KR19990021085U - Auxiliary battery unit - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 주 배터리가 완전 방전되더라도 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원을 공급하는 보조 배터리 장치에 관한 것으로,The present invention relates to an auxiliary battery device for supplying the minimum power required for starting the vehicle even if the main battery of the vehicle is completely discharged.
차량의 시동에 필요한 최소한의 전원이 저장되고 점화 장치(15)에만 연결되는 보조 배터리(20)와, 상기 보조 배터리(20)의 용량을 감지하는 센서(30)와, 상기 센서(30)의 신호를 입력받아 주 배터리와 보조 배터리를 연결 또는 단락시키도록 명령을 내리는 제어부(50)와, 상기 제어부(50)의 명령에 따라 주 배터리와 보조 배터리를 연결 또는 단락시키는 스위칭 수단(40)으로 구성되고,The auxiliary battery 20, which stores the minimum power required for starting the vehicle and is connected only to the ignition device 15, the sensor 30 for detecting the capacity of the auxiliary battery 20, and the signal of the sensor 30 And a control unit 50 for receiving a command to connect or short the main battery and the auxiliary battery, and a switching means 40 for connecting or shorting the main battery and the auxiliary battery according to the command of the control unit 50. ,
상기 제어부(50)는 보조 배터리(20)가 일정 전압이하로 방전되면, 보조 배터리(20)를 주 배터리(10)에 연결하여 충전시키는 것을 특징으로 한다.The controller 50 may be configured to charge the auxiliary battery 20 by connecting the auxiliary battery 20 to the main battery 10 when the auxiliary battery 20 is discharged below a predetermined voltage.
이것에 의해, 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원이 보호된다.As a result, the minimum power required for starting the vehicle is protected.
Description
본 고안은 보조 배터리 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주 배터리가 완전 방전되더라도 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원을 공급하는 보조 배터리 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary battery device, and more particularly to an auxiliary battery device for supplying the minimum power required for starting the vehicle even if the main battery of the vehicle is completely discharged.
이하, 종래의 경우를 설명하기로 한다.Hereinafter, the conventional case will be described.
종래의 배터리 장치는 단순히 하나의 주 배터리로 구성된다. 그런데, 이와 같은 방식의 종래 배터리 장치는 카오디오, 에어컨, 각종 램프 등 차량의 모든 전장품과 연결되어, 운전자가 이들중 어느 하나를 오프시키지 않은채 장시간 방치하거나 혹은 배터리의 용량을 초과하도록 사용하면 주 배터리가 완전히 방전되는 경우가 종종 발생한다.The conventional battery device simply consists of one main battery. However, such a conventional battery device is connected to all the electrical equipment of the vehicle, such as car audio, air conditioners, various lamps, and if the driver is left for a long time without turning off any one of them, or used to exceed the capacity of the battery Often the battery is completely discharged.
배터리가 방전되면 차량의 시동을 걸기 위하여는 별도의 배터리나 다른 차량의 배터리를 이용하여야 하는 문제점이 있고, 또한 현대에 있어서는 차량의 전장품이 계속 증가하는 추세이므로 최소한의 전원 보호를 위해 별도의 보조 배터리 장치가 요청되고 있다.When the battery is discharged, there is a problem of using a separate battery or a battery of another vehicle in order to start the vehicle. Also, in modern times, the electronic equipment of the vehicle continues to increase, so a separate auxiliary battery is provided for the minimum power protection. The device is being requested.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하고 최소한의 전원 보호를 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 전장품과는 전기적으로 격리되고 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원만을 공급하는 보조 배터리 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention overcomes the above-described problems and provides a minimum power protection, and an object of the present invention is to provide an auxiliary battery device that is electrically isolated from the electronics of the vehicle and supplies only the minimum power required for starting the vehicle. To provide.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 보조 배터리 장치의 일예로서, 본 고안은As an example of an auxiliary battery device for achieving the object of the present invention, the present invention
차량의 시동에 필요한 최소한의 전원이 저장되고 점화 장치에만 연결되는 보조 배터리와, 상기 보조 배터리의 용량을 감지하는 센서와, 상기 센서의 신호를 입력받아 주 배터리와 보조 배터리를 연결 또는 단락시키도록 명령을 내리는 제어부와, 상기 제어부의 명령에 따라 주 배터리와 보조 배터리를 연결 또는 단락시키는 스위칭 수단으로 구성되고,Command to connect or short-circuit the main battery and the auxiliary battery by receiving a signal from the auxiliary battery, the sensor that detects the capacity of the auxiliary battery, the minimum battery is stored and connected only to the ignition device, the minimum power required to start the vehicle A control unit for lowering the power supply and switching means for connecting or shorting the main battery and the auxiliary battery according to a command of the control unit;
상기 제어부는 보조 배터리가 일정 전압이하로 방전되면, 보조 배터리를 주 배터리에 연결하여 충전시키는 것을 특징으로 한다.The controller may be configured to charge the auxiliary battery by connecting it to the main battery when the auxiliary battery is discharged below a predetermined voltage.
이러한 구성에 의해, 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원이 보호된다.By this configuration, the minimum power required for starting the vehicle is protected.
도 1은 본 고안에 따른 보조 배터리 장치를 도시한 구성도1 is a block diagram showing an auxiliary battery device according to the present invention
도 2는 본 고안에 따른 착탈식 보조 배터리 장치를 도시한 사시도Figure 2 is a perspective view of a removable auxiliary battery device according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 주 배터리 15 : 점화 장치10: main battery 15: ignition device
20 : 보조 배터리 30 : 센서20: auxiliary battery 30: sensor
40 : 스위칭 수단 50 : 제어부40: switching means 50: control unit
Ry : 릴레이Ry: Relay
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 보조 배터리 장치에서는 보조 배터리(20)가 점화 장치(15)에만 연결되고 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원이 저장된다.Referring to FIG. 1, in the auxiliary battery device according to the present invention, the auxiliary battery 20 is connected only to the ignition device 15 and the minimum power required for starting the vehicle is stored.
상기 보조 배터리(20)에는 그 용량을 감지하는 센서(30)가 연결되고, 상기 센서(30)의 신호를 입력받아 주 배터리(10)와 보조 배터리(20)를 연결 또는 단락시키도록 명령을 내리는 제어부(50)가 구비된다. 상기 제어부(50)는 보조 배터리(20)가 일정 전압이하로 방전되면, 보조 배터리(20)를 주 배터리(10)에 연결하여 충전시키도록 한다.The auxiliary battery 20 is connected to a sensor 30 for detecting its capacity, and receives a signal from the sensor 30 to give a command to connect or short the main battery 10 and the auxiliary battery 20. The controller 50 is provided. When the auxiliary battery 20 is discharged below a predetermined voltage, the controller 50 connects the auxiliary battery 20 to the main battery 10 to charge it.
상기 제어부(50)의 명령에 따라 주 배터리(10)와 보조 배터리(20)를 연결 또는 단락시키는 스위칭 수단(40)이 제어부(50)에 연결된다.The switching means 40 which connects or shorts the main battery 10 and the auxiliary battery 20 according to the command of the control unit 50 is connected to the control unit 50.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 보조 배터리 장치는 착탈식으로 구성될 수 있다. 착탈식의 경우 보조 배터리(20)가 주 배터리(10)의 일측에 구비되며, 적절한 위치에 제어부(50), 스위칭 수단(40) 및 센서(30)가 구비된다.2, the auxiliary battery device according to the present invention may be configured to be removable. In the removable case, the auxiliary battery 20 is provided at one side of the main battery 10, and the controller 50, the switching means 40, and the sensor 30 are provided at appropriate positions.
본 고안에 따른 보조 배터리 장치는 전술한 착탈식 외에도 주 배터리(10)와 보조 배터리(20)가 일체로 구성된 일체형으로도 구성될 수 있다.The auxiliary battery device according to the present invention may be configured as an integral type in which the main battery 10 and the auxiliary battery 20 are integrally formed in addition to the above-described removable type.
상기와 같은 구성에 의해, 본 고안의 보조 배터리 장치는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the auxiliary battery device of the present invention operates as follows.
보조 배터리(20)에는 차량의 시동에 필요한 최소한의 전원이 저장되고 점화 장치(15)에만 연결된다. 센서(30)는 상기 보조 배터리(20)의 용량을 감지하여 이를 제어부(50)로 전달한다. 제어부(50)는 보조 배터리(20)의 전압이 일정값(시동에 필요한 최소값)이하로 떨어지면, 스위칭 수단(40)인 릴레이(Ry)를 작동시켜 보조 배터리(20)를 주 배터리(10)에 연결시켜 보조 배터리(20)를 충전시킨다.The auxiliary battery 20 stores the minimum power required for starting the vehicle and is connected only to the ignition device 15. The sensor 30 detects the capacity of the auxiliary battery 20 and transfers it to the controller 50. When the voltage of the auxiliary battery 20 falls below a predetermined value (minimum value required for starting), the controller 50 operates the relay Ry, which is the switching means 40, to operate the auxiliary battery 20 to the main battery 10. Connected to charge the auxiliary battery (20).
따라서, 보조 배터리(20)는 어느 경우라도 차량의 시동을 걸 정도의 용량이 유지되며, 주 배터리(10)가 모두 방전된 경우에는 보조 배터리(20)에 의해 차량의시동이 가능하다.Therefore, the auxiliary battery 20 maintains a capacity to start the vehicle in any case, and when the main battery 10 is discharged, the auxiliary battery 20 can start the vehicle.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 보조 배터리 장치는 차량의 전장품과는 전기적으로 격리되고 일정 전압 이하에서는 주 배터리에 의해 충전되므로, 주 배터리가 방전되더라도 차량의 시동을 걸 수 있는 효과를 제공한다.As described above, the auxiliary battery device according to the present invention is electrically isolated from the electrical equipment of the vehicle and charged by the main battery at a predetermined voltage or less, thereby providing an effect of starting the vehicle even when the main battery is discharged.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 보조 배터리 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the auxiliary battery device according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, the subject matter of the present invention claimed in the following utility model registration claims Any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention pertains may make various changes without departing from the scope of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970034574U KR19990021085U (en) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Auxiliary battery unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970034574U KR19990021085U (en) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Auxiliary battery unit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990021085U true KR19990021085U (en) | 1999-06-25 |
Family
ID=69676895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970034574U KR19990021085U (en) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Auxiliary battery unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990021085U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010017923A (en) * | 1999-08-16 | 2001-03-05 | 박성찬 | Apparatus for charging battery for mortor car |
-
1997
- 1997-11-28 KR KR2019970034574U patent/KR19990021085U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010017923A (en) * | 1999-08-16 | 2001-03-05 | 박성찬 | Apparatus for charging battery for mortor car |
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