KR19990020211A

KR19990020211A - Actuator on car door

Info

Publication number: KR19990020211A
Application number: KR1019970043670A
Authority: KR
Inventors: 구유회
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-03-25

Abstract

본 발명은 도어 잠금장치를 자동으로 작동시키는 액츄에이터 기어의 비틀림을 방지하여 작동의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 차량용 도어의 액츄에이터를 제공하기 위한 것으로, 이 액츄에이터는 외부 전기에 의해 작동되는 모터(22)와, 이 모터(22)의 작동에 따라 회전되는 구동기어(24)와 맞물려 있는 종동기어(26)와, 모터(22)의 중앙으로부터 길이방향을 따라 연장되어 배치되는 이송나사(28)와, 구동기어(24)와 종동기어(26)를 통해 전달되는 모터(22)의 회전력으로 이송나사(28)가 회전되면 이 이송나사(28)를 따라 고속으로 이동되면서 플런저(18)를 상승 및 하강시켜 도어 록크(10)를 작동시키는 이송기어(30)와, 이송기어(30)의 이동을 제지하는 것으로, 종동기어(26)와 인접하게 이송나사(28)에 형성되어 있는 스토퍼(32)로 구성된다.The present invention is to provide an actuator for a door for a vehicle that can improve the reliability of the operation by preventing the twist of the actuator gear to automatically operate the door lock device, the actuator is provided with a motor (22) operated by external electric A driven gear 26 engaged with the drive gear 24 rotated by the operation of the motor 22, a feed screw 28 extending in the longitudinal direction from the center of the motor 22, and driving When the feed screw 28 is rotated by the rotational force of the motor 22 transmitted through the gear 24 and the driven gear 26, the plunger 18 is raised and lowered while being moved at high speed along the feed screw 28. Consists of a transfer gear 30 for operating the door lock 10 and a stopper 32 formed on the transfer screw 28 adjacent to the driven gear 26 to restrain the movement of the transfer gear 30. do.

Description

Actuator on car door

본 발명은 차량용 도어의 액츄에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 도어 잠금장치를 자동으로 작동시키는 액츄에이터 기어의 비틀림을 방지하여 작동의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 차량용 도어의 액츄에이터에 관한 것이다.The present invention relates to an actuator of a vehicle door, and more particularly, to an actuator of a vehicle door that can improve the reliability of the operation by preventing the twist of the actuator gear for automatically operating the door lock.

일반적으로, 자동차에는 승객이 차를 타고 내리거나 화물을 적재할 때 사용하는 다수의 도어(door)가 장착되어 있다. 도어의 종류에는 앞좌석의 승객이 주로 사용하는 프론트 도어와 뒷좌석의 승객이 주로 사용하는 리어 도어가 있으며, 차량에 따라서는 후방의 트렁크와 차 실내 부분을 동시에 개방하는 백 도어를 설치하거나 측면에 사이드 도어를 설치하여 사용하기도 한다.In general, automobiles are equipped with a number of doors used by passengers to get in and out of a car or to load cargo. There are two types of doors: the front door mainly used by front passengers and the rear door mainly used by passengers in rear seats. Depending on the vehicle, a rear door and a back door that open the interior of the car at the same time may be installed, or a side door may be installed. The door may be installed and used.

도어는 힌지에 의해 차체에 회동 가능하게 장착되며, 어느 한도 이상으로 열리지 않도록 제한하는 도어 체커(door checker)가 설치되어 있다. 또한, 도어에는 도어 글래스가 상하로 이동되도록 장착되어 있으며, 윈도우 레귤레이터의 작동에 의해 개방되어 신선한 외기를 실내로 도입하게 된다.The door is rotatably mounted to the vehicle body by a hinge, and a door checker is provided to restrict the door from being opened beyond a certain limit. In addition, the door is mounted to move the door glass up and down, and is opened by the operation of the window regulator to introduce fresh outside air into the room.

도 1은 일반적인 도어 잠금장치의 구성을 도시한 분리 사시도이다. 도시한 바와 같이, 도어(2)에는 인너 핸들(8) 및 도시하지 않은 아웃 핸들에 의해 작동되어 도어(2)의 잠김상태를 해제하는 도어 록크(10)가 설치되어 있으며, 도어 록크(10)는 센터 필러(4)에 고정된 스트라이커(6)에 결합되어 도어(2)가 임의로 열리지 않도록 한다. 인너 핸들(8)의 조작력은 작동로드(12)를 통해 도어 록크(10)로 전달되며, 도어 록크(10)는 이 작동로드(12)에 의해 스트라이커(6)와의 결합상태가 해제되어 도어를 열 수 있다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a general door locking device. As shown, the door 2 is provided with a door lock 10 which is operated by an inner handle 8 and an out handle not shown to release the locked state of the door 2, and the door lock 10 is provided. Is coupled to the striker 6 fixed to the center pillar 4 so that the door 2 does not open arbitrarily. The operating force of the inner handle 8 is transmitted to the door lock 10 through the operating rod 12, the door lock 10 is released from the striker 6 by the operating rod 12 to release the door. Can open

또한, 도어 록크(10)가 자동으로 작동되도록 하기 위하여, 도어 록크(10)의 하부에는 링크(14)를 개재하여 액츄에이터(16)를 장착하였다. 이 액츄에이터(16)는 커넥터(20)를 통해 전달되는 전기에 의해 플런저(18)를 상하로 이동시켜 도어 록크(10)를 잠그거나 여는 역할을 하는 것으로, 내부에는 도 2에 도시한 바와 같은 모터가 설치되어 있다.In addition, in order to operate the door lock 10 automatically, the actuator 16 is mounted to the lower portion of the door lock 10 via a link 14. The actuator 16 serves to lock or open the door lock 10 by moving the plunger 18 up and down by electricity transmitted through the connector 20, and therein, a motor as shown in FIG. 2. Is installed.

도 2는 종래의 차량용 도어의 액츄에이터를 도시한 단면도이다. 액튜에이터의 내부에는 모터(22)가 내장되어 있으며, 모터(22)에는 모터축을 개재하여 구동기어(24)가 장착되어 있다. 구동기어(24)는 종동기어(26)와 맞물려 있으며, 종동기어에는 이송나사(28)가 끼워져 있다. 이 이송나사(28)에는 종동기어(26)에 의해 이송나사(28)가 회전되는 경우에 그의 외주부를 따라 고속으로 이동하는 이송기어(30)가 끼워져 있다. 이송기어(30)는 이송나사(28)를 따라 이동하면서 플런저(18)를 당기거나 밀어 도어 록크의 잠김상태를 해제한다.2 is a cross-sectional view showing an actuator of a conventional vehicle door. The motor 22 is built in the actuator, and the drive gear 24 is mounted to the motor 22 via the motor shaft. The drive gear 24 is engaged with the driven gear 26, and the feed screw 28 is fitted in the driven gear. The feed screw 28 is fitted with a feed gear 30 that moves at high speed along its outer circumference when the feed screw 28 is rotated by the driven gear 26. The transfer gear 30 pulls or pushes the plunger 18 while moving along the transfer screw 28 to release the locked state of the door lock.

이러한 구성을 지닌 종래의 차량용 도어의 액츄에이터에서는 이송나사를 따라 이동되는 이송기어가 화살표 방향(P)을 따라 이동되어 종동기어와 맞닿게 되어 기어끼리 비틀림으로써, 액츄에이터의 작동이 불가능한 문제점이 있다.In the conventional actuator of the door for a vehicle having such a configuration, the transfer gear moved along the feed screw is moved along the direction of the arrow (P) to come into contact with the driven gear to twist the gears, which makes the operation of the actuator impossible.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 이송나사를 따라 이동하면서 플런저를 작동시키는 이송기어와 종동기어 간의 직접적인 접촉을 방지하여 기어들이 비틀리는 것을 방지할 수 있는 차량용 도어의 액츄에이터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and provides an actuator of a door for a vehicle that can prevent the gears to twist by preventing direct contact between the transfer gear and the driven gear to operate the plunger while moving along the feed screw. Its purpose is to.

도 1은 일반적인 도어 잠금장치의 구성을 도시한 분리 사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a general door locking device.

도 2는 종래의 차량용 도어의 액츄에이터를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing an actuator of a conventional vehicle door.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어의 액츄에이터를 도시한 단면도.3 is a sectional view showing an actuator of a vehicle door according to the present invention;

도면의주요부분에대한부호의설명Explanation of symbols on the main parts of the drawing

2:도어 4:센터 필러2: door 4: center filler

6:스트라이커 8:인너 핸들6: Striker 8: inner handle

10:도어 록크 12:작동로드10: door lock 12: operating rod

14:링크 16:액츄에이터14: Link 16: Actuator

18:플런저 20:커넥터18: Plunger 20: Connector

22:모터 24:구동기어22: motor 24: drive gear

26:종동기어 28:이송나사26: driven gear 28: feed screw

30:이송기어30: Transfer Gear

상기한 본 발명의 목적은 외부 전기에 의해 작동되는 모터와, 이 모터의 작동에 따라 회전되는 구동기어와 맞물려 있는 종동기어와, 모터의 중앙으로부터 길이방향을 따라 연장되어 배치되는 이송나사와, 구동기어와 종동기어를 통해 전달되는 모터의 회전력으로 이송나사가 회전되면 이 이송나사를 따라 고속으로 이동되면서 플런저를 상승 및 하강시켜 도어 록크를 작동시키는 이송기어로 이루어진 차량용 도어의 액츄에이터에 있어서, 이송나사에는 종동기어와 인접한 곳에 이송기어의 이동을 제지하는 스토퍼가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 액츄에이터에 의해 달성된다.The object of the present invention described above is a motor operated by an external electric machine, a driven gear engaged with a drive gear rotated according to the operation of the motor, a feed screw extending in a longitudinal direction from the center of the motor, and driving In the actuator of the door of a vehicle made of a transfer gear for operating the door lock by raising and lowering the plunger when the feed screw is rotated by the rotational force of the motor transmitted through the gear and the driven gear to move at high speed along the feed screw. It is achieved by the actuator of the door for a vehicle, characterized in that the stopper is formed to restrain the movement of the transfer gear in the vicinity of the driven gear.

본 발명에 따른 차량용 도어의 액츄에이터에 의하면, 모터에 의해 구동기어가 회전하면서 종동기어를 회전시키게 되고, 종동기어의 회전에 따라 이송나사가 회전되면서 이송나사에 끼워져 있는 이송기어가 고속으로 이동되면서 플런저를 상승 또는 하강시켜 도어 록크를 작동시킨다. 이때, 이송나사에는 스토퍼가 형성되어 있어 이송기어의 이동을 제지하게 되어, 종동기어와 이송기어가 직접적으로 충돌되는 것을 방지하는 것이 가능하다.According to the actuator of the door for a vehicle according to the present invention, the driven gear is rotated while the drive gear is rotated by the motor, and the feed gear inserted in the feed screw is moved at high speed while the feed screw rotates according to the rotation of the driven gear. Activate door lock by raising or lowering. At this time, the stopper is formed in the transfer screw to restrain the movement of the transfer gear, thereby preventing the driven gear and the transfer gear from directly colliding with each other.

이하에서는 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 도어의 액츄에이터에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 3 will be described in detail for the actuator of the vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어의 액츄에이터를 도시한 단면도로, 도 2에서 설명한 종래의 구조와 동일부품은 동일번호로 표시한다.3 is a cross-sectional view showing an actuator of a vehicle door according to the present invention, in which the same parts as in the conventional structure described with reference to FIG.

도 2에서 설명한 바와 같이, 도어 록크(14)를 전기적으로 작동시켜 도어를 잠그거나 잠김상태를 해제하는 액츄에이터(16)의 내부에는 모터(22)가 설치되어 있으며, 모터(22)의 작동에 따라 구동기어(24)가 회전하게 되면, 이 구동기어(24)와 맞물려 있는 종동기어(26)가 회전되면서 이송나사(28)가 회전하게 된다. 이때, 이송나사(28)의 길이방향을 따라 이송기어(30)가 고속으로 이동하면서 플런저(18)를 상승 및 하강시켜, 링크(14)를 개재하여 도어 록크(10)를 작동시킨다.As described in FIG. 2, the motor 22 is installed inside the actuator 16 which electrically operates the door lock 14 to lock the door or release the locked state, according to the operation of the motor 22. When the drive gear 24 rotates, the feed screw 28 rotates while the driven gear 26 engaged with the drive gear 24 rotates. At this time, the transfer gear 30 moves up and down along the longitudinal direction of the transfer screw 28 to raise and lower the plunger 18 to operate the door lock 10 via the link 14.

이러한 구성을 지닌 도어 액츄에이터에서, 기어들 간의 직접적인 마찰 접촉을 방지하기 위해 본 발명에서는 이송나사(28)에 스토퍼(32)를 형성하였다. 즉, 종동기어(26)와 인접하게 배치되는 곳의 이송나사(28)의 축직경을 일부 확장하거나 그의 외주부에 별도의 링을 압축시켜 끼우는 방법으로 스토퍼(32)를 형성한다.In the door actuator having such a configuration, in the present invention, the stopper 32 is formed in the feed screw 28 to prevent direct frictional contact between the gears. That is, the stopper 32 is formed by partially extending the shaft diameter of the feed screw 28 at the position adjacent to the driven gear 26 or compressing and inserting a separate ring at the outer peripheral portion thereof.

이송나사(28)에 스토퍼(32)가 형성되어 있기 때문에 종동기어(26)와 이송기어(30)간의 직접적인 마찰접촉을 피할 수 있게 된다. 즉, 종동기어(26)의 회전에 따라 이송나사(28)가 회전되면서 이송나사(28)에 끼워져 있는 이송기어(30)가 고속으로 이동되면서 플런저(18)를 상승 또는 하강시켜 도어 록크(10)를 작동시키는 과정에서, 이송나사(28)에 형성된 스토퍼(32)에 의해 이송기어(30)가 종동기어(26)쪽으로 더 이상 이동되지 못하게 제지함으로써, 종동기어(26)와 이송기어(30)가 충돌되는 것을 방지할 수 있다.Since the stopper 32 is formed in the transfer screw 28, direct frictional contact between the driven gear 26 and the transfer gear 30 can be avoided. That is, as the feed screw 28 rotates according to the rotation of the driven gear 26, the feed gear 30 fitted to the feed screw 28 moves at a high speed, thereby raising or lowering the plunger 18 to lock the door 10. In the process of operating), by stopping the transfer gear 30 to the driven gear 26 by the stopper 32 formed on the feed screw 28, the driven gear 26 and the transfer gear 30 ) Can be prevented from colliding.

이상으로 설명한 본 발명에 따르면, 이송나사 형성되어 있는 스토퍼에 의해 이송기어가 이동되는 것을 제지하게 되어, 종동기어와 이송기어가 직접적으로 충돌되는 것을 방지함으로써 기어들 간의 비틀림을 막아 액츄에이터의 작동불량을 방지할 수 있는 효과를 제공하게 된다.According to the present invention described above, the transfer gear is prevented from being moved by the stopper formed with the transfer screw, thereby preventing the driven gear and the transfer gear from directly colliding, thereby preventing the twist between the gears, thereby reducing the malfunction of the actuator. It will provide a preventable effect.

Claims

A motor 22 driven by external electricity, a driven gear 26 meshed with a drive gear 24 rotated according to the operation of the motor 22, and a longitudinal direction from the center of the motor 22 When the feed screw 28 is rotated by the rotational force of the transfer screw 28 that is extended and the rotation of the motor 22 transmitted through the drive gear 24 and the driven gear 26 along the transfer screw 28 In the actuator of the vehicle door made of a transfer gear 30 for operating the door lock 10 by raising and lowering the plunger 18 while moving at a high speed,

Actuator of a vehicle door, characterized in that the transfer screw 28 is formed with a stopper (32) for restraining the movement of the transfer gear (30) adjacent to the driven gear (26).