KR19990020106U - Waist support adjusting device of car seat - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 시트의 허리지지조절장치에 관한 것으로, 종래의 허리지지조절장치의 구성으로는 승차자의 허리에 밀착하여 지지할 수 없으므로 장시간의 승차시 시간이 경과됨에 따라 요추에 무리가 생겨 요통이 생기거나 심한 경우에는 허리디스크로 악화될 수 있는 문제점이 있었는데, 본 고안에서는 시트백프레임에 있어 그 대향하는 측부에 장공과 롤바 및 파이프의 위치에 천공을 형성한 사이드패널을 용접고정하고 판스프링의 양단에 파이프를 부착하여 한 쪽 파이프는 고정하고 다른 한쪽은 이동이 가능토록 하며 이것을 외부로 노출된 손잡이와 연결된 기어의 작용으로 상기 판스프링의 휨 또는 돌출정도를 조절하도록 구성함으로써 운전자의 다양한 체격에 맞게 허리지지조절장치를 조절하여 바른 자세를 유지하면서 운전할 수 있도록 보조하여 요추에 무리가 가해지는 것을 방지해 주는 효과가 있다.The present invention relates to a waist support adjusting device for a car seat, the structure of the conventional waist support adjusting device can not support close to the waist of the rider, so as a long time to ride the lumbar lumbar spine due to the passage of time during the ride In this design, there is a problem that can be aggravated by the lumbar disc. In the present design, the seat back frame is welded and fixed to the side panels formed with perforations at the positions of the long holes, the roll bars, and the pipes on the opposite sides thereof. By attaching pipes at both ends, one pipe can be fixed and the other can be moved, and it is configured to adjust the bending or protruding degree of the leaf spring by the action of a gear connected with a handle exposed to the outside to meet various physique of the driver. Adjust the waist support adjuster so that you can drive while maintaining the correct posture. Supplementary to the lumbar spine is prevented from being applied.
Description
본 고안은 자동차용 시트의 허리지지조절장치에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 자동차용 시트(승용차의 운전석이나 조수석)의 시트백프레임에 설치되는 허리지지장치의 구조를 운전자의 다양한 체격에 맞게 허리지지대의 돌출정도를 조절할 수 있는 수단으로 구성함으로써 승차자의 요추에 무리가 가해지는 것을 방지하도록 한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a waist support adjusting device for a car seat, and more specifically, the waist support device installed on the seat back frame of a car seat (a driver's seat or a passenger seat) of a car seat according to various physique of the driver. The present invention relates to a device for preventing overloading of the occupant's lumbar spine by configuring means for adjusting the degree of protrusion.
일반적으로, 자동차용 시트는 첨부도면 도 1에 도시한 바와 같이 시트쿠션과 시트백으로 구성되어 있으며 시트백의 골격을 이루는 시트백프레임(30) 저부 다시말해서, 승차자의 허리에 해당하는 높이에서 시트백이 허리를 받힐 수 있게 돌출되도록 한 허리지지장치(31)가 부설된다.In general, the seat for the vehicle is composed of a seat cushion and a seat back as shown in Figure 1 attached to the bottom of the seat back frame 30 forming a skeleton of the seat back, that is, the seat back at the height corresponding to the waist of the passenger A waist support device 31 is installed to protrude so as to be supported.
상기 허리지지장치(31)의 구성과 작용을 동시에 설명하면, 시트백의 측부에 부착되는 손잡이(32), 상기 손잡이의 회전축에 결합되어 회전하는 캠(cam)(34), 상기 캠(34)면에 접촉하여 그 굴곡부가 전방 또는 후방으로 밀리게 되리며 타방의 단부는 캠과 대향하는 시트백프레임(30) 상의 지점에 결합되는 파이프(35), 상기 파이프(35)의 중간지점에 부착되는 허리지지대(36) 그리고, 상기 파이프(35)와 시트백프레임(30)사이에 부착되어 상기 파이프(35)를 하향으로 인장하여 상기 캠(34)의 회전과 함께 허리지지대(36)가 후퇴되도록 하는 스프링(36)으로 구성된다.When explaining the configuration and operation of the waist support device 31 at the same time, the handle 32 is attached to the side of the seat back, cam (34), which is coupled to the rotating shaft of the handle (34), the surface of the cam (34) The bend is pushed forward or backward in contact with the other end of the pipe 35 coupled to a point on the seatback frame 30 opposite the cam, the waist support attached to the midpoint of the pipe 35 (36) and a spring attached between the pipe 35 and the seat back frame 30 to tension the pipe 35 downward so that the waist support 36 is retracted with the rotation of the cam 34. 36).
이와 같은 종래의 허리지지장치(33)는 상기 허리지지대(36)의 진행과 후퇴의 두 동작이 이루어지며 상기 허리지지대(36)의 시트백으로부터의 진행정도는 사람의 평균적인 신체를 고려하여 일률적으로 정해지며, 이러한 진행정도는 회전하는 상기 캠(34)의 형태에 의존된다.Such a conventional waist support device 33 is made of two operations of the progression and retraction of the waist support 36 and the progression of the waist support 36 from the seat back uniformly considering the average body of the person The degree of progression depends on the shape of the cam 34 that is rotating.
따라서, 종래의 허리지지장치(33)는 엉덩이의 크기가 다른 사람사이에 적절한 허리지지대(36)의 진행정도가 다르다는 사실을 전혀 고려하지 않은 것으로, 여러면으로 신체조건을 달리하는 승차자들의 허리에 밀착되어 지지해 주는 작용은 기대할 수 없게 된다.Therefore, the conventional waist support device 33 does not consider at all the fact that the degree of progression of the appropriate waist support 36 is different among people with different hip sizes, and the waist of the riders having different physical conditions in many ways. Close support is unpredictable.
그리고, 위와 같이 승차자의 허리에 밀착되어 지지되지 않으면 장시간의 승차시 시간이 경과됨에 따라 요추에 무리가 생겨 요통이 생기거나 심한 경우에는 허리디스크로 악화될 수 있는 문제가 있다.And, if the support is not in close contact with the waist of the occupant as described above, there is a problem that can cause a back pain or worse in the lumbar disc in the lumbar spine due to the elapse of time during a long ride.
물론, 상기 캠(34)의 형태를 바꾸어서 상기 허리지지대(36)의 진행정도를 다양하게 바꿀 수는 있지만, 일측이 고정된 상기 파이프(35)가 진행하게 되면 허리지지대(36)의 표면은 경사지게 되며 시트백의 표면으로부터 돌출시에는 경사지지 않도록 허리지지대(36)를 경사진 형상으로 가공하고 있으므로, 복수단의 캠(34)형상하에서는 상기 허리지지대(36)가 대응할 수 없으며 이것 또한 승차자의 허리에 요통을 유발할 수 있다.Of course, the degree of progress of the waist support 36 can be varied by changing the shape of the cam 34, but when the pipe 35 is fixed on one side, the surface of the waist support 36 is inclined. Since the waist support 36 is processed to be inclined so as not to be inclined when protruding from the surface of the seat back, the waist support 36 cannot cope with the shape of the cam 34 of the plurality of stages, and this is also applied to the waist of the rider. May cause back pain.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 허리지지장치의 구조를 운전자의 다양한 체격에 맞게 허리지지대의 돌출정도를 조절할 수 있는 수단으로 구성함으로써 승차자의 요추에 무리가 가해지는 것을 방지하여 바람직한 앉는자세에서 운전하는데 도움을 주는 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention devised to solve the above problems, by configuring the structure of the waist support device to adjust the degree of protrusion of the waist support to fit the various physique of the driver to prevent the burden on the rider's lumbar spine It is an object of the present invention to provide a device that assists in driving in a preferred sitting position.
이와 같은 목적은, 시트백프레임의 대향하는 측부에 장공과 롤바 및 파이프의 위치에 천공을 형성한 사이드패널을 용접고정하고 판스프링의 양단에 파이프를 부착하여 한 쪽 파이프는 고정하고 다른 한쪽은 이동이 가능토록 하며 이것을 외부로 노출된 손잡이와 연결된 기어의 작용으로 상기 판스프링의 휨돌출정도를 조절하도록 구성한 본 고안에 의해 달성될 수 있는 바, 이하 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명한다.The purpose of this is to weld-fix the side panels with perforations in the long holes, roll bars and pipes on opposite sides of the seat back frame, and attach pipes at both ends of the leaf springs to fix one pipe and the other to move. It can be achieved by the present invention configured to control the bending protrusion degree of the leaf spring by the action of the gear connected to the handle exposed to the outside, will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래의 허리지지조절장치를 나타낸 개략 사시도1 is a schematic perspective view showing a conventional waist support adjusting device
도 2는 본 고안의 허리지지조절장치를 나타낸 사시 구성도Figure 2 is a perspective configuration showing a waist support adjusting device of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1. 시트백프레임 2,2'. 사이드패널Seat back frame 2,2 '. Side panel
3. 판스프링 4. 장공3. leaf spring 4. long hole
5,6. 파이프 7. 롤바5,6. 7. roll bar for pipe
8,8'. 롤 9. 종동스피어기어8,8 '. Roll 9. Driven Spear Gears
10. 주동스피어기어 11. 조절노브10. Main spear gear 11.Adjusting knob
12. 기어축 13,13'. 와이어12. Gear Shaft 13,13 '. wire
도 2는 본 고안의 자동차용 시트의 허리지지조절장치를 나타낸 사시 구성도이다.Figure 2 is a perspective configuration diagram showing a waist support adjusting device for a vehicle seat of the present invention.
본 고안은, 시트백프레임(1)의 대향하는 측부에 부착되고 장공(4)과 롤바(7) 및 파이프(5)(6)가 관통되는 위치에 구멍을 복수개 형성한 사이드패널(2)(2')과, 상기 대향하는 사이드패널(2)(2') 상의 파이프구멍에 고정되는 판스프링고정파이프(5) 및 롤바(7)와, 상기 판스프링고정파이프(5)의 가운데지점에 고정부착되는 판스프링(3)과, 상기 판스프링(3)의 다른 측부가 그것의 가운데 지점에 고정되고 상기 대향하는 장공(4)을 통해 상하로 이동하게 한 판스프링이동파이프(6)와, 상기 판스프링이동파이프(6)의 양측부에 감겨고정되는 두 개의 와이어(13)(13')와, 상기 와이어(13)(13')를 감아들이고 상기 판스프링이동파이프(6) 상에 와이어(13)(13')들이 고정된 위치에서 수직으로 일치하는 상기 롤바(7)의 지점에 고착되는 두 개의 롤(8)(8')와, 상기 롤바(7)의 일단부에 부착된 종동스피어기어(9), 상기 종동스피어기어(9)와 동일한 치차를 가진 주동스피어기어(10)가 고정되고 상기 사이드패널(2)상의 기어축구멍에 끼워지는 기어축(12), 상기 기어축(12)의 일단에 연결되어 손잡이 기능을 하는 조절노브(11)로 구성된다.The present invention is a side panel (2) (2) having a plurality of holes attached to opposite sides of the seat back frame (1) and formed with a plurality of holes at a position through which the long hole (4), the roll bar (7), and the pipe (5) (6) pass. '), The plate spring fixing pipe 5 and the roll bar 7 fixed to the pipe hole on the opposing side panels 2 and 2', and the plate spring fixing pipe 5 fixedly attached to the center point. A leaf spring (3), and a leaf spring moving pipe (6) which allows the other side of the leaf spring (3) to be fixed at its center point and to move up and down through the opposing long hole (4); Two wires 13 and 13 'wound on both sides of the spring moving pipe 6 and the wires 13 and 13' are wound around the wire 13 and the wire 13 on the leaf spring moving pipe 6 Two rolls (8) (8 ') fixed to the point of the roll bar (7) vertically coincident in a fixed position and attached to one end of the roll bar (7). The gear shaft 12 and the gear shaft which the driven spear gear 9 and the main spear gear 10 having the same gear as the driven spear gear 9 are fixed and fitted into the gear shaft hole on the side panel 2. It is composed of a control knob (11) connected to one end of the handle 12).
이하 본 고안의 구성에 관한 설명과 함께 그 작용을 서술하도록 한다.Hereinafter will be described with the description of the configuration of the subject innovation.
상기 시트백프레임(1)의 대향하는 측부에 부착되는 사이드패널(2)(2')에는 장공(4)과 롤바(7) 및 파이프(5)(6)가 관통하는 위치에 구멍을 복수개 형성하여 본 고안의 허리지지조절장치의 주된 요소로 되는데, 상기 사이드패널(2)(2')은 시트백프레임(1)상에 용접하여 완전히 고정할 수 있지만, 두 개의 사이드패널(2)(2')이 시트백프레임(1)을 축으로 동시에 이동가능하도록 사이드패널(2)(2') 측부에 관(도시하지 않음)을 부착하고 상기 관(도시하지 않음)이 시트백프레임(1)을 덮도록 하여 승차자의 허리높이에 따라 허리지지조절장치 전체를 수직이동이 가능하게 할 수 있다.A plurality of holes are formed in the side panels 2 and 2 'attached to the opposite sides of the seat back frame 1 at positions where the long holes 4, the roll bars 7, and the pipes 5 and 6 penetrate. It is a main element of the waist support adjusting device of the present invention, the side panels (2) (2 ') can be completely fixed by welding on the seat back frame (1), but the two side panels (2) (2') A tube (not shown) is attached to the side panel 2 (2 ') side so that the seat back frame (1) can be moved simultaneously in the axis, and the tube (not shown) covers the seat back frame (1). According to the waist height of the rider, the entire waist support adjusting device can be vertically moved.
상기 사이드패널(2)(2') 상의 마주보는 파이프구멍에 끼워지는 판스프링고정파이프(5)는 핀 등을 이용하여 견고하게 고정시키고, 상기 롤바(7)의 경우는 그다지 마찰을 일으키지 않으면서 회전가능하게 삽입하도록 한다.The plate spring fixing pipe 5 fitted into the opposite pipe hole on the side panels 2 and 2 'is firmly fixed using a pin or the like, and in the case of the roll bar 7, without causing friction. Insert it rotatably.
상기 판스프링(3)의 재질은 스프링강이며 구부려진 상태에서 그 평면의 수직인 방향으로 작용하는 힘에 대한 변형저항력이 크며, 상기 판스프링고정파이프(5)의 가운데지점에 그 일측단을 고정부착시킬 때에는 용접하여 견고하게 고정한다.The leaf spring 3 is made of spring steel and has a large deformation resistance against a force acting in a vertical direction of the plane in a bent state, and fixes one end at a center point of the leaf spring fixed pipe 5. When attaching, fix firmly by welding.
또한, 같은 요령으로 상기 판스프링이동파이프(6)에 상기 판스프링(3)의 일단을 고정시키고 상기 사이드패널(2)(2')에 각각 형성된 장공(4)의 범위만큼 상기 판스프링이동파이프(6)가 상하로 이동가능토록 함으로써 판스프링(3)이 굽혀지고 펴지는 작용이 일어나도록 한다.In addition, one end of the leaf spring (3) is fixed to the leaf spring moving pipe (6) in the same manner, and the leaf spring moving pipe by the range of the long holes (4) formed in the side panels (2) (2 '), respectively By allowing (6) to move up and down, the leaf spring 3 bends and unfolds so that the action occurs.
상기 판스프링이동파이프(6)의 양측 주변에 감겨고정되는 두 개의 와이어(13)(13')는 피아노선 등의 내마모 내부식성의 재질을 갖추고 인장변형율이 낮은 선재를 이용하는 것이 바람직하다.The two wires 13 and 13 'wound around both sides of the leaf spring moving pipe 6 are preferably made of a wire rod having a low tensile strain and a wear resistant material such as a piano wire.
상기 와이어(13)(13')들이 감겨들어가는 두 개의 롤(8)(8')은, 그 직경이 지나치게 클 경우에는 상기 판스프링(3)의 굽힘정도를 미세하게 조절할 수 없으며 또한 상기 롤바(7)와 차이가 없을 정도로 직경이 지나치게 작으면 상기 와이어(13)(13')에 가해지는 인장하중이 늘어나므로 상기 롤바(7) 직경의 3∼5배가 적절하다.The two rolls 8 and 8 'on which the wires 13 and 13' are wound may not finely adjust the degree of bending of the leaf spring 3 when the diameter thereof is too large. If the diameter is too small so as not to differ from 7), the tensile load applied to the wires 13 and 13 'increases, so that 3 to 5 times the diameter of the roll bar 7 is appropriate.
상기 사이드패널(2)에는 사이드패널(2')보다 하나더 많은 구멍을 가지는데 그것이 기어축구멍이며, 상기 기어축(12)에 있어 그 회전을 지지하기 위해서는 두 지점이상이 타부재와 관련되어 연결되어야 하는데 도면에 나타낸 바로는 기어축(12)일단부가 상기 기어축구멍에만 삽입된 것으로 나타나 있지만 상기 주동스피어기어(10)와 상기 조절노브(11) 사이에 또 다른 지지부재가 존재하며 예를 들어 시트백프레임(1)을 덮는 쿠션부재(도시하지 않음)의 측부에 상기 기어축(12)이 돌출되도록 형성하는 구멍에 관(도시하지 않음)을 끼워 그 속으로 기어축(12)이 회전하도록 하면 상기 기어축(12)이 양측으로 지지되어 회전될 수 있다.The side panel 2 has one more hole than the side panel 2 ', which is a gear shaft hole, and at least two points are associated with the other member to support the rotation of the gear shaft 12. Although it is shown in the drawing that one end of the gear shaft 12 is inserted only in the gear shaft hole, there is another support member between the main spear gear 10 and the adjusting knob 11, for example. For example, a pipe (not shown) is inserted into a hole formed so that the gear shaft 12 protrudes from the side of a cushion member (not shown) covering the seat back frame 1 so that the gear shaft 12 rotates therein. If the gear shaft 12 is supported on both sides can be rotated.
본 고안은, 승차자가 장시간 승차할 경우 특히 허리부위에 무리가 가는 점에 착안하여 안출되었다.The present invention was conceived by paying attention to the fact that the rider goes to the waist area especially when riding for a long time.
통상적으로 허리에 무리가 가는 것은 승차자의 자세가 불안정하기 때문이며 이 경우 바른 자세를 유지하도록 하기 위해서는 시트상의 허리가 오는 부분이, 승차자의 오목한 허리부에 밀착되는 것이 바람직하다.In general, it is difficult for the waist to be unstable because the posture of the occupant is unstable. In this case, in order to maintain the correct posture, it is preferable that the seat-shaped waist comes in close contact with the concave waist of the occupant.
승차자들의 허리부에 있어서 그 오목한 정도는 제각기 다른데 예를 들어 신장에 비해 표준적인 몸무게를 가진 사람은 대체로 엉덩이의 크기와 오목한 정도가 비례하게 된다. 그럼에도 불구하고 종래기술에 있어서의 허리지지대는 돌출정도가 일정하게 정해져 있어, 자칫 허리에 더 심한 무리가 갈 수도 있는데, 이점 본 고안에서는 상기 허리지지대의 돌출정도를 자유자재로 조절할 수 있으므로 특히 직업적으로 장시간 차량을 운행하는 승차자에게 신뢰도 높은 허리지지 보조기구를 제공할 수 있다.The degree of concavity in the waist of the occupants is different. For example, a person with a standard weight relative to the height is usually proportional to the size of the buttocks. Nevertheless, the lumbar support in the prior art has a predetermined degree of protrusion, and may be more severe to the waist. Advantageously, in the present invention, the protrusion of the lumbar support can be freely adjusted, and thus professionally. A reliable waist support aid can be provided to a rider traveling for a long time.
본 고안은, 허리지지장치의 구조를 운전자의 다양한 체격에 맞게 허리지지대의 돌출정도를 조절할 수 있는 수단으로 구성함으로써 승차자가 바른 자세를 유지하며 운전할 수 있도록 보조하여 요추에 무리가 가해지는 것을 방지해 주는 효과가 있다.The present invention, by configuring the structure of the waist support device as a means that can adjust the degree of protrusion of the waist support to fit the various physique of the driver assists the rider to drive while maintaining a correct posture to prevent the strain on the lumbar spine Giving effect.
또한, 본 고안은 구성이 단순하면서도 견고하므로 저렴하면서도 신뢰성이 높은 허리지지 보조기구로써 활용할 수 있는 등 탁월한 효과가 있다In addition, the present invention has an excellent effect, such as a simple yet robust configuration can be utilized as a low-cost and reliable waist support aid.
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| KR19990020106U true KR19990020106U (en) | 1999-06-15 |
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- 1997-11-24 KR KR2019970033516U patent/KR19990020106U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |