KR19990022914U - V-Cal top cover assembly structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 브이씨알의 톱커버의 후단 절곡단이 결합되는 메인 섀시의 후단에 탄성편을 형성하여 톱커버를 상측으로 탄지하게 함으로써, 톱커버가 메인 섀시로부터 용이하게 분리되게 하여 작업성을 향상시키기 위한 것이다.The present invention forms an elastic piece on the rear end of the main chassis to which the rear bent ends of the top cover of the V-Cal are coupled to hold the top cover upward, so that the top cover is easily separated from the main chassis to improve workability. It is for.
본 고안은 브이씨알의 톱커버(20)의 후단을 메인 섀시(10)의 후단에 조립하는 구조에 있어서, 상기 메인 섀시(10)의 후단에 톱커버(20)의 후단에 형성한 절곡단(22)이 결합되는 가이드편(12)을 형성하고, 상기 가이드편(12)의 중심에 톱커버(20)를 상측으로 탄지하는 탄성편(14)을 형성한 것으로서, 톱커버(20)를 메인 섀시(10)로부터 분리할 때 메인 섀시(10)에 형성한 탄성편(14)이 톱커버(20)를 상측으로 밀어 톱커버(20)의 절곡단(22)이 메인 섀시(10)의 가이드편(12)으로부터 이탈되므로 톱커버(20)의 분해 작업이 용이하게 된다.The present invention is a structure for assembling the rear end of the top cover 20 of the V-Cal to the rear end of the main chassis 10, the bent end formed on the rear end of the top cover 20 at the rear end of the main chassis 10 ( The guide piece 12 to which the 22 is coupled is formed, and the elastic piece 14 for holding the top cover 20 upward is formed at the center of the guide piece 12. When detached from the chassis 10, the elastic piece 14 formed on the main chassis 10 pushes the top cover 20 upward, so that the bent end 22 of the top cover 20 is guided by the main chassis 10. Since it is separated from the piece 12, the disassembly of the top cover 20 becomes easy.
Description
본 고안은 브이씨알의 톱커버 조립구조에 관한 것으로서, 특히 톱커버의 후단이 결합되는 메인 섀시의 후단에 탄성편을 형성하여 톱커버를 지지함으로써, 톱커버의 분해시 메인 새시로부터 용이하게 분리되게 한 브이씨알의 톱커버 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a top cover assembly structure of V-Cal, and in particular, by forming an elastic piece on the rear end of the main chassis to which the rear end of the top cover is coupled to support the top cover, so that the top cover can be easily separated from the main chassis when the top cover is disassembled. It relates to a top cover assembly structure of a V-Cal.
일반적으로 브이씨알의 케이스는 데크와 메인 피씨비 등을 저면 및 측면에서 보호하기 위한 메인 섀시와, 이 메인 섀시의 전방에 설치되어 테이프 카세트를 삽입시키기 위한 도어 및 각종 기능 버튼 및 이 기능 버튼이 연결된 피씨비가 설치되는 프런트 패널과, 상기 메인 섀시에 내장되는 데크와 메인 피씨비 및 이 메인 피씨비에 설치되는 각종 부품을 상측으로부터 보호하는 톱커버로 이루어진다.In general, the case of V-Cal has a main chassis for protecting the deck and the main PC from the bottom and the side, a door installed in front of the main chassis, a function button for inserting a tape cassette, and various function buttons connected to the PC. The front panel is installed, and the top cover for protecting the deck and the main PCB and the various parts installed in the main PCB built in the main chassis from the upper side.
이러한 브이씨알의 톱커버를 메인 섀시에 조립하기 위하여 도 1에 도시한 바와 같이, 톱커버(120)의 선단은 메인 섀시(110)에 결합된 프런트 패널(130)에 끼워 결합하고, 후단은 메인 섀시(110)의 후단에 수직으로 형성된 부분에 스크류(126)로 고정하였다.In order to assemble the top cover of the V-Cal in the main chassis, as shown in FIG. 1, the front end of the top cover 120 is fitted to the front panel 130 coupled to the main chassis 110, and the rear end is coupled to the main chassis. The screw 126 was fixed to a portion formed perpendicular to the rear end of the chassis 110.
이러한 톱커버(120)의 후단에는 수직 하방으로 절곡단(122)을 형성하고, 메인 섀시(110)의 후단에는 수직으로 형성된 부분에 톱커버(120)의 절곡단(122)이 결합되는 가이드편(112)을 형성하여 톱커버(120)가 메인 섀시(110)의 상면에 결합되게 하고 있다. 또한 톱커버(120)의 절곡단(122)에 다수의 관통공(124)을 형성하고, 톱커버(120)의 후단 상측에 상기 관통공(124)과 대응하는 나사공(114)을 형성하여 스크류(126)로 관통공(124)과 나사공을 체결함으로써, 톱커버(120)가 메인 섀시(110)의 상면에 결합되어 고정되게 하였다.At the rear end of the top cover 120, the bent end 122 is formed vertically downward, and at the rear end of the main chassis 110, the guide piece having the bent end 122 of the top cover 120 coupled to the vertically formed portion. The top cover 120 is coupled to the upper surface of the main chassis 110 by forming the 112. In addition, a plurality of through holes 124 are formed at the bent end 122 of the top cover 120, and a screw hole 114 corresponding to the through holes 124 is formed on the rear end of the top cover 120. By fastening the through hole 124 and the screw hole with the screw 126, the top cover 120 is coupled to the upper surface of the main chassis 110 to be fixed.
한편 상기의 톱커버(120)가 메인 섀시(110)에 조립된 상태에서 분리할 때에는, 스크류(126)를 풀고 톱커버(120)의 양측을 잡고 후방을 메인 섀시(110)로부터 들어올린 후 프런트 패널(130)에 결합된 톱커버(120)의 전방을 분리시키는데, 이러한 과정에서 톱커버(120)의 절곡단(122)은 메인 섀시(110)의 가이드편(112)에 결합된 상태이므로 톱커버(120)의 양측에 동일한 힘을 가하여 정확히 수직 상방으로 들어올려야만 톱커버(120)의 후방이 메인 섀시(110)로부터 분리된다.On the other hand, when the top cover 120 is removed in the state assembled in the main chassis 110, loosen the screw 126, grasp both sides of the top cover 120, lift the rear from the main chassis 110, the front The front of the top cover 120 coupled to the panel 130 is separated. In this process, the bent end 122 of the top cover 120 is coupled to the guide piece 112 of the main chassis 110 so that the saw The rear side of the top cover 120 is separated from the main chassis 110 only by lifting the battery vertically upward by applying the same force to both sides of the cover 120.
따라서 간혹 톱커버(120)의 양측을 동일한 힘으로 들어올리지 못하면 메인 섀시(110)의 가이드편(112)이 톱커버(120)의 절곡단(122)을 집게 되어 분리가 이루어지지 않게 된다.Therefore, in some cases, if both sides of the top cover 120 cannot be lifted with the same force, the guide piece 112 of the main chassis 110 picks up the bent end 122 of the top cover 120 so that the separation is not performed.
이와 같이 종래의 톱커버 조립구조에서는 톱커버(120)의 후방을 메인 섀시(110)로부터 분리시키기 위하여 양손을 사용하여 톱커버(120)의 양측을 정확히 들어올려야 하므로, 톱커버(120)의 분해 작업이 어려운 문제점이 있었다.As described above, in the conventional top cover assembly structure, the two sides of the top cover 120 must be correctly lifted by using both hands to separate the rear of the top cover 120 from the main chassis 110, so that the top cover 120 is disassembled. The work was difficult.
본 고안은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 브이씨알의 톱커버의 후단 절곡단이 결합되는 메인 섀시의 후단에 탄성편을 형성하여 톱커버를 상측으로 탄지하게 함으로써, 톱커버가 메인 섀시로부터 용이하게 분리되게 하여 작업성을 향상시키기 위한 것이다.The present invention is devised to improve the conventional problems, the object of the present invention is to form an elastic piece on the rear end of the main chassis to which the rear end bent end of the top cover of the V-Cal is made to hold the top cover upward, The top cover is easily separated from the main chassis to improve workability.
도 1은 일반적인 브이씨알의 톱커버 조립구조를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a top cover assembly structure of a typical V-al.
도 2는 본 고안에 따른 톱커버 조립구조를 도시한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a top cover assembly structure according to the present invention.
도 3의 (a)는 본 고안에 따른 톱커버가 조립된 상태를 도시한 단면도.Figure 3 (a) is a cross-sectional view showing a state in which the top cover according to the present invention is assembled.
(b)는 본 고안에 따른 톱커버의 작용을 도시한 사시도.(b) is a perspective view showing the operation of the top cover according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 메인 섀시 12 : 가이드편10: main chassis 12: guide
14 : 탄성편 16 : 나사공14: elastic piece 16: screw hole
20 : 톱커버 22 : 절곡단20: top cover 22: bending end
24 : 관통공 26 : 스크류24 through hole 26 screw
30 : 프런트 패널30: front panel
본 고안은 브이씨알의 톱커버의 후단을 메인 섀시의 후단에 조립하는 구조에 있어서, 상기 메인 섀시의 후단에 톱커버의 후단에 형성한 절곡단이 결합되는 가이드편을 형성하고, 상기 가이드편의 중심에 톱커버를 상측으로 탄지하는 탄성편을 형성한 것을 특징으로 한다.The present invention has a structure for assembling the rear end of the top cover of the V-Cal to the rear end of the main chassis, wherein the rear end of the main chassis forms a guide piece to which the bent end formed at the rear end of the top cover is coupled, and the center of the guide piece It characterized in that the elastic piece for holding the top cover on the upper side.
따라서 톱커버를 메인 섀시로부터 분리할 때, 메인 섀시에 형성한 탄성편이 톱커버를 상측으로 밀어 톱커버의 절곡단이 메인 섀시의 가이드편으로부터 용이하게 분리되어 작업성이 향상된다.Therefore, when the top cover is separated from the main chassis, the elastic pieces formed on the main chassis push the top cover upwards so that the bent ends of the top cover are easily separated from the guide pieces of the main chassis, thereby improving workability.
이하에서는 상기와 같은 톱커버 조립구조의 양호한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the top cover assembly structure as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 실시예의 브이씨알은 도 2에 도시한 바와 같이, 데크와 메인 피씨비 등을 저면 및 측면에서 보호하기 위한 메인 섀시(10)와, 이 메인 섀시(10)의 전방에 설치되어 테이프 카세트를 삽입시키기 위한 도어 및 각종 기능 버튼 및 이 기능 버튼이 연결된 피씨비가 설치되는 프런트 패널(30)과, 상기 메인 섀시(10)에 내장되는 데크와 메인 피씨비 및 이 메인 피씨비에 설치되는 각종 부품을 상측으로부터 보호하는 톱커버(20)가 상호 결합되어 케이스를 형성한다.As shown in FIG. 2, the V-Cal of the present embodiment is provided in the main chassis 10 for protecting the deck, the main PC, etc. from the bottom and the side, and in front of the main chassis 10 to insert a tape cassette. The front panel 30 to which the doors and various function buttons and the PCs to which the function buttons are connected are installed, and the deck and main PCs and the various parts installed in the main PCs are protected from the upper side. The top cover 20 is coupled to each other to form a case.
이러한 구조에서 프런트 패널(30)은 메인 섀시(10)에 걸림후크로 체결하고, 톱커버(20)는 전단을 프런트 패널(30)의 후단에 끼움 결합시키고 후방을 메인 섀시(10)의 후단에 스크류(26)로 체결하여 조립하고 있다.In this structure, the front panel 30 is fastened to the main chassis 10 by a hook hook, and the top cover 20 is fitted to the front end of the front panel 30 by fitting the front end to the rear end of the main chassis 10. It is assembled by fastening with the screw 26.
이러한 톱커버(20)의 후단에는 수직 하방으로 절곡된 절곡단(22)을 형성하고, 메인 섀시(10)의 후면에 수직으로 형성된 부분에는 톱커버(20)의 절곡단(22)을 후방에서 지지하는 가이드편(12)을 형성하여 톱커버(20)가 후방으로 유동하는 것을 방지한다.The rear end of the top cover 20 forms a bent end 22 bent vertically downward, and the bent end 22 of the top cover 20 is formed at a rear portion of the top cover 20 perpendicularly to the rear side of the main chassis 10. A guide piece 12 for supporting is formed to prevent the top cover 20 from flowing backward.
상기의 메인 섀시(10)의 후단의 일부에는 가이드편(12)을 형성하지 않고 탄성력을 가진 탄성편(14)을 일체로 형성하여 톱커버(20)를 하방으로부터 상방으로 탄지하도록 한다. 이러한 탄성편(14)은 두께를 적정하게 하여 탄성력을 가지게 하며, 압착하는 힘이 작용하더라도 탄성력을 잃지 않도록 한다.A part of the rear end of the main chassis 10 is formed integrally with the elastic piece 14 having elastic force without forming the guide piece 12 so that the top cover 20 can be supported from below. The elastic piece 14 has an appropriate elastic thickness to have an elastic force, so as not to lose the elastic force even if the pressing force is applied.
그리고 상기 톱커버(20)의 절곡단(22)에는 관통공(24)을 형성하고 메인 섀시(10)에는 상기 관통공(24)에 대응되는 위치에 나사공(16)을 형성하여 스크류(26)로 관통공(24) 및 나사공(16)을 체결함으로써, 톱커버(20)가 메인 섀시(10)의 상면에서 고정되게 한다.In addition, a through hole 24 is formed in the bent end 22 of the top cover 20, and a screw hole 16 is formed in a position corresponding to the through hole 24 in the main chassis 10 to form a screw 26. The top cover 20 is fixed on the upper surface of the main chassis 10 by fastening the through hole 24 and the screw hole 16 with the c).
이하에서는 상기와 같은 구조로된 본 실시예의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present embodiment having the above structure will be described.
톱커버(20)를 메인 섀시(10)에 조립한 상태는 도 3의 (a)에 도시하였는데, 톱커버(20)의 전단은 프런트 패널(30)에 의해 결합되어 고정되고 후단은 절곡단(22)이 메인 섀시(10)의 후단에 형성한 가이드편(12)에 끼워져 톱커버(20)가 메인 섀시(10)의 상면에 결합된다. 그리고 톱커버(20)의 절곡단(22)에 형성된 관통공(24) 및 메인 섀시(10)의 후단부에 형성된 나사공(16)에 체결된 스크류(26)에 의해 톱커버(20)가 메인 섀시(10)의 상면에서 고정된다.The state in which the top cover 20 is assembled to the main chassis 10 is illustrated in FIG. 3 (a), where the front end of the top cover 20 is coupled and fixed by the front panel 30, and the rear end is bent ( 22 is fitted to the guide piece 12 formed at the rear end of the main chassis 10 so that the top cover 20 is coupled to the upper surface of the main chassis 10. The top cover 20 is formed by a screw 26 fastened to a through hole 24 formed at the bent end 22 of the top cover 20 and a screw hole 16 formed at the rear end of the main chassis 10. It is fixed on the upper surface of the main chassis 10.
이러한 상태의 톱커버(20)를 메인 섀시(10)로부터 분리할 때에는, 톱커버(20)를 메인 섀시(10)의 상면에 고정하고 있는 스크류(26)를 풀면 도 3의 (b)에 도시한 바와 같이, 메인 섀시(10)의 후단부에 형성된 탄성편(14)이 톱커버(20)의 후방을 상측으로 밀어올려 톱커버(20)의 후방에 형성된 절곡단(22)이 메인 섀시(10)의 후단에 형성된 가이드편(12)으로부터 빠지게 되어 톱커버(20)의 후방이 메인 섀시(10)의 상면으로부터 이탈하게 된다.When removing the top cover 20 in such a state from the main chassis 10, the screw 26 holding the top cover 20 on the upper surface of the main chassis 10 is loosened, as shown in FIG. As described above, the elastic piece 14 formed at the rear end of the main chassis 10 pushes the rear of the top cover 20 upward, and the bent end 22 formed at the rear of the top cover 20 is the main chassis ( 10 is removed from the guide piece 12 formed at the rear end, so that the rear of the top cover 20 is separated from the upper surface of the main chassis 10.
이러한 상태에서 톱커버(20)를 잡아당겨 프런트 패널(30)에 결합된 전방을 빼내면 톱커버(20) 전체가 메인 섀시(10)로부터 분리된다. 따라서 메인 섀시(10)에 형성된 탄성편(14)의 작용에 의해 톱커버(20)의 후단이 이탈된 상태에서 톱커버(20)를 분리하므로, 분해 작업이 신속하게 이루어진다.Pulling the top cover 20 in this state and pulling out the front coupled to the front panel 30 separates the entire top cover 20 from the main chassis 10. Therefore, since the top cover 20 is separated from the rear end of the top cover 20 by the action of the elastic piece 14 formed in the main chassis 10, the disassembly operation is made quickly.
상기의 실시예에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 브이씨알의 톱커버(20)의 후단을 메인 섀시(10)의 후단에 조립하는 구조에 있어서, 상기 메인 섀시(10)의 후단에 톱커버(20)의 후단에 형성한 절곡단(22)이 결합되는 가이드편(12)을 형성하고, 상기 가이드편(12)의 중심에 톱커버(20)를 상측으로 탄지하는 탄성편(14)을 형성한 것으로서, 톱커버(20)를 메인 섀시(10)로부터 분리할 때 메인 섀시(10)에 형성한 탄성편(14)이 톱커버(20)를 상측으로 밀어 톱커버(20)의 절곡단(22)을 메인 섀시(10)의 가이드편(12)으로부터 이탈시켜 톱커버(20)를 메인 섀시(10)에서 용이하게 분해할 수 있으므로 작업성이 향상되는 효과가 있다.As described in the above embodiment, the present invention has a structure for assembling the rear end of the top cover 20 of V-Cal to the rear end of the main chassis 10, and the top cover 20 at the rear end of the main chassis 10. A guide piece 12 to which the bent end 22 formed at the rear end of the coupling member 12 is coupled, and an elastic piece 14 holding the top cover 20 upward in the center of the guide piece 12 is formed. As the top cover 20 is removed from the main chassis 10, the elastic piece 14 formed in the main chassis 10 pushes the top cover 20 upwards, thereby bending the end 22 of the top cover 20. ) Is separated from the guide piece 12 of the main chassis 10, so that the top cover 20 can be easily disassembled from the main chassis 10, thereby improving workability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970035205U KR19990022914U (en) | 1997-12-01 | 1997-12-01 | V-Cal top cover assembly structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970035205U KR19990022914U (en) | 1997-12-01 | 1997-12-01 | V-Cal top cover assembly structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990022914U true KR19990022914U (en) | 1999-07-05 |
Family
ID=69692710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970035205U KR19990022914U (en) | 1997-12-01 | 1997-12-01 | V-Cal top cover assembly structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990022914U (en) |
-
1997
- 1997-12-01 KR KR2019970035205U patent/KR19990022914U/en not_active Application Discontinuation
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