of the vehicle is shorted even when the fuse is installed at a predetermined position, so that replacement work can be executed quickly and accurately. .

또한, 조명이 제공되지 않은 경우에도 퓨즈의 단락여부를 신속하고 용이하게 확인할 수 있는 잇점이 있다.In addition, there is an advantage that it is possible to quickly and easily check whether the fuse is shorted even when no illumination is provided.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims

In the fuse for short-circuit at the time of supply of overload current to the automotive electronic parts,

A main body 10 having a compartment 13 formed in the upper inner side and a display window 15 formed on the upper surface 14; And

Among the first and second terminals 21 and 22, a wire 23 interconnecting the respective terminals 21 and 22, and each of the terminals 21 and 22, which are inherently disposed under the main body 10. The short-circuit display member which is rotatably fixed in one terminal 22 and rotatably disposed in the compartment 13 of the main body 10 by the connecting rod 25 connected to the wire 23 so as to be short-circuited ( 24) a terminal having a terminal (20); fuse for the automobile, characterized in that consisting of.

The display device of claim 1, wherein the short-circuit display member 24 includes an elastic rod 24a fixed to the second terminal 22, and a display portion 24b formed at an end of the elastic rod 24a. When the short circuit of the elastic rod (24a) is elastically rotated and the display unit (24b) characterized in that the fuse is configured to be arranged under the display window (15).

3. An automotive fuse according to claim 2, wherein a luminous tape or luminous paint is applied to the display portion (24b).